Установка нештатной магнитолы на ситроен с4
Повествование начну с предыстории — некоторые из вас могли заметить, что в одной из первых записей я в скользь упоминал, что переставил в Космоса магнитолу и все сопутствующие провода из Ле Роя, но я не писал о том, что счастье было не долгим(описание магнитолы и всех приблуд тут). А несчастье заключалось в том, что при похолодании и первом включении печки на Космосе, эта магнитола умерла, точнее сначала она отказалась читать флешки, выводя на дисплей ошибку "N/A USB DEVICE", а через пару дней и вовсе сдохла. Гарантия еще действовала и я сдал магнитолу в ремонт, ожидание из сервиса составило месяц. После чего я отдал магнитолу на доработку Сереже Safemode , задача была сделать качественное охлаждение, т.к. даже лицевая панель всегда очень сильно нагревалась, какая температура была в корпусе даже страшно представить. :) Поэтапное описание доработок Сережа описывал у себя в БЖ:
Часть первая: Вскрытие
Часть Вторая: Модернизация — обустройство пассивного охлаждения
Часть третья: Модернизация — обустройство активного охлаждения
В общем все было готово, Сережа справился с задачей на 5+! В субботу вечером поехал к нему и сразу же установили девайс на место, не терпелось все проверить!
И таки все заработало! Кулеры подули, музыка заиграла, счастье было неописуемое! И длилось оно целых 15 минут! Успели послушать музыку, насладится разницей в звучании с RD4, поковырятся, послушать кулеры и… флешка раскалилась и через какое то время вылезла новая ошибка "NO USB DEVICE", кулеры тоже вырубились, долго мы сидели и недоумевали что произошло, вобщем оставил магнитолу Сереже и в расстройстве поехал домой слушая музыку на RD4)) На следующий день Сережа написал, что посмотрел схемотехнику и что на USB и AUX идет один тракт, а значит он взаимосвязан(судя по инструкции) и с проводом "REMOTE" к которому рекомендуется подключать питание внешнего усилителя и других внешних устройства(опять же по инструкции от магнитолы), к которому я и подключил адаптер антенны, вполне возможно что тракт перегорел из-за адаптера. Но блин, зачем Пионер так реализован? Но диагноз еще не подтвержден, скоро попадет к электрику на ремонт.
Вчера психанул и…
Имя новому ГУ Sony DSX-A400BT
USB, Bluetooth, NFC… в общем все пироги.
UPD Разобрался.
Подключению магнитолы Pioneer X580bt. Не очень в этом разбираюсь поэтому с помощью Alexxxx2222 Большое спасибо уже много раз мне помогал практическими советами. Определился.
У меня штатная магнитола RD4 у нее распиновка:
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right —
Pin 6: audio front right —
Pin 7: audio front left —
Pin 8: audio rear left —
___ (контакты с 1 по 8 — это выходы усилителей мощности, на динамики)
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote — выход сигнала на включение внешних устройств (усилителей)
Pin 12: battery +12Вольт на питание магнитолы
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute — вход для сигнала приглушения музыки, например от handsfree
Pin 15: not used
Pin 16: ground — "масса" магнитолы
Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1 — правый канал входа AUX
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1 — левый канал входа AUX
Pin 11: audio ground AUX 1 — "земля" входа AUX
Pin 12: not used
Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Pin 10: audio left CDC
Pin 11: not used
Pin 12: not used
Ребята уже просил помощи и мне помогли за что огромное спасибо ! Но там была неполная раскладка выходов а только акустических . И вот когда увидел свой мауфун в живую и заметил несколько неиспользованных выходов в самой магнитоле и даже не было одной колодки(( Очень буду признателен кто сможет рассказать или дать ссылку на полную распиновку с описанием . Меня очень интересует выходы PART_ B и PART_C . Возможно что мой майфун на много горазд а я и не знал ))
FakeHeader
Recommendations
Comments 32
подскажите вот в туареге на магнитоле имеетса кнопка аукс
как подключитьса чтоб она работала
На форуме ситроена клуба разве не спрашивал? там есть темка они все схемы какие надо дают.
Сань привет! Там неспрашивал, просто неуспеваю везде быть ))) Ещё с этой музыкой погряз поуши ! Сколько нужно времени чтобы всё разобрать и аккуратно весь питающий и акустический провод раскидать, я почти победил эту проблему ))Завтра ещё чучуть осталось и начну к майфуну подключать . И увидем чем это всё пахнет ))
На форуме ситроена клуба разве не спрашивал? там есть темка они все схемы какие надо дают.
А так по этой распиновки, Серёга уже помог !
Сань спасибо! Пускай теперь здесь хранится ! Теперь меньше всех доставать буду))
Хорошо спасибо)))а вот так какой бы посоветовал усилок киковский?ссылку если можно))
Подскажите пожалуйста!вот этот усилок подойдет для фронта морел темпо 6 и тыл морел темпо коакс 6,?www.sotmarket.ru/product/blaupunkt-gta-470.html
Да он подойдёт, но я бы нетратил средства на этот усилитель! Он манит своей ценой но думаю что они ватность завысили да и качество звучание будет очень низкое .Это чисто мои домыслы ! Я лично больше доверяю Киксу, дёшево и сердито .У меня старый отработал и сейчас пока временно буду его ставить .Не грелся и звучание за свои деньги выдаёт нормальное . А уж если за качеством гнаться то это уже другие бренды и цены уже недетские .Следующий тоже буду брать Киксовый но если буду средствп то хочу процессорный .С акустикой новой тоже ещё неопредилился, всё это так муторно выбрать дёшево и достойно)) Сейчас вся система строится на эконом бюджете, достаю вмё что волялось в чулане .Знаю что этл совсем что я хочу но мне почему тл интересно что получится из моей бредовый идеи !
Подскажите пожалуйста!вот этот усилок подойдет для фронта морел темпо 6 и тыл морел темпо коакс 6,?www.sotmarket.ru/product/blaupunkt-gta-470.html
А если хочешь много инфы то загляни в группу Автозвука, Там и совет можешь спросить и много интересного для себя найти .Но сильно невслушивайся в обсуждение, бывает что там такой бред несут ))А вот для наблюдений очень хорошая группа !
Большинство штатных магнитол Пежо не имеют встроенный USB. Давайте попробуем выяснить, как можно сделать самому весь процесс, чтобы не переплачивать лишних денег из своего кармана, для получения данной функции. Напомним, она позволяет слушать музыку с карты памяти.
Салон автомобиля Пежо
Вот только многие модели иномарок не имеют такой возможности на штатных магнитолах. Поэтому вопрос распиновки магнитолы RD4 собственными руками, позволит не только не думать о замене штатной магнитолы, но значительно сэкономить свои средства.
Важно. USB – универсальная последовательная шина. На многих магнитолах имеет свой распознавательный знак, который позволяет легко вычесть нужный разъём для данной функции.
Бюджетная встройка USB
Есть несколько вариантов, где магнитола RD4 на Пежо будет иметь свой USB. Итак приступаем. В некоторых случаях, чтобы была данная функция, можно просто усовершенствовать всю мультисистему. Для этого нам понадобится простой мп3 плеер штатного магнитофона.
Автомагнитола RD4
Обратите внимание. У нашего проигрывателя музыкальных треков, должен обязательно присутствовать аудиовыход, иначе обычный слот для прослушивания музыки через наушники.
Данный вариант позволит нам получать необходимый сигнал, с его последующей передачей на нашу автомагнитолу. Далее вам нужно иметь хоть небольшой опыт работы с паяльником. И можно приступать делать распиновку магнитолы RD4 собственными руками. Наша инструкция позволит иметь в магнитоле собственный МП3 плеер флэш карты, где не нужно будет пользоваться дисками, для прослушивания любимой музыки.
RD4 для Пежо
- Разберём нашу систему и начинаем снимать СД привод.
- Необходимо взять со штатного устройства питание, для подпитки плеера.
- Нужно узнать напряжение питания плеера. Это необходимо для внедрения схемы преобразователей.
- Сигнал для звука берётся от выхода нашего МП3, осуществляем его подачу на AUX вход нашей мультисистемы. Для этого берём провода, имеющие защитную оболочку. На схеме автомагнитолы ищем контакт входа аудиосигнала. К нему припаиваем провод плеера.
- Дальше производиться монтаж платы. USB разъём для удобства использования располагаем в отверстие, предназначенное для кассет либо дисков.
- Все провода подсоединяем назад самым внимательным образом, чтобы исключить возможность замыкания.
- Незадействованные кнопки СД привода, берём для управления нашим плеером.
- Последний шаг, собираем нашу автомагнитолу, устанавливаем назад и наслаждаемся любимой музыкой, которая находится у нас на нашей флэш карте.
Магнитола для авто
Важно. Перед прослушиванием не забываем активировать режим AUX. Фото и видео инструкции расскажут всё необходимое.
Функции магнитолы RD4 Пежо
Если вы обзавелись автомобилем Пежо, на ней имеется магнитола RD4 MP3, то вам будет интересно узнать обо всём имеющимся функционале данной модели. Давайте рассмотрим все возможности штатной магнитолы RD4.
Оригинальная магнитола выглядит интересно, но очень лаконично. В целом очень стильная передняя панель и центральная консоль имеет один негативный момент. Все очень монотонно и глаз ни за что не цепляется… Это визуальные предъявы, тут на вкус и цвет товарищей нет.
Теперь эргономические причины. Учитывая как я выпендрился с регистратором, заметно, что меня бесят провода. Вот рили, садишься в такси, а там… У водителя в прикуриватель воткнуть разетка, от неё провод через всю торпеду к антирадару, другой провод к регистратору, прямиком через пол лобового, тут тебе крокодильчик с телефоном в дефлекторе, от него тоже провод. А ещё второй телефон с другим приложением Аааааааа у меня начинается паническая атака и тянет блевать.
В ситре просто прелестная торпеда, и портить её колхозанскими приблудами противно вдвойне. Поначалу обходился телефоном, который ставился горизонтально на полочку под дисплеем. У этого решения две проблемы. Первая — при трогании со светофора телефон летит вниз и на ручник, падает между креслом и тоннелем, в этот момент обязательно кто-то позвонит… Беда. К слову, даже после установки ГУ у меня ещё пару недель был рефлекс. При трогании с места, рука тянулась "придержать телефон". Вторая проблема, что навигатор высаживает телефон, и нужно чтобы ТЯНУЛСЯ ПРОВОД В ПРИКУРИВАТЕЛЬ.
Как решаем проблему. Идём на али, пишем "мультимедиа ситроен с4" и удивляемся тому, что есть всего одна и та же модель. По сути универсальный 9 дюймовый экран прилепленный к рамке, сделанной по месту, и все это работает на каком-то ноунейм железе, и пестрит десятком разных оболочек для андроида.
Вибираем понравившееся, заказываем, и надеемся что приедет не калькулятор. Это была первая покупка дороже 50 баксов и я прям нервничал. Всё приходит, ставим. Инструкций по разборке центральной консоли тут вагон, останавливаться на этом не буду. Инструкции нет, но чаще всего у продавца есть видяшка, прокрутив которую раза три, все подключается без ошибок. Проблема была с колокольчиками динамиков. Они никак не маркированы, и нужно методом тыка определить правильную стыковку.
Всё подключается штатно, ничего не режется не паяется и не скручивается. Это жирнейший плюс. При желании можно за 15 минут вернуть заводскую магнитолу (привет техосмотр).
При включении зажигания видим пару секунд значок ёлки, а не какую нить китайскую билиберду. +100 к аутентичности.
Функционал стандартный для ГУ на андроиде. Фактически это просто планшет с прошивкой. Есть несколько особенностей. Есть какая-то закладка, которая не позволяет в гугл плей находить и скачивать игры (китайцы заботятся о безопасности движения :). В списке прошивок есть миллион версий на все возможные машины, но нет нужной. Методом тыка нашлась прошивка "Peugeot C4L", что бы это не значило, и она заработала. Мультируль работает, но кнопка mute на руле почему-то переключает активные приложения а не выключает звук. Это не беда, так как я ей особо не пользуюсь. Когда кто-то звонит, ГУ переходит в режим гарнитуры (по синезубу) и музыка и так выключается.
Оснащение посмотрите сами. Ну типа, вайфай есть, да, синезуб, жпс usb порты (выведены в бардачок), TF разъём для сим карты. Последний бесполезен на самом деле. Отдельную симку для машины это жир. В режиме навигации и музыки она жрёт примерно пару гигов в месяц. В эпоху безлита это не имеет значения.
Ах да, можно смотреть ваших любимых блохеров в пробках, но нужно поиграться с кодеками. У меня по началу на видео был только звук без изображения. Железа для 90% нагрузок хватает. Проблема возникла, когда я захотел в реал тайм выводить на ГУ видеоряд с регистратора. Он его в HD пижет и по вафле передаёт именно потоковое видео. Такие штуки уже она не вывозит. Особенно в режиме двух окон, с навигацией например. В общем, за свои деньги отличный девайс. Рекомендую. До кучи, в тон к рамке ГУ заменены крутилки печки. Штатный дисплей переехал на место штатной магнитолы, за счёт китайской же рамки переходника.
З. Ы. У Китайцев есть более аутентичная модель. Там по сути, штатная рамка от заводской комплектации с мультимедийкой с 7 дюймовым экраном. Но на 7 дюймах кроме навигатора нифига не видно (в 2010 это было норм, но сейчас у телефонов экраны больше), да и стоит она в три(!) раза дороже.
З. Ы. Ы. Киньте кто нить, ссылку на этот девайс автовазу и киа. Был весьма удивлён, что автопроизводители до сих пор не в состоянии сделать с завода качественные ГУ на андроиде. Вот это вот, из Китая работает точно лучше чем в штатное в Весте или в Рио.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Современные автомобили чаще всего уже оборудованы штатной музыкальной системой, которая разумеется не многих устраивает по качеству своего звучания. В случае, если несколько лет тому назад поднять планку штатной системы было сложно, в связи с тем, что рынок аппаратуры был узким, то на данный момент способов огромное число.
| Наименование работы/услуги | Цена, ₽ |
| 01. Изготовление монтажного места (ГУ, динамики) | 600 |
| 02. Установка ГУ 1DIN | 600 |
| 03. Установка ГУ 2DIN | 2000 |
| 04. Монтаж Euro разъема | 300 |
| 05. Уст. динамиков 13 см (фронт, компонент) | 1600 |
| 06. Уст. динамиков 13см (фронт, коаксиал) | 1000 |
| 07. Уст. динамиков 13 см (тыл, коаксиал, на штатные места) | 1000 |
| 08. Уст. динамиков 16 см (фронт, компонент) | 2000 |
| 09. Уст. динамиков 16 см (фронт, коаксиал) | 1200 |
| 10. Уст. динамиков 16 см (тыл, коаксиал, на штатные места) | 1200 |
| 11. Протяжка проводов в 1 переднюю дверь | 400 |
| 12. Протяжка проводов в 1 заднюю дверь | 400 |
| 13. Сверление перехода/разъема в 1 дверь | 400 |
| 14. Подгонка посадочных мест (ГУ, динамики) | 300 |
| 15. Уст. усилителя для сабвуфер (на заднюю спинку) | 2500 |
| 16. Уст. усилителя для сабвуфера (под сиденье) | 3000 |
| 17. Уст. усилителя для динамиков (на заднюю спинку) | 3000 |
| 18. Уст. усилителя для динамиков (под сиденье) | 3500 |
| 19. Уст. антены на стекло (без демонтажа ГУ) | 400 |
| 20. Уст. антены в крышу, назад (кроме натяж. Потолка) | 1000 |
| 21. Уст. антены в крышу, вперед (кроме натяж. Потолка) | 600 |
| 22. Шумо-вибро дверей (стандартная, 2 двери, с материалом) | 4500 |
| 23. Шумо-вибро дверей (акустическая, 2 двери, с материалом) | 6500 |
| 24. Проклейка обшивки 1 двери (с материалом) | 600 |
| 25. Изготовление переходных колец (пара) | 400 |
| 26. Установка конденсатора | 1500 |
| 27. Подключение, комутация аппаратуры | 1000 |
| 28. Настройка аппаратуры | 400 |
| 29. Настройка процессорной системы | 2000 |
| 30. Изготовление фальшпанели (простая) | 500 |
| 31. Изготовление фальшпанели (сложная форма) | 1000 |
| 32. Установка модуля управления с руля | 800 |
| 33. Подключение к замку зажигания | 600 |
| 34. Диагностика б\у оборудования | 300 |
| 35. Монтаж-демонтаж обшивки | 300 |
| 36. Диагностика неисправности 1 час | 600 |
Замена штатной акустической системы Ситроен
Основная трудность при замене штатной акустической системы состоит в сохранности интерьера автомобиля. Ведь колхозные установки выглядят не привлекательно. Особенно в авто премиум сегмента.Качество звука штатных динамиков отродясь не претендовало на хорошие позиции. Играет и ладно.Штатные колонки сегодня возможно свободно заменить, именно благодаря проставочным кольцам. Таким образом, вероятнее, сложным будет подбор - что конкретно установить вместо штатки. В случае, если очень ограничен бюджет, можно заменить только лишь колонки на штатную магнитолу, это обязательно уже совершенствует степень звучания. Однако не настолько, как с заменой самой магнитолы.
Какие штатные колонки в основном установлены в Citroen?Размер штатных динамиков 12-16 сантиметров. Это как правило, с бумажным диффузором либо пластмассовые примитивные динамики, безусловно не для меломана.Если уж кошелек даёт возможность, естественно стоит совокупно с заменой штатных динамиков установить новую магнитолу, на место штатной головы.
Штатное головное устройство
Реально ли добиться качественного звучания с сохранением штатной магнитолы?Автомагнитола Ситроен, возможно и так неплоха по функционалу, но по звуку она в исключительных ситуациях обогнет современные 2 din либо андроид автомагнитолы.
От случая к случаю бывает нужна доработка штатной магнитолы, в случаях когда ШГУ плотно встроено в общую систему электроники авто. Но и это уже сейчас имеет решение в современных android магнитолах, у которых штатный разъем приспособлен на вашу марку и модель авто. Но, должны сделать предупреждение, что андроид магнитолы обладают, увы очень низким качеством сборки и невысоким показателем надежности.Именно поэтому, если существует возможность, надежнее доработать под задачи повышения качества звука штатную магнитолу, и сохранить её в своем авто.
К примеру, этим решением является вывод цифрового сигнала SPDIF или оптического выхода на звуковой процессор. Наши специалисты практикуют использование процессора звукового поля в связке с штатныой магнитолой. Список самых распространенных в продажеавтомобильных звуковых процессоров:
- Alpine PXA-H800
- Audison bit One / Ten
- Eton DSP 8 CAN
- Focal FSP-8
- Ground Zero GZDSP 6-8X
- Helix DSP MINI / PRO MK2 / DSP.2
- Helix DSP PRO MK2
- Hertz H8 DSP
- JBL MS-8
- JL Audio FiX-82
- JL Audio TwK-88
- MadBit DSP 5
- MadBit DSP 8
- MDLab DSP8+
- Mosconi Gladen DSP
- Rainbow DSP 1.8
- Zapco ADSP-Z8 IV-8
Так что, замена штатной магнитолы Citroen не всегда является действенным решением вопроса высококачественного источника звука.
Подключение внешнего усилителя к штатной магнитоле Citroen
Как к штатной магнитоле подключить внешний усилитель мощности? Тоже очень частый вопрос, который задают клиенты нашим установщикам.
Решение задачи вывода spdif из магнитолы может быть в трёх вариантах.
- 1) Вывод сигнала от колонок через АЦП преобразователь.
- 2) Вывод из автомагнитолы сигнала на RCA разъемы.
- 3) Вывод цифрового сигнала из штатной магнитолы через шину I2S.
Способ реализации п.1 всегда допустим. Но второй и 3 метод возможен только после анализа конкретной модификации магнитолы.Поскольку перечисленное относится к доработке штатной магнитолы.
Акустические подиумы
Конечно, не всегда новая акустическая система взамен штатной без труда может быть установлена в штатные места вместо заводских.Часто, для построения хорошей музыкальной системы, настройки звуковой сцены, необходимо создать акустические подиумы.
Они помогут задать направление новым громкоговорителям, при монтаже их в передние двери автомобиля, и в стойки лобового стекла.Наша студия изготавливает индивидуальные подиумы для ВЧ и НЧ на Citroen, образцы работ присутствуют в разделе портфолио.
Сабвуфер к штатной магнитоле
Очень частый вопрос от авто владельцев, с единственным ответом - конечно! Всегда есть способ подсоединить сабвуфер к штатной магнитоле.Несмотря на то, что у неё нет низкочастотного выхода RCA (тюльпаны). Можно воспользоваться преобразователем ВЧ сигнала в низко-частотный без потери качества.Но, более лучшим решением будет использование RCA вывода сигнала с автомагнитолы.
Установка сабвуфера в дополнение к штатным динамикам представляет из себя оптимальный и недорогой метод добавить басы в авто с штатной магнитолой.
Установка 2 din магнитолы в Ситроен
Нередко в современных машинах имеется возможность установить магнитолу размера 2 din, с использованием фирменной переходной рамки переходной рамки.Только важно учесть, что не все сторонние автомагнитолы обязательно будут поддерживать управление кнопками на рулевом колесе, отображением парктроников, климат контроля, как это могут делать штатные головные устройства.
Адаптер usb для штатной магнитолы Ситроен
Еще одно эффективное и бюджетное решение для штатной магнитолы.Это MP3 usb адаптер для магнитолы Yatour m06, устройство эмулирующе CD чейнджер, которое подключается к штатной магнитоле и позволяет прослушивать mp3 файлы с USB флэшки и SD карты памяти. Данный чейнджер эмулятор позволяет урезать бюждет, и не покупать магнитолу на андроиде. Адаптер usb Ятаур поддерживает большинство соврменных штатных магнитол автомобилей, в часности и Citroen.
Читайте также: