Перестали работать кнопки на магнитоле кия сид 2009 года
Любая радиоэлектроника даже автомобильные проигрыватели таких известных марок, Sony, JVC, Пионер, со временем начинает барахлить. Причинами тому могут быть совершенно разные обстоятельства. Это и неаккуратное обращения с автомагнитолой, механические поломки вследствие аварии, несоблюдении водителем правил обращения с устройством, эксплуатационные пере нагрузки и так далее.
В результате, в работе магнитолы возникают различные технические сбои, приводящие к отказу, как некоторых отдельных функций, так и всего оборудования в целом. Одной из самых распространенных поломок обсуждаемых на множестве автомобильных форумов в интернете и часто задаваемым в связи с этим, является вопрос — что делать, если перестали работать кнопки на магнитоле (Sony, JVC, Пионер)?
Причины отказа работы кнопок на панели автомагнитолы
Основных причин того, что не работают кнопки на панели магнитолы, всего четыре. Это:
- повреждение шлейфа проигрывателя;
- отсутствие контакта, нарушение пайки;
- выход из строя предохранителя или резистора;
- загрязнение точек соединения кнопок и контактной платы.
Шлейф автомагнитолы
Звуковоспроизводящая автомобильная аппаратура Sony, JVC уже давно пользуются популярностью и признанием у российских автолюбителей. Но к сожалению и они подвержены поломкам. Одной из важных деталей отвечающих за
качественную работу автомобильного проигрывателя, в том числе и кнопок на его панели, является соединительный шлейф.
Шлейф авто проигрывателя марки Sony (JVC, Пионер), представляет собой плоский, эластичный кабель в виде ленты, имеющей в своем теле, большое количество отдельных проводов. И связывающий в единую цепь разрозненные детали для обеспечения их непрерывной работы.
Но даже не глядя на всю защищенность таких соединений, шлейфы подвержены поломкам связанными с вибрациями автомобиля от двигателя. Наиболее часто разрыв ленточного полотна происходит в точках сгиба жесткого крепления к плате.
Устранить такую проблему не составит труда, просто заменив его аналогичным по соответствию с маркой оборудования. Необходимо знать, что китайские копии шлейфовых соединений служат от силы всего от 3 до 5 месяцев. И если нет желания менять его снова, лучше приобрести шлейф родного для проигрывателя производителя. В целях увеличения срока службы, можно в местах сгибов и возможного трения шлйфа, защитить его скотчем (1 слой) и смягчить смазкой не наносящей вреда радиодеталям.
Нарушение контакта пайки
Предохранитель
Предохранители играют большую роль в обеспечении рабочей деятельности всех электросистем и оборудования автомобиля. И выход его из строя влечет отказ от работы автомагнитолы и ее кнопок управления. Обнаружить перегоревший в результате перепадов напряжения предохранитель, можно при помощи того же — индикатора фазы.
Нужно отметить что на разных марках авто, коробки с предохранителями расположены в разных местах. К примеру, предохранитель отвечающий за штатную магнитолу в КИА Сид, находится в салоне, в левом торце панели приборов. Выявив неисправный элемент, замените его новым.
Залипание кнопок
Подключение кнопок управления автомагнитолой к рулю автомобиля
Если Вы управляете автомобилем KIA Сид, не имеющем среди своих опций кнопок управления штатной магнитолой на
Присутствие на баранке целого блока кнопок для управления проигрывателем, обеспечит комфортное управление, без необходимости отрыва рук от руля во время езды.
Дело было так, завел машину, пока прогревалась как обычно протер фары, зеркала номер и т.д, сажусь в машину нажимаю на руле на переключение трека — Реакции НОЛЬ!
Нажимаю на мафоне, тоже самое! Вообщем работают только две крутилки и кнопка выброса диска!
Кто сталкивался с подобной проблемой?!
KIA Ceed SW 2009, engine Diesel 0.5 liter., 15 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 25
А если снять панель, там нет никаких пломб? с гарантии не слетишь за такие дела? Просто с паяльником дружу если уж так всё просто, я бы сам сделал. А если не получится то уж по гарантии бы съездил.
Если честно не помню
Может где то были наклейки для гарантии
Но назревает вопрос зачем вообще ее снимать если машина на гарантии?
далеко к официалам ехать)
Здравствуйте! У Меня та же херня сегодня произошла с кнопками на руле и магнитофоне! Ваша проблема после про пайки прошла и больше не повторяется? и можно фото если есть завтра сяду разбирать!
Проблему то решил? А то у жены тоже перестали работать все кнопки кроме крутилок…
Решил, это проблема в самом магнитофоне, отпаивается шлейф соединяющий системную плату с лицевой панелью со всеми кнопками
Проблему то решил? А то у жены тоже перестали работать все кнопки кроме крутилок…
На руле тоже перестали работать?
Да на руле тоже…
Ну это сто процентов оно, вернее там даже не шлейф а коннектор, я разобрал мафон пропаял эти коннекторы и все отлично работает)
Да, конечно, причем под рукой даже паяльника с тонким жалом не было, старым дедовским пропаивал)
Только нужна не приводящая ток кислота, с конифолью задолбаешься
НЕ сложно там все это? И видно разрывы дорожек?
Если с паяльником дружеские отношения, то ничего сложного не будет)
С паяльником все норм) Правда в платах не разбираюсь))))
Да тыс не надо с платой разбираться, у меня где то были фотки этих коннекторов, если найду выложу в эту запись
Да тыс не надо с платой разбираться, у меня где то были фотки этих коннекторов, если найду выложу в эту запись
у меня та же проблема. купил сида с нерабочей мафной, работает только кнопка вкл-выкл, но с руля переключает. Снял мафон, отсоединил переднюю панель — там коннектор один, соединение нормальное вроде по пинам, единственное, что он сам отломился от платы (клей), но шлейф жив. Далее не полез, не понял, что там конкретно проверять и паять. Собрал обратно в надежде на чудо — без изменений. Так пока и езжу. Очень бы хотелось конкретики, куда смотреть.
Много лет назад без наличия автомагнитолы в автомобиле обходилось большинство автолюбителей. Сегодня наличие аудиосистемы в машине является предметом необходимости, особенно в больших городах. Её наличие в машине позволяет не только слушать музыку, но и узнавать о наличии пробок на автомобильных трассах. Поэтому отказ в работе этого устройства может создать определённые трудности для владельца автомобиля.
Как решить проблему
В первую очередь следует определиться с природой неисправности. Неисправность может исходить из-за отсутствия питания для аудиосистемы, поломки автомагнитолы. В некоторых случаях неисправность можно обнаружить и устранить самостоятельно, однако, в том случае, когда не работает автомагнитола, для её ремонта нужны измерительные приборы и опыт ремонта радиоэлектронной аппаратуры.
Если автомагнитола не хочет включаться, не подаёт признаков жизни, обычно, в первую очередь проверяют исправность предохранителя. Его можно обнаружить в салонном монтажном блоке под номером 18. Он рассчитан на ток силой 15 ампер. Исправность предохранителя можно проверить автомобильным тестером или установкой исправной плавкой вставки. Если автомагнитола по-прежнему отказывается работать, поиск неисправности продолжают.
Проверьте наличие питающего напряжения на ножках предохранителя, а также на разъёме автомагнитолы. Сделать это не совсем просто, придётся немного разобрать переднюю панель. Хочется предупредить, если опыта ремонта радиоэлектронной аппаратуры нет, лучше не пробовать самостоятельно решать такую проблему. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации аудиосистемы вашего автомобиля. Современные устройства имеют различные системы защиты и блокировки.
Также, специалисты отмечают случаи, когда владельцы вводят код блокировки, который не даёт возможности включить это устройство. Поэтому, прежде чем производить манипуляции с аудиосистемой вашего автомобиля, внимательно изучите инструкцию по его эксплуатации.
При включении зажигания на ГУ загорается эмблема KIA и не гаснет, включается радио (похоже на последний канал перед выключением), на кнопки управления (на руле и самой ШГУ) ноль реакции, кроме on/off и изъятия диска.
При заднем ходом включается камера (без рамки).
Сброс предохранителя (Audio) результата не дал.
Буду благодарен любой информации.
FENRIR
Член КИА клуба
Всем Добрый день.
Вчера столкнулся с новой напастью с ШГУ.
При включении зажигания на ГУ загорается эмблема KIA и не гаснет, включается радио (похоже на последний канал перед выключением), на кнопки управления (на руле и самой ШГУ) ноль реакции, кроме on/off и изъятия диска.
При заднем ходом включается камера (без рамки).
Сброс предохранителя (Audio) результата не дал.
Буду благодарен любой информации.
BolotinNA
Новичок
Elmer
Член КИА клуба
FENRIR
Член КИА клуба
КИАвод
Дмитрий Тот Самый
КИАвод
Скорей всего это bluetooth. Магнитола виснет при попытке скачать, или обновить телефонную книгу и не прогружается до конца. У меня была такая проблема со всеми моими телефонами. Никакой замены у дилера скорей всего не будет, не тратьте время зря.
Нужно отключить передачу телефонной книги в магнитолу и все будет ок. 2 года назад видел на форуме пост, где описывалось, как это сделать. Вроде в телефоне отключается, не помню уже. Как отключил, больше ни разу не висла магнитола.
Lpavel
Новичок
Столкнулся сегодня с аналогичной проблемой на новом Kia sportage (куплена чуть больше месяца назад, комплектация Prestige). ШГУ завис во время проигрывания музыки с айфона через блютуз. В результате ШГУ ни на какие кнопки не реагирует, звука нет. Только можно выключить питание, но после включения, экран показывает последнюю мелодию, но звука также нет и ни на что другое не реагирует. Задняя камера также не включается.
Выключение/включение зажигания ничего не меняет. На телефоне выключал блютуз - изменений нет.
Всё оборудование и прошивки в авто штатные, ничего не перепрошивалось. Вся электрика в авто также штатная.
Буду благодарен любой информации.
(В сервисный центр пока нет времени ехать. Может быть есть в штатном у ШГУ reset в виде комбинации клавиш ?)
И снова здравствуйте. Когда покупал Зверька(машину) на магнитоле не работали ни одна кнопка. Но это обнаружилось уже дома. Потому-что с кнопок на руле магнитофон работал, переключился и сразу внимания на это не обратил. Но меня это не устраивало. Вроде-бы сказать играет, на руле переключает, но все должно работать как надо. Решил открыть и посмотреть в чем проблема. Делал так.
. Поддеваем чем нибудь плоским в указанных стрелками местах, либо слева или справа. Я подсовывал плоскую отвёртку, но есть специальные пластинки. И тянем осторожно на себя. Когда один край отщелкнется аналогично второй угол снизу. Наверху уже можно будет подлезть пальцами и тоже тянем. От щёлкнув рамку, выдергиваем все штекера, опять же начиная снизу. Все они на защелках. Помечать необязательно, все разные и потом не перепутаешь. Рамку в сторону. Видим магнитофон.
. Откручиваем, вытаскиваем и отсоединяем штекер. Они тоже на защелках и тоже все разные. Откручиваем две пластины, одна сверху, вторая снизу. Дальше фото не мои я не делал.
. Все прикрикручено на шурупы под шестигранник. Красным отмечено пластины. Они разные, и при установке обратно они ставятся только в одном положении, на них есть выступ и они должны будут совпасть с выемками на магнитоле. Затем снимаем переднюю панель. Зелёным помечено. Сверху и снизу по три защёлки, а по бокам по одному шурупу. Оккуратно снимаем не поломав защёлки. Снимаем панель, все пластины откручиваем побокам, и разделяет на две половины магнитолу. Верхнюю дисковую часть протягивая назад и все, открывается плата. Но резко не убираем верхнюю часть, ещё нужно отсоединить шлейф идущий от дисковода к плате.
В моем случае, я не обнаружил штекер на плате, куда соединяется панель, он остался в панели
. Пришлось откручивать остальные шурупы которые держат плату и вытаскивать из корпуса. Сначала приклеил штекер к плате на супер клей, что-бы больше не отрывало, а потом тупо нагретым пояльником прогрел места припоя, на плате припой оставался, добавлять припоя я не стал, расстояние очень маленькое между контактами.
Собирал в обратной последовательности. Все заработало как надо, а то даже подсветки на нем не было.
Пока все. Всем всего хорошего.
Читайте также: