Распиновка разъемов автомагнитол рено каптур

Обновлено: 07.01.2025

В сети бродит много разрозненных распиновок, но в них почти никогда не попадается подробного описания узкого разъема на 24 контакта и маленького на 8. Обычно пишут только про 12-контактный, где питание и акустика. Добрый человек поделился со мной распиновкой всех разъемов, я проверил ее на своем рестайловом Дастере и делюсь с читателями моего БЖ.

1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — в воздухе, тоже резерв
12 — общий минус

Но это вы все наверное и так знали. А вот по 24-пиновому разъему полной информации я не находил

1 — на этот контакт приходит плюс 12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + — и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 — на этот контакт подается плюс 12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 — сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4- висит в воздухе
5- TX сервисного порта звукового чипа — это не проверял, в колодке не подключен
6- RX сервисного порта звукового чипа — это не проверял, в колодке не подключен
7- Сигнал внешнего микрофона
8 — +питания внешнего микрофона
9- + 6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 — плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11-плюс второго линейного входа(данный вход блокируется программно) — у меня не подключен
12-включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу — у меня не подключен
13-сюда приходит сигнал скорости откуда-то из приборной панели. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14-сюда подается +12В при наличии зажигания
15 — CAN шина
16 — CAN шина
17 — в воздухе
18 — в воздухе
19 — минус внешнего микрофона
20 — в воздухе
21 — минус для питания камеры (без помех)
22- минус сигнала камеры
23- минус второго линейного входа — у меня не подключен
24 — минус для экрана второго линейного входа — у меня не подключен

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Не так давно один товарищ приобрёл себе Renault Kaptur. И ему очень захотелось видеть в этом авто не штатную магнитолу, а магнитолу на операционной системе андройд, к которой он привык с прошлой своей машины. Кстати сказать, штатная магнитолка в Renault Kaptur вроде как на винде, но утверждать не стану, со всех сторон запароленой, детально не смотрел, пишу со слов друга Gavkalka , с которым мы это дело устанавливали. Так что, кроме того что там уже есть, ни чего другого или дополнительного не поставить, я имею в виду дополнительное программное обеспечение. Вот так она выглядит.

Штатная магнитола внешне бедна на кнопочки, всё управление сенсорное на экране. Есть навигация, камера заднего вида, показания температуры за боротом и возможность программируемого по времени запуска двигателя, ну и стандартно музыки и радио всякие, а вот видео, кстати, не показывает. Нет возможности проигрывать CD диски.

Была заказана такая вот магнитолка на известном китайском сайте, ссылка на продавца, и как только она приехала, мы приступили к установке.

Сама разборка панели не представляла из себя ни какой сложности. Тут всё стандартно, сдёрнули панель (отщелкивается легко), открутили винтики под торксы, вытащили штатную магнитолу из рамки, отсоединили фишки, открутили и вытащили саму рамку. Хочу отдельно отметить такой момент, пластик торпедо и панелей хоть и прочный, но в тоже время и достаточно нежный, если «ковырять» его отверткой. Так что лучше заблаговременно озаботиться специально обученным инструментом для пластиковых панелей авто. Куплен тоже в Китае на Али, вот ТУТ, если кому интересно.

После всех этих проделанных работ имеем такой вид.

Дальше работа идёт по двум направлениям: 1) Пилим рамку так, чтобы всё идеально подходило в полностью собранном виде. 2) Подключаем фишки так, чтобы всё, что только может работать, работало.

Штатная магнитола хоть и с экраном 2DIN, но сама она совсем не укладывается в нормальные и привычные размеры подобных устройств. Можно судить об этом по рамке, которую очень сильно пришлось пилить и пилить.

С рамкой тоже всё было достаточно стандартно, только несколько утомительно. Пилим, потом всё собираем, смотрим, где лишнее осталось, потом снова разбираем, опять пилим, и смотрим… и т.д. И так до тех пор, пока всё идеально не подойдёт, плоть до лицевой панели.

Теперь речь пойдёт о подключении всего электрического. Хоть я и пишу о проводимых работах последовательно, делалось всё конечно параллельно.))
Основные фишки подошли хорошо, т.е. без переделок. А вот фишки подключения радио-антенны и антенны GPS требовали дополнительного нашего вмешательства. На фото хитрые французские антенные фишки.)

Для того, чтобы использовать штатную радио-антенну, мы припаяли обычный антенный штекер, благо был уже у друга в закромах. Отлично подошёл к китайской магнитоле.

Хотели так же поступить и с GPS-антенной, но вышла заминка. Ни штатная антенна-GPS, ни антенна, которая шла в комплекте с магнитолой не работали категорически. Причина нам не известна. Да если честно, и разбираться совсем не хотелось. Родную штатную антенну-GPS даже достать не получилось, так глубоко и надёжно она спрятана в недрах торпедо. Просто дозаказали отдельно одну антенну. Пару недель ожидания, и GPS-антенна у нас в руках и с таким штекером, какой и нужен. Хозяин машинки всё это время катался с наполовину прикрученной музыкой.)) Но его это особенно не парило, как он сказал. Был уверен, что как только приедет антеннка, мы завершим установку в лучшем виде.))

Одновременно с антенной был куплен переходник с 12V на 6V. Как оказалось в процессе подключений того и сего, камера на Renault Kaptur на 6V, а переходник находится внутри штатной магнитолы. Новый переходник куплен был ТУТ. Купленный переходник в действительности оказался на 5V, и поэтому изображение не такое идеально чёткое, как было на штатной реновской магнитоле. Тем не менее, достаточно сносно показывает.

Ещё дополнительно, чтоб два раза не разбирать одно и тоже, по просьбе товарища, установили рацию в эту машинку. С рацией вообще всё проще не куда. Вывели только блок управления с тангентой, на фото видно, как он расположен. Сам же основной блок расположили за модулем управления кондиционером. Провод антенны протянули из багажника под боковиной пластика центральной консоли. Антенна крепится магнитом к крыше, так что тут ни чего делать и не пришлось. Как говориться, дёшево и сердито.)

И вот что в итоге получилось. Китайская магнитола с андроидом выглядит гораздо симпатичнее штатной. Кнопочки, и их много, горят тем же белым цветом, что и основная панель приборов. Получили (вернее хозяин машинки) гибкую, всеядную систему с возможностью ставить/удалять любые программки, какие только понравятся, можно даже несколько навигаторов. Имеем возможность слушать CD диски.)) Может у кого коллекция таковых есть.) С флешки музыка тоже поёт и фильмы показывает. Интернет Wi-Fi ловит. Камера заднего вида показывает.
А вот лишились мы с установкой этой магнитолы возможности запуска двигателя по времени и показаний датчика уличной температуры в режиме реального времени.

бесполезно маркировка проводов на Рено

Как маркировка, видите на схеме довольно проста и понятна. можно Легко разобраться, какой провод за что имейте. Но, отвечает ввиду, что цветовая маркировка разниться может в зависимости от года выпуска машины и ее Сегодня! модели рассмотрим разннобразные маркировки, а вы выберите Если.
подходящую вы уже узнали распиновку своей рисунке на фишки - можете попробовать подключить свою магнитолу любимую. Если же, пока что, не уверены в силах своих и правильности действий - оставайтесь с нами и подключении в разберемся магнитолы Рено и ее распиновке более Схемы.

детально распиновок автомагнитол Renault + ISO старых на евроразъем и новых машинах

Представленная выше распиновка и маркировка подойдет для автомобилей после года 2012 выпуска с 1 DIN, магнитолой. Данная встречается фишка на автомобилях: Дастер, Логан, Меган, Каптур, Сандеро, Колеос А для автомобилей до 2012 таких, года моделей как: Флюенс, Лагуна, Симбол, Сценик, Клио, Магнум и других, схема маркировки цветовой и распиновки будет выглядеть следующим нам.

Но образом ведь необходимо знать и фунционал DIN 2 новых - овых магнитол! Например, на Рено может Дастер быть вот такие маркировка и Такая:

распиновка магнитола Рено называется Media Evolution Nav и ставится во все современные Рено. В pin, 12 принципе - фишка в ней является стандартной. ваше Обращаю внимание, что хоть фишка и цветовая, стандартная маркировка проводов может быть это! (ох, уж иной Рено!)

Такая распиновка встречается на Степвэй Сандеро. Здесь мы с вами видим ту же самую 12 фишку - pin, но цветовая маркировка отличается (автомобиль, выпущен, кстати тоже после 2012 года), будьте поэтому внимательны! Хоть там и разнятся проводов цвета одних лишь динамиков и никакими последствиями серьезными перепутывание их не грозит.

А это схема ISO распиновки - евроразъема на Рено Логан нового схеме. На поколения изображено все довольно таки Эту. подробно же схему можно использовать при евроразъемов распиновке на других новых моделях.

Подключение магнитол других через ISO Carav для другие и Renault способы

Если же вы вдруг надумали магнитолу подключить стороннего производителя, то вам неприменно ISO понадобится - переходник. Зная свою цветовую распиновку и маркировку ISO для Рено, которые мы выше представили, проблем с подключением у вас возникнуть должно не никаких, теперь же разберемся, какие вам переходники нужны!

Это переходник CARAV 12-127 автомобилей для после 2009 и до 2012 годов ставится, он выпуска только на разъем Quadlock, которые авто в использовались этих лет. Цена его - это р.

А 500 переходник ISO для Рено и выпуска Дациа 2012 + ( DACIA 2011+). Carav 12-Цена. 043 его так же около 500 р.

переходник Это ISO Carav 12-143 с "папками" на вам. Он конце понадобится для подключения магнитолы другую на Рено машину. Цена его так же 500 около р.

В автомобилях старше, вам уже немного придется напрячься, чтобы сменить штатку на магнитолу новую. Выходы:

Здесь изображена коса Просто. проводов подключаем их по цвету проводов и вуаля!

Во-случае втором, нам понадобится переходник для магнитолы конкретной и конкретная магнитола, в общем-то, тоже. Pioneer Напимер DEH-X5500BT и переходник к ней Pioneer - Renault/Sony PC99-X01 (изображен на выше картинке). Как вы уже поняли, через можно него подключить и магнитолу от Sony.

Для магнитолы подключения Alpine, например, Alpine CDA-нам, 9854R пондобятся вот такие переходники-KCE:

В принципе, материал считаю представленный сегодня достаточным для чтобы, того что-нибудь придумать с магнитолой и Желаю ее. подключить Вам в этом удачи! Увидемся на inmu3 страничках.ru!

Распиновка штатной магнитолы Renault, 2 DIN 1 DIN схемы распиновок

Распиновка штатной магнитолы Renault

Схемы распиновок автомагнитол Renault + ISO евроразъем на старых и новых машинах

Подключение других магнитол через ISO Carav для Renault и другие способы

Распиновка штатной магнитолы Renault

Цветовая маркировка проводов на Рено

Схемы распиновок автомагнитол Renault + ISO евроразъем на старых и новых машинах

Представленная выше маркировка и распиновка подойдет для автомобилей после 2012 года выпуска с 1 DIN, магнитолой. Данная фишка встречается на автомобилях: Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Каптур, Колеос А для автомобилей до 2012 года, таких моделей как: Флюенс, Лагуна, Сценик, Симбол, Клио, Магнум и других, схема цветовой маркировки и распиновки будет выглядеть следующим образом.

Подключение других магнитол через ISO Carav для Renault и другие способы

А это переходник ISO для Рено и Дациа выпуска 2012 + ( DACIA 2011+). Carav 12-043. Цена его так же около 500 р.

В автомобилях старше, вам уже придется немного напрячься, чтобы сменить штатку на новую магнитолу. Выходы:

Здесь изображена коса проводов. Просто подключаем их по цвету проводов и вуаля!

Для подключения магнитолы Alpine, например, Alpine CDA-9854R, нам пондобятся вот такие переходники-адаптеры:

В принципе, считаю материал представленный сегодня достаточным для того, чтобы что-нибудь придумать с магнитолой и подключить ее. Желаю Вам в этом удачи! Увидемся на страничках inmu3.ru!

Источник статьи: http://inmu3.ru/raspinovka-shtatnoy-magnitoly-renault.html

Схема подключения магнитолы Media Nav Evolution от Renault

Штатная магнитола на Lada XRAY называем Media Nav Evolution (досталась от Renault) имеет сенсорный экран и множество полезных функций. Например, есть возможность выводить на нее изображение с камеры заднего вида, пользоваться навигационными программами, а также подключить сабвуфер. Если вы столкнетесь с подобными доработками, то без схем распиновки разъемов не обойтись.

Снимаем магнитолу и обнаруживаем на ее обратной стороне несколько разъемов:

Схема 24-пинового разъема Media Nav:

1. «+12В» если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + — и Power на Media Nav. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2. «+12В» если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут Media Nav Evolution отключается.
3. «+12В» с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R.
4. Резерв.
5. Резерв.
6. Резерв.
7. Сигнал внешнего микрофона
8. Питания внешнего микрофона
9. «+6В» для питания штатной камеры (подается, если есть +12В на контакте 3).
10. Плюсовой сигнальный провод штатной камеры.
11. Плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно).
12. Включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу.
13. Сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости.
14. «+12В» при включении зажигания.
15. CAN шина
16. CAN шина
17. Резерв
18. Резерв
19. «Масса» внешнего микрофона.
20. Резерв
21. «Масса» питания камеры (без помех).
22. «Масса» сигнала камеры
23. «Масса» второго линейного входа
24. «Масса» экрана второго линейного входа

Схема 8-пинового разъема (управление джойстиком на руле):

Схема 12-пинового аудио разъема:

1. плюсовой контакт левого заднего динамика
2. плюсовой контакт левого переднего динамика
3. плюсовой контакт правого переднего динамика
4. резерв
5. +12В с аккумулятора
6. минус левого заднего динамика
7. минус левого переднего динамика
8. минус правого переднего динамика
9. плюс правого переднего динамика
10. минус правого заднего динамика
11. резерв
12. общий минус

Напомним, ранее мы рассматривали инструкции по обновлению навигационных карт, а также прошивку магнитолы (для расширения ее возможностей).

Источник статьи: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-xray/1729-shema-podklyucheniya-magnitoly-media-nav-evolution-ot-renault.html

Руководства по ремонту

Назначение разъемов (слева-направо):
1. 24-пиновый разъем управления
2. 8-пиновый разъем подрулевого джойстика
3. 12-пиновый аудио разъем
4. Разъем антенны системы навигации
5. Разъем антенны радиоприемника

Распиновка разъемов:

1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — висит в воздухе, зарезервирован
12 — общий минус

Читайте также:

  
• Распиновка магнитолы сони xav 63
  
• Гродно 303 схема магнитолы
  
• Как правильно подобрать магнитолу 2 дин
  
• Как соединить обд 2 с магнитолой андроид
  
• Как подключить телефон к штатной магнитоле форд фокус 3 через usb