Сбивается время на магнитоле солярис
В последнее время многие автолюбители стали сталкиваться с такой проблемой как сбивание настроек магнитолы при выключении зажигания или включении. Многие связывают эту проблему в современных магнитолах с экономией при процессе производства, из-за которой был убран важный элемент препятствующий сбросу памяти – предохранитель.
Основная причина
Для начала стоит определиться с типом вашей магнитолы, т.к. в некоторых магнитолах есть функция сброса при отключении, во время зажигания двигателя. Таким образом магнитола препятствует появлению неисправностей при падении напряжения. Такая проблема решается более простым методом, просто отключением магнитолы перед зажиганием двигателя и перед выключением.
Провода магнитолы
Желтый отвечает за питание, а красный, управляющий, располагается на замке зажигания, при всем при этом магнитола, работает только после этого, когда вставлен и повернут ключ зажигания. В этой ситуации неувязка быть может в закислении клеммы аккумулятора, как со стороны, прилегающей на свинцовые контакты, так и со стороны проводов.
Чтобы решить данную дилемму для вас нужно так сказать почистить их и смазать. Все знают то, что часто данный способ относится к магнитолам, у каких данная неувязка также была замечена не сразу и стали сбиваться опции в процессе использования.
Другие причины
Еще одним распространенной причиной является неисправность предохранителей в самом автомобиле. Внимательно проверьте все предохранители, как в салоне, так и под капотом. Неисправность происходит с линией подпитки памяти. Она постоянно должна быть под напряжением, даже с вытащенным ключом зажигания. Поэтому и сбиваются настройки магнитолы при выключении, при потере напряжения.
Типичная причина проблемы в магнитоле Пионер – это регулятор напряжения на выходе, в котором происходит потеря питания из-за усыхания, «родных» емкостей. Следует проверить питание на выходе этой микросхемы в момент пуска авто и по итогам выбрать вспомогательную емкость на соответственном выводе.
Помимо возникновения сбивания настроек в ходе эксплуатации, такая же ситуация возникает и на новых, только что установленных магнитолах. Бороться с этим необходимо следующим образом – проверить на проводах напряжение. Проблема может быть в проводе с минусом – контакт плохой или напутано с подключением. В большинстве магнитол есть провод, который отвечает за сохранение памяти и именно с ним связанны большинство проблем при потере напряжения.
Штатная магнитола
Если после установки и подключения мультимедийного центра сбиваются настройки магнитолы при выключении зажигания, то необходимо проверить схему коммутации. Оборудование требует подачи напряжения вне зависимости от положения ключа в замке, что позволяет сохранять частоты радиостанций и параметры встроенного усилителя.
Причины
Для подключения головного устройства используется жгут электропроводки, содержащий 2 положительных кабеля и дополнительный отрицательный шнур, который выводится к кузову автомашины. Положительные провода оснащаются изоляцией желтого и красного цветов, позволяющей идентифицировать назначение кабелей. При постоянной коммутации проводов к положительной клемме батареи настройки сбрасываться не будут, но схема подключения приводит к ускоренному разряду аккумулятора.
Для устранения негативного эффекта в цепь питания вводится контактная группа замка зажигания. Шнур желтого цвета крепится к магистрали, остающейся под напряжением вне зависимости от положения или наличия ключа в замке. Дополнительная подпитка предназначена для сохранения настроек на заглушенном автомобиле. Провод с красным изолятором проведен через контакты в замке, после выключения зажигания подача напряжения к усилителю автоматически прерывается.
Сброс настроек происходит при выходе из строя плавкой вставки в цепи питания. На части изделий Pioneer дефект возникает при разрушении конденсаторов в регуляторе напряжения. Владелец может самостоятельно выяснить, почему сбрасываются настройки автомагнитолы, при помощи тестового прибора.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
Что делать
Если головное оборудование не сохраняет настройки при отключении зажигания, то необходимо снять изделие и проверить схему коммутации. Одновременно проверяется наличие напряжения в цепи, к которой подключен кабель с желтым защитным слоем. На части машин монтируется блок управления бортовой электрической системой, который обесточивает цепи через некоторое время после отключения зажигания. В этом случае провод коммутируется к положительной клемме батареи, что позволяет запоминать настройки при выключенном зажигании.
На автомобилях, изготовленных заводами концернов VW и GM, используется оригинальная цветовая маркировка элементов штатной проводки. Желтый кабель головного устройства соединяется со шнуром красного цвета, а провод с красным изоляционным слоем коммутируется к проводу желтого цвета. Аналогичная схема применима и при коммутации устройств, выпущенных компанией Alpine. После изменения схемы необходимо проверить работоспособность оборудования, выключение контактной группы в замке не должно приводить к обнулению запрограммированных параметров.
В автомашинах концерна Hyundai используется штатный жгут с колодкой стандарта ISO. Для коммутации внешнего оборудования используется переходник с установленной внутри металлической перемычкой, соединяющей положительные кабели в общую цепь, которая идет через замок. В этом случае после отключения зажигания автомагнитола будет сбрасывать настройки до заводских параметров.
Для устранения дефекта требуется вывести провод желтого цвета к цепи, остающейся под постоянным положительным напряжением.
Компания Chevrolet не использует в штатной электрической проводке для мультимедийного оборудования разделения положительной цепи на 2 тракта. При замене штатной магнитолы необходимо использовать переходники, обеспечивающие подпитку блока памяти. Допускается использование автомагнитол, оборудованных встроенным автономным источником питания (например, литий-ионным аккумулятором). Владелец автомашины может изготовить блок питания своими руками, но следует помнить о необходимости зарядки батарей и периодической замене элементов.
Полезные советы
Для обеспечения надежного контакта в соединениях точек питания рекомендуется скручивать медные жилы с последующим усилением стыка припоем или металлической трубкой с обжатием специальным инструментом. В части магнитол используется отдельный кабель, отвечающий за подсветку кнопок и дисплея, который выводится к регулятору яркости ламп на панели приборов. При отключении зажигания подсветка отключается автоматически или по сигналу от таймера задержки, не влияя на сохранение настроек.
Если владелец автомобиля хочет сохранить работоспособность головного оборудования вне зависимости от положения ключа в замке зажигания, то красный провод проводится мимо контактной группы управления стартером. На панели приборов устанавливается кнопочный переключатель, позволяющий вручную включать и выключать питание. Не рекомендуется оставлять питание активным даже при отключении автомагнитолы кнопкой на фронтальной панели. Усилитель и электронные компоненты потребляют ток силой 0,5-1,0 А, разряжающий аккумулятор.
Сообщений: 572
Из: Cheboksary
Сообщений: 975
Из: дома на К.Иванова
ГАЗ-3110
Столкнулся с такой же проблемкой на новой магнитоле - сначала был в шоке - подумал что мафон глючит, только потом догадался отключить функцию синхронизации.
Сообщений: 1 416
Довольно трудно представить себе, что в автомобиле не может играть музыка. Владельцы машин в настоящее время стараются приобретать «car-audio» или, попросту говоря, автомагнитолы, с самой современной начинкой. Довольно популярными являются магнитолы со встроенной системой Radio Data System, сокращенно RDS. А теперь задумайтесь, все ли автомобилисты в достаточной мере осведомлены о преимуществах и принципах работы RDS или просто гоняются за модными стандартами?
Популярность RDS-станций в странах Западной Европы объясняется довольно просто. Все дело в том, что многие европейские радиостанции передают закодированную цифровую информацию, как дополнение к обычной звуковой программе. Без наличия RDS принять такую информацию будет попросту невозможно, а вот если в вашу магнитолу встроен RDS, то все закодированные радиостанцией данные будут выводиться на ваш дисплей в виде текста. Обратите внимание, что владельцу автомобиля часто предлагаются и другие сервисные функции, разобраться в которых «благодаря» доходчивости отечественных документов бывает очень даже непросто. Итак, начнем.
Встроенная функция AF предназначена для того, чтобы вы были в курсе, какие еще радиостанции передают программы, похожие по содержанию. Если, например, ваша машина оказывается уже вне зоны досягаемости предыдущей станции, то с помощью тюнера автомагнитолы вы автоматически можете слушать подобную информацию уже на другой волне.
Очень полезна функция PTY, которая помогает вам выбрать подходящую радиостанцию в зависимости от личных вкусов и предпочтений. Допустим, вы очень любите слушать джаз, в этом случае достаточно просто выбрать на дисплее радиостанцию со словом JAZZ.
Многие автолюбители уже давно отметили для себя большой плюс такой функции, как CT. Благодаря этому встроенному коду вам всегда будет доступна полная синхронизация цифровых часов. То есть, даже являясь заядлым путешественником, вы можете не заботиться о переводе часов при смене часового пояса – функция СТ сделать это автоматически.
Функция EON способна предоставить вам полную информацию обо всех работающих в данный момент радиостанциях.
Прием служебной информации в автомобиле довольно просто осуществить, если в вашей магнитоле есть функции ТА и ТР. Во время их использования настоящий звук компакт-диска или программы прерывается сразу же, если есть важное сообщение. Таким сообщением могут аварии на дороге, а также другие форс-мажорные обстоятельства. Кстати, если радиостанция, которую вы слушаете в данный момент, не передает подобных сообщений, то с помощью функций ТА и ТР автоматически будет выбрана нужная.
Ну и, наконец, функции PS и РТ. Эти функции просто отображают на панели магнитолы название радиостанции, которую вы принимаете в данный момент.
Но на вышеописанных функциях возможности RDS, можно сказать, только начинаются. К примеру, уже доступны массовому потребителю RDS-системы специально для пейджинговой связи, не за горами и навигационные данные.
В нашей стране, к сожалению, популярные в Европе системы RDS используются довольно ограниченно. Человек может сказать вам, что активно использует RDS в своей магнитоле, однако на самом деле это использование заканчивается логотипом RDS на дисплее автомагнитолы. Об использовании различных функций в данном случае и речи не идет. Кстати, иногда вы даже можете увидеть небольшую бегущую строку, однако в случае с российской адаптацией RDS это, пожалуй, все. Возникает естественный вопрос: Почему так происходит? Ответ скрывается в самих отечественных радиостанциях, а также в их довольно примитивном «наполнении».
Взято отсюда. Если еще проблемы какие ))
кстати сегодня лав радио так и не поймал. раньше было 107.0 а щичас?
Сообщений: 337
Из: Чебоксары
Симба 2007 г. 1,4 8 кл.
эээ. это когда это раньше? года два уже 104,2. А на 107 сейчас какое-то любимое радио, вечно тихое, кстати.
ПО теме. тоже Лавка вечно с других каналов само на себя переключало. я аж психовать начинал. потом че-то наковырял в мафоне и все прошло.
Сообщений: 3 686
Из: Чебоксары СЗР, Канаш
Nissan X-Trail
на 107 сейчас "Русское радио". но с качеством звука часто возниувют проблемы
Отчего при включении и выключении магнитолы 6000CD сбивается время?
to Green: Видимо глюк в самой магнитоле. Сбрасывается когда её саму отключайте или же после закрытие авто ?
Один из плюсовых проводов (их в магнитоле два) включен в линию которая размыкается при выключении магнитолы. Переключите его на постоянный (не отключаемый) плюс. Проблема только в этом
Проблема может быть в неправильном подключении магнитолы, либо в отсутствии питания на постоянно подходящем плюсе.
Сбивается при включении и выключении самой магнитолы при работающем автомобиле, не трогая ключей зажигания.
Сбивается при включении и выключении самой магнитолы при работающем автомобиле, не трогая ключей зажигания.
Именно про это вам и говорят, что при выключении магнитолы плюс должен оставаться подключен, а он у вас отключается и происходит сбрасывание настроек.Это тоже самое если вы скинете клемму. Еще раз повторяю оба плюса должны быть запитаны до места разрыва цепи. В конце концов поглядите сами на схему включения вашей (ДА ДАЖЕ ЛЮБОЙ) магнитолы , там изображено то о чем вам твердят.
Всем спасибо за советы. Попробую разобраться ещё раз.
to Green: Рады помочь, после сообщите.
Проверил подключение по схеме. Все правильно, но проблема осталась. Пришлось обращаться в сервис.
Оказывается часы в 6000CD зависят от мозгов в панели приборов ( а также работа многих датчиков и систем ). Панель имеет блок памяти, который программируется профессиональным интерфейсом. Устанавливая на на магнитоле время, задается информация на щиток приборов, который ее запоминает и в последующим выдает магнитоле. В моем случае сбилась конфигурация, и магнитола не связывалась со щитком. Перепрошили, появилась связь. Проблема исчезла. Часы перестали сбиваться при включении и выключении магнитолы, не трогая ключей зажигания.
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Ничего не надо, время синхронизируется автоматом.
В последнее время многие автолюбители стали сталкиваться с такой проблемой как сбивание настроек магнитолы при выключении зажигания или включении. Многие связывают эту проблему в современных магнитолах с экономией при процессе производства, из-за которой был убран важный элемент препятствующий сбросу памяти – предохранитель.
Для начала стоит определиться с типом вашей магнитолы, т.к. в некоторых магнитолах есть функция сброса при отключении, во время зажигания двигателя. Таким образом магнитола препятствует появлению неисправностей при падении напряжения. Такая проблема решается более простым методом, просто отключением магнитолы перед зажиганием двигателя и перед выключением.
Настройка магнитолы
К примеру, случается выключение при обороте стартера в связи с нахождением клеммы в ключе зажигания, отвечает она за электрическое оборудование. Она обязана отключаться, когда крутиться стартер, дабы понизить нагрузку на аккумулятор основная масса магнитол, имеет 2 провода — красный и желтый.
Желтый отвечает за питание, а красный, управляющий, располагается на замке зажигания, при всем при этом магнитола, работает только после этого, когда вставлен и повернут ключ зажигания. В этой ситуации неувязка быть может в закислении клеммы аккумулятора, как со стороны, прилегающей на свинцовые контакты, так и со стороны проводов.
Скрученные вместе провода магнитолы
Чтобы решить данную дилемму для вас нужно так сказать почистить их и смазать. Все знают то, что часто данный способ относится к магнитолам, у каких данная неувязка также была замечена не сразу и стали сбиваться опции в процессе использования.
Еще одним распространенной причиной является неисправность предохранителей в самом автомобиле. Внимательно проверьте все предохранители, как в салоне, так и под капотом. Неисправность происходит с линией подпитки памяти. Она постоянно должна быть под напряжением, даже с вытащенным ключом зажигания. Поэтому и сбиваются настройки магнитолы при выключении, при потере напряжения.
Предохранители автомобиля
Типичная причина проблемы в магнитоле Пионер – это регулятор напряжения на выходе, в котором происходит потеря питания из-за усыхания, «родных» емкостей. Следует проверить питание на выходе этой микросхемы в момент пуска авто и по итогам выбрать вспомогательную емкость на соответственном выводе.
Помимо возникновения сбивания настроек в ходе эксплуатации, такая же ситуация возникает и на новых, только что установленных магнитолах. Бороться с этим необходимо следующим образом – проверить на проводах напряжение. Проблема может быть в проводе с минусом – контакт плохой или напутано с подключением. В большинстве магнитол есть провод, который отвечает за сохранение памяти и именно с ним связанны большинство проблем при потере напряжения.
Техцентр АВИС-Моторс предлагает владельцам автомобиля Hyundai Solaris установить на Штатное Головное Устройство (магнитола) "мультимедийную оболочку GEN5", которая работает параллельно со всеми штатными функциями магнитолы и открывается в отдельном окне при нажатии на кнопку "MAP". В результате на ШГУ Хендай Солярис, оснащенное операционной системой андроид, будет возможен запуск таких популярных навигационных программ, как Yandex.Навигатор, Yandex.Карты, Навител, iGO, 2ГИС и других. Во время движения на автомобиле Hyundai Solaris на штатной магнитоле можно просматривать видеорилоики YouTube, телевизиононые программы российского телевидения и смотреть любимые фильмы через проигрыватель видеофайлов или популярные on-line видеосервисы.
На штатной магнитоле Hyundai Solaris становится возможным запуск в фоновом режиме антирадара "Стрелка", который предупредит водителя о приближающихся на пути движения камер фиксации скорости автомобиля, препятсвий, постов ДПС и прочего. На некоторых моделях Хендай Солярис есть возможность подключить диагностический сканер OBD-II на штатное головное устройство.
Мультимедийные магнитолы на ОС Android в автомобилях Kia и Hyundai производства компаний LG (LAN6000, LAN6200, IAH8434UMNG) или Mobis (ADB10H0RE) поступают на автомобильный рынок, начиная с конца 2015 года. Ряд устройств этого типа могут иметь надписи «Infinity» и «DIVX», расположенные вверху на передней панели магнитолы.
В 2016 устанавливались магнитолы 4-го поколения платформы GEN 4.0 (DIVX16). С 2017 года появились магнитолы 5-го поколения платформы iAVN (DIVX17) или GEN 5.0 (DIVX18).
ШГУ GEN5 кардинально отличаются от ранее используемых на Kia и Hyundai устройств предыдущих поколений, например, от ШГУ LAN2x (дорестайл, рестайл), выпускаемых в 2010-2015, и от штатных головных устройств LAN4x (GEN 2.0), выпускаемых в 2015-2018.
Основные характеристики ШГУ GEN5
- Операционная система: ОС Android.
- Микропроцессор: Dual ARM Cortex A9 @ 1.2GHz to 1.5GHz, 64KB RAM. ОЗУ 1GB.
- ШГУ GEN 4.0 (DIVX16), Android 2.3, имеет экран 8″ (устройства LG LAN6200 (IAH8434UMNG) или Mobis) и может иметь надпись «DIVX», расположенную вверху на передней панели магнитолы.
- ШГУ GEN 5.0 (DIVX17, DIVX18), Android 4.2, могут иметь экран 7″ (устройства LG LAN6000) или 8″ (устройства LG LAN6200 или Mobis ADB10H0RE).
Как узнать версию штатной прошивки ШГУ GEN5
-
Узнать версию штатной прошивки на магнитоле GEN5 поможет инструкция:
-
Магнитолы GEN5 представлены в большом техническом разнообразии, имеют разные штатные меню и отличаются по номеру версии штатного программного обеспечения (Версия ПО). Версия штатного ПО магнитол GEN5 представляет собой набор букв и цифр, например:
-
"Мультимедийной оболочка GEN5" предлагает большое количество приложений на Android (навигационные программы, IPTV, Яндекс приложения, мессенджеры, приложения для видеорегистраторов, приложение для просмотра изображения с камеры заднего хода, ориентация экрана, игры, электронные книги, музыка из ВК и многое другое).
Читайте также: