Распиновка магнитолы бмв е90 профессионал

Обновлено: 25.01.2025

Радиоприемник

E87, E90, E91, E92, R56

Для автомобилей BMW 1-й и 3-й серий и автомобилей MINI предлагаются несколько вариантов радиоприемников.

BMW 1-й серии выпускаются также без радиоприемника. В случае отсутствия радиоприемника не устанавливается жгут проводов для радиоприемника.
В качестве дополнительного оборудования для BMW 1-й серии предлагаются следующие радиоприемники:

Автомобили BMW 3-й серии серийно оснащаются радиоприемником BMW Business CD. При исполнении для США устанавливается радиоприемник BMW Professional. Для BMW 3-й серии в качестве дополнительного оборудования предлагаются те же самые радиоприемники, что и для BMW 1-й серии.

Модель R56 серийно оснащается радиоприемником MINI Wave.

Для R56 в качестве дополнительного оборудования предлагаются следующие радиоприемники:

Начиная с радиоприемника BMW Professional или MINI Boost CD, на автомобиле устанавливается шина MOST. Радиоприемник является интерфейсом передачи данных (межсетевым преобразователем) между шинами MOST и K-CAN.

Краткое описание узла

Радиоприемники состоят из следующих деталей:

- Радиоприемник

Тюнер служит приемником станций, осуществляющих передачу в диапазонах AM и FM. Тюнер принимает также дополнительную информацию, например, информацию RDS (система радиоданных).

> E87, E90, E91, E92

В радиоприемники встроены усилители. С встроенными усилителями может работать стерео-аудиосистема. Для аудиосистем HiFi и Top-HiFi используются внешние усилители.

- Аудиосистемы

С радиоприемниками совместимы различными аудиосистемами.

> E87, E90, E91, E92

Радиоприемники получают сигналы от следующих узлов:

Обычно антенны встроены в штыревую антенну, антенну на крыше, в боковое (заднее) стекло, а также в заднее стекло.

- Разъем AUX-In
К разъему AUX-In может быть подключено внешнее аудиоустройство (например, MP3-проигрыватель)

Телефон подает сигнал для выключения радиоприемника. Телефон передает также низкочастотный сигнал для вывода поступившего телефонного звонка на динамики. Сигналы передаются напрямую. Начиная с радиоприемника BMW Professional или MINI Boost CD сигналы могут передаваться по шине MOST.

> E87, E90, E91, E92: начиная с радиоприемника BMW Professional

CD-чейнджер подает низкочастотные выходные сигналы для управления выходными каскадами по шине MOST.

> R56: начиная с радиоприемника MINI Boost CD

Для CD-чейнджера на R56 магазин не требуется. Через прорезь дисковода в CD-чейнджер можно установить до 6 CD (см. Руководство по эксплуатации).

CD-дисковод кроме обычных аудио-CD может воспроизводить CD со сжатыми аудиофайлами (MP3/WMA). WMA (Windows Media Audio), как и MP3 (сокращение от MPEG Layer 3, т. е. Moving Pictures Expert Group) метод сжатия аудиоданных.

- DSC: система динамического контроля стабильности

Блок управления системой динамического контроля стабильности передает сигнал скорости движения. С помощью этого сигнала осуществляется регулировка громкости в зависимости от скорости (GAL).

- SZL: Коммутационный центр в рулевой колонке

Коммутационный центр в рулевой колонке передает сигналы с многофункционального рулевого колеса (MFL). Информация направляется на шину K-CAN и обрабатывается радиоприемником.

- KOMBI: комбинация приборов

> E87, E90, E91, E92

Комбинация приборов является задающим устройством единиц измерения показаний. На радиоприемник посылаются, например, сигналы времени, температуры наружного воздуха и расходные показатели.
Начиная с радиоприемника BMW Professional через радиоприемник можно выполнять установку параметров.

> R56
На R56 сигналы времени, температуры наружного воздуха и расходные показатели посылаются по шине K-CAN через дополнительные приборы (KOMBI2).

На комбинации приборов (KOMBI) в зависимости от комплектации имеются выемки для следующих компонентов:

Радиоприемники через динамики выдают следующие сигналы:
Все радиоприемники:

- аудиосигналы

Начиная с радиоприемника BMW Professional или радиоприемника MINI Boost CD:

- сигнал аварийного сближения при парковке PDC

- звуковые указания (например, звуковые сигналы)

Функции системы

Радиоприемник BMW Audio/MINI Wave
радиоприемник BMW Business CD/MINI Wave CD

По функциям и конструкции радиоприемники примерно идентичны. Управление соответствует известным радиоприемникам, как например, на E46.
В радиоприемниках нет цифрового звукового процессора (DSP) для генерации звука. Это значит, что они не поддерживают также генерацию сигнала, необходимого, например, для системы сигнализации аварийного сближения при парковке (PDC). Звуковые сигналы в этом случае генерируются непосредственно соответствующими блоками управления.

Радиоприемник BMW Professional/MINI Boost CD

Радиоприемник BMW Professional/MINI Boost CD это радиоприемник для сети MOST.
CD-дисковод кроме обычных аудио-CD может воспроизводить CD со сжатыми аудиосигналами (MP3/WMA).

Радиоприемник BMW Professional/MINI Boost CD объединяет в себе следующие функции:

Межсетевой преобразователь

Радиоприемник является интерфейсом для обмена данными между шинами MOST и K-CAN. Обе шинные системы используют разные скорости передачи и форматы данных. Для связи с обеими системами данные в радиоприемнике преобразуются для передачи по соответствующей шине.

Задающее устройство системы связывает отдельные блоки управления.

Задающее устройство питания инициирует сеть и осуществляет включение и выключение шин (активизация, режим ожидания).

Задающее устройство сети осуществляет управление шиной MOST и ее контроль. Каждый раз при активизации сети определяются конфигурации системы, которые сравниваются с записанной в памяти заданной конфигурацией. Если системы не работают надлежащим образом, то они возвращаются в исходное состояние и отключаются от шины MOST. Каждое нарушение работы сети и каждое отклонение от заданной конфигурации регистрируется в ЗУ неисправностей шины MOST.

Контроллер аудиосистемы

Задающее устройство аудиосистемы осуществляет сбор, анализ и регулировку всех аудиосигналов в автомобиле. Задающее устройство аудиосистемы передает сигналы соответственно степени их приоритета через динамики. Кроме этого, задающее устройство аудиосистемы генерирует акустические сигналы для предупреждений и сигнализации автоматического сближения при парковке (PDC). Благодаря смешению или фильтрации достигается "мягкий" акустический переход между источниками сигналов.

Задающее устройство связи распределяет сигналы от аудиоисточников и акустические сигналы по динамикам. Задающее устройство связи устанавливает и прерывает связь с цифровыми аудиоустройствами.
Сигналы распределяются по динамикам следующим образом:

- Передний левый и правый:
звуковые сигналы, телефон

- Спереди и сзади: сигналы аварийного сближения при парковке (PDC)

- Все динамики: все источники в меню "Entertainment", радиосообщения о ситуации на дорогах

Такой разъём имеют многие автомагнитолы BMW в частности:
BMW AUTORADIO
BMW Bavaria C Bussines RDS
BMW Bavaria C II By Blaupunkt (Germany)
BMW Bavaria C Reverse RDS
BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
BMW Bavaria C Professional RDS (Be1801)
BMW Business CD RDS (PH8060)
BMW Business CD
BMW Business RDS
BMW Business CD BP9272 made in Germany
BMW Reverse (22DC595) by Philips (Germany)
BMW Reverse RDS (BE3250)
BMW Reverse RDS (BE3251)
BMW Reverse RDS (BP6262)
BMW Bussiness RDS BP3838 made in Portugal
BMW Monitor
BMW Navigation System by Philips
BMW Professional RDS (Be6510)
Разъём магнитолы BMW

BMW BUSINNES by Philips 22DC707/23b
BMW BUSINNES CD
Model CD53 E39/53 by ALPINE
Разъём магнитолы BMW

BMW Bavaria C Exclusiv BE0729 (Germany)
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW E39/E53
Разъём магнитолы BMW
Разъём магнитолы BMW

УСИЛИТЕЛЬ НЧ BMW
Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW головы 22SY421/23L, 9022 014 21234, 65.52-8 372 759
Подключение BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761

Разъём магнитолы BMW

Лейба BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Фото BMW головы 22SY421/23E, 9022 014 21232, 65.52-8 372 761
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

Подключение BMW радио C23 BM Japan (ALPINE)
Разъём магнитолы BMW

Разъём магнитолы BMW

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор магнитолы для BMW

Распиновка разъема автомагнитол bmw

Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:

Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;

Распиновка разъемов автомагнитол bmw

Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.

Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.

Установка и распиновка разъемов

Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw

Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.

Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.

Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.

Распиновки разъёмов автомагнитол bmw

Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.

Расшифровка проводов

Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:

Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:

Попарно;
В соседних рядах;
Друг над другом.

Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.

Штатные магнитолы bmw

Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Установка магнитолы professional делается легко, для этого нужно снять климат, после открутить два болтика звездочкой, подключить новый Professional, собрать все в обратном порядке и приступить к кодирование и прописания магнитолы

Открываем программы Ncs

Добавляем опцию в Fa $663
Удаляем $662

Затем меняем звук партроника, что бы звук был из колонок(стерео) а не с динамика, и так же меняем гонги (ремней безопасностей, света и тд)

BMW 3 series 2009, engine Gasoline 1.8 liter., 136 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 25

Все разобрался!)
может кому пригодится …
Чтобы издавал звук при постановке и снятии с охраны в блоке DWAI перекодировать все функции с nicht_activ на activ:
DEF_QUIT_AKUST_SCHAERF nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF nicht_aktiv
DEF_QUIT_OPT_SCHAERF nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT nicht_aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH nicht_aktiv
DEF_QUIT_AKUST_SCHAERF_KL nicht_aktiv
DEF_QUIT_AKUST_ENTSCH nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE nicht_aktiv

И к вопросу о магнитоле, сам вначале не понял как она заработала, но видимо прошил блок 2RAD пустым MAN-файлом, и настройки сбросились на заводские, парктроники запищали, а функция $663 тут не при чем, т.к у меня в FA Write активно только для модулей CAS и FRM, и только добавив вначале туда эту функцию(которая у меня уже есть в списке но не добавлена ни в CAS, ни в FRM), можно дальше кодировать FA остальные блоки через обычный sg_codiren.
Еще остался открытым вопрос, почему у меня при выборе FA функция $663 уже добавлена в список, но вот в самом FA она отсутствует
Если пропишу ее в блоки CAS и FRM, а затем для 2RAD попробую активировать, не пропадет что нибудь нужное?
Удалить я так понял всегда можно ее из списка через Delete и заново записать Fa для нужных блоков ?

Подскажите еще пожалуйста, хочу поставить звуковой сигнал при снятии и постановке на охрану, но нет блока Cappl (но зато есть DWAS, DWAI), и в trc-шном файле FSW_PSW — присутствуют все опции которые нужно кодировать, чтобы пищалка заработала, но у меня они все отключены. Как быть? Можно изменить значения в FSW_PSW.MAN и потом прошить все блоки этим файлом? Непонятно с каких блоков считались эти данные.
Или шить можно только каждый блок отдельно?
Все что у меня есть из блоков прилагаю скрин + блок PDC (не поместился)

Все спасибо получилось!
Просто выбрал эту 663 функцию в Fa, потом назад, выбрал 2Rad и изменил на кодировать в F2. После этого появились парктроники! Видимо закодировалось под заводскую прошивку . Теперь думаю блок PDC уже наверно и не нужно трогать, т.к я его не менял и функция 663 активна с завода

Читайте также: