B1168f2 ошибка шкода октавия
НУ вот и я заменил свой убитый блок ABS 1K0907379АЕ на 1K0907379BL. но кто менял и где покупал не могут его закодировать! помогите. Нахожусь в Москве в районе 3-го кольца м. Савеловская , Марьина Роща, Рижская, но машина на ходу, хвоста пока нет и вадика тоже, поэтому мобилен. Пиктограмка РУля пропала, спидометр заработал, мигают АБС, есп, и тормоза. Если кто умеет и делал кодировку, буду рад помощи. Машинка Гольф Джи ти ай 2008 г.
Vin WVWZZZ1KZ9W109677
связь в личку , заранее благодарен
Так же обратись к тов. Sotr(Дмитрий), я у него брал блок и он помогал с кодировкой.
Как дела? Получилось закодировать?
неа. сегодня буду еще пробовать..Не берет код
неа. сегодня буду еще пробовать..Не берет код
так что в итоге, получилось?
Приветствую форумчане, нужна помощь по кодировке блока ABS Octavia A7. Ситуация такая, после снятия/установки приборной панели, слетели кодировки блока ABS. С помощью Васи захожу в 03 блок, ввожу логин 20103 код принимается, меняю кодировку, нажимаю выполнить, выходит ошибка: Кодировка отклонена. Ошибка 31: Вне диапазона.
Я так понял ошибка из-за того, что кодировка от другой машины, т.к. в кодировке прописываются последние 5 цифр vin-кода. По комплектации машины один в один.
Номер блока ABS: 5Q0 907 379 R
Кодировка донора: 1A 07 6A 91 24 21 09 6E 00 7E 06 07 41 C5 24 58 56 24 90 00 60 82 24 B0 00 20 00 00 40 02
Последние пять цифр vin-кода донора: 12772
Последние пять цифр vin-кода которые надо прописать в кодировку: 12767
Прощу помощи!
Кодировка подошла, огромное спасибо! Только горит значек ESP на приборной панели. И вот такие ошибки:
Tuesday,16,February,2016,17:15:38:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO запущена на Windows 7 x64
запущена на Windows 7 x64
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5Q0-907-379.clb
Номер блока управления: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент и/или версия: EMB8 EHCB H31 0356
Кодировка: 1A076A912421096E007E060641CA245856249000608224B000 2000004002
Код мастерской: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001 (SK37)
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF66CE-801E
5 Найдены неисправности:
0212 - Датчик продольного ускорения
C1017 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
0270 - Датчик поперечного ускорения
C1079 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
0279 - Датчик 1 тормозного давления
C107A 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
0295 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 85
Дата: 2016.02.15
Время: 01:48:44
Ситуация следующая.
Заменил рулевую рейку, так как старая начала громыхать сильно. После замены стало все тихо. Но вылезло куча ошибок на приборке, загорелся желтый руль с восклицательным знаком, ESP, давление в шинах.
Считал ошибки Васей, и понял все ошибки связаны с датчиком угла поворота рулевого колеса.
Вот список основных ошибок:
3 Найдены неисправности:
5262656 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F2 [009] - отсутствует инициализация
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
Write only channel
5262640 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 10:41:13
Write only channel
1 неисправность:
0295 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] - Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:22
CAN преобразователь 01:
2 Найдены неисправности:
17158 - Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
U0416 00 [047] - недостоверный сигнал
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
7150 - Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [047] - недостоверный сигнал
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
Собственно вопрос, что делать, как это убрать?
Я так понял в электроусилителе старом и новом разные прошивки, на старом 2017г.в. было написано: SW 2051 HW 204, на новом 2019г.в. SW 2211 HW 212
Может надо как-то прописать новый электроусилитель и сделать адаптацию?
В комбинации приборов после запуска двигателя загорается жёлтый индикатор неисправности усилителя руля.
В комбинации приборов после небольшого пробега загорается жёлтый индикатор неисправности усилителя руля.
Заключение сервисного центра:
Жалоба клиента воспроизводится.
В блоке управления электромеханического усилителя рулевого управления (-J500-) появилось следующее событие:
Следующее событие должно появиться!
адрес: 44 системное имя: 44 – усилитель рулевого управления
Событие:
B116829: Датчик угла поворота рулевого колеса недостоверный сигнал
Дополнительно может появиться следующее событие:
адрес: 44 системное имя: 44 – усилитель рулевого управления
Событие:
B116854: Датчик угла поворота руля нет базовой регулировки
Недостаток, обусловленный параметрами набора характеристик в блоке управления электромеханического усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль).
Протоколы событий, документирующих эту рекламацию и соответствующее обновление данной характеристики (параметрирование), необходимо присылать онлайн!
Введение оптимизированных параметров характеристики для блока управления усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль).
Начиная с VIN-номера автомобиля: WVW ZZZ 6R Z F Y 329987 (а/м с левым рулём)
Начиная с VIN-номера автомобиля: WVW ZZZ 6R Z F Y 330211 (а/м с правым рулём)
Проверить события и провести обновление характеристики (параметрирование) блока управления усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль)
Проводить обновление характеристики блока управления усилителя рулевого управления -J500- (электромеханический руль, диагностический адрес 44) можно только при условии наличия указанных выше событий!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям!
Обновление характеристики (параметрирование) блока управления электромеханического усилителя рулевого управления (-J500-):
Номер оригинальной детали
Блоки управления
Номер оригинальной детали
Аппаратное обеспечение
Версия аппаратного обеспечения
Онлайн с КН*
Версия контейнера данных
Версия контейнера данных
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0224 6C0___
v074 0226 6C0___
v074 0436 6C0___
v074 0438 6C0___
v074 0436 6C0___
v074 0438 6C0___
Перед обновлением характеристики (параметрированием) блока управления усилителя рулевого управления -J500- необходимо учитывать указанные ниже положения и далее выдерживать их:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены версия сервисного патча Offboard Diagnostic Information System Service 2.2.3, а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные - didb_GFS-v) 2.20.0. или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и локальной сетью сервисного предприятия. При беспроводном соединении (WLAN) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
На время обновления характеристики отключить все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений, внутреннее и внешнее освещение и т. д.).
Порядок обновления характеристики (параметрирования) блока управления электромеханического усилителя рулевого управления -J500- хранится по следующему адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service:
Диагностика -> Собственный план проверок -> 44 – Рулевое управление -> 44 – Усилитель рулевого управления (электромеханический) -> 44 - Функция -> 44 – Адаптация электромеханического усилителя рулевого управления.
Если провести параметрирование должным образом не удаётся:
Выбрать в SVM -> Особые мероприятия -> Адаптация ПО рулевого управления. Затем выбрать Адаптация ПО через диагностический адрес. Ввести номер блока управления 44 и выполнить программу проверки.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: