Замена магнитолы фольксваген гольф
Доброго времени суток!
Давно не было от меня новостей, хотя рассказать есть что!
Начнём с малого.
Сижу я как-то дома и приходит мне смс такого содержания от М.Видео “Добрый день, Никита. Напоминаем, у, Вас, 5000 не использованных бонусов, заканчиваются они завтра»
Трактовка не один в один, главное суть.
Сижу и думаю что бы купить…
И тут вспомнил что давненько хотел нормальную музыку в машину)
Нашёл в М.Видео магнитолу Pioner 2-din и пошла жара
Дальше настал тот самый момент «С*ка а как это чудо техники подключить?»
Как я счастлив что у меня есть друг, Ярик, у которого есть много друзей знающих и разбирающихся в этой теме.
Позвонили, нам сказали езжайте в магазин автозвука и покупайте переходные рамки для магнитолы ( при этом найдётесь что они есть в наличии а не под заказ).
Приехали, заходим, дядечка нам говорит показывайте ваш старый мафон, сейчас вам все подберу. Показываю. Подобрали, отвалил 2000 рублей ( с*ка за 2 куска пластика и 2 переходника со старых vag разъемов)
Приехали в гараж, на установку у нормального, знающего человека зажал ( жаба заныла). Начал разбирать панель, подключил все.
Блин не работает( Да и чего то проводов много осталась, начал напрягать свой недалёкий ум и понял не хватает плюса. Думал думал, придумал на кинуть от прикуривателя. И ура! Заработало! Счастье мое не описать, звук на штатных динамиках преобразился до неузнаваемости. Просто был сок для ушей после штатки с трансмиттером.
В общем вот фото первого подключения
Потом до меня дошло что торчащий провод и прикуривателя не камельфо и было решено ехать к Андрюхе, местному автозвук-гуру. Приехали, договорились за шаурму и колу. Посмотрел, подсоединил все как надо, заизолировал.
Мне осталось только все собрать и метнуться за магарычем.
Вот как все выглядит в итоге
Благодарю всех кто дочитал до конца)
На подходе история про пойманную мной грыжу на колесо и небольшой колхоз салона и внешки)
Всем зашедшим, здрасте!)))
Данная тема уже раскрывалась неоднократно.Поэтому на почести никоим образом не претендую!
Просто решил разложить все более подробно для тех кто не понял или не нашел подробной записи.
Начнем с того что все работы лучше проводить при выключенном зажигании!
Поехали!))) Берем пластиковую карту и вставляем в нижнюю часть держателя карт.
Затем если он не вылез можно сверху запихнуть еще одну, тогда точно вылетит!))
Ту же самую процедуру проделывают с сигналом отключенной подушки пассажира.
ВНИМАНИЕ!Если Вы еще не выключить зажигание, то самое время это сделать!В противном случае у вас появится ошибка аирбега(подушек безопасности), снять(удалить) которую можно будет только с помощью подключения компьютера к автомобилю!(ну и elm327 тоже если что))😉)
Отсоединяем штекер от сигнализатора подушек. Далее откручиваем два шурупа торкс 20. Берем добрую кучку пластиковых карт и проделываем вот такой фокус)))
Чем больше карт(и чем глубже они)-тем лучше))) Впринцыпе можно на ощуп понять попали ли вы в нужное крепление.Но на всякий случай вот их месторасположение
После того как все карты на месте, начинайте постепенно и потихоньку раскачивать и тащить всю конструкцию на себя.Если не идет, можно подцеплять дополнительно каким-нибудь пластиковым "рычагом", ни в коем случае не используйте металл!Иначе останутся царапины!
Есть пару подводных камней, но ничего критичного.Честно говоря никаких упоминаний про такие случаи не встречал, возможно так получилось только у меня. Внутренние крепления дефлекторов могут упереться в корпус автомобиля.
В таком случае надо не сдаваться и продолжать раскачивать.Если появится отверстие, то через него просунуть тонкую отвертку и ей выбить железный зажим. Если он упадет, то ничего страшного!Я собрал конструкцию без трех зажимов и ничего не скрипит и не трещит!Как вариант может получиться как у меня на фото-дефлектор остался внутри(фото со стрелками).Но так его даже проще будет снять.После снятия накладки(маски или как ее еще назвать)
настоятельно рекомендую подключить обратно сигнализатор подушек.
Дабы, случайно повернув ключ в замке зажигания, не получить ошибку аирбега!
Так же надо будет снять кнопку аварийки, но там все просто. Дальше расписывать не вижу смысла.Ибо там нужно открутить 4 шурупами торкс 20, опять же, и просто вытащить магнитолу.
Разъем с проводами там снимается чуть ли не двумя пальцами, так что разберетесь)))
В данной статье расскажем подробно о процессе демонтажа головного устройства Volkswagen Golf и Jetta. На первом этапе поддеваем верхнюю крышку. Для этого подойдет обыкновенная пластиковая карточка.
Аналогично снимаем сетку. Снизу к сетке подходит провод, которые необходимо отсоединить.
Откручиваем винт, показанные на рисунке ниже отверткой Torx.
Затем хватаем (см. рисунок ниже) и тянем конструкцию вверх, прикладывая усилие.
Откручиваем очередные два винта.
Далее нужно вытянуть всю конструкцию с вентиляционными отверстиями (см. рисунки ниже). Тянуть надо сильно, немного раскачивая. Предварительно надо отжать две клипсы внизу по краям.
На следующем этапе откручиваем два винта и аккуратно снимаем декоративную панель, окружающую блок климата.
Ну и откручиваем винты вокруг магнитолы и вытаскиваем ее. Теперь можно подключить MP3 адаптер Volkswagen.
Первым делом была заменена штатная магнитола на Pioneer 1 DIN с помощью переходной рамки и разъемов. Потому что строить систему на основе штатной магнитолы почти бессмысленно, звук очень посредственный.
Штатные мидбасы размерностью 6,5" были удалены. Из-за ограничений по монтажной глубине динамика, на их место встали Dynamic State CV-16.2v2. Для этого пришлось изготовить проставочные кольца из фанеры. Кольца закрепили к металлу двери болтами для максимальной жесткости. Шумоизоляция дверей не входила в планы, но благодаря жесткому закрытому объему двери эффект получился как в зашумленной двери обычного автомобиля.
Акустическая проводка, в тех местах где это необходимо, защищена "змеиной кожей" от порезов и перетирания. Выполнена заделка концов кабелей для защиты от короткого замыкания и влаги.
Штатные твитеры заменили на шелковые Kicx ND-25S. Прикрепили термоклеем в штатных местах.
Для установки 4-хканального усилителя Kicx AR4.90 изготовили монтажную панель, закрепили к металлу сиденья болтами. Это необходимо для абсолютной надежности крепления усилителя и корпус таким образом не будет иметь контакта с массой автомобиля.
Силовая проводка защищена "змеиной кожей". Вся проводка закреплена. Выполнена заделка всех концов кабелей.
Для сабвуфера Dynamic State CSW-322 сделали фазоинверторный корпус. Он работает мостом от 4-хканальника. Сабвуферное звено получилось очень мощным. Ради интереса даже замерили звуковое давление в салоне, получилось 136 Дб. Это не весь потенциал динамика, на него приходит по заявке производителя усилителя всего 200 ватт. Но этого вполне достаточно, даже с запасом, для такого фронта.
Силовая проводка под капотом также защищена "змеиной кожей". Колба надежно закреплена на пластиковом кожухе аккумулятора.
Немецкое качество серийных автомобилей концерна Volkswagen пользуется уважением и признано во всем мире. Компактная малолитражка VW Golf отлично подходит для городского типа эксплуатации благодаря своим габаритам и уровню комфортности управления.
Volkswagen
Несмотря на целый ряд преимуществ обустройство салона современным музыкально-развлекательным центром вызывает у пользователей много нареканий на его функциональные возможности:
- CD проигрыватель дисков, который очень часто выходит из строя.
- Радио приемник с FM диапазонам
- Небольшой дисплей.
- Ручное управление с помощью кнопок.
Для современного автомобиля этого уже недостаточно. Именно поэтому большая часть владельцев Volkswagen Golf, начиная с 4 и заканчивая 7 версией, меняют заводскую магнитолу на штатную многофункциональную систему.
Магнитола для Golf 4
Популярный в Европе и среди женской половины отечественных автолюбителей Golf 4 можно отнести к бюджетной версии немецкого автопрома. Дополнительная комплектация модели штатной музыкально развлекательной системой последней модели Winca s160 Android 4.4.4., позволит получить на переднюю панель:
- 8 дюймовый сенсорный экран с высоким (1024х600) разрешением.
- FM радиоприемник с возможностью сенсорного переключения каналов на экране.
- ТВ тюнер с разъемом под адаптер для приема цифрового телевидения.
- Поддержку бортового компьютера с выводом на экран основных эксплуатационных параметров.
- Возможность просмотра видео файлов с жесткого диска магнитолы без зависаний и в хорошем качестве.
- Навигатор, совместимый с различными навигационными системами.
- Подключение 3 G модема любого сотового оператора и выход в интернет.
- Блютуз подключение к сотовому телефону и прием звонков по громкой связи через встроенный в магнитолу микрофон.
Данная магнитола для Golf 4 свободно устанавливается в штатное место на передней консоли, совместима со всеми разъемами, включая пины управления системой кнопками на рулевом колесе. Допускает возможность подключения видеокамеры заднего вида, сабвуфера и дополнительных колонок.
Golf 5 Рlus
На заводе Golf 5 Рlus комплектуется магнитолой RCD 310. На ней отсутствует возможность подключения камеры заднего вида и навигации. Для штатной замены наиболее подходящий, по мнению специалистов, считается головное устройство RDS 330G.
Оно включает в себя:
- Сенсорный экран с высокой четкостью разрешения.
- Модуль для блютуз соединения с телефоном пользователя и синхронизацией контактов в его памяти.
- Встроенный в панель микрофон для приема звонков сотовой связи и запроса андроида через голосовое управление.
- GPS навигатор требует предварительной установки карт перед активацией.
- ЮСБ вход для воспроизведения аудио и видео файлов с флэшки.
- Возможность подключения парктроников и видеокамеры.
- Функцию Plink, позволяет «приконектить» любое устройство на базе андроид через ЮСБ вход и кабель. Устройство зеркально отобразит всю информацию с гаджета на экран. Использует систему яндекс навигации и обеспечивает выход в социальные сети.
Магнитола RDS 330G позволяет в полном объеме задействовать возможности интернет связи и с комфортом проводить время даже в пробках. Установка в Golf 5 Рlus не потребует дополнительных переходников или подгонки штатного места для подключения.
Golf 6 и Golf 7
Получить самую современную версию магнитолы на Golf 6 и Golf 7 можно с помощью штатной версии Golstar на Андроид 6.0.1. Идеально совпадает с передней консолью по размеру и цвету, оснащена:
- 8 дюймовым сенсорным экраном высокой четкости изображения.
- FM радиоприемником с хорошей чувствительностью.
- 4 ядерным процессором, который позволяет навигационной системе моментально реагировать на запросы пользователя.
- Корректировкой работы подсветки в автоматическом режиме и возможностью переустановки клавиш.
- Установленным навителом.
- Системой просмотра информации с датчиков автомобиля и определения ошибок в работе бортового компьютера.
- Соединением блютуз и встроенным микрофоном для приема звонков по громкой связи.
Практически все системы головного устройства имеют заводскую предустановку, что облегчает пользователю произвести запуск и настройку системы.
Выбор современной магнитолы на автомобиль Volkswagen Golf определяется из личных запросов и ценовыми возможностям пользователя. Подобрать для себя наиболее подходящую версию не составит труда после изучения описания и возможностей последних популярных систем.
Читайте также: