Впаять аукс в штатную магнитолу опель корса

Обновлено: 08.01.2025

Магнитолы в машинах, особенно штатные, никогда не отличались богатым функционалом. Сейчас налицо следующая тенденция: у всех есть смартфоны и планшеты, но подключить эти гаджеты к магнитоле удаётся далеко не всегда, потому что она была выпущена давно, но при этом продолжает исправно работать. И что же делать автовладельцу в такой ситуации? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Что такое AUX-выход

Это небольшой разъём, на который можно подать напряжение в диапазоне от 0.4 до 1.9 вольта. У нас его называют линейным выходом, однако в западных машинах его обозначают как «AUX-OUT» (а чуть раньше его обозначали как «CD-OUT»). Если устройство снабжено таким выходом, это почти наверняка означает, что оно оборудовано и усилителем аудиосигнала. Следовательно, подключив к этому разъёму планшет или смартфон, можно слушать музыкальные коллекции непосредственно через динамики машины.

Проблема заключается в том, что на старых магнитолах такой выход есть далеко не всегда. И если автовладелец хочет послушать в машине какой-то файл со своего смартфона, то у него будет 2 варианта:

Купить новую магнитолу с AUX-выходом (что является весьма дорогим удовольствием).
Попробовать установить AUX-выход самостоятельно.

В этой статье мы сосредоточимся на втором варианте.

Установка AUX-выхода на CD-магнитолу

Сразу следует отметить, что подавляющее большинство таких автомагнитол уже оборудованы AUX-разъёмами, но по каким-то причинам производители не считают нужным выводить их на приборную панель. Эту проблему автовладельцу придётся решать самостоятельно.

Инструменты и расходные материалы

Отвёртка крестовая (средних размеров).
Нож.
Изолента.
Набор штатных ключей для извлечения CD-магнитолы.
Провод от компьютерного контроллера USB.
Перемычка от жёсткого диска компьютера.
Кабель от наушников со штекером на 3.5 мм.

Последовательность действий при установке AUX-выхода на CD-магнитолу

С магнитолы снимается декоративная пластина (её лучше всего аккуратно поддеть ножом). Затем крестовой отвёрткой откручиваются 2 самореза, на которых крепится решётка. После выкручивания саморезов она поднимается вверх:

Вентиляционная решётка над магнитолой освобождена от саморезов и отодвинута

Извлечение магнитолы из ниши производится с помощью штатных ключей

Разъём для последующего подключения AUX-кабеля

Слева направо: USB-шлейф, перемычка от жёсткого диска и 3.5 мм штекер от обычных наушников

Перемычка и USB-шлейф должны быть установлены так, как показано на этой схеме

Готовый изолированный AUX-кабель

Кабель и перемычка, подключенные к разъёму магнитолы

Готовый AUX-выход для подключения смартфона или планшета

Видео: самостоятельное подключение AUX-выхода к автомагнитоле

Установка AUX-выхода на штатную автомагнитолу

Основная проблема со штатными магнитолами в том, что их очень непросто снимать. Есть и вторая проблема: далеко не на всех штатных магнитолах есть внешние AUX-разъёмы, так что почти наверняка придётся разбирать и саму магнитолу.

Инструменты и расходные материалы

3 изолированных провода сечением 0.5 см и длиной 30 см.
Штекер от наушников на 3.5 мм.
Термоусадка.
Паяльник.
Отвёртка крестовая (средних размеров).
Нож.

Последовательность действий при установке AUX-выхода на штатную магнитолу

Декоративная планка, находящаяся над магнитолой, аккуратно поддевается ножом и снимается.

Декоративная планка над магнитолой поддевается ножом и извлекается вручную

Панель под рычагом переключения скоростей снимается вручную

2 крепежных болта магнитолы откручиваются крестовой отвёрткой

Автомагнитола извлекается из ниши

Все крепежные болты на корпусе CD-проигрывателя откручиваются крестовой отвёрткой

Провода припаиваются к левому каналу, правому и земле

Смартфон, подключённый к автомагнитоле через новый AUX-выход

Установка AUX-выхода на старую кассетную автомагнитолу

В настоящее время увидеть такое устройство в машине почти невозможно. Тем не менее среди автолюбителей изредка встречаются те, кому жаль выбрасывать хоть и морально устаревшую, но вполне рабочую магнитолу, а послушать музыку с карманного MP3-плеера тоже хочется. Рецепт, который приводится ниже — для них.

Инструменты и расходные материалы

3 экранированных провода (длина 30 см, диаметр 0.5 см).
Термоусадка.
Штекер от наушников 3.5 мм.
Крестовая отвёртка (средних размеров).

Последовательность действий при установке AUX-выхода на кассетную магнитолу

С помощью крестовой отвёртки выкручиваются крепёжные болты, после чего магнитола извлекается из ниши.
Всё той же отвёрткой выкручиваются болты, удерживающие крышку магнитолы. Она снимается, открывается доступ к лентопротяжному механизму.
Как правило, механизм крепится на металлических защёлках. Они отгибаются вручную, механизм извлекается (хотя можно и не извлекать, это зависит от того, мешает ли он добраться до регулятора громкости, или нет).

С кассетной магнитолы снят лентопротяжный механизм для облегчения доступа к регулятору громкости

К регулятору припаивается 3 провода — левый канал, правый и общий

Итак, сложно ли подключить AUX-выход? Как показывает практика, всё зависит от конструкции магнитолы. Легче всего этот выход делается на относительно современных CD-магнитолах, которые приобретались отдельно от машины. Во всех остальных случаях автовладельцу придётся повозиться с паяльником. Без этого, увы, не обойтись.

Все владельцы Опцешек, чувствуют себя несколько обделенными судьбой и жизнью, хотя бы потому что в топе как у большинства опц для россии ставили головное устройство CDC40Opera c 6 дисками mp3, что может быть и было прорывом в 2008 году, но затем стремительно устарело, и в топ ворвались ауксы и юсб разьемы, благодаря чему хилые и чалые CD30 на простых корсах имеющие их выглядят более предпочтительно в данный момент, хотя и он несколько отстал от жизни в 2018 году))))

Тут бы и ничего все, берешь и ставишь CD30 в ОПц, но как всегда есть нюансик… Качество звука уступает намного тому чего имеем, и мириться с этим ну никак не хотелось. Потому и записывал диски мп3 до сих пор компонуя и отбирая лучшие треки чтоб влезало на 700mb)) плюс один — вся музыка качественная — никакого шлака))) Есть еще один минус огромный у штатной оперы — это защита от перегрева, то есть громко музыку не особо послушаешь — она сама ее понижает, а поскольку там 6 дисков — она всегда горячая, что зимой что летом))

И вроде это топ, потому что если поставить ТачЙд магнитолу от реста, получим не работающий БК на Gid, что для гонки не очень приемлемо, тк там можно вывести температуру мотора и другие полезные данные.

И вот в один прекрасный момент просматривая один популярный сайт разборки в Спб, среди 20-30 штук, разглядел не ограненный бриллиант — CD 40 USB — сразу в цвете черный лак и под корсу)) такое бывает очень редко и отпросившись с работы побежал ее покупать смотреть) Она мало того что называется юсб и имеет этот выход, так автоматом там есть выход аукс!

После небольшого инцидента когда ее долго искали — выносят ее — и тут понимаю за эти деньги надо брать не глядя. Берем)
Часть вторая. Carpass
Как все наверно знают все блоки которые привязываются к опелю по кан шине привязываются с помощью четырехзначного кода, который идет к вину машины. И радио привязывается как часть информационной системы — через дисплей на торпеде.
Когда покупал не было времени посмотреть на машине, потому сформировался следующий план, ставим купленный мафон — через опком смотрим вин — за деньги заказываем карпасс, и отшиваем используя его, потом пришиваем используя родной) но как всегда жизнь внесла коррективы) в CD40 не видно вин через диагностику.
То есть магнитолу поставил, снятие кстати не заняло много времени, нашел кстати трубку от кондея которая видимо специально подведена к магнитоле) попутно снял блок климата, и магнитола достается за 1 минуту. Магнитола заработала, появились автоматом вкладки USB и AUX, но на дисплее загорелась надпись Display Self, и магнитола не пикала, что указывает что она не отшитая от предыдущей машины, иначе должна периодически пикать. И не работала крутилка громкости, хотя с руля все регулируется))((

В пузырике установлена самая простая магнитола CD30 без всяких там MP3 и аукс.
Как то давно были мысли купить китайскую магнитолу на андройде, но с ростом доллара и цены на такие магнитолы выросли. С ростом цен прошёл и интерес к ним.
Потом появились мысли вкорячить планшет. Но оказалось, что планшет надо подключать к магнитоле (а иначе как звук на колонки передавать). Но у меня не было даже аукса. Так что магнитолу всё равно пришлось бы менять. Потому забил и на планшет.
Потом были мысли купить просто оригинальную mp3 магнитолу с ауксом. Но как то жаба душила меня. Я понимал что потом захочется ещё и управления с руля и usb. Решил тоже пока повременить с этим.

И тут наткнулся на статейку о том как заколхозить аукс на любую оригинальную магнитолу.
Тема стара как мир, но я сам тоже не шибко шагаю в ногу со временем.
Короче процедура достаточно простая, вот я и решил заняться.
Идея состоит в подключении аукс к входам с телефона – что то типа громкой связи наверное.

Да, это будет моно. Но честно, я считаю, что стерео в автомобиле вообще не важно. У некоторых машину от звука разрывает и стёкла выдавливает – там точно не до стерео, сплошное месево из звуков, и ни чего ни кто не страдает. Как по мне так стерео важно, когда слушаешь через наушники, тогда точно слышны переходы от одного канала к другому. А в машине… Нафиг он не нужен.
Это была выкладка для скептиков, типа это же моно, это не то. Всё то, но проблема оказалась там где её не ждали. Но обо всём по порядку.

Я заказал:
1 – 61131393724 две штуки под передачу звука — 26р за одну
2 – N90684405 одна штука для передачи сигнала на включение передачи с телефона — 17р за одну
3 — Ну и был куплен вход под 3.5 jack с функцией отключения за 15р на радиорынке
4 — Сам аукс кабель на радиорынке за 100р

Между входом 3.5 jack и магнитолой я сделал ещё одно соединение, что бы без проблем можно было снимать центральный тоннель. В качестве соединения я использовал простой компьютерный коннектор питания на 4 контакта (благо дома их полно).

Всем привет друзья. В общем. Рассказываю интересную историю. Достался мне марк с китайской магнитолой которая чето-то там играла, но слух резала капец. Выделять финансы на нормальную магнитоллу из семейного бюджета не очень то хотелось, но подвернулся, как всегда, его величество "случай".

Один мой знакомый, купил в свою вероссу хороший майфун, а родной кинул в гараж. Дело было год назад, но что-то ёкнуло во мне, и совсем недавно я вспомнил это дело. Написал ему, ответ: магнитола жива здорова, забирай, бесплатно, только верхняя рамка (где аварийка) потерялась где-то. (. кстати куплю если у кого есть, отпишитесь в комментах. ).

Забрал я ее с мыслями - что звук у родной тойоты будет всяко лучше дебильного китая. Ну конечно же на дворе 21 век, и просто радио или касеты я на ней слушать не собирался.

Открываю гугл: набираю в поиске что-то типа: "штатная магнитола марк 2 с aux" и вылезает наш любимый сайт дром. ру с первой ссылкой. Статья по-моему 2011 года. Расписано весьма кратко, но в комментариях автор дает исчерпывающие ответы. Но, не все так просто, как казалось.

Итак, что мы имеем: Магнитолла стандартная досталась бесплатно. Был куплен разъем джек 3,5 за 12 рублей, и aux кабель (у меня он имелся в наличии, но его стоимость примерно 30-50р.), суперклей тоже имелся под рукой, шуруповерт, сверло лучше на 5,5 (потому что на 5 маленькое, а на 6- большеватое). Все разобрано в соответствии с инструкцией от автора.

Кому интересно и не хочет искать статью: 1) Магнитола перед вами. Переворачиваем к верх ногами, и снимаем нижнюю крышку (два винта). 2) Видим плату. По моему фото и по фото автора статьи можно понять куда впаиваться. Чтобы впаяться нужен паяльник с тонким жалом. Предварительно выпаяв сопротивления "чтобы разорвать цепь" впаиваем туда два провода как на фото (это правый и левый канал). И один в стороне (это земля), ее можно и не впаивать а взять вообще с корпуса, но я сделал все строго по "инструкции"))). 3) Снимаем лицевую панель, там под пластмассой еще одна плата, и чтобы ее снять нужно открутить кучу винтиков. 4) Берем сверло и шуруповерт и делаем маленькое отверстие на лицевой пластмаске, я сделал на 6 но чуть большеватое, лучше делать на 5,5. Место на фото. На самом деле оно идеальное, там рядом (внутри) ничего не мешается. Приклеиваем джэк. Припаиваем концы от платы. Далее по простой инструкции от автора нужно было проложить провода и собрать. Но «просто» проложить их- нихрена не получилось. При сборке выяснилось что мешают кнопки, они перестают нажиматься, и так я ее разбирал и собриал раз 7, потом пришлось удлинять провода чтобы проложить так, чтобы они не мешали сидеть плате в своем посадочном месте. Затем я не мог попросту защелкнуть пластмассу в свое посадочное место, опять мешали провода и пришлось выкусить кусок металл чтобы там ничего не мешало. Спустя часа 2 у меня таки получилось собрать все это вместе, чтобы нигде ничего не терло и защелкнулось в штатные посадочные места.

Ура. Дальше я разобрал свою панель (кстати легко разбирается) в надежде что те люди, которые были там до меня не отрезали японские фишки. Так и получилось, новый разъем на китай был впаян от родных японских.

Подключил. Были небольшие проблемы с новым джеком, но это мне просто «повезло» пришлось опять разобрать магнитолу и подогнуть контакты…

Включил зажигание и по задумке автора статьи, когда вы нажимаете кнопку am-fm на режим am то включается аукс. Аукс действительно включается и работает, но звук …. Звук ужасен. Ну если не заморачиваться, то кого-то итак устроит. В общем я разочаровался в этой затее, но не тут-то было. Я случайно нажал кнопку еще раз, то есть переключился на режим FM и херак, появился бас, появился боле менее звук, лучше чем было с китаем.

Магнитола CD30 BLAUPUNKT 13 190 856 является штатной магнитолой автомобиля OPEL Astra середины нулевых годов.

Маркировка магнитолы CD30 BLAUPUNKT 13 190 856

Внешний вид магнитолы CD30 BLAUPUNKT 13 190 856

Человек попросил добавить AUX в данную модель. Изначально рассматривались варианты добавления вместо диапазона AM радио или CD-привода.

Внутреннее устройство магнитолы CD30 BLAUPUNKT 13 190 856

Вариант с подключением AUX вместо AM с предусилителем TDA7318 я раньше встречал тут. Он выглядит следующим образом.

Реализация AUX с предусилителем TDA7318 Распределение выводов TDA7318

Добавление AUX вместо CD-привода или радио

Для того, чтобы аудиосигнал с привода CD пришел на предусилитель, необходимо, чтобы в приводе находился и вращался CD диск (эмуляция воспроизведения диска). Так часто делается в большинстве автомагнитол.