Улучшение звучания штатной магнитолы bolero
Улучшение звука Болеро (опыт). И помогите сделать параметрию звука.
Всем доброго времени суток. Уже прошло 14 дней как заказал VAS 5054 на Али. Жду, руки чешутся =) Собираю информацию по активации всяких скрытых функций для моей Skoda Octavia a7 FL. Одной из главных опций для меня — это улучшение звука Болеро (лучше колоночки, усилки, саб мне пока не нужны).
1) Изменение звуковой схемы звучания Bolero
1а) Выбираем "Code" в списке функций.
— Находим параметр "[LO]_byte_11_Sound_System" в столбце "Input" выбираем "[VO]_Sound_System_no_Allocation" и нажимаем на кнопку "Apply".
— ODIS сам перезагрузит магнитофон и меню станет доступно.
2а) Действия:
Блок 5F (Электронная информационная система)
--Кодирование
----byte_11_Sound_System-> Выбираем Sound_system_internal_individual
Я так понимаю эти функции добавляют два пункта в меню Болеро — Skoda Surrond и Virtual Subwoofer.
Но все же пункт 1а и 2а отличаются выбором. Люди выбирают по разному. Нужно пробовать на свой вкус.
2) Знаю что очень многое дает параметрия звука для Болеро. Но как ее сделать самому? Поделитесь информацией. Уж больно слишком хочется сделать.
Всем доброго времени суток. Уже прошло 14 дней как заказал VAS 5054 на Али. Жду, руки чешутся =) Собираю информацию по активации всяких скрытых функций для моей Skoda Octavia a7 FL. Одной из главных опций для меня — это улучшение звука Болеро (лучше колоночки, усилки, саб мне пока не нужны).
1) Изменение звуковой схемы звучания Bolero
1а) Выбираем "Code" в списке функций.
— Находим параметр "[LO]_byte_11_Sound_System" в столбце "Input" выбираем "[VO]_Sound_System_no_Allocation" и нажимаем на кнопку "Apply".
— ODIS сам перезагрузит магнитофон и меню станет доступно.
2а) Действия:
Блок 5F (Электронная информационная система)
--Кодирование
----byte_11_Sound_System-> Выбираем Sound_system_internal_individual
Я так понимаю эти функции добавляют два пункта в меню Болеро — Skoda Surrond и Virtual Subwoofer.
Но все же пункт 1а и 2а отличаются выбором. Люди выбирают по разному. Нужно пробовать на свой вкус.
2) Знаю что очень многое дает параметрия звука для Болеро. Но как ее сделать самому? Поделитесь информацией. Уж больно слишком хочется сделать.
Пока ни у кого не получилось улучшить звук. Я думаю, с ним ничего не сделать. Никаких программных косяков я не заметил, поэтому надо улучшать компоненты (например шумку)
Привет всем. После покупки машины, единственное что напрягало — это звук. Ну слабый он, особенно после Alpine CDA-9857R с САБом.
Начал читать гугл, оказалось ну очерь распространенная печалька.
Однако мнения сильно расходились(копи-пейст внизу поста), и я решил все-таки сам проверить.
Плюс к тому, у меня в наличии только китайский вася, и вполне ожидал, что звук вернется обратно после установки на сигналку.
Вкратце по ощущениям, для тех кто не любит много букав:
1. После кодировки звук действительно начинает орать. Валера работает на полную. (ощущение что в Green Menu временно(до рестарта) выкрутили Gain на максимум)
2. Прибавление звука в среднем на 5 Децибел, что слышно любому. Без САБа появляется давление в салоне. Двукратное увеличение или уменьшение мощности всегда соответствует 3 дБ, а десятикратное увеличение или уменьшение мощности — 10 дБ. Источник: Что такое децибел
3. Про качество не скажу, не прислушивался. Не ожидал такого эффекта. Появились низкие и высокие, что срезает фильтр Валеры, чтоб не убить заводские динамики.
4. Настройки менять крайне желательно при установки САБа, иначе он не запоёт. Ну или ставить процессор с усилками, которые все вытянут. Однако это уже другой бюджет.
5. С Васей, при некоторых кодировках Валера входил в ступор. Валеру было просто не вырубить. Или заглушиться или Хард-Ресет(CAR+SETUP+кнопка включения), который так же скидывал настройки Васи.
6. При любой кодировке, кодировка оставалась, но звук менялся обратно, после постановки на сигналку.
7. Не важно какая кодировка, музыка орала. Даже если все возвращаешь взад (то есть 01 в 11байте), но звук менялся обратно, после постановки на сигналку.
8. Все измерения делались на 0вых настройках эквалайзера и на максимальной громкости Валеры. Звук шел по Bluetooth.
"Однако есть нюанс", как говорилось в старом анекдоте про Василий Иваныча и Петьку.
Заключается он в том что, при таких изменениях в кодировке, Валера в ходит в заломаный режим работы, который как раз и востанавливается после перезагрузки машины.
То есть в этом режиме просто не работают эти Вареровские активные фильтра, которые не дают испортить динамики, которые заглушают громкость, которые заглушают определенные частоты. Что так не нравится пользователям данной магнитолы.
Вообщем-то этот пост скорее показывает, что может Валера с своим усилителем, но не показывает как это сделать.
Далее будут видосы, на которых хорошо видно разницу.
Скачал ДБ метр в плеймаркете, просто для того чтоб увидеть дельту. Точность результатов не была первостепенной задачей.
Skoda Octavia A7 Bolero Defaults (Баста — Интро)
Skoda Octavia A7 Bolero After Coding (Баста — Интро)
Skoda Octavia A7 Bolero Defaults (Subwoofer Test Music — Deep Ass Base)
Skoda Octavia A7 Bolero After Coding (Subwoofer Test Music — Deep Ass Base)
Skoda Octavia A7 Bolero Defaults (Andy C — Haunting)
Skoda Octavia A7 Bolero After Coding (Andy C — Haunting)
Еще доп инфа:
Делал так (Источник):
--Улучшение звука болеро — активировано.
Бас стал плотнее, "мясистее", добавилось верхов при тех же положениях ползунков эквалайзера. В меню настройки добавились две настройки — SKODA Surround и Virtual Subwoofer.
5F-Электроника информирования
16-Закрытая область -> код — 20103 -> Выполнить
07-Кодирование:
Длинное кодирование -> 11 Байт — заменить 01бит на 04бит -> Выполнить
Собственно та информация, что собрал:
*************************************************
В общем, я психанул:)
По многочисленным просьбам и заявкам, расписываю кодировку улучшения звука.
Проверено на аудиосистемах VW Golf 7, Seat Leon 3, Octavia A7. Данная кодировка НЕ ПОДХОДИТ для Columbus, Discover Pro и прочих топ-систем. Вы просто лишитесь звука.
Также, в очередной раз напишу предупреждение о том, что китайские отломы и ВАСИ вредны для здоровья блока 5F в особенности, если у вас SWING и прочее.
Работайте ODIS-ом и VCP. Получится ли всё правильно при использовании отломов — не знаю, не проверял.
Блок 5F -> Кодирование (COD) — > [LO]_byte_11_Sound_System — > [VO]_Sound_System_no_Allocation
Все испытуемые, даже не обладая абсолютным музыкальным слухом, отметили значительное улучшение звучания после применения кодирования и соответствующих настроек эквалайзера.
в папке вася или что там у вас смотрите Debug, там есть текстовый файл с вашими всеми изменениями, есть и кодировки и адаптации.
Буду пробовать васей менять 11 байт. Только не могу понять (Блок 5F -> Кодирование (COD) — > [LO]_byte_11_Sound_System — > [VO]_Sound_System_no_Allocation) какое значений выставить, ведь у васи просто длинное кодирование. в LCode в 11 байте 04 поставить но это предварительно через полчаса прояснится комрадом выше))
no allocation это 00?
internal это 01?
external это 02?
некая хрень это 04?
Поставил 00 в 11 байте. Значительно лучше стало, особенно с басами (при кодировке 04 особой разницы с заводской 01 не было). У меня правда ещё двери передние проклеены вибропластом, это тоже эффект даёт на басах. Делал Васей, магнитола Bolero.
Поставь на Болеро 00, звук пропадет и появится после перезагрузки Болеро (зажать кнопку включения)и появится лучший звук для этой Головы
В 11 байте было 01 поставил 03, звук получше стал, более сочнее что ли, но последняя четверть как резалась, так и режется. Я правильно понимаю, No allocation это значение 00? Где-то проскакивала инфа, что 04 больше подходит для Болеро с Кантоном.
По поводу звука лучше или хуже? Несомненно лучше! Сначала вкратце опишу свои ощущения по ходу кодирования. Болеро, кодировал китайским VCDS 12.12, все сработало без ошибок. 1. Сразу изменил значение 04, звук стал объемным но грубоватым. 2. Изменил значение на 00, басы не режутся но их слишком много, взахлеб с музыкой. Решил совместить 01 и 04, выставил значение "05" и не зря, звук объемный + бархатные басы. п.с. после кодировки ради интереса вернулся на знач. 01 но звук как при 00.
Кстати, 11 байт без ошибок принимается только 01, или 00. При другом кодировании со временем появляется ошибка в 5F, по-крайней мере на Swinge (перепробовал разные варианты)///
Тоже не выдержал и рванул пробовать. Да, безболезненно принимает 00 и 01, с 04 и 05 выскакивает ошибка, но ее удаляешь и потом больше ее нет. По умолч 01, поставил 04, понравилось, потом 00 — стало как то непонятно, басов много, но остальное не очень. Поставил обратно для сравнения 04 и затем решил пробовать 05, стало басов еще больше, но голос и высокие исчезают в никуда)) Оставил 04, пока самое лучшее. Спасиб всем за наводку и открытые кодировки! Может у кого Одис расскажет, что означает 04, 05, 06, 07, а то 04 обозвали "какой то хренью"))
Bolero. VCDS 12.12 китай. При кодировании 11 Байта Блока 5F, заметил такую особенность. Если в настр. звука низкие частоты были увеличены то после кодирования в 04, 05 они сбрасываются но ползунок в настройках остался увеличенным, поэтому нужно обнулить эквалайзер и заново настроить. Еще раз убедился что в "00" бас захлебывается, "04" похож на loud но отдельно от "Бит 0" звучит так себе, поэтому "05".
Зазуделось поставить 04 в 11б 5f.
Взял ноут пошел в гараж.
Данные одис по 11му:
00 — no allocation
01 — internal
02 — external
03 — external BAP
04 — reserved text
У меня свинг, остановился (опять-же) на 00.
По поводу звука в 11 байте:
Я давно нашел этот байт в одисе. Но Петр либо делает не это, либо это полная лажа.
Там выбирается усилитель, т.е. internal (усилитель магнитолы) или external (усилитель Canton и пр.).
BAP — это протокол связи внешнего усилка (canton, dynaudio или др.) с головой (поддерживается/не поддерживается).
При external будут ошибки периодически возникать (нет связи/неправильно закодирован блок)
Reserved text понятно из названия — х.з. Если провести аналогию с А5, то это кодирование 1 байта в 56 блоке.
Это лично моё мнение.
Цитата: Возможно с VAS-PS + ODIS или с VCP кодирование в 00 сохраняется после перезагрузки магнитолы. Владельцы оного отзовитесь !
так как с 04 выскакивала ошбка, то поставил 00, так он сидел наверно неделю, ничего назад не скидывалось, басы лучше, но до 04 не дотягивает. Сегодня полез опять, поставил 04, при подключенном шнурке удалил ошибку, потом сразу же нажал и МУТЕ и выключение потом, и только после этого вышел из программы и выключ зажигание. Поставил на сигналку. Потом проверил ошибку и что странно — ее нет. Несколько раз заводил, ставил на сигналку и ошибки нет, звук при 04 гораздо лучше, завтра еще погоняю и проверю. Если будет, то обратно на 00. На 01 звук говно, особенно когда услышишь как по-другому поет при 04.
На болеро изменил 11 с 01 на 00. Магнитолу включал/выключал, зажигание включал/выключал, на охрану ставил/снимал. Эффект напоминает loud. Делал Васей.
предостерегу таких как я, обладателей китайских 12.12.0, что это такое. Никогда и ни при каком случае не лезьте в 17 и 18 байт в блоке 5F!
Звук в 11 байте — 05. Прекрасный, чистый звук, со всеми нюансами. При прослушивании классики — сидишь как в зале Чайковского (почти шутка )
При кодировании Всей после перезапуска тоже слетало (может и кажется, но громкость точно падает). Но, субъективно, при 00 лучше чем при 01.
Одисом у меня кодировка 05 не принялась, оставил 00.
Попробуй со вводом пароля 20103
По изменению звука: по умолчанию 01-называется этот вариант в одисе internal
00--no_allocation
05- reservet_text
есть еще- external
и external_BAP просмотрел все кодировки доступные от гольфа и октах у всех 01?
05 дает ошибку после стирания которой все ровно, звук меняется как и при 00 не скажу в лучшую ли сторону, но мееняется, может это все кодировки под различные варианты установки акустики, включая усилок.
На болеро лучше всего звучит 05
Задал значение 05 в 11 байте, при кодировании звучания болеро…Звук перестал резаться — порадовало. Т.к. поставил саб, хотелось бы басы с фронта убрать…но я наверное много хочу))
Добрый вечер. В 5f в 11 байте поменял кодировку с 01 на 05.( у меня Amundsen) Звук стал приятнее, громче (басистее), катаюсь уже дней 5 не слетает. Делал 12.12.0 китай. Спасибо за кодировку.
И еще я в конец запутался с улучшением звука для Болеро!
Что все таки ставить Васей в 11 байте 00, 04 или 05? чтоб потом не слетала кодировка или Васькой это пока не реально?
если болеро — 04, если свинг — 00.
а вроде пишут что 05 лучше не? после активации последовательность действий какова?: закрыть прогу на ноуте, затем выключить зажигание и снова включить так или еще что то?
пробуйте сами 04 или 05, мне 04 больше нравится. смотрите за ошибками с 05. принять кодировку, выйти из проги, выключить зажигание, вытащить ключ, вставить ключ и включ зажиг, никаких сбросов я не делал, звук новый сохраняется. У меня на сеате он при принятии кодировки уже меняетя, а на шкоде с болеро — мафон должен заткнуться после принятия кодировки, заработает потом.
VCDS 12.12.0 китай:
подтверждаю кодировка на месте а звук слетает через некоторое время (
5 мин.) после выкл. зажигания.
причем слетает не после выключения зажигания а после того как болерко само перезагружается цобака
ну не знаю когда поставил 5динамики надрывались а потом опять как было играет
может как повезет, там говорили еще ошибки выскакивают, у меня нет, проверял — как стояло 05 так и стоит, а до этого опять слетало с 01 на 00.
Подскажите как васей активировать чтоб задние колонки не пели а играли как виртуальный саб в свинг 1
В блоке 5F в адаптациях "virtual subwoofer for rear acoustic " поставь в aktive .
Но Васей возможно после выключения зажигания будет слетать.Лучше Odis используй.
"BAP" в 11 байте блока 5F как-то связан с парковочной камерой и в самом парктронике есть его расшифровка. У меня он (оптич. парковочный ассистент) включен в настройках парктроника, но выбрана опция что камера отсутствует.
Получается что: 00 — звук лучше. 01 — верх и низ зарезаны.(смазаны); 05 — выдает ошибку оптич. ассистента парковки. Другие значения не пробовал.
При 04 в меню свинга в настройках звука появляется пара опций, которые если их включить, портят звук. Там какое-то объемное звучание и еще что-то (вот они: Skoda Surround и Virtual Subwoofer).
Когда зашел Васей в блок 5F, то кодировка осталась, но вот звук сразу вернулся как будто был 01.
Было 01, попробовал сначала 04, потом 05 и вылезла эта ошибка. Потом уже поставил 00, но она так и висит, наверное где то в другом блоке чего-нибудь включилось.
Да ничего практически не меняется при простом изменении бита в блоке 5F! Плацебо! НО! Попробуйте послушать музыку после изменения бита через AUX или Bluetooth первоначально в настройках громкости поставить на этих источниках максимум — колонки будут хрипеть! А для того, чтобы было так с любого источника, надо копаться в грин меню!
На какой машине? У меня на болеро хоть что ставь — ошибки нет.
На свинге 2 ставил 5ку(external booster) — появлялась ошибка, но чуть поглубже как бы музыка играет. чуть. оставил 4ку(internal booster) — нет ошибки. Но звук такой же вроде как и был…
Я как-то себе делал давно еще 4ку вместо 1, и сразу один и тот же трек слушал. Разница была на лицо. Но я не помню с какого источника я слушал в тот момент. Делал Васей, поэтому потом настройка слетела.
После я замечать начал прибавку громкости только на аух и БТ
P.S. в АУХ можно телефон подключить, нужен только кабель, он дешвый. Услышишь разницу сразу!
4-х кан-ый усилок на колонки + моноблок c сабом (минимум 350Вт номиналом) + изменение 11байта в блоке 5f на 00 (для Swinga) или 05 (для Bolero) с помощью VAS5054A+ODIS конкретно изменят звучание в твоей машине. Звук без усилков — это просто дохленькое щебетание…
Тут уже много раз было описано.
Одис-Е или VCP
Для Одиса
[sk37] Diagnostic session ->Developer mode, 5f -> adaptation -> dev mode — active
Я про него на драйве ещё в Октябре писал.
PS перед поездкой с обращением по гарантии его лучше отрубить. В ФГР об этой фишке знают и радостно ткнут носом обладателя сей активашки. Инфа 146%
Сделал на новом свинге
Только Грин меню нет, появилось инжениринг меню
Ну очень интересное меню
Через данное меню можно кодировать блок 5ф (адаптацию там не нашёл) Можно покрутить настройки звука, в звуке не силён но звучание действительно стало другим, включил лауднесс, ещё там есть фича (что и как ещё не разобрался) для тех у кого на максимальной громкости режет звук — у меня получилось что с нуля при увеличении громкости родной крутилкой звук прибавляется намного громче и бассистее. Раньше при включении магнитолы громкость стояла 10, теперь убавил до 7 иначе слишком громко.
Действительно появился басс, чувствуется через дверные карты и давление воздуха на левую ногу. Надо ещё попробывать поиграть со штатным эквалайзером (он у меня в стоке). Ещё я в адаптация частоты в половину порезал (может это дало что-то) Далее в этом меню нашёл пункт загрузка картинок с сд-карты (читает только пнг картинки и только разрешения под экран, зума нет) — кто говорил что на свинге нельзя картинки смотреть?))))
Также включил функцию делать скриншоты экрана (как только их делать не знаю) Можно настроить яркость дисплея (либо автоматически) Через тоже меню поигрался логотипами при загрузке и машинки в состоянии (только получилось поменять на комбик)
Изменение звучания результативно. Дело в различных настройках усиления устройств воспроизведения. Радио никак не усиливается, например. И настройки не сохраняет. А вот с усилением БТ, Аукса, СД-карты и СиДи можно поиграться. И звук будет сильнее. ФМ победить не удалось. После выключения зажигания настройки возвращаются в ноль.
Дело не в китайском шнурке и васе.
Возможно вас излечит ХАРД РЕСЕТ БОЛЕРО.
CAR+SETUP+кнопка включения.
Меняем шнурком звук, потом выключаем прогу и жмем и удерживаем кнопки на болеро до полной перезагрузки. После перезагрузки — музыка слетать не должна.
выключается также как и включается в инженерном одисе, ставишь неактив и все. проверено. а выйти из него просто стрелка на экране "назад"
У меня через адаптацию оно не включается. Только через выбор Diagnostic Session.
все правильно. наводим на 5F, диагностич сессия, выбираем delop как там его, потом идем в адаптации 5f и вырубаем. у меня так. вчера пробовал несколько раз туда сюда. Видимо, мой одис тупит. С xds было тоже самое. Помогла переустановка.
Когда 11 бит меняют, получают е нестираемую ошибку. Поэтому не хотел экспериментировать.
Или всё таки стоит попробовать и если звучание не понравится, то вернуть в сток?
Не станем в очередной раз перечислять все преимущества Rapid и Polo 2020, вы о них и так знаете. Сегодня речь только про их аудиосистемы. Точнее, аудиосистему, ведь у обеих машин они одинаковые. В этом нет ничего удивительного: технически Polo 2020 модельного года представляет из себя Skoda Rapid с иной «косметикой» снаружи и другой передней панелью с другим рулём в салоне. В остальном автомобили ничем не отличаются, если не считать различий в комплектациях, которые у Skoda и Volkswagen слегка различаются.
Штатная «музыка»: что нам предлагают?
С завода все Rapid 2020 комплектуются штатным головным устройством (далее ШГУ) Swing с сенсорным экраном 6,5”. В двух младших комплектациях покупатель получит 4 динамика. Подразумевается два основных излучателя 16 см с бумажными диффузорами в передних дверях и 2 отдельных твитера. Они находятся рядом с ручками отпирания дверей в машинах с механическими зеркалами, либо в заглушках зеркал — в машинах с электрозеркалами. В комплектациях Ambition и Style с завода устанавливается 6 динамиков: в дополнение к имеющимся 4 излучателям спереди появляются широкополосные динамики 16 см в задних дверях. Вот так выглядят те и другие.
За доплату в Шкоду можно заказать ШГУ Bolero с экраном 8”. Внешне оно современнее и предложит чуть больше функциональных «плюшек», но по мощности усилителя, качеству звучания и доступным настройкам звука от Swing не отличается. У обоих аппаратов есть регулировка низких, средних и высоких частот, а также аудиофокус (фронт-тыл-лево-право). Полноценного многополосного эквалайзера, увы, нет.
У Volkswagen Polo 2020 для всех комплектаций, кроме старшей, в базе идут ШГУ с экраном 6.5” (собственным именем в рамках каталога Volkswagen они не наделены, но это ровно те же шкодовские Swing) в связке с 4 динамиками в передних дверях (2 НЧ + 2 ВЧ). А в старшей комплектации Exclusive – шкодовское же ШГУ Bolero с экраном 8”, а динамиков уже 6. Сами динамики и их расположение — точно как в Рапиде.
Почему столько внимания штатной аудиосистеме? Да потому что взять и вытащить весь «звук», чтобы поставить что-то совсем другое, решатся немногие. Как минимум ШГУ оставляют себе практически все владельцы. Пусть качеством звучания оно не блещет, однако это не просто мультимедийное развлекательное устройство и дисплей камеры заднего вида (у кого она есть), но и пульт управления настройками самого автомобиля. Лишиться этих настроек было бы досадно.
К счастью, даже на базе штатной мультимедии можно реализовать несколько уровней апгрейда звуковой системы. Советуем действовать поэтапно, как как штатная «музыка» новых Rapid/Polo звучит действительно неплохо.
Особенно на фоне корейских и французских моделей, а также в сравнении с Lada Vesta. И особенно, если мы говорим про заводскую аудиосистему Rapid/Polo с 6 динамиками. У неё очень неплохой звуковой потенциал! Что, признаться, удивительно для автомобиля такого класса.
Чтобы поднять качество звука и громкости на действительно новый уровень, придётся потратить сумму не менее 30-40 тысяч. Если вы к этому не готовы в формате единовременной траты, то начните пошаговое улучшение в указанной ниже последовательности. Вполне возможно, что в какой-то момент вы сочтёте улучшения достаточными и решите на этом остановиться.
Уровень первый – ШВИ дверей
Чтобы улучшить звучание штатной аудиосистемы, ничего не меняя из оборудования, необходимо сделать шумо-виброизоляцию хотя бы дверей. То есть, проклеить их изнутри специальными вибро- и шумопоглощающими материалами в несколько слоев. Такое проделать можно и самостоятельно, но лучше обратиться в любую приличную мастерскую, где занимаются «шумкой» автомобилей. Звук станет приятнее в целом, чище в области баса. Оклейка спецматериалами всего кузова изнутри позволит снизить общий шум во время езды, но на качество звучания музыки влиять уже не будет. С другой стороны, снижение фонового шума сделает прослушивание более комфортным, что тоже можно назвать улучшением. Но полная шумоизоляция – это минимум 25 000 рублей, тогда как за 4 двери в мастерской возьмут около 7000, включая материалы.
Уровень второй — внешний усилитель
Как уже говорилось выше, большинство владельцев Rapid/Polo не решаются удалять ШГУ из-за его тесной интеграции с системами автомобиля. Однако усилитель аудиосистемы вмонтирован именно в головное устройство! И усилитель этот такой же слабый, как у простенькой сторонней магнитолы формата 1DIN. Фактическая мощность составляет около 10 Вт на каждый из 4 каналов. Поэтому на высокой громкости начинают хрипеть не динамики, а усилитель. А в целом звук на громкости выше средней кажется вялым и крикливым.
Улучшить ситуацию поможет внешний усилитель. И улучшить заметно! Даже без замены динамиков звучание станет мощнее и динамичнее, появится больше баса. Само собой, запас неискаженной громкости увеличится тоже. Однако, как и у большинства других ШГУ, у Swing/Bolero нет штатных линейных выходов, поэтому подключить внешний усилитель можно только «кривыми» способами: либо подпаивать провода на плате усилителя ШГУ для получения линейных выходов (доверять такое можно только опытным профи, плюс, ШГУ автоматически слетает с гарантии), либо покупать усилитель с высокоуровневым входом. Во втором случае качество звука будет чуть ниже, зато без вандализма. При такой схеме «силовой» сигнал ШГУ будет подаваться не на динамики, а на внешний усилитель и дополнительно усиливаться им. Внешние усилители бывают разными, но для разумно-достаточного апгрейда подойдёт миниатюрный 4-канальный Pioneer GM-D1004 , который можно разместить в недрах передней панели за бардачком. Аппарат уже снят с производства, но по состоянию на ноябрь 2020 остатки ещё можно найти в рознице. Аналогов фактически нет, если не считать Kicker KEY180.4 с похожими характеристиками, но ценой в 1,5 раза выше. Более свежая и мощная альтернатива — JBL Stage A6004 . Этот компактный 4-канальный усилитель класса D прекрасно помещается под любое из передних сидений и не мешается.
Таким образом, оба усилителя позволят оставить свободным весь объём багажника. Запаса громкости JBL Stage A6004 хватит подавляющему большинству меломанов, ведь на фоне собственного усилителя ШГУ он (запас) вырастет более чем вдвое.
Ещё более мощный и лучше звучавший усилитель класса A/B окажется значительно крупнее, поэтому его придётся размещать на тыловой части спинки заднего дивана или в багажнике, частично жертвуя грузовыми возможностями автомобиля или отказавшись от запасного колеса. Но если такой вариант для вас приемлем, то выбор добротных существенно расширяется. Толковый 4-канальный аппарат несложно купить за 10-15 тысяч рублей. Покупать усилитель мощнее 50 «честных» ватт на канал имеет смысл только в том случае, если вы уже точно решили менять динамики. Потому что штатные не способны принять высокую мощность и могут попросту сгореть.
Уровень третий – замена динамиков
Вот только теперь, после всего сделанного, можно говорить о замене динамиков. И то, если первые два уровня апгрейда показались вам недостаточными. Но на этой стадии улучшения финансовые вливания окажутся более заметными. «Виновата» в этом далеко не самая плохая штатная акустика (особенно если у вас машина с аудиосистемой на 6 динамиков). Чтобы не просто изменить характер звучания, а получить звучание классом выше, придётся купить компонентные двухполосные наборы в передние и задние двери не дешевле
6000 рублей за набор.
Да, это не опечатка: в задних дверях Rapid/Polo 2020 тоже заготовлены места под отдельные твитеры (возле ручек открывания дверей видны сеточки), хотя ни в одной комплектации и даже в виде опции аудиосистема на 8 динамиков не предлагается. Имеется ввиду, 2 пары двухполосных компонентных динамиков: 4 основных и 4 твитера. Но мы вам советуем поставить именно такую конфигурацию, поскольку дискретные твитеры в задних дверях лучше создают объём. Диаметр основных динамиков должен быть 6” (16—16.5 см) как спереди, так и сзади. При этом под новые динамики придётся изготовить проставки, так как у штатных динамиков проставки интегрированы в корзины и отдельно использоваться не могут.
Что касается моделей компонентных динамиков для апгрейда, то наша рекомендация приведена ниже, в порядке приоритета. Ещё раз напоминаем, что, в идеале, для автомобиля нужны 2 одинаковых комплекта. Итак:
Долго огорчало отсутствие баса в машине. Хотелось, чтобы чувствовалось, как барабанщик отбивает ритм на бочке — или же как в электронщине отбивается бит.
Родная аудиосистема нифига не играет, настройки от PetranVag помогают, но итоговое звучание совершенно не дотягивает до желаемого уровня, получается эквивалент 700-рублевым наушникам. Вроде играет, но что-то не то.
Времени и желания заморачиваться с новой аудиосистемой нет совершенно, отдавать машину кому-либо на улучшалки принципиально не хочу.
Тут, листая ленту, увидел запись Astii про улучшение звука. Делов на час, компонентов на триста рублей, результат огромен. Вдохновился и решил поизучать идею более предметно. Поспрашивал знающих людей, сам прошарился немного и решил попробовать — запороть что-либо увеличением емкости в системе слабореально, в худшем случае вернул бы все в штат и про идею бы забыл.
Бежим в машину проверять. Проблем с шумами как у Astii у меня не возникло — проводники короткие, наводки нигде не создают. Включаем Awolnation — sail, или любую композицию для проверки баса, втыкаем пару минут. Готово — вы великолепны!
Есть пара тонких моментов в моей компоновке:
Очень важно соблюсти полярность — электролитические емкости могут бомбануть при неправильном подключении
Не обрезайте сразу ножки как сделал я)) Оставьте сантиметр-другой, иначе не встанет на место CD-привод.
Желательно ограничить контакты плюсовой ноги с корпусом сд привода и стандартного конденсатора — чтоб ничего не закоротить. Я эту проблему решил, закрыв ногу в термоусадку.
По результатам — результат соответствовал ожиданиям, появился бас. Зеркала не вибрируют, Мягко и приятно звучит. По ачх — небольшое снижение средних частот, далее еще небольшой провал в области средне-высоких частот (от ровной). Настройка "Рок" короче.
Сабвуфер в ЗЯ вам ничто не заменит, иллюзий строить не нужно. Но ощущение ущербности штатной акустики пропало, приятно теперь посидеть послушать музончик. Звучание как в закрытых наушниках за 10-15к.
Доволен тем, что сделал на сто процентов)) В процессе еще одна переделка, как руки дойдут напишу)
Однако, нужно написать:
ВСЕ что вы делаете с машиной по записям с драйва вы делаете на свой страх и риск, автор этой записи не несет НИКАКОЙ ответственности за Ваши действия. Это отчет о проделанной работе, а не руководство к действию.
В автомобилях средней ценовой категории не всегда хорошее качество аудиосистемы. Но это не повод расстраиваться. Улучшение звучания штатной магнитолы без больших финансовых затрат возможно. Есть несколько подходов к модернизации акустической системы автомобиля.
Причины плохого звука и рабочие способы его улучшения
Музыка в авто может звучать тихо, с помехами, лишним шумом. Проблема может крыться в неполадках динамиков, конденсаторов. К ухудшению качества звука ведет несоответствие всех элементов звуковой цепи.
Как можно улучшить звук в штатной магнитоле:
- обратить внимание на шумоизоляцию и улучшить ее;
- заменить автомобильные динамики;
- обновить штатную систему;
- установить усилители;
- применить аудиопроцессор;
- провести обновление аудиосистемы без покупки головного устройства;
- настроить эквалайзер.
1. Шумоизоляция
Самый простой способ, помогающий улучшить качество звука штатной магнитолы, - шумоизоляция. Шелест покрышек, звуки обивки и двигателя мешают наслаждаться музыкой. Из-за них песни звучат не только тихо, но и «грязно».
Первый шаг на пути к качественному звучанию – виброизоляция для гашения вибраций от кузова, пластиковой отделки. Поглощает их специальное фольгированное полотно с вафельной структурой, его можно укладывать на металл или пластик. Важное условие – непосредственный контакт с вибрирующей деталью. Шум от подвески, двигателя, резины и потока воздуха тоже важно уменьшить материалом, задерживающим звуковые волны. Изоляцию начинают с тех мест, откуда выходит музыка.
2. Замена автомобильных динамиков
Думая, как усилить звук штатной магнитолы, автолюбитель в первую очередь вспоминает о динамиках. Но их замена спасает в единичных случаях. Возможно, они сгорели, сигнал с проводов отключения громкости стал слабым. Обновлением динамиков можно сделать звук громче. Но за его качество отвечает голова. Поэтому купить новое ШГУ выгоднее, чем приобретать динамики на весь автомобиль.
3. Установка усилителей
Если звукоизоляции недостаточно, улучшаем звук штатной магнитолы установкой усилителя. Он положительно влияет на качество звукового сигнала, который идет от магнитолы к динамикам. Если при увеличении громкости появляются шумы, то способ поможет их убрать. Чтобы усилить акустику спереди и сзади, выбирают модель на 4 канала. Шестиканальное изделие – лишние затраты. Есть магнитолы с встроенными усилителями.
4. Применение аудиопроцессора
Этот способ позволяет отрегулировать частотную амплитудную характеристику – сделать качественный звук. Аудиопроцессор – прибор для подключения усилителя. Однако его установкой и настройкой должны заниматься знающие люди. И даже самая простая модель может оказаться более затратной, чем нормальное головное устройство.
5. Оптимизация ШГУ
Основная задача – вытащить линейный сигнал из головного устройства. Современные модели хорошо поддаются апгрейду. Еще один вариант – отключить динамики от усилителя системы и завести его выходы на новое устройство.
6. Настройка эквалайзера
Если установлен процессор, улучшаем звучание штатной магнитолы с помощью настроек эквалайзера. Для получения качественного звука нужно убрать верха и низы с помощью фильтров. Важно настроить сигнал на правильную частоту.
7. Замена штатной магнитолы
Зачастую, улучшение звучания магнитолы всеми предыдущими шестью пунктам не приводит к удовлетворяющему результату. Потому что главным образом за звук отвечает головное устройство. Если магнитола не связана с остальными системами авто, то проблема решается быстро. Но как правило, в авто стоит ШГУ, которая встраивается в панель с полным совпадением разъемов и подключением к системам автомобиля. Рекомендуется купить качественную многоканальную штатную магнитолу с усилением выходного сигнала. Как правило, такие устройства обладают ещё рядом полезных функций: навигация, TV, сенсорный экран, большая встроенная память, интернет через модем, подключение камеры заднего вида и многое другое. Приобрести штатное ГУ можно в нашем каталоге:
Способы, которые не рекомендуют
Решая, как улучшить звучание магнитолы, автомобилисты натыкаются на нерабочие способы. Какие варианты не дают нужный результат:
- подключение через входы высокого уровня. Результат – много шума;
- подключение через преобразователь сигнала в линейные выходы;
- замена частей ШГУ, например, усилителя. Менять части ШГУ не целесообразно. Выгоднее сразу купить хорошую модель.
Три перечисленных варианта не помогут, если сигнал эквализируется под штатную акустику или понижается. В таком случае приобретают процессор.
Как улучшить качество звука в машине?
Верные способы улучшить качество звука в автомобиле – позаботиться о шумоизоляции, установить усилители или процессор. Иногда проблему легче решить заменой ШГУ. Рекомендуется сразу приобретать головное устройство с усилителем.
Читайте также: