B2159 ошибка форд фокус 1

Обновлено: 08.01.2025

Пришло время разобраться с некоторыми проблемами связанными с электрической частью авто. Готовился к данной процедуре уже давно, но свободного времени к сожалению не хватало. Имея несколько дней отпуска в запасе – смог использовать его с пользой для Фордика перед наступлением холодов. Во-первых: одна из распространенный проблем данной модели – дверные замки. Эта участь постигла и меня, авто было куплено с уже имеющимися проблемами работы ЦЗ. Правда изначально дефекты проявлялись далеко не всегда, как правило только в сырую и влажную погоду или зимой. Суть проблем заключалась в следующем: периодически переставала работать блокировка дверей из салона, используя внутреннюю дверную ручку водительской двери, плюс ко всему – механически закрыть авто с помощью ключа было невозможно т.к. закрывалась при этом только водительская дверь. Но не смотря на эти проблемы, с помощью дистанционного закрытия – все двери работали идеально (и на том спасибо), так вот и жил. Буквально года полтора назад, замок "умер" окончательно, и самым опасным "побочным эффектом" данной поломки стало то, что машина могла сама закрываться абсолютно в любой момент. Доходило до того, что приходилось брать с собой второй ключ, когда планировал дальние поездки ))) По пассажирской двери подобных проблем не наблюдалось, там и блокировка из салона работала, и даже механическое закрытие с помощью ключа. Решение вытекало одно – замена замка целиком, т.к. он не разборный. Замок искал заранее, а не покупал первый попавшийся, хотелось именно замок со свежего авто и с маленьким пробегом. Соответствующий замок был куплен на разборке, с дизельной машины 2000 года из Германии, пробег 205 тыс. км, не мало… но замок был в отличнейшем состоянии, очень похоже что авто эксплуатировалось для езды на дальние расстояния и не более того, смотрите сами:

Немного почистил, отмыл и смазал его, далее была снята обшивка двери и отклеена заводская шумка. Старый замок удалось демонтировать только вместе с внутренней и наружной ручками. Без особых проблем отсоединил все тяги и заменил замок, далее весь механизм в сборе был установлен обратно в дверь. Попутно привел в порядок разъем, почистил его от грязи и заменил старую матерчатую изоленту.

Во-вторых, была решена еще одна проблема по электрической части: из блока кнопок электро стеклоподъемников водительской двери опускалось, но не поднималось заднее правое стекло, хотя с задней двери и опускалось и поднималось без проблем. Решение – блок кнопок под замену. Данная деталь так же искалась в достойном состоянии и куплена на разборке с еще одного немецкого авто 2000 года, но уже бензиновой версии с пробегом 202 тыс. км:

Расшифровка кодов ошибок Форд позволяет своевременно определить неисправности в работе силового агрегата и трансмиссии автомобиля. Благодаря использованию блока управления в этих машинах автовладелец может самостоятельно выполнить диагностику и проверить наличие неполадок в функционировании разных систем. О процессе проверки, а также расшифровке комбинаций неполадок, читайте ниже.

Как выполнить проверку?

Есть два метода определения кодов поломок и неисправностей в работе «американца» или «европейца» Форд. Модели Фиеста, Куга, Эскейп, Рейнджер и Карго оснащаются бортовыми компьютерами, с помощью которых можно выявить неполадки в работе разных систем. Владельцам машин Транзит, Фьюжн, Мондео, Фокус рестайлинг и дорестайлинг предлагается два метода выявления неисправностей. Можно выполнить тест меню, проведя самодиагностику, или выполнить полноценное тестирование с использованием ноутбука.

Адаптер с проводом для компьютерной проверки

Для выявления поломок в автомобилях 2000, 2005, 2006, 2007, 2008, 2013 или любого другого года выпуска сделайте следующее:

Сядьте на водительское место и включите зажигание, провернув ключ в замке. Запуск мотора выполнять не надо.
На контрольном щитке располагается кнопка одометра, предназначенная для сброса пробега. Нажмите на нее и удерживайте на протяжении нескольких секунд.
Удерживая клавишу, ключ в замке зажигания надо провернуть так, чтобы он попал в положение II.
В этот момент на дисплее контрольного щитка вы увидите надпись «Test», после этого клавишу одометра можно отпустить. При выполнении задачи учтите, что удерживая кнопку в перерывах между проверками на протяжении трех секунд и больше, процесс диагностики будет завершен. Тогда процедуру тестирования надо начинать заново.

По мнению специалистов, такой вариант проверки Ford S Max, Focus, Mondeo, Fusion, Transit с двигателем бензин или дизель недостаточно эффективен. Особенно если сравнивать с тестированием моторов объемом 1,6 либо 2 литра при подключении к диагностическому разъему OBD2. Для такой проверки потребуется адаптер с компьютером, на который заранее надо установить специальную утилиту для диагностики.

Процесс проверки выполняется так:

1. Подключение адаптера к диагностическому разъему

2. Проверка всех систем авто компьютером

Как правильно расшифровать?

Чтобы правильно устранять проблемы, надо расшифровать dtc коды ошибок. Ниже на русском языке приведен список основных комбинаций, которые появляются при диагностике чаще всего. Чтобы определить их причины и методы устранения поломок, ознакомьтесь с кодами.

Датчики

Неисправности датчиков и способы их устранения на Форд Фьюжен, Фокус и других моделях.

Автор Denis Zaicev в своем ролике показал, как выполнить диагностику авто.

Проблемы с двигателем

Основные ошибки, которые могут возникнуть в работе мотора Форд.

Канал Prof Avto предоставил ролик, в котором на примере Форд Сиера показан процесс диагностики.

Неполадки в электропроводке

Какие коды говорят о неполадках в электроцепи.

Пользователь Евгений&Ко в своем ролике сделал обзор адаптера для диагностики Фордов и протестировал работу устройства.

Прочие проблемы

Вкратце о других неисправностях.

Коды	Расшифровка
P1000	Код p1000 сигнализирует о том, что ЕОBD не проверена перед эксплуатацией. Это не ошибка, а сообщение о самонастройке EOBD. Обычно эта комбинация появляется при проверке в результате сброса памяти, произошедшего после рекалибровки или перепрошивки управляющего модуля. При установке модуля системы обычно выполняет автоматическую калибровку, поэтому код ошибки должен пропасть
P2008	Управляющий модуль «жалуется» на работоспособность впускного коллектора. Причины следует искать как в самом узле, так и в электрической цепи
U1900	Сигнализирует о сбое в работе CAN-шины. Для устранения проблемы надо отключить все установленные в машине маршрутные компьютеры. Также отключаются все приборы и оборудование, включая освещение, оптику, автомагнитолу, видеорегистратор и т. д. Отключите от питания противоугонную систему, после чего сбросьте код неполадки бортовым компьютером или отсоедините минусовую клемму от АКБ
P0420	Управляющий модуль сигнализирует о неэффективной работе системы катализатора. Проблема может крыться в каталитическом нейтрализаторе
P1131	В электроцепи лямбда-зонда произошло короткое замыкание. Требуется протестировать цепи
P2303	Неисправность в работе катушки зажигания машины. Надо проверить устройство и цепь подключения. Обычно код ошибки появляется в результате повреждения кабеля питания механизма
U0001	Управляющий модуль сигнализирует о поломке CAN-шины
U0401	С ЕСМ на управляющее устройство поступают неверные сигналы
C42268	Модуль управления ВСМ подает некорректные данные
C1306	При выполнении процедуры инициализации рулевого колеса выявлено отсутствие центрирования. Надо выполнить детальное тестирование рулевой системы
D900	В функционировании шины CAN произошла ошибка, система получает некорректный сигнал

Видео «Как выполнить компьютерную проверку Форд?»

На примере модели Фокус 1 пользователь Александр Петровский предлагает ознакомиться с процедурой тестирования ЭБУ машины с применением ноутбука и адаптера.

Доброго времени суток! Купил я тут ELM сканер. Вещь прекрасная (я брал проводной USB, так как по Wi-fi для Iphone (пробовал и на 4 и на 5s)-постоянно пропадала связь!), очень порадовало то что у меня практически не показало ошибок в отличие от соседа с дизелем (у его сигнализации ошибки и ABS), но давайте обо мне.

Вот кое какие параметры на прогретом двигателе (тут я вообще тестировал на скольки градусах врубается карлсон):

А вот эта проклятая ошибка (единственная на моей моне — что не может не радовать) — Код: B2159 — короткое замыкание на массу выходной цепи дистанционной персональной настройки:

Может кто нибудь друзья сталкивался с данной ошибкой, может поможете в каком направлении идти что бы додиагностировать и устранить данную поломку. В интернете ничего конкретного не нашел… буду рад любой информации!
З.Ы.: окажу помощь если не знаете какой сканер себе купить (покупал в Минске) + могу слепую диагностику сделать — ну для успокоения совести))) обращайтесь — расскажу о своем опыте))

Добавлено в 20:36. Видео ELM 327 сканирование от нуля до 100):

Ford Mondeo 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford Mondeo, 2000

Ford Mondeo, 1997

Ford Mondeo, 2000

Ford Mondeo, 1999

Комментарии 24

Привет! Как решил всё-таки проблему?

А никак — забил и все))

У меня то же.
Но горит не Check а лампа акуммулятора.
Ваша программа пишет КЗ возможно на пинах М4 или М14

У меня также ошибка по блоку цз, в чем дело так и не разобрался.

Если всё работает, не парьтесь с этой ошибкой.
Вполне возможно, что у прошлого хозяина была проблема с блокировкой двигателя штатной сигнализацией и в сервисе так решили проблему.
Ошибки по сигнализации есть у всех, кто устанавливает свою сигнализацию или вносит изменения.
У самого стоит "тамогавк" с автозапуском, две ошибки вылазят постоянно. Сейчас уже нашли решение, как избаиться от этих ошибок. Это сдуть микросхему PATS с ЭБУ. Только зачем это делать, если она ни на что не влияет.
mondeoclub.ru/forum/topic/127078/

Просто слово "коза" пугает)) А на счет сдуть микруху-тоже самое что при чеке двигателя лампочку с панели выкрутить-тоже решение-не напоминает-нет проблем))

Купил себе такой же сканер с переключателем, правда блютуз версию. Продавец сказал что функционал одинаков, разница лишь в скорости передачи данных. Покупал сканер без шнурка, т.к. нету ноута и планировал читать мобилкой (Forscan есть и на андроид), но к сожалению до сих пор не дошли руки разобраться во всем этом и почитать машину )))

Кстати все прикольно что сканер читает)) Но вот разобраться у меня тоже руки не дошли)) пока что только проверил наличие ошибок и работу термостата считай + вентилятор))) Но это тоже важные вещи, потому что предыдущего форда чуть не перегрел из-за глюкнутого датчика температуры на мозги- слава что гнилая трубка была резиновая от термоса и при хорошем прогреве тупо лопнула и дала характерный запах антифриза и белый дым из под капота.торгда я понял что, что то не так…хорошо что не по пути на отдых случилось))

Кстати может кто подскажет какие параметры должны быть у исправного двига 1.8, к примеру тот же расход воздуха и опережение зажигания?

А я тоже долго боролся с температурой, не было маленьких оборотов вентиляторов, машина постоянно грелась до 102.5°C и потом только врубались вентиляторы, так и ездил с минимальным перегревом, клима еще не работала как положено без первой скорости… Вот только не знаю как это могло сказаться на движке: 100+°C в летнее время, вместо 90+°C…

Температура открытия термостата начало/полное, Cº 88/102 или 92/102
Температура включения вентилятора, Cº 1 стадия — 100, 2 стадия — 103
Температура отключения вентилятора, Cº 1 стадия — 93, 2 стадия — 100***
100 градусов короче это не перегрев для бензинового двигателя. Предельно допустимые температуры ограничиваются свойствами охлаждающей жидкости. Если температура кипения воды составляет 100 градусов, то температура кипения тосола может варьироваться от 108 до 138 градусов Цельсия. Поэтому, есть ряд двигателей, которые допустимо эксплуатировать и при 120 градусах.Сначала у тебя выкипит тосол или порвет патрубок- поверь ты это почувствуешь и лишь если ты продолжишь движение дальше-то уж тогда будет перегрев и клин. Когда двиг работает на 100 градусах-для бенза (если в системе тосол а не вода) — ничего не случиться.
По поводу одной скорости-ищи резистор на вентиляторе-как правило отгнивает контакт, решается сращиванием отгнившего контакта…вроди бы сам разъем коротят еще предохранителем — там как раз он как родной садиться для теста. Если с резистором все в порядке-то тестируй датчик — поверь эта штука может очень удачно косить под исправную на большинстве температур. Заведи машину, сними датчик верхний на мозги который и закороти 2 контакта разъема скрепкой (где то пишут что при съеме само сработает, но у меня на одном экземпляре мондео закороткой только врубалось-от схемы мозга зависит…если без закоротки не врубиться карлсон-то используй скрепку…во как)- должна врубиться сначала первая скорость, потом вторая. Если этого не произойдет или врубиться только вторая (только одна) — то проблема в резисторе описанном выше, если 2- то под замену ДТОЖ верхний -стоит 25 рублей FAE хороший!

Проблема уже решена: и резистор сгнил и реле в добавок не работало, с датчиком все оказалось нормально. Для дизеля 100°C многовато не любят они… даже тяга сразу хуже становилась…

Вот кстати по поводу работы вентиляторов, судя по всему, у дизеля чуть другие температуры. Как у меня было до решения проблемы: после открытия термостата машина плавно разогревалась до 102.5°C и потом вентиляторы начинали реветь на больших оборотах и через некоторое время замолкали. До какой именно температуры они охлаждали я уже сейчас не скажу, но другого режима работы я не замечал, так работали всегда. Сейчас же, по мере нагрева двигателя, примерно на на температуре 94°C, вентиляторы срабатывают на маленьких оборотах, охлаждают двигатель до температуры 88°C (температура открытия термостата, это я точно запомнил) и замолкают. До больших оборотов дело больше никогда не доходило. Получается оптимальная рабочая температура дизеля 88-95°C.

Ошибка P2159 указывает на наличие проблемы, связанной с работой датчика “B” скорости автомобиля.

Вместе с ошибкой P2159 могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P2159

Ошибка P2159 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика “B” скорости автомобиля находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля.

При ненадлежащей работе или выходе из строя датчика скорости автомобиля могут возникнуть проблемы с переключением передач, управляемостью автомобиля, а также работой двигателя и системы круиз-контроля.

Датчик скорости автомобиля отправляет данные на PCM автомобиля в виде сигнала напряжения. Если PCM обнаружит ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “B” скорости автомобиля, в его памяти сохранится код ошибки P2159 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P2159

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2159 являются:

Неисправность датчика “B” скорости автомобиля
Неисправность одного или нескольких датчиков скорости вращения колес
Короткое замыкание, обрыв или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику “B” скорости автомобиля
Ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей, относящихся к датчику “B” скорости автомобиля
Повреждение подшипников колес
Повреждение зубчатого кольца датчика скорости вращения колеса
Установка шин и дисков неправильного размера
Неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)
В редких случаях, неисправность коробки передач

Каковы симптомы ошибки P2159?

Основными признаками возникновения ошибки P2159 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Ненадлежащая работа спидометра
Ненадлежащая работа тахометра
Ненадлежащая работа одометра
Отключение антиблокировочной системы тормозов
Загорание контрольной лампы антиблокировочной системы тормозов
Наличие проблем с переключением передач
Ненадлежащая работа ограничителя оборотов двигателя автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P2159?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2159 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к датчику “B” скорости автомобиля, на предмет износа, короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений
Проверит электрические соединители, относящиеся к датчику “B” скорости автомобиля, на предмет ослабления, коррозии и наличия повреждений
При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, изношенные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Если проблема не решится, визуально осмотрит датчик “B” скорости автомобиля на наличие повреждений
Проверит и при необходимости отремонтирует или заменит компоненты антиблокировочной системы тормозов
Выяснит, правильно ли подобран размер шин и дисков, установленных на автомобиле
Проверит зубчатое кольцо датчика скорости вращения колеса, а также подшипники колес на наличие повреждений
Поверит работу датчика “B” скорости автомобиля и датчиков скорости вращения колес
Измерит напряжение на разъеме датчика “B” скорости автомобиля, сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя, и при необходимости заменит неисправный датчик
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Следует отметить, что в редких случаях проблема может заключаться в неисправности коробки передач.

Частые ошибки при диагностировании кода P2159

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2159 являются:

Поспешная замена датчика “B” скорости автомобиля или датчика скорости вращения колеса без выполнения тщательной проверки
Рассмотрение и устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке (все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера)

Насколько серьезной является ошибка P2159?

Ошибка P2159 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем, переключением передач и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P2159 может потребоваться:

Замена датчика “B” скорости автомобиля
Замена одного или нескольких датчиков скорости вращения колес
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику “B” скорости автомобиля
Ремонт или замена электрических соединителей, относящихся к датчику “B” скорости автомобиля
Замена подшипника колеса
Замена зубчатого кольца датчика скорости вращения колеса
Установка шин и дисков правильного размера
Замена модуля управления силовым агрегатом (PCM)
В редких случаях, замена коробки передач

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2159

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P2159 является неисправность датчика “B” скорости автомобиля. Однако перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь рекомендуется проверить соответствующие электрические провода и соединители.

Нужна помощь с кодом ошибки P2159?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Из чего состоит ошибка по системе OBD2?

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

0 – общий символ для OBD колодки;
1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBD2

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками

Общие ошибки

Ошибки топливной системы

Ошибки распределительного и коленчатого вала

Ошибки газораспределительного механизма

Ошибки наддува

Ошибки цилиндров двигателя

всех датчиков, которые могут повлиять на работу мотора (расходомера, кислорода, детонации, холостых оборотов и т. д.);
распределителя зажигания (надо убедиться в целостности корпуса и наличии контакта);
свечей (при наличии следов нагара электроды устройств зачищаются);
высоковольтных кабелей

Ошибки системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

Ошибки системы зажигания

Ошибки иммобилайзера

Ошибки двигателя

Ошибки датчиков

поломка контроллера расхода воздуха;
обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах силового агрегата;
выход из строя блока системы управления двигателем

Ошибки неисправностей электроцепи

поломка генератора или его плохой контакт;
разряд аккумулятора;
повреждение корпуса АКБ, что привело к утечке электролита;
окисление клеммных зажимов на батарее;
использование электрооборудования, не соответствующего параметрам электросети

Ошибки рулевого управления

Ошибки трансмиссии

Комбинации неисправностей рассмотрены для моделей с двигателем бензин или дизель:

С Мах (С-Макс);
Ecosport (Экоспорт);
Escort (Эскорт);
Fiesta (Фиеста);
Focus 2, 3 (Фокус2, 3);
Fusion (Фьюжн);
Galaxy (Гэлакси);
Kuga (Куга);
Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст);
Mondeo TDCI (Мондео);
Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум);
Ranger (Рейнджер);
Sierra (Сиерра);
Taurus (Таурус);
Torneo (Торнео);
Transit (Транзит);
Transit Conect (Транзит Коннект).

Как диагностировать ошибку?

Первым признаком неисправности в работе автомобилей Ford является появление на приборной панели индикатора «Check Engine» или «APC». Данные надписи свидетельствуют о проблемах в работе систем транспортного средства, поэтому для получения точной информации о поломке следует произвести диагностику.

Для проведения самостоятельной диагностики выполняются следующие действия:

Водитель вставляет ключ в замок и активирует систему зажигания. Заводить силовой агрегат не нужно.
На приборной панели нажимается кнопка обнуления дневного пробега, она находится на одометре. Клавишу необходимо зажать.
Одновременно ключ в замке прокручивается в положение II.
На экране контрольной комбинации появится индикатор «Test», затем кнопка отпускается. Начнется отображение ошибок, которые подлежат расшифровке.

Процесс компьютерной диагностики:

В автомобиле подготавливается OBD выход для тестирования. В зависимости от модели Форд, колодка может быть установлена под рулем, автомагнитолой, за вещевым ящиком или под капотом. В некоторых версиях разъем располагается в багажном отделении.
К диагностическому выходу подключается адаптер. Вторая его часть соединяется с USB-портом компьютера.
Производится активация зажигания, силовой агрегат не запускается.
На компьютере или ноутбуке запускается утилита для диагностики. Начинается процесс проверки. После тестирования на дисплее компьютера отобразится список ошибок, которые нужно расшифровать.

Видео: диагностика FF3 с помощью OBD2 сканера

Пользователь Евгений Ко в своем видеоролике показал процесс тестирования автомобиля Форд на предмет ошибок.

Как сбросить ошибку?

Есть несколько вариантов, которые позволяют «лечить» ошибки Форд:

Использование сканера ELM 327 или другого аналога. С помощью устройства можно напрямую удалить комбинации неисправностей из памяти блока управления.
Отключение аккумуляторной батареи. От устройства нужно отсоединить отрицательную клемму на несколько минут, затем подсоединить ее обратно. Но такой вариант не всегда помогает устранить неисправность.
Использование компьютера с соответствующим программным обеспечением. Если утилита позволяет читать ошибки, то в ней должна быть функция удаления информации.

Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Форд:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Москва	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
Санкт-Петербург	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео о полной диагностике Ford Focus 1

Пользователь Александр Петровский в своем ролике показал, как производится компьютерная диагностика автомобиля Форд с использованием OBD кабеля.

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Комментарии и отзывы

Здравствуйтн.С наступившим Новым Годом.проблема Ford focus 2002 ошибки P1000 Система EOBD не проверена перед использованием. Код Р1000 не говорит о неисправности, а свидетельствует о самонастройке EOBD. Комбинация 1000 появляется после калибровки блока управления, которая привела к обнулению памяти. Код должен удалиться автоматически и B2103 неисправность во внешней цепи транспондера. Сигнал и питание масса есть.Заменили траспордер на новый Ошибки остаются.Что неисправен BSI модуль или все-таки неисправность цепи?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. По какой причине может не поступать топливо в камеры сгорания Ford Fusion 2012 1,4. Автомобиль осенью заехал в гараж. Пришли весной заводить, не получается. Выкрутили свечи, они сухие. Искра есть. Налили со шприца бензин в камеры, в крутили свечи, завелась с пол оборота. Ну и тут же заглохла по причине отсутствия топлива. Добрался до кнопки аварийного отключения топлива. Она вроде бы поднята вверх. Нажимаю на кнопку, но она все равно подымается. Инерционно, то есть медленно. Снял с нее разъем. Вставил в него перемычку, чтобы замкнуть цепь. Не помогло. Предохранители все живые. Посоветуйте пожалуйста. Что еще можно сделать перед тем как снимать топливный бак. Так не хочется этого делать! Большое спасибо!

При скорости более 140 км. Загорается лампа курсовой устойчивости сбрасывается тяга вместе с этим иногда загорается надпись срочно в сервис жёлтым цветом и машина не набирает скорость становится тупой. При снижении скорости секунд через 5 лампа курсовой устой устойчивости тухнет и машина едет. Форд Куга 2013 2л. Дизель

Р0121
Р2135 не сбрасываются,
Машина не заводится

Фокус 2 2007 года, ошибка эгур, кан шина, что это?

Фокус-3 дает ошибку Р165С и Р165В. Что это?

Ошибка РОАО9 ЧТО ТАКОЕ DC DC.

Форд си макс 2007 года. Где находится контролер всасываемого воздуха?

Куга 2015 автомат, в меню нашел ошибку с42268, опасно ли это?

Перестал работать звуковой сигнал, предохранитель целый

Добрый день, диагностика робота форд фиеста кинула ошибку P0919-20-TCM

Здравствуйте! У меня Транзит 2006 года 2.4 тдди расход по городу 12.5 литра, а был 10.0, один сегодня подсказал, что у него такое было и на сервисе устранили мол сказали сбилась какаято флеш память учебная езда, подскажите что может быть?

Здравствуйте,Олег! У меня ФЭ2 1995г.в. Заводится относительно нормально.Но,через 2-3 км пути загорается чек .Да и само поведение машины туповато. Раньше резвее катилась.Пока заменил только свечи .Дальше-замена бронепроводов. Если и это не поможет,тогда что? Спасибо!

Читайте также: