Распиновка магнитолы нексия н150
Кратко о покупке:
Т.к. старая магнитола уже музейный экспонат по всем параметрам, а свою музыку слушать хочется, встал вопрос о том, что же с этим делать. Вывести AUX и включать в него, но это дело сопровождается своими шаманствами, связанными с выводом разъема, а потом с лишними проводами для подзарядки плеера. Или выбрать для машины новое устройство и поставить просто взамен штатного. И вот, покумекав пару дней, беру в охапку отложенные бабки и иду в магаз за выбранным устройством. Скажу сразу, я не из слепых фанатиков и выкидывать лишние деньги не привык, и на всякие Альпайны с Пионерами за космоценники фиолетово. Знаком много лет еще с эпохи кассетников с Шарп, Сони, Панасоник, Айва, ДжиВиСи и т.д. Так что, учитывая, что большинство современных магнитол имеют однотипные параметры выходной мощности, упор делался на хороший основной функционал, эквалайзер с настройкой 10 полос, эргономику изделия и т.п. Выбор пал на изделие широко известного производителя, не китайской сборки, блютус и NFC мне лично показались лишними… Покупкой доволен, результат радует теперь глаз.
Теперь по установке:
Покрутив форумы по Нексии на данную тематику и поглядев на работы других умельцев, сделал вывод, что до конца мало кто четко знает, какие провода за что отвечают, везде предлагается методом прозвонки устанавливать, что и где, ибо либо проводку в косу собирали дальтоники, либо они рисовали официальную схему ))) Потому и пишу данный опус для Вас.
Т.к. очень не люблю, считаю это диким варварством и лютым святотатством — без явной необходимости обрезать разъемы, разрезать проводку, собачить на прямую голые концы проводов в колодку, на всякие скруточки, хлипкие подпайки без клемм, потом заматывать все это ненадежное дело изолентой, термоусадкой и какими-либо еще способами, мной было решено делать все, как положено по фэншую.
Кратко суть моей задумки была такова: найти 13-контактный разъем, подходящий под колодку штатной проводки ( у братьев из Китая такой бурды навалом), если не получится найти, то подобрать на радиорынке что-нибудь подходящее.
Консультантом в МВидео мне, после категоричного отказа оставить им лишний косарь на цукерки на сертификат "Быстросервис", был посоветован к покупке навязан именно данный установочный комплект, стоимостью в 100 деревянных. На мой вопрос "а почему без колодки или отдельных клемм?" ответил, что "это вообще единственное решение вопроса подключения". А по сути каждый сам решает, как ему удобно подключать. Это было единственное в наличии, чем можно было подключить. Быстро глянув на продавца, уверенного в своих познаниях "как толкнуть что-нибудь нафиг не нужное", подумал, ну сотка за охапку проводов, ладно, взял его, вдруг пригодится, если мой план скажет мне "это фиаско, братан".
На корпусе штатной магнитолы была изображена схема разъема для её подключения, глядя на картинку у меня зародилась идея найти точно такой же разъем, купить его и тем самым решить свою задумку в стиле plug&play.
Разъем автомагнитолы Daewoo станет темой этой статьи. Современные автомобильные магнитолы являются не только компактными устройствами, но также и не вызывают сложностей с процессом установки, однако, каждое дело требует должных знаний и навыков. Разъем автомагнитол Daewoo не является исключением из общепринятых правил.
Перечень технического оборудования и набора необходимого для установки и замены разъема автомагнитолы Daewoo
Разъем для автомагнитолы daewoo
Ниже представлен перечень:
- все отвертки и гайки, которые присутствуют в стандартном ремонтном наборе автомобиля;
- комплектные винты автомагнитолы, которые удерживают её одновременно с двух боков в специализированных точках фиксации;
- специальные ножницы для разреза металла, а также сверла способные сделать отверстие в металле;
- обязательно необходим паяльник и надежная легкосклеивающаяся изолента для выполнения быстрой и качественной замены автомагнитолы.
Алгоритм верного демонтажа прежнего разъёма автомагнитолы
В классической инструкции демонтажа автомагнитолы и её разъёма говорится, что первым этапом после откручивания болтовых креплений является следующее:
- вначале необходимо поддеть рамку черного цвета, которая удерживает автомагнитолу снаружи при помощи отвертки;
- затем, отщёлкнуть фиксационную рамку(см.Рамка для автомагнитолы 2 din своими руками) черного цвета.
Примечание. Описанным выше способом фиксационную раму снимать нельзя, так как это выраженно поцарапает и без того хрупкий пластик, а впоследствии царапины нельзя будет ликвидировать. Поэтому, вначале достаточно просто потянуть в свою сторону сильными и плавными усилиями маску.
- первостепенно прилагать усилия необходимо с области, где расположена пепельница;
- далее, необходимо вынуть рамку черного цвета до такого уровня, чтобы в месте расположения воздуховода свободно находилась рука (это позволит без каких-либо препятствий добраться до переключателя фар противотуманного назначения и аварийно-сигнальных фонарей).
Автомагнитола daewoo разъём
Примечание. Регулирующие защелки переключателей фар расположены на проводах, а именно в их верхней части. Необходимо просто вынуть соответствующие колодки миниатюрных размеров по направлению к водителю. И только теперь, можно свободно и безопасно извлечь фиксационную рамку черного цвета.
Непосредственно сам алгоритм процесса установки автомагнитолы Daewoo и её разъёма
Разъемы автомагнитол daewoo
Ниже приводится подробный алгоритм:
- первостепенно, следует подобрать наиболее подходящую замену старой автомагнитоле, которая по габаритам будет более всего соответствовать;
- далее выбрать автомагнитолу, которая будет соответствовать встроенному разъёму и содержать все необходимые функции.
Два наиболее практически эффективных варианта замены автомагнитолы в случае использования неоригинальной модели. Ниже представляем два варианта замены головного аппарата. Оба метода очень эффективны.
Первый вариант:
- вначале, нужно выполнить заказ рамки-салазки, которая располагается в каталоге под номером 96254552;
- в этой рамке уже будут встроены необходимые штатные штырьки вместе с ушами;
- цена вопроса относительно небольшая и составляет в среднем 15 долларов США;
- в этом случае, установка автомагнитолы всецело соответствует процессу демонтажа, только последовательность является обратной.
Разъемы для автомагнитол daewoo
- прежнюю автомагнитолу вместе с её разъёмом необходимо будет задействовать в качестве особого переходника;
- с этой целью, нужно полностью выполнить разборку старой автомагнитолы, оставив только ножки, которые впоследствии понадобятся для установки нового аппарата; полностью соответствует процессу демонтажа старой, только происходит в обратном порядке.
Примечание. Крайне важно помнить о необходимости обязательного проведения абсолютной изоляции проводов, так как, если они будут находиться в нефиксированном состоянии, то рано или поздно произойдет внутреннее короткое замыкание.
- теперь пришло время осуществить пробное включение новой магнитолы перед непосредственным процессом установки, и убедиться наглядным образом в качестве выполненной изоляции;
- после этого, самое время выполнить модификационные работы на металлическом корпусе, в который заключена сердцевина автомагнитолы;
- сначала нужно выполнить отворот ушек;
- затем необходимо от металлического корпуса отрезать его боковые части с помощью специализированных ножниц вместе со штырьками из меди;
- оставшиеся выштамповки можно выровнять с помощью стандартного молотка за счёт несильных постукиваний или закрепить скотчем, если в этом есть необходимость;
- далее нужно высверлить крепёжные дырки с боков с целью фиксации боковины в надежном и долгосрочном положении;
- остался лишь финальный штрих, который заключается в косметической сборке и подключении соответствующих проводов.
Основные преимущества описанной выше сборки
- малые временные затраты (суммарный объём потраченного времени не превышает двух часов);
- проста и эффективность применения инструкции с практической точки зрения;
- отдельная акцентуация внимания на моменты процесса установки, которые в будущем, в случае их несоблюдения, могут привести к существенным неисправностям;
- финансовая экономия за счёт выполнения всех этапов работ собственными руками без посторонней помощи или даже консультации.
Примечание. Крайне важно соблюдать все пункты, указанные в инструкции, так как они позволят быстро и эффективно выполнить замену автомагнитолы и её разъёма за небольшой промежуток времени и, что весьма значимо – качественно. При этом не придётся выкладывать солидные финансовые средства автомастерской, так как весь этап работ производится исключительно за счёт приложения собственных усилий.
При покупке автомагнитолы нужно помнить о:
- важности совместимости с автомобилем;
- качестве и количестве функций;
- количестве постоянно потребляемой энергии;
- возможности наличия брака в конечном товарном варианте.
Видео обзор и фото – материалы помогут закрепить представленную информацию. Пошаговая инструкция, в которой описывается замена автомагнитолы своими руками, может быть найдена и в других статьях нашего сайта.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
DAEWOO AKL-1626JS
Разъём магнитолы DAEWOO
Разъём магнитолы DAEWOO
DAEWOO AKL-1676TS
Разъём магнитолы DAEWOO 
Daewoo Electronics Corp. модель AGC-7112RC
CHEVROLET 96647739
Разъём магнитолы DAEWOO
Разъём магнитолы DAEWOO
/>
Активация AUX в автомагнитоллах Daewoo
Разъём магнитолы DAEWOO
Разъём магнитолы DAEWOO
Эту приблуду проверял лично,в свем Lacetti,работает. (PAVEL & Ko)
Daewoo Electronics Corp. модель AGC-5055X
Разъём магнитолы DAEWOO 
Разъём магнитолы DAEWOO alt="Разъём магнитолы DAEWOO" />
Daewoo AGC-6100
Разъём магнитолы DAEWOO 
Разъём магнитолы DAEWOO alt="Разъём магнитолы DAEWOO" />
Разъём магнитолы DAEWOO alt="Разъём магнитолы DAEWOO" />
DAEWOO ACK-1636JA
Разъём магнитолы DAEWOO 
Разъём магнитолы DAEWOO 
Разъём магнитолы DAEWOO 
Понадобилось одному моему товарищу прикрутить сей вход к магнитоле. Машина была не старая, 2011 года, время процветания флешек и портативных плееров, но у штатной магнитолы не оказалось не только USB-порта, но даже AUX-входа. Видимо производитель ставил все, что завалялось на складах. Оставался выбор — слушать попсу по радио (да и то ловит не везде) или таскать с собой кучу дисков (а еще музыка на диске переключается с паузой секунд в пять). Сменить магнитолу на более совремменную — тоже не вариант. Размер штатной 2-DIN, нестандартная коробка. Нужно докупать карман или ставить заглушку. Да дело-то и не в этом. У штатной магнитолы очень удобный регулятор громкости и кнопки переключения треков. А остальное не так важно (звук приемлемый).
Решено — вскрываем магнитолу. И видим, что производитель оставил место под AUX. Внутри панели и на плате панели.
А вот на плате самой магнитолы — нет. Видимо, не та модификация.
Методом научного тыка было выяснено, что подключиться можно перед предусилителем. По входу CD или Радио. Перед оконечником подключаться нет смысла, не будет управления тембром, балансом и громкостью со штатного регулятора.
Подключаться к CD тоже нет смысла. Если диск не играет, предусилитель и оконечник нахдятся в режиме MUTE. Причем если на оконечник еще можно подать сигнал включения, то микросхема предусилителя NJW1192 в простое выключается программно.
Некоторые, правда, обошли это тем, что записали на диск тишину. И включают его параллельно с внешним плеером. Мьсе знает толк, да.
Другой товарищ подключил разъем прямо к выходу радио. Получился интересный эффект: как только в разъем включается плеер, звук радио исчезает, и сигнал на выход идет с плеера. Проверил сам.
Правда если нажать на плеере паузу, слышно очень тихий звук радио. Полагаю, дело в разных выходных сопротивлениях оконечного усилителя плеера и предусилителя радио-модуля. Первый просто глушит второго. Этот вариант тоже отметаем. Если не жалко радио, то никто не гарантирует в таком режиме сохранность плеера. А это не есть гут. Плееры и телефоны (в режиме воспроизведения музыки) сейчас бывают дорогие.
Так что — резать. Перерезаем линии от радио к предусилителю (R-LO и R-RO ) и паяем в разрез переключатель. Там очень удобно расположены точки 1 и 2, так что зачищать ничего не надо. Главное перерезать дорожки между этими точками и пайкой радиомодуля (3 и 4).
Вторую линию к переключателю, соответственно от разъема 3,5. Конденсаторы для страховки. Емкость от 1 до 100 мкФ. Можно обойтись без них, если не жаль рискнуть плеером.
Устанавливаем назад. Все работает. Режим «Радио» — «AUX» переключается тумблером.
Читайте также: