Электрическая схема митсубиси спейс раннер

Обновлено: 07.01.2025

Mitsubishi Space Wagon, Space Runner. Руководство - часть 1

MITSUBISHI Space

Wagon, Space Runner

выпуска 1984-2002

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Бензиновые двигатели:

4G63 2,0 i SOHC или DOHC

4G64 2,4 i SOHC или DOHC

- 89 кВт ( 1 2 1 л.с.)

- 74 кВт ( 1 0 0 л.с.) и 97 кВт ( 1 3 2 л.с.)

- 92 кВт ( 1 2 5 л.с.)

- 1 1 0 кВт ( 1 5 0 л.с.)

Дизельные двигатели:

4D65T 1 . 8 T D
4D 68Т 2,0 TD

Наполнение украинского рынка автомобилями Mitsubishi

Space Wagon/Runner обусловило потребность в широкой
информации о них Поэтому издательство выпустило книгу,
которая будет вашим помощником при эксплуатации,
техническом

семейства Space Wagon/Runner

Из-за ограниченного объема данного издания невоз-

можно отразить все особенности конструкции этих авто-
мобилей и рассмотреть все вопросы, связанные с их
эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом В
данном руководстве приведена наиболее важная ин-
формация, которая будет полезна как автолюбителю, так и

профессионалу Исходя из того, что книга рассчитана на
широкий круг читателей, она написана общедоступным
языком, но при этом, в противовес многочисленным из-
даниям подобного типа, с использованием современной
автомобильной терминологии

Эксплуатация автомобилей Space

Украине станет источником новой информации о них, в
соответствии с которой будут внесены дополнения и
изменения в последующие издания

Составители будут благодарны вам, если вы пришлете

свои замечания и пожелания об этой книге в адрес из-
дательства

Семейство автомобилей Space Wagon/Runner выпус-

кается с 1984 года и комплектуется большой гаммой
бензиновых и дизельных двигателей различного рабочего
объема и мощности с механической коробкой передач,
устанавливаемой в сочетании с фрикционным сцеплением,
или гидромеханической коробкой передач, пред-

ставляющей собой сочетание гидротрансформатора с
механической коробкой передач (так называемая автома-
тическая коробка передач)

Количество мест (включая водителя) во всех автомобилях

Инструкция по эксплуатации

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1. Рычаг переключения передач 2. Прикуриватель, 3. Перчаточный ящик,

4. Подушка безопасности пассажира, 5. Радиоприемник/магнитола, 6. Боковые дефлекторы,

7. Регулятор направления потока воздуха отопителя, 8. Регулятор мощности потока воздуха отопителя,

9. Регулятор температуры воздуха 1 0 . Щиток приборов 1 1 . Подушка безопасности водителя, 1 2 .

Выключатель аварийной сигнализации 13. Центральные дефлекторы, 1 4 . Жидкокристалический дисплей,

1 5 . Коробка предохранителей

Инструкция по эксплуатации

Автомобиль комплектуется двумя

ключами Ключи подходят ко всем
замкам Храните один из ключей в ка-
честве запасного

2. Запирание и отпирание
дверей

Запирание и отпирание дверей
снаружи

Для запирания двери поверните

ключ в сторону передней части ав-
томобиля, для отпирания поверните
ключ в обратную сторону

Запирание передних дверей
без использования ключа

1. Установите внутреннюю кнопку

блокировки замка в положение бло-
кировки

2. Потяните вверх наружную ручку

3. Закройте дверь

Если Вы закрываете дверь во-

дителя, оставив ключ в замке за-
жигания, прозвучит звуковой сигнал,
оповещающий,

забыли

вынуть ключ.

1. Установите внутреннюю кнопку

блокировки замка в положение бло-
кировки

2. Закройте дверь

Запирание и отпирание
внутри автомобиля

Если нажать кнопку блокировки

замка, дверь запирается, если вытя-
нуть вверх — дверь отпирается

стороны

водителя

кнопка блокировки замка будет в
нажатом состоянии, двери можно
открыть изнутри салона, потянув за
ручку.

Использование

Если закрыть дверь, переведя ры-

чажок в положение LOCK, то изнутри
салона, даже если потянуть за ручку,
дверь не откроется Чтобы открыть
дверь, потяните за дверную ручку
снаружи автомобиля

3. Задняя дверь

При повороте ключа влево дверь

запирается, при повороте ключа вправо
— отпирается

Отпирание

После отпирания, потянув за ручку,

Запирание

Дверь закрывается легким нажатием

4. Центральный замок дверей

Запирание и отпирание дверей
выключателем центрального замка

Если нажать на верхнюю сторону

выключателя, то все двери, в том числе
и задняя дверь, запираются Если
нажать на нижнюю сторону выключа-
теля, то все двери, в том числе и задняя
дверь, отпираются

Запирание и отпирание дверей
ключом двери водителя

Если повернуть ключ в двери во-

дителя в переднюю сторону, все двери,
в том числе и задняя, запираются Если
повернуть ключ назад, то все двери,
включая заднюю дверь, отпираются

Запирание задних дверей

Если рычаг установлен в положении FREE
защита для детей не работает

Mitsubishi Space Wagon, Space Runner. Руководство - часть 13

2. Электрооборудование двигателей

2.2. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 4G64 GDI

1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

Схема системы зарядки представлена на рис. 2.28.

Технические данные генератора
представлены в таблице 1.

Таблица 1. Технические данные
генератора.

Распознавание
напряжения
батареи

Номинальная
мощность, В/А

Технические данные для обслужи-

вания представлены в таблице 2.

Таблица 2. Технические данные
для обслуживания.

Пре-
дельная
величи-
на

Падение выходного
напряжения
генератора (при 30
А), В

Напряжение
генератора в
зависимости
от температу-
ры воздуха,
В

Выходная сила тока,
А

70%
номи-
нального
выход-
ного тока

Сопротивление
роторной катушки,
Ом

1 . 1 . Проверка выходного
напряжения генератора

Настоящей процедурой выясняется,

достаточна ли проводимость, включая
отдельно

предохранитель, между клеммой В и
положительным

торной батареи (см.рис.2.29).

1. Перед проведением тестирова-

• натяжение ремня привода генера-

• необычный шум от генератора при

2. Выключите зажигание.

провод от батареи.

4. Подключите амперметр 0- 1 0 0 А

между клеммой В и отсоединенным
выходным кабелем последовательно
(при этом положительный полюс ам-
перметра приходится на клемму В, а
отрицательный - на отсоединенный от
батареи провод).

5. Подключите цифровой вольтметр

к клемме В и положительному полюсу
батареи.

6. Снова подсоедините отрица-

тельный провод к батарее.

7. Подсоедините MUT II.

8. Оставьте капот открытым.

9. Заведите двигатель.

10. Дайте поработать двигателю на

оборотах 2500 об/мин, изменяя нагрузку
генератора

выключения фар, осветительных при-
боров и др., пока на амперметре ве-
личина не будет немного больше 30 А.

Постепенно зафиксируйте частоту

оборотов, пока величина на ампер-
метре не сравняется с ЗОА. Снимите
показания

значение: макс. 0,3 В.

Внимание! Если мощность работы

генератора увеличена, а величина на
амперметре не падает до 30 А,
установите тогда величину в 40 А.
Снимите показания вольтметра. Если
на амперметре величина в 40 А, на
вольтметре предельная должна со-
ставлять 0,4 В.

11. Если величина больше, чем за-

данная, проверьте цепь между клеммой
В

торной батареи на отсутствие де-
фектов. Ослабленные контакты или
вследствие нагрева изменившийся цвет
провода

проверить цепь заново.

12. После проведенных замеров

дайте двигателю поработать на хо-
лостом ходу.

1 3 . Выключите все осветительные

приборы и зажигание.

1 4 . Отсоедините MUT II.

1 5 . Отсоедините отрицательный

провод от батареи.

1 6 . Отсоедините амперметр и

Рис. 2.28. Система зарядки.

Рис. 2.29. Схема проверки выходного напряжения генератора.

2. Электрооборудование двигателей

1 7 . Подключите выходной провод к

1 8 . Подсоедините отрицательный

провод к батарее

1.2. Проверка зарядного тока

При этой проверке выясняется,

соответствует ли величина зарядного
тока генератора номинальной выходной
(см рис 2 30)

1. Перед проверкой, убедитесь в

• ремня привода генератора,

• необычный шум от генератора при

2. Выключите зажигание

провод от батареи

4. Подключите амперметр 0 - 1 0 0 А

закрепления

электропровода не используйте зажи-
мы или хомуты, а только болты или
гайки, закрученные с необходимым
моментом затяжки В противном случае
ослабленные

отсоединенные

контакты проводки под высоким на-

пряжением могут привести к несчаст-
ному случаю.

5. Подключите вольтметр 0-20 В

между клеммой В и массой (при этом
положительный

подключается к клемме В, а отрица-
тельный - к массе)

провод к батарее

7. Подключите MUT II

8. Капот оставьте открытым

9. Убедитесь, что величины изме-

рений на вольтметре и батарее иден-
тичны

1 0 . Заведите двигатель при вклю-

11. Переключите фары на дальний

свет и отопитель на максимальную
мощность Обороты двигателя повысьте
до 2500 об/мин и снимите показания
максимальной величины зарядного тока
Предельная

Величина выходного тока зависит от

электрической нагрузки и температуры
корпуса генератора

Если электрическая нагрузка во

время тестирования небольшая, тре-
буемая величина выходного тока не
будет достигнута, даже если генератор
исправно работает В таком случае
повысьте

некоторое время, и разрядите немного
аккумуляторную

12. Снятая с амперметра величина

должна быть выше предельной Если

она ниже и выходной кабель генератора
в

1 3 . После проверки величины за-

рядного тока дайте двигателю пора-
ботать на холостом ходу

1 4 . Выключите зажигание

1 5 . Отсоедините MUT II

1 6 . Отсоедините отрицательный

провод от батареи

18. Подключите выходной провод к

1 9 . Подсоедините отрицательный

провод к батарее

1.3. Проверка регулятора
напряжения

Этот тест показывает, правильно ли

зарядки аккумулятора (см рис 2 3 1 )

1. Перед проведением измерений

• аккумуляторную батарею на полную

• натяжение ремня привода гене-

• необычный шум от генератора при

2. Выключите зажигание

провод от батареи

инструмента ( М В 9 9 1 5 1 9 ) присоедините
цифровой вольтметр к клемме S и к
массе

вольтметра соедините с клеммой S и
отрицательный провод - с отрица-
тельным полюсом батареи

5. Отсоедините выходной провод от

клеммы генератора В

6. Амперметр 0 - 1 0 0 А подключите

между клеммой В и отсоединенным
выходным проводом последовательно
(положительный полюс амперметра к
клемме В и отрицательный - к кабелю)

провод к батарее

8. Присоедините MUT II.

9. Включите зажигание и проверьте,

величина напряжению батареи

1 0 . Все лампы и потребители

электрического тока должны быть вы-
ключены

11. Заведите двигатель

1 2 . Удерживайте обороты двига-

теля на 2500 об/мин

13. Снимите показания вольтметра,

как только зарядный ток генератора
упадет ниже 1 0 А

1 4 . Если напряжение соответствует

данному в таблице, тогда регулятор
исправен Если напряжение выходит за
допустимую величину, ре-

Рис. 2.30. Схема проверки зарядного тока.

Рис. 2 . 3 1 . Схема регулятора напряжения.

2. Электрооборудование двигателей

гулятор напряжения или генератор
неисправны.

1 5 . После проверки дайте дви-

гателю поработать в режиме холостого
хода.

1 6 . Выключите зажигание.
Регулируемое напряжение пред-
ставлено в таблице 3.

Таблица 3. Регулируемое
напряжение генератора

Проверяе-
мая клемма

Напряжение,
В

1 3 , 1 - 1 4, 5

17. Отсоедините MUT II.

18. Отсоедините отрицательный

провод от батареи.

1 9 . Отсоедините амперметр и

20. Подключите выходной провод к

2 1 . Подсоедините отрицательный

провод к батарее.

1 . 4. Генератор

Схема привода генератора пока-

зана на рис. 2 32.

Конструкция генератора приведена

Проверка

1. Убедитесь, что между роторной

катушкой и контактными кольцами есть
электропроводность (см рис 2.34) Если
электропроводность не соответствует
нормальному

ротор Нормальное значение: 3-5 Ом

Рис. 2.34. Проверка

электропроводности между

роторной катушкой и контактными

2. Проверьте электропроводность

между сердцевиной ротора и контакт-
ными кольцами (см.рис.2.35). Если есть
электропроводность, замените ротор.

Рис. 2.33. Конструкция генератора:

1. Передняя крышка, 2. Шкив генератора, 3. Ротор, 4. Задний подшипник,

5. Пластина крепления подшипника, 6. Передний подшипник, 7. Передняя

крышка, 8. Статор, 9. Пластина, 10. Регулятор, 1 1 . Угольная щетка,

12. Упорное кольцо, 13. Выпрямитель тока, 1 4 . Задняя крышка.

Рис. 2.35. Проверка

электропроводности между

сердцевиной ротора и контактными

Проверка

1. Проверьте электропроводность

обмотки статора (см.рис.2.36). Если
она присутствует, замените статор.

Рис. 2.36. Проверка

электропроводности обмотки

2. Проверьте электропроводность

между катушкой и сердцевиной (см.
рис.2.37). Если есть электропровод-
ность, замените статор.

Рис. 2.32. Схема привода генератора:

1. Ремень привода гидроусилителя и компрессора кондиционера, 2. Ремень

привода генератора, 3. Разъем электропроводки генератора, 4. Генератор,

5. Регулировочная планка.

2. Электрооборудование двигателей

Рис. 2.37. Проверка

электропроводности между

катушкой и сердцевиной.

1.4.3. Выпрямитель

Проверка

1. При помощи омметра проверьте

клеммой обмотки статора (см рис.2.38)
Если электропроводность наблюдается
в обоих направлениях, произошло
короткое замыкание диода. В этом
случае замените выпрямитель.

Рис. 2.38. Проверка

электропроводности между плюсом

выпрямителя и соединительной

клеммой обмотки статора.

2. При помощи омметра проверьте

электропроводность между минусом
выпрямителя

клеммой обмотки статора (см.рис.2.39).
Если электропроводность наблюдается
в обоих направлениях, произошло
короткое замыкание диода. В этом
случае замените выпрямитель.

Рис. 2.39. Проверка

электропроводности между минусом

выпрямителя и соединительной

клеммой обмотки статора.

3. При помощи амперметра про-

верьте электропроводность каждого
диода (см.рис.2.40). Если электро-

проводность наблюдается в обоих
направлениях или ее вообще нет, про-
изошло короткое замыкание данного
диода. В этом случае замените вы-
прямитель

Рис. 2.40. Проверка

электропроводности диодов

выпрямителя.

Угольная щетка

Проверка

1. Измерьте длину выступания и

замените угольную щетку, если ве-
личина не соответствует нормальной: 2
мм или меньше (см.рис 2.41).

Рис. 2.41. Измерение длины

выступания щетки.

2. Отпаяйте соединительные про-

водки и снимите старую щетку.

3. При установке новой угольной

щетки закрепите и припаяйте подво-
дящие контакты (см.рис.2.42).

2. СИСТЕМА ПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ

2 . 1 . Стартер

Схема работы стартера приведена

Конструкция стартера приведена на

Технические характеристики стар-

тера приведены в таблице 4.

Таблица 4. Технические
характеристики стартера.

Редукционный
привод с
планетарной
передачей

Выходная
номинальная
мощность, кВт/В

Количество зубцов
шестерни привода

Данные для технического обслу-

живания стартера приведены в таблице
5

Таблица 5. Данные для
технического обслуживания
стартера

i Зазор
шестерни
привода, мм

Внешний
диаметр
коллектора,
мм

Биение
коллектора,
мм

Подрезки
коллектора,
мм

2 . 1 . 1 . Электродвигатель
стартера

Регулировка зазора шестерни
привода

1. Отсоедините проводку катушки

возбуждения от клеммы М тягового
реле.

клеммой S и клеммой М (см рис. 2.44).

3. Включите зажигание. Шестерня

привода должна выдвинуться

Внимание! Этот тест проводится в

течение 10 секунд, чтобы не сгорела
обмотка.

4. Измерьте линейкой зазор между

шестерней и упорным кольцом (см.
рис.2.45). Зазор должен быть в пре-
делах 0,5-2,0 мм.

MPV Mitsubishi Space Wagon Mark I/Mark II/Mark III (UF/UG, Chariot, Nimbus, Space Van, Dodge/Plymouth Colt Vista, Eagle Vista Wagon, Hyundai Santamo, Expo, Savrin)/ Space Runner Mark I (RVR, Expo LRV, Dodge Colt Wagon, Eagle Summit Wagon, Plymouth Colt Vista Wagon) с бензиновыми двигателями: 4G37 1.8 л (1755 см³) 90 л.с./66 кВт, 4G93 1.8 л (1834 см³) 116-121-122 л.с./85-89-90 кВт, 4G63 2.0 л (1997 см³) 100-132 л.с./74-97 кВт, 4G64 2.4 л (2351 см³) 125-150 л.с./92-110 кВт и дизельными 4D65T 1.8 л (1796 см³) 75 л.с./55 кВт, 4D68Т 2.0 л (1998 см³) 82 л.с./60 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики, контрольные размеры кузова. Иллюстрированное практическое пособие легковой автомобиль минивэн Мицубиси Спэйс Вагон первого, второго, третьего поколения (с 1983 по 2003 год) и компакт-вэн Спэйс Раннер первого поколения (с 1991 по 1999 год) с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал (УПВ) повышенной вместимости (УПВ) передне- и полноприводные модели

Видео Mitsubishi Space Wagon/ Space Runner замена ремня ГРМ 4G64 2.4 л и сцепления (Мицубиси Спэйс Вагон и Спэйс Раннер 83-03)

Mitsubishi Space Wagon Mark I/Mark II/Mark III, Space Runner Mark I общая информация (Мицубиси Спэйс Вагон 1983-2003 и Спэйс Раннер 1991-1999)

Зубчатый ремень привода распределительных валов двигатель 4G64 2.4 л GDI
Снятие
1. Пометьте стрелкой направление вращения ремня привода, чтобы при повторном использовании установить в правильном направлении, и снимите его.
Проверка
2. Замените зубчатый ремень, если обнаружены следующие дефекты, затвердевшая резина на внешней стороне ремня. Если внешняя сторона ремня блестящая, не эластичная и настолько твердая, что при сильном нажатии ногтем пальца на ней не остается следов трещины в резине на внешней стороне ремня, трещины или отслоившийся материал, трещины у ножки зуба, трещины по бокам ремня.

Установка
3. Поверните оба шкива распределительных валов так, чтобы оба установочных штифта были расположены сверху Затем совместите установочные метки друг напротив друга и чтобы они совпадали с меткой на блоке цилиндров. Если отпустить шкив со стороны выпускного вала, он проворачивается против часовой стрелки на один зубец При установке ремня необходимо это принять во внимание.
Внимание! Для впускного и для выпускного валов используются одинаковые шкивы с двумя метками.
4. Совместите установочные метки на шкивах коленчатого вала и установочные метки на шкиве масляного насоса.
5. Вставьте крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстия слева на блоке цилиндров (двигатель с балансировочными валами). Если отвертка погружается на 60 мм и более, установочные метки отрегулированы правильно. Если отвертку можно погрузить только на 20-25 мм, проверните шкив масляного насоса на один оборот и еще раз отрегулируйте установочные метки. После этого убедитесь, что отвертка погружается на 60 мм и более. Не вынимайте отвертку до полной установки зубчатого ремня привода.

НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ПРИВОДА
Установка регулятора натяжения зубчатого ремня привода
1. Если стержень регулятора натяжного устройства был вынут, установите его следующим образом:
• нажмите отверткой на регулятор натяжения, чтобы он не был в наклоненном положении;
• медленно вдавите стержень в цилиндр, пока не совместятся установочные отверстия на стержне А и цилиндре В;
• вставьте проволоку (диаметром 1,44 мм) в оба отверстия;
• освободите регулятор натяжения от отвертки.
2. Установите регулятор натяжения ремня привода. Не удаляйте проволоку до полной установки зубчатого ремня.
Установка ролика натяжного устройства ремня привода
Модель до 1995 года
1. Установите ролик так, чтобы два резьбовые отверстия находились вертикально.

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1999 года выпуска.

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

Руководство на английском языке по ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon с 1991 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Chariot Grandis/RVR/Space Runner/Space Wagon 1997-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0/2,4 л.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Chariot/RVR/RVR Sports Gear/Space Runner/Space Wagon 1991-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner/Space Wagon с 1992 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1984-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Chariot и Mitsubishi Space Wagon 1991-1998 годов выпуска.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Читайте также: