Распиновка магнитолы заз сенс
Chevrolet Lanos – отличная рабочая «лошадка», которая полностью отвечает своей категории автомобилей, цене и качеству. При этом многие опции даже в максимально доступной комплектации нужно доводить до стандарта. Это нужно делать для того, чтобы не только компенсировать недостаточный уровень комфорта, но и просто приблизить оснащение к современному пониманию комфортного автомобильного интерьера. Конечно же, требуется установка магнитолы Шевроле Ланос в новой модели и иногда в стандартной.
Магнитола в Шевроле Ланос
Аудиосистема для Шевроле Ланос – функции и характеристики
Ключевой особенностью данного автомобиля, которая упрощает монтаж любой магнитолы, является проведенная на заводе полная аудиоподготовка салона. Так что от владельца потребуется только покупка аудиосистемы и ее штатный монтаж. Самым простым вариантом, не предполагающим никаких подвохов, будет штатная магнитола Шевроле Ланос, которую можно приобрести у других автовладельцев по приемлемой стоимости и в нормальном состоянии. Подключение разъема займет минимум времени.
Обратим также внимание на особенность этого автомобиля, которая может сыграть определенную роль при выборе и покупке мультимедийной системы. Chevrolet Lanos – это не что иное, как рестайлинг автомобиля марки Daewoo Lanos, поэтому при достаточно приличных характеристиках всех систем не стоит ожидать чудес и эксклюзивного звука. Между тем качество звучания «штатника» будет полностью соответствовать требованиям.
Для установки можно купить одну из доступных моделей аудиосистем, например, AKAI. Модельный ряд включает в себя подходящие для Chevrolet Lanos версии с CD и MP3. Такая модель имеет все необходимые функции для качественного звучания и дает подсоединить некоторые устройства, чтобы улучшить уровень автоматизации вашей машины. Понятно, что в такой комплектации модель не станет дополнительной панелью управления, между тем даст возможность слушать хорошую музыку в качественном звучании. Перейдем к вопросу, как подключить.
Демонтаж накладки
Чтобы сделать подключение аудиосистемы на Chevrolet Lanos, необходимо снять декоративную накладку. Для этих целей используется любая пластиковая карточка, которая вставляется в щель под U-образной конструкцией. Она держится на 4-х клипсах, обеспечивающих крепление устройству. Открывать клипсы предохранителя можно смело, не боясь их сломать, стоит побеспокоиться, чтобы не поцарапать пластик, это единственное требование.
Итак, последовательность демонтажа накладки следующая:
- Вставляете в щель пластиковую карту;
- Нужно снять винт с заглушки и открыть клипсы предохранителя.
Подготовка и подключение аудиоразъема
Необходимо снять заглушку на конструкции короба, предназначенной для удерживания устройства. Увиденный вами аудиоразъем будет иметь американский формат, этого не нужно смущаться, зная об истории происхождения Chevrolet.
Подключение разъема:
- Нужно осмотреть разъем;
- Соединить все линии между собой через специальную колодку.
Соединить провода можно двумя способами: самостоятельно при наличии распиновки разъема и опыта подобных работ, использовать специальный переходник стандарта ISO. Самостоятельный монтаж может быть сопряжен с рядом проблем, но процесс, несомненно, увлекательный и более бюджетный. Для него потребуется наличие распиновки, а именно схемы и описания разъема, которая будет использована для инсталляции.
Некоторые модели в комплекте поставки уже снабжены необходимыми переходниками и имеют маркировку. Благодаря этому инсталлировать головное устройство в автомобиле не составит особого труда.
На заключительном этапе:
- По схеме разъема коммутируете линии;
- Вводите антенну;
- Устанавливаете устройство в штатные салазки и короб до щелчка предохранителя;
- Фиксируете устройство накладной рамкой.
Для получения качественного звучания музыки в салоне Шевроле Ланос больше ничего не требуется, так как заводская комплектация подразумевает установку комплекта акустики.
Колодка Шевроле Ланос: распиновка
При выполнении коммутации следует иметь в виду, что в отдельных случаях могут быть перепутаны цвета контактов, что создает определенные сложности. Распиновка может незначительно отличаться, при этом потребуется восстановления реальной схемы практически эмпирическим путем. Это довольно сложно и требует не только понимания процесса, но и опыта.
Следует отметить, что стандартная распиновка не рассчитана на инсталляцию дополнительных устройств – разъем рассчитан на штатные и уже установленные в салоне динамики. Однако имеется еще три резервных контакта, которые могут быть использованы в дальнейшем. Возможности использования магнитолы Шевроле Ланос в качестве головного устройства – это отдельная тема, требующая обстоятельного подхода в подборе и инсталляции оборудования.
При стандартном варианте устройство работает в режиме ACC, если требуется LOCK, объединяют желтый и красный провод стандартного разъема и подключают к постоянному напряжению +12В (обычно 4 контакт).
Маркировка контактов магнитолы Шевроле Ланос:
Следует отметить, что на практике встречается разная распиновка, вернее, в отдельных случаях контакты могут быть иначе маркированы и иметь другую схему, это зависит от конкретного производителя и особенностей сборки. Маркировка пинов магнитолы обычно размещена на корпусе в виде наклейки. Если не получается подключить через переходник, при отсутствии опыта имеет смысл обратиться к мастеру. Выполняйте работы внимательно, чтобы не повредить разъем и провода, в этом случае даже при ошибке в сервисном центре смогут инсталлировать аудиосистему.
Фото №1. Chevrolet Lanos, он же рестайлинговый автомобиль Daewoo Lanos
Автомобиля Lanos в базовой комплектации в нашем случае была использована автомагнитола "AKAI ACR-48MP CD/MP3 Receiver" и вот, что потребовалось сделать для её инсталляции, то есть установки.
Фото №2. Автомобильная магнитола "AKAI ACR-48MP CD/MP3 Receiver"
Так во первых, нужно будет снять декоративную рамку вокруг установочного проёма, для чего подсовываем пластиковую, в нашем случае это таксофонная карточка под U-образную накладку, которая же держится на четырех металлических клипсах. Причём делаем всё это без лишнего страха сломать что-либо, но стараемся не оставлять царапин, в общем каких либо следов активности на пластике.
Фото №3, 4. Подсовываем карточку под накладку и откручиваем пластмассовую заглушку
Далее во вторых, отверткой крестовой заглушку откручиваем на корзине для магнитолы и с умным лицом рассматриваем показавшийся в ней аудио-разъем. Пугаться не надо, это не фирменное решение "Запорожского Автомобильного Завода", а всего лишь северо-американский формат аудио-колодок (отличный повод вспомнить о происхождении марки автомобиля Chevrolet).
Фото №5, 6. Изучаем аудио-разъем Chevrolet и соединяем линии через контактную колодку
В результате чего, для установки автоаппартатуры AKAI ACR-48MP (так и большинства других моделей) есть два пути развития процесса: использовать переходник стандарта ISO на разъём или соединить соответствующие линии самостоятельно. Итак первый же вариант - более правильный и более безопасный, но второй вариант - более доступный и увлекательный, и для его реализации потребуется изучить распиновку аудио-разъема Chevrolet.
Да, кстати, в упаковке автомагнитолы AKAI лежали два папа-разъема Евро-стандарта ISO, которые имели так называемые "свободные концы" проводов со всеми необходимыми маркировками. Так что правильно подсоединить их к северо-американской колодке нам не составит особо никакого труда.
Фото №7. Распиновка северо-американского формата колодки
1-я линия (серая) - передний правый динамик "+"
2-я линия (фиолетовая) - задний правый динамик "+"
3-я линия - питание +12В
4-я линия - питание +12В
5-я линия (желтая) - постоянное питание +12В
7-я линия (зеленая) - задний левый динамик "+"
8-я линия (белая) - передний левый динамик "+"
9-я линия (серая-черная) - передний правый динамик "-"
10-я линия (фиолетовая-черная) - задний правый динамик "-"
12-я линия (синяя) - питание антенны +12В
14-я линия (черная) - масса
17-я линия (зеленая-черная) - задний левый динамик "-"
18-я линия (белая-черная) - передний левый динамик "-"
Ну вот и всё, теперь аккуратно коммутируем линии, подключаем антенну радиоприемника, устанавливаем проигрыватель в штатную корзину Chevrolet до характерного щелчка и фиксируем назад декоративную пластиковую рамку. И наслаждайтесь этой работой сразу, благо комплект акустики уже установлен на заводе в передних дверях (два динамика с диаметром 130 миллиметров) и на задней полке (два динамика с диаметром 165 миллиметров) автомобиля Lanos.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.
Распиновка стандартного евроразъема
Стандарты 1DIN и 2DIN
Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.
Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
Разделяют 2 вида магнитол:
- С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
- С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.
Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.
Верхний силовой разъем А
Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.
Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.
Следует разобраться в предназначении контактов:
- ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
- Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
- Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
- Mute. Регулирует звук устройства.
- А4. Включает и выключает аудиосистему.
Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.
Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:
Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.
Нижний акустический разъем В
Через него подключают динамики следующим образом:
Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).
Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.
Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.
Toyota
Nissan
Honda
Alpine
Mitsubishi
Kenwood KDC KRC
Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:
Переходники разных разъемов
При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.
Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.
Переходники используются для подключения:
- питания;
- антенны;
- радио;
- звука.
Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.
Электроника развивается быстрее, чем автомобильный транспорт. Поэтому часть владельцев Daewoo Lanos и Sens хочет обновить свои магнитолы. Неудивительно, поскольку даже звук на носителе CD редко встретишь в современной головной установке.
Замена магнитолы на Ланосе и Сенсе — оптимальный вариант обновления мультимедийной системы.
Как заменить магнитолу на Ланосе и Сенсе
Теоретически все просто — вынимаем старую, вставляем новую. Однако здесь есть ряд нюансов, которые стоит учесть. Например, сегодня цена устройства формата 2DIN на вторичном рынке не особо кусается, а выглядит такое головное устройство очень неплохо.
К тому же имеет гораздо больше функций.
Например, на двухдиновые головные устройства можно запросто установить навигатор, подключить к ним камеру заднего вида и нарастить много других полезных и приятных функций.
Но для начала нужно снять старую магнитолу. Снимается она просто. Для этого нужно первым делом демонтировать U-образную накладку. Это можно сделать либо руками, либо любой пластиковой карточкой.
Снимаем лицевую панель старой магнитолы.
Теперь мы получили доступ ко всей центральной консоли. Видим полочку для мелочи, видим крепления старой магнитолы. В случае, если необходима установка 2-диновой магнитолы, нужно будет демонтировать полочку и установочную шахту старой магнитолы.
Шахта заводской магнитолы крепится двумя саморезами к ребрам жесткости центральной консоли.
Однако снимать ее нет необходимости, если мы будем устанавливать устройство стандартного размера в 1DIN.
Поддеваем корпус магнитолы и вынимаем ее из шахты.
Аккуратно отключаем разъем антенны и основной коннектор.
Теперь нужно определиться с тем, какая контактная колодка установлена на нашем автомобиле. От этого будет зависеть простота подключения. Если это стандартный евро-разъем — нам повезло.
Тогда просто подключаем новую магнитолу и устанавливаем ее на место.
Распиновка магнитолы Дэу Ланос
Большинство головных устройств имеют такие разъемы, поэтому будет достаточно просто подключить новую магнитолу и установить ее на место.
Но так бывает не всегда. На Сенсах и Ланосах может быть установлен коннектор нескольких типов:
DAEWOO AKF-8846, AKF-8847.
DAEWOO AKF-9255V.
DAEWOO AKF-9255XV.
На все Ланосы польской сборки с завода устанавливали такую магнитолу.
А вот ее штатная распиновка.
Такой разъем должен подключаться к любому Ланосу или Сенсу выпуска после 2000 года. Если разъем другой, необходимо купить переходник. Выглядит он так.
А вот еще один вариант распиновки заводского разъема Дэу Ланос, который имеет отличия от некоторых других. Это зависит от места сборки конкретного автомобиля.
Ситуация сложнее, когда штатная контактная колодка обрезана. В этом случае придется прозванивать каждый контакт отдельно и подсоединять провода согласно распиновке, указанной на схеме той магнитолы, которую мы будем устанавливать.
Чтобы обнаружить нужный провод в штатной косе проводов или в колодке, необходимо иметь всего лишь пробник для электропроводки или 12-вольтовую лампочку с припаянными проводами.
Проверка проводов проводится в следующем порядке:
Находим основной провод питания при выключенном зажигании. Один контакт пробника ставим на массу в любом удобном месте, далее проходим по всей косе проводов. Тот провод, на котором лампочка пробника загорится, и будет основным питающим проводом, +12 В при выключенном зажигании.
Теперь ищем —12В. Для этого один контакт пробника подключаем к найденному плюсовому проводу, вторым контактом прозваниваем всю косу. Тот провод, на котором лампа загорится, и будет минусовым, —12 В в косе.
Проворачиваем ключ зажигания в положение АСС. Ищем провод, на который подается напряжение при таком положении ключа зажигания таким же образом.
Ищем провод подсветки. Для этого включаем габариты и проходимся по косе пробником. Для уверенности выключаем габариты, когда нашли нужный провод, если лампа пробника потухла, это он.
Теперь разбираемся с динамиками. Если не удается их найти ни по одной из указанных выше схем, прозваниваем косу следующим образом. Минус пробника вешаем на минус антенны (наружный контакт). Проходимся пробником по косе проводов и слушаем характерное потрескивание в динамиках. Отмечаем провода, которые соответствуют каждому из четырех динамиков.
Проверяем полярность подключения динамиков. Правильное подключение будет сопровождаться движением диффузора динамика наружу. Если при подключении диффузор дернулся внутрь — меняем полярность.
Таким образом можно быстро разобраться в распиновке магнитолы на Ланосе, если по каким-то причинам не удалось использовать стандартную контактную колодку.
Читайте также: