Схема подключения магнитолы ситроен ксара пикассо
подскажите, пожалуйста, ламеру. Есть желание проигрывать mp3 в Ксара Пикассо.
Чего-то паять и менять штатную магнитолу не хочется. Есть ли какие-либо
варианты, помимо трансмиттеров?
В принципе, устроило бы:
1. Каким-то образом вывести звук с аудиовыхода КПК (миниджек)
2. Какой-нибудь считыватель с карточки ( USB, CF, SD).
Миша, ну сколько можно пургу гнать Первое - МП-3 зло и я себе не ставлю именно по этим причинам в Машину. Я предпочитаю неиспорченный многократной перецифровкой и сжатием звук. А МП-3 случаю только в ябофоне, когда в метро катаюсь или в командировках, да и то не МП-3 а в эппловой кодировке, которая куда как более щадяща к звуку.
Ну эт, раз, может я такой на звуке замороченный ну и еще пяток маргиналов серой наружности, как селянин месный на форде:) (ЖЕнь ,н.л.)
А второе, - Пикасса машина ДРЕВНЯЯ. когда ее начали делать об МП-3 еще даже никто и не заикался. Рестайлинг делали тоже 6 лет назад. какое нафиг МП-3 в машине в 2003 годе? тогда оно только к афтермаркету подступалось. И никто не будет новую гавнитолу вкрячивать в старую машину. Ей жить то осталось немного уже. так что барин, пукнул не по делу.
А новые машины - они почти все поголовно эту фигню читают.
Достаточно, дальше не интересно.
> А второе, - Пикасса машина ДРЕВНЯЯ. когда ее начали делать об МП-3 еще
даже никто и не заикался. Рестайлинг делали тоже 6 лет назад. какое нафиг
МП-3 в машине в 2003 годе? тогда оно только к афтермаркету подступалось. И
никто не будет новую гавнитолу вкрячивать в старую машину. Ей жить то
осталось немного уже. так что барин, пукнул не по делу.
Первый iPod появился 2001 год. На тот момент mp3-плееров было уже дофига.
Дальше по списку. Вот тебе навскидку про модельный ряд Клариона в 2001 году. <a href='http://www.motor.ru/archive/number62/art15'>http://www.motor.ru/archive/number62/art15</a>
Да, и заканчивай со своими словечками типа «барин», «пукнул» и прочее по
отношению к другим людям — надоело, ибо трамвайное хамство. Поменьше
снисхождения к другим и показушной любви к себе. А то может сложиться
впечателние, что ты нормально вообще не умеешь разговаривать и других за
людей не считаешь.
> А новые машины - они почти все поголовно эту фигню читают.
Ключевое слово «почти». А если разобраться, как менно они (штатные магнитолы)
её читают, то всё равно будет противно. Про ситроеновские языки уже писал. На
дворе 2009 год, а в ситроене дай бог 2002.
Распиновка устанавливаемых, магнитол в автомобилях марки Ситроен идентична распиновк схемам магнитол, установленных в Пежо. По той причине простой, что это те же самые магнитолы, лишь различающиеся дизайном, ведь марки входят в концерн один. Пежо-Ситроен использует в своих современный автомагнитола разъем ISO, разделенный на A, B, и mini-блоки ISO. Разъем этот многофункциональный, расположен в форме по блоке Квадлок, эта форма схожа у европейских всех авто, будь то премиум сегмент обычные или европейские автомобили. Сама схема сложна не распиновка, а даже наоборот - проста и логична, сами и как автомобили концерна. Конечно, в автомобилях Ситроен марки, как и в Пежо, использовались ранее, в девяностых автомагнитолах годов, разъем другой формы, так мы его же не оставим без внимания и обязательно схему рассмотрим и его распиновки, но начнем с современных магнитол разъемов RD3 и RD4 и аналогичные разъемы магнитол схожих.
Для того, чтобы установить и магнитолу подключить от Ситроен нам понадобится лишь схему изучить распиновки магнитолы и знать цветовые проводов обозначения, отвечающих за различные компоненты аудиосистемы Ситроен автомобиля, чтобы понимать, что и к чему мы подключать будем.
Распиновка магнитолы Ситроен фишка - цвета и штекер проводов:
Как можно наблюдать, проводов цвет может разительно отличаться на машинах моделей разных и годов выпуска. На фото основные решения цветовые. Взгляните на свою проводку - скорее она, всего будет совпадать с одним из предсталенных вариантов трех.
Схемы распиновок магнитол Citroen RD4 и RD3 практически идентичны. Обе ISO. подразъемы Имеют A, B и mini-ISO. Функционал так же идентичен примерно.
Схемы распиновок магнитол различных Citroen моделей
В статье будут рассмотрены схемы штатных распиновок магнитол следующих моделей автомобилей Berlingo: C1, C2, C3, C4, C5, Ситроен, Picasso (Xsara), Jumper и других магнитол моделей марки.
Магнитолы Citroen серии Clarion RD3 и Blaupunkt + cd-чйнджер (RD-45)
Магнитолы Citroen RD4 серии Clarion и Blaupunkt
Магнитолы Citroen RD4 серии подключение AUX
Магнитолы Citroen RD4 серии распиновка дисплея
Схемы распиновок магнитол устаревших моделей Citroen
Схема распиновки разъемов устаревших автомагнитол Peugeot - Citroen (использовался в девяностых магнитолах годов выпуска)
ISO - переходник автомагнитол для моделей Citroen
ISO - европереходник понадобиться может в различных случаях, например, если магнитолу подключаете стороннего производителя, либо же наоборот - Citroen магнитолу в других автомобилях. Вот его постарались:
Мы распиновка собрать все актуальные и не очень распиновки схемы разъемов магнитол Ситроен, схожие используемые, магнитолы в автомобилях Пежо-Ситроен будут аналогичную иметь распиновку. Благодарим за прочтение и желаем распиновк в удачи е и подключении. Если у вас есть или пожелания замечания, вы нашли ошибку - напишите статьи автору об этом! До встречи на стринцах сайта Источник!
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Eugene2002 » Январь 29th, 2010, 5:37
Maxxtro » Январь 29th, 2010, 10:29
Brom » Январь 30th, 2010, 11:49
Eugene2002 » Январь 30th, 2010, 6:22
Maxxtro писал(а): Информация с магнитолы показываться не будет, у меня не показывает.
Не критично. Главное, что БК работать будет.
Согласен, вся инфа и так показывается на самой магнитоле.
Maxxtro писал(а): Да и еще управление магнитолы с руля тоже не будет работать - для этого еще адаптер с переходником нужен. К счастью их есть в природе.
С этим смирился.
А я нет , нашел нужные переходники (с трудом правда) и все работает.
олег борода » Февраль 1st, 2010, 10:55
Maxxtro » Февраль 1st, 2010, 11:55
Еще не руки не дошли достать ее. А вообще, родные магнитолы не даю/продаю. Вместе с машиной покупались - вместе с ней и продаваться будут
И совсем не по теме. Оказывается, БК матерится, когда ехать на ручнике пытаешься Сел - завел, ручник, пошел чистить, почистил, сел, тронулся. Чей-то не то. Останавливаюсь, и тут на экране что то типа handbrake чего то там: вторую строчку не помню. Точно! Лямпочка горит! С метр длиной рытвину на снегу оставил Приятно удивлен гребными свойствами совсем не агрессивного протектора моей резины.
Popesych » Февраль 1st, 2010, 12:50
Brom » Февраль 1st, 2010, 1:24
про все говорить не буду, но слышал один как-то.. и я лучше в тишине буду ездить, чем с таким звуком
А с отключенной штатной магнитолой только у меня БК ничего не выводит на экран?
Popesych » Февраль 1st, 2010, 1:38
Подожди. БК поопрашивает мафон, ничего в ответ не получит, и пропишит у ся ошибку и больше опрашивать не будет мафон. Вот тогда все ф-ции БК и заработают.
PS Я тоже перепугался, когда увидел что БК не работает. но возможность разговаривать по телефону через мафон пересилило отсутствие БК. Но потом ничего. БК заработал.
posthum » Февраль 1st, 2010, 3:09
Приветствую!
Сегодня приобрёл сабж.
Видимо буду активным юзнером форума)
Сразу возник глюк. Иногда, при нагрузке машина может сама заглохнуть. После заводки электроника и электроприборы не фунциклирют. Горит лампочка аккума. Если газнуть на хх тысяч до пяти, по всё проходит. Может кто сталкивался. Аккум? Генератор? Ещё что-то?
Спасибо большое.
А также: как мне глянуть именно моментальный расход? Средний вижу, а моментального что-то не могу насчёлкать. Иможет у когонить есть сцлочка на мануал, ну хотяб на инглише?
Спасибо.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Да, забыл: двиг 1.6б. Видимо 8 клапанов.
олег борода » Февраль 1st, 2010, 3:21
SPS » Февраль 1st, 2010, 3:27
posthum » Февраль 1st, 2010, 4:05
Епона мать(((
Генератор - это дорого наверное.
А как точно проверить?
Почём они на разборках в минске?
Сделать свой сайт бесплатно
Создай свой сайт в 3 клика и начни зарабатывать уже сегодня.
В штатных магнитолах Citroen ( Ситроен) существуют 2 разъема для чейнджера RD3 и RD4. Picasso; Saxo; Xantia; Berlingo; Xsara; C2; C3; C5; C8.
Совместимость mp3 адаптера (чейнджера) Xcarlink с автомобилями Citroen (Ситроен) В штатных магнитолах Citroen (Ситроен) существуют 2 разъема для чейнджера RD3 и RD4. При заказе устройства просьба указывать разъем. RD3 Модели: с 1997 Купил позавчера эту штуковину для своего пежо 406. Вчера подключил, активировал ченджер в бортовом компе, купил флешку, записал на неё музыку. Сегодня послушал и мягко говоря удивился! Такого звука от своей штатной акустики я ну никак не ожидал . С профессиональной акустикой конечно не сравнить, но для моего не сильно уж крутого слуха очень даже. Некоторые проблемы конечно слышны, но я уверен что это изза головы и колонок. Управление с руля работает, на экранчике всё показывается. Работает достаточно быстро (правда в начале секунд 5-7 сканирует флешку 4гб). Треки мотаются, после того, как заглушишь двигатель воспроизведение возобновляется. Качество сборки самого устройства ну никак не скажешь что китайское. Что там внутри я не смотрел, но снаружи всё очень крепко, никаких соплей, заусенцев, щелей, скрипов. Ещё хотелось бы поблагодарить продавцов, ребята приветливые, всё объяснили, показали, сделали скидку даже больше чем я ожидал . В общем я очень доволен, девайс хоть и немного дороговат, но за эти деньги ничего лучшего вы не получите. Источник Onliner
При покупке машины не работал экран, т.к. не было штатной магнитолы, стоял После прошивки стала читать формат МР3 и язык сменил на Инглиш! В интернете сможешь найти прошивку и инструкцию как сделать;) Я езжу на Citroen Xsara Picasso 2.0i АКПП "Гарбуз" (до этого — Peugeot Expert и.
Скачал прошивку записал на CD диск и дальше всё по инструкции : 1) записываем магнитолы решить прошить себе, тем более как оказалось МР3 она Я езжу на Citroen C5 Exclusive Haifisch и Citroen Xsara Picasso Колобочек.
RD3 Модели: с 1997. Picasso Saxo Xantia Berlingo Xsara C2 C3 C5 C8 Разъем вида RD3 для Каталог магнитол Citroen, совместимых с XcarLink.
Описание по установке: Вы можете. Если у вас встроенный мр3 чейнджер в магнитоле, то не подойдет адаптер. Если нет, то. Пользователь 3 ноября 2013 здравствуйте для ситроен xsara picasso 2001г есть ли адаптер?
Сервисный мануал на штатную магнитолу Citroen Peugeot Clarion RD3. PU- 2471A-G PU-2471A-H PU-2472B-C PU-2472C-C.
В нашем магазине. 0. Описание. Штатные магнитолы Citroen Совместимость автомобилей CITROEN : Тип А Picasso, 2002-2005. Xsara, 2001-2005.
Citroën C3 — компактный автомобиль с линейкой рядных четырёхцилиндровых двигателей, производимый французской компанией Citroën с 2002 года. Выпускается в нескольких модификациях, а также в версии кабриолет. Mini MPV версия C3 была анонсирована в июле 2008 года и названа C3 Picasso, представлена на Парижском автосалоне в 2008 году и поступила в продажу в начале 2009 года.
Citroën Saxo Citroën C3 — компактный автомобиль с линейкой рядных C3 была анонсирована в июле 2008 года и названа C3 Picasso, представлена на 1.1 Описание; 1.2 Уровни оснащения; 1.3 Рестайлинг C3; 1.4 Двигатели. вход Jack + управление магнитолой с подрулевого блока, кожаный руль.
Читайте также: