033504 ошибка опель астра h

Обновлено: 09.01.2025

хелп плиззз, вышла ошибка 30201, троит мотор, как я понял проблемы в первом цилиндре. что можно сделать. без машины как без рук((((

Есть бюджетный вариант.

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Astra J A14NET AT, Astra GTC Z18XE AT
УСЛУГИ : --> OP-COM диагностика (v.150406b), прошивка БК (в т.ч. DIS1409), автовключение ЦЗ (в т.ч. и на седанах), скандинавский свет.
ПРОДАЖА: --> OP-COM оригинал v.150406b_EN + адаптер rev D+ v.1.64

замена свечей и проверка модуля зажигания на пробои- не привела ни к чему, еще идет какой-то звук- типа впрыска((((дальше не знаю что делать. что может быть еще. Кроме ошибки 30201 появилась 20104

А что тут говорить? Ошибка очень популярная, и на форуме десятки тем по её решению. По расшифровке, Autopro дал ссылку двумя постами выше.
Кстати, Autopro, отличный ресурс а страничка расшифровки ошибок, выше всяких похвал! (себе такую уже год доделать никак не могу - то времени нет, то терпения ).

Спасибо, буду искать людей с руками растущими из правильного места (в отличие от меня), чтобы подколхозить блок зажигания

Начинать лучше со свечей (обратить внимание на их внешние пробои), продолжать модулем зажигания, ну а если что, заканчивать уже форсунками. В принципе ничего сложного, хотя у каждого из нас свои таланты .

У меня Астра 1,8
Подскажите расшифровку и поправьте если нужно.
Ошибки выдает такие :
33508 .
30304 пропуск зажигания цилиндр 4
30204 низкий/высокий сигнал форсунки 4
30104 нарушен порядок зажигания цилиндр 4
30404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов

что могло создать ошибки по 4-му цилиндру?
что означает первая ошибка ?
И что это за датчик системы рециркуляции выхлопных газов-где он находится ?

Сегодня делал диагностику у дилера .Получил ответ :ничего мол страшного,поменяйте заправку и усе в поряде.Нормально так ,капусту стригут,ошибки обнулили и все.. 8)
Может все таки кто ответит на вопросы (пост выше)

Сегодня делал диагностику у дилера .Получил ответ :ничего мол страшного,поменяйте заправку и усе в поряде.Нормально так ,капусту стригут,ошибки обнулили и все.. 8)
Может все таки кто ответит на вопросы (пост выше)

Форс отключается так как нет искры в этом цилиндре. Искры нет или из-за свечи, или из-за МЗ. Не тяни, равняй зазор у свечей на уровне 0,95 мм. Или купи новые свечи и проверь их зазор на норму 0,95 мм. Затянешь - МЗ точно пробьет.

P0335 Цепь датчика "A" положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-003
P0335 Цепь датчика "A" положения коленчатого вала Неисправность C-003

Смотреть проводку датчика, разъем, величину зазора между датчиком и шкивом.

Ошибки: 033504, 003608, 013604, 263837 1,8 XER

Всем привет. Астра 1,8 XER 140 автомат 2008г.в. Примерно месяц назад, припарковавшись машина заглохла. Когда заводил, то заводилась она нехотя, примерно сек 3-4. Загорелась машинка с ключиком. Обороты набирала через тряску и собственно еле еле набирала.
Заглушил, подождал, завел - Все ок!
Поехал. Проехав метров 100, рывок, загорается машинка/ключ, машина не едет. Останавливаюсь, глушу, жду минуту-две, завожу. Все ок, еду дальше. В третий раз уже не помогло. Так и приехал домой с машиной/ключем и не едущий.
На след утро машина завелась как обычно. Проехал некоторое время и опять тоже самое.
Записался на диагностику. Приехав на диагностику, естественно с машиной было все ок.
Диагност считал 033504 - Обрыв цепи датчика коленчатого вала. И еще какую то -"Датчик коленвала вне диапазона" (Извииняюсь, но точно не помню.)

Все что смог сделать диагност, так это скинуть ошибки и сказать : "Ничего не сделать, так как машина стоит работает идеально и никаких ошибок сечас нет."
А про датчик коленвала сказал, что они крайне редко выходят из строя. Больше можно грешить на магнитный диск, с которого он считывает. Но и диск летит на механике, когда его перегревают, когда жгут сцепление.
В итоге уехал.
Через пару дней опять такая же фигня. Заглушить/завести уже не помогало.
Потом уже загорелся чек, а машина/ключ погасла.
Приехал снова к диагносту. А когда ждал очереди, то и чек уже погас. Опять я к нему приехал без проблемы.
Скинул ошибки и рассказал, что у 1.8XER магнитный диск находится на маховике и чтобы до него добраться, нужно пол машины разобрать. А тупо менять все подряд, в деньги вылетит.
Сказал, что если бы машина уже не заводилась, то было бы с чем работать, а так она стоит, работает и нет никаких проблем. Кстати чек горел по лямбде (Блок 1 датчик 2) Почему такое совпадение?
Прошло недели 2. Никаких проблем не было. Машина как и раньше резвая.
Но, сегодня, еду, вдруг машина начинает терять обороты, загораются лампочка аккумулятора, тахометр скачет, чек и машина/ключ мигают в такт.
Машина то глохнет, то едет. Припарковался, заглох. Минут 20 пытался завести. То заводится отлично, то не заводится. То заводится и глохнет. В итоге завелась, машина/ключ горит, машина через тряску еле еле набирает обороты. Так и доехал до дома.
Спедалировал ошибки:
033504 ( Обрыв цепи датчика коленвала)

003608 (Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик)

013604 (Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик)

263837 (Управление Крутящий момент Обратная связь Сигнал "" Диапазон / Производительность (Сигнал запроса крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик) - Вот это я не понял, что означает.
Я понимаю, что тем с датчиком коленвала много. Извиняюсь, если что.
Я опять записался на диагностику и боюсь, что итог будет как и в прошлые разы.
Вопросы:
Почему ошибки по лямбде выскакивают только тогда, когда и ошибка с датчиком коленвала?
Почему диагност сказал, что датчик никак не проверить? Неужели невозможно?
И почему ошибки плавающие?
Может с проводкой что-то?
Если есть соображения по этой проблеме, то пишите. Спасибо.

Привет одноклубники!!
Видать стареет моя зафирка появилась еще одна болячка

Вопрос где находиться датчик коленвала или разъем чтобы посмотреть разъем. разъем мозгов посмотрел чист сух. где и как проходит проводка этого датчика