Установка китайской магнитолы на андроиде
Заказывал на Aliexpress 27 марта магнитолу модели Alidesheng (Android, экран 9 дюймов, на базе процессора MediaTek MT6580M), версия с 2 Гб оперативки, 16 Гб памяти встроенной, одно из самых доступных предложений в такой вариации: с учётом скидки 600р. от Ali, покупка обошлась в 7100р.
До Саратова магнитола добралась к 16 апреля, получил и установил 18 апреля.
Снятие штатной прошло легко и быстро, спасибо видеоинструкциям на Ютубе)
В комплекте с магнитолой проводка для подключения к заводским проводам, переходник на радиоантенну, антенна GPS, два вывода USB. Подключается "разъем в разъем", всё просто и ясно.
К магнитоле можно подключить только 2 USB выхода: штатный USB+AUX через комплектные провода, плюс один разъем-удлинитель USB из комплекта.
За неделю использования можно сделать первые положительные выводы:
— качественный яркий дисплей
— отсутствие "тормозов"
— быстрое включение (выход из сна)
— простота подключения
После установки пару дней был расстроен качеством приема радио — хуже, чем на штатной. Спасибо сообществу 4pda (), там есть совет включить в настройках питание активной антенны. Теперь прием радио такой же средненький, как и на штатке…
К минусам, пожалуй, отнесу снижение максимальной громкости по сравнению со штатной, хотя меня максимальная громкость устраивает. Ну и версия андроида — 8.1, хотя заявлена продавцом 9, в чём я сразу сомневался :)
Кнопки руля после обучения (через настройки магнитолы) работают исправно. При включении габаритов/света фар яркость экрана магнитолы снижается, подсветка кнопок сенсорных включается. Экран можно полностью выключить.
WiFi и Bluetooth подключаются и работают, вроде без нареканий. В системе 5 тем (лаунчеров), можно и свою поставить.
Из навигации предустановлен iGo, буду менять на Навител (привычка!), может плюсом ЯндексНавигатор поставлю. Ютуб, Хром работают. Магазин GooglePlay после регистрации аккаунта доступен.
Магнитола вроде поддерживает can bus (на версиях для ford в комплекте адаптер), ставить себе не планирую.
При выключении висит заставка с часами:
После вытаскивания ключа зажигания из замка полностью отключается экран.
При включении заднего хода сразу выскакивает окно, в котором должна быть картинка с камеры. Осталось провести и подключить камеру заднего вида, пока думаю куда ее поставить. Есть мысль заменить один плафон подсветки номера приоровским и установить камеру в него. Кто-нибудь так делал?
Практически каждый автовладелец после приобретения авто начинает задумываться о том как бы модернизировать головное устройство штатной аудиосистемы автомобиля. Производители даже премиальных авто зачастую не могут предложить такого функционала как в магнитолах на основе Android которые в большом ассортименте производят в поднебесной. Причем производители таких чудо магнитол уже давно начали изготавливать устройства, которые устанавливаются в штатное место и при не вооружённом взгляде практически ничем не отличаются от штатного головного устройства.
В таких устройствах огромный Функционал.
Функции, которые вы получаете при установке такого устройства, безграничны. Если производитель не сэкономил на внутренностях то в установленной системе Android присутствует Play Market из которого при условии наличия интернета вы можете установить любой приложение будь то навигатор Яндекс , интернет радио, YouTube и многое другое.
Продвинутые устройства имеют встроенный WiFi модуль , который может выполнять 2 основные функции. Первое это то что устройство может подключаться по WiFi например к смартфону который в данный момент по средствам данной технологии раздает интернет для получения информации такой как скачивание приложений музыки или просто получения информации о пробках. Второе то что возможно реализовать это раздавать WiFi интернет , разумеется, при условии подключения к магнитоле 4г моема в USB порт. Некоторые немногочисленные ГУ , могут иметь на борту такой модем уже встроенный внутрь тогда будет достаточно всего лишь установить в магнитолу сим карту, и вы получите полноценный интернет у себя в авто.
Говорить, о GPS Глонас смысла совершенно нет. Без них навигация в устройстве будет работать как минимум не корректно.
Подключение внешних камер , которые можно установить в передний или задний бампер для облегчения парковки в стесненных условиях города. Данная функция хорошо дополняет штатный патронник и позволяет минимизировать возможные повреждения вашего авто. Но многие кто уже установил такие камеры , забывают о том, что другие машины могут быть, и не оборудованы не то, что камерами так и патронников может не быть, так что очень плотная парковка может и повредить .
Основная и самая полезная функция , на мой взгляд, которую мы получаем при установке такого ГУ это возможность подключения к аудиосистеме смартфона при помощи беспроводного соединения Bluetooth . Это действительно удобно да и телефон всегда содержит огромное количество музыки, которую вы любите слушать.
А какие же минусы?
А минусы как показывает практика, есть. И достаточно существенные . Ниже опишу некоторые из тех, с которыми я сталкивался лично. Я не работник а втосервиса просто люблю поковыряться в своем авто ну и друзья этим конечно иногда пользуются .
Многие пользователи описывают то что при установке такого устройства начинает хуже работать прием обычного радио . С чем скорее соглашусь как пользователь такого многофункционального устройства .
Это связано даже не с качеством самого приемника а с тем на сколько правильно авто электрик подключил к нему штатную антенну . Во многих случаях это не просто. А в случае с Фольксваген Туарег вообще требует достаточно глубоких знаний в электронике так как там не она а 2 антенны.
Работоспособность органов управления на руле . Если говорить о простых авто у которых нет кнопок на руле для управления аудио то это и не минус но сейчас у многих авто они есть и хотелось бы конечно не потерять этот функционал. Тут примерно тоже самое. Вопрос в том как именно производитель авто производит это управление если не по цифровой шине CAN то в большинстве случаев все работает штатно. Да и в таких случаях все это регулировка громкости и переключения треков. Если бать машины напичканные электроникой, то тут все гораздо сложнее. Не всегда инженеры из поднебесной предусматривают блоки согласования с CAN шиной авто.
Дополнительное отображение инфо . Множество современных и не очень авто имеют на торпедо там где расположен спидометр и тахометр дисплей у кого-то цветной у кого-то нет на нем дублируется инфо с магнитолы такое как какая в данный момент включена радиостанция , уровень громкости, или высший пилотаж это дополнительная информация с навигационной системы . Так вот как показывает практика при установке головы на Android об этом стоит забыть. Хотя конечно много Кулибиных , да и производители не стоят на месте, я не думаю, что это не будет решено .
Очень неприятная особенность, с которой можно столкнуться это корявая работа магнитолы в момент выключенного зажигания , но при открытой машине. Частенько музыкальная система авто используется не только в дороге но и и как большой магнитофон на природе или дачном участке. Так вот если вы так применяете свое авто то необходимо будет немного поколхозить либо заменить блок согласования CAN шины так как при использовании штатного магнитола будет постоянно включаться выключаться во всяком случае в Фольксваген туарег именно так. Она включается, загружается, проходит секунды 3 и она снова выключается потом все повторяется и так до бесконечности. Не совсем понятно, почему это не предусмотрели, но все же.
Ухудшения качество звучания по сравнению с штатной системой. В большинстве случаев это присуще аппаратам, совсем бюджетного уровня. Конечно иногда такое имеет место быть особенно если в авто изначально установлена система премиум уровня. Если система изначально базовая то качество звучания очень сильно зависит от настройки эквалайзера при учете того что в таких устройствах огромное количество настроек , которое никак не сравнить со штатными. Да и начинающим аудиофайлам необходимо понимать что качество звука сильно зависит не только от магнитолы но и от других комплектующих , таких как усилители динамики и их согласования между собой. В первую очередь нужно помнить что замена головного устройства дает большой функционал а вот за качество звука надо бороться. Это совершенно другая модернизация и требует гораздо большие капиталовложения.
Ну и наконец финалочка!!
Это стоит учитывать и тем кто ставит магнитолу сам и тем кто планирует устанавливать ее в сервисе. Я не знаю, все ли с этим сталкиваются, но подозреваю что многие .
Спасибо большое КИТАЙ.
Автомагнитола в большинстве авто это замыкающий элемент. Производитель проектирует торпедо , так что для разборки в первую очередь снимается головное устройство, а потом уже снимаются все остальные элементы, такие как климат, контроль или кнопки управления. Доступ к крепежным элементам осуществляется через получившееся окно.
Поездив несколько недель на Крузе я для себя понял, что машина все таки больше в размерах, чем я управлял ранее и опять таки ниже. Поэтому есть проблемы с парковой (страх расколоть бампер своей машине и причинить ущерб другим). Исходя из этих мыслей решено было ставить камеру заднего вида и монитор для воспроизведения картинки. Такой опыт у меня уже был, но ранее я приобретал у друзей с "поднебесной" зеркало со встроенным монитором и саму камеру. Однако сама идея ставить на круз зеркало, если есть место под ГУ 2 din (с учетом того что имеющаяся магнитола воспроизводит только CD диски, AUX и радио), то чего бы не поставить новое ГУ, но с экраном, с выходами на USB (СD и DVD считаю прошлым веком). Установка комплекта СD600 или прочие уже готовые продукты для меня оказались дороговаты (это уже более 20-23т.р. только за ГУ!). Поэтому выбор пал на китайские универсальные ГУ которые в широком ассортименте продаются в магазинах автозвука. На выбор были магнитолы от 4,7 т.р., каждый со свой ОС, либо от 10 т.р. китайский андроид+навигация. Вот на последнее я и обратил внимание и приобрел…
А приобрел я некое устройство, не имеющее маркировки на коробке так и на корпусе, кроме как наклейки следующего содержания — model: 7003. Что это, я так и не нашел, пока не установил его на место и не запустил.
Устанавливать ГУ в каком-либо сервисе я не стал, так как любой сервис просил от 3 т.р. и только за установку (переходная рамка, шнуры-переходники ISО и антенны были куплены и в цену запрашиваемую установщиками как оказалось не входят)
Красный провод от ISO переходника был подключен к проводу ACC в пучке проводов идущему к замку зажигания (фиолетовый провод с желтой полосой, если не изменяет память) с помощью пластиковой обжимной колодки (хз как называется правильно)
Про монтаж самой головы в паз рамки (в отсек, где была старая магнитола) я скажу, что все оказалось долго и муторно, т.к. в комплекте с рамкой шли пластиковые уголки без отверстий, которые подбирались "методом тыка" и заняли почти 90% времени по установке ГУ…
Итак, все установлено (кроме камеры ЗВ, ее попозже поставлю, т.к. решил пока тестировать саму ГУ), поворот ключа, заставка Андроид крутится и появляется это:
Что имеем: стоит Android 8.1 GO (видимо обрезанный донельзя), внутренней памяти 16 Gb, усилитель 45х4, и т.д. CANBUS не подключен (из за чего штатный монитор с дисплеем, где отображалась инфа о температуре и треках — молчит:
Для себя выделил ряд плюсов и минусов.
— достаточно широкий и красивый экран;
— возможности установки доп программ для андроида;
— возможность установки камеры ЗВ;
— навигация с выносной GPS антенной;
— 2 выхода на USB;
— возможность подключения кнопок на руле (но у меня их нет и они мне не нужны);
— компактными размерами
— отсутствием ненужного мне DVD;
— крепления для установки на Круз не подошло, пришлось использовать крепления от рамки, тоже не лучшего вида (не совсем-то и универсальная магнитола в этом отношении);
— отсутствием в комплекте проводки для подключения CANBUS (хотя я так понял ее совместно с магнитолами никто не поставляет и стоит этот набор не малых 5200р!)
— урезанная в возможностях версия Андроида;
— сенсорные кнопки надо подключать на отдельный провод, знать бы еще куда его подцепить чтоб далеко не тянуть?!;
— настройка эквалайзера оставляет желать лучшего, переставил под себя но пока звук особо не радует;
— хотел поменять заставку на рабочем столе — не нашел как! ;
— "жесткое отключение", при выключении зажигания магнитола просто резко тухнет, не так как все мы привыкли выключать смартфон и планшет (в то время пока проигрывается заставочка, устройство завершает основные операции и отключается);
— каждый раз время и дата синхронизируется с GPS сетью, иначе бы просто показывала 05:00 / 01.01.20…;
— отсюда и настройки громкости, запускаем двигатель автомобиля, запускается магнитола, настройка громкости стоит ровно по середине шкалы (кнопки же сенсорные не крутилка), включается радио и орет… Я так с утра поставив на автозапуск, выхожу на улицу и первым делом не ровно работающий двигатель слышу, а громко разговаривающих в салоне моего Круза ведущих радио, … как это перенастроить я не знаю;
По последнему пункту хотелось бы добавить, что в ГУ предусмотрен вход в настройки разработчика. Набираем 8888, жмем Ок и видим следующее:
Как ими пользоваться я толком не нашел, возможности в ГУ перевести на русский это меню тоже нет. Кстати удалил встроенные Гугл Карты, хотел поменять кнопку Navi на рабочем столе на 2ГИС, но это так и не получилось, даже при помощи Настроек разработчика.
Штатная магнитола работающая под управлением ОС Android вполне может использоваться в качестве бортовой ЭВМ автомобиля. Эта автомагнитола может служить в качестве навигатора. К ней очень просто подключить различные модули самого разнообразного назначения.
Здесь видно, как много функций может иметь такая автомагнитола.
А ещё, такие автомагнитолы, часто имеют в комплекте пульт дистанционного управления. А это очень удобно.
А различных гаджетов к любой автомагнитоле, как видите, может быть много.
Ещё одним неоспоримым достоинством такого метода является то, что для него не нужно производить демонтаж.
Понятие о прошивке android и причины ее использования
Прошивка устройства может понадобиться из разных соображений. Вот лишь несколько примеров тех случаев, когда может понадобиться прошивка:
Конечно, причин, по которым может понадобиться прошить устройство другой версией программы гораздо больше, это лишь небольшая их часть. Но даже их вполне хватает, для того чтобы понять то, что прошивка, это не просто занятие от нечего делать, а вполне серьёзное действие во время эксплуатации устройства.
Зачем прошивать автомагнитолу
Эти устройства слишком сложны, а поэтому, они не могут исключить возникновения сбоев в операционной системе во время их работы. Поэтому, с целью устранения накапливающихся ошибок, а также для обновления функционала магнитолы, требуется периодическое проведение обслуживания, это обслуживание заключается в прошивке устройства новой версией софта.
Выбор прошивки — подбираем нужную версию
Исходный код операционной системы изменяется каждым разработчиком оборудования с учётом его нужд. Написанием альтернативных программ, обеспечивающих работу различных устройств, в том числе и магнитол, также занимаются частные организации.
Прошивка для магнитолы андроид может быть получена не только с официального сайта производителя устройства, но и скачана с сайтов сторонних производителей программного обеспечения.
Использование альтернативных версий ПО, требует от пользователя ОБЯЗАТЕЛЬНОГО создания резервной копии используемых официальных версий программ. Эти копии помогут восстановить работоспособность устройства в случае неудачной прошивки альтернативной версией программного обеспечения.
Прошивка
Процесс прошивки автомагнитолы, особенно с помощью SD карты, очень прост этот процесс может выполнить любой пользователь магнитолы (он не требует от исполнителя каких-либо специальных навыков, она рассчитана на то, что её будут выполнять рядовые пользователи без привлечения сторонних специалистов). Но если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в сервисный центр.
Этот процесс состоит из следующих этапов: подготовка и собственно прошивка.
Этап 1 подготовка
Перед тем как прошивать автомагнитолу с применением карты памяти, карту следует подготовить. Для этого с этой самой картой нужно выполнить следующие действия.
Внимание! Для обновления прошивки магнитол рекомендуется применять карты памяти объёмом до 2-х Гб. При применении карт большего объёма, во время работы, могут возникнуть непредвиденные сложности.
- С помощью компьютера, или другого устройства надо карту отформатировать в системе FAT32.
- Поместить все новые файлы в корневом каталоге карты памяти.
Накопитель, который будет использоваться для прошивки, готов к использованию.
Полезно! Для прошивки можно использовать и USB накопитель.
Этап 2 прошивка
Важно! Перед тем как запускать обновление, стоит уточнить производителя устройства, узнать это возможно при помощи специальной программки.
Это нужно, чтобы не прошить магнитолу версией софта, предназначенной для изделий другого производителя. Последствия при этом могут быть абсолютно непредсказуемы (вплоть до полной неработоспособности изделия)!
Когда все подготовительные операции выполнены, можно приступать непосредственно к прошивке.
Перепрошивка с помощью внешнего носителя данных может быть выполнена несколькими способами.
Для того, чтобы перепрошить автомагнитолу, нужно выполнить ряд простых действий, а именно:
Важно! Во время обновления ни в коем случае нельзя нажимать на любые кнопки магнитолы. Нажатие может привести к необратимым последствиям.
Существует и другой, альтернативный, способ прошивки магнитол.
Этот способ можно попытаться применить тогда, когда магнитола не подаёт признаков жизни. То есть, когда она не включается. Выполняется он следующим образом:
Можно поступить ещё следующим образом:
Этот способ чаще всего используют на не русифицированных, или некачественно русифицированных магнитолах.
Результат вас приятно удивит!
Тематическое видео
Если требуется прошивка автомагнитолы, не важно по какой причине, то стоит посмотреть это видео с одного из каналов сервиса ютуб.
Оно может ответить на многие возникающие вопросы:
Отчет: Установка/подключение 2DIN Android магнитолы
Идея сменить штатную хорошую, но морально устаревшую 2DIN магнитолу витала с момента покупки машины. Штатная не читала обычные CD-R диски (но я нашел дорогие которые все-таки можно было слушать, но иногда все-таки, непредсказуемо, мафон их отказывался читать).
С радио тоже была интересная ситуация, в какие то непонятные дни резко переставало ловить больше половины станций. Ставишь на нужную частоту - безрезультатно! Потом само проходило также внезапно. Думал на отходящую антенну, но радиус приема остававшихся станций не менялся, так что причина в чем то другом. так и не разобрался, да и не пытался особо.
Мучительный выбор замены
Наши китайские друзья предлагают большой выбор магнитол и 2DIN можно спокойно взять тысячи за 3 рублей, но это будет жестко ограниченная по функционалу аппаратура, никакой возможности расширений, потому искать начал магнитолы исключительно на андроиде, поскольку хочется иметь возможность поставить и любой навигатор, и аудио плеер, и программки к которым привык. Разумеется должен быть GPS и крайне желательна совместимость с подрулевым штатным пультом управления.
Бюджет мы берем минимальный и ищем начиная с указанных параметров от дешевого к дорогим.
Я нашел две магнитолы по описанию подходящие, одна полностью на "таче", т.е. на ней нет ни одной физической кнопки, включается вместе с зажиганием.
Другая вызывала больше вопросов по комплектации и подрулевому переключателю, но имела физические кнопки андроид устройства и многофункциональное колесико громкости/выключателя/беззвучного режима.
Находясь за рулем, не очень полезно отвлекаться что бы найти на экране кнопки громкости, другое дело колесико, потому выбор стал очевиден.
Встречайте Android SWM 8802
Купил я его здесь, обошлось около 6,5 тыс. (изначально купил на ebay за 8, но та посылка потерялась буквально на сортировке перед моим почтовым отделением. тому кто потерял надрать бы морду, но деньги через спор вернул).
В комплекте помимо всего прочего есть и камера заднего вида (ее пока не подключал).
Демонтаж штатной магнитолы
Все становится просто когда ты уже держал ее снятую в руках и что бы снять ее не нужно никаких съемников, а хватит 6 саморезов/гвоздей )
Сначала с магнитолы нужно плоской отверткой (лучше оберните чем то что бы не царапать или используйте пластиковый инструмент) снимите боковые заглушки.
(Фото из сети)
Далее нам откроется по 4 отверстия за каждой из них. Нужно найти что-нибудь подходящее что бы туда пролезло и встало как на следующем фото.
Саморезы хороши тем, что защелкиваются на пружинках и никуда не убегают. Далее саморезы нужно СВЕСТИ к центру с обоих сторон и магнитола легко выскочит отпущенная зажимами.
Как вариант магнитолу можно снять руками, снять бардачок и нащупать рукой эти зажимы, выдвинуть немного и бежать к водительской стороне повторяя процедуру, немного сложнее, к тому же очень легко случайно защелкнуть только что отщелкнутую сторону. В идеале делать вдвоем одновременно с двух сторон.
Не повторяйте моей ошибки которую я повторил за одним блогером, он отщелкивал отверткой и я по глупости попытался сделать также. бестолку, только поцарапал пластик, хорошо хоть в скрытом месте.
Сняли магнитолу и отсоединили увидев такую пару: антенну и общий разъем для всего остального (обратите внимание, что на маздах до 2002 года разъема должно быть ДВА, но как показала практика, на моей 2001 года и произведенной фактически еще в 2000 разъем уже рестайловый. машина переходная, на ней много с рестайла). Потому сначала смотрите, что за разъем у вас.
Я был готов резать провода и собирать все под новые разъемы, но все-таки заехал на радиорынок и за 300 рублей стал обладателем такого замечательного переходника.
Подошел он идеально, только розовый и синий с белой полосой (в черном штекере) были заведомо отсоеденины, поскольку в разных магнитолах используется по разному. Розовый - включенный ручник (Насколько я понял, то в нашей магнитоле такого контакта и нет, не стал заморачиваться, он не дает смотреть видео по штатному видеоплееру требуя установить машину на ручник).
Синий с белой полосой - это подрулевой переключатель, я воткнул его туда, куда было указано на магнитоле.
По этим фото вы сможете определить какой провод на штекере что ведет
А штекер антенны отлично подошел к новой магнитоле без плясок.
Крепление магнитолы
Я то грешным делом думал, что там есть какой то штатный карман, а на деле у штатной магнитолы сзади торчит хвостик вставляющийся в отверстие, а спереди она держится упомянутыми пружинами - ВСЕ.
Осматривая место установки обнаружил два отверстия по бокам и почти по центру.
Вот они
Взял 6 коротких болтов диаметром 5мм, шайбы и гайки к ним. А также два уголка. Уголки обрезал, разметил отверстия так, что бы прикрутить к магнитоле по бокам болтами и попасть на дырки на пластике.
Что бы прикрутить, скорее всего придется отщелкнуть облицовочную панель, вставить туда болты с шайбами и изнутри надеть магнитолу.
Делать так по одной стороне наживляя гайку. немного изодрал запястья, но закрутил.
Провода от внутреннего USB Разъема вывел в бардачок, а GPS антенну приклеел на двусторонний скотч над бардачком изнутри.
Теперь магнитола выглядит так. Сидит вроде прочно. Осталось ее обрамить. Найти штатное обрамление фактически невозможно, я хочу купить резиновый уплотнитель по типу того который применяют в дверях/окнах и проложить его, либо просто резиновую черную шлангочку проложить по кругу, таким образом закроем все неровности и поверхность будет гладкой.
Итог
Радио стало ловить намного больше и дальше за городом. Прирост такой, что жена запаривается листать станции. Звук стал громче и не хрипит. На полную не врубал, т.к. не хочется грузить усилок, у китайцев есть такая ерунда, что на полной громкости он не выдерживает, т.е. не имеет запаса по мощности.
Wi-Fi немного слабоват, а в остальном хорошо все. Я доволен)
Магнитола реагирует на подрулевой переключатель, но не получается настроить только громкость +, ХЗ почему, не работает, хотя "-" и все другое настраивается без проблем.
Также при включении ближнего света магнитола приглушает яркость (отвечает провод ILL или Illumination. Почему то в сети многие его принимали именно за подрулевой переключатель).
Надеюсь кому-нибудь поможет, если есть вопросы, то спрашивайте, дополним тему)
Дополняю тему. (Модераторам просьба, по возможности, в название темы добавить "и камеры заднего вида" для поиска).
Думаю, что сейчас затрону все нюансы касающиеся установки магнитолы с большим экраном, а также тонкости установки камеры заднего вида так, что бы все было по фен шую.
Камера заднего вида лежала без дела и в общем то не требовалась, да и от пред. владельца достался парктроник. Но глядя как у нас во дворе ребятишки прячутся за машинами сдавать назад стало как то стремнее. Потому вчера волевым решением решил кинуть камеру.
Главной целью было кинуть ее так, что бы не калечить машину, не сверлить дырок и т.п. в целом это мне удалось.
Сразу покажу результат на видео (пищит в конце парктроник, а не магнитола).
Собственно комплект камеры и проводов. Что, куда, зачем?
У камеры есть стандартный VIDEO выход типа "мама" в который втыкается удлинитель штекером типа "папа" (в комплекте шел 6 метров - его хватает как раз, 5 метров могло бы не хватить уже).
Но камере еще нужно питание, оно идет через красный разъем. Соответственно это наш включатель камеры, масса и +12В.
Массу (черный провод) мы по идее можем прикрутить к любой некрашенной части кузова, а +12В нужно взять оттуда где они появляются при включенной задней скорости. Самое очевидное это лампочка заднего хода, она как раз рядом.
Подключив все так, мы включим камеру и она начнет траслировать видео. Можно воткнуть желтый штекер в разъем видео-входа на магнитоле и смотреть камеру выбрав режим "Video-in". Но нам нужно что бы камера включалась сама и выводилась на экран. Здесь возможны два врианта
Вложение 6819265
1. Простой (зависит от вашей магнитолы). Некоторые магнитолы сами распознают когда камера начинает подавать сигналы на видеовход и сама включает режим парковки. В этом случае третья жилка провода не нужна и ее можно просто обрезать или заизолировать (я чуть не обрезал начитавшись).
Тогда схема будет выглядеть так:
Провод питания подключаем к лампе заднего входа (+к+, масса к массе), остальные провода как указано на рисунке. Третий провод удлинителя просто не используем (обрезаем/изолируем). Радуемся.
2. Самый правильный (зависит от машины). По логике машина сама подает на магнитолу +12В во время включения заднего хода. По идее наша тоже должна, но я такой провод в стандартном разъеме не нашел (если вы нашли, то напишите плиз).
Схема:
К магнитоле подходит провод который начинает давать +12 во время заднего хода. Мы подключаем его к третьему проводу удлинителя (и также дублируем к магнитоле, если магнитола не умеет распознавать входящее видео).
Далее у камеры провод питания, массу прикручиваем к корпусу авто, а красный провод прикручиваем к третьей жилке удлинителя. Тем самым +12В уже ОТ магнитолы будут питать камеру и не нужно подрубаться к лампе заднего хода.
3. Который подошел мне, т.к. +12 от заднего хода я не нашел в разъеме. Ну и этот вариант наиболее универсален, т.к. будет работать, пожалуй, на всех машинах, даже на запорожце))
Провода питания камеры подводим к лампе заднего хода.
Если магнитола не распознает видео сама: Красный провод питания также скручиваем с третьей жилкой удлинителя и втыкаем второй его конец в соответствующий управляющий разъем на магнитоле (обычно он подписан как то типа rev(erse) in, back(ing) in и т.п.).
Теперь когда будет включаться задний ход, питание с лампочки будет идти на камеру, а также +12В уйдет в магнитолу доп. жилкой и скажет ей, что пора включать трансляцию.
Теперь о самом монтаже.
У меня хетч, а насколько я понимаю, то на седане монтаж будет еще проще.
Самое очевидно место для камеры - накладка ручки багажника, но там все занято, а дырявить машину я не хочу, потому решил зацепить камеру. за рамку номера :)
Провод провести через штатное отверстие под болт и под номером вывести прикрутив к рамке)
Итак, открываем багажник. Дергаем на себя пластиковую внутреннюю обшивку. Снимается резкими движениями. Она на металлических клипсах.
Снимаем заглушки и гофру через которую в крышку багажника заводятся провода. Там достаточно тесновато, но места должно хватить для всего :)
Заглушка просто поддевается отверткой, уплотнитель просто выкручивается, а гофру необходимо снимать поддевая поочередно отверткой с четырех сторон отжимая защелки. См. фото (аналогично и на второй стороне гофры)
Протягиваем через гофру наш удлинитель. Идет тяжело, но благо гофра очень мягкая и тянется. Вспоминаем как ползает гусеница и повторяем эти движения) Вот показался кончик. как говорит Винни-Пух: входит и выходит)
Не поддавайтесь на провокацию и не тяните за кончик плоскогубцами - это вам не советский штекер.
С помощью поводка вытягиваем удлинитель в нужную часть крышки. В нашем случае к номеру с обратной стороны.
Учитывая, что через это отверстие диаметром в 5мм не пролезет ни камера, ни ее разъемы я скрепя сердцем режу ее провода надеясь, что там нормальные жилки которые можно будет скрутить.
Просовываю провод в отверстие и делаю хорошую скрутку закрывая рану термоусадкой и изолентой сверху.
Читайте также: