Подключения сабвуфера к штатной магнитоле ниссан

Обновлено: 07.01.2025

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

Audio Control LC7i,
Connects 2,
Hollywood HLC 3,
Helix AFC Competition,
Helix AAC Active,
Carpower FGA 22HQ,
Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Уже как 7мь месяцев в гараже валялся лежал плоский сабвуфер, который был оставлен после продажи Мазды. Наконец-то дошли руки его поставить. Небольшой план работ по которому и будет отчет:
1-разбираем панель и снимаем магнитолу для того чтоб добраться до фишки подключения майфуна
2-снимаем сигнал с колонок
3-протяжка силового кабеля
4-подключение массы
5-подключение саба и установка его на место

Пункт первый:
Вся разборка вместилась в три фотографии:

Пункт второй
У штатной магнитолы нет колокольчиков, для устранения этой проблемы был прикуплен конвертер SUPRA SAD-HL за 500руб.

Подключали по схеме распиновки, но была проблема связаная с тем, что у колонок в дверях провода совпадали с цветами на схеме, а вот уже непосредственно около фишки допустим провода розового цвета мы не нашли, видать где то в жгуте провод меняет цвет. Для уверенности с помощи тестера прозвонили сигнал от колонок к фишке магнитолы.
На картинке распиновки выделил красным как подключал конвертер:

Пункт третий
Протянул плюсовой кабель чуть выше и левее от педали сцепления:

Пункт четвертый
Так как сабвуфер должен стоять под пассажирским сиденьем, массу прикрутили к одному из крепежых болтов сидения.
Пункт пятый
Осталось только подключить все провода саба и запихнуть его под сидение, собственно вот он виновник:

Все провода протянул под ковром и выходят они около обдува ног заднего пассажира.

После подключения все заиграло и запело. В скором будующем надеюсь на его место установить усилок, а в багажник непосредственно нормальную голову в коробе. Ну а пока копяться деньги на это дело, будем наслаждаться тем, что есть=)
При любом ремонте или установки чего либо можно обнаружить в гараже человека который нечего не делает, а только хочет поскорее услышать или увидеть результат в моём случае это был друг Валера:

Готов выслушать любую критику и так же ответить на все вопросы.
всем спасибо за внимание=)

Магнитолы

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.

У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

Желающие поставить себе в багажник или под сиденье савбуфер обсуждают это здесь :music:

Автор: STORM
Watcher
Откуда: Ставрополь
Сообщений: 10974
Уважение: +338
Пол: Мужской
Car: Nissan Teana
Trim Level: 230JMS
Последний визит:
22.06.2021 13:10:23

На затравку несколько фотографий в Nissan Teana

Автор: IGRIK
V.I.P.
Откуда: Питер!
Сообщений: 686
Уважение: +84
Пол: Мужской
ICQ: 413458720
Car: Запорожец Chance
Trim Level: топовая полторашка
Последний визит:
13.08.2020 23:54:51

Я в боковых нишах хочу 2 десятки разместить

Автор: STORM
Watcher
Откуда: Ставрополь
Сообщений: 10974
Уважение: +338
Пол: Мужской
Car: Nissan Teana
Trim Level: 230JMS
Последний визит:
22.06.2021 13:10:23

Я в боковых нишах хочу 2 десятки разместить

Там за обшивкой сбоку места немеряно много, потому можно с объемом сава развернутся совсем неплохо :yep: .

Автор: STORM
Watcher
Откуда: Ставрополь
Сообщений: 10974
Уважение: +338
Пол: Мужской
Car: Nissan Teana
Trim Level: 230JMS
Последний визит:
22.06.2021 13:10:23

еще подобное оформление багажника

Автор: MaXx©
Мастер
Откуда: Рязань
Сообщений: 133
Уважение: +8
ICQ: 356996588
Последний визит:
24.06.2010 08:26:17

Ребят а сколько стоит родной саб? Хочется постаивть, вот только возится с подключением не охото (я про любой другой не штатный вариант), что нибудь не то ещё сделаешь. А тут родное подключение есть, конектор подключил и всё работает, я правильно понимаю?

to proteus: Сейчас существует множество прибабахов, которые конвертируют сигнал на колонки в линейный выход.Такой девайс подключается к колонке (обычно задней) и далее по схеме к сабвуферу. Если хороший усилок и саб, то звук будет очень неплохой и его почти не отличишь от "правильной" установки на линейной выход систем имеющих такой выход.

Единственная хитрость - нужно правильно подсоединить плюсы. Их там два - Один силовой, толстый- его к акуммулятору и тоненький - включение саба.

to proteus: да можно но возможно придется тянуть питания с АКБ, так вот система подключения.

to proteus: вы как собирайтесь ставить саб ? Специальную коробку сделать или просто положить саб в багажник? Просто не очень эстетически выглядит коробка в багажники + шум на кочках.

Ох блин,не так все и просто:)ЛАдно,поеду в сервис,там разберутся ребята!А на счет места не знаю!Пока хочу кинуть в багаж!Саб 12, короб большой без фазный!Места занимает прилично!В дальнейшем хочется что-то придумать более интересное,просто часто багажник нужен весь,поэтому съемный саб пока самое то.Плюс еще проклейку багажника думаю тоже придется делать!

А по поводу моноблока,это что за зверь?где брать и сколько он стоит?А то привык ездить на вазиках,там все проще было)

to proteus: после установки сообщите, что и как сделали и желательно бы фото

to proteus: У вас будет два плеера при одном телевизоре. Экран и изображение. Как правило, большинство моноблоков выпускается с экранами 13 - 21 дюймов.

to CEMEH_CEMEHbI4: Конечно выкладывайте фото! И желательно схему подключения тоже!

to CEMEH_CEMEHbI4: Выкладывайте будем ждать,

ps как правильно заливать фото на форум тут .

to CEMEH_CEMEHbI4: По пробуйте так

Всем привет!Поставил я в выходные все таки саб)Все прошло быстро успешно!С местом установки усела определились быстро и выбрали вариант на короб саба!получилось очень даже ничего)Жаль пока фотки не могу выложить,полетел фотик(После установки саба,стало сразу понятно,что проклеивать нужно не только двери но и обшивку двери багажника и номер гуляет,так,что слышно впереди)Уже кстати купил материал на проклейку передних дверей!Займусь на выходных(боюсь:))А у официальщиков(был вчера,диагностику ходовки делал,будут менять опорный подшипники,причем оба!как то рановато я считаю!),сказали про гроход дверей: "Ну а что вы хотите, автомобиль-то бюджетный:_)"

to proteus: Спасибо что отписались :) Рад что установка прошла гладко. Насчет шумки да не помешала бы. После всех работ сообщите как прошло. Ну и конечно ждем фото вашего чуда сюда

Читайте также: