Ccm-0070 ошибка volvo

Обновлено: 09.01.2025

Появились ошибки CCM-0070 и CCM-DD34.
Может кто знает в чем проблема, 0070 появляется потому что есть ошибка CCM-DD34 по датчику качества воздух или проблема в чем то другом на LIN 2 и отсюда появляется CCM-DD34?

Fatto

0070 появляется из за отсутсвия сигнала от датчика качества воздуха. С ним разбирайтесь для начала.

rusko

0070 появляется из за отсутсвия сигнала от датчика качества воздуха. С ним разбирайтесь для начала.

Fatto

Ну так с ним нет связи , чистка впринципе не могла помочь. Да и как вообще его можно почистить ? Если с проводкой все ок то замена.

SergVolvo

Если связи с датчиком нет, чистка не поможет.
Если же ошибка по датчику есть и фильтр его забит грязью, то заменить фильтр можно , от вытяжки кухонной фильтр берем и вырезаем диск по размеру.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Скажите пожалуйста где расположен этот моторчик заслонки. Калибровку пробовал, ничего не получается, видимо нужно смотреть сам мотор или клеммы-штекеры.

little

p4s8x

Постоянный участник сообщества

little

p4s8x

Постоянный участник сообщества

p4s8x

Постоянный участник сообщества

Вложения

little

p4s8x

Постоянный участник сообщества

Прошу прощения, а модуль заслонки это что такое? Моторчик? Плюс минус я понимаю как проверить, а вот Lin как проверяется?
Хотелось бы ещё понять, рециркуляция должна работать в не зависимости от исправности кондиционера?

little

SergVolvo

На LIN если мерять тестером то амплитуда сигнала 8,6-8,9 В Не больше ни меньше.
Если напряжение просело 6-7 В дохлый модуль какой то в LIN (обычно модуль попогрея)
Если напряжение 12 В или 1В Это КЗ .
Опять таки неисправный модуль, гнилые разъемы , платы и т.д.

p4s8x

Постоянный участник сообщества

Спасибо всем большое. Вот облом. Вчера было холодновато и я включил обогрев сидений и чтото я не почувствовал чтоб они грелись(. Получается дело в попогрелке? а где расположен модуль этого попогрея? А вида должно по попогрею показать не работоспособность? Просто на дачу поеду завтра и буду ковыряться.

SergVolvo

Либо модуль попогрея вышел из строя, либо один из модулей на этой ветке LIN всю малину портит.
Вида покажет отсутствие связи со всеми модулями на этой ветке.
Модуль попогрея под сидением.

p4s8x

Постоянный участник сообщества

Ясно. Пробовал делать калибровку моторчиков печки, все они калибровались и жужжали, на снятом бардачке было видно как моторчики двигают заслонки, я так понимаю они тоже на ветке Lin.. Вида выдаёт только две ошибки CCM-DD31, CCM-0070 . Значит буду смотреть модуль под сиденьем, зимой обогрев работал, надеюсь что дело в закисших контактах. Ещё както смотрел предохранители, все они с налётом, может гдето не контачит.

SergVolvo

p4s8x

Постоянный участник сообщества

p4s8x

Постоянный участник сообщества

снял этот мотрчик и поставил за место другого-слева, попробовал прописать и не в какую тот мотор не прописывается. моторчики как я понимаю одинаковые. Обогрев сидений работает, видимо не дождался я нагрева. Эти моторы имеют свойство выходить из строя, новый 6 тыс(((?
И ещё, если мотор рециркуляции с тягами выкрутить на полную-до конца в одну сторону, то решётчатое окошко воздуходува не до канца закрывается. так и должно быть?

Симптом:
не включается автоматически рециркуляция воздуха в салоне автомобиля

Подключаем диагностику. Коды ошибок CCM-0040 Внутренняя неисправность датчика качества воздуха
CCM-001F, CCM-0020, CCM-0021, CCM-0022, CCM-DD10, CCM-DD34
Причина неисправности обычно заключается в отвалившемся проводе от измерительного элемента внутри корпуса датчика.
Корпус разборный. Снимается крышка с пылевым фильтром, открывается доступ к элементу.

Ремонт датчика заключается в припаивании оторванного вывода к плате.
Если вы не умеете работать с такими мелкими деталями, вам придется заменить датчик новым.
В зависимости от модельного года вашего автомобиля необходимо подобрать датчик по каталогу запасных частей.

Датчики качества воздуха (аналоговые)
для автомобилей Volvo выпущенных в 1999 - 2004 модельных годах:

Номер запчасти 8665059
Применялся на Volvo:
S60 CH - 102441
S80 CH - 243973
V70 FC1 CY - 179397, FC2 CH - 178573
V70XC CH - 51466
Произведен BEHR, он же HELLA, маркировка VOLVO обычно имеет номер на корпусе 9468326
BEHR BG-49813

Номер запчасти 8674719, 31348902.
Применялся на Volvo:
S60 CH 102442 - 338337
S80 CH 243974 -
V70 FC1 CH 179398 -, FC2 CH 178574-
V70XC CH 51467 -
XC90
Произведен BEHR, он же HELLA, маркировка VOLVO обычно имеет номер на корпусе 8674719
Аналогов этому датчику несколько.
1K0907659 VAG,
HELLA 6PX012684011,
HELLA 6PX 012 684051 (подобран по каталогу Hella)

Посетить сайт HELLA и выбрать запчасть

Датчик измеряет содержание CO и NO в окружающем воздухе.
Сигнал модулирован по длительности импульса. 80Гц 0,4-12 В

Датчик качества воздуха (цифровой)
для автомобилей выпущенных 2005-2014 модельный год:

Номер запчасти :
зависимость от модельного года и номера шасси:
31250683 2005- CH -439779
31348901,31250722 2005- CH 439780-698399
31418053 2005- CH 698400-

Датчик установленный в автомобиле произведен BEHR, он же HELLA, маркировка VOLVO обычно имеет номер на корпусе 31250722

Аналог этому датчику :
HELLA 6PX 012 684061 (подобран по каталогу Hella)

Посетить сайт HELLA и выбрать запчасть

Увы, стоимость аналога сопоставима, а иногда даже выше в два раза стоимости оригинального датчика.
Хотя это один и тот же датчик в разной упаковке и нанесенными логотипами на корпус.

Параметры датчика:
1 контакт датчика +12В
2 контакт датчика LIN
3 контакт датчика масса.
Датчик измеряет содержание CO и NO в окружающем воздухе.
Сигнал передается в модуль в цифровом виде по LIN.

О взаимозаменяемости датчиков

Как видите распиновка датчика разная в зависимости от модельного года.
Значит дешевый датчик HELLA 6PX012684011 не подойдет для замены 31250722 по нескольким причинам:
- датчик аналоговый,
- другая распиновка.

При попытке заменить цифровой датчик аналоговым вы замкнете LIN на массу.
У вас перестанет работать часть сервоприводов заслонок и подогреватель сидения, подключенные к этому LIN.
С чем многие и сталкиваются при попытке самостоятельно подешевле сделать ремонт.

Измерительный элемент в датчиках используется одинаковый.
Его можно перепаять.
Особого смысла в этом не вижу.
Так как если у вас оторвался провод от датчика, его достаточно припаять и менять его не нужно.
Всё равно полезете внутрь датчика. Можете и новый сломать таким же образом, разбирая его.

VOLVO

Диагностика и ремонт VOLVO своими силами. Ремонт и программирование электронных блоков автомобилей. Смена конфигурации автомобиля. Привязка ключа, брелка, восстановление иммобилайзера. Удаленное программирование. Самостоятельное устранение различных неисправностей.

Всем привет)
С машинкой все хорошо, но хочу добавить запись, о том как мы победили климат у моего хорошего знакомого.
Пару дней назад человек поменял блок климата на volvo c30 1.6 на блок с разборки, но маленько другой комплектации, а именно не было жопогреев, но была очень редкая кнопка авто рецеркуляция.
Поставил он его, соотвественно попогрев не работал.Ну и заслонки не работали от слова -дули внутри торпеды.
Я поехал к нему с Dice, делать чтобы работал подогрев.
С помощью виды начал инициализировать блок и упс, а он не прописывается-висит и все.Ну думаю надо сделать калибровку, калибровка тоже висит.Чудеса.
При этом подогревы заработали и воздух начал дуть как нужно, но выскочили ошибки:ССМ- DD15, CCM-DD-16, CСM-0070.
И левая сторона при выставлении любых t дула кипятком и собственно заслонки тоже херачили везде куда не надо.
Выставляем центр, херачит и центр и верх.
Че делать?
3 дня мы делали делали и наконец то сделали.Что значит было сделано:
— Отключали подогревы- не помогло(да и не должно было ведь они отлично работали)
— Пробовали раз 20 инициализировать блок и калибровать заслонки.Бесполезно, при калибровки выдавал все те же 3 ошибки а при инициализации тупо висел и все.
— Пробовали подключать старый блок, где половина кнопок не работала(но это было и неважно)кнопки климата работали
Ииииии, подключив старый блок я увидел всем нами любимую ошибку 071.Хотя на новом блоке, он 71 ошибку не писал
Решение такое, вдруг кому поможет:
Как вы знаете если выскакивает при калибровке 71 ошибка, то надо снять тягу и откалибровать заново и все начинает работать.
Что мы сделали, мы подключили новый блок, сняли тягу попытались откалибровать -нифига также дует кипяток у водителя.
Тогда мы со снятой тягой инициализировали блок и о чудо!Появилась надпись "Выполнено"
Следом мы откалибровали заслонки, не одевая тяги и ошибок не стало)
Климат заработал, как и должен, кипяток перестал херачить))
Всем добра, может кому то поможет

Не включается свет фар,
не горит одна из фар.
После установки на авто ксенонового света дешевого китайского производства, или установка ламп головного света большей потребляемой мощности приводит к выходу из строя цепей управления светом.
Производим ремонт модуля СЕМ

Проявление неисправности:

Чаще всего причина выхода из строя модулей СЕМ данной конструкции связана с затоплением их водой или омывающей жидкостью из-за конструктивного недостатка автомобиля, плохой вклейки лобового стекла или забитых дренажей колодца лобового стекла.
Что приводит к короткому замыканию и пожару в блоке, а иногда и к пожару в салоне автомобиля в целом.
Установка на авто блоков питания ксенонового света дешевого китайского производства.
Высоковольтный пробой блока питания вызывает выход из строя процессора модуля или драйверов.
Дворники не выключаются или не включаются.
Двигатель не заводится.

Ремонт и перепрограммирование модулей СЕМ бывших в употреблении на ваш автомобиль.
Для подбора модуля на разборке нужен VIN авто или все данные нанесенные на торец модуля лазерной гравировкой, либо сам модуль.

Проявление неисправности
CEM 1999-2001 модельного года:

на ходу пропадают на приборной панели показания всех приборов, кроме уровня топлива в баке.
Двигатель теряет мощность, АКПП переходит в аварийный режим. Выключение и включение зажигания не помогает.
На диагностике все блоки имеют коды ошибок по CAN.
Если заглушить двигатель, он не заводится пока не снимешь клемму АКБ.
Проехав некоторое время проявление неисправности повторяются.

Блок не ремонтируется, подлежит замене на новый.
Замена на бушный аналогичный спустя некоторое время приведет к повторению неисправности.

Проявление неисправности
CEM 2003-2004 модельного года:

двигатель глохнет на ходу, или работает с перебоями из-за чего машина начинает идти рывками.
гаснет подсветка приборов, падают стрелки, включается ближний свет фар.
выключается гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов.
выключение и включение зажигания не помогают.
отстоявшись от 30 минут до полутора часов, машина опять на ходу. Снятие клеммы с АКБ не помогает.

Представьте себе что это произошло на скорости при обгоне например. Сколько острых ощущений и вёдер адреналина вы хлебнете.
При всем при этом указатели поворота, свет фар , всё это выключается тоже.
Гидроусилитель руля не работает, ведь двигатель остановился - заглох.
Этим дефектом страдают все автомобили VOLVO 60, 70, 80, 90 модели, выпуска 2003-2004 года.
Гарантия на отремонтированный модуль такая же как на новый, один год.
Возможен ремонт и перепрограммирование модулей бывших в употреблении на ваш автомобиль

Проявление неисправности:

Чаще всего причина выхода из строя модулей СЕМ данной конструкции связана с затоплением их водой из-за конструктивного недостатка автомобиля или забитых дренажей люка и колодца лобового стекла.
Установка на авто блоков питания ксенонового света дешевого китайского производства.
Высоковольтный пробой блока питания вызывает выход из строя процессора модуля.
Повреждение проводки к датчику дождя вызывает короткое замыкание и выгорание процессорной платы модуля.

Возможнен ремонт модуля или замена неисправного блока СЕМ бушным, новым с последующим перепрограммированием.

Проявление неисправности:

Чаще всего причина выхода из строя модулей СЕМ данной конструкции связана с повреждением полученным в ДТП.
Других неисправностей не встречается.
Возможен ремонт и перепрограммирование модулей бывших в употреблении на ваш автомобиль.

VOLVO

Читайте также: