C0800 ошибка опель астра j
Всем привет еще раз!
Спасибо всем за ответы и помощь в моей предыдущей теме.
Пишу здесь продолжение т.к. не знаю как удалить старую тему.
В общем я купил кабель и сделал диагностику через OP-COM.
Сначала он мне выдал много ошибок:
В0575-02
В0575-05
В2335-00
В2750-00
Р0460-71
U2139-71
U2141-71
P0100-08
P0100-21
P0500-74
P0380-08
B3840-00
U2100-00
U2105-00
C0800-03
U2143-00
После сброса всех этих ошибок остались только следующие:
В3840-00 Wrong Stalk Switch configuration
U2100-00 Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed)
P0380-08 Общая ошибка устройства накала
U2143-00 CAN-Bus нет коммуникации с SAS (датчик угла поворота руля)
C0800-03 Низкое напряжение системы
Я проверил, через ОП-КОМ аккумулятор выдавал напряжение в 11V, я его поставил на зарядку. Судя по всему ошибка С0800-03 - из-за аккумулятора. А вот остальные из-за чего? Не совсем понимаю значение этих ошибок и что с ними делать, как исправлять?
Заранее вам спасибо за помощь
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ:
OP-COM 100219a
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: CIM
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x010A
VIN: W0L0AHL3582141086
Название системы: VALEO A3300 CIM
Номер аппаратуры:13276157
Номер детали:13276157
Номер версии программы: M:10.62 S:01.00A
Описание системы: VALEO0400
Hardware key number: 04KTME
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код: яяя
Дата производства: 20080304
Code Index and version: яяя яя
Количство сохраненных кодов ошибок: 1
B3840 - Wrong Stalk Switch Configuration
(00) - Присутствует
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECM
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0705
Название системы: Z17DTH
VIN: W0L0AHL3582141086
Номер аппаратуры:81014643
Номер детали:98074154
Номер версии программы: 763t72s1
Hardware manufacturer number: 0281014643
Описание системы: 1037390517P368_I63
Описание системы: BOSCH0100
Номер типа одобрения: B04015
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Programming Date: FFFFFFFF
Описание системы: 0x00000002
Альфа код: JC
ECU variant coding: 0x000000C5
Количство сохраненных кодов ошибок: 1
P0380 - Общая ошибка устройства накала
(08) - Не присутствует
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ABS/TC/ESP
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x04A0
VIN: W0L0AHL3582141086
Название системы: ESP MK60
Номер аппаратуры:16054000
Номер детали:13246535
Номер версии программы: D3_RAA00009
Описание системы: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Альфа код:
Дата производства: 20080208
ECU variant coding: 0x00006241
Нет сохраненных кодов ошибок.
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHPS
Исходный адрес: 0x00000244
Идентификатор: 0x0203
Название системы: EHPS EP2 ZFLS
Номер детали:13276990
Номер версии программы: 7625379113 P551
Описание системы: ZFLS 0011
Hardware key number:
Programming Date: 20202020
Альфа код: JV
Дата производства: 00000000
Code Index and version: 001 01
Нет сохраненных кодов ошибок.
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: IPC
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x1105
VIN: W0L0AHL3582141086
Название системы: BCM/KOMBI-A3300
Номер детали:13267567
Номер версии программы: 7.655 35/06
Описание системы: SIEM 0400
Hardware key number: 0000000000
Programming Date: 00000000
Альфа код: UX
Дата производства: 20080228
Code Index and version: 005 02
Нет сохраненных кодов ошибок.
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: AIRBAG SDM
Исходный адрес: 0x00000257
Идентификатор: 0x0204
VIN: W0L0AHL3582141086
Название системы: MRSZ-Temic
Номер детали:13288175
Номер версии программы: A3300RG3 V 3.4.0
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: CB
Дата производства: 20080220
Нет сохраненных кодов ошибок.
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000250
Идентификатор: 0x0108
VIN: W0L0AHL3582141086
Название системы: FZM_LC INTEDIS
Номер аппаратуры:13220435
Номер детали:13285621
Номер версии программы: FZM_L3 9.01F00
Описание системы: INTED0400
Hardware key number: 04KTME
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код: LZ
Дата производства: 20080229
Нет сохраненных кодов ошибок.
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHU
Исходный адрес: 0x00000241
Идентификатор: 0x0209
Название системы: CD 30
Номер аппаратуры:13250919
Номер детали:13263051
Номер версии программы: 57306/-----
Описание системы: DELPH0400
Альфа код: CR
Дата производства: 20080225
Code Index and version: 011 03
Audio Index and version: 025 04
Temperature Index and version: 022 01
Нет сохраненных кодов ошибок.
**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DIS
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x1101
Название системы: BID Delta
Номер аппаратуры:13276999
Номер детали:13276999
Номер версии программы: 7131-/-----
Описание системы: BORG 0400
Альфа код: BR
Code Index and version: 009 01
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Неисправный модуль управления питанием. Модуль управления Силовой жгут открыт или замкнут. Блок управления Цепь питания плохое электрическое соединение.
Рекомендации по устранению неполадок:
Модули управления автомобилем или датчики контролируют напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение системы находится в пределах нормального рабочего диапазона. Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) устанавливает код OBDII, когда мощность модуля управления не соответствует заводским характеристикам.
- C0800 03: Низкое напряжение цепи питания модуля управления
- C0800 07: Высокое напряжение цепи питания модуля управления
- C0800 0D: Высокое сопротивление цепи питания модуля управления
- C0800 11: Высокий вход цепи питания модуля управления
DTC Ошибки работы ходовой части авто C0800
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C0800. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
C0800 - Ошибки работы ходовой части авто. Это Ошибки вызванные некорректной работой ходовой части автомобиля..
Расшифровка и описание ошибки C0800 на русском языке и источник.
На русском языке:
Цепь питания модуля управления
На английском языке:
Control Module Power Circuit
Ошибка C0800
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Здравствуйте.Вот и меня постигла неудача с датчиком АБС.Все начиналось с лампочки ESP, она иногда включалась при запуске машины утром.Глушил, запускал снова и она гасла.Но в один день у меня на ходу включилась и ESP и ABS.До этого читал что могут быть проблемы с разъемами в арке колеса.Приехал снял колесо, разъединил все чисто и сухо.Так как был вечер решил на утро ехать в магазин за ступицей.
Выехал, обороты бешеные до 4000 и загорелась машинка с ключиком, смотрю а передача 2 только.Коробка встала в аварийный режим.На аварийке доехал до работы, благо было не далеко.На следующий день решил сначала доехать до электрика и прозвонить проводку чтобы исключить что дело не в проводке.
Перед тем как поехать я вытащил предохранитель АБС, и коробка вышла с аварийного режима, обрадовался что все нормально, но длилась радость не долго.Прозвонили с электриком разъемы все нормально.А вот сам датчик, измеряя сопротивления и шевеля провод у основания, показания менялись.
Поехал в магазин за ступицей и вот тут смотрю коробка не переключается дальше 2 передачи опять, хотя предохранителя не было.Подцепил OPcom и тут у меня еще одна ошибка по коробке P1700-00.Почитал что это может быть общая ошибка по коробке из за датчика, поставил предохранитель на место и поехал до работы на аварийке.
Заказал ступицу SKF а заодно и провод который идет в арке, так как старый был сломан и не фиксировал нормально как положено разъем с датчиком.
После как поставили ступицу, подцепил OPcom и ошибки стали неактивные все.
P.S. Вчера при запуске машины с утра на стоянке загорелась лампочка ESP, думал что все левая накрылась ступица.Подцепил OPcom а ошибка U2105-00 CAN-Bus нет коммуникации с ECM(блок управления). Причем ошибка активная.Стер ошибки и она тоже стерлась и лампочка погасла.Так и не понял что это было.
Возник вопрос стоит ли менять левую или нет.Она не гудит.Предстоит поездка 3000 км в одну сторону.
Кабель KABELSATZ 13118565, может кому пригодится.
Помогите с ошибками
Привет всем!
Народ помогите расшифровать ошибки плиз
ASTRA J
C0800 - Control Module Power Circuit - Undervoltage
(03) - Not present
C0800 - Control Module Power Circuit - High Voltage
(07) - Not present
B1517 - Battery Voltage - Not Plausible
(5A) - Not present
B2545 - Backup Lamps Circuit - Open
(04) - Present
B2610 - Passenger Compartment Dimming 1 Circuit - Short To Ground
(02) - Not present
B317A - Passenger Window Switch - Short To Ground
(02) - Not present
B3948 - Left Front Turn Signal Circuit - Open
(04) - Not present
B3949 - Right Front Turn Signal Circuit - Open
(04) - Not present
sedoy_m
прям печаль беда.
Ошибки состатусом Not present - можно/нужно скинуть и забыть (опком такое может)
Светодиодики сзади в фонарях не стоят?
Гугло перевод (а по русски- меняй лампочки).
B2545 04* BCM обнаруживает обрыв цепи управления.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Соответствующая резервная лампа находится в нерабочем состоянии.
Условия очистки кода неисправностине
Условие установки кода неисправности больше не присутствует.
лень форматировать:
Тестирование цепи / системы1. Выключить зажигание, отсоединить соответствующий разъем жгута проводов на соответствующем хвостовой лампы, перечисленных ниже:*• E43L Liftgate Хвост лампы в сборе - левый*• E43R Liftgate Хвост лампы в сборе - правый2. Проверить на сопротивление менее 5 Ом между клеммой разъема жгута проводов цепи заземления соответствующий указанному ниже и землей:*• E43L Liftgate Хвост лампы в сборе - Концевой соединитель левый жгут 3*• E43R Liftgate Хвост лампы в сборе - Концевой соединитель правый жгут 2⇒ Если параметр больше указанного значения, проверить соответствующую цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.3. Подключить контрольную лампу между клеммой разъема жгута проводов цепи соответствующего блока управления, перечисленных ниже и массой:*• E43L Liftgate Хвост лампы в сборе - Концевой соединитель левый жгут 4*• E43R Liftgate Хвост лампы в сборе - Концевой соединитель правый жгут 14. Команда тест фонарей заднего хода с помощью диагностического прибора. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переключении между командует состояниями.⇒ Если контрольная лампа постоянно горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на напряжение питания. Если цепь проверяет нормально, заменить модуль управления K9 кузова.⇒ Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи исправны, заменить модуль управления K9 кузова.5. Если все цепи работают нормально, замените соответствующую резервную лампу.
Читайте также: