Ремонт штатных магнитол шкода

Обновлено: 23.01.2025

Вчера решил послушать СD-диск, но вставить в CD-чейнджер не смог. Вкладка "CD" не активна. При нажатии на кнопку выброса диска выходит "Нет CD1-6", выбираю CD1 — выходит сообщение "Неисправность системы"
Магнитола "Bolero" — 3T0 035 156 F (_0008)
Кодировка — 0D 00 04 00 01 04
Ошибок по блоку 56 (Радио) нет
SD, Radio, Bluetooth/BT-Audio, Media-In, USB — доступно, всё работает

Ранее (2 года назад) вставлял в CD-чейнджер 6 дисков, но не помню, вытаскивал их или нет…
Пару раз отключал приборку и потом при включении магнитолы просила код, вводил код и всё работало
Когда именно пропала вкладка "СD" — без понятия, обычно слушал по SD-флешке

Деваться некуда, решил разбирать магнитолу. Когда вытащил и потрогал корпус — он был не просто тёплым, он был горячим

— откручиваем саморез и снимаем верхнюю крышку
— отворачиваем по бокам магнитолы 4 Torx и вытаскиваем CD-чейнджер
— отворачиваем по бокам CD-чейнджера 4 самореза и снимаем с него корпус
— аккуратно отсоединяем шлейф
— выворачиваем 5 мелких саморезов с верху CD-чейнджера
— отворачиваем боковые саморезы, 4шт
— снимаем мелкие пружинки по углам
— отворачиваем и снимаем боковые резиновые крепления по углам
— CD-привод становится подвижным внутри корпуса, сдвигая по-очереди по углам можно снять верхнюю "закрывашку" дисков
— затем, снимаем 2 пружинки с одной стороны и аккуратно вытаскиваем вставленные CD-диски
— собираем в обратной послед-ти

Т.к внутри ничего не обнаружили, то просто собрали и подключили магнитолу. Вкладки CD сразу не было, т.к отсутствовали диски. Загрузили заново диски и всё Ок. Вкладка "CD" активна как и все остальные

Skoda Superb 2012, engine Gasoline 1.8 liter., 205 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 17

Привет, лучше сделай как я

Вчера столкнулся с этой проблемой. Почитав форумы, решил рискнуть и попробовать то же починить самому. В итоге вытащил голову снял с нее верхнюю крышку и через прорези не отключая голову подвигал диски. Через нескольких попыток каретка задвиналась и диск извлекся. По итогу вытащил все диски и убрал в ящик. Думаю оставлять их в ченджере не используя не стоит (так как со временем из-за вибрации диски смещаются и каретка не может двигаться.

Большое спасибо инициаторам темы и тем, кто не струхнул и попробовал! Меня это вдохновило на эксперимент. Моя проблема с ченджером на старте выглядела именно так, как написано выше. В ходе демонтажа выяснилось, что 5 из 6 дисков можно было изъять, а последний — уже не вытащить. Головка с линзой находилась внутри пакета и мешала изъятию последнего диска. Попытки сдвинуть ее не увенчались успехом. Стал собирать пакет в надежде попробовать. А вдруг? Ченджер после включения кряхтел, что-то двигал и, наконец заработал)) В ходе монтажно-демонтажных работ нашлось несколько идей, которые, надеюсь, могут помочь другим. Совет первый — не приступайте к работе, не приготовив инструмент. Необходимость крючка для работы с пружинами "4", подтверждаю! Его размер — очень тонкий, не толще 1 мм. В паре мест из 4-х сложно монтировать пружины. Видимость их ничтожна, приходится попотеть. И еще — нужен хороший свет для этой процедуры! Второй инструмент — стержень от ручки "5", иногда им было удобно зафиксировать пружину, нанизав ее на пишущую головку стержня. Третье "приспособление" — в несколько слоев свернутый листок бумаги"6" — им фиксировал пружины снизу, чтобы они не болтались в момент монтажа. Круглогубцы понадобились, чтобы отогнуть в нескольких местах шасси — по стрелкам "2". К сожалению не нашел иного способа сделать это без усилий. Удивляюсь тем, кому удалось это сделать руками. Это делать необходимо, т.к. под стрелкой "1" находится шлейф, его можно легко повредить, если не отгибать шасси. Сдвигается крышка по стрелке — "3"

да
в чем причина поломки?

ну что было то.хоть описал бы?!

Пост вообще читал ?
6 CD-дисков остались в чейнжере и застряли там
Вкладка "CD" стала не доступной

Смех-смехом, но сейчас каждый день слушаю CD. По сравнению с МР3 играет интересней

Вот ещё бы полностью весь процесс зафоткал поподробнее- цены бы не было)
Такая же фигня, но диски там сидят.
1.Аккумулятор скидывал?
2.Код потом надо вводить. Я просто его не знаю?
3.Какие-то особенности сборки/разборки есть?

Когда разбирал, особо было не до фоток, по-началу думал вообще не соберу
АКБ не отсоединял
Код не просила, хотя он есть
Главное не торопиться и не потерять мелкие винты и пружинки и ничего не согнуть внутри

Наличие всех комплектующих для ремонта головных устройств!

Уважаемые посетители, наша мастерская выполняет ремонт штатных автомагнитол всех марок автомобилей! Многолетний опыт в сфере ремонта и установок магнитол, мультимедийных систем, CD/DVD чейнджеров позволяет предоставить услуги на высоком уровне. На нашем сайте Вы найдете все основные разделы сферы нашей деятельности. Мы даем гарантию на все виды услуг!

Краткий перечень ремонтных услуг:

Ремонт штатных головных устройств (автомагнитол)
Раскодирование
Ремонт навигации (штатных навигационных систем)
Устранение неполадок в китайских магнитолах
Установка штатных автомагнитол
Ремонт механики магнитол
Ремонт дисководов
Замена дисплея, тачскрина, сенсора
Замена и ремонт материнских плат, FLASH память
Прошивка
Ремонт всех штатных головных устройств

и многое другое.

Из чего определяется стоимость ремонта штатной автомагнитолы?

Стоимость услуг по ремонту автомагнитол:

(Цена зависит от сложности ремонта и комплектующих)

Более точную цену можно узнать после бесплатной диагностики.

Выше указаны основные критерии определения стоимости ремонта, прошивки и обновления программных составляющих.

Важно знать, что во многих случаях (зависит от автомагнитолы) может не потребоваться демонтаж штатной магнитолы для прошивки устройства, разблокировании или установки навигационных систем.

Наличие всех комплектующих для ремонта головных устройств!

Краткий перечень ремонтных услуг:

Ремонт штатных головных устройств (автомагнитол)
Раскодирование
Ремонт навигации (штатных навигационных систем)
Устранение неполадок в китайских магнитолах
Установка штатных автомагнитол
Ремонт механики магнитол
Ремонт дисководов
Замена дисплея, тачскрина, сенсора
Замена и ремонт материнских плат, FLASH память
Прошивка
Ремонт всех штатных головных устройств

и многое другое.

Из чего определяется стоимость ремонта штатной автомагнитолы?

Стоимость услуг по ремонту автомагнитол:

(Цена зависит от сложности ремонта и комплектующих)

Более точную цену можно узнать после бесплатной диагностики.

Ремонт штатных автомагнитол представляет собой процесс, который часто доверяется специалистам. А можно ли провести наладку неисправностей самостоятельно?
Ремонт автомагнитолы штатной, несмотря на качество устройства и надежность, все же со временем становится неизбежностью. По разным причинам автомагнитола может выходить из строя.
Этому могут способствовать неправильный самостоятельный ремонт, тяжелые условия эксплуатации и многое другое.

Ремонт и его особенности

Схема штатных автомагнитол

Ремонт любой штатной автомагнитолы может зависеть от разных факторов. Порою не хватает времени, и пользователь, учитывая этот, доверяет работу мастерам.
Но и здесь ему могут не дать гарантии на скорый почин, так как и на это есть свои причины:

Отсутствие запчастей, которые подходят для штатных автомагнитол.
Отсутствие времени, которое должно пойти на тестирование техники.
Сложность ремонта или большой объем работ.

Кроме вышеперечисленного фактора, непривлекательность ремонта автомагнитол у мастеров может заключаться и в стоимости, которую они назначают.
И это, в свою очередь, имеет свои причины:

В наличии нет нужных запчастей у знакомого дилера и приходится заказывать за большую цену.
Необходимо проводить диагностику непосредственно внутри автомобиля.
Сложности с демонтажем и установкой, которые можно объяснить особенностями определенной модели авто.

Ускорить ремонт и сделать его практическим бесплатным (деньги пойдут только на запчасти) поможет самостоятельная наладка. Конечно же, владелец автомобиля, не обладающий широкими познаниями в радиотехнике, отремонтировать сложные микросхемы внутри автомагнитолы не сможет, но распространенные на сегодня «болячки» головного устройства устранить ему удастся легко.

Отдельный блок питания для проведения ремонта

Питание автомагнитолы – это самая важная составляющая, которую должен суметь обеспечить человек, проводящий ремонт. Встроенного блока питания, как известно, головные устройства, в отличие от музыкальных центров не имеют.
Использовать АКБ, как источник питания запрещено. И поэтому нужен отдельный сетевой блок питания.
В первую очередь, блок питания обязан обеспечивать напряжение в 12-13 В на выходе. Что касается тока нагрузки в Амперах, то должно быть 10А.
Хотя можно применять и другие, более низкие значения нагрузки, так как, при ремонте не надо обеспечивать громкий звук автомагнитолы, чтобы задействовать всю мощь устройства.

Примечание. Будет полезно знать, что наибольшее потребление энергии случается при воспроизведении автомагнитолой басов, так называемых низких частот. Кроме того, немалую мощность потребует и CD привод с крохотными электродвигателями внутри.

Итак, блок питания можно купить, а можно сделать самому. Чтобы собрать его, придется все равно покупать или находить мощный трансформатор, на базе которого и провернуть все это дело.
Есть и еще один вариант, не менее удачный: использовать блок питания своего ПК формата АТ или АТХ.

Основные распространенные неисправности современных штатных автомагнитол

Как известно, современные автомагнитолы отличаются от головных устройств, выпускавшихся ранее. В частности, отличие может заключаться как в схеме, так и в наличие той или иной микросхемы, диода или привода внутри.

Встроенный чейнджер и его ремонт

Чаще всего на штатных автомагнитолах из строя выходит именно эта деталь. Благодаря данному элементу удается прослушивать большое количество музыкальных композиций, не отвлекаясь от управления транспортным средством.
К сожалению, ввиду различных причин, этот механизм подвержен выходу из строя.
В основном, производится замена в чейнджере следующих компонентов:

Механизма привода устройства.
Каретки, имеющей лазерную головку.
Потенциометра движкового.

Ошибка NO CD

Признак того, что CD чейнджер имеет проблемы. При этом сам чейнджер может исправно принимать и отдавать магазин.
Можно попробовать починить неисправность, но вряд ли что-то в этом случае получится. В таких случаях, которые расцениваются, как тяжелые, желательно доверить ремонт профи, так как здесь не все до конца ясно и надо проводить полную диагностику.

Замена потенциометра

Это наш случай. Когда чейнджер работает, но при чтении дисков издает «хлюпающий звук», можно наладить эту неисправность своими силами.
Приступим:

Снимаем блок с разъемами под питание с задней части магнитолы.
Откручиваем болты, которые видим, по кругу. В данном случае рекомендуется пользоваться отверткой малого размера с хорошим наконечником.
Крышку снимаем.
Видим чейнджер, который надо снять с демпферов.

Ремонт автомагнитол штатных

Затем снимается плата.

Примечание. По бокам чейнджера имеются практически на всех штатных автомагнитолах 4-ре демпфера, предназначенные для поглощения вибраций и тряски.
Они внутри бывают заполнены белой массой. Эти составляющие легко снимаются, но вот одеваются сложно (на фото ниже они хорошо просматриваются). Поэтому надо быть внимательным и ничего не повредить.

Ремонт штатной автомагнитолы

С боковых сторон чейнджер держат также пружинки, которые тоже надо снять.
Теперь чейнджер вынимается из коробки.
Перед нами предстает плата, которую нужно будет снять.

Ремонт сд привода автомагнитолы

Примечание. И в этом случае надо действовать крайне осторожно, ведь в самом чейнджере много мелких компонентов, которые могут просто потеряться или даже сломаться.

Обычно плату в чейнджерах современных штатных автомагнитол держат 3 болта, которые и надо выкрутить. Кроме того, есть и 2 маленьких болтика, находящихся в некотором углублении, прямо на плате. Их тоже не забываем вывернуть.
Нельзя забывать и про ограничитель черного цвета, который тоже надо снять.
Теперь надо вынуть провод с фишкой на конце.
Приподнять саму плату.

Примечание. Держаться плата будет на двух шлейфах. Важно запомнить положение каждой, чтобы при обратной установке не перепутать (что довольно легко сделать, ввиду их схожести).

Ремонт сд привода автомагнитол

Отсоединяем плату от шлейфов.

Теперь можно с платой работать. Если здесь вышел из строя движковый потенциометр, что случается часто, можно заменить его, купив новый в магазине радиотехники по номеру. Хотя может в магазинах такого и не быть.
Как советуют умельцы на все руки – нет ничего лучше, чем всегда иметь под рукой старые и испорченные автомагнитолы. Вполне вероятно, что именно движковые потенциометр в них будет исправным. Останется только заменить и все.

Примечание. Находится этот элемент прямо на плате, которую мы сняли. Нужно будет отпаять лапки старого потенциометра и поставить новый, закрепив опять же паяльником.

Если проблема с линзой оптической головки

Является также частым видом неисправности, возникающим со временeм на всех штатных автомагнитолах. В головном устройстве накапливается пыль, грязь и даже табачные смолы, если в машине курят. Образуется нагар.

Примечание. Сами диски тоже могут встречаться недоброкачественными. Они бывают испорчены, читаются на различных устройствах и не проигрываясь на определенной магнитоле, «бросают тень» на нее.
Внимание – качественная техника, будь это автомагнитола или другое устройство, плохие и неисправные диски читать не будет, чего не скажешь, к примеру, о китайских головных устройствах сомнительной сборки!

Способ чистки линзы

Чтобы почистить линзу или головку, как принято ее называть, надо всего-то купить специальный диск с жидкостью.

Примечание. Важный нюанс, о котором надо помнить. Некоторые головки автомагнитол штатных бывают не стеклянными, а пластиковыми. Они (головки) от жидкости, в которых спирт или другие агрессивные вещества, портятся. По этой причине, в этих случаях, вместо купленной жидкости, лучше использовать обычный мыльный раствор.

В 90% случаев такая чистка поможет настроить лазерную головку и она начнет работать, как прежде.

Диск с жидкостью для чистки головки

Регулировка

Очень действенный способ, но требующий разбора магнитолы:

Устройство вынимается из торпедо авто.
Затем автомагнитолу надо поставить на стол и обеспечить хорошее освещение.
Верхняя и нижняя крышка открывается.

Примечание. Некоторые модели автомагнитол имеют только одну крышку, а вторая является цельной с крышкой. В этом случае надо просто снять ту, которая на шурупах.

Обеспечиваем доступ к головке. Это означает, что мы должны снять детали, мешающие доступу к лазерной головке с обратной стороны, где и есть возможность проведения регулировки. У каждой штатной автомагнитолы разный путь к этой части. По этой причине приводить то, что надо разбирать, не будем.
Находим маленький переменный резистор. Выглядит он примерно так, как на фото.

Теперь вооружаемся маленькой отверткой. Подойдет инструмент часовщика или что-то подобное.
Начинаем доворачивать этот самый резистор по часовой. Примерно 15 витков будет достаточно.

Примечание. Количество витков опять же зависит от конкретной марки автомагнитолы. Случается, что достаточно бывает 10 винтов, а бывает, что и 25 мало.

Осматриваем саму головку и если замечаем, что она загрязнена, проводим очистку специальным методом.
Все обратно монтируем на свои места.

Вся инструкция, данная выше, написана с практической точки зрения. Никакой теории в ней нет.
Если вас интересует больше теоретическая часть, то можете изучить различные материалы, в том числе видео и фото. Что касается цены ремонта штатных магнитол, то как и говорилось выше, в данном случае все проводится своими руками, а значит, и стоимость работ практически нулевая.

Внимание! Цена указана только за услугу без учета стоимости запчастей. Полную стоимость ремонта можно узнать по телефону.

Услуга	Стоимость	Гарантия
Автомагнитола 1 DIN в т.ч. и с моторизованным дисплеем	от 1000 руб.	90 дней
Автомагнитола 2 DIN с навигацией, WIN CE, Android	от 1500 руб.	90 дней

Ремонт китайских автомагнитол в Москве

Во всех современных автомобилях установлены передовые аудиосистемы, обеспечивающие приятную атмосферу во время поездок. Устройства позволяют водителю слушать радиопередачи, песни любимых исполнителей и новости. Нередко в заводскую комплектацию машины входит стандартная автомагнитола , а производитель ставит особую блокировку, не позволяющую заменить девайс сторонней моделью.
Даже самые качественные устройства не застрахованы от поломки, и если предустановленный гаджет выходит из строя, верным решением является срочный ремонт техники. Если работа будет выполнена квалифицированными специалистами, магнитола прослужит долгое время и не доставит неприятностей в процессе эксплуатации.
Не следует расстраиваться, если нет возможности поставить новое, более передовое устройство , потому как штатный девайс имеет ряд достоинств. В их числе: идеальное соответствие с общей стилистикой салона, защита от кражи (из-за нестандартных размеров встроенных гаджетов, воры редко покушаются на подобное оборудование), возможность управления на руле (таким обладает практически каждая современная машина ).

Ремонт китайских магнитол

Ремонт штатных автомагнитол

Несмотря на то, что сотни современных производителей выпускают устройства данного типа, есть ряд брендов, которые особенно востребованы среди водителей, ценящих надежность и безупречный звук.

MyDean, Soundmax , Incar, Phantom, Sony, Panasonic, Clarion, Supra, Pioneer, Alpine, Intro, JVC, Mystery, Prology, Winca S100, WinCa S150, WinCa S160, WinCa S170, WinCa S180, WinCa S190, Kaier, Farcar, Carmedia и мн.др.

Это лишь некоторые из современных производителей, устройства которых имеют спрос во всем мире.
Если возникла проблема в работе магнитолы, входящей в базовую комплектацию авто , необходимо искать компанию, в объявлении которой указано « отремонтируем штатную аудиосистему», а также убедиться, что компания работает с определенными брендами транспортных средств.
Штатные автомагнитолы можно встретить на машинах таких торговых марок, как:

Mercedes;
Hyundai модели Santa Fe;
Kia, в том числе популярной версии Ceed;
Toyota;
Honda моделей Accord, Civic;
Volkswagen и пр.

Однако современная CD и DVD электроника для автомобилей доступна владельцам транспортных средств, выпущенных другими производителями. И далеко не каждая мастерская работает со штатной техникой всех брендов. Именно поэтому следует заранее убедиться, что исполнитель уже работал с такими гаджетами.
Являясь счастливым владельцем автомобиля BMW, Infiniti, Subaru, Renault, Skoda, Priora, Nissan Pathfinder, Ford Focus, Audi, Mazda, Volvo или любого другого, следует ответственно подойти к поиску мастерской, которой Вы доверите сложный remont .

Ремонт автомагнитол на Android

Независимо от того, какой автомобильный девайс установлен в Вашей машине, одно или двухдиновый (2 din) на ОС Android ( Андроид ), в Москве (в т.ч в ВАО , ЮВАО, ЮАО ) мы поможем решить проблему!

Читайте также: