Не включается магнитола в nissan x trail
отказала аудиосистема,проверил предохранитель-он в порядке.Подскажите,может кто-то сталкивался.
Что именно происходит, опишите подробнее? Не включается? Что делали с клеммой аккума? Не снимали случаем? Советую проверить блок предохранителей тщательней, разъем подключения магнитолы.
Не реагирует ни на одну кнопку,не работает CD-чейнджер,радио.Работает только подсвет кнопок при включении света.Клеммы аккумулятора не снимал.В блоке предохранителей проверил "AUDIO"-порядок.А где находится разъем подключения магнитолы?Ее пока не снимал.Спасибо
разъём подключения магнитолы находиться собственно сзади магнитолы.и кстати за питание магнитолы отвечают два плюсовых провода.один постоянный а другой ACC
Дошли наконец руки,сняли магнитолу.Все разъемы в порядке,питание к ней подходит.Может в магнитолле есть свой предохранитель и накрылся именно он?Какие варианты?Спасибо
Все предохранители - в блоках: в салоне и под капотом. Ищите, проверяйте. Вы же говорите все целое. Ну тут одно из двух - либо проводка, либо преды.
Приветствую. По магнитоле тоже есть проблемы: радио и архаизм работают ок, стерео, баланс регулируется. А CD-только правый канал. Иногда проскакивает и левый, но ненадолго, пропадает сразу. Не сталкивался ни кто?
to mivesel: Доброго времени суток. Возможно, дело в проводке динамика, или в разъеме самой магнитолы. А может, у вас дорожки на диске так записаны - на один канал как бы?
Предохранители все целые,питание к магнитолле подходит.Значит по логике проблема в самой магнитолле.ИМХО
to Vertical: Верно. Лучше отдать специалистам.
В проводке динамика вряд ли, тогда б и радио, и кассетник играли бы на одну сторону. А они на обе, стерео. На одну сторону только сидюк работает. Наверное, лучшим вариантом будет вовсе заменить голову на что то более современное. Чтоб MP3 читала. JVC 2DIN-ю присмотрел по вполне гуманитарной цене в 5,5 килорупий. Не изощреный гурман я, проканает.
У меня частенько диски забрызгивает смазкой. Начинают перескакивать дорожки - обращался к официалам, сказали не может этого быть (какназло при них все работало). Так и продинамили всю гарантию. У кого такое было (есть)?
to andre_64: Доброе время суток, проблема в самой голове. А что за смазка у вас забрызгивает? Можно по подробней ?
to mivesel: Конечно, это в идеале, поскольку все-таки mp3-магнитола - весч необходимая.
Как говорил ранее (посмотреть можно тут) периодически не включалась магнитола.
Записался на сервис официального дилера в г.Нижневартовске Экспром-Сервис. Записывался еще 18.01.2014.
Сегодня 22.01.2014 приехал в назначенное время, в 11-30, попросили подождать. в 11-40 начали оформлять документы, в 11-50 попросили подъехать к мойке и успешно забыли о моем существовании… Спустя 25 минут я звоню на сервис и интересуюсь, когда же меня примут? В ответ слышу что на мойке нет мест ждите. Естественно вежливо предлагаю в обход мойки, так как машина идеально чистая. Через пол минуты открываются ворота и оказывается мойки абсолютно свободные, ну да ладно…
Сразу консультанту показываю что магнитола не работает. не включается. Он идет за диагностом. возвращается с диагностом смотрят. не включается. глушат машину. заводят — не включается. Диагност проверяет предохранитель, вытаскивает, убедившись что он не сгорел, вставляет обратно — не включается.
Ну думаю красота! Консультант осмотрел авто все как положено, сам был консультантом знаю что да как, и дает подписать АКТ приема-передачи авто. я подписываю и говорю дайте мне копию, и тут последовал отказ. Основание что это якобы внутренний документ, если не нравится, то идите к руководству. Естественно сразу иду к руководителю сервиса. Большой грозный дядька берет все документы, сам осматриваем автомобиль. включает магнитолу и она работает :-) !
Она же работает. что вы от нас хотите? Я все еще вежливо объясняю ему, что я все уже показал диагносту и консультанту, все объяснил, машину у меня приняли, дайте мне акт приемки-передачи и я пойду по своим делам а вы разбирайтесь в поломках. Он достает из магнитолы диск и заявляет — " то mp3! магнитола рассчитана на обычные диски!" я за словом не лезу и говорю что она так же рассчитана на обычную USB флешку, а у меня она не обычная… Слово за слово, убегает куда-то предварительно вывел меня из сервисной зоны. Пол часа бегал, приходит. Магнитолы не рассчитаны на работу в отрицательные температуры, грейте салон и после включайте. Все еще вежливо я пытаюсь объяснить, что машина уже на сервисе более полу часа и мне не выдали акт примки-передачи. Почему я не могу получить этот документ. Слушать не хотят, начинают мне сразу доказывать что с магнитолой все в порядке. Естественно говорю покажите где написано что магнитола не должна включаться при отрицательных температурах? Сказали щас найдут. Подключился молоденький технический директор.
Наши пункт в мануале на странице 4-30 напсано что при низких температурах или в дождь компакт-диски могут не воспроизводиться или воспроизводиться некорректно. (На фото можно почитать полностью)
Но нет ни слова о том что магнитола может не включиться. нет ни слова о том что радио может не рабтать. ТОлько касательно CD и USB (про USB на странице 4-33 написано)
Долго они пытались меня убедить что я верблюд. Тут меня понесло, держите меня семеро…
В итоге они решили что возможно это конденсат в магнитоле и ее нужно просушить, Решили загнать автомобиль в покрасочную камеру и погреть в течении 30 минут. Опять требую акт приемки-передачи. И О чудо! — они решили его выдать.
Через 40 минут подхожу. начали выдавать. Технический директор говорит. то что я ездил полтора часа, этого не достаточно, чтобы магнитола прогрелась. В такой мороз (-32) нужно больше времени и не важно что в салоне тепло. Вот к примеру мы 30 минут грели автомобиль в камере до 65 градусов а ваш автомобиль до сих пор показывает -32. Не долго думая я говорю. вот видите еще и датчик не работает! Меняйте и его по гарантии. В его глазах я прочитал "Кто меня за язык тянут?"
Ну пообщавшись еще минут 7 с техническим директором, договорились что как только магнитола не будет включаться, я сразу поеду к ним. Подойду непосредственно к нему и они снимут это сами на видео и на основании этого будут принимать решение о замене.
Уехал я от них в 14-53, более 3х часов они украли из моей жизни…
Технический директор молодой парнишка, грамотный и вежливый. Вроде бы даже адекватный. Посмотрим, что будет завтра )))
Платформа: CASKA D309
Потроха
ЗЫ взято с форума владельцев хитрил
SV-sevsk,
Сначала я как дурачок крутил вертелки, думал как на коннекте чего-то откроется, а всё проще.
Слева в меню нажимаете 3 точки, в приложениях выбираете настройки и сверху у названия триугольничек небольшой, на него жмём и . (вроде не наврал, по памяти пишу)
Добавлено 01.02.2019, 23:34:
от Тойоты не подходит ;-)
Камеру прикрутили на него.
Прошивка для работы камеры: />пароль только не 1479 как везде пишут, а 5275.
В теории, работает с любой камерой, зависит от способа подключения. Пока только комплекты от Стопол-групп(производитель, собственно) подходят, но ставить их гемор - надо сверлить крышку багажника, что гемор,ИМХО. Пробуем коннектить другие камеры в плафон, по результатам буду отписываться.
UPD: Новая ссылка для скачивания прошивки: />UPD2:
1. качаем и распаковываем архив на флешку
2. втыкаем в штатный разъем
3. Жмакаем Setup
4. крутим вниз до "Об устройстве"
5. жмем 5 раз на строку "версия прошивки"
6. Появляется справа поле ввода кода, вводим 5275
7. появляется меню с 3 строками: "MCU_A" "MCU_D" и "система"
8. Жмем "MCU_A"
9. Проходит обновление и перезагрузка ГУ
10. Повторяем пункты 1-7
11. Жмем "MCU_D"
12. Повторяем пункты 1-7
13. Жмем "система"
14. Profit
PS: После "системы" появится зеленый робот со шкалой прогресса установки, после него система загружаться будет долго, это нормально.
После обновы версии прошивки должны быть D309_RQ669_V00.01.01-180919 - ОС и D3090109_V1.00_RQ9061_I931540 - MCU
красавчик!
ЗЫ хотя я как понял у них комплекты идут и для кашкая и хитрилы разные. и сверлить вроде не надо. просто в подсветку номера ставят
Кто бы сфоткал эти наборы. а то ащще инфы ноль
А вот еще вариант:
(ниженаписанное - про магнитолку Clarion PN-2804F)
Для начала просто подключаем питание к магнитоле, чтоб посмотреть, что она действительно не работает без авто. Для этого на большой разъём подаем +12В на 19 и 7 контакт, а массу на 20 контакт или корпус магнитолы. Магнитола включается и получаем надпись "invalid eq check th12hw", но мы то знаем уже, что с этим делать. th12hw — это тот самый 12 пиновый разъем который отвечает за настройки эквалайзера и тип руля (фото 1).
Берем соединяем один из 4-х пинов на массу (фото 2)
Получаем следующую надпись "WAIT", а через несколько секунд "SECURE". Что подтверждает привязку к авто.
Но просто тыкая при этом кнопки, и зажимая все кнопки одновременно, магнитола вдруг ожила. Ну и методом хитрого тыка удалось выяснить, что если держать кнопку 4 и нажать кнопку включения, то магнитола запускается на какое-то время (около 5 мин), а потом опять уходит в "SECURE".
В общем разбираем (фото 3)
Добираемся до платы (фото 4).
И видим, что в магнитоле установлена микросхема памяти 24с64, для того, чтобы её прочитать или записать нам понадобятся:
Зажим для программирования
Программатор для EEPROM 93CXX/25CXX/24CXX
Зажим лучше взять сразу с проводами и разъемом.
Зажим для программирование с проводом
Прикрепил зажим к памяти. (фото 5)
И подключил к программатору (фото 6).
Все ответы
Интернет гласит:
"Отрезал провод от иимобилайзера магнитола запрасила пин.Ввел пин и заработала."
А вот еще вариант:
(ниженаписанное - про магнитолку Clarion PN-2804F)
Для начала просто подключаем питание к магнитоле, чтоб посмотреть, что она действительно не работает без авто. Для этого на большой разъём подаем +12В на 19 и 7 контакт, а массу на 20 контакт или корпус магнитолы. Магнитола включается и получаем надпись "invalid eq check th12hw", но мы то знаем уже, что с этим делать. th12hw — это тот самый 12 пиновый разъем который отвечает за настройки эквалайзера и тип руля (фото 1).
Берем соединяем один из 4-х пинов на массу (фото 2)
Получаем следующую надпись "WAIT", а через несколько секунд "SECURE". Что подтверждает привязку к авто.
Но просто тыкая при этом кнопки, и зажимая все кнопки одновременно, магнитола вдруг ожила. Ну и методом хитрого тыка удалось выяснить, что если держать кнопку 4 и нажать кнопку включения, то магнитола запускается на какое-то время (около 5 мин), а потом опять уходит в "SECURE".
В общем разбираем (фото 3)
Добираемся до платы (фото 4).
И видим, что в магнитоле установлена микросхема памяти 24с64, для того, чтобы её прочитать или записать нам понадобятся:
Зажим для программирования
Программатор для EEPROM 93CXX/25CXX/24CXX
Зажим лучше взять сразу с проводами и разъемом.
Зажим для программирование с проводом
Прикрепил зажим к памяти. (фото 5)
И подключил к программатору (фото 6).
Прочитал память и получил 8к шестнадцатиричного кода.
Конечно же сохраняем исходный дамп, перед тем как что-то менять.
С начала это все казалось просто набором символов, но начав всматриваться, стало сразу ясно, что вторая половина памяти отвечает за телефонную книгу (увидел знакомые номера телефонов), средняя часть первой половины очень похоже сохраняемые настройки пользователя. Вообщем для начала просто потихоньку начал нулить (записывать 00) в подозрительных местах и смотреть чего будет.
Занулив строку 300 получил надпись "NO RADIO CODE"… опа… спалились.
Ну а дальше два вечера я играюсь с этой строкой, получаю множество новых надписей, типа "PLEASE INIT", "NEW и бегущие секунды" и т.п.
В один момент я решил поиграться еще и с разъемом эквалайзера, я ведь знаю, что от положения перемычки на массы в этот разъеме меняются региональные установки. И при установке массы в первый пин, получил заветную надпись "CODE IN" и запрос на ввод кода. Вот так, оказалось, что надо коротить именно первый пин, чтоб выйти на запрос кода (фото7)
Ну а дальше еще один вечерок анализа и вот мои рассуждения:
Первые два байта строки 300 — это проверка целостности памяти (по очередно записанные 0 и 1 выглядят как 5А в шестнадцатеричном виде).
Вторые два байта — сам код и открытом виде.
В ячейки 308 — вид блокировки (IMMO или CODE).
Еще есть подозрения, что в конце контрольная сумма, но код хавает и без неё (фото 8)
Код себе поставил как на новой — все семерки (фото 9)
ввод кода цифрам 1-4, подтверждение кнопкой SEEK (фото 10)
На разных автомобилях Nissan аудиосистема раскодируется практически одинаково, однако есть некоторые нюансы, о которых лучше знать. Если у машины сел аккумулятор, либо по каким-то причинам отключилось питание на несколько секунд, произошло замыкание или любой другой сбой, то аудиосистема блокируется. Производители аудиосистем специально предусмотрели такую функцию, чтобы обезопасить владельца автомобиля от кражи. Злоумышленнику будет довольно проблематично разобраться с тем, как разблокировать магнитолу без дополнительных документов, которые имеются у владельца.
Как разблокировать на Ниссане?
Разблокировка магнитолы
Разблокировать магнитолу можно несколькими способами. По традиции начнем с самого простого, который не требует дополнительной суеты. При покупке Ниссан Ноут вы получите специальный документ либо карту с серийным номером. В случае если машина б\у, поищите по различным бардачкам или в документах, руководстве по эксплуатации.
Также код может находиться на первых и последних страницах сервисной книжки. Бывший владелец мог положить туда карточку, ее трудно с чем-то спутать. Вверху карточки должна быть большая надпись Nissan, затем пин-код, дополнительная информация и в самом низу код из 4 знаков.
Если у вас не получилось сгенерировать код самостоятельно, то можно обратиться за помощью на сайт nissancode а так же в группу ВКонтакте Там вам помогут решить проблему не бесплатно, но в разы дешевле чем у официального дилера.
Если предыдущие варианты вам не помогают, то стоит воспользоваться услугами официального дилера. За эти услуги придется заплатить, бесплатно никто и ничего делать не будет. Платить деньги придется, если вы не можете самостоятельно извлечь аудиосистему, ну, а если серийный код уже известен, сообщите его официальному дилеру при личной встрече либо по телефону, можно использовать и почту. В таком случае дилер может пойти вам на встречу и выдать код бесплатно, но в большинстве случаев всё же услуга эта платная.
Как вводить код
После получения кода многие хозяева Nissan не могут правильно его ввести, вследствие чего появляются очередные проблемы. Из-за неоднократно введенного неправильного кода потребуется его сменить. Данная функция используется во множестве современных магнитол, чтобы исключить возможность подбора кода для злоумышленников.
Допустим, вам программа или дилер выдал код 7290, вводится он довольно хитро. Чтобы запустить режим ввода кода, если на экране есть надпись, означающая блокировку, необходимо нажать цифру 6, либо комбинацию клавиш 6+1. После этого появится специальное поле, куда нужно ввести 4 цифры. Обратите внимание на то, что цифра 1 на вашей клавиатуре – это первая цифра кода. Цифра 2 – это вторая цифра кода и так далее.
Чтобы ввести цифру семь, необходимо семь раз нажать кнопку «1», аналогично проделать со 2, 3, 4 цифрой. После введения кода следует нажать цифру 5, она подтверждает ввод, имеет схожую функцию с клавишей «Enter» на компьютере. После удачного ввода кода вы увидите на экране сообщение о том, что операция прошла удачно.
Какие могут возникнуть проблемы
Штатная магнитола на X-Трейл при блокировке будет иметь комбинацию клавиш 6+7 либо обычное нажатие «6». Подобные различия могут возникнуть среди многих современных машин Nissan. Например, Ниссан Жук имеет встроенную магнитолу, которая блокируется при низком заряде аккумулятора, то есть аудиосистема может заблокироваться при движении по городу, если заглушить двигатель.
В Ниссан Жук данная функция реализована, чтобы сэкономить заряд, дабы машина смогла завестись. Это не является проблемой, поскольку код для разблокировки находится в тех. книжке с двух сторон. Также в комплекте с машиной прилагается специальная карточка, о которой говорили выше.
Если у вас не осталось ничего, чтобы разблокировать магнитолу, – поезжайте к официальному дилеру и покупайте эту услугу. Дилер может взять за работу порядка 1500-6000 рублей, в зависимости от марки машины и года выпуска. При обращении не забудьте взять все документы, которые подтверждают ваше право владеть автомобилем.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста недавно начал барахлить дисплей на магнитоле Ниссан джук : то горит всё нормально,то со временем цифры и буквы тускнеть начинают,потом постоит ,заведеш всё нормально может быть. Может у кого так было.
Здравствуйте да у меня вот такая проблема, это означает все уже дисплей надо менять или мафон
Читайте также: