Установка магнитолы в toyota platz
Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.
Несколько схем подключения
Распиновка разъемов toyota автомагнитол
Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.
Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).
Кроме этого, распиновка остальных проводов:
- Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
- С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.
Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):
- Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
- З, Ф – провода на тыловую акустику.
Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.
Подключение по схеме 1
Разъёмы для автомагнитол
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ.
Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.
Схема подключения 2
Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ;
- Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).
Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.
Схема подключения 3
Разъем для автомагнитолы
Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:
- Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
- Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).
Данная схема дает следующие преимущества:
- Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
- Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
- Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
- Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.
Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.
Подключение камеры согласно распиновке
Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.
Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.
А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:
- Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
- Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
- Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
- Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.
Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.
Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.
Распиновка разъемов автомагнитол toyota
Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.
Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).
На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.
Скотчлок и провода
Далее осуществляем следующее:
- Машину заводим;
- Включаем заднюю передачу;
- Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).
Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.
Все началось с того, что я устал от штатной музыки, а точнее устал слушать это радио с кучей помех, модулятор конечно в помощь. но для себя я решил что так дело не пойдёт, и я решил установить хорошую
качественную акустику.
Главная заморочка заключалась в установке магнитолы и поиска хорошей рамки под магнитолу, чтобы смотрелась как родная, да держала саму магнитолу)
Свой выбор я остановил на магнитоле марки "Sony DSX-A410BT" USB, NFC, BLUETOOTH, AUX, хорошая магнитола, широко полосная, с большим ассортиментом настроек, не процессорная конечно. но мне прям в душу запала
После удаления штатной магнитолы столкнулся с самой интересной проблемой, это провода. Всех цветов радуги 🌈 т.к. Я решил все подключить и собрать сам для меня это был сплошной ужас 😱 методом подбора раз 5 выбил предохранители, не мог разобраться почему не 3 а 5 проводов на питание ⛮ Вообщем 2 для ломал свою нервную систему и слава богу разобрался что к чему
заехал к своему знакомому, он сделал мне фишки, чтобы при следующей замене магнитолы, больше небыло мороки с проводами))
с фишками проще удобнее и безопаснее!
Разобравшись с мозгами, я решил извлечь с передней панели штатные
динамики и поставить туда 10см колонки
более мощные, и вечные) встали на ура 🙌 провода соединил, все изолировал, но на этом все только началось)))
После чего я приобрёл Сабвуфер с усилителем также марки
Sony "Xplod" на 1350вт и решил установить в заднюю панель 2-полосные блины, аналогично тоже марки
(усилок был прошит)
Главная проблема возникала когда я стал пропускать провода через пол. САМОЕ ГЛАВНОЕ это ОТДЕЛЬНО пустить + провод который идёт от аккомулятора к Сабвуферу! 🔥
(иначе при соприкосновении с другими аккустическими проводами у вас могут возникнуть помехи, а именно тонкий и противный писк 💢 я неделю себе мозги ломал и думал в чем проблема. При заведенном двигателе этот писк не давал мне покоя.) пустил + провод отдельно от всех и проблема решилась сама собой 👌.
Проверив все ли работает в порядке, я закрутил магнитолу, накинул рамку и теперь езжю и кайфую 😎
Звук 🔊 изумительный, качество и четкось звука Sony божественная🖤
Настроил все так, чтобы задние валы и передние 10см играли равномерно, тем самым создавая 3D эффект, пассажиры в болшенсве своём немогут понять откуда идёт звук 🔊 он везде 😃
Усилок настроил на среднюю далбежку Саба, иначе багажник отвалится от Басса 😁
Получилось как то так)
Осталось дело за малым, проклеить всю машину Шумкой, установить более прочные Резинки на двери и всё ✨
В дальнейшем подумываю об изготовлении подиумов в передние двери, покупкой второго усилка и уже в боковые двери поставить динамики марки ALPHARD или PRIDE 📣🔊🔥
Видео обзор на то как играет и смотрится будет следующим ☝
Жду Ваших комментариев и советов 👍👍👍
Распиновка магнитолы Тойота соответствует международным требованиям, предъявляемым к схемам подключения автомобильной акустики. В схеме коммутации используются 2, 3 или 4 штекера, конфигурация элементов зависит от модели и года выпуска автомашины.
Стандартная распиновка
Базовая распиновка штатной магнитолы Toyota содержит следующие кабели:
- Провод серого цвета отвечает за подачу положительного сигнала при повороте ключа в замке управления зажиганием в позицию ACC.
- Для обеспечения сохранения настроек оборудования используется шнур с изолятором сине-желтого или сине-белого цвета. Положительный сигнал подается вне зависимости от положения ключа в замке и состояния охранной сигнализации.
- Дополнительный кабель с защитным слоем зеленого цвета обеспечивает работу подсветки. Шнур связан с управлением габаритным освещением и регулятором яркости работы ламп.
- Для подачи отрицательного питания используется проводка с защитным слоем коричневого цвета.
- В конструкции колодки присутствует дополнительный кабель синего цвета, предназначенный для управления антенным усилителем или электрическим приводом для выдвигания штыря антенны. На части магнитол предусмотрен вывод темно-синего оттенка, позволяющий управлять питанием внешнего усилителя или низкочастотного динамика.
- Фронтальные громкоговорители подключаются через колодку, в которой расположены кабели подачи питания. Каждый динамик имеет отрицательный и положительный выводы, заземление катушек репродукторов на кузов не допускается.
- Задние динамики выведены на отдельную фишку, в конструкции предусмотрен направляющий штифт, не допускающий ошибочное подключение. Колодки, смонтированные на проводке автомобиля, удерживаются на корпусе мультимедийного устройства с помощью пластиковых фиксаторов.
Схема коммутации зависит от года выпуска машины. Например, в Land Cruser 100 используется головное устройство Pioneer GM-9227ZT. В конструкции предусмотрен штекер громкоговорителей с пинами для 2 низкочастотных динамиков и контактами для подвода положительного питания. Во втором штекере расположены контакты для подключения антенны, передачи сигналов от бортового компьютера и управления портами для внешних проигрывателей или накопителей.
С 2008 г. стала использоваться магнитола DVZ-MG8077ZT с колодкой цифрового выхода.
Коммутация компонентов производится 4 колодками, конструкцией предусмотрен разъем для передачи сигнала от камеры заднего вида. Аудиопроигрыватель поддерживает работу с пейджером CD-дисков, узел подключается через отдельный жгут проводки.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
Распиновка для маломощных магнитол
В автомобилях Corolla используется головное устройство W58810 производства компании Matsushita Electric. В схему коммутации входят 4 колодки прямоугольной конфигурации. Основной 16-контактный штекер предназначен для сопряжения оборудования с электрической сетью автомашины и передачи сигналов к динамикам. Дополнительный 12-штырьковый штекер отвечает за работу пульта дистанционного управления на рулевом колесе.
В распиновке предусмотрен 20-контактный разъем, в котором задействованы 4 выхода. Колодка отвечает за коммутацию мультимедийного оборудования к цифровой шине автомобиля. Колодка с 8 пинами предназначена для коммутации внешнего монитора (устанавливается на часть машин, предназначенных для внутреннего рынка Японии).
Распиновка с подключением через габариты
Схема подсоединения неоригинальной магнитолы через габаритные огни позволяет подавать питание при включении внешнего освещения. В распиновке разъемов автомагнитолы необходимо найти провода с желтой и красной изоляцией, отвечающие за подачу положительного сигнала питания. Отрицательный импульс подается от минусовой клеммы батареи или массового болта, приваренного к панелям кузова. Желтый кабель коммутируется к плюсовому выходу батареи на постоянной основе, что позволяет сохранять настройки мультимедийного оборудования во время стоянки автомобиля.
Подключенная через габаритное освещение мультимедийное устройство напоминает водителю о необходимости выключить свет после остановки мотора. Но при коммутации через габариты следует учитывать способность цепи передавать токи требуемой силы. Если подсоединить проигрыватель к цепи маломощных ламп, защищенной плавкой вставкой номиналом 5-7 А, то при подаче нагрузки предохранитель сгорает. Устанавливать защитные элементы с повышенными рабочими параметрами запрещается, необходимо подключиться к цепи с повышенной мощностью.
Заранее купили простенькое головное устройство, заказали переходную рамку из интернет-магазина во Владивостоке. Потом еще и карман нашли.
Самое сложное и долгое — то, что описано выше. Дальше — дело техники.
Итак, приступаем к разборке центральной консоли. Заранее предупреждаю — лучше это делать в теплом гараже или летом — после разборки отопление работать не будет, а на морозе пластик становится очень хрупким — можно нечаянно расколоть какую-нибудь панель.
Снимаем пластиковые ручки регулировки печки, 3шт. Под крайними — шурупы, вывинчиваем их. После этого аккуратно тянем панель климата на себя — без фанатизма, чтобы не оборвать провода, которые к ней подходят.
Белую пластиковую деталь, в которой закреплены ручки регулировки можно выщелкнуть из зажимов чтобы удобнее было отсоединять провода от панели климата. И вот, она у нас в руках:
Можно протереть с нее пыль, благо в воздуховодах ее достаточно.
Теперь можно извлекать родную магнитолу. она держится на металлических "ушах" хитрой формы, которые прикручены 4 черными шурупами.
2 снизу:
и 2 сверху (на картинке — левый):
После этого можно нежно тянуть рамку на себя — магнитола легко выйдет (пластиковая панель магнитолы крепится 4 защелками по углам)
Отсоединяем провода от магнитолы (1 или 2 в зависимости от наличия проводки под задние динамики) и антенный кабель. У нас стоял еще корректор частоты — отрезаем и выкидываем, с новой магнитолой он не нужен.
Не забываем отсоединить провод прикуривателя (на переднем плане):
Вот в таком виде малыш остался ночевать под домом а мы перемещаемся в тепло.
Дома в тепле примеряем магнитолу к новой рамке и с ужасом осознаем, что она туда не пролезает — рамка почти на сантиметр уже, чем магнитола.
Здесь нужно сделать лирическое отступление. Дело в том, что есть 2 вида таких рамок. Одни — действительно для Vitz и Platz, многие их используют, но они шире стандартной магнитолы, так как сделаны под стандарт S-2DIN — более широкий чем привычные нам головы. Для таких рамок нужно придумывать переходные пластиковые конструкции чтобы закрыть щели по краям магнитолы. Нам же досталась рамка от FunCarGo — она вообще не для магнитолы, а для кармашка и подстаканника. Поэтому магнитола в нее и не лезет.
Ну, уже — не шире, напильник в зубы — и вперед, стачивать излишки.
Почти без матов и совсем без перекуров через полчаса имеем это:
В расширенное отверстие магнитола проходит без вопросов, а косяки обработки пластика закроются потом декоративной рамочкой.
Теперь нужно установить гнездо прикуривателя со старой рамки на новую. Извлечение прикуривателя — долгий философский процесс, если не знать порядок разбора. Итак, смотрим внутрь прикуривателя, видим черный зубчик на котором держится металлическая внутренность. Давим на него отверткой, одновременно поворачивая металлическую часть по кругу — она легко выйдет в руки:
После того как металлическая часть извлечена, достать пластиковую очень легко. Внимание, попытки извлечь прикуриватель другими путями чреваты поломкой прикуривателя и рамки магнитолы!
В новую рамку он вставляется легко и непринужденно, в порядке, обратном порядку съема.
Старая магнитола отправляется на заслуженный отдых
Начинаем изучать мануал по распайке родной тойотовской магнитолы:
На самом деле, он безбожно врет в части расположения проводов (например, на нашей магнитоле они расположены зеркально), но цвета проводов указаны безошибочно, на них и ориентируемся.
Срезаем старые коннекторы, подключаем к проводам согласно цветам стандартный ISO-разъем.
Хоть у нас пока и нет задних динамиков, подключаем все провода — не разбирать же потом консоль. Неиспользуемые провода изолируем. Готово:
Прикручиваем "уши" от старой магнитоле к новой, отверстия под болты у них совпадают.
Примеряем:
Ставим на место карман, рамку, включаем и убеждаемся в том что провода подключены правильно.
Ставим на место все что сняли при разборке:
Радио играет чисто, без надоевших хрипов родной магнитолы, звук для бюджетной головы очень достойный, недаром филипс сам производит микросхемы усилителей.
Отчет: Самостоятельная установка магнитолы toyota bB/bBII/Porte/Ractis и др. (DSRm1)
В данной теме расскажу о простой замене штатной магнитолы в toyota Porte/RUMION/bB и многих других похожих моделях. Принцип одинаков.
На самом деле тут ни чего сложного. Но в связи тем что часто обращаются ко мне с таким вопросом и люди готовы заплатить так как не имеют ни знаний ни опыта в этом деле. Вообщем для Вас одноклубники очередная тема.
Расскажу и покажу на примере замены магнитолы 1din на 2din. Для этого нам понадобятся карман под магнитолу, боковые заглушки, разъем-переходник toyota ну и сама магнитола.
Я установил себе самую простую магнитолу SONY. Магнитола бездисковая, ни чего лишнего, только радио, USB и AUX с ПДУ в комплекте за 1800 руб. 
Карман и боковые заглушки, номера на фото. Цена кармана и заглушек в районе 700 руб. 
Так же есть карман с крышкой, его номер 55520-14050
И самая главная проблема с которой сталкиваются большинство автовладельцев ни чего не понимающих в электрике это как подключить. Сейчас почти в каждом большом автомагазине или авторынке возможно купить разъем-переходник toyota, который подходит для большинства автомобилей марки toyota.
А вот и его фото 
Далее снимаем штатную магнитолу и снимаем с неё кронштейн.
Собираем всю конструкцию с новой магнитолой. Для крепежа магнитолы иногда идут в комплекте все необходимые винты. Иногда их нет в комплекте или они не подходят. Для крепления именно этой магнитолы мне понадобились саморезы с такой же резьбой что и саморезы крепящие кронштей магнитолы с авто. Но длина их должна быть не более 0,8 см. Поэтому я использовал по нескольку шайб. Крепление же самого кармана необходимо делать обычными саморезами, подложив шайбы если они слишком длинные. 
Для крепления кармана необходимо просверлить отверстие 3мм в штатном кронштейне в местах специальных углублений 
Второе место крепления закрывается пластиковой заглушкой, там отверстие я делать не стал, так как карман итак хорошо держится. 
Вот как все выглядит в сборе 
В кронштейне bB вообще ни чего сверлить не надо и туда карман встает как родной и подходит по отверстиям для крепежа.
Далее подключаем наш разъем переходник к штатным разъемам. Оставшиеся разъемы от штатной магнитолы просто изолируем. 
Аккуратно укладываем получившийся жгут и крепим его к штатной проводке. Лучше его замотать изолентой. 
Оставляем необходимую длину, примерно как и длина провода штатной антенны. 
Далее подключаем все разъемы к магнитоле и устанавливаем саму магнитолу 
Магнитола немного выпирает за штатные пределы. С этим ни чего не поделать. Можно насверлить новых отверстий в кронштейне и немного ее установить глубже, но тогда не встанет на свое место штатная рамка магнитолы и будут видны зазоры между карманом и магнитолой и над магнитолой. Вообщем получится хуже, ИМХО!
Установка магнитолы 2din имеет тот же принцып. Только нам не понадобится карман и все. При установке таких магнитол чаще всего штатная рамка магнитолы не встает на свое место, но обычно она там и не нужна так как все выглядин неплохо и без неё.
Надеюсь в очередной раз помог съэкономить кому то немного денег и времени.
Читайте также: