Перепрошивка магнитолы rns 510
Недавно бродя по форуму и читая положительные отзывы владельцев обновивших свои RNS-510, захотелось и мне приключений на пятую точку и обновить прошивку. Я не просто так к этому пришел, просто иногда подглючивает SD-карта на 32Gb.
Самая полезная ифа в интернет есть только на одном сайте.
Сайт очень хороший, посвященный как раз прошивке, картам и всему необходимому, что связано с RNS-510.
Все написано доступно, но по разбираться нужно в любом случае.
Ну а теперь обо всем по порядку.
Если вы как и я решили прошивать RNS-510, то для начала подумайте ведь все что вы делайте, вы делайте на свой страх и риск!
Я сам не раз обновлял свои девайсы, будь то телефон, планшет, ПК. Насчет обновления RNS-510 сказать могу одно что там ничего сложного нет, но накосячить можно элементарно, а последствия могут оказаться довольно плачевными, в плоть до замены аппарата или его материнской платы. Правда, если делать все очень и очень аккуратно, доскональна следуя инструкциям, все будет прям по лайту.
Для начала нужно понять какая версия прошивки установлена.
Долго держим кнопку Setup, сначала появится меню с тремя кнопками, продолжаем держать кнопку Setup до появления большого меню, теперь кнопку Setup можно отпустить. Нажимаем самую верхнюю кнопку меню
Version info тут можно увидеть Delivery part number.
Ниже можно увидеть текущую версию программного обеспечения SW-Version.
Еще ниже HW-Vehicle — это как раз версия самого железа, установленного внутри RNS-510.
Есть таблица, как правильно определить тип железа:
1. HW Vehicle: 0xC001 — 1T0 035 680 A (C3/C4A)
2. HW Vehicle: 0xC201 — 1T0 035 680 B (C6/C7)
3. HW Vehicle: 0xC801 — 1T0 035 680 C (C8/C9)
4. HW Vehicle: 0xC801 — 1T0 035 680 D/F/G/H/J (C10/C11/C12)
5. HW Vehicle: 0xCA01 — 1T0 035 680 D/H/J (C12)
6. HW Vehicle: 0xCC01 — 1T0 035 680 D/H/J (C12)
7. HW Vehicle: 0xCC01 — 1T0 035 680 L/P/Q (C12)
8. HW Vehicle: 0xCE01 — 1T0 035 680 T/R/S (C14)
Но не стоит забывать про версию "железа" самой RNS-510 указано на самом аппарате.
У меня 1T0 035 680 B от 09.04.2009г.
А также версию Gateway чтоб новая прошивка не сажала в ноль ваш аккум.
У меня 3C0 907 530 L от 04.01.2010г. а гейты с буквой E и старше не сажают аккум.
Как раз по этим данным мы и узнаем, какую версию прошивки мы можем устанавливать.
Вот что было у меня. 1T0 035 680 D — версия блока, 3810 — текущая версия прошивки, 0хС201 — версия железа
Большинству подойдет прошивка 5274. Это самая свежая на мою версию RNS.
В описании к самой прошивке указано для каких блоков она подходит:
VwSwPartNumber:1T0035680L/3T0035680G/7F0035680B/7E0035680B/1T0035680P/1T0035680Q/3T0035680K/3T0035680L/1T0035686/1T0035686C/1T0035686D/7F0035686/7E0035686/3T0035686/3T0035686C/3T0035686D/7N5035686/2H0035686
Вот моего Delivery part number тут нет, но в описании прошивки уточнили что идет на все версии начиная с "В".
Качаем эту или любую другую прошивку на жесткий диск компьютера. (Для скачивания необходима быть зарегистрированным на сайте). Сам файл это образ диска в формате ISO.
Для записи данного образа необходимо воспользоватся программой UltaISO. Запись нужно делать на диск DVD-R, а у некоторых DVD+R.
Для любителей экстрима, как и я, даже не пытайтесь использовать болванку CD-R!
RNS-510 – это мультимедийная радионавигационная система для автомобилей Volkswagen, Skoda и Seat, разработанная заводом Continental. Отличительная черта данных магнитол в том что они легко могут обновляться через CD и DVD диски. Можно обновить как само ПО так и карты. Прошивка магнитолы RNS-510 – дело довольно таки простое, но таит в себе подводные камни.
Но по нашему опыту можем сказать что если у вас магнитола работает и все вас устраивает, то прошивать не нужно! По незнанию и не опытности можно магнитолу загнать в кирпич. Бывают таки случае что магнитолу из данного состояние поднять будет весьма сложно и дорого ( замена материнской платы) Но это крайняя редкость. Во всех других случаях можно магнитолу поднять. Даже если RNS-510 не включается и горит только подсветка кнопок.
Мы можем установить любой аппаратный сбой и ошибки при прошивках.
Вы можете сами прошить если в аппарате происходит какой-то сбой. а именно не работает тачскрин, нет звука, не видит аукс, не переключает радио, и многие глюки. зачастую они вызваны именно сбоем программного обеспечения.
К нам обратился клиент не так давно с проблемой которую он сам создал и попросил помочь оживить его rns 510.
С RNS 510 такой трюк не прокатит. В лучшем случае после такого кодирования полностью исчезнет звук, а в худшем…
Так вот. Этот человек таким же способом решил изменить схему звучания на RNS 510 🙂
И получил всеми известный стройматериал — кирпич!
После сих действий человек обратился к пермскому ОД, дабы они ему восстановили RNS, но ничего у них не получилось 🙂 Предложили только купить новую за (!) 157 тыс. рупей! 😀
Что именно человек сделал, видно ниже из Log-файла, который я ему помог найти:
Адреса 56:1T0 035 680 B
кодированы (Длинное кодирование) от 04000400040400A200 до 04000400040000A200
И это не все!
После того, как человек не услышал разницы в звучании, он продолжил эксперименты:
Адреса 56:1T0 035 680 B
кодированы (Длинное кодирование) от 04000400040000A200 до 04000400040400A200 (05314/123/12345) Tuesday,09,February,2016,12:17:43:10463
Адреса 56:1T0 035 680 B кодированы (Длинное кодирование) от 04000400040400A200 до 04000400040100A200 (05314/123/12345) Tuesday,09,February,2016,12:20:19:10463
Адреса 56: кодированы (Длинное кодирование) от 04000400040100A200 до 04000400040400A200 (05314/123/12345) Tuesday,09,February,2016,12:26:12:10463
После этих манипуляций rns 510 взбрыкнула (конечно, кто любит, чтобы в нем ковыряли то, что невозможно подковырнуть :)))
Итого:
1. RNS не загружается. Загрузка — только до момента появления лого VW. После этого черный экран, снова лого и так далее.
2. Нет связи с 56 и 37 блоками. Ошибки в 19 блоке.
Адрес 37: Навигационная система
Не может быть достигнуто
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто
01300 — Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом(J401)
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
01304 — Магнитола
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 56: Магнитола Label: 1T0-035-680.clb
Номер блока управления: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B
Компонент и/или версия: RNS-MID H11 1100
Кодировка: 04000400040000A200
Код мастерской: WSC 05314 123 12345
VCID: 2D5B2F5274556256CD-8078
4 Найдены неисправности:
01044 — Блок управления закодирован неправильно
00862 — Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
00532 — напряжение электропитания
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
00446 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
Увидев данные логи я пробовал восстановить кодировку блока № 56.
Однако с ним все время терялась связь. Ваг-ком в него заходил, но буквально на секунды.
Однако в итоге я буквально за 3 секунды, пока связь с rns 510 восстановилась, восстановил сток-кодировку с помощью vag-com.
Но это не дало результата…
Было решено применить тяжелую артиллерию — обновить прошивку!
Заранее готовим несколько разных версий прошивок.
Записываем их на DVD-R Verbatim с помощью UltraIso на минимальной скорости.
Идем в авто и начинаем прошивку:
После нескольких попыток обновления разными прошивками (а записано было 6 дисков с разными прошивками), на rns 510 (1T0 035 680 B) встала прошивка версии 4120!
Ура! Rns-ка наконец ожила! Заиграла! Засветилась!
Более того, на рнс 510 появился отсутствовавший ранее русский язык, (!) Видео в движении (VIM), и сервисное меню! То есть мы убили сразу двух зайцев — и оживили и омолодили довольно-таки старенькую голову:)
Все манипуляции с прошивкой вы делаете на свой страх и риск! будьте внимательны и устанавливайте то что подходит на вашу магнитолу. В случае не подходящей прошивки, магнитолу можно превратить в кирпич.!
Поэтому если у вас какие либо проблемы с данным Головным устройством вы можете всегда обратиться к нам наши специалисты перепрошьют магнитолу нужной версией их достаточно много и они не совместимы, к сожалению это часто приводит к проблемам. Наши инженеры устранят и любые другие проблемы со Штатными устройствами VW, Skoda в том числе и возникающих по другим причинах, соответственно которые программными методами преодолеть не удается.
Распространенные ошибки во время прошивки.
Error – EcuOrder.txt – Error reading HW Vers
Error – HOST – Fragment File read
Error – SWL – TFFS Creation error
Error – APPS – Fragment File read
Error EcuOrder.txt -No HW Mapping file
Error Description
Данные ошибки могут возникнуть при не совместимости платформы и прошивки, не правильном записанном образе прошивки, загрязненной линзе дисковода.
Наш клиент уехал довольный нашей работой, поэтому если у вас проблемы со Штатным Головным Устройством обращайтесь в нашу кампанию
Узнаем какая версия прошивки стоит на RNS-510
Существуют много вариаций этих магнитол платформы PQ35 и 46, такие как RNS-510, Columbus, Seat. По ниже приведенной таблице можно подобрать нужную прошивку.
1. HW Vehicle: 0xC001 — 1T0 035 680 A (C3/C4A)
2. HW Vehicle: 0xC201 — 1T0 035 680 B (C6/C7)
3. HW Vehicle: 0xC801 — 1T0 035 680 C (C8/C9)
4. HW Vehicle: 0xC801 — 1T0 035 680 D/F/G/H/J (C10/C11/C12)
5. HW Vehicle: 0xCA01 — 1T0 035 680 D/H/J (C12)
6. HW Vehicle: 0xCC01 — 1T0 035 680 D/H/J (C12)
7. HW Vehicle: 0xCC01 — 1T0 035 680 L/P/Q (C12)
8. HW Vehicle: 0xCE01 — 1T0 035 680 T/R/S (C14)
1. HW Vehicle: 0xC001 — 1Z0 035 680 A (C3/C4A)
2. HW Vehicle: 0xC201 — 3T0 035 680 (C6/C7)
3. HW Vehicle: 0xC801 — 3T0 035 680 A (C8/C9)
4. HW Vehicle: 0xC801 — 3T0 035 680 B/C/D/E/F (C10/C11/C12)
5. HW Vehicle: 0xCA01 — 3T0 035 680 B/C/D/E/F (C12)
6. HW Vehicle: 0xCC01 — 3T0 035 680 B/C/D/E/F (C12)
7. HW Vehicle: 0xCC01 — 3T0 035 680 G/K/L (C12)
8. HW Vehicle: 0xCE01 — 3T0 035 680 S/Q/R (C14)
1. HW Vehicle: 0xC001 — 5P0 035 680 A (C3/C4A) [только прошивки 0996, 1026, 1036]
2. HW Vehicle: 0xCC01 — 7N5 035 686 DAB (C12)
3. HW Vehicle: 0xCE01 — 7N5 035 686 DAB (C14)
Некоторые пояснения и отличия в магнитолах.
1. 1T0035680, 1T0035680 A старые модели, одни из самых первых
2. 1T0035680 B, С
+ новый интерфейс памяти
3. 1T0035680 D, E, F, G, H, J, L, P, Q
+ 40ГБ жесткий диск
+ увеличенный вентилятор
+ более быстрый процессор
+ LED TFT экран
+ поддержка 2ТБ SDXC карт памяти
Процесс прошивки магнитолы RNS-510
1. Запишите нужной образ прошивки на CD или DVD диск.
2. Выключите магнитолу
3. Включите магнитолу зажав клавиши Setup +Eject+МIС вставьте диск с прошивкой
4. Подтвердите действия (два раза нажать на кнопку Да)
5. Запаситесь терпением и дождитесь окончания прошивки. Прошивается RNS-510 примерно 50 минут
6. Автомагнитола по окончанию прошивки сама перезагрузится.
Процесс прошивки магнитолы RNS-510
Распространенные ошибки во время прошивки.
Все делаем на свой страх и риск!
Если что - я не виноват!
В интернетах была найдена инструкция на на RNS-510 от 2011 года, и фольксвагеновский материал по самообучению. Пробежать глазами для общего развития будет совсем не вредно, хоть оно уже даже и не второй свежести.
Итак, имеется машина, имеется RNS-510, в котором что то не совсем устраивает. Первым делом нужно уточнить версию железа и софта. Для этого нужно попасть в сервисное меню, в простейшем случае нужно нажать и долго удерживать кнопку SETUP на радейке. Если не получилось, то можно попробовать сделать то же самое, но в момент включения, т.е. когда только начинается процесс загрузки и виден сплашскрин. Все равно не получилось? Тогда можно попробовать записать на CD или DVD образ для отломки, он должен открывать меню и отламывать запрет на просмотр ДВД на ходу. Как его поставить:
- Открыть автомобиль.
- Не вставлять ключ в замок зажигания!
- С помощью кнопки питания, включить RNS-510.
- Вставить компакт-диск содержащий отломку.
- (Опционально) Если ломалка старше, чем установленная прошивка, то об этом будет предупреждение и RNS-510 предложит подтвердить установку нажатием комбинации из трех клавиш (Setup +Eject+МIС, вместо МIС может быть I или звездочка),
- Подождите несколько минут, на запрос нужно ли обновление нажать плашку ОК на экране.
- Запустится обновление, которое занимает около 2 минут, RNS-510 перезагрузится несколько раз, также выключает экран в некоторых случаях, не нужно истерить, просто подождать до тех пор, пока не выплюнет диск и не напишет ОК.
- Вынуть диск, оно само перегрузится и может быть наступит счастье.
Три заветных кнопки для заглатывания отломки.
От чего зависит покажет меню - не покажет и будет показывать ДВД на ходу - не будет, я не понял, наверное кто то об этом знает, но я ничего достоверного не обнаружил. На прошивках 1102 и 3800 ничего не получилось, на других не пробовал.
У меня ничего из выше рассказанного не сработало и пришлось взять в руки нотик с ВАГ-КОМ и лезть чутка изменить конфигурацию.
- Заходим в блок 37 Навигация или 56 Радио, жмем Адаптация-10
- Заходим в 50 канал и меняем значение на 1 (по умолчанию был 0)
Изменить 50 канал на 1.
После этого сервисное меню покажется и можно узнать кто же есть кто. Зачем это нужно? Дело в том, что железо нескольких ревизий, практически интересно только одно: железо В и новее или нет. Т.е. для В и новее нет проблем, а для А и без буквы нужны специальные прошивки, обычные не встанут. А если и встанут, то есть еще один нюанс - версия гейтвея. Возможны два варианта: с CAN-ом 1.6 - это старый, и 2.0 - это новый. Почему я так на этом заостряюсь: есть вариант, что на машинах до 2009 года что то там в машине не будет засыпать и током покоя, который, по слухам, до 2А будет сажать аккумулятор. Пичалька, да? Но выходов из положения несколько: купить гейтвей 2.0, отключить радейку от CAN-а в длинной кодировке, тогда не будет включаться и выключаться с зажиганием, не будет сажать акум и будет ошибка. И последний, простой путь - поставить прошивку с фиксом. Смотреть ее здесь. Я все это на себе не проверял, у меня машина чуть новее. И еще что там такое со Шкодами, есть какая то решаемая проблема с кнопками на руле.
Обновлять с версий старше 3ХХХ нужно в два этапа: сначала поставить 3800, а потом уже новее. Дело в том, что изменилась разметка диска и 3800 все сделает. Может быть и другие версии софта это делают, я не знаю.
Итак, выяснили версию железа, если старое, то берем по ссылке образ диска с от меткой рев. А, если В и младше, то от рев. В и выше и записываем на CD или DVD. Хватаем диск в руки и бежим к машине, будем шить новое. Пока бежим думаем о том, что процесс займет почти час и все это время машина будет кушать электричество из аккумулятора. Если он дохлый, то хорошо бы предусмотреть внешний источник электроэнергии, если напряжение упадет ниже 11.4 В процесс прервется и нужно будет затевать все сначала.
Ну, к делу, как нужно действовать:
- Открываем машину, ключ в замок не суем, включаем радейку кнопкой.
- Вставляем диск с прошивкой и ждем появления вопроса будем ли прошиваться. Давим плашку ОК.
- Все, теперь можно расслабиться, ждать придется почти час. Не надо истерить и пугаться, во время процесса радейка будет выключаться и включаться, громко щелкать динамиками, тухнуть экраном и по всякому нервировать. Не нужно вестись на это.
- Наконец появится поздравление с успехом и предложением забрать диск, который сам выползет из радейки, и произойдет перезагрузка в последний раз. Все, уже кончилось, все произошло!
Так выглядит экран во время обновления.
В интернетах пишут, что если процесс прервется с засыпанием радейки, то можно попытаться ее включить и все должно продолжиться, я не знаю, у меня все прошло штатно. Еще раз хочу предупредить, что процесс длительный, местами как будто зависает. Не нужно рвать себе последний нерв, все будет в порядке, просто не надо торопиться! Думаю, что неудачи, про которые, опять же, пишут в интернетах, от торопливости и неумения подождать на 80% и на оставшиеся 20% просто от неверно выбранной версии. Не нужно торопиться, вот и все!
Так же обновляемся до следующей требуемой версии, если нужно. На самом деле стоит поездить с каждой прошивкой, может уже все устраивает и ничего больше не надо? Я решил, что мне больше ничего не нужно, все работает так, как я хочу на прошивке 38ХХ и дальше я не пойду.
Еще одна штука: карты Восточной Европы с русским языком. Просто записываем образ на ДВД диск и вставляем. RNS-510 задаст вопрос: что делаем, копируем или будем пользоваться с диска. Попросим скопировать и за какой час все произойдет. Делать можно на ходу и даже пользуясь навигацией.
Да, у головы есть три заветных кнопки перезагрузки, нужно нажать их одновременно и произойдет холодный старт. Не знаю в каких условиях оно нужно, но на всякий случай.
Многие из Вас, наверное обновляли свои девайсы, будь то телефон, планшет, ПК. Насчет обновления RNS-510 сказать могу одно что там ничего сложного нет, но накосячить можно элементарно, а последствия могут оказаться довольно плачевными, в плоть до замены аппарата или его материнской платы. Правда, если делать все очень и очень аккуратно, досконально следуя инструкциям, досконально следуя инструкциям, все будет прям по Фэн-шую.
Для начала нужно понять какая версия прошивки установлена.
Долго держим кнопку Setup, сначала появится меню с тремя кнопками, продолжаем держать кнопку Setup до появления большого меню, теперь кнопку Setup можно отпустить. Нажимаем самую верхнюю кнопку меню Version info тут можно увидеть Delivery part number.
Ниже можно увидеть текущую версию программного обеспечения SW-Version.
Еще ниже HW-Vehicle — это как раз версия самого железа, установленного внутри RNS-510.
У нас в мастерской 1T0 035 680 B от 09.04.2009г.
Также версию Gateway чтоб новая прошивка не сажала в ноль ваш аккумулятор.
У нас 3C0 907 530 L от 04.01.2010г. а гейты с буквой E и старше не сажают аккумулятор.
Как раз по этим данным мы и узнаем, какую версию прошивки мы можем устанавливать.
Вот что было у нас. 1T0 035 680 D — версия блока, 3810 — текущая версия прошивки, 0хС201 — версия железа
Большинству подойдет прошивка 5274. Это самая свежая на нашу версию RNS.
В описании к самой прошивке указано для каких блоков она подходит:
VwSwPartNumber:1T0035680L/3T0035680G/7F0035680B/7E0035680B/1T0035680P/1T0035680Q/3T0035680K/3T0035680L/1T0035686/1T0035686C/1T0035686D/7F0035686/7E0035686/3T0035686/3T0035686C/3T0035686D/7N5035686/2H0035686
Качаем эту или любую другую прошивку на жесткий диск компьютера. Сам файл — это образ диска в формате ISO.
Для записи данного образа необходимо воспользоваться любой программой для записи дисков из ISO-образа. Запись нужно делать на диск DVD-R, а у некоторых DVD+R.
Читайте также: