Замена штатной магнитолы toyota voxy

Обновлено: 07.01.2025

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

По предложению Андреича, администрация форума решила, с целью увековечить память о своих родственниках-фронтовиках форумчан, а так же в годовщину Великой победы советского народа над немецко-фашисткими захватчикками, - создать ветку Бессмертного полка. Надеюсь, в этой ветке мы соберем по крупицам память о тех ветеранах, кто ковал победу.

Пользуясь случаем хотелось бы.

YTTbIpb , опишите, пожалуйста, поведение магнитолы до вставки загрузочной флешки NSZT-Y64T. Можно ли закрывать/открывать экран магнитолы в таком режиме?

Что это?
Стационарно монтируемый аудиопроизрыватель. Выступает в роли FM-трансмиттера (FM-модулятора). То есть это маломощный радиопередатчик, излучающий в эфир радиоволны диапазона FM (87,5 МГц-108,0 МГц - можно установить любую волну этого диапазона).
Источником аудио, которое проигрыватель будет транслировать в эфир, может служить флешка USB, карта памяти TF (microSD), aux и bluetooth.

Usb у данной магнитолы нет, есть десткий диск на 40gb, но не могу найти штекер что бы закинуть что нибудь, типа музыки или кино!

Прошу сильно не пинать, может вопрос уже заезжен. Прошу помочь)
Голова TOYOTA NSZT-Y66T photo_2020-08-18_12-39-58.jpg

Вставляю разные DVD и болванки не хочет их понимать. CD читает, а DVD никак.
photo_2020-08-18_12-40-20.jpg
Ещё походу и жёсткого диска нет, так как CD не пишет в память(((

Будьте любезны, помогите или направьте в каком направлении копать. Дети требуют мультов)

Нашёл две фотографии датчиков на форуме

Добавлено спустя 16 минут 8 секунд:
А это я сфоткал в своей машинке NOAH ZRR-70 2011 года
на фото где две фишки черная и жёлтая это я думаю мультируль (у меня его нет) а желтая подушки
большая белая зажигание
а вот черная с четырьмя контактами не знаю
Есть желание настроить динамичные парковочные линии
Так где-же фишка?

Нужно через кнопку делать от постоянного тока 12в!

. с кнопкой - будет , суета - сует. Сам посуди , каждый раз при включении задней скорости ещё , дополнительно тыкать какие то кнопки. Проще будет подцепить питание камеры прямо к фонарям заднего хода. Перевёл селектор передач в положение -( R ) - загорелись задние огни , и одновременно с этим пошло питание на камеру. Перевёл селектор в другое.

Приветстаую камрады :hats_off:

Вот такая халявная штучка есть.

Что посоветуете для изображения взять? С али, например, и так, что в любом автомагазине продается.

При покупке автомобиля в нем было установлено штатное ГУ (со слов предыдущего владельца) и правда, думала я, ведь при загрузке он показывает логотип Тойота. Вот так оно выглядит в обычном режиме:

А вот так при переходе в настройки.

Вопрос №1: Как узнать какая операционная.

Lisen4eg , сдёрни панель с климатом, может сверху видно будет в щель модель.

Одно на 100% ясно, что это не японский аппарат, а китайская поделка.

Панель снимается легко.
Ставишь на стояночный тормоз, рычаг КПП на нейтраль. Откручиваешь ручку КПП (крути против часовой стрелки).
Затем тянешь за край серой рамки панели климата начиная снизу. И она отщёлкивается вся до верха.
Ну естественно.

- Удобное и понятное меню настройки радиостанции мгновенно поможет вам найти вашу любимую автомобильную волну.
- С помощью аудио плеера можно прослушивать большинство современных аудио форматов.
- Поддержка самых распространённых российских навигационных систем.
- Магнитолы данной серии поддерживают обширный спектр видео форматов. Загрузка доступна через USB или внутреннюю память.
- Установка разнообразных полезных виджетов в одно касание путём перетаскивания нужного вам виджета на рабочий стол.
- Поддержка загрузок любых приложений через Play Market.

Штатная магнитола Toyota Noah, Esquire, Voxy (2014+) DSP Android HT-7028 17 500 Р- Купить Сравнить Заказ 2 дня

Штатная магнитола Toyota Noah, Voxy (2007 - 2013) DSP Android HT-7028 18 500 Р- Купить Сравнить Заказ 2 дня

Штатная магнитола Toyota Noah, Voxy, Esquire (2014+) Android CF-3295 16 680 Р- Купить

Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
Затем удалите правую боковую накладку
После удаления это должно выглядеть так
На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с извлечения пепельницы из держателя.
Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Отсоедините рычаг переключения передач.
Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
Радио теперь должно быть свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

На сегодняшний день у российских водителей находится достаточно большое количество автомобилей экспортированных из Японии (широко распространены авто модели Тойота). Штатные головные устройства в этих автомобилях отображают на дисплеях все надписи на японском языке с помощью иероглифов, что конечно является очень неудобным для российских пользователей.

Автомагнитола

Кроме того бывают и такие случаи как сбой в системе питания автомобиля, полный разряд АКБ или отключение АКБ для проведения каких-либо ремонтных работ после восстановления питания может произойти сбой прошивки. Бывают и другие неисправности, при которых может потребоваться перепрошивка штатной магнитолы. Подобные казусы бывают у автомобилей концерна Тойота и Ниссан.

Русификация штатных магнитол корейского производства может быть выполнена при соблюдении определенной последовательности действий самостоятельно, без обращения в дорогостоящий сервисный центр. При русификации программное обеспечение обновляется до более новой версии, что позволяет использовать дополнительные функции устройства. Давайте рассмотрим этот процесс более подробно.

Русификация японской магнитолы

Русификация штатной японской магнитолы ничем не отличается от процесса русификации корейской магнитолы, так как эти устройства очень похожи друг на друга по своим функциям. Такие магнитолы устанавливаются на автомобили Тойота и Ниссан, которые достаточно распространены в РФ. Например, на Ниссан, обычно устанавливается модель MM112 W или MP311 DW.

Японская магнитола

Начинать процесс русификации нужно с поиска официальной свежей версии программного обеспечения в сети Интернет. Обязательно нужно проверить наличие в программе пакета с русским языком. После скачивания данный пакет ПО нужно записать на CD-диск. Этот диск устанавливаем в магнитолу и входим в сервисное меню.

Методика входа в сервисное меню у каждой модели магнитолы, будь то модель MM112 W или MP311 DW или Sony разительно отличается. Для большинства японских и корейских магнитол подходит стандартный способ входа в сервисное меню.

Выбор языка на магнитоле

Для этого нужно нажать на кнопку «Setup» и ,удерживая ее, повернуть регулятор масштаба сначала по часовой, а затем против часовой стрелки. Если этот метод для вашего устройства не подходит, то более подробно нужно смотреть в сервисной книжке или почитать на тематических форумах.

После входа в сервисное меню можно переходить непосредственно к прошивке. Для этого выбираем носитель информации – в данном случае это диск с записанным программным обеспечением и ждем полной загрузки. Более современные модели магнитол (недавно стали устанавливать на автомобили Toyota) позволяют выполнить перепрошивку с USB носителя.

Японская магнитола процедура русификации

После окончания процесса загрузки магнитола выключится и перезагрузится. Нужно протестировать ее работу, следуя определенным инструкциям написанным в руководстве пользователя. Если все работает стабильно, значит можно Вас поздравить – русификация магнитолы выполнена, и можно спокойно пользоваться, понимая, что же она хочет нам сообщить. По отзывам пользователей магнитол моделей MM112 W, MP311 DW и Sony, которые так же стали устанавливать и в автомобили Тойота проблем с обновлением прошивки не возникает.

Русификация магнитолы Toyota

Японские производители магнитол для автомобилей Тойота (например, Sony) позволяют так же выполнить обновление прошивки и русификацию своих устройств. Кроме русификации самой магнитолы в Тойота при перепрошивке дополнительно русифицируется и навигатор. Согласитесь это очень удобная опция.

Дополнительно завод Toyota подключает к магнитоле различные системы парковки, камеру заднего вида и приемник телевизионного сигнала. В некоторых моделях автомобилей Toyota при движении экран телевизора блокируется, для того чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге. Однако на форумах есть советы, как обойти эту блокировку. Как будет правильно, решать уже Вам.

В общем, вывод из данного краткого обзора можно сделать такой – процесс русификации достаточно простая процедура, самое главное найти стабильно работающий исходник программного обеспечения и зайти в сервисное меню. Дальше нужно выполнить ряд определенных действий и все будет работать как нужно.

Читайте также: