Схема подключения магнитолы додж караван 4
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
CHRYSLER DVD P04685908AF
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER 
/>
CHRYSLER Voyager, Saratoga, Le Baron, Neon, Stratus, Vision, Grand Voyager
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER 2569488-Jeep Grand Cherokee
Chrysler P04704345-G (France)
Chrysler P04858513AG-A (France)
Chrysler P04858583AE
Chrysler P04858584AF (Japan)
Chrysler Mod. 5269 482 (Japan)
Chrysler P4704301 (Japan)
Chrysler P4704392 (Japan)
Chrysler P5269484 (Japan)
Chrysler P56038518AJ (Japan)
Chrysler P04858517 (Japan)
Разъёмы на шасси
Разъём магнитолы CHRYSLER
Распайка разъёмов
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER PU-9549A
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" устанавливаемую на автомобиль "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2001 годов выпуска.
Фото разъёмов автомагнитолы.
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-1
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-2
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-3
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-4
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" устанавливаемую на авто "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2004 годов выпуска.
Разъём магнитолы.
Разъём магнитолы CHRYSLER
22 пиновый разъём кабеля.
Разъём магнитолы CHRYSLER
10 пиновый разъём кабеля.
Разъём магнитолы CHRYSLER
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъёма на 10 пиновый P/N 82288322
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъёма на 10 пиновый P/N 508971aa
Распайка кабеля 10 дискового ченжера "Jeep" 1999- 2004 годов выпуска
Схема соединения базовой аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения Premiym аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения Premiym аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 1999-2001 г. выпуска
Схема соединения аудиосистемы и CD CHANGER "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения аудиосистемы и CD CHANGER "Jeep Grang Cherokee" 1999-2001 г. выпуска
Схема соединения управления аудиосистемы 1999-2004 г. выпуска
Разъём подключения усилителя на "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2004 годов выпуска.
Разъём усилителя.
Разъём магнитолы CHRYSLER
12 пиновый разъём кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Разъём магнитолы CHRYSLER
18 пиновый разъём кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P05091601AE
Chrysler P0509456AB
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P56038555AK (Made In Japan)
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Chrysler 918HP
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Chrysler P05064066AD
Chrysler P05064066AE
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER RAH
Разъём магнитолы CHRYSLER 
CHRYSLER RET
Головное устройство-производитель ALPINE
part NO 05064055AK SUPPLIER 26777L
Разъём магнитолы CHRYSLER
Ниже, указана распиновка вилки, а не разъёма на магнитоле.
Разъём магнитолы CHRYSLER Разъём магнитолы CHRYSLER Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER 
CHRYSLER P04859504AB-A
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER P05064066AE
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Разъём магнитолы CHRYSLER 
Chrysler 2569488-Jeep Grand Cherokee
Chrysler P04704345-G (France)
Chrysler P04858513AG-A (France)
Chrysler P04858583AE
Chrysler P04858584AF (Japan)
Chrysler Mod. 5269 482 (Japan)
Chrysler P4704301 (Japan)
Chrysler P4704392 (Japan)
Chrysler P5269484 (Japan)
Chrysler P56038518AJ (Japan)
Chrysler P04858517 (Japan)
Разъемы на шасси
Chrysler PU-9549A
Фото разъемов автомагнитолы
22 пиновый разъем кабеля
10 пиновый разъем кабеля
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъема на 10 пиновый P/N 82288322
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъема на 10 пиновый P/N 508971aa
Схема соединения управления аудиосистемы 1999-2004 г. выпуска
18 пиновый разъем кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Chrysler P05091601AE
Chrysler P0509456AB
Chrysler P56038555AK (Made In Japan)
Chrysler 918HP
Chrysler P05064066AD
Chrysler P05064066AE
Chrysler RAH
Chrysler RET
Головное устройство-производитель ALPINE
part NO 05064055AK SUPPLIER 26777L
Ниже указана распиновка вилки, а не разъема на магнитоле
Пришло время написать о подключении SPEAKERS и т.д. в машину. Может, что то и не доделал, но, наверное, и не буду. Итак — имеем вот такую штуку.
Сначала, не внимательно прочитав инструкцию, я думал, что работает по принципу трансмиттера. Но нет, кроме питания к автомагнитоле надо подвести провода и правого и левого канала. Короче. Задача такая – сделать линейный вход у штатной магнитолы. А что туда будет подключаться — не важно. Я не радиолюбитель. Выводы и мнение мои личные. При работе использовались два принципа — не ломать оригинал и обойтись малой кровью. т.е. если разбирать, то по минимуму и не пилить, а если что, то вернуть все в исходное состояние. Спасибо всем, кто помогал. Отозвались ребята, которые занимались этим вопросом даже в 2009 году. Спасибо сыну, который помогал и паять и устанавливать и тестировать. Спасибо известному форуму и ветке по этой теме – прочитал все много раз. Очень интересно.
forum />У меня магнитола RAS (1.5 D).
Магнитолы разные, принцип как я понял — один.
Мои выводы: есть два пути – дека магнитофона или канал АМ. Почему НЕ магнитофон. Если просто — чтобы работал линейный вход, надо чтобы в деке постоянно крутилась кассета, ну пусть не кассета, а моторчики. Если нет, то надо лепить тумблер. И, чтобы послушать потом FM, надо нажимать тумблер (или доставать кассету). Просто представьте ситуацию. Может, и кассету захочу послушать. Да и лезть гораздо глубже надо, (читай форум) чтобы по уму подпаяться не к головке магнитофона, а к выходным ножкам нужной микросхемы начального усилителя.
Итак, только АМ. Достаем магнитолу — четыре винта, два разъема, шлейф массы и антенна.
Снимаем крышку – та, что легко снимается – по-моему, два винтика. Все, ничего не отпаиваем. Перед нами плата.
В этих моделях на наше счастье микросхемы декодеров АМ и FM отдельные. Нам нужно подпаяться после микросхемы декодера АМ и перерезать нужные дорожки. Вот ссылка на эту микросхему.
/>Вот ее фото.
Нас интересуют 7 и 14 выводы.
Все просто. Паяемся и перерезаем дорожки в нужных местах (да да, это 7 вывод – он так просто идет – поверьте). см. далее
Вот и все – правый и левый канал готовы. Подпаяли массу в доступное место. Дальше — больше. С разъема взял плюс от замка (это второй провод, первый – плюс от аккумулятора).
Присоединили массу.
Все аккуратно собрали. Чтобы не закоротило. Ставим на место.
Для SPEAKERS нашел это место.
И рядом и без больших переделок. Собираем и ставим магнитолу обратно. С SPEAKERS пять проводов – подсоединяем плюс, минус — двойной разъем и минус, правый и левые каналы в крайний тройной разъем. Дальше — интереснее! Нажимаем кнопку на магнитоле канала АМ. Воткнули флешку – работает! Звук супер (насколько в Додже это возможно))). Включили Bluetooth и опять сразу находит мой сотовый и отличный звук. По всем частотам АМ без помех. Вставили в пульт батарейку (китайцы экономят) и все нормально. Пульт отличный. Все понятно. Много функций. Хорошо управляется. Есть одно НО, БОЛЬШОЕ НО. С которым я боролся три дня и сначала не мог смириться.
Можете посмотреть на схему декодера — интересно и почти понятно. Играет все МОНО. Почему?
Оказывается, декодер видит на входе плохой (или не видит точнее) радиосигнал и дает команду на совмещение каналов (как бы для нашего удобства). Например, когда играет FM, иногда видно, как на дисплее мигает и пропадает ST (стерео). Т.е. при плохом сигнале звук МОНО. Заставить поверить декодер, что у него есть хороший сигнал на входе я не смог. Может, кто то из знатоков подскажет. Отрубить вообще декодер нельзя — просто кнопка АМ перестанет работать. Все сложнее. Например надо теоретически подать 2,2 вольта на 6 ногу (см.описание микросхемы). Я не стал. Скачал на флешку кучу музыки в отличном качестве (320kbps), сел с сыном в машину и стал слушать.
Мне очень понравилось и все устроило. Чисто, громко, без помех. Я успокоился. Если захочу музыку хорошую, то буду мутить с колонками, усилком и т.п. А сейчас в путешествиях меня устраивает этот вариант. Кто решит делать — на самом деле не сложно. Просто быть внимательным. Я например не до конца перерезал одну дорожку и получил дикий шум. Потом разобрался. Да — трансмиттер у меня есть, но не очень удобно и меньше возможностей. Здесь мы еще имеем MicroSD и AUX.
Спасибо за внимание. Спрашивайте.
Доброго времени суток! Вот и я созрел для замены штатного головного устройства нашего Доджика. Появилось сие желание довольно банально, перестала корректно воспроизводиться музыка на дисках, а в дальней дороге они приоритетны (диски). И дело, скорее всего, не в магнитоле, диски лежат в бардачке и в холод и в жару, вот и попортились… Но, как в том анекдоте про исчезнувшие серебряные ложки после ухода гостей, неприятный осадок остался.
Итак, решено было подыскать аппарат с возможностью чтения флешки, наличием тюнера, не дешёвого, но все же бюджетного класса и стандарта 1 DIN. К аудиофилам себя не отношу поэтому хотелось хорошего звука за меньшие деньги. Как нельзя кстати, был предложен Pioneer DEH-5600BT, особенностью которого является наличие Bluetooth.
Естественно, поиску магнитолы предшествовали разборка и осмотр консоли и штатной магнитолы. Обнаружились некоторые вопросы, которые необходимо было решить … Во-первых это разные размеры магнитол (штатная 1.5 DIN). Решается покупкой переходной рамки с 1,5 din на 1 din. Далее, производители магнитол применяют собственные стандарты разъемов, соответственно, нужен переходник. Заметил, что и антенный вход тоже отличается от нашего… Ну и непонятно как крепить саму магнитолу. Штатная то поболее будет…
Во всезнающем интернете нашёл инфу и обзоры об вышеупомянутом Pioneer. Функционал и отзывы понравились, было решено брать.
На местном рынке были приобретены переходники с разъёма от Dodge на ISO и с ISO на Pioneer, благо такие существуют.
В Maxtuning (maxtuning.md/ ) нашёл переходную рамку. Встала как родная.
А вот антенный штекер пришлось резать и устанавливать другой.
Следующим этапом было изготовление кронштейнов для крепления магнитолы. Посидев со штангель-циркулем и магнитолой, были выявлены размеры кронштейнов.
Следующий текст будет интересен тем, кто разбирает консоль в первый раз. Приступим к разборке. Вынимаем подстаканник
Поддеваем и вынимаем панель над подстаканником
За ней два самореза, их то и нужно открутить.
После, поддев саму консоль с силой потянуть на себя. Усилие немалое, поэтому взяться пошире, дабы не сломать крепления.
Снимаем три разъёма. Что предстанет нашему взору после демонтажа консоли
Снявши штатную голову, установил новую с закрепленными на неё кронштейнами. Так как при изготовлении кронштейнов машины не было рядом, обнаружились небольшие несоответствия… Штатная магнитола задней частью садится в специальные посадочные места. Изготовленные кронштейны (задняя част их) чуть-чуть не входили в эти самые посадочные места. Пришлось чуть поработать напильником (5 мм).
В остальном всё прошло гладко. Переходники встали, антенный штекер установлен. Микрофон установлен в верхней части стойки около солнцезащитного козырька.
Кстати, в моей версии Caravan всё заиграло сразу, так бывает не всегда. В более дорогих версиях установлены активные динамики, то есть с усилителями прямо на динамиках. В этом случае, вроде, решают вопрос с разъёмом (управляющий сигнал 12 В ) либо подать сигнал прямо на динамики, минуя усилители. Этот вопрос был решён где-то на форумах.
После установки всех частей на свои места
После настройки магнитолы (а настраивать там есть что!) полилась музыка. Средние и высокие не явно выраженные, они есть, но хотелось бы больше высоких. Может ситуация меняется с заменой акустики, но мне достаточно… потому что басы офигенны! Такое впечатление, что у меня стоит сабвуфер! Посмотрел в багажник… нет там саба! Ещё раз повторюсь, я не претендую на музыкального критика, но магнитола отрабатывает заплаченные за неё деньги.
Pioneer по Bluetooth сразу и без проблем подхватил мой Lenovo P780 на андроиде. Музыку проигрывает без задержек. Принимать и совершать звонки теперь удовольствие. Микрофон я приобретал отдельно, поэтому как с тем, что в комплекте, не знаю, но с моим меня слышно хорошо.
Флешку на 32 GB читает очень быстро. Должна быть отформатирована в FAT 32. Есть поиск по папкам, песням, случайный выбор, повтор папки, трека и всего. Радиоприем достойный, во всяком случае, увереннее, чем у штатной магнитолы.
Отдельного стоит настраиваемая подсветка. Есть белая, красная, янтарная(не очень отличается от красной), синяя, зелёная и пользовательская. Пользовательская дает возможность использовать практически любой оттенок. Я настроил под цвет передней панели (когда включены габариты). У Pioneer есть фишка Mixtrax, перемешивание песен и световые эффекты. Интересно все это действо, но по-моему разово, в пути будет мешать. Хотя…
В целом и общем магнитолой доволен, если кому надо не дорого и добротно, советую. Конечно, музыка за ДРУГИЕ деньги играет лучше, но Pioneer DEH-5600BT достойный компромисс.
Читайте также: