Тойота хайлюкс магнитола постоянно перезагружается
Самопроизвольное отключение и включение магнитолы,часов
У меня тойота королла 1992 года кузов ЕЕ-101 движки 4-EFE? Магнитола Сони, остальное всё штатное.Помогите кто знает или сталкивался с такой проблемой, когда едешь себе спокойно, слушаешь музыку, а тут бац и тишина! Смотришь и пронимаешь что магнитола и часы отключились. Через некоторое время включаются.
Снимал магнитолу, проверял разъём, рядом с разъёмом плюсовую скрутку переделал, пока ние выключалось.
Причём может 2-3 дня не проявляться неисправность, а может в день по 2 раза.
В разъёме магнитолы при зажигании в "lock" есть 2 плюса, один из проводов (жёлтый) потолще, если это о чём-то говорит вообще.
Преды проверял, сидят крепко, не китай (менял сам).
Поменял предохранитель в ногах у водителя, косяк не ушёл.
при попытке просто извлечь диск притухают либо совсем выключаются часы, перезагружается магнитола со сбросом настроек.
клеммы проверил, щётки может быть? сегодня новые закажу.
У меня тойота королла 1992 года кузов ЕЕ-101 движки 4-EFE? Магнитола Сони, остальное всё штатное.Помогите кто знает или сталкивался с такой проблемой, когда едешь себе спокойно, слушаешь музыку, а тут бац и тишина! Смотришь и пронимаешь что магнитола и часы отключились. Через некоторое время включаются.
Снимал магнитолу, проверял разъём, рядом с разъёмом плюсовую скрутку переделал, пока ние выключалось.
Причём может 2-3 дня не проявляться неисправность, а может в день по 2 раза.
В разъёме магнитолы при зажигании в "lock" есть 2 плюса, один из проводов (жёлтый) потолще, если это о чём-то говорит вообще.
Преды проверял, сидят крепко, не китай (менял сам).
Поменял предохранитель в ногах у водителя, косяк не ушёл.
при попытке просто извлечь диск притухают либо совсем выключаются часы, перезагружается магнитола со сбросом настроек.
клеммы проверил, щётки может быть? сегодня новые закажу.
Приволокли в ремонт штатную магнитолу, точнее штатное головное устройство от Хайлюкса 2014 года. Выглядит оно обычно — на фото ниже:
На фото филейной части — воткнуты провода, включал на столе.
В один обычный по сути день сей девайс прекратил свое нормальное функционирование и зависал и перезагружался на такой вот картинке на дисплее:
Владелец поездил некоторое время напевая в голос и развлекая самого себя, но потом озадачился приведением сего устройства в рабочее состояние. Мне его спровадили из местного "Ремонта магнитол" — кстати хорошие ребята, после них не видел ничего сломанного или украденного из клиентских апаратов.
Теперь о начинке. Начинка многоэтажная — сверху привод диска, под ним верхняя плата:
А под этим всем — вот такая красота:
Теперь самое красивое — мейн, вид сверху. Не нашел в телефоне полной фотографии платы сверху — поэтому смотрим кусками, наслаждаемся и машем:
Включил на столе — фото выше, болячка для них классическая связанная с данными порушенными. На плате есть и флеши, и еепромы, рамы, не один и не два процессора и даже есть операционная система. Поковырялся, даже в магазин метнулся по молодецки — купить деталек для бесчеловечных опытов на геноме японской электронике. Хотя на стикере написано что сделано в королевстве Таиланд :) — но все они азиаты похожи немного.
Через сутки девайс нарисовал более интересные картинки на своей морде лица:
У Митяева все как то пессиместично — то Лето это маленькая жизнь, то Не дотянул совсем чуть-чуть, совсем немного. . . Мой друг Серега, Серега Санин, а вот у ШГУ дела пошли на лад:
Навигация у этого девайса — внешняя, и при наличии в машине навигации заводской сие головное устройство безальтернативно — то биш не заменить ее на китайца а ля Intro или еще какой что делается под данный кузов.
p.s. Для ремонта этих головных устройств приятелю пришлось купить беу голову такую с покоцанным дисплеем за 400 евро. Ибо взять данные для ремонта было не откуда еще.
p.p.s. 5.02.2019 приехал с Калуги ( edv23071992 ) еще один аппарат. Ну что бы пазл сложился — фотка платы вид сверху:
Комментарии 36
такая же фигня.постоянно перезагружается. сколько ремонт? правда статус бар все время бегает но не до конца
Пишите в личные сообщения. Тут блог не коммерческий
Доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, советом. Купил Hilux 7G 2014 г.в., магнитола стоит не родная, затычка. Хочу поставить обратно оригинальное ШГУ. По моему вин-коду идет эта самая ШГУ с арт.86140-0k411 (герой данного поста). Но на авито данных арт. почти нет, либо цена "конь", зато есть куча не дорогих идентичных ШГУ, но другие артиклы (Панасоники 86140-0k130-H, …-G — в конце разные буквы встречаются). Внешне идентичны кроме количества и расположения фишек сзади. Какая у них разница? Могу ли я купить одну из таких ШГУ и привязать все функции (мультируль, камеру, блютус и т.д.) к ней? Спасибо за уделённое время.
У меня нет ответа на эти вопросы — занимаюсь ремонтом, а не подбором запчастей
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.
2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.
2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.
Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы - тупой, однако.
С парктрониками виноват - не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ - обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики - чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.
"Дедов" тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.
Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.
Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?
Причины неработающей штатной автомагнитолы для многих водителей с малым опытом самостоятельного обслуживания автомобилей могут быть неожиданными. Нередко приводят к тому, что автовладелец снимает магнитолу и несет ее в ремонт, при этом она оказывается полностью работоспособной. Этот факт вызывает необходимость поиска информации, к примеру, почему не работает магнитола Тойота Королла, но об этом вам может сказать любой мастер СТО.
Магнитола на Тойота
В этом случае, как и во многих других, виноватыми оказываются предохранители. Вернее их вина только в том, что они защитили бортовую сеть от повышенного напряжения. Тойота Королла, Авенсис снабжены хорошо сбалансированной бортовой электросхемой. Она способна принимать на себя высокие нагрузки. Это качество во многом связано с блоками предохранителей, размещенными со стороны водителя в салоне, в бардачке и под капотом.
Вы точно не ошибетесь в причинах, если у вас одновременно не работает магнитола и прикуриватель. Дело не только в предохранителе, а еще и в том, что в данном случае автомагнитола и автоприкуриватель у вас находятся на одной цепи. Обычно это характерно для машин до 2008 года.
Почему не работает штатная магнитола в Тойота
Если отсутствует неисправность устройства, то причины не включающейся магнитолы связана именно с электросхемой. По опыту может быть два типа неисправности:
- сгоревший предохранитель штатной магнитолы;
- сгоревший предохранитель на 100 ампер в основном блоке предохранителей;
- проблемы в системе электропитания, требующие осмотра грамотного автоэлектрика.
Если горит экран, то дело не в электросети. Проблема сгоревшего предохранителя часто появляется у тех машин, в которых автомагнитола и автоприкуриватель находятся на одном участке сети. Это характерно и для моделей Тойота прошлых поколений. На момент выпуска автомобилей не предполагалась дополнительная функциональность устройств. Соответственно, возможности сети не рассчитаны на текущую нагрузку.
Обратите внимание, что при выключенном экране нужно рассматривать вопрос неработающей штатной автомагнитолы от других причин. Попробуйте в качестве проверки подать напряжение на устройство в 12 В.
Проблемой часто становится именно автоприкуриватель. Отметим, что в более мощных автомобилях, он выделен в отдельную цепь. Его работа контролируется отдельным предохранителем. Это, например, характерно для ЛендКруизер. Обычно одновременно не работает прикуриватель и магнитола Тойота Королла. Как и было сказано, проблема в устройстве бортовой сети автомобилей прошлого поколения и повышении мощности бортовой электроники, не рассчитанной на электроцепь.
Проблемы с автомагнитолой могут возникнуть после того, как сеть замкнула на массу (кузов). Обычно такая неисправность сети вызывает плавление целого ряда предохранителей. Прикуриватель в машинах до 2008 года нередко используют, как источник напряжения для внешних устройств. При включенной автомагнитоле скорее всего предохранитель не выдержит.
Бортовая электросистема 2008 – проходите регулярную профилактику
Увеличивая нагрузку с помощью бортовой электроники на электросеть автомобиля, не забывайте проводить профилактику и осмотр электросети. В отдельных моделях потребуется полная замена. Особенно это оправдано, если вы наращиваете функциональность автомобиля. Такой подход позволит сохранить девайсы работоспособными. При этом в большинстве случаев эффективную защиту в электросети от перегрузок обеспечивают именно предохранители. По этой причине при неработающих устройствах, включая автомагнитолу и автоприкуриватель, проблему нужно искать именно в этом.
Предохранители время от времени можно менять полным комплектом. Хорошим моментом для обновления будет, когда у вас не работает магнитола Тойота Камри. Таким образом, вы устраните полностью не только одну из проблем, но и проведете капитальный ремонт бортовой электросети.
CAN-шины для Короллы 120, Камри и других
Если вы решились на серьезный апгрейт своей Тойоты Короллы, Авенсис или Камри, включающем подключение целого ряда бортовых устройств, рекомендует подключить все бортовые устройства к CAN-шине. В этом случае в качестве защиты вывод заряда на кузов (массу) является только дублирующим способом защиты сети. Это специализированная система передачи данных с аппаратным решением, позволяющая концептуально решить проблему перегрузки в сети.
Устройство шины практически полностью исключает перегрузки, что позволяет полностью исключить сбои в работе. При подобной архитектуре столкнуться, когда не работает магнитола Тойота Камри, практически невозможно. При включении вас всегда будет радовать спокойно горящий экран вашей обновленной Тойоты Кароллы 120 или Камри предыдущего поколения.
Вот и подошла к концу моя история боданий с данным аппаратом.
Началось всё с попытки обновления карт, во время прошивки "что-то пошло не так", в итоге аппарат перезагрузился и повис на логотипе, а иногда писал "обновление программного обеспечения отменено", дальнейшие попытки прошивки терпели крах, на разных этапах мафон уходил в ребут, причём наблюдал небольшую странность: при подаче питания сразу зажигалась подсветка дисплея, только потом логотип, магнитола не выключалась вообще и реагировала только на кнопку синхронизации времени.
Первым делом, почитав форумы, приговорил нанд, да и active sync, не видел разделы как надо. Заменил на SD карту, ситуация не стала лучше: разделы появились, но аппарат не стартовал должным образом. В процессе обновления ПО всё так же внезапные перезагрузы, причём в разных местах, обратил внимание на отсутствие информации о версии фирменного ПО. В один прекрасный момент, процесс прошивки закончился очень быстро, примерно на моменте обновления загрузчика, в итоге получился кирпич, белый экран и всё.
На дружественном форуме владельцев IX-35, человек под ником Валерон описывал похожую ситауцию, он же и предоставил мне дамп микросхемы загрузчика S29GL256P, за что ему отдельное Спасибо! Но, прошив загрузчик я вернулся на исходную. Полопатив форумы ещё какое-то время и изучив схему аппарата, упёрся в SW901, не вспомню ник форумчанина, который так же с этой микросхемой помучался, но после его поста я начал проверять это цепь. Выяснилось, что этот переключатель битый, отвечает он за переключение режимов работы USB\IPod, при нагреве он уходил в КЗ, что провацировало отвал USB-флеш во время прошивки, как следствие перезагруз невовремя. Заменив этот элемент (благо недорого и есть в наличии), устранил проблему отвала usb, процесс обновления ПО стал проходить до конца, то есть несколько часов стабильно копируются файлы (система, загрузчик, карты и всё что угодно), потом должна быть плановая перезагрузка, затем обновление Micom, но после перезапуска получал логотип и всё. Поизучав ещё схему аппарата, а точнее сервис-мануал, пришла в голову мысль, что в таком поведении магнитолы виноват "кто-то другой", Этим "кем-то" как раз и оказался Micom, а именно Nec UPD70F3374, выполняет он роль связующего звена: включает подсветку, видит аксессуары, включение задней передачи, общение по цифре с компьютером и многое другое, и если этого самого "общения" вдруг нет, то комп дальше логотипа не грузится, а у меня как раз таки и была тишина по шинам, а позже вообще на одной из ног (на той, что формирует сигнал "Reset CPU"), повис "минус" после включения, хотя должен быть кратковременный сигнал, инициирующий запуск.
Долго искал информацию на этот контроллер, найдя, начал искать способы его прошивки, в итоге этот вопрос пока повис. Опять же на дружественном форуме, нашёл объявление о продаже нижней платы целиком правда от Lan8940EHLM (и меня Lan8900EKSL), приобрёл плату, заменил целиком. Нашёл одно отличие между платами, а именно отсутствие в Kia одного резистора возле Micom-а, не стал разбираться в его назначении, просто впаял такой же на место недостающего. Собрал.
Аппарат запустился в штатном режиме, сразу же и самостоятельно. Всё как и должно быть, за исключением версии авто (удерживаем шестерёнку и получаем версию ПО), магнитола у меня SL (от KIA) а в меню информации LM (от Hyundai), в принципе аппараты одинаковые, работают оба на внешний усилитель и в целом можно забить на это, но при следующем обновлении ПО вылезет логотип Hyundai, интерфейс станет синим, а мне это не надо, поэтому зашёл в TestMode и сменил тип авто на SL, дальше прошил.
В конечном итоге получаем полностью исправный аппарат, ну и в моём случае с самым свежим, на данный момент Программым обеспечением.
Читайте также: