Опель вектра б установка 2din магнитолы
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
- 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный тонкий;
- 5 — усилитель для антенны – красно-белый;
- 7 — постоянный ток, кабель красный толстый;
- 8 — минус, масса, земля – коричневый.
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
Подключение мультируля к не штатной АвтоМагнитоле Opel Vectra b — Adska
Перепайка резисторов мультируля Opel Vektra B,часть-2.
Процесс этот быстрый и простои есть есть информация о распиновки а информация эта есть так что бояться не чего не надо И так для подключения нам понадобится два евро-разъёма Схема подключения магнитолы опель вектра б евро-разъёма ПАПА для опель, переходник для Fm антенны переходник для Fm антенныпаяльник со всем необходимымножовка по металлу, кусачки, термоусадка или как в поём случае изолента.
Электрические схемы. Руководства → Opel → Vectra B (Опель Вектра). L15 – лампа освещения пепельницы;…
Все подключение простое и не требует вмешательств в штатную проводку автомобиля. Подключаем мини джек как показал на схеме и втыкаем в магнитолу — Балуемся!
При активации аудиосистемы вместо даты в поле дисплея высвечивается текущий режим воспроизведения аудиосистемы Режим картинка в картинке, режим 2зона.
Как правило они продаются вместе!
Больше ничего не нужно! Вся штатная проводка есть на месте! Просто купить кнопочки не получится!
Они не встанут в Ваш руль, так как подушка другой формы, да и в обычном руле нет отверстий крепления плат! Шикарный дисплей 7 дюймов.
Также идет крышка-корпус для установки дисплея. Приобретается отдельно, Необходим для бедных комплектаций Тип тачскрин.
Установка магнитолы с USB на место штатной
По экрану можно тапать стилусом или пальцем. Подсветка автомагнитолы дисплея трехуровневая.
Праильное подключение нештатной магнитолы
Меню выполнено в -3D варианте. Полностью руссифицированный интерфейс головного устройства Mitsubishi L Два процессора по Мгц. Благодаря чему организована мультизадачность аппаратов и быстрота работы: Режим картинка в картинке, режим 2зона.
Высокая скорость чтения медиа. Головные устройства, автомагнитолы Mitsubishi Pajero Sport читают любые диски.
Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам. Это Денвер CAD — модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Трехфункциональный информационный дисплей При включении зажигания на дисплей выводятся показания текущего времени, температуры наружного воздуха и дата. При активации аудиосистемы вместо даты в поле дисплея высвечивается текущий режим воспроизведения аудиосистемы Кроме того, при активированном режиме бортового компьютера вместо индикации дня недели и даты могут высвечиваться название контрольного параметра и его цифровые значения.
В нижней части дисплея высвечиваются показания температуры наружного воздуха, текущий режим функционирования систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, текущее время. При активации аудиосистемы в поле информационного дисплея появляется информация об источнике аудиосигнала: Информационный дисплей позволяет производить мониторинг текущих установок аудиосистемы и выполнять настройку параметров системы.
Органы общего управления информационноразвлекательной системой Расположение органов управления на панели информационно-развлекательнои системы приведено на иллюстрации Система будет активирована в режиме воспроизведения, который был установлен перед деактивацией системы.
Для выключения системы повторно нажмите кнопку 8.
Если активировать информационно-развлекательную систему при выключенном зажигании, то система автоматически отключится спустя 1 час.
Праильное подключение нештатной магнитолы
Голова Alpine 133BT.
Откуда взять +12В при положении ключа в замке, но не заведенном двигателе?
Пытался к аварийке, но цешкой не нашел правильного провода да и будет, наверное, тоже моргать, когда аврийку включишь. С левого порога тоже не вариант, потому что майфун будет работать только при заведенном двигателе.
Если куплю адаптер D102OP от альпайна будет ли он вырубать майфун при вытаскивании ключа и врубать при положении ключа в 1 позиции?
Может взять +12 с подсветки кнопок стеклоподъемников? Где найти этот провод7
Купи переходник за 300 рублей со штатной магнитолы и не ломай машину, А если хочешь лучше, то переходник с управлением магнитолой с руля, где-то 4.5тыс.
Я когда бате майфун на галанте менял, так и сделал, 3 минуты и магнитола была заменена.
Переходник был куплен, я же не варвар что-то резать в новой машине .
Дело в том, что в штатном разъеме есть только постоянные +12В, а мне нужны были еще и +12В при наличии ключа в замке зажигания.
Адаптер для кнопок руля куплю, но сомневаюсь, что он сможет сделать то, что мне нужно. Все равно эти +12В от стеклоподъемников понадобятся.
slaventos напиши поподробней от куда ты взял +12 при наличии ключа в замке.
А нельзя эти провода просто спарить и всё?
Тогда магнитолу надо будет вырубать вручную, задолбаешься ее включать/выключать
Добрый день. Включать/выключать самому магнитолу, это пол беды.90% может проявиться утечка тока, т.к. автомобиль не будет "засыпать", всё это приведет к разряду АКБ.
А нет ли у кого фоток кто как подключал? Было бы интересно посмотреть на процесс.
в алпайновских адаптерах стоит демультипликатор CAN шины, и он из нее вытягивает необходимые сигналы, потому берите адаптер и не насилуйте мозг, аккумулятор живее будет.
ИМХО, Alpine 133BT не поддерживает СAN-шину, поэтому нужно где-то подпаиваться, независимо от крутизны адаптера.
себе я запаралелил. АКБ ничего не будет (ну разве что за полгода простоя), там токи мизерные. сигналка больше жрёт.
мне так удобнее: оставил пассажира с музыкой, но без ключа .
ИМХО, Alpine 133BT не поддерживает СAN-шину, поэтому нужно где-то подпаиваться, независимо от крутизны адаптера.
себе я запаралелил. АКБ ничего не будет (ну разве что за полгода простоя), там токи мизерные. сигналка больше жрёт.
мне так удобнее: оставил пассажира с музыкой, но без ключа .
Имеет право на жизнь на астре H, на астре J такие вещи как правило даром не проходят. Токи то мизерные спору нет, делал тесты : в среднем 7 мА, но в автомобилях на платформе DELPHI 2 присутствует опрос оборудования перед засыпанием автомобиля, и если нештатная магнитола отклика не дает или дает но не правильный ,то BCM( модуль управления кузовным оборудованием) не засыпает и начинает поедать АКБ в размере 240мА.Как вариант тащить питание с АКБ( ну либо с прямых проводов) а штатные оставлять в покое, тогда BCM не видит никакой магнитолы и спокойно засыпает , но на 25 минут дольше.
Появилась у меня 2х Диновая магнитола.Вот думаю куда лучше ее инсталировать.Да и вариантов не много.На штатное место,резать вниз,в бардачок. Или на место центральных воздуховодов. Сегодня визуально прикинул по месту-должна влезть.Немного прорезать и всё.Только ширина воздуховодов больше получается Придется какие-то декоративные накладки делать.
Кто то имеет такой опыт или задумывался над этим?
- />
- Members
- 959 сообщений
- ПСКОВ
Фронтера А 2.3 тд
Тебе нужен этот геморой? Поставь обычную магнитолу и радуйся!
- />
- SOS
- 23 744 сообщений
- Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!
Тебе нужен этот геморой? Поставь обычную магнитолу и радуйся!
Да я обычную снял))) Хочу 2 дин! Похоже я буду первый,кто панель будет резать)))) Вот мне панель снимать не хочется,а похоже придется.Решетки воздуховодов снял,заглянул,ну там ессно сами воздуховоды.Их надо обрезать и глушить. Может завтра решусь,тогда весь процесс пофоткаю.Для истории)))
- />
- Members
- 407 сообщений
- БРЯНСК обл
ОФА 2.4
Да я обычную снял))) Хочу 2 дин! Похоже я буду первый,кто панель будет резать)))) Вот мне панель снимать не хочется,а похоже придется.Решетки воздуховодов снял,заглянул,ну там ессно сами воздуховоды.Их надо обрезать и глушить. Может завтра решусь,тогда весь процесс пофоткаю.Для истории)))
ради сраной магнитолы панель резать? да ещё и воздуховоды глушить? ну я не знаю что и ответить что бы не обидеть. одумайся.
не режь, мне машина как раз с таким колхозом досталась. расколхоживал. подумай о следующем, кто будет после тебя )
- />
- Members
- 959 сообщений
- ПСКОВ
Фронтера А 2.3 тд
не режь, мне машина как раз с таким колхозом досталась. расколхоживал. подумай о следующем, кто будет после тебя )
- />
- SOS
- 23 744 сообщений
- Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!
ради сраной магнитолы панель резать? да ещё и воздуховоды глушить? ну я не знаю что и ответить что бы не обидеть. одумайся.
Да лано))) Я центральными и не пользовался никогда.
не режь, мне машина как раз с таким колхозом досталась. расколхоживал. подумай о следующем, кто будет после тебя )
После меня уже никого не будет))) Надо еще задний мост в прок купить и двигун на всякий случай))) Хватит мне её на остаток дней)))
- />
- Members
- 407 сообщений
- БРЯНСК обл
ОФА 2.4
Да лано))) Я центральными и не пользовался никогда.
После меня уже никого не будет))) Надо еще задний мост в прок купить и двигун на всякий случай))) Хватит мне её на остаток дней)))
А зимой? а задние пассажиры?
- />
- SOS
- 23 744 сообщений
- Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!
А зимой? а задние пассажиры?
Ни зимой,ни летом.Только на лобовуху и ноги.Вроде бы никто не жаловался,что холодно.Вообще не пользуюсь воздуховодами на панели,ни центральными ни боковыми.
- />
- Members
- 407 сообщений
- БРЯНСК обл
ОФА 2.4
Ни зимой,ни летом.Только на лобовуху и ноги.Вроде бы никто не жаловался,что холодно.Вообще не пользуюсь воздуховодами на панели,ни центральными ни боковыми.
ну как знаешь! но панель уродовать я бы не стал! лучше тогда уже вниз опустить.
- />
- SOS
- 23 744 сообщений
- Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!
ну как знаешь! но панель уродовать я бы не стал! лучше тогда уже вниз опустить.
А внизу экрана не видно будет. Ну как творческий порыв будет,так возьму лобзик и прорежу.Постараюсь что бы не колхоз был а апгрейд)))Красиво и качественно.
- />
- Members
- 1 328 сообщений
- Самара
Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne
- />
- SOS
- 23 744 сообщений
- Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!
Ну вот,хоть один по сути вопроса высказался более -менее конструктивно))))
Как я понял не ставил никто.Но сразу критковать-низя!низя! Почему-то мосты от Уаза можно,это нормально,а магнитолу 2 дин нельзя,это плохо.
- />
- Members
- 1 328 сообщений
- Самара
Frontera sport A 1993г.в. 2.0L. c20ne
Ну вот,хоть один по сути вопроса высказался более -менее конструктивно))))
Как я понял не ставил никто.Но сразу критковать-низя!низя! Почему-то мосты от Уаза можно,это нормально,а магнитолу 2 дин нельзя,это плохо.
- />
- Members
- 218 сообщений
- Алма-Ата
ОФА 2,4 1992г
Ну вот,хоть один по сути вопроса высказался более -менее конструктивно))))
Как я понял не ставил никто.Но сразу критковать-низя!низя! Почему-то мосты от Уаза можно,это нормально,а магнитолу 2 дин нельзя,это плохо.
Я тоже за выносной экран. У меня именно так и сделано.
- />
- Members
- 928 сообщений
- Нижний Новгород
Opel Frontera 2.4i 93г
- />
- SOS
- 23 744 сообщений
- Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!
Я вот тоже задумывался над таким вопросом, но решил что если буду делать, то сверху на панель корпус под нее мутить, из стеклоткани, или как там она называется, короче эпоксидка с марлей. И видно её как раз хорошо будет и удобно. Читал тут как то на форуме, один человек так чуть ли не целый компьютер так примостырил
Ну у меня там как раз рация стоит,удобно-под рукой и видно хорошо.
Это дело каждого!Я так понял резать всё равно будешь,так что небольшой совет-глуши воздушки так что б тепло до мвйфуна не доходило,а то помрёт или тупить постоянно будет!
А про мосты от уаза-да ну их в одно место)))))
По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при 2 дин магнитола опель вектра б ключа процентный.
А причина проста: Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты. На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так: На автомагнитоле opel распиновка 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа — красный тонкий; 5 — усилитель для антенны — красно-белый; 7 — постоянный ток, кабель красный толстый; 8 — минус, масса, земля — коричневый.
Остальные провода и разъемы см.
Какие бывают разъемы автомагнитол отмечены на фото. Практически идеальный вариант: Мощность Вт на канал — с солидным запасом, макродинамика гарантирована. Выходной каскад работает в классе D по технологии Slash v2 не знаю, что это такое, но производит впечатление.
Двери внешне остались без изменений. Тут пригодился опыт работы с предыдущей системой. Мидбасы установлены в штатных местах дверей — фанерное кольцо на болтах, виброизоляция, акустический рассеиватель за динамиком.
Сетки оставлены штатные. Больше всего возни я же говорил было с полкой — она сделана из трёх слоёв фанеры, общая толщина 45 мм. Детали будущей полки.
Смотрим как всё получилось, уже очень крепко держится: Берём новую заготовку от системника, замеряем размер от держателя новой 2 din магнитолы, пилим болгарочкой: Берём ещё детальки, гнём, 2 дин магнитола опель вектра б, снова болгарим, потом заклёпочник, несколько раз подмеряем, сново сверлим, клепаем и вот что получилось: Разбираем всё снова, потому что нужно приклеить нижнюю часть к панели, для большей прочности я использовал клей Сosmo SL — Приклеилось не хуже чем на заводе, хрен отдерёшь:
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
- 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный тонкий;
- 5 — усилитель для антенны – красно-белый;
- 7 — постоянный ток, кабель красный толстый;
- 8 — минус, масса, земля – коричневый.
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
Подключение мультируля к не штатной АвтоМагнитоле Opel Vectra b — Adska
Перепайка резисторов мультируля Opel Vektra B,часть-2.
Процесс этот быстрый и простои есть есть информация о распиновки а информация эта есть так что бояться не чего не надо И так для подключения нам понадобится два евро-разъёма Схема подключения магнитолы опель вектра б евро-разъёма ПАПА для опель, переходник для Fm антенны переходник для Fm антенныпаяльник со всем необходимымножовка по металлу, кусачки, термоусадка или как в поём случае изолента.
Электрические схемы. Руководства → Opel → Vectra B (Опель Вектра). L15 – лампа освещения пепельницы;…
Все подключение простое и не требует вмешательств в штатную проводку автомобиля. Подключаем мини джек как показал на схеме и втыкаем в магнитолу — Балуемся!
При активации аудиосистемы вместо даты в поле дисплея высвечивается текущий режим воспроизведения аудиосистемы Режим картинка в картинке, режим 2зона.
Как правило они продаются вместе!
Больше ничего не нужно! Вся штатная проводка есть на месте! Просто купить кнопочки не получится!
Они не встанут в Ваш руль, так как подушка другой формы, да и в обычном руле нет отверстий крепления плат! Шикарный дисплей 7 дюймов.
Также идет крышка-корпус для установки дисплея. Приобретается отдельно, Необходим для бедных комплектаций Тип тачскрин.
Установка магнитолы с USB на место штатной
По экрану можно тапать стилусом или пальцем. Подсветка автомагнитолы дисплея трехуровневая.
Праильное подключение нештатной магнитолы
Меню выполнено в -3D варианте. Полностью руссифицированный интерфейс головного устройства Mitsubishi L Два процессора по Мгц. Благодаря чему организована мультизадачность аппаратов и быстрота работы: Режим картинка в картинке, режим 2зона.
Высокая скорость чтения медиа. Головные устройства, автомагнитолы Mitsubishi Pajero Sport читают любые диски.
Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам. Это Денвер CAD — модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Трехфункциональный информационный дисплей При включении зажигания на дисплей выводятся показания текущего времени, температуры наружного воздуха и дата. При активации аудиосистемы вместо даты в поле дисплея высвечивается текущий режим воспроизведения аудиосистемы Кроме того, при активированном режиме бортового компьютера вместо индикации дня недели и даты могут высвечиваться название контрольного параметра и его цифровые значения.
В нижней части дисплея высвечиваются показания температуры наружного воздуха, текущий режим функционирования систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, текущее время. При активации аудиосистемы в поле информационного дисплея появляется информация об источнике аудиосигнала: Информационный дисплей позволяет производить мониторинг текущих установок аудиосистемы и выполнять настройку параметров системы.
Органы общего управления информационноразвлекательной системой Расположение органов управления на панели информационно-развлекательнои системы приведено на иллюстрации Система будет активирована в режиме воспроизведения, который был установлен перед деактивацией системы.
Для выключения системы повторно нажмите кнопку 8.
Если активировать информационно-развлекательную систему при выключенном зажигании, то система автоматически отключится спустя 1 час.
Праильное подключение нештатной магнитолы
Голова Alpine 133BT.
Откуда взять +12В при положении ключа в замке, но не заведенном двигателе?
Пытался к аварийке, но цешкой не нашел правильного провода да и будет, наверное, тоже моргать, когда аврийку включишь. С левого порога тоже не вариант, потому что майфун будет работать только при заведенном двигателе.
Если куплю адаптер D102OP от альпайна будет ли он вырубать майфун при вытаскивании ключа и врубать при положении ключа в 1 позиции?
Может взять +12 с подсветки кнопок стеклоподъемников? Где найти этот провод7
Купи переходник за 300 рублей со штатной магнитолы и не ломай машину, А если хочешь лучше, то переходник с управлением магнитолой с руля, где-то 4.5тыс.
Я когда бате майфун на галанте менял, так и сделал, 3 минуты и магнитола была заменена.
Переходник был куплен, я же не варвар что-то резать в новой машине .
Дело в том, что в штатном разъеме есть только постоянные +12В, а мне нужны были еще и +12В при наличии ключа в замке зажигания.
Адаптер для кнопок руля куплю, но сомневаюсь, что он сможет сделать то, что мне нужно. Все равно эти +12В от стеклоподъемников понадобятся.
slaventos напиши поподробней от куда ты взял +12 при наличии ключа в замке.
А нельзя эти провода просто спарить и всё?
Тогда магнитолу надо будет вырубать вручную, задолбаешься ее включать/выключать
Добрый день. Включать/выключать самому магнитолу, это пол беды.90% может проявиться утечка тока, т.к. автомобиль не будет "засыпать", всё это приведет к разряду АКБ.
А нет ли у кого фоток кто как подключал? Было бы интересно посмотреть на процесс.
в алпайновских адаптерах стоит демультипликатор CAN шины, и он из нее вытягивает необходимые сигналы, потому берите адаптер и не насилуйте мозг, аккумулятор живее будет.
ИМХО, Alpine 133BT не поддерживает СAN-шину, поэтому нужно где-то подпаиваться, независимо от крутизны адаптера.
себе я запаралелил. АКБ ничего не будет (ну разве что за полгода простоя), там токи мизерные. сигналка больше жрёт.
мне так удобнее: оставил пассажира с музыкой, но без ключа .
ИМХО, Alpine 133BT не поддерживает СAN-шину, поэтому нужно где-то подпаиваться, независимо от крутизны адаптера.
себе я запаралелил. АКБ ничего не будет (ну разве что за полгода простоя), там токи мизерные. сигналка больше жрёт.
мне так удобнее: оставил пассажира с музыкой, но без ключа .
Имеет право на жизнь на астре H, на астре J такие вещи как правило даром не проходят. Токи то мизерные спору нет, делал тесты : в среднем 7 мА, но в автомобилях на платформе DELPHI 2 присутствует опрос оборудования перед засыпанием автомобиля, и если нештатная магнитола отклика не дает или дает но не правильный ,то BCM( модуль управления кузовным оборудованием) не засыпает и начинает поедать АКБ в размере 240мА.Как вариант тащить питание с АКБ( ну либо с прямых проводов) а штатные оставлять в покое, тогда BCM не видит никакой магнитолы и спокойно засыпает , но на 25 минут дольше.
Читайте также: