00538 опорное напряжение фольксваген ошибка
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
- Поиск
Где плохой контакт? помогите найти.
Где плохой контакт? помогите найти.
- 0
- Цитата
Случилось все внезапно.
Подхожу снимать с охраны заведенную машину а она не открывается, раза с 20 открылась. Сел поехал, показалось что вроде как моргнула подсветка панели, не обратил внимание через 5 минут доехал до места, заглушил машину все норм. Через 1 час завел поехал все нормально заглушил. Через 2 часа не могу с сигналки (не штатная)открыть машину, открываю ключом, завожу не работает печка, думал перегорел предохранитель поехал в гараж при езде поворотники включаются через раз, печка пару раз хотела включится (моргала) постоянно моргает подсветки панели.
При проверке предохранителей неисправных не обнаружено - проверял методом прозванивания.
Включаю зажигание все работает хорошо печка работает подсветка работает.
Завожу машину печка перестает работать подсветка моргает.
При открывании электросдвижной двери на работающем двигателе начинает работать печка дверь останавливается печка тоже.
При диагностике показывает много ошибок связанных с блоком комфорта непостоянным сигналом и однопроводном режиме. если надо выложу.
Неисправность - на работу двигателя не влияет, кажется даже лучше работает :))
Помогите весь форум проискал попадаются предположение, что где то минус в косе но где ссылку найти не могу. может подскажите больные места в проводке машины. Где поискать заранее благодарен.
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Ну вот уже что то, с этого места и начнем. Еще предложения, соображения будут? Буду благодарен любым разумным наводкам.
Обратите внимание при заведенной машине и во время открытия (закрытия) электрической сдвижной двери все (климат в том числе) работает.
Ключевое здесь скорее всего, что на заглушенной машине все работает (при включенном зажигании), а при заведенной сразуже начинает глючить. На какое питание переходят блоки после заводки, какое реле срабатывает?
Может двигатель начинает трестись и пропадает контакт?
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Может не понятно изъясняюсь:
При заведенной машине не работает печка (климат) и моргает панель, но если в это время нажать на открытие сдвижной двери то на время когда дверь открывается начинает работать печка, как только дверь остановилась печка отключается ( гаснет циферблат не дует вентилятор)
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Выкладываю лог который был при проблеме:
Воскресенье,08,Декабрь,2013,21:43:20:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130
Шасси: 7H - VW Transporter
Список: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D
2 Найдены неисправности:
18045 - Шина данных-привод
P1637 - 000 - отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Крутящий момент: 53.7 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.21 V
Бин.биты: 00001000
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 1.0
18043 - Шина данных-привод
P1635 - 000 - отсутствие сообщений от блока управления климатической установки - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Крутящий момент: 51.2 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.29 V
Бин.биты: 11001000
Бин.биты: 00000000
(нет узла): 16.0
Готовность: 0 0 X X X
2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: Не найден
VCID: 55AA7D4DBF1A77B
Примечание: Много ошибок связи
11 Найдены неисправности:
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
00538 - Опорное напряжение
014 - имеется неисправность/ошибка
00925 - Предохранитель (30) освещения салона-S261
014 - имеется неисправность/ошибка
00900 - Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звукового сигнала-S194
014 - имеется неисправность/ошибка
00899 - Предохранитель двигателя стеклоочистителей-S128
014 - имеется неисправность/ошибка
00966 - Предохранитель указателей поворота-S151
014 - имеется неисправность/ошибка
01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
004 - нет сигнала/связи
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
004 - нет сигнала/связи
00903 - Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196
014 - имеется неисправность/ошибка
3 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
02366 - Система защиты от защемления
011 - обрыв цепи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Неисправности не найдены.
5 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 - неисправен - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-10 - нет связи - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
49-10 - нет связи - Непостоянно
7 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 - неисправен - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 - нет связи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Непостоянно
01322 - Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501
49-10 - нет связи - Непостоянно
01304 - Магнитола
49-10 - нет связи - Непостоянно
01326 - Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453
49-10 - нет связи - Непостоянно
5 Найдены неисправности:
00667 - Сигнал наружной температуры
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал
00667 - Сигнал наружной температуры
008 - недостоверный сигнал
14 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 - неисправен - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 - нет связи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Непостоянно
01322 - Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501
49-10 - нет связи - Непостоянно
01304 - Магнитола
49-10 - нет связи - Непостоянно
01326 - Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453
49-10 - нет связи - Непостоянно
01320 - Блок управления Climatronic-J255
49-10 - нет связи - Непостоянно
01331 - Блок управления двери водителя-J386
49-10 - нет связи - Непостоянно
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 - нет связи - Непостоянно
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-10 - нет связи - Непостоянно
01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364
49-10 - нет связи - Непостоянно
00478 - Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации.-J524, подключ
49-10 - нет связи - Непостоянно
00463 - Блок управления цифровой аудиосистемы-J525
49-10 - нет связи - Непостоянно
Неисправности не найдены.
Part No: 7H0 951 171 A
Компонент: Innenraumueberw. 1506
Неисправности не найдены.
Подсистема 1 - Part No: 7H1959801A
Компонент: Tхrsteuer.FS KLO 0203
Подсистема 2 - Part No: 7H1959802A
Компонент: Tхrsteuer.BF KLO 0203
4 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-00 - неисправен
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-00 - неопределенное состояние переключателя
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
49-00 - нет связи
Part No: 7L0 035 456
Компонент: 08K Audioverst. 0106
Примечание: Много ошибок связи
1 неисправность:
01627 - Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253
37-10 - неисправен - Непостоянно
Part No: 7H0 959 243 G
Компонент: Schiebetuer-SG 404 0318
3 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
VIN: WV1ZZZ7HZ7H006163 Пробег:: 194350km-120763miles
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 7H0-907-37x-ESP.clb
Номер детали SW: 7H0 907 379 Q HW: 7H0 907 379 Q
Компонент:: ESP MK25E1 0103
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 0003629
Код сервиса:: WSC 02744 790 00000
VCID: 438F587C0123765B25-513C
2 ошибок найдено:
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 194355 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Счетчик: 0
Счетчик: 10497
Счетчик: 128
Счетчик: 2049
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 19
Сброс счетчика: 15
Пробег:: 194354 km
Индикация времени: 0
Момент неисправности:
Счетчик: 128
Счетчик: 8961
Счетчик: 8194
Счетчик: 2303
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания: 7H0-937-049.clb
Номер детали: 7H0 937 049 S
Компонент:: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000100
Код сервиса:: WSC 02744 790 00000
VCID: 42815D781E397F532E-513C
7 ошибок найдено:
01299 - Диагностический интерфейс шин данных(J533)
013 - Проверте память DTC
01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN Комфорт(J285)
008 - Недостоверный сигнал
00538 - Опорное напряжение
014 - Неисправен
00899 - Предохранитель двигателя стеклоочистителей(S128)
014 - Неисправен - Периодически
00966 - Предохранитель указателей поворота(S151)
014 - Неисправен - Периодически
00900 - Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звук. сиг.(S194)
014 - Неисправен - Периодически
01598 - Напряжение тяговой АКБ
002 - Превышен нижний предел
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 7Hx-920-xxx-17.clb
Номер детали: 7H0 920 851 K
Компонент:: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
Кодировка: 01111
Код сервиса:: WSC 51888
VCID: 336F08BC0183C6DBB5-513C
WV1ZZZ7HZ7H006163 VWZ7Z0F4016369
2 ошибок найдено:
01314 - Блок управления двигателя
49-00 - нет связи
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 19: CAN-шина Описания: 6N0-909-901-19.clb
Номер детали: 6N0 909 901
Компонент:: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Код сервиса:: WSC 02744
VCID: 70E5C7B03015BDC388-513C
2 ошибок найдено:
01314 - Блок управления двигателя
49-00 - нет связи
одним словом не видит ЭБУ двигателя, кто нибудь может сталкивался с такой проблемой с чего начинать.
Доброе время суток. Появилась ошибка. Толкового объяснения не нашел. Может кто сталкивался.
Блок управления бортовой сетью
00538 — 011 Опорное напряжение, обрыв цепи.
Проблем в работе машины не наблюдается.
Если есть какая -то информация, то делитесь)
UPD 10.05.2020
У кого есть возможно, посмотри свои значение в данных группах и пришлите мне. Спасибо
Блок 09.
Volkswagen Polo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2017
Volkswagen Polo, 2019
Volkswagen Polo, 2015
Volkswagen Polo, 2012
Комментарии 21
Help ! Коллеги Пассат Б6 . Загорелся красный руль, ошибка 00538, не сбрасывается, активная. АКБ новый, зарядка есть.
Куда копать, что делать. Правда сам грешу на то, что водой залил разъём ( проехал по глубокой луже )
Добрый. Какие ошибки висят в блоки абс и в рулевом блоке ?
Только ошибка 00538 и не сбрасывается, активная.
А с каким под кодом эта ошибка. 011 или 21 ?
Читал не Васей. высветилось вот так.
sharapov174
Только ошибка 00538 и не сбрасывается, активная.
Вам доя начало нужно разобраться с рулем. Попробуйте сделать адаптацию. Заходим в 44 адрес, вводим логин 40168, заходим в базовые параметры -адаптация g85, руль ставим ровно, жмем далее . Руль влево до упора ждем пару сек, потом вправо до упора…
А по поводу ошибки с напряжение. Проверьте все точки массы, почистить их
Должно помочь
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Номер блока управления: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент и/или версия: J500__APA-BS KL.097 0502
Кодировка: 0000258
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
VCID: 3972D1FD70714D8C1E-806C
4 Найдены неисправности:
00566 - Режим работы усилителя рулевого управления
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
02546 - Крайнее положение рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.00 V
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
(нет узла): 4.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 2
00566 - Режим работы усилителя рулевого управления
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Пробег: 93799 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:01:07
Стоп-кадр:
(нет узла): 5.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 9
Здравствуйте всем! После замены датчика положения кузова и появился 4 ошибки. Не знаю что делать. Спасибо заранее.
Новичок
Новичок
besteclips
Почётный Тигуановод
fantomas2
Завсегдатай
Благодаря тех поддержке от Walerka :az: сегодня избавился от желтого руля на приборке , который успел изрядно надоесть за эти два с половиной года !))) начало истории я наверно уже писал здесь ) вполне возможно и страниц 50 назад ))) время бежит ))) и так , была прошивка 1401 , откатил на 1002 без ВР , ошибка механическая поломка сбросилась , осталась только не откалиброваны углы ) забиваем на это дело ) накатываем снова 1401 попутно с параметрией 333 , адаптируем углы и вуаля , желтая лампа больше не маячит перед глазами !) Всем помогавшим огромный человеческий респект !
п.с Тем кому приговорили рейку , если в ошибках 44 блока присутстыует механическая неисправность , лампа может гореть и красным и желтым , официалы не будут откатывать рейку на старую прошивку , ищите людей у кого есть одис инженеринг , откатывайте на прошивку 1002 и снова заливайте свежую , ну помните , это Вы делаете на свой страх и риск !
Добавлено через 21 минуту
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Номер блока управления: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент и/или версия: J500__APA-BS KL.097 0502
Кодировка: 0000258
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
VCID: 3972D1FD70714D8C1E-806C
4 Найдены неисправности:
00566 - Режим работы усилителя рулевого управления
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
(нет узла): 115
02546 - Крайнее положение рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.00 V
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
(нет узла): 4.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 2
00566 - Режим работы усилителя рулевого управления
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Пробег: 93799 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:01:07
Стоп-кадр:
(нет узла): 5.0
Уг.поворота: 0.00°
не в норме
Уг.поворота: 0.00°
(нет узла): 9
Здравствуйте всем! После замены датчика положения кузова и появился 4 ошибки. Не знаю что делать. Спасибо заранее.
E123VG
Новичок
Напишу и я свою историю.
Сначала хотел бы сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО Валере из Питера (walerka), который совершенно незнакомому ему человеку (которого он никогда не видел), отвечал на все мои вопросы по перепрошивке.
Тигуан был куплен б/у. Зимой, как и у многих из этой темы, после короткой поездки, при морозе за минус двадцать два ловил несколько раз красный руль, как и у многих, все решалось небольшим выжиданием и повторным запуском авто. В остальное время проблем не было. Осенью прошлого года красный руль (отключение электроусилителя руля) начал появляться после пяти-десяти минут от начала поездки авто, иногда сразу, иногда не появлялся совсем. С наступлением зимы (с приходом отрицательных температур) все прекратилось, но в сильный мороз пока машина не прогрелась, при повороте руля был гул (примерно как резина трет об резину) и не плавное поворачивание, а такое дискретное, рывками с небольшим закусыванием. С приходом весны и потом лета, красный руль обосновался на постоянку, иногда после длительной стоянки (больше суток) электроусилитель оживал на пару минут от момента запуска двигателя и потом снова отключался. Летом решил устранять неисправность, устав бегать за местными диагностами, купил на али vas5054, скачал одис и с подсказками от Валеры (еще раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО) и роликами с драйв2 перепрошил рейку. К сожалению, в моем случае не помогло. Перепробовал все доступные прошивки (кажется четыре штуки), в разных вариантах: с обновлением последовательно, с обновлением на самую свежую и сразу откатыванием на самую древнюю и т.д.
С лета езжу с постоянный красным рулем, в общем-то привык, но щас похолодало, электроусилитель снова начал включаться, иногда даже хватает на длительную поездку под 100 км. Да, еще в конце лета снимали подрамник, осматривали рейку, разъемы, с виду все целое, но на подрамнике (т.е. между подрамником и корпусом рейки) набилось много земли-глины, которая всегда влажная, хотя снимали летом, после нескольких дней теплой сухой погоды. Думаю за все время рейка насосала влаги достаточно оттуда. Помню, когда-то, хорошо сел на пузо в лесу и выезжал задним ходом, вероятно, наскреб земли на подрамник под рейку. Съездил за грибочками. Пару месяцев назад, к проблемам с электронной частью добавился механический шелест (скрежетом не назвать - больше такое сильное шелестенье) при поворотах. Хотя все крутится, наступит зима и электроника отказывать не будет
В общем куплю б/у рейку, желательно в Екатеринбурге, но если надежный продавец, то можно и из другого города. Вообще буду благодарен за любую полезную информацию.
Цепь датчика температуры испарителя кондиционера высокая
Индикатор
PCM обнаружил показания напряжения с датчика температуры испарителя кондиционера, которые не попадают в допустимые пределы.
Параметры набора кодов
Изменения в системном напряжении, которые являются либо слишком низкими, либо слишком высокими, приведут к сохранению кода неисправности, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя.
Симптомы
Наиболее заметным симптомом может быть то, что система кондиционирования не работает. Другие симптомы могут включать в себя сохраненный код и освещенную лампу индикатора неисправности. Контрольная лампа «ВКЛ» кондиционера (обычно в переключателе кондиционера) также может мигать несколько раз. Корпус испарителя может замерзнуть и капать на пол.
Общие причины
Наиболее распространенная причина сохранения этого кода связана с неисправным датчиком температуры испарителя. Другие причины могут включать замерзание активной зоны испарителя из-за неисправного расширительного клапана, неисправных электрических разъемов, поврежденных, закороченных или открытых проводов, состояния с низким содержанием фреона, системы кондиционирования с избыточным зарядом или неисправной головки климат-контроля.
Распространенный ошибочный диагноз
Технические специалисты сообщают, что при представлении этого кода системы часто переполняются фреоном, что приводит к катастрофическому отказу. Пожалуйста, не добавляйте фреон в систему кондиционирования без предварительной проверки, что это необходимо. Только квалифицированный персонал (сертифицированный для работы с фреоном в соответствии с федеральным мандатом), использующий надлежащие инструменты и оборудование, должен пытаться обслуживать вашу систему кондиционирования. Комплекты для зарядки с одним шлангом (без датчика или с ненадлежащим датчиком), продаваемые в автозапчастях и универмагах, часто являются причиной катастрофы.
Читайте также: