Установка кармана под магнитолой 1din
Это было одно из первых что я заметил в салоне моей тигры после покупки. Ужасно бесило, ибо дырка, плюс магнитола не держалась и трепыхалась при активной езде, но то одно, то другое не давало этим заниматься и вот спустя 2 года как машина у меня у меня дошли наконец руки и до этого (стыдно товарищи). Сперва слышал и видел в сети универсальные всякие карманы, есть и с подстаканниками, но у нас они ЕСТЬ итак, есть с крышками, но мне такие НЕ НУЖНЫ, есть просто универсальные карманы, но они часто странной формы, плюс ЦЕНЫ от 500 рублей, плюс доставка ибо в реале найти мне нигде не удалось!
Не много порывшись в сети я узнал, что есть карманы от 2109 ВАЗа, а как известно этот размер универсален!
Проехался по местным магазинчикам, никто не понимал что же я от них хочу, я уже стал себя чувствовать не в своей тарелке от этого, и тут приехал на "казачку" наш местный оптовый рыночек и оббежав и услышав от почти всех продаванов "НЕТ", подошел к крайнему мужичку, уже в годах, спросил, на что он мне отвечает "Про "дины не дины" не знаю, но вот что у меня лежит уже давно, может тебе подойдет?" И тут он достает их! Эти самые карманы, штуки 3 вставлены один в один, черные в прекрасном состоянии! "Да да они! Радости нет предела готовлю рублей 300 в кошельке, он и говорит тут — 80 рублей с тебя!))) я уже думал таких цен и нет!
Забрал, сел в машину и поехал устанавливать, разобрал все первым делом, вывалил запасы шурупом и болтов с гайками и давай кумекать!
Самое главное для меня были основные критерии:
1. Магнитола должна быть СВЕРХУ! Во-первых мне так нравится, во-вторых рука лежит на рычаге АКПП и пальцами удобно переключать треки, возможно привычка, то есть отпадает вариант просто магнитолу положить вниз, а на нее положить карман.
2. Все должно быть закреплено "мертво" и четко чтоб не дребезжало и не вываливалось
3. Должны быть использованы для фиксации родные отверстия и опоры, что то куручить сверлить и саморезить я не намерен никогда плюс возможно потом буду ставить 2х диновую магнитолу
Помогло, что в свое время сделал стандартную ISO евро вилку для подключения без проблем и снятия всех современных магнитол!
Примеряем как должно быть вместе, временно закрепив двусторонней лентой
Заталкиваем внутрь, вах, как там и было! То о чем мечтал 2 года!
Но что мы видим, топорщится полукругом понизу, ибо упираются "зубы" крепления кармана СВЕРХУ которые в магнитолу, стачиваем их канцелярским ножом и вот все ровно!
Теперь крепление.
Крепится сам карман (если снизу, то там как раз есть опора с отверстиями) крепил болтами снизу где ставится пепелка закрутил гайки, плюсом "зубами" спереди карман цепляется за перекладину мужду пепелкой и карманом которая, затем крепится"корзина" металлическая что идет в комплекте с магнитолой к карману и в стороны плюс сзади к перекладине, а сама магнитола в нее защелкивается все на столько мертво что вытащить магнитолу можно только использовав специальные съемники из ее комплекта плюсом она ложится сзади на перекладину металлическую!
Но что то как то скучно, и тут я вспомнил как на драйве в бж у кого то видел что делали подсветку этого кармашка! Так как я не любитель колхозить и переделывать сток, то решил что так как я не пользуюсь пепелкой то берем подсветку из нее и просто патрон вставляем в карман, туда красный светодиод чтоб гармонировал с подсветкой приборки и магнитолы + универсальный мягкий коврик туда вырезал под размер.
Вуаля, ценяйте! Есть куда ложить телефон, внутри ничего не трепыхается лежит мертво + вечером все видно в нем.
После замены стоковой 2din магнитолы Clarion на 1din JVC KD-X30EE пришлось придумать чем и как заполнить образовавшееся свободное место высотой в 1 din.
После нескольких поездок по авто магазинам, заехал на авторынок и купил за 50р. карман от ВАЗы то ли 2108 то ли от 2109…
1. Снял серебристую рамку, извлек магнитолу и салазки.
2. Принес все это домой.)))
3. В вазовском кармане вырезал прямоугольное отверстие под светодиодную лампу. Лампа была получена путем утилизации китайского фонарика, сбоку которого находился блок из трех светодиодов в обрамлении из "посеребренной" пластмассы.
4.
9. Ставим все в машину в обратной последовательности:
Салазки от магнитолы, магнитолу, серебристую панель с приклеенным к ней карманом, рамку магнитолы.
Подсветку я запитал от лампы подсветки пепельницы.
За счет приклеенного черного прорезиненного материала вещи не вылетают из кармана, лишний свет от светодиодов поглощается покрытием. Благодаря тому, что подсветка расположена в глубине кармана, она абсолютно не видна водителю и пассажиру, однако прекрасно освещает лежащие в кармане предметы, не отвлекая яркостью в темное время суток.
Daewoo Nexia 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Daewoo Nexia, 2011
Daewoo Nexia, 2011
Daewoo Nexia, 2011
Daewoo Nexia, 2010
Комментарии 22
Как найти этот карман для магнитолы. Он точно так называется? Весь город уже объездил, и нигде нет((((
Подсказал бы если бы знал. Спроси карман для мелочей для ваз 08 или 09
nikolas76rus
Как найти этот карман для магнитолы. Он точно так называется? Весь город уже объездил, и нигде нет((((
очень красиво и лаконично смотрится. И спасибо за подсказку, я как раз ищу какой бы кармашек придумать)
Абзавелся и новой магнитолой Pioneer DEH-1600UBB. (ценник в 2300). По опыту freudZ в штатный 2-din контейнер нужно установить салазки от магнитолы, а в них уже защелкивать магнитолу. Салазки от магнитолы влезли чотко, а вот сама магнитола ни ка не лезет. На 2-din контейнере по бокам есть овальные и круглые -выпуклости или впуклости(хз как правильно назвать) вот то и они мешают пластинкам встать ровно. Буду думать. П.с. Как вставлять фотографии в форум?
выглядит здоровски! вот тока вопрос в чем, обратная часть фонаря что в кормане, она видна получается что ли? из салона?
наружняя? -никаким образом. она находится под магнитолой. и фонарь этот еле светит, ровно чтоб в темном салоне обозначить карман.
я не в ту тему написал)))))
А можно подробнее про установку магнитолы? А то я вчера пионер ставил, в итоге он получается пне закреплен почти ничем, родная то на винтах крепится, а эту как крепить я так и не понял((
в штатный 2-din контейнер нужно установить салазки от магнитолы, а в них уже защелкивать магнитолу.
Салазки от магнитолы входят очень плотно — я не увидел особого смысла их закреплять еще как-то. Если не плотно — то крепим подходящим крепежом.
Я салазки так ставил, чтобы магнитола во вставленном положении не была утоплена, чтобы поверх серебристой рамки родную поставить от магнитолы. Вот как-то так…
Я вставил салазки в родной корпус магнитолы, а новую магнитолу после этого вставил в салазки, стоять стоит и не вываливается, но при желание двигается туда сюда рукой. К тому же сама магнитола с рамкой помещается без проблем под декоративной накладкой, меня это не напрягает, меня напрягает то, что она может двигаться там, а еще то, что между кармашком внизу и декоративной накладкой щель есть, а карман поверх накладки не сильно хочет вставать
тогда только в родных салазках смотреть механизм и подгибать так, чтобы двигалось с усилием.
По поводу кармана — если ставить под рамку — щель всегда будет, это же две разных детали…
Ну в общем то да, попробовал еще сегодня подвигать и разместить, вроде неплохо получилось, намного лучше чем вчера, ну и щель заделал пордручными материалами, вроде ничего. Если ехинтересно глянь в БЖ )
ещё бы номер заглушки узнать а то времени совсем нет по магазинам ездить,
Я вот тоже на Лачетти Седан заменил шатный 2ДИН ченджер на голову СОНИ 1ДИН и соответственно осталось 1 отверстие.
Тоже хотел поставить карман, но те что я видел у друзей — там обычно болтается Дирол, ручка и мусор покрытый пылью. Поэтому думал о чем нибудь другом.
Подкинули идею сделать из мет. сетки заглушку. Сделал по размеру, покрасил в чёрный, поставил. Хорошо, но вот думаю как улучшить — толи подсветку сделать (но будет светить и внутренности торпеды) или значок светящийся наклеить (может мешать), может какойнить датчик туда поставить … короче голову ломаю.
Может кто знает какие нибудь идеи? :)
Заранее спасибо.
Можно туда поставить бортовой компьютер, можно сделать туда разветвитель питания + USB зарядники или что-то в этом роде
Сегодня автовладельцам предлагаются сотни различных аудиосистем, отличающихся между собой как по техническим параметрам, так и по качеству звучания. Более того, автомобильные магнитолы могут быть выполнены в разных форматах — 1 DIN либо 2 DIN. Что за формат 1 DIN, в каких случаях используется переходная рамка для 1 DIN автомагнитолы, каковы недостатки этого формата? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.
Что такое типоразмер, и на что он влияет?
Каждый автолюбитель знает, что в транспортном средстве для установки аудиосистемы используется специальный разъем, расположенный на торпеде. Данный разъем или шахта имеет определенные размеры — 1DIN либо 2DIN — в соответствии с которыми покупается автомагнитолы. Эти два стандарта были едино приняты автомобильными производителями, что позволило во многом упростить процедуру замены штатных магнитол на более функциональные. Соответственно, аудиосистемы также производятся с учетом данных стандартов.
Автомобили, выпускающиеся в последние 20 и более лет, оснащаются торпедами, в которых используется 1 DIN разъем. Габариты 1 DIN разъема в салонной консоли составляют 178*50*180 мм. Такими же размерами оснащаются большинство магнитол, реализуемых на сегодняшнем рынке. Эти габариты актуальны для многих транспортных средств как отечественного, так и импортного производства. Но есть также автомобили, в которые не получится просто так установить 1 DIN магнитолу, так как размеры шахты в торпеде будут более широкими.
Такие габариты более характерны для автомобилей японского, корейского и американского, а также европейского производства. 2 DIN применяется достаточно часто, в этом случае имеются в виду многофункциональные автомагнитолы с дисплеем, возможностью проигрывания видео и с навигацией. Габаритные размеры посадочного места в подобных аудиосистемах составляют 178*100*180 мм, как видите, разница заключается только в ширине формата.
Поскольку такие магнитолы, как правило, более функциональные, они обычно оборудуются дополнительными приводами для проигрывания треков. Помимо этих двух типоразмеров, в продаже можно найти головные устройства формата 1.5 DIN, но такие системы не получили широкой распространенности из-за того, что автомобилей с соответствующими размерами шах в торпеде практически нет.
Функционал и особенности 1 DIN устройств
Теперь перейдем к вопросу функционала и особенностей таких аудиосистем. Начнем с преимуществ и недостатков.
Плюсы и минусы
Для начала рассмотрим все преимущества:
- Стандартным размер, благодаря чему у автомобилиста есть огромный выбор магнитол для своего транспортного средства. В настоящее время найти 1 DIN магнитолу — не проблема. На рынке представлены сотни и даже тысячи различных моделей, поэтому основываясь на собственных предпочтениях и финансовых возможностях, каждый автолюбитель сможет подобрать что-то для себя.
- Успехом пользуются у потребителей системы с выдвижным экраном. Такой вариант магнитол можно считать отличным аналогом для автовладельцев, в салоне которых имеется только 1 DIN разъем и которые хотят получить более функциональную систему. Сам экран может управляться посредством кнопок или быть сенсорным. Благодаря большому дисплею есть возможность не только проигрывания музыки, но и воспроизведения видео файлов.
- Благодаря развитию технологий новые 1 DIN магнитолы получили больше «фишек», одной из которых является наличие Bluetooth адаптера. Благодаря этой функции у автовладельца есть возможность синхронизировать свой мобильный девайс с магнитолой, что позволит получить доступ к контактам в телефоне через автомагнитолу. Соответственно, если в магнитоле также будет встроенный микрофон, то водитель сможет общаться с другими абонентами через головное устройство, а голос собеседника будет транслироваться через динамики. Благодаря этому водитель сможет обезопасить себя во время езды, поскольку как известно, разговоры за рулем по мобильному телефону запрещены.
- Практически во всех современных системах используется несколько приводов для чтения информации. С CD- и DVD-приводами все понятно, они постепенно отходят на второй план. Более популярны сегодня USB, а также AUX выходы. К USB выходу можно подключить накопитель памяти, то есть обычную флеш-карту. Что касается AUX выхода, то к нему можно подсоединить MP3 плеер или мобильный телефон через специальный кабель.
- Если речь идет о магнитоле с выдвигающимся дисплеем, то возможно, она сможет поддерживать дополнительные функции, такие как ТВ-тюнер или навигация. При наличии ТВ-тюнера водитель сможет занять своих пассажиров просмотром телевизионных передач, разумеется, если система будет правильно настроена. Что касается GPS, то аудиосистемы с навигатором позволят не заблудиться в чужом городе и правильно найти необходимый адрес. Разумеется, если навигатор будет правильно настроен со спутником.
Также некоторые системы с выдвигающимся экраном позволяют осуществить подключение к Интернету. Кроме того, благодаря функции воспроизведения видео автовладелец может подключить к головному устройству также камеру заднего вида. - Наличие многополосных эквалайзеров в 1 DIN устройствах. Это позволит произвести настройку звучания с учетом всех моментов.
- Так как 1 DIN девайсы считаются универсальными, у ним без проблем можно подключить сабвуфер либо усилитель громкости, что позволит добиться более улучшенного звучания (видео обнародовано каналом Гараж Страны Советов).
Далее, рекомендуем ознакомиться с основными минусами, с которыми предстоит столкнуться потребителю:
- В результате того, что производителей автомобильных магнитол сегодня очень много, рынок предлагает большой ассортимент товаров. С одной стороны, это хорошо, поскольку у потребителя есть большой выбор. Но с другой стороны — далеко не все бренды выпускают качественные магнитолы, поэтому если вы захотите сэкономить, не факт, что в итоге получите качественный продукт. К тому же, из-за большого числа производителей при покупке легко попасться на подделку.
- Дешевые головные устройства обычно не могут похвастаться высоким качеством звучания, так что если вы цените качественный звук, то придется отдать больше денег на покупку.
- На первый взгляд может показаться, что девайсы с выдвижным дисплеем — это многофункциональные системы, лишенные недостатков, но это не так. В таких устройствах нельзя допустить, чтобы экран был открыт всегда. Из-за вибраций, которые характерны для любого транспортного средства во время движения, экран может быстро прийти в негодность. Все потому, что в отличие от 2 DIN девайсов, дисплей не зафиксирован в шахте.
Переходные рамки для установки
На практике производители транспортных средств обычно не заинтересованы в том, чтобы автовладельцы меняли головные устройства на функциональные девайсы. Из-за этого большая часть стандартных автомагнитол обладают оригинальными размерами, а производители выпускают заводские системы с переходными рамками для установки. Из-за несоответствия размеров автомагнитолы и посадочного места использование переходной рамки позволит избавиться от возможных зазоров в торпеде авто.
Так что для того, чтобы не испортить магнитолой интерьер салона, в некоторых случаях действительно целесообразно использовать рамку. Главное, чтобы данная рамка могла повторить штатные размеры и формы ресивера по креплению (автор видео — Slavik).
Параметры выбора
На какие нюансы следует обратить внимание, покупая ресивер для воспроизведения звука:
- Для начала нужно определиться с типом покупаемого ресивера. Если разъем в центральной консоли вашего авто адаптирован под 1 DIN, то это не значит, что вы не сможете поставить 2 DIN ресивер. Многие автовладельцы переделывают торпеды под новые размеры, к примеру, удаляя воздуходувы отопителя или перенося блок управления печкой в другое место. Так что если вы хотите получить многофункциональный девайс, то придется повозиться.
- Следующий момент — перед приобретением лучше сразу определиться, с каким источником воспроизведения треков вы хотите иметь дело. Как мы уже сказали, выбор ресиверов с разными приводами просто огромный. Вы можете приобрести девайс, воспроизводящий CD и DVD диски, но такой вариант уже считается морально устаревшим. Лучше всего отдать предпочтение USB-накопителям, SD-картам и AUX-выходам. Особенно эти варианты отлично подойдут для тех автовладельцев, которые часто обновляют свои плейлисты, ведь сбросить файлы на карту памяти значительно быстрее и проще, чем перезаписать диск.
- Обратите внимание на величину выходной мощности. Обычно, чем выше мощность, тем более сильным будет звук. Но также надо учитывать, что производители зачастую указывают неверные данные о выходной мощности, причем делают это специально, в рамках рекламной кампании. Если вы заметили, что на упаковке отмечена мощность 4х50 Вт, то должны понимать, что это максимальный параметр.
Фактически большинство ресиверов обеспечивают качественный звук при 15 Вт на каждый канал. Если же вы хотите добиться более качественного и «жирного» звучания, то дополнительно необходимо будет купить усилитель и сабвуфер. - Выбирая ресивер, обязательно посмотрите на его технические характеристики, где обычно указывается соотношение сигналов и шумов. Данный параметр соотношения должен составить не менее 90 децибел. Причем чем выше будет эта величина, тем более чистым звук сможет выдавать автомагнитола.
- Нелишним будет ознакомиться с функционалом. Ранее мы уже сообщили, что чем более обширным будет функционал, тем более высокой будет стоимость ресивера, однако, тем больше дополнительных опций получит и конечный потребитель.
- Помните о том, что известные бренды обычно выпускают более качественные товары, чем неизвестные китайские производители. Причем последних нельзя равнять под одну гребенку — если компании, которые выпускают откровенно дешевые и некачественные ресиверы. А есть производители, которые за сравнительно невысокую стоимость предлагают качественный товар.
ТОП лучших моделей
- Pioneer DEH-4700BT. Из основных достоинств следует выделить достойное качество звучания, обширный функционал и возможность выставления различных настроек низких частот. Есть функция Bluetooth, позволяющая быстро синхронизировать работу ресивера с мобильным гаджетом. Наличие встроенного микрофона позволяет обеспечить нормальную связь между собеседниками, причем слышимость будет достаточно высокой.
- Sony CDX-G1100UE. Как и Pioneer, Sony — это бренд, гарантирующий качество и данная модель является тому подтверждением. Подсветка дисплея играет в так воспроизведения трека, проблем с проигрыванием карт памяти не выявлено. Имеется отдельный выход для подключения сабвуфера, который можно включить без проблем. Из минусов следует выделить наличие только пяти полос эквалайзера, в результате чего у потребителя будет не такой широкий выбор при настройке.
- Alpine CDE-180RR. При относительно невысокой цене производитель предлагает довольно качественный продукт. Ресивер оснащается мощным встроенным усилителем, который может дать форму многим внешним устройствам. Благодаря опции Bass Engine качество проигрывания низких частот будет еще более высоким. Что касается минусов, то некоторые пользователи отмечают такой недостаток, как цвет подсветки.
В отличие от предыдущей магнитолы, в этой модели цвет не меняется при воспроизведении треков, также он может подойти не к каждому интерьеру салона. Кроме того, карты памяти больших размеров (16 и 32 гигабайта), девайс может считывать с заиканием. - KENWOOD KDC-5051U. Хорошее соотношение стоимости и качества. Множество различных настроек позволят подстроить ресивер под свои предпочтения. Система оборудуется информативным трехстрочным экраном. Магнитола полностью русифицирована, так что проблем с ее использованием и настройкой, если вы не знаете английский язык, не возникнет.
Также устройство без проблем считывает русские теги. Судя по отзывам, могут возникнуть проблемы с управлением, но это временно, поскольку можно привыкнуть. Низкие частоты хоть и не особо глубокие, но достаточно мягкие.
Фотогалерея «Модели ресиверов»
Инструкция по установке 1 DIN мультимедийного устройства
Вкратце об установке ресивера своими руками (рассмотрим на примере авто, в котором не было магнитолы):
- Сначала нужно подготовить место для установки. Очистите шахту в торпеде, при необходимости проделайте в ней соответствующие отверстия для протяжки проводов.
- Одним из основных этапов является правильная установки динамиков. Колонки монтируются в передние двери, а также в задние (лучше — в заднюю полку). Для установки нужно снимать все дверные карты и проделывать в них соответствующие отверстия под размеры динамиков. Когда динамики будут установлены, нужно проложить от них под два провода от каждого — один для плюса, другой — для минуса. Укладка проводов производится от колонок к шахте в консоли.
- Затем производится установка антенного адаптера. Антенну лучше всего ставить на улице, непосредственно на кузове авто. Почти во всех магнитолах есть встроенные антенны, но обычно качество приема сигнала в них оставляет желать лучшего. Надежно зафиксируйте антенну на кузове транспортного средства, провод от нее проложите к месту установки ресивера.
- Также от аккумулятора или замка зажигания необходимо протянуть еще один провод, который будет выполнять функцию обеспечения питания. Лучше протянуть кабель от замка, поскольку это позволит обеспечить питание системы только при включенном зажигании.
- Когда все провода будут уложены под обивку салона, производится установка самого ресивера. При необходимости используйте переходную рамку. Установите ресивер в посадочное место и подключите к нему все подведенные провода. Включите магнитолу и проверьте ее качество работы, выполните настройку, при необходимости воспользуйтесь сервисной книжкой, в которой также должны быть описаны все нюансы касательно подключения. Если вас устраивает качество работы, то можно зафиксировать устройство и выполнить сборку всех компонентов.
Цена вопроса
Стоимость ресиверов зависит от многих факторов. На сегодняшний день самые дешевые 1DIN устройства стоят около 1500 рублей. Ресиверы, которые смогут выдавать более-менее качественное звучание, обойдутся покупателю в 4-10 тысяч руб. Можно найти модели, стоимость которых составляет от 20 тысяч и выше.
Видео «Пример установки ресивера в Фольксваген Поло»
Наглядное пособие касательно самостоятельного монтажа автомобильной магнитолы приведено в ролике ниже (видео снял пользователь Vyacheslav Sorokin).
Утверждение, что любое бортовое устройство должно быть надежно и правильно закреплено, банально. Обычно универсальная арматура входит в комплект поставки, а штатные устройства подразумевают аналогичное исполнение с заводскими элементами.
Проблем с монтажом аудиоустройства обычно не возникает из-за приспособлений, имеющихся в комплекте. Но всегда бывают исключения, универсальные крепления магнитолы смогут помочь, когда нужно установить не штатную модель на автомобиль с пробегом, и сделать это самостоятельно.
Универсальные комплекты обеспечивают простую инсталляцию своими руками, но не всегда могут обеспечить необходимую надежность и конструкционную защиту вашей магнитоле.
Краткий обзор вариантов крепления
В продаже можно встретить несколько вариантов приспособлений для 1 din и 2 din, включая модификации модульного типа, представляющие собой законченные решения. Самым современным, конечно, является роботизированный лифт, включающий в себя движущие элементы. Этот вариант нельзя считать общедоступным. В большинстве случаев используются хорошо зарекомендовавшие себя способы.
Монтаж к торпедо
В некоторых автомобилях с целью обеспечения надежности монтажа аудиосистемы и отсутствия рисков выхода из строя, в результате вибрации, монтаж проводится к торпеде, то есть к силовой арматуре автомобиля. Вся торпедо держится на трубе, к которой фиксируется с помощью специализированных уголков. Такой вариант монтажа практикуется в ряде премиальных автомобилей, например, Тойота, Мазда и другие. Продуманная силовая конструкция, в свою очередь, обеспечивает бесшумность салона.
Крепление автомагнитолы
Вариант «силового» крепления медиасистемы дополняет стандартную шахту, но установщики нередко убирают эти самые «силовые» уголки и устанавливают магнитолу только на «легкой» арматуре шахты. Данный вариант нельзя считать надежным и рассчитанным на экстремальную езду и небольшие дорожно-транспортные происшествия, в результате которых может быть повреждена аудиосистема.
Монтаж с помощью шахты
Монтаж магнитолы 1 и 2 дин с помощью шахты без дополнительной фиксации практикуется АвтоВАЗом. В основном принято крепить устройство к центральной консольке с помощью шахты. В свою очередь, медиасистема оказывается закреплена обычными пластиковыми защелками. Это так называемая безвинтовая арматура, применяемая также в Лачетти. При всем удобстве инсталляции, оказывается, что, по сути, устройство висит и не может выдержать даже небольшую ударную нагрузку. При этом имеет вес девайса около 1 кг.
Результат подобного монтажа понятен без дополнительных объяснений, вдобавок такая инсталляция может еще повредить (банально разломать) переднюю консоль. Большинство автомобилистов не задумываются, зачем сделаны дополнительные отверстия в корпусе автомагнитолы по бокам.
Они сделаны именно для качественного монтажа 1 и 2 дин к торпедо, с помощью уголков описанных в первом варианте. Это заводские крепления, дополняющие стандартную шахту или рамку. Их можно приобрести в автомобильных магазинах. Некоторые поставщики продают их как кронштейн крепления магнитолы. Но это неправильная трактовка, кронштейн и рамка представляют собой похожие способы монтажа, при этом отличные от описанных.
Варианты «легкого» монтажа могут привести к тому, что устройство просто треснет в нескольких местах. И это произойдет именно из-за особенностей непродуманной крепежной арматуры.
Проявляется недостаток монтажа без жесткой фиксации сначала в виде посторонних шумов. Затем лопается и консоль. Если вы хотите избежать этого, прикрепите автомагнитолу изначально правильно, как это предусмотрено производителем.
Корзина и другие варианты крепежной арматуры шахтного типа
Шахта, корзина, рамка на 1 din и двухдиновые версии представляют собой модификации шахтного монтажа. Но как уже говорилось выше, далеко не все конструкции обеспечивают необходимое жесткое положение автомагнитоле, которое ее убережет от повреждений в момент удара и езду по неровным дорогам. Производители оригинальных запчастей и реплик предлагают различные комплекты, в том числе, состоящие из нескольких дополнительных частей, собирающихся в единый крепежный модуль.
Безвинтовой монтаж
О безвинтовой инсталляции на 1 и 2 дин, реализуемой, например, Лачетти, говорилось выше. Это очень удобно при самостоятельной установке, но не обеспечивает жесткость конструкции. Универсальные решения с гарантированной надежностью используют монтаж на защелки и дополнительный крепеж уголками к силовой арматуре.
Безвинтовой монтаж
Заключение
Проблемой конечного владельца автомобиля становится то, что арматура для инсталляции устройств недостаточно продумана по своей конструкции. По этой причине лучше остановиться на рекомендованном производителем варианте монтажа. Причем это касается однодиновых и двудиновых версий. Во втором варианте (2 din) вес автомагнитолы может быть больше, качество сборки иногда хуже. Вероятность выхода из строя при вибрации выше.
Единственным способом обеспечить себе длительную работоспособность медиасистемы является использование варианта монтажа 1 и 2 din, предложенного производителем. Могут быть и исключения, например, монтаж аудиосистемы Kia Spectra на два кронштейна вряд ли можно назвать надежным. Двухдиновая автомагнитола без дополнительной фиксации не выдержит длительную скоростную езду.
Монтаж автомагнитолы Kia Spectra на два кронштейна
Некоторые умельцы устраняют недостатки монтажа или отсутствия приспособлений своими руками, но это возможно только для людей, хорошо знающих конструкцию своей машины. Крепление 2 дин магнитолы всегда должно выполняться к силовой арматуре авто. Надежность безвинтовой инсталляции той же Лачетти можно отследить в отзывах автомобилистов.
Это было одно из первых что я заметил в салоне моей тигры после покупки. Ужасно бесило, ибо дырка, плюс магнитола не держалась и трепыхалась при активной езде, но то одно, то другое не давало этим заниматься и вот спустя 2 года как машина у меня у меня дошли наконец руки и до этого (стыдно товарищи). Сперва слышал и видел в сети универсальные всякие карманы, есть и с подстаканниками, но у нас они ЕСТЬ итак, есть с крышками, но мне такие НЕ НУЖНЫ, есть просто универсальные карманы, но они часто странной формы, плюс ЦЕНЫ от 500 рублей, плюс доставка ибо в реале найти мне нигде не удалось!
Не много порывшись в сети я узнал, что есть карманы от 2109 ВАЗа, а как известно этот размер универсален!
Проехался по местным магазинчикам, никто не понимал что же я от них хочу, я уже стал себя чувствовать не в своей тарелке от этого, и тут приехал на "казачку" наш местный оптовый рыночек и оббежав и услышав от почти всех продаванов "НЕТ", подошел к крайнему мужичку, уже в годах, спросил, на что он мне отвечает "Про "дины не дины" не знаю, но вот что у меня лежит уже давно, может тебе подойдет?" И тут он достает их! Эти самые карманы, штуки 3 вставлены один в один, черные в прекрасном состоянии! "Да да они! Радости нет предела готовлю рублей 300 в кошельке, он и говорит тут — 80 рублей с тебя!))) я уже думал таких цен и нет!
Забрал, сел в машину и поехал устанавливать, разобрал все первым делом, вывалил запасы шурупом и болтов с гайками и давай кумекать!
Самое главное для меня были основные критерии:
1. Магнитола должна быть СВЕРХУ! Во-первых мне так нравится, во-вторых рука лежит на рычаге АКПП и пальцами удобно переключать треки, возможно привычка, то есть отпадает вариант просто магнитолу положить вниз, а на нее положить карман.
2. Все должно быть закреплено "мертво" и четко чтоб не дребезжало и не вываливалось
3. Должны быть использованы для фиксации родные отверстия и опоры, что то куручить сверлить и саморезить я не намерен никогда плюс возможно потом буду ставить 2х диновую магнитолу
Помогло, что в свое время сделал стандартную ISO евро вилку для подключения без проблем и снятия всех современных магнитол!
Примеряем как должно быть вместе, временно закрепив двусторонней лентой
Заталкиваем внутрь, вах, как там и было! То о чем мечтал 2 года!
Но что мы видим, топорщится полукругом понизу, ибо упираются "зубы" крепления кармана СВЕРХУ которые в магнитолу, стачиваем их канцелярским ножом и вот все ровно!
Теперь крепление.
Крепится сам карман (если снизу, то там как раз есть опора с отверстиями) крепил болтами снизу где ставится пепелка закрутил гайки, плюсом "зубами" спереди карман цепляется за перекладину мужду пепелкой и карманом которая, затем крепится"корзина" металлическая что идет в комплекте с магнитолой к карману и в стороны плюс сзади к перекладине, а сама магнитола в нее защелкивается все на столько мертво что вытащить магнитолу можно только использовав специальные съемники из ее комплекта плюсом она ложится сзади на перекладину металлическую!
Но что то как то скучно, и тут я вспомнил как на драйве в бж у кого то видел что делали подсветку этого кармашка! Так как я не любитель колхозить и переделывать сток, то решил что так как я не пользуюсь пепелкой то берем подсветку из нее и просто патрон вставляем в карман, туда красный светодиод чтоб гармонировал с подсветкой приборки и магнитолы + универсальный мягкий коврик туда вырезал под размер.
Вуаля, ценяйте! Есть куда ложить телефон, внутри ничего не трепыхается лежит мертво + вечером все видно в нем.
После замены стоковой 2din магнитолы Clarion на 1din JVC KD-X30EE пришлось придумать чем и как заполнить образовавшееся свободное место высотой в 1 din.
После нескольких поездок по авто магазинам, заехал на авторынок и купил за 50р. карман от ВАЗы то ли 2108 то ли от 2109…
1. Снял серебристую рамку, извлек магнитолу и салазки.
2. Принес все это домой.)))
3. В вазовском кармане вырезал прямоугольное отверстие под светодиодную лампу. Лампа была получена путем утилизации китайского фонарика, сбоку которого находился блок из трех светодиодов в обрамлении из "посеребренной" пластмассы.
4.
9. Ставим все в машину в обратной последовательности:
Салазки от магнитолы, магнитолу, серебристую панель с приклеенным к ней карманом, рамку магнитолы.
Подсветку я запитал от лампы подсветки пепельницы.
За счет приклеенного черного прорезиненного материала вещи не вылетают из кармана, лишний свет от светодиодов поглощается покрытием. Благодаря тому, что подсветка расположена в глубине кармана, она абсолютно не видна водителю и пассажиру, однако прекрасно освещает лежащие в кармане предметы, не отвлекая яркостью в темное время суток.
FakeHeader
Recommendations
Comments 22
Как найти этот карман для магнитолы. Он точно так называется? Весь город уже объездил, и нигде нет((((
Подсказал бы если бы знал. Спроси карман для мелочей для ваз 08 или 09
Как найти этот карман для магнитолы. Он точно так называется? Весь город уже объездил, и нигде нет((((
очень красиво и лаконично смотрится. И спасибо за подсказку, я как раз ищу какой бы кармашек придумать)
Абзавелся и новой магнитолой Pioneer DEH-1600UBB. (ценник в 2300). По опыту freudZ в штатный 2-din контейнер нужно установить салазки от магнитолы, а в них уже защелкивать магнитолу. Салазки от магнитолы влезли чотко, а вот сама магнитола ни ка не лезет. На 2-din контейнере по бокам есть овальные и круглые -выпуклости или впуклости(хз как правильно назвать) вот то и они мешают пластинкам встать ровно. Буду думать. П.с. Как вставлять фотографии в форум?
выглядит здоровски! вот тока вопрос в чем, обратная часть фонаря что в кормане, она видна получается что ли? из салона?
наружняя? -никаким образом. она находится под магнитолой. и фонарь этот еле светит, ровно чтоб в темном салоне обозначить карман.
я не в ту тему написал)))))
А можно подробнее про установку магнитолы? А то я вчера пионер ставил, в итоге он получается пне закреплен почти ничем, родная то на винтах крепится, а эту как крепить я так и не понял((
в штатный 2-din контейнер нужно установить салазки от магнитолы, а в них уже защелкивать магнитолу.
Салазки от магнитолы входят очень плотно — я не увидел особого смысла их закреплять еще как-то. Если не плотно — то крепим подходящим крепежом.
Я салазки так ставил, чтобы магнитола во вставленном положении не была утоплена, чтобы поверх серебристой рамки родную поставить от магнитолы. Вот как-то так…
Я вставил салазки в родной корпус магнитолы, а новую магнитолу после этого вставил в салазки, стоять стоит и не вываливается, но при желание двигается туда сюда рукой. К тому же сама магнитола с рамкой помещается без проблем под декоративной накладкой, меня это не напрягает, меня напрягает то, что она может двигаться там, а еще то, что между кармашком внизу и декоративной накладкой щель есть, а карман поверх накладки не сильно хочет вставать
тогда только в родных салазках смотреть механизм и подгибать так, чтобы двигалось с усилием.
По поводу кармана — если ставить под рамку — щель всегда будет, это же две разных детали…
Ну в общем то да, попробовал еще сегодня подвигать и разместить, вроде неплохо получилось, намного лучше чем вчера, ну и щель заделал пордручными материалами, вроде ничего. Если ехинтересно глянь в БЖ )
ещё бы номер заглушки узнать а то времени совсем нет по магазинам ездить,
Я вот тоже на Лачетти Седан заменил шатный 2ДИН ченджер на голову СОНИ 1ДИН и соответственно осталось 1 отверстие.
Тоже хотел поставить карман, но те что я видел у друзей — там обычно болтается Дирол, ручка и мусор покрытый пылью. Поэтому думал о чем нибудь другом.
Подкинули идею сделать из мет. сетки заглушку. Сделал по размеру, покрасил в чёрный, поставил. Хорошо, но вот думаю как улучшить — толи подсветку сделать (но будет светить и внутренности торпеды) или значок светящийся наклеить (может мешать), может какойнить датчик туда поставить … короче голову ломаю.
Может кто знает какие нибудь идеи? 🙂
Заранее спасибо.
Можно туда поставить бортовой компьютер, можно сделать туда разветвитель питания + USB зарядники или что-то в этом роде
Для чего нужны DIN заглушки и рамки-карманы?
Переходная рамка-карман для автомагнитолы позволяет осуществить замену штатного головного аудиоустройства, не прибегая к изменению приборной панели из-за несоответствия размеров нового 1DIN гаджета.
При установке 1DIN магнитолы вместо штатной половина посадочного пространства остается не закрытым. Для того, чтобы гармонично вписать новое головное устройство в интерьер салона, используют DIN-заглушки (карманы). По сути, это функциональная заглушка, устанавливаемая в гнездо рядом с головным устройством, габариты которой вполовину меньше, чем предназначенное для ее установки пространство. Дизайн кармана под магнитолу зависит от задумки автовладельца – существуют следующие модели:
- открытые,
- выдвижные, позволяющие заполнить лишнее место удобным ящиком для ключей или имеющие дополнительную полочку
- наконец, существуют заглушки, вовсе не являющиеся карманами, но позволяющие закрыть пустое пространство и при этом украсить интерьер салона автомобиля, например, индикатор LM-3011.
В данном разделе мы предлагаем вам заказать карман под магнитолу 1DIN в зависимости от характеристик купленного аудио устройства.
Чтобы определиться с размером и моделью кармана, необходимо сначала подобрать переходную рамку для автомагнитолы, которую вы планируете установить.
Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Читайте также: