Подключение магнитолы фольксваген шаран

Обновлено: 08.01.2025

Решил заменить штатную автомагнитолу на новую. Выбирать пришлось не долго, выбрал Pioneer MVH-150UB. Заказывал на сайте avtozvuk.ua/, здесь как оказалось дешевле чем на других сайтах. Заказал, привезли и вот настал момент установки! В комплекте был переходник так что я думал что проблем не будет, больше волновался что надо будет повозиться с "шахтой". С трудом снял я родного мафона и увидел там 3 разъема. Настроение сразу упало и кислой миной я пошел искать решение в интернете, к счастью мне попалась инфа про расположение проводов на шлейфах. Вот, может кому то пригодиться:

Разъем I, 8-контактный, чёрный
1 — Питание от аккумуляторной батареи, плюс, кл. 30
2 — Питание от аккумуляторной батареи, минус, кл. 31
3 — Вывод для вкл./выкл. магнитолы при вкл./выкл. зажигания (контакт S)
4 — Подсветка магнитолы, кл. 58b
5 — Gala (регулировка звука в зависимости от скорости автомобиля)
6 — Питание от аккумуляторной батареи, минус, кл. 31
7 — Коммутируемый +
8 — Приглушение звука на время телефонного разговора (усилитель)

Разъем II, 6-контактный, желтый
6 — Приглушение звука при разговоре по телефону, (активно при подключении к минусовому контакту)
Инструкция. Разъем II, 6-контактный, желтый используется для подключения оригинального CD-проигрывателя Volkswagen.

Разъем III, 16-контактный
1 — Линейный выход, передний левый, минус
2 — Линейный выход, передний левый, плюс
3 — Линейный выход, задний левый, минус
4 — Линейный выход, задний левый, плюс
5 — Линейный выход, передний правый, минус
6 — Линейный выход, передний правый, плюс
7 — Линейный выход, задний правый, минус
8 — Линейный выход, задний правый, плюс
9 — не используется
10 — CD-проигрыватель, левый канал, минус
11 — CD-проигрыватель, левый канал, плюс
12 — Экран
13 — CD-проигрыватель, правый канал, минус
14 — CD-проигрыватель, правый канал, плюс
15 — не используется
16 — не используется
Инструкция. Сигнал с линейного выхода = звуковой сигнал магнитолы (линейный выход магнитолы), подаваемый на усилитель.
QUOTE
Мафон без усилителя…

4-канальный усилитель
* установлен в центральной консоли под магнитолой

Как я понял, большая половина проводов не нужна попросту. После долгих манипуляций с паяльником и канифолью мне удалось подсоединить все. Ах да, выходы на колонки нужно искать на шлейфе усилителя, который лежит внизу.(серый шлейф мы отключаем и отводим в сторону, он нам уже не нужен) Меленький желтый шлейф нам тоже не нужен.
После того как все подключили устанавливаем шахту, он стает отлично, нужно только закрепить ее. Осталась только одна проблема, если вынуть ключи с зажигание то мафон не включается. Подключил питание вроде правильно но в чем проблема понять не могу. Надеюсь моя статья пригодится кому то :)

Сегодня сказ пойдёт о очень простой, дешёвой и под силу каждому доработки в электрике авто.

Многие при подключении магнитолы просто кидают перемычку между красным и желтым проводом, чтобы музыку слушать, даже без ключа в замке зажигания.
Врать не буду, я когда то, очень давно тоже был в этой "секте", но совсем недолго, потому что, данный способ имеет ряд недостатков, часть из них:
1.В большинстве случаев при таком подключении, будет повышенная утечка тока и как следствие разряд АКБ.
2.Неправильная работа, подсветки, зуммера, блока комфорта.
3.Можно забыть выключить магнитолу и утром бегать вокруг машины, думая как её завести.

Я точно знаю, что многие кто прочитал эти строки, узнали в них себя.

Так же ещё в машине есть различные доп устройства, зарядные, блоки питания для навигаторов, регистраторов, радары и т.д.

Ну а теперь ближе к делу.
Данная доработка очень проста и в то же время очень удобна, я себе это сделал уже много лет назад и лично меня всё устраивает.

Собственно всё что нам понадобится, это обычно автомобильное реле и пару проводов.

У меня стоит нештатная сигнализация, поэтому схема будет управлением "по минусу", но думаю понятно, что переделать на "+" не проблема.

В кратце как сделано.
От АКБ идёт провод "+", с предохранителем, он подключён сразу на катушку (клемма86) и контакт (клемма 87), от сигнализации на клемму 85 идет провод, на котором появляется "минус", когда машина снята с охраны.
К клемме 30 подключены "плюсовые"разьемы всех доп приборов и зарядных, а так же провод АСС, от магнитолы, причём провод идущий от магнитолы к замку отрезан.

В инете есть похожие схемы, если мои каракули буквы не разобрать.

Ну собственно и всё.

Как всё это работает, можно посмотреть на коротеньком видео.
Сразу прошу за видос меня не пинать, ютубер это явно не моё, как смог так и снял.

Ну думаю теперь понятно на сколько это удобно.
А теперь небольшой список с ссылками, моих доработок с описанием что и как работает.

Надеюсь кому нибудь эта запись пригодиться.

Была ещё мысль нарисовать мою схему подключения Эбера, но там без стакана не разберёшься, может позже попробую изобразить.

Поз Орган управления и функция Страница
1. Повортно-нажимная кнопка- включение/ выключение: нажать кнопку- регулировка громкости: вращать кнопку- настройка звука: нажать кнопки настройки звука (2), и вращать кнопку 5
2. Кнопки настройки звукаНажатием кнопки настройки звука и вращением поворотно-нажимной кнопки (1) осуществляются настройки- высоких частот (TRE)- низких частот (BAS)- баланса (BAL)- фадера (FAD) 6
3. Кнопка TP/Set
- касанием включаются функции траффик-вещания 7
- продолжительным нажатием вызывается меню Сетап 8
4. Кнопки выбора источникакасанием этих кнопок изменяется источник программы, в пределах следующих уровней памяти:- FM кнопка (УКВ)- АМ кнопка (средние волны)- CD кнопка (компакт-диск)- СС кнопка (компакт-кассета) 11
5. Коромысло поиска. Касанием включается поиск передающей станции в АМ диапазоне, либо перелистывание списка станций в памяти в ФМ и ТП диапазонах - при прослушивании кассеты это коромысло предназначено для ускоренной перемотки вперед или назад - при прослушивании СД это коромысло предназначенно для слышимого ускоренного продвижения вперед или назад 12.
6. Кнопка TIM. ТИМ функция служит для записи и воспроизведения сообщений траффик-вещания. Вопроизведение запускается нажатием кнопки ТИМ - при включенном радио каждое радиосообщение будет записано- при выключенном радио Вы можете активировать режим записи радиосообщений нажатием кнопки TIM 13
7. Мигающий светодиод. При выключенной магнитоле И вынутом ключе зажигания мигание этого светодиода показывает Вам, что магнитола находится в режиме кодирования против хищения. Подсказка Это радио-устройство оснащено кодированием против хищения. Если во включенном состоянии оно не дает никакого звука и показывает индикацию SAFE, оно заблокировано электронным образом. В этом случае см. указания на стр. 25 14
8. Копка RDS Касанием включается / выключается RDS (Radio Daten System) (подробности см. стр 14) 14
9. Защелка для снятия съемной частидля извлечения съемной части сдвиньте защелку влево 18
10. Клавиши станцийдля 12 ФМ, 12 АМ и 6 ТП станций- при использовании СД-чейнджера кнопки используются для выбора дисков 1-6. 18
11. Съемная панельслужит для предотвращения хищения, так как без нее аппарат не функционирует 19
12. Коромысло ручной настройки
- касанием или длительным нажатием осуществляется ручная настройка на желаемую станцию 19
- при прослушивании кассеты служит для управления функцией МИСС 23
- при прослушивании СД служит для перехода на другой фрагмент вперед или назад
13. Кнопка ASс помощью кнопки AS можно автоматически настроиться на 6 или 30 станций 20
14. Кнопка SFL- этой кнопкой можно на встроенном СД-плейере включить воспроизведение в случайном порядке 20
15. Кнопка SCANнажатием можно кратко прослушать станции или фрагменты в режимах радио, кассета или СД 21
16. AS/SFL кнопка- эта кнопка объединяет функции кнопок AS и SFL 21
17. Aвтореверс / извлечение кассеты касание: автореверс продолжительное нажатие: извлечение кассеты 22
18. Кнопка Долбидля включения и выключения шумоподавления Долби 22
19. Кассетная панель 22

Индикация на дисплее
20. Индикатор ТП 26
21. Индикатор диапазона радиоволн 26
22. Индикатор клавиши станции 26
23. Название станции / частота 26
24. Долби

Важные советы
Использование аппарата во время поездки
Требования сегодняшнего дорожного движения обуславливают необходимость постоянного внимания участника дорожного движения. Современное авторадио предлагает всеобъемлющие и на самый требовательный вкус оснащенные аппараты почти на пределе возможностей по развлечению, также как и всевозможную информацию о сравнении пробок, состоянии улиц и дорог, и т.п.
И однако же, только когда дорожная ситуация действительно это допускает, следует пользоваться радиомагнитолой, со всеми ее многообразными возможностями. Например, очень часто к критическим ситуациям приводит чтение надписей на кассетах при их замене в магнитоле.
Точно так же и громкость аппарата надо выбирать таким образом, чтобы акустические сигналы других были хорошо слышимы в любой момент.

Внимание.
Пожалуйста, посвящайте свое внимание в первую очередь управлению автомобилем!

Радиокодирование Комфорт
По техническим причинам радиокодирование Комфорт возможно не на всех моделях автомобилей. До сих пор, каждый раз при монтаже аудиосистемы или снятии клемм с аккумулятора было необходимо вручную сохранять кодирование против хищения. С новым радиокодированием Комфорт положение изменилось: после ввода в первый раз кодового номера в аппарат, он "знакомится" с автомобилем. Если имело место отключение электропитания, при включении зажигания аппарат автоматически проверяет, в "своем" ли автомобиле он находится. Если да, то через несколько секунд система готова к работе. Ручное снятие электронной блокировки больше не нужно!
Если система установлена в другой автомобиль, то, конечно, блокировку нужно снять вручную. Номер кода вместе с номером магнитолы наклеен в начале инструкции, под оглавлением, на "радиокарте". Эту радио-карту нужно обязательно удалить из инструкции и надежно спрятать. Ни в коем случае не хранить в машине. В первую очередь благодаря этому для вора аппарат становится непригодным!

Использование СД
Оригинальные VW СД-плейеры или чейнджеры заказываются отдельно в дилерских центрах ФВ и снабжаются собственными инструкциями.

Использование радио
1 - поворотно-нажимная кнопка
Эта кнопка позволяет:
T включать и выключать систему
T регулировать громкость
T устанавливать параметры звука

Включение / выключение, регулировка громкости Касанием кнопки Вы можете включить и выключить аппарат. Частота станции и громкость, которые были перед выключением, запоминаются системой.
При включенной системе при изъятии ключа из замка зажигания система автоматически выключается. Когда ключ затем вставляется в замок зажигания и поворачивается, система автоматически включается.
При отсутствии ключа в замке зажигания, чтобы включить снова систему, нажмите на поворотно-нажимную кнопку (1). Примерно через час система автоматически выключится, для предотвращения разряда аккумулятора. Этот метод, однако, может быть повторен любое число раз.
При выключенной системе и отсутствии ключа в замке зажигания мигающий диод (см стр 14) показывает, что в системе активизирована кодировка против хищения.
Если система после включения не дает звука, и на дисплее горит SAFE, пожалуйста, обратитесь к подсказкам по использованию на стр. 25. Громкость звучания регулируется поворотом кнопки.

Установка параметров звука.
Имеются четыре кнопки для установки параметров звука:
- установка высоких частот (TRE)
- установка низких частот (BAS)
- баланс (BAL)
- фадер (FAD)
Нажав любую из них, можно установить значение, которое будет показываться на дисплее, вращая поворотно-нажимную кнопку (1).
Настройки высоких и низких частот автоматически устанавливаются для текущего источника, так что Вы можете настроить различные установки для радио, кассеты и CD.

3 - кнопка TP/Set
С помощью кнопки Traffic Program / Setup осуществляется управление функциями траффик-вещания. Для внесения изменений Вы можете воспользоваться многофункциональным меню настройки (Сетап) на дисплее, и установить разнообразные параметры и настройки РДС с помощью поворотно-нажимной кнопки (1).

Функции Traffic Program
Касанием кнопки TP/Set выбирается диапазон ТП и включается станция, передающая траффик-сообщения. Одновременно включается готовность к ТА (Traffic Announcement - объявления о дорожной обстановке). На дисплее высвечивается "LTP" - см поз 20.
Если введенная станция не передает ТП информацию, система автоматически выбирает тот передатчик траффик-вещания, с которого последним такая информация принималась (Last Station Memory).
Если такой передатчик не принимается, система автоматически ищет следующий принимаемый ТП-передатчик. В это время на дисплее показывается - NO TP TP-SEEK. Как подтверждение, что осуществляется прием ТП-сигнала, на дисплее показывается ТП.
Когда зона действия введенного передатчика заканчивается, должен быть выбран другой передатчик.
Частоты и названия станций, передающих траффик-сообщения, указываются на информационных знаках на автобанах, и, частично, на земельных и федеральных шоссейных дорогах.
В диапазоне ТП система может запомнить 6 передатчиков.

ТА-готовность
ТА-готовность позволяет слушать только траффик-сообщения. Даже при очень малой громкости системы траффик-сообщения будут воспроизводиться с заранее заданной громкостью v см. также стр 9. Когда зона действия текущего передатчика заканчивается, через примерно 30 секунд начинается автоматический поиск нового передатчика.

Стр. 8
Сетап-меню
Если нажать кнопку TP/Set в течение 2 секунд, на дисплее появится Сетап-меню, с помощью которого и поворотно-нажимной кнопки (1) можно установить специальные настройки и разнообразные настройки RDS.
Выбор отдельных пунктов Сетап-меню может осуществляться либо с помощью самой кнопки TP/Set-кнопки, либо с помощью одной из кнопок коромысла (см поз 5 и 12).
Переход от пункта к пункту меню сопровождается звуковым сигналом.
Следующие пункты Сетап-меню могут быть пошагово выбраны:
T GALA
T ONVOL
T PHONE
T M/S
T Auto REG / REG Off
T Name FIX / VAR
T CD SFL M/D

Когда в завершение кнопка TP/Set нажимается более 2 секунд, или в течение 30 секунд не делается никаких изменений, Ваши установки запоминаются и Сетап-меню автоматически исчезает, что сопровождается звуковым сигналом.

GALA
С увеличением скорости растет также и уровень шума в машине. До сих пор нужно было уровень громкости подстраивать вручную. Теперь GALA (немецкая аббревиатура от автоматической подстройки громкости в зависимости от скорости машины) автоматически регулирует громкость соответственно скорости автомобиля.
Подстройка громкости может быть настроена индивидуально:
- выберите в меню: GALA. На дисплее появится "Setup GALA" и текущее значение.
- С помощью повортно-нажимной кнопки (1) установите желаемое значение.
Диапазон v 1-9. Выбрав "No", можно отключить GALA. Если нужно отрегулировать базовую громкость (например, для разных станций или кассеты), нужно пользоваться только поворотно-нажимной кнопкой. Подстройка громкости далее будет происходить автоматически.

ONVOL
С помощью величины ONVOL можно ограничить максимальную громкость включения. Обычно, при включении система звучит с последней использовавшейся громкостью. Однако, если громкость при выключении превышала значение ONVOL, при включении автоматически громкость будет понижена до уровня ONVOL.
- выберите меню ONVOL. Дисплей покажет ONVOL и текущее значение.
- С помощью поворотно-нажимной кнопки установите желаемое значение. Диапазон значений v 1-35.

TAVOL
С помощью величины TAVOL устанавливается громкость траффик-сообщений. Если текущая громкость ниже, при поступлении траффик-сообщения громкость автоматически будет увеличена до величины TAVOL.
- выберите меню TAVOL. Дисплей покажет TAVOL и текущее значение.
- С помощью поворотно-нажимной кнопки установите желаемое значение. Диапазон значений 1-9

Phone
Установка громкости воспроизведения телефона (для встроенного телефона). Всё аналогично, кроме того, что при выборе нуля функция выключается. В этом случае телефонный входящий телефонный звонок не будет сопровождаться звуковым сигналом, только на дисплее появится индикация Phone, и музыка перестанет звучать.

M/S
С помощью функции М/S устанавливается, следует ли на основе RDS-сигналов устанавливать оптимальное воспроизведение для музыки или речи.
- Выберите в меню M/S. Будет показано SETUP M/S и текущее значение.
- С помощью поворотно-нажимной кнопки установите желаемое значение. Выбором между "On" и "No" функция может быть включена или выключена.

Auto REG / REG OFF
Установка автоматического переключения между идентичными программами, транслируемыми в разных регионах на разной частоте, при потере сигнала (альтернативные частоты транслируются по РДС). Reg v включено, OFF v выключено. (Перевод не полный, в инструкции v целая колонка).

Name FIX / VAR
Часто станции передают по РДС не только свое название, но и рекламную и прочую текстовую информацию. В этом пункте можно выбрать, показывать ее, или нет. VAR - показывать, FIX - нет. Всегда нужно обращать внимание, чтобы название станции высвечивалось при ее запоминании. Как запоминать станции - см поз 10.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

VW Delta.
Разъём магнитолы VW

VW Radio Navigation System MCD by Blaupunkt (Germany).
Разъём магнитолы VW

VW CQ-JV1060L
Разъём магнитолы VW

VW GAMMA 3
Разъём магнитолы VW

VW Gamma VWZ1Z3
Blaupunkt 7 648 231 360 и другие на SPI памяти
Разъём магнитолы VW

VW BETA 5 VWZ2Z2 (1J0 035 152B)
Разъём магнитолы VW

VW AMPLIFAER
Разъём магнитолы VW

VW с минидиском (Made by Sony)
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Gamma V (Sony)
Разъём магнитолы VW
/>

VOLKSWAGEN H07/S2215
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN New Beetle
Разъём магнитолы VW
/>

VOLKSWAGEN Premium 5
Разъём магнитолы VW
/>

VOLKSWAGEN Premium 6
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Premium Audio IV
Разъём магнитолы VW
/>

VOLKSWAGEN Premium Audio
Разъём магнитолы VW
/>

VOLKSWAGEN Radio Navigation 7L6
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN RCD300
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN RCD500
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN RNS
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Z6Z9
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Z9Z7
Разъём магнитолы VW
/>

VOLKSWAGEN - RCD 200 T5
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN - ULVWMP3 (VWZAZ1K)
Производитель: TechniSat
Разъём магнитолы VW

Разъём магнитолы VW alt="Разъём магнитолы VW" />

Разъём магнитолы VW

Подскажи, установил ли магнитоллу? Как звук, нужна ли раскодировка, подходит ли в штатное место?

Где заказывал, и сколько по времени доставка?

Все пишут о какой-то раскодировке?

О чем речь вообще? Код имеет штатная магнитолла. У нештатной ему откуда взяться?

Я считаю,тому кому симфонический оркестр в авто не нужен,для штатной головы Xcarlink будет в самый раз.Ставил yatur(подешевле)был фон от генератора в динамиках,на ксарлинке-нет.

вопрос-штатная чем не устраивает?нет мультимедиа?звук козырный(12 динамиков,фашисты старались)а так,по теме-себе воткнул мистери двд 1дин и телек 19-и дюймовый-все счастливы

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
фотки на микробе

Перейти на страницу:

Я почему то думал, что ISO фишки для подключения магнитолы это стандарт для всех типов магнитол. Однако сейчас столкнулся с проблемой расхождения в подключении. Решил поменять магнитолу на другую и для начала хотел сравнить все ли там соответствует. Вот к примеру схема подключения из букваря магнитолы.

А вот как расположены провода на моей фишке

ISO питание 2.jpg

В принципе, порядок работ почти такой же, как и на 1.8 турбо, единственно, натяжение производится по другому. ПисАть особо не буду, фото более наглядно.

Да у АТМ проще. У АWC, натяжитель стоит с очень не приятной стенкой. Вот в него этот кронштейн и упирается. Вверх никак. Только сняв помпу скидывается вниз. И самый прикол, что не вынув кронштейн, до нятяжителя долезть и снять его не выйдет. Половина нятяжителя с одной стороны, вторая с другой. *x)

Читайте также: