D117 ошибка мерседес w211
Точнее, отказала вся мультимедийная система, судя по всему. Стоит Command 2.0. Ни с того ни с сего. Команд сам перестал включаться, а когда включаешь, горит заставка со значком и надписью Mercedes Benz, а после команд отключается. Насыпала ошибок:
D100: Мастер MOST сообщает о прерывании кольца
D117: Различны заданная и действительная конфигурация кольца MOST
D137: Связь по шине MOST была прервана во время диагностики
D135: Провод Wake-up имеет замыкание на массу.
Предохранител и проверил – целые. При попытке через Стар пингануть устройства, ни одно не отзывается. Конфигурацию не менял, заданной конфигурации все правильно указано. Насколько я понял, где-то действительно проблема с Wake-up проводом. DAS предложил полезть в шину MOST проверять там разъемы Wake-up провода, но там полмашины разобрать, а проблема, как мне кажется, может далеко не в них быть. Посему вопрос. Верное ли я сделал предположение относительно неисправности и может кто знает, что именно происходит при таких ошибках?
v_a_k
Пользователь
Я бы, наверное, сначала посмотрел питание всех устройств, которые в оптическое кольцо собраны, не забывая о водоплавающем заднем САМ -блоке.
Friend
Пользователь
Точнее, отказала вся мультимедийная система, судя по всему. Стоит Command 2.0. Ни с того ни с сего. Команд сам перестал включаться, а когда включаешь, горит заставка со значком и надписью Mercedes Benz, а после команд отключается. Насыпала ошибок:
D100: Мастер MOST сообщает о прерывании кольца
D117: Различны заданная и действительная конфигурация кольца MOST
D137: Связь по шине MOST была прервана во время диагностики
D135: Провод Wake-up имеет замыкание на массу.
Предохранител и проверил – целые. При попытке через Стар пингануть устройства, ни одно не отзывается. Конфигурацию не менял, заданной конфигурации все правильно указано. Насколько я понял, где-то действительно проблема с Wake-up проводом. DAS предложил полезть в шину MOST проверять там разъемы Wake-up провода, но там полмашины разобрать, а проблема, как мне кажется, может далеко не в них быть. Посему вопрос. Верное ли я сделал предположение относительно неисправности и может кто знает, что именно происходит при таких ошибках?
Привет) попробуй снять питание с Comand, вынь предохранитель. Если не заработает, то искать что засаживает Most? но может и просто Comand умер? с этими 2,0 нередкость!
Accid
Пользователь
Спасибо всем откликнувшимся.
Проблема оказалась в усилителе, который находится под водительским сиденьем. Он сгорел. Стоит как крыло от боинга, пришлось менять, мой восстановлению не подлежит.
Оказывается, это больное место GL, и нормальных б.у. усилков не найти днем с огнем. Сгорают они от попадания туда влаги, а влага в основном попадает от ног водителя.
диагностику делал, была ошибка, ее скинули. и вот после этого он то включается то нет, вообще по настроению видимо.
Vtaliiivibe
Новый пользователь
диагностику делал, была ошибка, ее скинули. и вот после этого он то включается то нет, вообще по настроению видимо.
Comand 2.0 w164. без оптики машина делал оптическую петлю. такие же симптомы, тестировал на разных машинах то включается то нет. что может выйти из строя?
grafkin_temka
Новый пользователь
Comand 2.0 w164. без оптики машина делал оптическую петлю. такие же симптомы, тестировал на разных машинах то включается то нет. что может выйти из строя?
У меня проблема оказалась в самом команде, предыдущий хозяин ремонтировал команд и причём порщиво, мы разобрали, перепояли как надо, и теперь все работает как надо.
Marat007
Новый пользователь
У меня проблема оказалась в самом команде, предыдущий хозяин ремонтировал команд и причём порщиво, мы разобрали, перепояли как надо, и теперь все работает как надо.
Marat007
Новый пользователь
Здравствуйте. Вы можете уточнить что именно перепаивали? У меня та же проблема с магнитолой.. раньше хоть через раз включалась, а теперь вообще никаких признаков жизни не подаёт
maks_mihailov
Активный пользователь
Добрый день друзья. Присоединяюсь к теме w211 2004 год. Примерно месяц назад команд начал включаться с задержкой. Несколько километров проедешь, включается. Если включается работает пока не выключишь зажигание. Два дня назад умер окончательно. Заехал к местному диагносту, подключили стар. Диагност сказал команд умер. Сегодня снял команд, отвез в контору, ремонтирует автомагнитолы. Позвонили сказали все просмотрели, проверили неисправностей не нашли. Кто подскажет как проверить наличие напряжения идет или не идет на команд, пока голова снята? Когда отключал разъемы было видно, что по оптике свет идет. vin wdb2110821X175178
Dukesha
Пока еще участник!
Добрый день друзья. Присоединяюсь к теме w211 2004 год. Примерно месяц назад команд начал включаться с задержкой. Несколько километров проедешь, включается. Если включается работает пока не выключишь зажигание. Два дня назад умер окончательно. Заехал к местному диагносту, подключили стар. Диагност сказал команд умер. Сегодня снял команд, отвез в контору, ремонтирует автомагнитолы. Позвонили сказали все просмотрели, проверили неисправностей не нашли. Кто подскажет как проверить наличие напряжения идет или не идет на команд, пока голова снята? Когда отключал разъемы было видно, что по оптике свет идет. vin wdb2110821X175178
Так в чем проблема проверить питание, там всего три провода-
коричневый минус, красно-желтый плюс, розовый Wake-up! И предохранитель проверьте F34
Свет по оптике должен не только приходить, но и выходить!
Привет всем привет из Азербайджана.Значит у меня был aps 50 на w211 (2005) изменил его на comand ntg1 все нормально работал.Теперь когда сам хочет работает а если не хочет не будет работать и вместе сним и не реагирует кнопка открытия чейнджера.Кто то может помочь мне в этом.
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Доброе время суток.У меня W211,E320,2002 г.WIN:WDB2110651AO31591. Столкнулся с такой проблемой,стал моргать экран Команда и вместе с этим вся панель приборов,то ярче то тускней, фары тоже моргают. Аккумулятор не разряжен,генератор в норме. Кто поможет советом,что делать?
hajiev_820
Пользователь
пртвет всем изменил свою магнитолу aps50 на comand ntg1 w211 e280 (2005)
магнитола и чейнджер когда хочет тогда и работает.а когда мне нужно не реагирует на включение.кто нибудь в этом разбераеться ?
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Привет всем привет из Азербайджана.Значит у меня был aps 50 на w211 (2005) изменил его на comand ntg1 все нормально работал.Теперь когда сам хочет работает а если не хочет не будет работать и вместе сним и не реагирует кнопка открытия чейнджера.Кто то может помочь мне в этом.
Привет) надо искать обрыв оптоволоконного кольца D2B - какой блок глючит (CD-Changer, блок телефона и т.д.)
hajiev_820
Пользователь
Привет) надо искать обрыв оптоволоконного кольца D2B - какой блок глючит (CD-Changer, блок телефона и т.д.)
serg&vid
Новый пользователь
Artur66666
Новый пользователь
Lilush
Пользователь
Здравствуйте, появилась проблема при нажатии кнопки TV экран показывает белый экран, звука нет, (радио, касеты, CD и телефон работают), а телевизор не работает.
Кто может подсказать что за проблема, W220 2001г. Команд 2.0
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Здравствуйте, появилась проблема при нажатии кнопки TV экран показывает белый экран, звука нет, (радио, касеты, CD и телефон работают), а телевизор не работает.
Кто может подсказать что за проблема, W220 2001г. Команд 2.0
Assker
Активный пользователь
Всех приветствую. Такая проблема,купил Мерседес w 204,нажимаю кнопку выдвига comand,выдвигается нормально(а иногда закрывается сразу),но экран не горит, закрывется, но ровно в кармашек крышка не садится.. Бывший хозяйн сказал что когда чистол торпедо, то случайно задел крышку (она была закрыта) и с тех пор она кривая и не включается.. Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите что это может быть
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Всех приветствую. Такая проблема,купил Мерседес w 204,нажимаю кнопку выдвига comand,выдвигается нормально(а иногда закрывается сразу),но экран не горит, закрывется, но ровно в кармашек крышка не садится.. Бывший хозяйн сказал что когда чистол торпедо, то случайно задел крышку (она была закрыта) и с тех пор она кривая и не включается.. Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите что это может быть
Lilush
Пользователь
ИлюхаPR
Пользователь
Ребята,выручайте, купил недавно w251 R500 , комманд так же выдаёт звезду и тухнет( на экране остаются полоски) ,преды в багажнике смотрел( блок полностью вытаскивал и проверял на наличие повреждений) , в торце панели преды целые. У меня своя диагностика,все блоки видит, когда выбираю блок command то не коннектится с ним. Я даже не знаю модель магнитоллы,так как ни одной бирки вообще ничего нет на ней! Что рыть,где смотреть? Заказал с разбора (по VIN ) рабочий комманд,но теперь думаю что не в нем дело. WIN WDC2510751A009149
Dukesha
Пока еще участник!
Ребята,выручайте, купил недавно w251 R500 , комманд так же выдаёт звезду и тухнет( на экране остаются полоски) ,преды в багажнике смотрел( блок полностью вытаскивал и проверял на наличие повреждений) , в торце панели преды целые. У меня своя диагностика,все блоки видит, когда выбираю блок command то не коннектится с ним. Я даже не знаю модель магнитоллы,так как ни одной бирки вообще ничего нет на ней! Что рыть,где смотреть? Заказал с разбора (по VIN ) рабочий комманд,но теперь думаю что не в нем дело. WIN WDC2510751A009149Посмотреть вложение 131955
У вас команд NTG2 (модель BE6095)! В багажнике должен быть блок навигации (с этим блоком не уверен) и блок телефона, в салоне CD чейнджер и блок AGW , вся телематика соединена между собой оптическим кольцом, выход из строя любого блока или предохранителя от любого блока приводит к тому что происходит у вас!
.
Ребята думаем дальше, пробуем, без музыки ездить сразу "смерть наступает"
Пока только у 2х эта проблема, может кто ещё? может у кого была такая проблемка, как решили?
ну коль вопрос о питании, то самое простое замерить вольтметром на разъеме подключения, может банально где-то контакт отходит
Пользователь
ну коль вопрос о питании, то самое простое замерить вольтметром на разъеме подключения, может банально где-то контакт отходит
например у меня просто тупо стоя на месте, ключ вставлен был в зажигание и где-то через час заработало, т.е. машина не двигалась и ничего над ней не совершалось. Мне кажется это какая-то ошибка или защита срабатывает
Активный пользователь
Вчера проверил специально:
снял клемму массы на 5 секунд. Надел обратно. МУЗЫКА НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ.
Закрыл авто (поставил на охрану), снял с охраны через 10 секунд. Вставил ключ в зажигание - музыка ожила сама.
Сегодня утром - снова не включилась.
Может где-то набегает ошибка, которая сбрасывается снятием клеммы?
Диагностика ничего не показала, но в тот момент, команд работал.
Но если ошибка была - она бы сохранилась!
А вот, бывает что на выходе с генератора 14,2В (например), а на батарейку приходит всего 13,6В. Разница "теряется" по пути. У меня так было на 124-м. Причину так и не нашли.
Но раз на батарейке 14В, значит всё ок.
ну коль вопрос о питании, то самое простое замерить вольтметром на разъеме подключения, может банально где-то контакт отходит
В том-то и дело, что не ясно в ПИТАНИИ ЛИ..
В каком разъеме мерить?
Ведь отрубается не только сам COMAND, но и механизм открывания панельки под ним, хотя кнопки на самой панели (попогрей, ESP, аварийка и пр.) - работают вне зависимости от того, работает COMAND или нет.
Активный пользователь
nik 1191
Активный пользователь
Если отключить питание магнитолы, то и нижняя панелька не будет ездить.
А чем диагностика делалась?
По идее любой режим защиты или нештатная ситуация должна в памяти неисправностей откладываться. Хотя я точно не знаю обрыв оптической шины остается в накопленых ошибках или нет. Если где оптоволоконный кабель переломился, то все вообще гаснет, и появляется ошибка - обрыв шины MOST, но вот когда снова сигнал проходит остается она или нет не знаю. Надо на диагностику заезжать когда не будет работать.
Чтобы система работала должно быть замкнуто оптическое кольцо. В нем друг за другом последовательно стоят следующие блоки:
- блок управления и индикации (сам магнитофон)
- CD чейнджер
- усилитель
- навигационный компьютер
- ТВ тюнер
- блок системы голосового управления
- блок управления телекоммуникациями (телефон)
Если какой-нибудь из блоков обесточить или отсоединить оптику, вся система не будет работать.
Еще если на магнитофон приходит напряжение менее 9,5 вольт, вся система не будет работать. Померяй напряжение, может просаживается где-то.
Читайте также: