Регулировка басов на штатной магнитоле прадо 150

Обновлено: 09.01.2025

В «Тойоте Прадо» установлено головное устройство (ГУ) – интерфейс для мультимедиа, контролирующий все развлекательные функции авто. Это уже не обычные проигрыватели, а полноценные компьютеры с операционной системой.

Штатная магнитола Toyota Land Cruiser Prado 150: обзор и возможности

Многие считают, что штатные автомагнитолы – это устройства, установленные производителем. На самом деле аппараты получили такое название потому, что их изготавливают для определенной модели авто. Магнитола соответствует размеру и форме штатного места на передней панели. Но если есть желание, улучшение штатной музыки в «Прадо» не вызовет проблем.

Автомагнитолы для Toyota Prado 150 – это музыкальные центры с большим набором функций, включающих:

встроенный сенсорный экран;
камеру заднего вида;
разъем для подключения USB-устройств: iPod, iPhone, флешек;
Bluetooth;
навигацию.

Как и любые современные модели, компьютеры музыки для «Прадо» имеют процессор, оперативную и встроенную память. От них зависит функциональность устройства, качество звучания музыки и вывода видео на экран.

В штатных головных устройствах предусмотрены соответствующие провода для подключения к кнопкам мультируля. Это помогает без проблем управлять музыкальной системой.

При использовании универсальных магнитол возникает проблема с монтажом. Чтобы ГО устойчиво держалось в штатном месте после улучшения, понадобятся переходники и крепеж. Иногда отверстие меньше размера системы музыки, в таких случаях улучшение проблематично.

Недостатки штатной системы

Штатные магнитолы для Toyota Land Cruiser Prado 150 выпускают многие компании. В магазинах предлагают десятки моделей ГО, например:

Штатная магнитола RoadRover Toyota Land Cruiser 150 «Прадо» 2013.Включает в себя встроенные ТВ-тюнер и модем, есть функция Dual Zone.
Mignova TUN-8908s Android предлагает голосовое управление, охлаждение, десятиполосный эквалайзер, экран для просмотра видео с антиблик-системой.
SoundBox Star Trek ST-6019T имеет ограниченное количество функций, приятный звук, низкую цену.

Установка музыки в Toyota Land Cruiser Prado 150

Улучшение штатной музыки нужно, если:

устарела акустика, которая входила в комплектацию авто при покупке;
отсутствуют необходимые пользователю функции: навигатор, камера дальнего вида;
хочется улучшить качество звучания.

Возможность улучшения зависит от базовой комплектации. Некоторые штатные и универсальные ГО с экраном являются частью передней панели, для установки других моделей нет необходимых переходных рамок и резистивных интерфейсов согласования управления с руля. В остальных случаях монтаж магнитолы проходит в несколько этапов:

Снимите боковые панели. Для этого потяните на себя и вверх.
Уберите крышку бортового компьютера, потянув ее вверх.
Центральную панель вытяните на себя.
Открутите боковые панели и отщелкните застежки.
Отключите разъемы.
После этого достаньте старую магнитолу.

Установка нового устройства проводится при помощи тех же действий, только в обратном порядке.

Замена штатных динамиков на другие

В Toyota Land Cruiser 150 предусмотрены штатные места для басовых колонок на дверцах: спереди 6 и 9 дюймов и сзади 16,5 и 20 см. При улучшении в торпедо устанавливаются твитеры, звук из которых отражается от лобового стекла. При необходимости можно использовать подиумы, чтобы установить в передние двери колонки 16,5 либо 20 см.

При установке новых динамиков необходимо обустроить качественную, многослойную виброизоляцию. Мягкая прокладка между обшивкой и дверцами поможет избежать появления дребезга и посторонних звуков.

Менять акустику на «Прадо» 150 нужно поэтапно:

Разберите салон и двери.
Уберите заводскую шумоизоляцию, она плохо защищает от дребезжания при установке мощных динамиков.
Наложите слой виброизоляции пола.
Оклейте дверь шумоизоляционным материалом. Затем создайте слой виброизоляции на обшивке.
Подключите динамики к разъемам штатной музыкальной проводки и установите их в посадочные места.
После этого установите назад снятые части салона и обшивку дверей.

Все акустические провода после окончания работ собираются в жгуты и прокладываются параллельно электропроводке авто.

Как улучшить штатную музыку на «Прадо»

Если модернизацию сделать нельзя, это не значит, что нужно довольствоваться плохим качеством звука. Можно провести улучшение, установить дополнительные акустические компоненты, чтобы музыка для «Прадо» 150 звучала громче и сочнее:

Дополнительные твитеры – усилят высокочастотные звуки. Их нужно устанавливать на удалении от широкополосных динамиков.
В правом крыле «Прадо» можно встроить сабвуфер, который позволит настраивать басы.
Установка шумоизоляции в дверях улучшает качество звука достаточно, чтобы он не раздражал ухо. Сабвуфер рекомендуется использовать только настоящим ценителям.

Спрятать низкочастотную акустику можно в специальном коробе-стелсе, сделанном своими руками:

Из стекломатов сделайте каркас. Он должен повторять форму места для посадки в багажнике и соответствовать внутри размеру акустического устройства.
После придания матам формы пропитайте их эпоксидной смолой.
Шпатлевкой выровняйте поверхность короба.

Чтобы стелс выглядел аккуратно, его оклеивают «Битопластом» или окрашивают.

Подогнать динамики, спрятать сабвуфер своими руками может только умелый мастер. Лучше доверить эту работу профессионалам.

• Нажмите на кнопку alt="1.58.5 Кнопка SOUND (настройки звука) Toyota Land Cruiser" width="20" height="13" />
чтобы войти в меню настройки звука. При каждом нажатии кнопки alt="1.58.5 Кнопка SOUND (настройки звука) Toyota Land Cruiser" width="20" height="13" />
происходит переключение режимов в показанном ниже порядке:

BASS (уровень низких частот) —>TREBLE (уровень высоких частот) —> BALANCE (стереобаланс) —> FADE (передних/задних динамиков) —> EQ (эквалайзер) —> BASS (уровень низких частот)

• Когда на дисплее появится нужный параметр, отрегулируйте его, поворачивая ручку MENU/VOL. Завершив настройку звука, последовательно нажимайте на кнопку ENTER или один раз нажмите на кнопку BACK для выхода из меню настроек звука, или выждите 5 сек., не нажимая ни на какие кнопки.

Регулировка уровня низких частот (BASS)

• Используйте данный режим для регулировки низкочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку MENU/VOL.

Регулировка уровня высоких частот (TREBLE)

• Используйте данный режим для регулировки высокочастотной составляющей звукового сигнала.

• Для регулировки вращайте ручку MENU/VOL.

Регулировка стереобаланса (BALANCE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости звучания левых и правых динамиков.

• Для регулировки вращайте ручку MENU/VOL.

Регулировка баланса передних/ задних динамиков (FADE)

• Используйте данный режим для регулировки баланса громкости между передними и задними динамиками (если имеются).

• Для регулировки вращайте ручку MENU/VOL по или против часовой стрелки.

Эквалайзер(EQ)

• Используйте данный режим для установки заранее настроенного акустического эффекта.

• При повороте ручки MENU/VOL последовательно устанавливаются следующие акустические эффекты:

OFF (отключено) ENHANCE (усиление) ACOUSTIC (акустический эффект) LIVE (живое звучание) OFF (отключено).

Начну с того, что в 150м Прадо стоит на удивления приличная музыка. Она не великолепна, не превосходна, не божественная, но ее не хочется сразу выкинуть. Есть весьма мощный усилитесь, не самые плохие 9 динамиков и все это уже с завода хорошо хорошо настроено — у звука реально есть сцена, трехполоска там не зря!

Самое главное, после покупки машины у вас нет срочного желания выкинуть из нее акустику и переделать все заново (такое у меня было в X-Trail), а значит мы пойдем эволюционным путем :-) И этот путь оказывается давно уже известен и детально описан Alexfish , за что ему большое спасибо!

Шаг 1
Делаем шумоизоляцию дверей. Делал не сам, шумили материалами STP Aero + STP Accent Premium.

Как итог, появилось много жирного мясного баса/мидбаса. Динамики 6х9 в дверях имеют очень приличного размера магниты и басы отыгрывают с самых низов (на басовых композициях в салонном зеркале можно наблюдать дрожь, при этом никаких хрипов нет и в помине). Я лично не любитель долбежки, так что мне такого баса даже с избытком — басы в эквалайзере чуть убавил.

Шаг 2
Сделал "корпуса" для среднечастотных динамиков. Нашел в Ашане отличные мерные стаканчики — их обрезал и посадил на термоклей. Получилось где-то по 0.18-0.19л объема для каждого из СЧ динамика. Плюс усилил жесткость виброй, а внутрь добавил синтепона — все как полагается.

Как добраться до СЧ — поддеваем решетки со стороны салон, там две клипсы, далее вынимаем на себя. СЧ динамики крепятся на двух болтах — нужна головка на 10.

В результате в музыке вернулся так желанный вокал :-) Битлы поют почти как на домашней акустике. Уровень СЧ заметно вырос, в чем-то приблизившись в ранее поднятому уровню НЧ. Единственное замечание, мне показалось, что на некоторых композициях сцена немного "разъехалась" в ширину — возможно надо проделать такую же процедуру и для среднего СЧ динамика.

Шаг 3
Пищалки решено было заменить на Hertz Mille Pro MP 25.3, а конденсаторы на советские аудиофильские К73-16 2.2мкф Разъем оставил прежний, перенес всю конструкцию на панель стойки — закрепил все термоклеем.

Как добраться до ВЧ — поддеваем заглушки ручек на передних стойках, там по два болта на 10. Откручиваем и снимаем ручки, далее отщелкиваем панель стойки — за ней видим ВЧ динамик закрепленный на пистоне.

Наконец ушел тот ненавистный "рак ушей" которые давали электролитические конденсаторы в пищалках! Надо было их в первую очередь поменять :-) В музыке появилась воздушность, тарелочки звучат просто великолепно!

Итого
Я очень доволен! За небольшую доплату получился просто отличный звук с явно выраженной сценой и полным диапазоном воспроизводимых частот. Теперь разница между MP3 и LossLess еще более заметна, даже жена заметила :), а уж про радио и я вовсе молчу.

Что еще?
— Пока думаю, стоит ли делать объем для среднего СЧ динамика — не знаю будет ли он вносить какой-то вклад в сцену звука.
— Есть еще идея попробовать конденсаторы на 3.3мкф — тогда пищалки будут порезаны чуть ниже (т.е. будут играть более широкий диапазон). Здесь уже надо будет слушать, как больше понравится.
— Басовые динамики в дверях менять не собираюсь точно — баса хватает. Задние особой роли не играют, они только для подзвучки — их тоже менять смысла нет. А вот менять или нет серединку — я еще подумаю. Вроде бы и так хорошо, но я знаю как звучит музыка у меня дом и понимаю, что это еще далеко не максимум :-)

Интеграция полноценного сабвуфера – реальная НЕпроблема для огромного кузова Prado
Трехполосная фронтальная акустика дёшево: продуманная установка экономит деньги и время
Снова усилители E.O.S для мягкого, живого и мощного звука – Harman отдыхает
Зачем менять новую современную магнитолу на RedPower ?
Проблема кругового обзора решена ! – всё работает еще лучше
Подиумы под твитеры – стильно

Трудности выбора: как спроектировать классную аудиосистему без ошибок

Раздражает заводской звук, его нужно улучшить и хотелось бы, чтобы ЯндексНавигатор отображался на экране магнитолы. Нужно признать, что, несмотря на то, что 90% наших заказчиков – думающие, интеллигентные, интересные люди, которые очень часто двигают нас вперёд, заставляя придумывать и реализовывать совершенно неожиданные вещи, нам всё же приходится сталкиваться с вышеописанным Техническим Заданием.

Оно и понятно: очень часто нам лень и некогда вдумываться в нюансы и сложности, а хочется произнести вышеизложенное ТЗ, бросить ключи на стол и через несколько дней забрать всё готовое, работающее, безупречное и надёжное !

В очередной раз, что очень приятно, владелец новенького Toyota Prado 150, внимательно выслушал двухчасовой рассказ о всех особенностях машины и звука вообще, разобрался в нюансах и утвердил следующее:

За 30 000р нужно организовать приличную трёшку. Используем проверенное и действительно отличное сочетание: немецкий шёлковый твитер Eton из комплекта акустики Eton RSR161, среднечастотный диффузорник E.O.S MD-75 и проверенный мидбас Focal MW PS165F3.

В качестве сабвуфера будем использовать Slim версию знаменитого Focal P25F, его необходимо встроить в крыло, а это будет совсем не просто.

Трудности выбора: как спроектировать классную аудиосистему без ошибок

Сабвуфер-стелс из дерева в новом Toyota Prado 150 на базе головки Focal P25FS

Если вы читаете наш сайт, то наверняка отметили для себя, что интегрированные сабвуферы от Accent-Audio представлены почти во все кузова немецкой тройки, всегда присутствуют в Volkswagen, но являются редкостью для японских автомобилей. Да, действительно, японцы появляются в студии автозвука заметно реже немцев, но когда появляются, непременно получают значительно больше и лучше, чем могут предполагать их хозяева: по странному стечению обстоятельств, за работу над звуком в Toyota обычно берутся самые неопытные и слабые мастера, что неизбежно отражается на результате.

Итак, наш фирменный сабвуфер-стелс в левом крыле нового Toyota Prado. 11,5 литров объема, надежное крепление, стальная защитная решетка и стильный внешний вид.

Сабвуфер-стелс из дерева в новом Toyota Prado 150 на базе головки Focal P25FS

Мы не меняем оригинальное головное устройство на китайский аналог с андроид!
Мы до-оснащаем штатное головное устройство!

Новая система работает параллельно со штатной

Весь штатный функционал остается без изменений и ограничений!!

У Вас появится возможность пользоваться всем тем, к чему Вы так привыкли:

Яндекс.Навигатор
Youtube
Он-лайн ТВ
Интернет обозреватель

+ возможность установки любого необходимого приложения с PlayMarket

* * * * Управление дополнительной системой осуществляется с помощью сенсорного экрана и кнопок на руле

Галерея картинок

Яндекс навигатор

Playmarket

Наши клиенты

Онлайн ТВ

Видеогаллерея

Описание системы

Доработка штатной мультимедийной системы Toyota Prado 150
Одним из самых актуальных и полезных приобретений в сфере тюнинга - доработка штатной мультимедийной системы.

Комплект дополнительного оборудования значительно расширяет возможности штатной мультимедийной системы!

Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е. мы не вмешиваемся никаким образом в штатную проводку автомобиля. Все производимые работы BGT WorkShop никак не влияют на гарантию у официального дилера.

Насыщенный выбор оформления интерфейса, имеется большой выбор дизайнов для удобной индивидуальной настройки. Иконки большие, специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле.

Огромный выбор программ вы найдете в Play Market. Вероятнее всего каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.

Мы рекомендуем также установить приложения "Стрелка" и "Парковки". Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.

Читайте также: