Подключение aux к штатной магнитоле rcd 310
Покупал машину без магнитолы, потом установил обычную 1DIN и теперь захотелось попробовать родную RCD-310. Купил Bosh на Avito за 3 000 рублей от Тигуана.
Часть 1. Фантомный переходник.
Далее началась эпопея с поиском переходника: обзвонил все местные магазины, экзисты и прочее, добрался даже до официала — все только пожимают плечами. Для общего развития — оригинальная магнитола у официала стоит 120 000 руб + установка/снятие 5 000 рублей.
Сегодня утром, я решил потянуть на себя провода и обнаружил, что не снял вторую часть переходника (facepalm). Вытащив лишние провода обнаружилась колодка с качельками, которая идеально защелкнулась на магнитоле. С подключением антенны тоже не возникло проблем. Магнитола вошла как по рельсам, закрутил её 4мя болтами и надел накладку.
Часть 2. В поисках утраченного PIN-кода.
P.S. Владелец магнитолы связался с дилером и он сообщил ему PIN-код. Поскольку я уже два раза ввёл неправильный, магнитола показала режим SAFE 2. Пришлось подождать 15 минут (просто оставил включенную магнитолу, саму машину вырубил и закрыл) и о чудо, снова можно было попробовать ввести пин. На этот раз он подошёл и всё заиграло.
Подведу итог: если у вас поло хетч комфортлайн и трендлайн, то чтобы воткнуть штатную музыку RCD-310 нужно знать только ПИН, не нужны переходники, не нужно ничего прошивать.
Далее планирую подключить AUX, но поскольку читает MP3, то особо уже не горит.
Уже после обнаружил прикольную функцию: с увеличением скорости громкость звука повышается.
UTD
Часть 3. AUX.
Номер оригинальной детали: 5KD 035 724 A — цена 1300 рублей (плюс 350 рублей доставка)
покупал тут: caraux.ru/volkswagen-audi…rovod-aux-s-razjomom.html
На просторах интернета был найден провод и разъем аукс для магнитолы. Когда приехал заказ я первым делом распаковал пакет и попробовал подключиться. Снимаем магнитолу, вставляем одну колодку в разъем по схеме, которая нарисована на корпусе магнитолы. Второй конец протягиваем в сторону бардачка — там удобная дырка. В ней ловим проводок, вытягиваем и загоняем под обшивку со стороны водительского сиденья. Затем отверткой поддеваем заглушку (нужно приложить усилие) и пальцем ловим провод, подтаскивая его со стороны пластика пассажира. Потом надеваем аукс вход на провод и заколачиваем разъем на место, где была заглушка. Единственное у разъема есть специальные защелки и я так и не смог вдавить его до конца.
Сперва все проверил, звук идет. Закрутил магнитолу и решил еще раз убедиться, что все ОК. Но не тут-то было. На экране появилась надпись Media-in: initializing и ничего не происходило. Я пошел в настройки и вырубил AUX. Затем включил его еще раз и все заработало. Хз, что это было.
Если вам представилась возможность покупки RCD-310 у добросовестного продавца, который ее вам передаст в полной заводской комплектации, смело берите, но не забудьте активационный код магнитолы RCD-310. Эту технику можно по-настоящему назвать «интеллигентной» и заслуживающей 100% доверия.
RCD-310
Прежде всего, отметим, что штатные устройства на свои автомобили концерны заказывают у разных производителей. На Фольксваген устройства выпускают как китайские, так и европейские производители. Магнитола RCD-310 отличается тем, что она выпущена немецкой BOSCH, для всех концернов, которые не испорчены современным «быстрым» проектным подходом, характерна модульная архитектура.
Это обозначает, что данное устройство может интегрироваться в сложную бортовую систему и даже подтолкнуть владельца к апгрейту машины. Речь пойдет о подключении устройства по CAN-шине, разработанной BOSCH.
Характеристики
Преимущество этой магнитолы в ее «белой» сборке, совместимости, поддержке множественных функций и протоколов. Несмотря на то, что ее технические характеристики рассчитаны на довольно узкий набор функций, модель даже при штатном подключении обеспечивает работу парктроника, климат-контроля и хороший звук, однако уступающий ALPINE.
Кроме того, интернет-магазины предлагают расширение возможностей за счет пакета, включая USB, AUX-IN, мультируль. Комплектацию дополнительно можно расширить, подключив дисплей по интерфейсу MFA. Многофункциональный руль обеспечивает голосовое управление с поддержкой набора номеров.
Основные
Технические характеристики магнитолы RCD-310:
- Монохромный жидкокристаллический дисплей (302*45) типа FSTN;
- Встроенный тюнер с двумя выходами (разнесенный по фазе);
- Встроенный цифровой тюнер DAB (в зависимости от года выпуска);
- CD-привод (воспроизводит MP3/WMA с поддержкой тэгов ID3;
- Поддержка оптического парктроника;
- Вывод информации климат-контроля;
- Поддержка европейского диапазона FM/AM RDS;
- Позволяет подключать до 4-х динамиков (кратно 2) с мощностью 20 Вт;
- Автоматически регулирует звук в зависимости от скорости машины, технология GALA;
- Диагностика подключенных динамиков, самодиагностика;
- Наличие клавиши TP;
- Поддерживает протокол передачи данных видео BAP.
Дополнительные
Дополнительно поддерживается установка внешнего оборудования:
- Интегрируется с бортовыми устройствами по интерфейсу CAN;
- Поддерживает подключение USB-порта и AUX (подключение IPOD) – в комплект не входят;
- Предусмотрен универсальный комплект для подключения смартфона UHV;
- Поддерживает работу ряда мультимедийных устройств по протоколу управления видеоданными BAP и DDP (поддержка внешнего дисплея MFA);
- Разъем для внешнего усилителя;
- Установка многофункционального рулевого колеса (MFL), использование девайса в качестве головного устройства с монтажом полноценной громкой связи;
- Подключение CD-чейнджера (не поддерживает MP3);
- Дополнительно подключается AUX-IN;
- Поддержка мультимедийного интерфейса MDI (MediaDeviceInterface) для устройств.
Магнитола Фольксваген RCD-310 представляет собой отличную мультимедиа-систему, которая обеспечит исключительные параметры звука, проигрывания CD-дисков, музыку европейского радиодиапазона с детальным и глубоким воспроизведением. В ней есть все необходимое, чтобы наслаждаться качественной музыкой в салоне автомобиля. Теперь рассмотрим эти вопросы поподробнее, почему все же эта система предпочтительнее даже штатной китайской 2-din магнитолы, если вы ищете по-настоящему качественное устройство, которое предполагает грамотную бортовую архитектуру вашего автомобиля.
Подключение через CAN-шину
Особенность данной магнитолы, конечно же, в возможностях «родного» подключения к CAN-шине. Что это такое? Эксперты давно обращают внимание на то, что количество устройств увеличилось вдвое, и запросы автолюбителей не только растут, но и подстегиваются многочисленными законодательными требованиями к безопасности и экологии.
Очевидно, что возможности типичного автомобильного оборудования далеко не безграничны и уже подошли к критическому пределу. Ожидается изменение архитектуры электросистем, так как классическая однопроводная электросхема с подключением «минуса» на массу (кузов автомобиля) не выдерживает никакой критики.
Длина проводов достигла 0,5 км, а их вес достигает 100 кг. По этой причине в 80-х годах BOSCH была предложена мультиплексная проводка, или шина CAN (ControllerAreaNetwork), которую уже устанавливают вместо однопроводной системы при увеличении количества устройств в системе.
CAN-шина предоставляет более широкие возможности по конфигурированию системы, в том числе при подключении магнитолы и сопряженных устройств. В отличие от классической архитектуры, шина позволяет одновременно передавать и принимать информацию. Ее использование позволяет снизить и мощность внешнего магнитного поля, улучшив параметры экологической безопасности и снизив электропотребление.
Сделав прокладку CAN-шины, обеспечивается поддержка низкоуровневого протокола KWP 2000. В результате даже к совсем не новой машине можно подключить не только все устройства, которые поддерживает магнитола RCD-310 VW, но и всю «электромеханику». Речь идет о двигателе-трансмиссии, системе безопасности ABS, системе «Комфорт» (управление подушками безопасности), блоке управления дверцами.
Шина поддерживает передачу данных по быстрому интерфейсу со скоростью 1 Mbit/s, по медленному – 1 Kbit/s, обычно они используются для разных систем, отличающихся временем реагирования. Схема стандартного интерфейса автомобиля, по которому можно подключить магнитолу RCD-310,
1.Разъем aux-in — 5M0035724
2.Клемма разъема aux-in — 8K0973754
3.Клемма для подключения к головному устройству — 3B7035447A
4.Провода электропроводки (4шт.) — 000979009E
5.Лента из ткани черная клейкая — 000979950
В клемму магнитолы провода подключаются следующим образом:
1 – Левый канал
2 – Земля
7 – Правый канал
Примечание: на клемме есть нумерация у первого и последнего места под контакт в ряду.
Схема клемы магнитолы. Нас интересует блок 4
В клемму разъема aux-in (главное правильно спозиционировать клемму :) ):
1 — Правый канал
2 — Земля
3 — Левый канал
4 — Земля
Провода 2 и 4 я объединил в один провод, спаял и заизолировал. Получившийся провод обмотал мягкой изолентой.
Разъем AUX решил установить вместо заглушки, которая находится ближе к водителю, т.к. если захочется в будущем поставить индикатор ТОЖ, то удобнее на него смотреть, когда он находится в ближней к пассажиру заглушке.
1.Снял облицовку магнитолы с помощью пластиковой карты
2.Открутил 4 болта, вытащил и отсоединил от магнитолы клеммы
3.С помощью плоской отвертки снял заглушку, которая ближе к водителю, в нише для прикуривателя
4. Отсоединяем боковую панель консоли слева / справа — она на липучке, расположенной в районе верхнего положения педали газа (если смотреть со стороны водителя). Но можно обойтись и без этого, просто оттянув панель рукой.
5. Протягиваем жесткую проволоку под боковую панель
Мое наблюдение — оказалось, что жесткую проволоку лучше протягивать из нижнего правого угла ниши для магнитолы — там больше свободного пространства для маневров, а в левом углу идут жгуты проводов, так что протолкнуть там провод достаточно проблематично.
6.Привязываем капроновой ниткой (чтобы не порвалась, т.к., возможно, придется приложить небольшое усилие) провод AUX к проволоке
7.Вытягиваем провод в нишу для магнитолы и выравниваем его (выровнять уже не так проблематично, как протянуть — жгуты проводов не так сильно мешаются), чтобы провод был поближе к клемме магнитолы
8.Аналогично протягиваем провод в отверстие под разъем AUX рядом с прикуривателем
9.Вставляем клемму провода AUX в клемму магнитолы
10.Подключаем магнитолу
11.Подключаем разъем AUX
Далее мне потребовалось активировать AUX в магнитоле (требуется шнурок VAG). В этом вопросе помог пользователь audel. Понадобилось проставить 2 чекбокса в настройках магнитолы.
12.Заходим в меню "Настройка"
13.Выбираем AUX -> ON
14.Устанавливаем "Громкость AUX" в нужное Вам положение
15.Жмем на магнитоле Media и выбираем AUX
16.Наслаждаемся музыкой с плеера :)
Перед тем, как собирать провод и протягивать его, я читал следующие темы на Драйве:
1.Тема Установка AUX-IN пользователя Soy
2.Тема Установил AUX IN через MEDIA IN пользователя Daspermc
3.Тема Магнитола RCD-310 и "почти штатный" AUX пользователя Alex-DRIVE2
4.Тема Провод AUX пользователя yourname
1. AUX- Этот разъем, который позволяет звук с любого устройства на котором есть стандартный выход под наушники воспроизводить через штатное головное устройство. Например смотрим фильм на планшете, а звук направляем в штатные динамики или грузим музыку из интернета на телефон и сразу слушаем.
2. Как раз с покупки телефона и начались мои поиски. Очень хотелось слушать много музыки и не записывать ее на диски, которые занимают место в машине и не долговечны. По ходу дела открылось то, что приятно и фильм посмотреть и поговорить по телефону не держа его в руках, да и голос навигатора стал слышен в динамиках.
3. И так начинаем с настройки магнитолы. Заходим в настройки и смотрим, а есть ли вообще возможность активировать AUX. На моем 2012г такой возможности не было. В меню только CD. Спас меня друг, у которого оказалась программа для фольксвагена с помощью которой, он легко и непринужденно активировал в меню моей магнитолы AUX.
4.Следующим этапом я приобрел шнурок за 800р недалеко от Преображенки. Дороговато, но свербило. Тут уже поле для вашего творчества кому дорого. Шнурок можно сделать самому. Я купил такой
. Белую оболочку на колодке надо удалить, а то сквозь штатный разъем не пролезет, да и в магнитолу не воткнется.
5. Снял балалайку. Уверен на форуме есть описание, как это делается. Важное замечание, не включать зажигание при отключенной лампе подушки безопасности пассажира на центральной консоли, а то может с генерироваться ошибка AIRBAG, которую придется гасить сканером.
6. Просунул прямоугольную колодку своего шнурка через штатный разъем и воткнул в магнитолу согласно схеме
, а следом и застегнул штатный разъем. Внимание, после отключения магнитолы потребуется ввести КОД. Будьте уверены, что он у вас есть.
7. Вытянул шнурок в удобное для меня место (нижний карман в туннеле) и все собрал.
8. Подключаем телефон. Жмем на медиа и выбираем AUX и получаем удовольствие.
Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе
Volkswagen кабель AUX для магнитол RCD 310, RCD 510, RCD 210, RNS 315 EU
Аудио провод AUX (АУКС) служит для организации линейного аудио входа (Line IN) на автомобилях Volkswagen со штатными магнитолами RCD 310, RCD 510, RNS 315 EU, RCD 210.
Предназначен для подключения аудио плеера, навигатора, cd-чейнджера, DVD проигрывателя и любого другого аудио устройства к штатной магнитоле.
12 пиновый разъём полностью идентичен оригинальному разъёму Volkswagen белого цвета
Позолоченный аудио разъём 3.5 мм обеспечивает идеальное качество звука без каких-либо помех
Описание:
Совместим с автомобилями Volkswagen, оборудованными магнитолами RCD 310, RCD 510, RNS 315 EU, RCD 210
Аудио разъём 3.5 мм (папа)
Длина шнура 0.9 метра
Читайте также: