Замена магнитолы на грейт вол сафе
Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.
Замена автомагнитолы Грейт Вол Сафе делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Грейт Вол Сафе.
Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:
| Варианты замены | Стоимость |
|---|---|
| Замена автомагнитолы 1 DIN | от 5 500 руб. |
| Замена автомагнитолы 2DIN | от 1 5 00 руб. |
Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.
Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Грейт Вол Сафе.
Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.
Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.
Когда купил авто, то первая мысль, которая меня посетила — это срочная замена автомагнитолы на что-нибудь современное. Родная музыка конечно хорошо, но в современном мире, конечно же хочется довольствоваться современной техникой. Сразу скажу, что ничего и нигде не читал, измерений никаких не делал, перед тем, как купить новый мафон. Поехал в магазин и купил 2диновую магнитолу со всеми функциями, которые мне нужны.
Далее, встал вопрос по установке. Родной мафон, как все знают, стоит внизу. Ставить туда новый, совсем не вариант, так как неудобно будет нажимать на сенсор, плюс экран будет практически не видно. А следовательно, навигатор уже толком не получится использовать в нормальном режиме. Решено было поменять местами блок управления климатом и мафон. Вроде бы сложного ничего нет, но на практике пришлось изрядно попотеть. Снимаем декоративную накладку, откручиваем блок управления и магнитофон. Все это извлекаем. Далее, нам будет мешать перегородка посередине. Ее нужно спилить. Иначе, ничего не выйдет. Новый магнитофон вошел без проблем, а вот блок управления климатом оказалось крепить некуда. Пришлось колхозить крепления. Наконец-то все вроде встало нормально. Но, при сборке выяснилось, что декоративная накладка гораздо уже, чем магнитола. Напильник в руки и расширяем отверстие рамки. Занятие долгое и нудное. Но результат получился отличный. Все встало, как нужно. Главное! Те, кто будет устанавливать сам, учтите, что при подключении красного и желтого к соответствующим проводам авто, вы получите результат, который вас не устроит и придется все разбирать снова. Если подключить красный и желтый провода последовательно, то при заглушенной машине, вы не сможете включить ваш мафон. Он будет работать только на заведенном авто. Казалось бы, что ничего страшного, но со временем начинает жутко бесить. Особенно важно, что каждый раз сбивается радио) Чтобы магнитола работала постоянно, нужно соединить желтый и красный провод вместе и соединить с питанием. Тогда, ваша магнитола будет работать всегда и в любом режиме. Получилось как то так.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Great Wall So Cool , давление в шинах Great Wall So Cool , неисправности Great Wall So Cool , подготовка к зиме Great Wall So Cool , тормоза Great Wall So Cool , масляный фильтр Great Wall So Cool , топливный фильтр Great Wall So Cool , фильр салона Great Wall So Cool , регулировка фар Great Wall So Cool , номер кузова Great Wall Safe , давление в шинах Great Wall Safe , неисправности Great Wall Safe , подготовка к зиме Great Wall Safe , тормоза Great Wall Safe , масляный фильтр Great Wall Safe , топливный фильтр Great Wall Safe , фильр салона Great Wall Safe , регулировка фар Great Wall Safe , номер кузова Great Wall Deer , давление в шинах Great Wall Deer , неисправности Great Wall Deer , подготовка к зиме Great Wall Deer , тормоза Great Wall Deer , масляный фильтр Great Wall Deer , топливный фильтр Great Wall Deer , фильр салона Great Wall Deer , регулировка фар Great Wall Deer , номер кузова Great Wall Pegasus , давление в шинах Great Wall Pegasus , неисправности Great Wall Pegasus , подготовка к зиме Great Wall Pegasus , тормоза Great Wall Pegasus , масляный фильтр Great Wall Pegasus , топливный фильтр Great Wall Pegasus , фильр салона Great Wall Pegasus , регулировка фар Great Wall Pegasus , номер кузова Great Wall Sailor , давление в шинах Great Wall Sailor , неисправности Great Wall Sailor , подготовка к зиме Great Wall Sailor , тормоза Great Wall Sailor , масляный фильтр Great Wall Sailor , топливный фильтр Great Wall Sailor , фильр салона Great Wall Sailor , регулировка фар Great Wall Sailor , номер кузова Great Wall Sing , давление в шинах Great Wall Sing , неисправности Great Wall Sing , подготовка к зиме Great Wall Sing , тормоза Great Wall Sing , масляный фильтр Great Wall Sing , топливный фильтр Great Wall Sing , фильр салона Great Wall Sing , регулировка фар Great Wall Sing
5. Аудиосистема
- Гнездо для компакт-диска
- Дисплей
- Извлечение/установка диска
- Лентопротяжный механизм
- Включение питания
- Моно/стерео и громкость
- Выбор параметра регулировки звука
- Ускоренная перемотка ленты
- Громкость/усиление-уменьшение параметра
- Выбор радиостанции/программа памяти/очистка памяти
- Выбор радиостанции /программа
- Выбор радиостанции/произвольный выбор
- Выбор радиостанции/время вещания
- Выбор радиостанции/повтор
- Выбор радиостанции/просмотр
- Настройка/выбор дорожки диска
- Извлечение кассеты
- Выбор диапазона
- Автоматическая настройка/запись в память
- Воспроизведение кассеты
- Воспроизведение диска/пауза/выбор системы
- Сброс
Аудиосистема 4B90V включает в себя AM/FM радиоприемник, воспроизводящий кассетный лентопротяжный механизм и однодисковый CD/VCD проигрыватель.
Технические характеристики
4B90V постоянный ток 11-16 В;
4B90ВV постоянный ток 22-31,5 В;
отрицательный вывод на корпус.
Размеры: 178х113х178 мм.
Выходная мощность: 4х25 Вт.
Выходное сопротивление: 4-8 Ом/канал.
Искажение гармоник: не более 0,35%.
Приемник
АМ не менее 100;
Разделение каналов, дБ:
FM стерео не менее 24.
Схема подсоединения аудиосистемы
Левый вывод к антенне, правый – видеовыход.
| 1 | RV 0.5 фиолетовый/черный | Задний правый динамик – |
| 2 | ||
| 3 | RV 0.5 зеленый/черный | Задний левый динамик – |
| 4 | RV 0.5 зеленый | Задний левый динамик + |
| 5 | RV 0.5 фиолетовый | Задний правый динамик + |
| 1 | RV 0.5 желтый | Блок питания памяти + (АКБ +) |
| 2 | RV 0.5 красный | Питание прикуривателя + |
| 3 | RV 0.5 черный | Питание – |
| 4 | RV 0.5 коричневый/черный | Передний левый динамик – |
| 5 | RV 0.5 серый/черный | Передний правый динамик – |
| 6 | RV 0.5 серый | Передний правый динамик + |
| 7 | RV 0.5 коричневый | Передний левый динамик + |
| 8 | RV 0.5 синий | Питание подсветки + |
| 9 | RV 0.5 белый | Автоматическая антенна (управление) |
Порядок работы
После нажатия на кнопку 5 включается режим радио. Для перехода в режим СD вставьте диск в гнездо (если диск уже установлен, нажмите кнопку 21). Для перехода в режим кассетного магнитофона вставьте кассету в ЛПМ пленкой вправо (если кассета уже вставлена, нажмите кнопку 20).
Для перехода из режима CD в режим радио: нажмите кнопку 18 либо кнопку 3 (диск выдвинется).
Повторное нажатие на кнопку 3 вернет режим CD (диск загрузится). Если в течение 8 сек. не удалить диск с лотка, он автоматически загрузится опять и восстановится режим CD.
Для перехода из режима магнитофона в режим радио нажмите кнопку 18. Нажатие на кнопку 20 вернет режим воспроизведения кассеты.
Нажатие кнопки 5 в любом режиме работы переводит систему в режим ожидания. Для последующего включения требуемого режима надо нажать соответствующую кнопку.
Кнопку 22 (сброс) нажимать при подключении системы либо в случае возникновения сбоев в работе.
Дисплей 2 отображает текущий режим работы.
Радиоприемник
Диапазон FM разбит на три поддиапазона (1F-3F), диапазон АМ – на два (1А-2А).
С помощью кнопки 16 (нажимая в одном из направлений) настройтесь на нужную радиостанцию.
Нажатием на одну из кнопок М1 – М6 (15-10) введите выбранную станцию в память. В памяти можно сохранить 18 станций FM и 12 станций АМ. Кнопкой 6 можно выбрать режим FM стерео или моно.
Длительное нажатие на эту кнопку регулирует звук (низкие частоты). Нажатием кнопки 19 можно установить режим автоматической настройки и записи радиостанций в память. Кнопка 7 служит для выбора параметра для регулировки: VOL-громкость, BAS-низкие частоты, TRE-высокие частоты, BAL-баланс между левым и правым динамиками, FAD-баланс между задними и передними динамиками. Выбранный параметр регулируется кнопкой 9 (+ или –). Длительное нажатие на кнопку 7 отключает звук (режим MUTE).
Проигрыватель CD
Диск устанавливается на лоток гнезда наклейкой вверх. После загрузки диска начинается проигрывание.
Нажатием кнопки 16 (вправо) можно включить ускоренный режим перевода дорожек. Нажатием кнопки 21 (воспроизведение/пауза) ускоренный режим прекращается, проигрыватель возобновляет нормальную работу (для диска МР3 это режим сканирования дорожек вперед). Короткое нажатие на кнопку 16 (вправо или влево) переводит на следующую дорожку вперед или назад.
Длительным нажатием на кнопку 21 производится выбор системы PAL или NTSC.
С помощью кнопки 15 осуществляется просмотр каждой дорожки в течение 10 сек., повторное нажатие отключает режим.
Кнопка 14 – повтор дорожки. Отключение повторным нажатием.
Кнопка 13 – показ времени проигрывания дорожки и оставшегося времени.
Кнопка 12 – режим произвольного выбора воспроизведения.
Повторное нажатие на кнопки 12-15 отключает выбранные функции.
С помощью кнопки 10 и перевода дорожек вперед и назад можно составить программу и ввести ее в память. Длительное нажатие на кнопку 10 стирает составленную программу. Выбранная программа воспроизводится при помощи кнопки 11.
Магнитофон (воспроизводящий ЛПМ)
После нажатия кнопки включения питания 5 вставьте кассету в гнездо ЛПМ 4 лентой вправо.
Воспроизведение начнется автоматически. Кнопкой 9 (+ или –) отрегулируйте громкость. С помощью кнопки 7 (как описано выше) отрегулируйте параметры звучания и баланс. Для извлечения кассеты нажмите до упора кнопку 17. Для смены дорожек во время воспроизведения (сторон А и В) нажмите одновременно на кнопки 8 ускоренной перемотки. Для ускоренной перемотки вперед или назад нажимайте кнопки 8. Повторное нажатие прекращает перемотку.
Всем доброго здравия ! После не больших поисков мага не стал замарачиваться и преобрел простой Местери или как там его величают ? Установка больших трудностей не составила-немного подрезал внизу рамку и все, встал как родной.
За что большая благодарность Паше moscow-driver.
Электрик Коля мудрить особо ничего не стал и просто, если это можно так назвать, соединил провода нового магнитофона с родными фишками авто.
Плюсы этого мага конечно большие. И звучание получше чем в родном и МР3 и входы все. Одно но- слабенькое радио. Но поэтому будем живы ! Короче -доволен ! И вид современный и подсветка радует. Всем спасибо и счастливо ! Да кстати- родные крепления магнитофона штатного подошли к новому. Никаких проблем ! И самое главное здесь — все это организовал — мой незаменимый помощник по всем вопросам-Михаил LM-Tver69-который найдет на просторах инета любой каприз ! Огромная Благодарность ! Всем счастливо !
Great Wall Safe 2008, двигатель бензиновый 2.2 л., 105 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Great Wall Safe, 2007
Great Wall Safe, 2007
Great Wall Safe, 2007
Great Wall Safe, 2007
Комментарии 37
Поздравляю, Саня!))) Теперь с музЫкой!)))) А про радио правильно подсказывают — антенну надо другую.
Спасиб Эд ! Купим и поставим !
Радио фуфло из за того что для родной антенны нужен усилитель приема сигнала, походу в штатной он есть. Я установил другую антенну, стало получше.
Значит надо антена с усилителем приема ? Будем искать и ставить.
Ну активная антенна.
Александр, дружище, получилось отлично! Очень рад, что все подошло!
Паша-тебе спасибо ! В нужное время — в нужном месте !
Поздравляю с обновкой))
Желёзки все пришли, ждут тебя.
Все . Хорошо — позвоню !
С обновой Саш! А "обмыть" не забыл? Может поэтому РАДИО слабо ловит? Шучу. Попробуй поставить АКТИВНУЮ антенну.
Может спасет антена ?
Ну у меня на стекле лобовом брала, на СПЕЙС вагоне, за 120км и даже в оврагах.Марку за 5 лет забыл жаль. Антенна автомобильная Триада. По моему что такое
Эта модель антенн производится в России НПФ «Триада». Отвечая международным стандартам, антенны Триада полностью адаптированы к приёму сигнала в российских условиях.
Дело в том, что импортные антенны зачастую не предназначены для работы (приема) МВ 1-3, и, соответственно прием этих каналов оставляет желать лучшего.
Бренд Триада представлен на рынке 5-ю видами автомобильных антенн. Остановимся на внутрисалонной автомобильной антенне Триада — 610 Standart. Данная модель спокойно становится на одну ступень с типами автомобильных антенн: Пионер, Пролоджи.
Интересующие потребителя свойства антенны автомобильной Триада:
встроенный усилитель с коррекцией для оптимизации приёма МВ и ДМВ;
для уменьшения помех от системы зажигания авто встроен двойной фильтр для питания антенны;
два дополнительных режима работы: «город» — для снижения уровня промышленных помех в черте города, и «турбо» — для усиления сигнала, очень полезно для водителей в дальней поездке за чертой города.
На фото — активная автомобильная антенна Триада, lutsk.olx.com.ua
Антенна Триада — 610 Standart комплектуется радиоответвителем TV+Радио, что позволяет наслаждаться не только качественным приемом ТВ сигналов, но передавать радиосигнал на автомагнитолу. Некоторые модели Триада снабжены дополнительными наружными приемными элементами.
Great Wall Safe встал на конвейер в 2002 году. В июле 2004 года начались поставки в Россию. В середине 2005 года Грейт Вол Сейф стал собираться в России (в подмосковном Гжель). Автомобили могли быть как заднеприводными, так и полноприводными.
За основу была взята техническая база Toyota 4Ranner второго поколения (1989 год). Образец Российской сборки получил иную раму и ходовую – единую с Great Wall Hover. Он отличается увеличенной высотой салона – за счет пола, расположенного на 4 см ниже. Задние тормоза стали дисковыми, а рычаг стояночного тормоза переехал на центральный тоннель. В китайском исполнении он располагался справа от руля.
Двигатель
Двигатель только один – GW491QE объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. Он является лицензионной копией мотора Toyota 4Y, но отличается настройками и оборудованием. Силовой агрегат отвечает нормам токсичности Евро-2, а с конца 2007 года – Евро-3. Обновленный мотор получил индекс 491QE-3 и ряд изменений, затронувших блок, поршни и электронное оборудование.
Японский оригинальный двигатель считался неубиваемым, а вот его копия оказалась не столь выносливой. Например, на внедорожниках, выпущенных до 2007 года, встречаются случаи разрушения коленвала.
Нередко подводит и распредвал – изнашиваются шестерня привода маслонасоса и кулачки. Повреждение шестерни в перспективе грозит падением давления в системе смазки, преждевременным износом двигателя или даже его заклиниванием. К счастью, диагностировать проблему довольно просто. Для этого необходимо заглянуть под крышку привода масляного насоса. Износ обнаруживался и спустя 80-120 тыс. км, и спустя 200-250 тыс. км. Стоимость нового распределительного вала – от 3 000 рублей, а аналога от Тойоты – 23 000 рублей.
Ресурс прокладки головки блока – около 100-150 тыс. км. Вскоре приходиться менять и растянувшуюся цепь привода ГРМ (от 5 000 рублей за комплект).
А из-за неисправной системы охлаждения (радиатора, термостата, помпы или вентилятора) легко перегреть двигатель, что приводит к повреждению головки блока (13 000 рублей).
После 150-200 тыс. км нередко увеличивается расход масла. В конце концов, приходится обновлять поршни и кольца. В случае с моторами Евро-3 возникают сложности с поиском необходимых колец.
Коробка передач
Коробка передач – механическая 5-ступенчатая. Сцепление доводится менять через 100-150 тыс.км. У аккуратных водителей оно способно пройти 200-250 тыс. км. Новый комплект доступен примерно за 7 000 рублей.
После 150-200 тыс. км в отдельных случаях выходит из строя коробка. Затраты на ремонт превысят 20 000 рублей.
Система полного привода
Great Wall Safe использует систему полного привода типа «Part Time» - с жестким подключением переднего моста. Но для этого необходимо выходить из машины, чтобы включить «хаб» на каждой ступице.
Российские копии получили электрическое управление раздаточной коробкой. Поэтому место рычага занял поворотный переключатель режимов трансмиссии. Но для подключения переднего привода все равно необходимо включать хабы вручную.
С 2007 года трансмиссия обрела полное электронное управление с автоматическим включением хабов. Правда надежность системы сильно упала из-за капризных сервоприводов и плохо защищенной проводки.
Карданные валы требуют регулярного технического обслуживания – смазки. В противном случае быстро выходят из строя крестовины (500 рублей за штуку). Если разобьет шлицы или посадочные места крестовин (из-за частых замен), то кардан придется обновить – 11 000 рублей.
Порой приходится восстанавливать редуктор заднего моста. Стоимость нового редуктора 15-18 тыс. рублей.
Ходовая
На передней оси Грейт Вол Сафе установлена независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя – пружинная с неразрезным мостом на четырех продольных рычагах и тягой Панара.
Первыми в передней подвеске сдаются нижние шаровые опоры - ближе к 100-120 тыс. км. Стоимость шаровой опоры – 500-600 рублей. Салентблоки рычагов и верхние шаровые, как правило, служат дольше.
Чуть погодя может понадобиться замена передних ступичных подшипников (от 800 рублей) и амортизаторов (1 500 рублей). Со временем проседают или даже ломаются задние пружины (около 4 000 рублей).
В рулевом управлении Грейт Уолл Сейф российской сборки стал использоваться реечный механизм, взамен рулевого редуктора. Рулевая рейка менее выносливая, порой начинает подтекать или стучать. Стоимость новой оригинальной рейки – 9 000 рублей.
Многие владельцы отмечают недостаточно эффективную работу тормозной системы. Проблема решается установкой вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра от Toyota Land Cruiser 80. Правда, новым такой комплект стоит чуть меньше 50 000 рублей. Оригинальный китайский комплект гораздо дешевле - 9 000 рублей.
С возрастом приходится сталкиваться с подклиниванием поршня суппорта, а так же с закисанием направляющих суппорта и регулятора тормозных усилий.
Кузов и салон
Кузовное железо Safe получило недостаточно хорошую защиту от коррозии. Проблемные места – низ дверей, колесные арки, пол в районе рычага ручного тормоза и пороги. Рама изготовлена из более стойкого железа, но VIN номер все же лучше защитить.
Замысловатая схема доступа в багажник слепо скопирована с оригинала из 80-х. При желании положить что-нибудь в багажник, придется опустить задний борт. Но прежде нужно открыть стекло и изнутри дернуть рукоятку.
Помешать свободному доступу в багажник может капризный блок управления электрикой двери. Он расположен в левом заднем крыле. Кроме того, изнашивается зубчатый сектора привода стекла.
Другие проблемы и неисправности
Генератор в отдельных случаях нуждается в ремонте уже после 100-150 тыс. км. Стоимость нового генератора – около 5 000 рублей.
Нередко перестает работать указатель скорости и счетчик пробега. Причиной является неисправный датчик скорости либо отказ приборной доски. Новый приборный щиток доступен за 4 500 рублей.
Не обходится и без сбоев в работе климатической установки – изнашивается вентилятор отопителя (от 2 000 рублей), отказывает реостат отопителя (свыше 1 000 рублей) или панель управления климат-контролем (9 000 рублей).
Стоит отметить, что мелких проблем с электрикой хватает. Прежде всего, они вызваны быстро ветшающей проводкой и окислением контактов.
Заключение
Great Wall Safe - самый доступный среднеразмерный внедорожник на вторичном рынке. Правда, по качеству он местами не дотягивает даже до отечественных машин. Автомобиль подойдет заботливым водителям, морально готовым к устранению всякого рода неисправностей.
Читайте также: