Замена штатной магнитолы jeep grand cherokee wk2
Мультимедийной системой на базе Андроид. Вам буду доступны: Яндекс навигатор с пробками, Ютуб, Онлайн ТВ и 100 приложений из Play market
Мы не меняем оригинальное головное устройство на китайский аналог с андроид!
Мы до-оснащаем штатное головное устройство!
Новая система работает параллельно со штатной
Весь штатный функционал остается без изменений и ограничений!!
У Вас появится возможность пользоваться всем тем, к чему Вы так привыкли:
![]()
Яндекс.Навигатор![]()
Youtube- Он-лайн ТВ
![]()
Интернет обозреватель
+ возможность установки любого необходимого приложения с PlayMarket
* * * * Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного экрана и голосового управления
**
*** Новая система перехватывает штатное сенсорное управление и в любой момент можно пользоваться как штатной системой, так и новой, при этом звук идёт в штатную акустическую систему!
Галерея картинок
Яндекс навигатор
Онлайн ТВ
Мульти Экран
Наши клиенты
Видео отчет по дооснащению штатной мультимедийной системы с блоком на базе Андроид
Почему рекомендуют именно нашу доп. систему
Доработка штатной системы Jeep Grand Cherokee Wk2
Одним из самых актуальных и полезных приобретений в сфере тюнинга - доработка штатной мультимедийной системы.
Комплект дополнительного оборудования значительно расширяет возможности штатной мультимедийной системы!
Устройство подключается по технологии pin to pin, т.е. мы не вмешиваемся никаким образом в штатную проводку автомобиля. Все производимые работы BGT WorkShop никак не влияют на гарантию у официального дилера.
Управление дополнительной системой осуществляется с помощью штатного сенсорного управления, регуляторов громкости вплоть до кнопок управления на рулевом колесе.
Навигационный блок работает в ПАРЕ со штатной мультимедийной системой автомобиля. Все штатные функции сохраняются!
Ставим высококачественное, разработанное корейскими партнёрами оборудование, созданное специально для Jeep
Насыщенный выбор оформления интерфейса, имеется большой выбор дизайнов для удобной индивидуальной настройки. Иконки большие, специально рассчитаны под реалии управления в автомобиле.
Огромный выбор программ вы найдете в Play Market. Вероятнее всего каждый автомобилист первым делом установит себе Яндекс навигатор с поддержкой пробок и голосовым управлением. Программа работает абсолютно также как в смартфоне. Голосовое управление осуществляется с помощью встроенного микрофона в салон автомобиля. Для поездок по Европе можно скачать другие навигационные программы с загрузкой карт на SD карту. Подгрузка пробок осуществляется с помощью 4g Wifi роутера.
Мы рекомендуем также установить приложения "Стрелка" и "Парковки". Эти приложения незаменимы в дороге, с экономят Вам деньги и Ваше Время.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Ну вот приехал и мой китаец.
Заказал я его в первой декаде февраля, а принесли его в офис аж 13 апреля.
На сайте тогда он был за 42, сторговались за 39.
Думал, что подключу беспроблемно и быстро, теории то набрался, но не тут было.
Хорошо что китаец продавец, практически в он-лайн режиме подсказывал.
В общем подключил. Потестил на скорую руку. Я в восторге. По сравнению с тем что было, просто космос! Кнопки на руле работают, яндекс -навигация грузится очень быстро, радио ловит воспроизводит отлично, виртуальный климат информативен.
Не успел разобраться с встроенным микрофоном, он почему-то молчит. И при включении ЗХ , голова не переключается в режим монитора, хотя из приложения камера ЗВ работает.
Добрый день Дамы и Господа одноклубники
Установил сетку в решетку радиатора на WK2. Оказалось " не так страшен черт как его малютка" , цена установки копейки, по времени 2 часа с кривыми руками впервые снимавшими бампер и облицовку на Jeep Grand Cherokee WK2
Материалы - Пластиковые хомуты технические -12 штук
-Сетка мелкоячеистая лист - 1м50 см (у меня осталась после установки на БМВ х6 лист)
-Клипсы крепежа бампера, подкрылков и решетки -12 шт
Краткий мануал с фото по установке ниже, для тех, кому скучно или дорого в сервисе исполнить то же.
Снимаем аккуратно решетку и бампер с автомобиля.
Решился таки попробавать или испытать ступки под сменный подшипник.
Отправил доноры, заказал подшипники.
Вот что мне предстояло собрать
И что получилось.
Цена 7700р за пару.
подшипники поставил Meyle 100 407 0019
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя ЕVA в Grand Cherokee
- 15
записей - 137
комментариев - 4133
просмотра
Последние записи
Москва - Крым - Москва
В этой записи бортжурнала я постараюсь вкратце рассказать о путешествии в Крым, поделюсь полезной информацией. Если Вы собираетесь на авто в Крым, особенно впервые, материал может оказаться полезным!
Сразу отмечу то, что путешествие было в конце июня 2021 года. Это важно, потому что дороги и инфраструктура вдоль них активно развиваются (особенно после Крымского моста)!
Старт в понедельник - пробки выходного дня прошли, на дорогах будничный трафик.
Обнуляем бортовой, бак заправлен накануне до полного. Датчик показывает запас пути на этом объеме аж 1075 км.
Рассвет - в 4 утра - МКАД относительно свободен, к Каширскому шоссе (оно же - М-4) путь составляет минимальное время.
М-4 после МКАД приводят в порядок, но поток небольшой и участок этот непродолжительный.
Держим путь на Ростов-на-Дону 936 км
Подготовленные туристы берут в аренду вот такие прицепы (за весь путь их видела в достаточном количестве)
По поводу АЗС: заправлялась только на Лукойле. Их АЗС в достаточном количестве на протяжении всего пути (в сторону Крыма особенно).
По стоимости топлива калькуляции нет тк постоянно доливала до полного (дизелисты, рекомендую держать уровень топлива не менее половины бака всегда!).
Дорога свободная, по мере приближения к югу, природа становится всё красивее
Расход при стабильной скорости 120 и размеренным стилем езды без резких ускорений 8,7 литра, на участках с ограничением 130 км/ч скорость выше, расход максимальный 9,3 литра. В машине работал кондиционер.
Ростовская область радует пейзажами
и фуристами, которые часто едут в левом ряду или выходят на обгон друг друга на подъеме
До Ростова 125 км, слева от трассы целое поле огромных ветряков! Зрелище супер!
Время в пути 10 часов, расстояние 1100 км. Средний расход 8,9 л.
Ростов немного удивил своим трафиком - никто никого не пропускает, поворотники почти не использует никто. Сигналят кругом, центральную улицу, ведущую через мост над рекой Дон, пересекают старинные трамвайные пути, на которых все тормозят до нуля и проползают тихонько, а еще на светофорах иногда выезжает общественный транспорт и перегораживает оба направления.
Мост через Дон - очень красивый вид.
Огромное ежевичное дерево у отеля и спелые ягоды на земле - одним словом - юг!
Утро нового дня. Под окном отеля оказался курятник, в котором живёт очень громкий петух - поспать не удалось, собираемся и стартуем дальше!
Проезжаем заторы и впереди - тот самый мост через Дон - наш путь теперь - на Крым!
Заправляемся на выезде из города на АЗС Лукойл до полного.
Впереди - авто с питерскими номерами и СВ-рацией на крыше - путь точно на Крым!
Едем на Краснодар (маршрут доверен Яндекс навигатору), в потоке - авто с самыми разными регионами на номерах.
Дорога - платный участок.
Маршрут шёл через город. В общей сумме на пробки было потрачено порядка 50 минут.
Краснодар позади, далее начинается самая не очень дорога. Не самого лучшего качества, с 1 полосой в каждую сторону и огромным количеством фур и всяческих тихоходов. А еще с такими вот знаками (патруль на квадрокоптерах. ):
Уже вовсю идёт уборка урожая!
Пока очередной тихоход затормаживает трафик и нет вариантов обгона, есть возможность поглазеть по сторонам и перекусить.
На этом самом нудном участке пути, кстати, с АЗС не очень ситуация. А, если они есть, то старого формата.
Поэтому заливаться лучше до Краснодара.
А вот и первый указатель на Крымский мост! Появляется бодрость и настроение! Термос пакуется, перекус тоже))
Начинается намёк на хорошую дорогу. Пока что в 2 полосы всего, но стройка ведется активно.
Кстати! На этой дороге я впервые увидела засады в том формате, какой был когда-то раньше - с фенами и камерами на треногах))) Есть пара затяжных подъемов со сплошной линией, где очень хочется обогнать какого-нибудь тихохода. Совет - лучше потерпите. Сэкономите время.
Потом этот участок пути снова становится вот таким:
Можно прикупить себе модную казачью шапку))
Потом дорога делает очередной финт.
и превращается в идеальную!
Крымский мост уже совсем близко!
Перед Крымским мостом - огромная новая АЗС Лукойл, с кафе и оборудованной беседками стоянкой!
Полный бак обязателен - впереди новая дорога, на которой АЗС только на стадии строительства.
Ну что, впереди тот самый мост, о котором столько слышала!
Но висят камеры.
Еще один лайфхак: загрузите себе приложение АНТИРАДАР с доступом независимо от наличия подключения к сети - это сэкономит Вам время, деньги и стиль езды будет без снижения скорости))
В Крым я ехала по Яндекс навигатору, для которого что камера слежения что камера на скорость - одно и тоже.
На одном участке меня резво обошёл WK2 дорестайл с местным 82 регионом на номере и я подумала, что у него безлимит на проезд под камерами. Он мчал под всеми камерами в районе 150 км/ч.
Но я решила все-таки соблюдать скоростной режим и правильно сделала - камеры оказались рабочими. Через несколько дней мне прилетел штраф за превышение и скидкой 50% в размере 500 рублей.
Как тот WK2 под ними пролетал - не знаю.
Камер много, ограничение - 90 км/ч
А вот и самый красивый участок моста!
А вот - те самые мосты, под которыми установлены камеры.
И почти под всеми мостами стоят автомобили, в которых сидят какие-то люди с планшетами. Сложилось впечатление, что это тесты камер в ручном режиме.
Вот, наконец, указатель на Севастополь - конечную точку нашего путешествия.
Дорога на Севастополь тоже в активной стадии строительства. Очень живописная, с перепадами. Даже уши заложило пару раз)))
Итоговые показатели бортового по прибытию в пункт назначения:
Севастополь сразу удивил культурой вождения на дорогах. И потом мои наблюдения подтвердились. Стиль вождения местных водителей очень напоминает трафик в Санкт-Петербурге. Поворотники, пропускают, все соблюдают скоростной режим (но и камер достаточно по городу), разметку все соблюдают. И только приезжие отдыхающие могут ломиться через обочину или вставать на светофорах перед всеми))
По поводу АЗС на территории Крыма: бонусы наших АЗС не накопите - там нет ни Лукойла, ни Газпромнефти, ни Роснефти.
я заметила 2 лидеров по количеству АЗС на территории Севастополя, на трассе также строят АЗС они: TES и ATAN.
ATAN - это татарская сеть, типа Татнефть. Я заправлялась у них и качество дизеля было хорошее.
По поводу сотовой связи тоже важная информация: во-первых, она часто пропадает, особенно после проезда моста.
Помимо этого, если в настройках Вашего телефона включен автоматический поиск сети, то связи не будет! Потому что будет "испорченный телефон" - местный оператор, которого поймает Ваш смартфон, будет выставлять счета на пользование Вами услугами в МТС.
Поэтому мой рекомендасьон: для пользователей МТС (возможно, у остальных операторов также) Крым - это тоже самое, что Москва. Тариф действует как домашний. Главное - пополните счет и перезагрузите тел, если он после моста потеряет связь)
Про путь Севастополь - Ростов-на-Дону - Москва.
Какая красота всё-таки.
Активное строительство "Тавриды"
Увидела на навигаторе случайно название трассы на Крымский мост.
Путь из Ростова в Москву.
И ещё немного информации по особенностям пути в Мск.
№1: рекомендация - стартуя в сторону Крымского моста, обязательно заправьте полный бак. Потому что на трассе АЗС в стадии строительства.
Будет всего одна большая заправка новая после Симферополя. Когда строящиеся АЗС введут в эксплуатацию, будет шикарно, а пока запасайтесь топливом - я планировала дозаправку на первом Лукойле после Крымского моста.
Да, кстати. С дизельным топливом я пролетела на той АЗС. у них оно закончилось. Пришлось искать альтернативу по пути. Нашлась какая-то Газпром (официальная).
№2: ситуация с туалетами по пути к Крымскому мосту: на протяжении участка есть "карманы", где можно остановиться, но туалеты там - обычные пластиковые кабинки. сами понимаете.
№3: на территории Севастополя очень много камер! Не расслабляйтесь. Часто - ограничения по 40 км/ч там, где хочется втопить) Про камеры на трассе я уже упомянула.
№4: на всем протяжении пути аж почти до Воронежа встречались передвижные засады. Причем это не так, как у нас в Мск и Подмосковье стали делать - предупреждающий знак, потом машина стоит с камерой на крыше, которую видно за километры.
Там это реально засады - успел затормозить/не успел.
ДПС стоят с "фенами"! И народ прям вылавливают. Ну, триног тоже хватает (это для ленивых ДПС))
Также, повторюсь, приложение с определением камер Вам в помощь.
№5: также хотела отметить ситуацию с АЗС на обратном пути. Их не такое количество (я про Лукойл), по пути от моста до Ростова они старого формата, может быть закрыт туалет, да и оборудование старое. делайте выводы. Я бы не заправлялась до Ростова хотя бы - там на хорошем участке трассы уже будут большие современные АЗС.
№6: еще информация по поводу маршрута, который прокладывает навигатор: не доверяйте ему на 100%! Нас он повёл "самым коротким" путем, который превратился в стояние в пробках на глухих ж/д переездах с постоянными перекрытиями и плохим состоянием дороги (г. Тимашевск объезжайте стороной!)!
А еще один раз, уже после Ростова, яндекс свернул нас с трассы и повел через деревню с фурами и светофорами просто потому, что путь через деревню был по прямой, а платник делал небольшой поворот.
№7: после Ростова ремонтируют мост, пробка минут на 20. Думаю, совсем скоро его завершат.
В остальном - дорога супер.
АЗС нового формата не так много, поэтому, если нужен чистый туалет и помыть руки - сеть помпончик Вам в помощь)) Беляши есть не обязательно))
Ну, вроде всё, что считала важным и нужным, изложила
PS: по приезду посетите мойку, отмойте насекомых с кузова авто.
Классных путешествий всем!
Спасибо за внимание.
Sunset в Севастополе
Что понравилось - в Крыму очень много крутых мест, куда можно приехать на своем авто!
Есть даже локации, куда приезжают для того, чтобы посмотреть закат!
Пополнение техники у кого-то
- Подробнее.
Бортжурнал пользователя Александр_CDR в Grand Cherokee
- 1
запись - 1
комментарий - 275
просмотров
Последние записи
Удаление ЕГР до и после
245 т.км. Дизель . ездила ездила. начала странно работать. Первым делом отключил вихревые заслонки с помощью резистора.
вроде стало лучше но временами стало дымить и троить при запуске, а также иногда уходить в аварийный режим, турбина (атенюатор),
так как все системы присутствовали решил начать с простого и это первый шаг, заглушить ЕГР. Егр то работал то ставал в 5 %
Сделал перепрошивку, (програмно удалили ЕГР (физически тоже заглушили "заклепав трубку") и отключили програмно вихревые заслонки).
День не показатель но машина работает ровно, все работает , ошибка по турбине не выскакивает.
В тот же день кондейку заправил. Расход по городу 16 литров, при заводе даю проработать двигателю по 10 минут. до этих всех манипуляций по приборке по городу без кондея 12,5 (за городом 8,5). Сегодня сброшу и поеду на трассу посмотрю разницу. (как сказали прошивали АДАКТОМ я специально выбирал без увеличения мощности, так как и 9 секунд до 100 мне достаточно а если не хватает момента в грязи так понижайка есть.
Еще есть подозрение небольшие (но только подозрение, где то может турбина выдувать в атмосферу).
Думал что турбина гонит масло, нооооо разобрав воздуховод, после турбины, на холодной стороне, понял что там сухо. и тут я сделал заключение если спереди на ремне или на коллекторе спереди "пластиковом" масло, возможно это масло с кондея через верхний заправочный штуцер.
Прошло не мало времени с покупки «Чирокеса» гарантия закончилась… Осталась только на движок и коробку (продлил у дилера).
И ВОТ настало время кастомизации.
ВАЖНО! кто собирается проделать мой путь, подумайте, стоит ли Вам самим это делать или доверить все профессионалам.
Покурив форумы, почитав отзывы и собравшись силами\деньгами, было принято решение заменить штатное ГУ 5-дюймов на, что-то более солидное.
По итогам цены\качество была выбрана магнитола 9000 серия 10.4 дюйма. «В моем городе данное чудо стоит от 40.000р. в Китае 25.000 с доставкой»
Для покупки мне понадобилось найти Китайца желательно добропорядочного =) который сможет общаться со мной на данную тему и понимать, что я от него хочу… (вот это сложно, как оказалось, так как все кто знает английский из них не по гугл переводчику хотят за данный девайс в 2 раза дороже) но как говориться, кто ищет тот всегда найдет.
Для покупки и как я понял позднее для комплектации, так как в поднебесной все делается из-под ножа (сборка под заказчика, готового нет) у меня были запрошена следующая инфа:
1. Марка\модель\год\комплектация.
У меня: Jeep \ grand cherokee \ 2014 \ laredo
2. Фото старого ГУ и его разъемов. (как на самом ГУ так и приходящие фишки)
Фото:
Далее – переговоры на предмет снижения цены и по итогу отправка в Россию.
Спустя 15 дней ожидания доставка до двери курьером.
Комплектация:
1. Дисплей
2. Блок управления ГУ
3. Куча проводов
4. Шинный адаптер
Установка заняла 1 час времени (ни чего резать не пришлось, все подключилось к родным фишкам)
После установки все работает, но есть нарекания по переводу на Русский, его почти нет. Пришлось делать самому (Каму интересно пишите дам в личку ссылку на прошивку там много фиксов)
После пары дней работы над сборкой прошивки, сборка готова, но ее нужно установить.:
ВНИМАНИЕ! Перед апгрейдом ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно сохранить параметры настроек на флешку.
Это делается так:
Подключаете USB флешку
Заходите в настройки где прошивается MCU
Находите кнопку "Export" — жмем на нее (настройки экспортируются на флешку)
Все, после изменения настроек если вставить флешку на которую сохраняли — они подгрузятся автоматом.
После перезагрузки магнитолы все параметры вернуться.
— нажать на шестерёнку в верхнем меню иконок
— в левом выпадающем меню пролистать до пункта ИНФОРМАЦИЯ. При этом в правом окне появится поле с листингом системной информации по версиям прошивки MCU, APP и т.д.
Нажать на это поле и держать палец более 3-х секунд: вместо инфо поля высветиться форма для введения пароля.
После того как мы имеем пути к отступлению =)) можно прошиваться:
Поместить прошивку в корень USB флешки. Имя файла должно быть — update.img если отличается, то переименовать. Запустить двигатель, дождаться полной загрузки магнитолы. Не глушить двигатель. Вставить USB флешку в USB разъем магнитолы, дождаться появления меню.
Нажать Install или подождать прошивка стартует сама. Магнитола перезагрузится и появится экран с процессом прошивки (зеленый дроид и полоска выполнения). Дождитесь окончания и загрузки, после окончания загрузки — уберите флешку.
И оно заработало
P/S/ подытожим купил магнитолу дешевле чем продает официал да и покрасивее со всеми наворотами (камеры, патронники, климат, видео, аудио, флешки, навигация, да все что можно установить на андройд)
Нашел себе хобби на пару недель (это как конструктор лего для взрослых ребят). Да и людям будет полезно узнать, что делают для нас в поднебесной.
Через пару дней выложу оклейку элементов салона пленкой под шлифованный алюминий.
Одним словом доволен как слон.
По вопросам приобретения и установки пишите, если хотите сами подскажут, что да как просто за лайк =)
| К странице. |
Для начала сфоткали оригинальные менюшки управления климой штатной 5-ти дюймовой головы, чтобы затем сравнить с китайскими:
Для начала сдёргиваем с хрустом переднюю панель с рамкой и блоком кнопок. Лучше начинать процесс в направлении снизу-вверх. Отсоединяем кабель блока кнопок – вот вид этой панели с тыла:
Получаем доступ к саморезам крепления штатной 5’ головы:
Оттягиваем голову на себя и получаем доступ к соединительным кабелям:
Вид на штатное гу с тыла:
Вот такие внутренности открываются нашему взору после демонтирования головы:
Мы видим, что на задней поверхности отсека расположен некий блок, который существенно уменьшает глубину установки. И это понятно, так как штатная голова не имеет привода дисков и поэтому её габарит по глубине в 2 раза меньше стандартного 1ДИН размера. А наш китаец имеет стандартный конструктив 1ДИН и не входит по глубине в имеющийся габарит.
Зато по высоте 1ДИН корпус китайца в 3 раза меньше, поэтому мы решили демонтировать этот блок с задней стенки и просто опустить его на дно силуминовой рамы, закрепив 3М двухсторонней липучкой:
Ну вот, теперь тут танцевать можно! Устанавливаем переходники для штатных кабелей:
- для мини USB разъёма ( на фотке ) – штатное гнездо в нижнем отсеке
- для AUX гнезда – там-же
- для FM/DAB антенн с запиткой 12 Вольт штатных активных антенн
- кабель для 3g модема в нижний отсек
- кабель CD/DVD/MP3 привода
- кабель камеры заднего хода с питанием
- кабель блока аналогово тв тюнера
- кабель питания с шинным адаптером
GPS антенну ставить не стали, так как она есть в наличии в штатном плавнике.
Собираем морду в обратной последовательности. Новая голова встала ИДЕАЛЬНО – никаких щелей или зазоров, крепление штатное в те-же отверстия:
Удивил неожиданный бонус: при открывании дверей голова просыпается и показывает такую картинку:
При подаче аксеса грузится штатный логотип:
Затем появляется общее меню:
Это – приёмник:
Мы не стали фоткать многочисленные режимы и функции нового гу, так как они подробно описаны в соседней теме.
Вот так выглядит основное меню климы при жмыхании на правую нижнюю кнопку основного меню китайца:
Все кнопки выбираются, температуры и мощности вентиляторов регулируются с тача. Нижние кнопки также все работают. Кнопки руля также все работают. Столкнулись с единственной проблемой: при переходе в режим настроек бортового компа нужно переключить голову с русского на английский язык, так как бортовые надписи бодик тачки выдаёт на английском:
Настроек – огромное количество. Куча вложеных менюшек настройки бортового компа:
CD/DVD/MP3 привод мы разместили на верхней полке в бардачке:
Даже пилить ничего не пришлось. Приклеивать привод не стали, хотя в комплекте есть целый лист 3М двухстороннего скоча для фиксации привода:
Для установки камеры заднего хода пришлось полностью разобрать заднюю дверь:
Даже фонари пришлось снять, так как они закрывают крепёж молдинга, куда надо врезать камеру:
Вот так смотрится камера в молдинге:
Она почти не выступает за габарит молдинга:
Вид цветной разметки:
Кабель для подключения тв тюнера протащили вдоль торпеды и вывели на правый торец под заглушку. Если клиент потом надумает поставить тюнер ( аналоговый тюнер входит в комплект, цифровой надо докупать отдельно ), то не нужно будет снова демонтировать гу, а лишь снять заглушку и подключить блок к разъёму и к антенне.
Установка заняла порядка 3-х часов времени. Штатный функционал полностью сохранён.
Ну и получен огромный список дополнительного функционала:
- CD/DVD/MP3 мульти зонный привод
- камера заднего вида
- навигатор с выходом в интернет ( предустановлены Навител 8.7, Яндекс-карты. Айго-примо 9.6 )
- аналоговое тв
- мульти медия с носителей: встроенная память на 4.5 Гига, микроSD на 64 Гига, USB на 64 Гига
- громкая связь с двух встроенных микрофонов ( в комплекте есть выносной микрофон )
- Опера 5.0 для выхода в интернет
Как опции можно подключить любое аудио/видео устройство по AUX, Wi-Fi роутер, OBDII блю-тус адаптер, DVR с управлением от штатного тача, цифровой тв тюнер с 2-мя активными антеннами с управлением от штатного тача.
Отдельный разговор про качество звука: в гу встроен цифровой звуковой процессор Alpha с 12-ти полосным эквалайзером, 3D визуализацией и много численными звуковыми пред. установками. Клиент был приятно удивлён резким отличием звучания в лучшую сторону.
Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Jeep. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Jeep.
Цена: от 78 600 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 39 300 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 45 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Jeep. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Jeep.
Цена: от 25 000 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Ford.
Цена: от 4 100 руб.
Проект Detcibelov является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 126 300 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 3 300 руб.
Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 17 700 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 9 900 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.
Цена: от 24 000 руб.
Цена: от 56 600 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Jeep, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. . Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Читайте также: