C1762 ошибка lexus lx470
Ошибки работы ходовой части авто C1762 автомобиля Toyota
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Здравствуйте, в общем на авто упал сперва перед. В попытках ремонтов упал и зад. Теперь авто попало ко мне с кодом С1762 Не нормальное давление. Ошибка удаляется, когда нажимаю клавишу на консоли поднять вверх мигает "N", потом выскакивает ошибка. Насос при этом даже не включался, в дате так же реле насоса "OFF". Проводка от эбу до реле и от реле до дасоса исправна, прямую насос качает. На датчике давления напряжение около 0.5 В. при включеном насосе поднимаепся до 4.2 В. Насос чувствуется, что создает давление, не в холостую крутит. Ребята, подскажите как заставить насос вращаться, мыслей нет.
Аналогично:
Lexus LX470, UZJ100L-GNAGKA, регион USA.
Анамнез:
В системе AHC висят два кода - C1736 и C1764. Система остается вполне работоспособна за исключением периодического нежелания переходить в режим "HI".
Лечение:
Естественным и самым легким началом является проверка сопротивления электромагнитного соленойда отвечающего за давление в аккумуляторе - результат по памяти около 3-4 Ом. Затем проверка проводки. Вся цепь управления и питания осуществляется через блок управления AHC который располагается под приборной панелью в салоне. Сам аккумулятор давления с клапаном и другими элементами на днище автомобиля в центре слева. И такой длинный путь проводом лежит через. Да! Через левый отсек багажника! :cry: Плюс вся эта цепь сопровождается большим количество промежуточных разъемов и нужно отдать должное они в хорошем состоянии.
В дополнении к изложенному ремонту, была осуществлена разборка и мойка насоса AHC, очистка сетки и замена гидравлической жидкости (та жидкость что была залита имела черный грязный цвет).
Лог системы AHC после лечения вышеуказанной проблемы. Провел запись даты с положения N в положение Lo, затем опять в N и далее в Hi. Система ведет себя адекватно и в принципе всё устраивает.
Количество разъемов обоснованно длиной пути от ЭБУ до исполнительных элементов гидроподвески. Загадка лишь в том, почему инженеры проложили этот путь через багажное отделение, ведь грязи в задней части 100-го кузова всегда навалом.
Еще один интересный конструктивный просчет, не отображенный на фотографии - задний левый брызговик (оригинальный) не закрывает часть колеса и вся грязь летит прямо на раму с расположенным не ней разъемами BD1 и BI1.
Был у нас подобный трабл тоже на Люксусе))
Обычный обрыв проводки клапана. Вызванивай. ЭБУ где-то под рулём.
Правда новый провод прокидывать довольно таки геморно.
Участник форума
Евгений
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Был у нас подобный трабл тоже на Люксусе))Обычный обрыв проводки клапана. Вызванивай. ЭБУ где-то под рулём. Правда новый провод прокидывать довольно таки геморно.
Спасибо, появился вопрос,но.
Спасибо ещё раз.
Этого добра на торренте навалом, одна проблемка, говорил же уже мне диск форматнули, пока не восстановил.
Участник форума
Евгений
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
То есть там ясно написано: при возникновении кода С1736 залезать под кузов и смотреть "вот в этом месте" провода?? )))
Участник форума
Евгений
:))))) жжошь Андрей!
Ну нет конечно, просто описаны действия при таком коде.
проверить сопротивление соленоида например.
Участник форума
Евгений
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Участник форума
Терещенко Андрей Валерьевич
Всех Приветствую.
Автомобиль за прошедшее время заехал в другое место. Где ему приговорили то ли клапана гидроаккумулятора, то ли сам гидроаккумулятор. И на удачу стоял Крузер 100-й в разборе откуда его и сняли.
Бац а ошибки висят))) Благо клиент настырный и за всем этим наблюдал. После неудачной продажи детали безропотно устранили обрыв и отпустили)))
Вот такая история. Всем Огромное спасибо за помощь.
такая же проблема.
ошибки по Lexus LX 470
c1736 accumulator solenoid circuit malfunction,
c1764 oil pressure abnomality by not openig accumulator valve
---
Диагностика, ремонт двигателей.
Удаление катализаторов, сажевых.
Чип-тюнинг. Япония, Корея, Россия.
8 951 290 03 33
Время выполнения скрипта: 0.2791. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.2044
Ошибки работы ходовой части авто C1762 автомобиля Lexus
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Читайте также: