Какая магнитола подойдет на киа спортейдж 2
Теперь непосредственно к выбору после неудачного опыта с китайцем.
Кстати, упомянутая мной в начале магнитола Intro имеет также названия брендов Incar и Swat, по крайней мере в сервис поддержке эти три названия фигурируют
Рассматривал штатные магнитолы, например от Спортеджа 3его поколения, там разъемы на задней панели один в один как наш. Есть такой же дополнительный разъем для AUX-USB-Ipod. Да и вообще часто встречается сей разъем на корейцах
У них также огромный минус — усеченный софт, и проблемная навигация, где то не русифицированная, где-то нет нумерации домов ( а если проспект домов 250, посмотрите проспект Победы Казани)))) и часто прошивку нужно менять у оф дилера. Я б посмотрел, конечно, на их физиономии, приехав на старом спортике с магнитолой от нового и сделав спокойное выражение глаз, что так и было, заводское)))
А также строения панелей и наклон у всех разные, стачивать напильникои или замазывать впадину не хочу.
В итоге, мой выбор сузился к проверенным мировым брендам:
Alpine — очень дорого, чтобы купить саму голову а потом еще доп оборудование к нему, надо жениться на дочери Рокфеллера)))
Kenwood — маленький выбор
Pioneer — на нем и остановлюсь
Sony -маленький выбор
JVC -очень маленький выбор
Чем привлек Пион — большой выбор 2 дин магнитол, есть какия-никакая поддержка производителем, добротный звук, (зависит также от модели) ну и есть различные допники (avic-130, или 220 — блок навигации куда легко вшить что то вроде мобильного виндоуса, либо аудио-видео мастер ресивер — AVM-P9000R)
Решил уяснить, в чем отличия 2-Дин магнитол Pioneer'а
Итак, первые три буквы
DEH означает — дисковая
KEH — кассетные,
DEX — дисковые профессиональные
MVH — медиа ресиверы
AVH — аудио-видео ресиверы, обычно это 2-DIN со своим монитором.
DVH — DVD ресиверы
далее цифровой код (2600, 3100, 5700, 8400 итд)
где первая цифра означает серию. 1- бюджетная серия, начальная, 9- профессиональная. Чем выше серия, тем богаче будут возможности звучания и настроек.
Что означают буквы A, P, X итд перед 4-хзначным кодом модели, мне пока найти не удалось. Если в курсе — комментируйте.
Почти купил AHV-X2600BT, но кто-то меня опередил…хотя с человеком было уже оговорено что в течение недели заберу и человек уже согласился попридержать…
Затем увидел в Питере 2500BT и даже чуть-чуть дешевле, но решил еще раз все провентилировать
Далее увидел AHV-X8600BT прочитал и захотел… жуть как захотел.
Опять Москва, опять я в командировке, опять договорился, опять кинули, продав не дождавшись.
Следующее объявление по приемлемой для меня цене появилось в Золотково Владимирская обл. Но продавщица оказалась вообще непрошибаема, с отсутствием здравого смысла… не удалось договориться об оплате/отправке.
Далее снова Питер. И наконец-то, срослось. За что огромнейшее спасибо makcim23 который ради это магнитолы выкинул несколько часов своей жизни и сделал огромный крюк .
А потом еще и kotzadomnapered перехватил и выслал мне ее.
Спасибо Вам, ребята!
З.Ы. Этот пост был начат 05.06, после моего ДР, когда я вплотную решил закрыть вопрос магнитолы.
Сегодня звонили, сказали магнитола пришла. Поеду забирать.
Собственно, есть штатная магнитола. Возможности её – средние. Звук – так себе. Но менять на что-либо более качественное и удобное будет стоить немалых денег. Я не меломан, использую магнитолу только время от времени и не готов вкладывать деньги в то, что не очень-то и необходимо, а поэтому решил ограничиться доработками штатной. (Информация собрана из различных источников в интернете).
У штатной магнитолы (MOBIS PА710R) можно добавить следующие фичи:
1. Авторегулировка громкости в зависимости от скорости.
2. Подключение подрулевого рычажка ДУ (громкость +/-, программы </>, вкл/выкл).
3. Улучшение качества звука.
4. Изменение цвета подсветки.
5. Подключение внешнего Hands Free.
Но начнем с настройки.
Цель – убрать лишнюю рекламу, которая идет по RDS, отключить автопереключение на радиостанции с более высоким уровнем сигнала и улучшить качество приёма радиостанций в городе (меньше шума и тресков) за счет некоторого загрубления чувствительности.
Для этого вначале надо зайти в сервисный режим (с ним надо аккуратно, если там запустить обновление прошивки, то магнитолу дешевле будет выкинуть):
1. Ключ в АСС, выключить магнитолу.
2. Нажать сначала «1», и, не отпуская её, – «6». Держать, пока не вылезет версия прошивки.
3. Нажать сначала «1», и не отпуская её, – «4». Держать, пока не погаснет экран.
4. 4 раза нажать «1», на экране высветится версия и в начале текста появляется буква (F) – это сервисный режим.
5. Нажать «6» – это смена региона. Правой крутилкой выбрать «GEN» и нажать крутилку. Вверху мелкими
буквами вылезет что-то типа «loading 100%…» и магнитола выключится. Функции RDS, ТА, AF и определение HI/LO/DX будут отключены.
6. Ключ в «OFF».
Включаем магнитолу и видим, что все станции сбились и сетка частот уже с шагом 0.1 МГц, а не 0.05, как была (не критично, всё равно радиостанции с точностью до 0.1МГц).
Нажимаем правую крутилку и попадаем в эквалайзер. Выставляем BASS и TREBLE на максимум (низкие и высокие частоты), FADER — на R03 (чуть уводим баланс назад, т.к. задние колонки изначально придушены в магнитоле). Выход – RETURN. Далее в SETUP (там только 2 пункта осталось) надо выставить SCROLL в ON (это отображение в форме бегущей строки, если информация о названии песни с USB не помещается на экране).
После этого можно настроиться на радиостанции.
Активирование режима авторегулировки громкости.
Функция позволяет автоматически подстраивать громкость в зависимости от скорости авто: чем больше скорость, тем громче звук.
Надо физически соединить датчик скорости с магнитолой и включить режим в настройках. Соединение удобнее сделать между магнитолой и блоком климат-контроля: в магнитоле разъём А (нижний), контакт 1 (он пустой, надо подобрать подходящий контакт, чтобы влез в разъём). В климат-контроле разъём МО4-1 (меньший из 2-х), 5 контакт, там зеленый провод с черной полосой. Подключаться прямо на провод.
Если в авто просто кондиционер с ручным управлением, то на нем нет сигнала с датчика скорости, надо будет вести провод от магнитолы до диагностического разъёма под рулем: на такой же зеленый провод с черной полосой.
В магнитоле (кнопка SETUP) надо разрешить режим «SDVC» — поставить в ON. Теперь громкость звука будет слегка меняться при достижении определенных скоростей (начиная с 60 км/ч и выше). Изменения громкости выражены не ярко, но общая громкость остается комфортной. На индикаторе изменение не отображается.
Подходящие контакты разъёмов для магнитолы – «мамы» шириной не более 3мм. Типа таких:
Если они не будут фиксироваться в корпусе разъёма (всё же не родные), то можно сначала вставить
разъём, а потом уже контакт в посадочное место. Ответные лепестки в магнитоле расположены поперек разъёма! Потом закрепить провод, чтобы не вылез от тряски. Ну и при снятии разъёма помнить, что контакт может вылезти.
Примечание. Программная настройка режима «SDVC» сбрасывается в OFF при отключении аккумулятора!
Подключение рычажка ПДУ.
штатный номер 96750-2D100 или 97710-2F000 (5-позиционный). К разъёму в руле уже подключен звуковой сигнал. Надо разобрать разъём рычажка ДУ и 2 его контакта переставить в штатный разъём, где звуковой сигнал. Разъём с желтой трубкой не трогать! Это подушка безопасности.
При покупке собственного автомобиля собственник желает сделать его под себя. Чаще всего в оборот берется заводская магнитола, не способная предоставить полный спектр возможностей. На помощь приходит Kia Sportage android, способная работать в качестве навигационной системы. Но очень важно знать моменты, на которые стоит обращать внимание во время выбора, чтобы зря не потратить деньги.
Общее представление о магнитоле
На что ориентироваться
Штатную магнитолу Kia Sportage можно заказать здесь Грамотный подход к такому мероприятию предоставят высокие качества и удобства в использовании. Обращать внимание следует на такие пункты:
- Экран. Кроме непосредственно его размера в дюймах (представлен ассортимент от 6.2 до 12.1), следует выбрать соотношение сторон (классическое 16:9 и сверхширокое 1280*480) и матрицу IPS.
- Версия операционной системы. Последняя из них считается 7.1, где исправлены практически все имевшиеся ранее погрешности и усовершенствованы параметры.
- Оперативная память (1 и 2 Гб).
- Ядерность (4 или 8).
- Внутренняя память от 16 до 32 Гб.
- Возможность включения CD-дисков.
- Цветность панели, имеющие на ней кнопки, подсветка и другие параметры.
- Звуковые характеристики. Это может быть штатная аудио-система, система DSP и DSP Redpower.
Некоторые модели автомагнитол имеют встроенный 4G модем, позволяющий осуществлять беспрепятственный доступ в интернет и в любое время. Руководство программы может выполняться посредством голосовых команд, что заметно упрощает работу. Рама в определенных моделях меняется на иную, что позволяет производить смену имиджа, подстраивая его под стиль всего салона.
Преимущества Android в Кия Спортеж
Головное устройство Kia Sportage вместе с ОС Android обладает большим количеством плюсов, что и подталкивает пользователей приобретать именно их. Это их и отличает от оригинальных систем мультимедиа, вставляемых в приборную панель во время производства.
Практически все, что может быть установлено на мобильном устройстве теперь имеет магнитола. К тому подключение очень простое и выполняется разъем-в-разъем. Его можно осуществить самостоятельно без специалистов.
Экран монитора очень яркий и способен противостоять низким температурам, не изменяя качества изображения. Кроме стандартного GPS произведена установка модуля Глонасс. Местоположение машины осуществляется более точно, и производиться лучшее указание маршрута движения. Сюда можно установить любой вариант навигационных программа, как например Навител или iGo.
Аудио/Видео: Замена штатной магнитолы на Pioneer AVH X2500BT
Наконец-то созрел на замену штатной головы,сборы начались сразу после покупки автомобиля,качество звучания огорчило сразу,но со штатной музыки че взять.Впрочем,МР-3 еще куда ни шло,но радио - чистая бубнилка для новостей.По функционалу - вроде ничего:ЮСВ,АУКС,возможность подключения Айпода,но хотелось большего: видео(в основном для мелкого мультики в дорогу),камеру заднего вида,блютус,чтоб радио поуверенней ловило,ну и само собой качество звучания - априори.В прошлой машине стоял простенький Пионер с прекрасным звуком,на этой фирме и остановился.Сразу скажу,сделан не в Китае,сборка Малайзия,кто-то скажет какая хер разница,все одно раскосые.Может и так,но я внутрь заглядывал к кЕтайским ПионЭрам,там как правило все вповалку и залито какой то хренью типа клея из пистолета,чтоб держалось.Тут же все красиво и аккуратно.Кстати,понятная инструкция на нормальном человечьем русском языке.Перед выбором слегка курил форумы,из Пионера выбирал 2дин между 2500 и 8400,там конеш экран 7",а так почти все тож,но цена негуманная,почти в два раза больше.В итоге имеем 6,1" тачскрин с приличным разрешением,ЮСБ,АУКС,видео,камера заднего вида,дисковод,блютус ,с микрофоном в комплекте,возможность подключения навигации,но надо отдельный блок,за цену которого можно купить приличный наФигатор,ток он мне наФиг не нужен,А вобще покупку можно рассматривать как машину без допопций,короче надо докупить микрофон для настройки автоматического эквалайзера,камеру заднего вида,пульт дистанционного управления,блок навигации и т.д.Тут правда никто ничего не навязывает,каждый покупает то что ему надо,жаль правда что все возможное не входит в комплект за эту цену.Кстати цена в одном из интернет-магазинов Краснодара 12150,не искал где дешевле-искал где удобнее.
При установке(заняло время часа 3-4 на работе без условий и струмента)выяснилось,что у магнитолы Спортажа какое то квадратное гнездо для радиоантенны,весь мир уже давным делает круглые,пришлось перепаивать,Разъемы подошли Pin-to-pin,потому как стандарт.Пришлось повыеживаться еще с USB разъемом,так как и тут корейцы впереди планеты,если не всей то большей ее части,у всех как у людей,мама-папа,а тут мама есть а вместо папы какой-то монстр с хрен пойми какой распиновкой,курим форум киаводов.На положенное место тютелька-в-тютельку не встало,но в комплекте есть рамка,пока возиться с точной подгонкой некогда,оставил на осень,а нормальный звук послушать гомны горят уже сегодня.Хочу сказать,владельцы Спортейджей мне в помощь,что штатная акустика с пищалками очень даже ничего,хотя в планах и ее поменять.А так звучание конечно ОченьСильно отличается от штатного ,что и требовалось доказать,прекрасный 8-ми полосный эквалайзер в котором можно просто на экране начертить свою кривую и сохранить в настройках,куча всяких других звуковых настроек,но все это мы проходили и на старом пионере.Можно установить свою заставку,но есть много и преустановленных,112 цветов подсветки кнопок,разные цвета фона,ДВД читает очень уверенно,быстро,черный цвет без кубиков,остальные цвета естественные,лица без красноты,экран не бликует,и угол обзора достаточный,видно хорошо и с моего сиденья и с пассажирского.По блютусу без проблем нащел мою Нокию 5228 и 6300,флешки читает безпроблем по крайней мере до 16 Гб,больше просто не вставлял.Радиоприем на штатную антену очень уверенный,и главное - по радио можно послушать не только новости.Кстати срезание верхних часто на штатной магнитоле Спортажа отмечали и на форуме киаводов.Вот такая вот ЗАПИСЬ В ЖУРНАЛЕ
- Еще про эту машину:
- Уже не ремень ГРМ,но до конца эпопеи еще далеко
- Ремень ГРМ . Эпопея
- замена аккумулятора
- ТО -.
- Установка камеры заднего хода Velas K-02
- Ремонт подвески
- Последний из Могикан или Когда "серебро" дороже "золота".
- Sportage - СпортсменВВозрасте.
- Три года. Мифы и реальность
- 5 лет. Полет нормальный!
- Сбылось. Эпопее конец.
А где фото? Будешь дальше ставить акустику и усилители? Я все уже купил - жду машину! Прям руки чешутся уже все поставить.
Затем удаляем старую магнитолу откручивая четыре винта.
Вот она старая магнитола
Обращаем внимания на крепления старой магнитолы
Но сделать дубль с них не получится так как кривизна передней панели и ее вылет совершенно другие, не такие как на штатной магнитоле.
Так же обращаем внимания на разъемы на задней панели
Два нижних разъема это ISO это у них нужно менять два провода местами, а именно в нижнем разъеме (красный и желтый)
В сети на конференции а именно в теме [Sportage KM] Установка магнитолы нашел следующую схему
Но нам она ни к чему, так как на последних спортейджах нежно поменять всего лишь два провода местами это красный и желтый. Делается это для того что бы магнитола помнила настройки. Менял я провода со стороны штекера от магнитолы, так как диаметр проводов разный.
Ну в принципе после замены проводов уже можно ставить играть и петь будет.
И как мы видим на снимке в левом нижнем углу квадратный разъем, это разъем антенны
Вот он крупно 
для того что бы подключит антенну нужно купит переходник (стоит от 500 до 1500)
или отрезать старый разъем и подпаять новый круглый т. .к на всех магнитолах будет круглый разъем
Так как паять мне на улице негде, я сделал сам самозажимной разъем из зажимного разъема от телевизионной антенны и из разъема под автомобильную антенну
Как видим на выше представленных снимках в разъеме только два контакта земля и сигнал т. е. усиления нет, как это было на более старых моделях, соответственно отсюда вопрос, если усиления антенны? И где кнопка т .е. провод? (Пока не решено)
Затем разберемся с оригинальным разъемом KIA, а именно.
Как видим к разъему подходят следующие провода.
Черный Желтый Белый Оранжевый Серый Коричневый Красный Розовый
Исходя из схемы (правда от старого Спортейджа)
И схемы, правда магнитола другая (антенный разъем другой)
Черный - AUX REV
Оранжевый – AUX DET
Коричневый – USB iPOD VDO
Розовый - USB iPOD GND
На этом этапе с проводкой разобрались, далее будем разбираться с подключением USB и AUX на центральной консоли у ручника.
Затем нужно поставить, а именно подогнать новую магнитолу.
Так как у магнитолы выдвижная передняя панель, она не помещается в стандартное отверстие Спортейджа в передней консоли.
Соотвтетственно консоль была снята и расточена сверху и снизу.
Так как старые крепления не подойдут будем делать и ставит новые сначала изготовили вот такие
но они мне не понравились.
Затем изготовил вот такие
Пока на этом все. Следующими этапами, подгон рамки, установка антенны GPS, подключение видиорегистратора, а затем подключение камеры заднего вида и телевизионной антенны тащить, все равно вместе, ну это уже ближе к оттепелям.
Читайте также: