Снятие магнитолы на ниссан теана j31
Кароче замучали диски, которые толком не работают. решил поставить "ятур", заказал, пришел через 2 недели.
Заранее почитал много статей как его ставить, и вроде бы всё показано и понятно было…Но! до того момента как начал устанавливать, потому что сразу же первой проблемой было — это как же все таки правильно снимать накладки. Про подключение я вобще пока молчу))) Поэтому решил еще раз описать этот процесс с более информативными фотками.
И так "Установка Yatour на Teana j31 3.5 2006г.
1) Снимаем хром накладки.
Поддеваем чем то тоненьким и крепким снизу (я делал карточкой скидок). Когда получилось оттянуть нижнюю часть накладки, то желательно пройтись маленькой отверточкой вдоль всей накладки (засовывая отвертку под накладку и поддевая ее). — указал стрелками.
2) Под накладками видим 4 крестовых болта. — откручиваем их. На фото видно 3, если вы не найдете четвертый, тогда не лезьте дальше, собирайте всё обратно! ))))
Болты открутили — вытаскиваем мафон, у меня не получилось его толком вытащить, пока не отсоединил почти все фишки. Но впринципе это всё равно придется сделать, для полного удобства в дальнейшем.
3) Подключаем собственно Yatour
Ну вот здесь я начал нервничать. Я глядя в монитор нихера не понимал что отсоединять, где фишка на CD-Чейнджер…звонят с работы — надо приехать, я еду на работу с разобранной панелью — и вижу что монитор моргает при басах музыки — не бойтесь если столкнетесь с аналогичной ситуацией — когда прикрутите мафон — монитор перестанет моргать ))
Ну так вот смотрите фото, отсоединяем фишку сд-чейнджера (она находится в левой стороне всего блока, в нижнем ряду и ближе к пассажиру) — так же на фото зеленым показано с какой фишки в дальнейшем будем брать питание.
4)Подключаем питание
желтый провод от ятура к желтому (нижний ряд — первый с права если фишка смотрит на вас)
Подключаем розовый провод от ятура к фиолетовому (верхний ряд — 5ый справа если фишка смотрит на вас)
5) Место для ятура выбирайте сами, но мне больше по душе если он будет стоят в бардачке и не мешать, тем более если он будет приклеен к самому СД-чейнджеру которого он заменил. Отверстие для провода есть в бардачке, ничего мудрить ненадо.
P.S про то как использовать флешку — будет написано в инструкции.
Приветствую! Давно не писал обзоры работ, в этот раз мы будем демонтировать магнитолу с Nissan Teana 2012г.в.
Изначально разборка производилась для активации видео в движении, но имеющийся у меня вариант не подошел в данной комплектации, так что в перспективе другая статья)
Вот теперь нам нужна отвертка, за накладками мы видим четыре винта, откручиваем их.
Вытаскиваем то что открутилось. Опа, не вся магнитола, а только передняя панель от нее. Отключаем разъем и убираем в сторону.
Теперь нам нужно снять длинную под дерево покрашенную детальку, но нам мешает бардачек, его придется снять тоже!
Теперь, когда мы сняли перчаточный ящик, мы видим в левой части еще один винт, откручиваем его и он освободил большую пластиковую боковину.
Выдергиваем ее, она тоже защелкивается в остальных местах.
По хорошему мы их откручиваем и убираем, но мне почему-то показалось, что их можно слегка отстегнуть с боку и оттянуть. И все отлично выходит.
И два винта в верхней части магнитолы. Откручиваем, вытаскиваем, отстегиваем разъемы с магнитолы, и все, победа!
Так мы сняли магнитолу с Nissan Teana 2012 года выпуска!
Привет всем. Долго маялся с штатным звуком, без полезное занятие хотя "+" есть. Раздражает откровенный атавизм штатной системы. Придумано (под мои глаза конечно) ультра современное решение (без переделки бороды). Фото будут.
- Автор: kanasw
- Водитель
- Откуда: Бишкек
- Сообщений: 13
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Car: teana j31
- Trim Level: jm
- Последний визит:
24.04.2014 10:01:31
и где фото обещанное?
- Автор: Дмитрий (demony)
- Ученик
- Откуда: Красноярск
- Сообщений: 10
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Car: nissan teana
- Trim Level: luxury
- Последний визит:
29.03.2014 08:13:43
Ну что, Кулибин, где фото - интересно же.
- Автор: tve
- Мастер
- Сообщений: 118
- Уважение: +1
- Car: teana 2.0
- Trim Level: 200jk
- Последний визит:
15.02.2014 08:14:05
Извините братцы! Увлекся переделкой штатки, лучше про нее напишу. А "второй" слой будет по теплу. Еще раз извините, поспешил.
- Автор: Admaevs
- Профи
- Откуда: Краснодар
- Сообщений: 740
- Уважение: +36
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana 2004 VQ23DE
- Trim Level: AXIS
- Последний визит:
09.11.2017 15:45:31
АЛЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.
Есть тема про расположение магнитол и т.д.
Варианты размещения MultiMedia в Nissan Teana
Зачем еще одну развиваем.
- Автор: tve
- Мастер
- Сообщений: 118
- Уважение: +1
- Car: teana 2.0
- Trim Level: 200jk
- Последний визит:
15.02.2014 08:14:05
По штатке будет не расположение а реконструкция имеющейся.
- Автор: pikin20081
- Ученик
- Сообщений: 6
- Уважение: 0
- Car: Nissan teana j31
- Trim Level: Premium
- Последний визит:
13.05.2019 23:09:12
По штатке будет не расположение а реконструкция имеющейся.
Как прошла реконструкция?
- Автор: tve-spb
- Профи
- Откуда: Санкт-Петербург
- Сообщений: 967
- Уважение: +22
- Пол: Мужской
- Car: теана 2006
- Trim Level: jk
- Последний визит:
03.07.2021 01:02:46
Голову слегка переделал, добавил линейные выходы, на них усилитель двух канальный (по 250 Вт), усилитель на саб (1000Вт). Замена фронтальной акустики (по 180Вт). Прицепил штатный СД. Могу сказать, что штатная голова хорошо воспроизводит звук, не хватает только современных штучек МП3, эквалайзера, предустановок и т.д.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
С самого начала как купил авто, хотелось что-то сделать с музыкой. Не смотря на её, довольно качественный звук, все же она изрядна устарела со своими CD дисками. А подключение таких приблуд как Ятур сильно ухудшало качество звука.
Недавно начал задумываться как бы внедрить обычную 1 din ГУ в Теану. Много есть тем по этому поводу, как впиливают их в центральную консоль в ущерб внешнему виду. И тут до меня дошло что ей же можно управлять удаленно. Например с телефона. Начал гуглить и нашел, что у Pioner есть даже собственная программа для этого дела. Но вот только, попробовав её, я не разобрался как с неё регулировать громкость, да и если кто-то позвонит то все равно придется тянутся в бардачок и делать тише — неудобно. Думал дальше и наткнулся сперва на пульт на руль, по блютус, но тоже как то портит внешний вид, а потом увидел проводной пульт. Тут то у меня все и сложилось.
В итоге решил просто поставить магнитолу на штатную акустику, но взять 100 ватную. Такие есть у Pioner и Sony. Да конечно она не 100х4 выдаст, но все же больше раза в 2-3 чем обычная, тем самым усилит и улучшит штатную акустику (На заметку, кто хочет по простому)
И тут на днях нарисовался знакомый, которому срочно нужны были деньги и он отдал, за дешево (6т.р.) свой саб с усилком (Kicx Kap-47 и саб Kicx на 300ватт RMS) В этот момент я решил что нужно делать что-то поинтереснее чем просто замена ГУ. Магнитолу выбрал Pioner MVH-S100UI (3500р) новая модель, простенький аппарат, без всяких лишних функций. Все что мне нужно было это две пары RCA и выход на проводной пульт, а по звуку они все одинаковы, не считая конечно дорогих процессорных. Все же бюджет был ограничен, а поканалка мне не нужна.
Далее начал гуглить акустику. По отзывам и советам остановился на комплектах акустики фирмы Hertz.
На перед взял комплект — Hertz ESK 165.5 L (9450р)
На зад динамики — Hertz EV 165.5 (4700р) (Они немного отличаются от передних, играют чуть чуть повыше)
Какие-то провода, межблочники, были еще со старых авто (Уже делал музыку, опыт есть)
Магнитолу поставить заместо чейнджера было достаточно легко, просто подобрал болтики и встала как родная. Нашел и купил переходник от штатных разъемов, дабы ничего не колхозить и сохранить старую проводку, что-бы в случае чего можно было все вернуть в штат. родной разъем от pioner пришлось удлинять до бардачка. Также докупил ISO разъем под колонки (мама), удлинил провода до багажника. Переходник на штатную антенну не нашел, просто докупил антенну отдельно.
Автомобиль Ниссан Тиана представлен в России в двух поколениях Ниссан Теана J31 2003, седан, выпускался с 2003 по 2005 гг. и его рестайлинговая версия Ниссан Теана J32 2011, седан, 2 выпускался с 2011 по 2014 гг. Вместе с эволюцией автомобиля происходила и эволюция мутимедийной системы Ниссан Тиана ниже поговорим об этом более подробно.
Кратко о заводских магнитолах
На автомобилях Ниссан Теана J31и J32 в основном устанавливались системы фирмы Панасоник, на более ранних, до рестайлинговых моделях автомобиля магнитолы не могли воспроизводить формат MP3 отсутствовал USB разъем и качество звука вызывало много нареканий.
С проведением рестайлинга производитель был вынужден идти в ногу со временем и у девайсов после проведения рестайлинга магнитолы уже могли читать MP3 и USB разъем имел место быть.
Немного о минусах
Хочется сразу отметить, что как правило, производитель экономит на установке дорогих мультимедийных систем, Ниссан Теана не исключение. Заводские магнитолы на данном автомобиле обладают простеньким набором функций и как показывает нам практика владельцы автомобилей пытаются заменить их штатными моделями.
Демонтаж магнитолы
Связанно это, прежде всего с тем, что качество выдаваемого звука оставляет желать лучшего, нет если вы используете свою магнитолу что бы 15-20 минут послушать радио по дороге на работу и обратно, то тогда вопрос снимается сам собой. Но настоящий автолюбитель всегда хочет чего, то большего для своего автомобиля. Так же заводские магнитолы Ниссан Теана в условиях большого количества грунтовых дорог часто выходят из строя, проще говоря, эти магнитолы бояться кочек и ухаб, не ориентированы они на Российское бездорожье слишком нежные.
Выбор магнитолы
Когда автолюбитель решается заменить заводскую магнитолу на более продвинутый аналог сразу возникает ряд вопросов. Это и цена новой магнитолы, и, как и где установить, вопрос установки затронем чуть позже, ну и конечно самое главное, что же мы хотим, что бы новая магнитола «умела» и какими качествами обладала. Для автомобиля Ниссан Тиана головные устройства и мультимедийные комплексы совместимые со штатными разъемами изготавливают много фирм.
Отметим несколько брендов: Redpower, Roximo и DaystarCarmedia, все вышеперечисленные бренды можно причислить к одному уровню качества. Конечно, истинные ценители и закаленные профессионалы могут оспорить тезис об одинаковости уровня качества, но мы с вами пытаемся привести эту тему к одному общему знаменателю и не будем обращать на это своего внимания.
Поговорим немного о технических возможностях магнитол предлагаемых нам производителями. Это, прежде всего более высокое расширение экрана 800*480.Матричный дисплей дает возможность значительно повысить качество изображения. Эти магнитолы и мультимедийные системы читают музыку всех форматов, могут проигрывать большинство форматов видео.
Разборка бороды
Технические характеристики приведены в большинстве случаев к следующему стандарту: 8 гигабайт встроенной памяти, 1,5 гигабайта оперативной памяти, и процессор с частотой 1,5 ГГц. У данных систем имеется два USB выхода с передней и задней стороны, ТВ тюнер естественно цифровой, данные магнитолы оснащены так же AM и FM тюнерами с возможностью памяти до 30 радиостанций.
Устройства имеют функцию подключения к внешнему микрофону, проще говоря, вы можете общаться по телефону, принимать звонки, не отвлекаясь от управления, в память такой магнитолы можно скинуть список контактов из телефона и тогда на дисплее магнитолы при звонке будет, выводится информация о звонящем. Благодаря тому, что эти мультимедийные системы работают на системе Андроид версий как 2.2 так т версий 4.1+ значительно упрощается загрузка карт при установке цифрового навигатора, устройства поддерживают как 3G, так и WIFI подключение, то есть проблем с выходом в интернет не будет.
Ну и конечно в наличии есть и Bluetooth, в некоторых моделях добавлен даже инфракрасный порт, хотя он уже морально устарел, но производители стремятся все время конкурировать. Стоит отметить, что все вышеперечисленное это некий стандарт, так сказать любой девайс такого уровня будет обладать такими техническими характеристиками в своем минимуме. Есть мультимедийные комплексы, обладающие более высокими параметрами, здесь более высокое расширение экрана и как следствие увлечение мощности процессора и количества ядер.
Касаемо звука часто в комплекте идет усилитель на 50 ватт это позволит усилить громкость. Выбор на самом деле достаточно велик и скорее всего основным вопросом при выборе будет вопрос цены, но тут каждый должен рассчитывать свои силы согласно своим желаниям.
Подводные камни
Как бы не были расхвалены, предлагаемы магнитолы, минусы есть. Во первых почти у всех отсутствует аналоговое телевидение. Во вторых при замене на моделях Ниссан Теана 2007 гг. может пропасть строчка показаний климат контроля, такая же проблема может быть и на моделях Ниссан Теана 2014 гг. Так же могут пропадать строка часов и ввода информации о радио.
Есть частный случай, при котором замена головного устройства невозможна на моделях Ниссан Теана с кузовом J32 2007-2014 гг. выпуска. Есть комплектация с цветным дисплеем, дело в том что в данной комплектации все выполнено в едином корпусе управления климат-контролем и в связи с этим владельцам таких авто придется смериться с обстоятельствами.
Наступает момент, когда автолюбитель, наконец, преодолевает, наконец, все трудности связанные с выбором и покупкой новой магнитолы и наступает завершающий этап, этап установки. На этом этапе автолюбители делятся на тех, кто сам решается произвести установку и на тех, кто отдает дело в руки профессионалов. Для первой категории автолюбителей на фото представлена схема распиновки. Стоит отметить, что схему распиновки необходимо внимательно изучить перед процессом замен. Ну а тем, кто менее решителен, всегда помогут профессионалы.
Может, поможет кому. Просто вспоминаю, как сам думал с чего начать - минут 30 не знал где приложить усилие, что бы снять переднюю часть Торпедо и добраться до магнитолы
По чуть-чуть, методом наименьшего приложения дурной энергии, вычислил где надо подковырнуть, что бы не сломать
Поэтому и решил повесть пару картинок, что бы стало понятно, как панель снимается.
Все что требуется - это фигурная/крестовая отвертка, плоская отвертка (лично я рекомендую нож) и кусочек тряпочки, что бы не поцарапать пластик.
Ножом мне понравилось больше. Просто куском развернутой тряпочки накрываю щель, в которую через тряпку вдавливаю нож всей рабочей поверхностью, не концом, а именно лезвием. А после того, как нож вошел в щель вместе с тряпкой, достаточно провернуть его по/против часовой стрелки и панель с легкостью отщелкивается и на пластике/обивке не остается даже малейшего следа - от отвертки, даже через тряпочку могут все-равно остатся небольшие следы 8)
На первой картинке я отметил красными стрелками расположение двух защелок. Если в этом месте поддеть, то легче снять будет. Кстати, на втором рисунке уже показана снятая панель с обратной стороны. Единственную проблему вызывают направляющие раструбы для обдува. Они, каждая, шестью защелками крепятся к панели, а к Торпедо, в свою очередь крепятся четырьмя стальными пластинками/защелками. Поэтому верхняя часть так просто не сдастся - придется ее подергать. Затем останется только разъединить разъем от кнопки «аварийки» и панель можно отложить на заднее сиденье
Следующим шагом снимается панель, где ручка переключения режимов АКПП.
На картинке 3 отмечены крепления, а на четвертой уже снятая панель, с обратной стороны. Хорошо видно, где защелки. К сожалению, третью картинку не углядел и поэтому часть панели не видно, но думаю, по четвертой все станет понятно Вся панель держится на четырех защелках. Приподнимите панель и отключите разъем переключения режима коробки Snow/Power. Теперь надо переключить коробку в режим (1) и потянуть панель на себя и вверх - она прекрасно выходит из Торпедо. Снимаем и так же отправляем на заднее сиденье.
Все, теперь остается только открутить четыре болта, два сверху (их сразу видно) и два снизу (под пепельницей) - весь блок с магнитолой, КК и пепельницей/прикуривателем можно вытаскивать. Просто, быстро и удобно, когда знаешь где поддеть
Читайте также: