Citroen lexia температура воздуха подаваемого в салон со стороны водителя
Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей
Дополнительное оборудование и аксессуары. Аксессуары улучшающие как внешний вид Ситроен С4 Седан, так и его характеристики. Чип-тюнинг.
Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей
Сохраняйте свою конфигурацию через "печать" в правом верхнем углу(сохраняйти на внешний носитель файлы для последующего чтения), а то потом сами не будите знать, чего где и как восстанавливать надо, если что.
Все приведённые тут настройки, даны как пример и не в коем случае не являются шаблоном для повторения.
В этой теме не ищут владельцев Лексий, их ищут в другом месте!
За подобные вопросы в данной теме будут раздаваться "награды".
Единственное верное и полное название сканера - PSA XS Evolution , который работает с программным обеспечением:
. Lexia для автомобилей Citroen;
. Peugeot Planet 2000 для автомобилей Peugeot;
. PSA Diagbox - это новая программа, которая является оболочкой для Lexia и PP2000.
Однако в массах закрепилось название сканера Lexia 3 .
Яндекс Диск , и отдельные файлы, кому это надо на Яндекс Диск
Обновления от другого "производителя".
источник
Само оборудование бывает FullChip (дороже) и обычное. Разница в количестве распаянных на плате элементов. В принципе работают оба варианта, но фуллчип считается более надежным, менее глючным, и менее привередливым к качеству питания (в частности версии НЕфуллчип рекомендуется использовать на ноутбуках только при питании от аккумулятора, БЕЗ подключения шнура питания).
Так же есть версии (неважно фуллчип или нет) B и C. Опять же, работают обе, но версия C - более современна, по идее должна позволять работать с более широким спектром машин (включая самые новейшие). На нашей машине версия B (если шнурок сам по себе не глючный) тоже работает.
Какую версию нужно взять? Ответ здесь (начало чуть выше, продолжение чуть ниже)
Что такое Lexia, DiagBox можно развёрнуто почерпнуть у наших соседей:
Разъяснения новичкам про Lexia, DiagBox
Все, что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск. Делай бэкапы всех пунктов прежде чем что либо менять!
Форум за ваши действия никакой ответственности не несет.
Если Вы не уверены в последствиях и своих знаниях и навыках - значит не делайте!
Готовые образы раз и два виртуальной машины и развернутой Лексии.
При импорте виртуалки не ставьте галочку регенерировать МАК
Что вообще можно активировать и вкратце - как это делать:
(зависит от комплектации)
Собрал в одну кучу то что можно активировать чтоб по всей теме не бегать и не искать. Если что забыл, пишите, дополним.
Включение настроек автомобиля в дисплее C
EMF_C_UDS -> Конфигурирование автомобиля -> Вывод меню регулировок автомобиля - "Активировано"
Включение ДХО + габариты
BSI2010 -> Подсветка Сигнализация -> Одновременное включение дневного режима света фар и габаритных огней - "Да"
Включение боковой светомаркировки
BSI2010 -> Подсветка Сигнализация -> Присутствие стояночных фонарей (боковой светомаркировки) - "Да"
Включение меню (активация работоспособности имеющегося в нештатных ГУ меню) отключения ДХО
BSI2010 -> Подсветка Сигнализация -> Наличие функции фар дневного освещения в меню персональных настроек - "Да"
( примечание - помимо отключения/включения в БК, чтобы отключились/включились ДХО, нужно еще либо повернуть переключатель положения света 0-габариты или наоборот, либо оставаясь в 0 положении - перезапустить двигатель)
Индикатор рекомендуемой передачи
BSI2010 -> Информация Водителя -> Наличие индикатора рекомендуемой передачи (коробки переключения передач) - "Да"
OIL OK (только для двигателей серии EP6)
BSI2010 -> Информация Водителя -> Источник информации об уровне масла - "Калькулятор контроля двигателя"
Включение штатной сигнализации для работы режима "Slave"
BSI2010 -> Защита - Двери и крышки - Механическое усиление -> Тип сигнализации - "Стандартная охранная сигнализация"
Включение Открытия багажника отдельно от дверей автомобиля
BSI2010 -> Защита - Двери и крышки - Механическое усиление -> Тип селективности открытия задней двери с дистанционного пульта - "Открытием"
Затем необходимо еще поставить галку/выбор в БК. Для RT6 путь особый, "багажник" в разделе - параметры авто - доступ к авто - разблокировка дверей и крышки багажника - тут надо галку поставить. Но для появления этого меню может понадобиться сделать это.
Включение программируемого круиза
BSI2010 -> Помощь в вождении -> Наличие программируемой системы круиз-контроля - "Да"
Включение функции динамичного вождения или ФДВ
BSI2010 -> Комфорт при вождении -> Наличие функции динамичного вождения - "Присутствует"
BSI2010 -> Комфорт при вождении -> Тип функции динамичного вождения - "Частичный (только управление двигателем и коробкой передач)"
BSI2010 -> Разное -> Тип функции динамичного вождения - "Частичный (только управление двигателем и коробкой передач)"
Перевод на работу по циклу Евро-4
BSI2010 -> Двигатель -> Тип образования момента коробки передач ставим "Евро4".
Отключение "пищалок" ремней безопасности
Прописывание ключей в автомобиль
Включение программируемого круиза на комплектациях, где есть только обычный круиз (для Динамиков нужно еще менять педаль газа, для Тендансов - не нужно, нужно просто активировать).
Включение Открытия багажника отдельно от дверей автомобиля, и еще дополнительные скрины и описание, и тут - описание и практический опыт (и пояснения нюансов), а тут особенности для RT6.
Активация подрулевых лепестков (лепестки надо докупить).
Еще можно посмотреть тему из раздела FAQ
Плюсить в репу за скрины - Technics66 , Totosha .
Официальный DiagBox 9
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.
Климат контроль, кондиционер Citroen C5 ремонт, чистка, замена фильтра, вопросы эксплуатации Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем доброго времени суток! Проблема с климатом, по симтомам похожая на уже описанную, водительская сторона гонит горячий воздух, пассажирская - холодный. На СТО сказали, что причина - нерабочий датчик влажности в климате. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с этим датчиком, действительно ли такая симптоматика и где этот датчик расположен? Смущает тот момент, что после встряски (влетела в яму) климат некоторое время работал без проблем, а потом все началось наново. Немаловажно то,что даже при одинаково выставленной температуре, воздух подается с разной температурой, водительская сторона подает воздух гораздо холоднее выставленного. Заранее спасибо за ответ!
Совет! У меня с водительской стороны дул горячий воздух постоянно. Так вот когда я снимал моторедуктор пробывал крутить заслонку пальцем(что бы проверить не сломалась ли сома заслонка)- итог 1. Если поток воздуха будет больше половины пальцем ее(заслонку) не повернуть. 2. Если посадочное место моторедуктора еще как-то живо, то можно попробывать полностью выключить поток воздуха и погонять температуру с той стороны где дует горячий(один раз вверх на максимум, подождав пока моторедуктор отработает, и вниз на минимум, подождав пока моторедуктор отработает) включаем поток и смотрим если пошол холодный можите радоваться, но не долго, посадочное место у Вас разбито. После может произойти хлопание заслонки(как дверь шлопает от сквозьника, только тише), и опать пойдет горячий воздух.
Климат-контроль / кондиционер вопросы-советы-решения (объединенная тема)
Можно ли как-то сделать чтобы у переднего пассажира температура настраивалась водителем на своём пульте? Т.е. отключить возможность ставить не такую как у водителя температуру? Задним пассажирам можно - это есть в инструкции, разобрался. А про переднего не нашёл. Подскажите плиз.
Например, едешь сам, сзади отключил, а у пассажира с боку стоит температура которая не устраивает. Можно конечно через кресло тянутся, но в движении как-то не безопасно.
Может глупость скажу, но у нас в компьютере в разделе климат-контроль есть пункт, который включает режим одновременного регулирования правой и левой стороны. Наверняка такой должен быть и у вас, если климат-контроль раздельный.
Sotko, Нажми на "Авто" и подержи кнопку нажатой. Силуэт переднего пассажира на экранчике закрасится и тогда сможешь со своего пульта все настраивать.
Доброго времени суток!
Заказал машинку Гранд Пикассо 1.8 мкпп с 4-х зонным климатом. Расскажите, владельцы:
1. Есть ли электронные табло температуры в боковых стойках, там где дефлекторы для 2-го ряда? Ибо в одном из салонов в Москве видел просто круглый механический переключатель скорости вентилятора, а на французском сайте кнопочно-электронный регулятор с табло (см. файл). Так что же в итоге будет? Или 4-х зонные климаты тоже разные бывают?
2. На том же сайте увидел, что и на 3-й ряд есть воздуходувы! К нам такие машины идут? Или так у всех есть? (см. файл 2)
3. Воздуховоды для ног пассажиров 2-го ряда под передними сиденьями, я полагаю?
Сорри, не на тот форум кинул тему.
Доброго времени суток!
Заказал машинку Гранд Пикассо 1.8 мкпп с 4-х зонным климатом. Расскажите, владельцы:
1. Есть ли электронные табло температуры в боковых стойках, там где дефлекторы для 2-го ряда? Ибо в одном из салонов в Москве видел просто круглый механический переключатель скорости вентилятора, а на французском сайте кнопочно-электронный регулятор с табло (см. файл). Так что же в итоге будет? Или 4-х зонные климаты тоже разные бывают?
2. На том же сайте увидел, что и на 3-й ряд есть воздуходувы! К нам такие машины идут? Или так у всех есть? (см. файл 2)
3. Воздуховоды для ног пассажиров 2-го ряда под передними сиденьями, я полагаю?
Награды
Ботан,
У меня 4-х зонный климат. На втором ряду - механика, без эл. табло. А про воздуховоды - так я не совсем понял вопрос. То что воздуховоды идут на все ряды - это так и есть. Или что-то иное имелось ввиду?
Доброго времени суток!
Заказал машинку Гранд Пикассо 1.8 мкпп с 4-х зонным климатом. Расскажите, владельцы:
1. Есть ли электронные табло температуры в боковых стойках, там где дефлекторы для 2-го ряда? Ибо в одном из салонов в Москве видел просто круглый механический переключатель скорости вентилятора, а на французском сайте кнопочно-электронный регулятор с табло (см. файл). Так что же в итоге будет? Или 4-х зонные климаты тоже разные бывают?
2. На том же сайте увидел, что и на 3-й ряд есть воздуходувы! К нам такие машины идут? Или так у всех есть? (см. файл 2)
3. Воздуховоды для ног пассажиров 2-го ряда под передними сиденьями, я полагаю?
Где заказывали машину?
В салоне должны были объяснить.
1. Четырехзонный климат контроль - фальш-четырехзонный.
Реально он двухзонный- т.е. температуру можно установить различной справа и слева для водителя и переднего пассажира.
Второй ряд - можно только изменять скорость вентилятора.
Для того, чтобы был реально четырехзонный климат, надо заказывать дополнительную опцию - "дополнительное кондиционирование", тогда в стойках будут элктронные пульты управления как и для передних пассажиров.
2. Воздуховоды одинаковы во всех модификациях
3. Где ж им еще быть
датчик температуры влияющий на впрыск на горячюю лексия показывает 42,5гр. Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Привет всем. Помогите пожалуйста. Лексия показывает на холодную 57гр. а на горячую 42гр. Прибор на панели показывает правильно. Подскажите где находится датчик температуры влияющий на впрыск. На термостате уже поменял, реультат нулевой. Или в чем может быть проблема. Авто ситроен с5, 2.0л.,2002г.в.,136л\с.,автомат. Заранее спасибо.
Всем привет! Может ты неправильно посмотрел лексию и она пишет не про температуру охлаждающей жидкости а про температуру входящего воздуха? Если так то у нас на шпй стоит на заслонке снизу у тебя я думаю так же либо гдето рядом.
Привет всем. Посмотрел я правильно. Температура входящего воздуха при прогреве двигателя повышается, а температура воды почему-то понижается. На горячую темпер. воды 42.5гр., темпер.вход.воздуха 57гр.,темпер.масла в АКПП 80гр.,а диагностика АКПП пишет "нейтральная с холодным двигателем". Двигло немного колбасит,и бензин поджирает. Подскажите куда лезть. Заранее спасибо.
Всем привет! Термостат смотрел? Вентилятор охлаждения двигателя как крутит? Постоянно или при определенной теипературе? Если да то при какой?
Привет. Термостат не смотрел. Вентилятор работает на малых и на больших оборотах нормально, крутит при определенной температуре. По прибору на панели, середина шкалы. Я снимал штекер с датчика на термостате, сразу сработал вентилятор на больших оборотах, и прибор на панели зашкалил вверх. Мне кажется надо менять датчик дающий команду мозгам, а где он стоит я не знаю.
Всем привет! Так вот этот датчик температуры ОЖ он и есть.У нас один датчик который и на приборку и на мозги.
Всем привет! А лексией ошибки читал? Может надо датчик инициализировать и шкалу температуры охдаждающей жидкости через лексию откалибровать.
Привет всем. Лексия показывает: 1."удаленная неполадка. устранимая ошибка. Режим работы двигателя, полученное значение неправильно. 2. "удаленная неполадка.устранимая ошибка. Температура воды, полученное значение неправильно. 3."удаленная неполадка. устранимая ошибка. Скорость автомобиля, полученное значение неправильно. 4."удаленная неполадка. неустранимая ошибка. Нет связи по каналу DATA.
Всем привет! Где показывает? Если в приборной панели и со звездочками то это ошибка из за конфликтов калькулятора она у всех и эти ошибки ни на что не влияют.
Продолжение темы конфигурации автомобиля Citroen C5 диагностическим прибором PSA XS Evolution. В прошлой статье я описал как телекодировать автомобиль в разделе Определение автомобиля – Оборудование о вождении и как зайти в раздел телекодировки. В этой части рассмотрим список параметров оставшихся разделов телекодировки в DiagBox Lexia.
Система кондиционирования – Обогрев салона
- Наличие зонда температуры окружающей среды
- Наличие компрессора кондиционера с системой внешнего контроля
- Наличие датчика загрязнения
- Тип зонда уровня освещения
- Тип смешения воздуха
- Тип системы распределения воздуха
- Тип системы дополнительного обогрева
- Отчет об активации компрессора системы кондиционирования
- Наличие управляемого импульсного модулятора
Освещение – Сигнализация – Обзорность – Зеркала заднего вида
- Датчик уровня освещенности
- Дополнительное оборудование Датчик осадков
- Дополнительное оборудование задний стеклоочиститель
- Дополнительное оборудование омыватель фар
- Определение местоположения автомобиля при помощи указателей поворотов
Блокировка – Двери – Кодированный запуск - Сигнализация
- Система блокировки в движении
- Программное обеспечение стеклоподъёмников mercosur
- Центральная блокировка при помощи пульта дистанционного управления
- Тип блокировки
- Многоканальные передние стеклоподъемники
- Передние электростеклоподъемники
- Количество / тип люков
- Открывание заднего стекла
Режим датчика уровня топлива – Режим датчика уровня масла
Читайте также: