Не выключается магнитола форд фокус 2
После выключения зажигания очень долго, порядка 20 минут, горят экранчики компьютера и 6000ЦД.
Постановка на сигнализацию ничего не меняет.
Как я понял, это у всех так. Не могу понять смысла в этом.
Интересно, будет ли возможность вылечить этот баг (ну никак фичей назвать это не могу!)? Дилеры пока не в курсе.
бортовой компьютер, штатная магнитола, экран, электропотребление, электрика, приборная панель, панель приборов |
цитата: |
А чем не устраивает? Мне, например, очень нравится, что садясь в машину я вижу время на магнитоле и показания одометра. |
Не устраивает видимо тем, что подсветка остаётся гореть ещё 20 минут, после того как уйдёшь из машины, а не когда придёшь
цитата: |
Не устраивает видимо тем, что подсветка остаётся гореть ещё 20 минут, после того как уйдёшь из машины, а не когда придёшь |
И что с того? Эти подсветки за месяц потреблят энергии меньше, чем центральный замок за одно открывание всех дверей. Зато если ты ездишь заглушил/завёлся/заглушил/завёлся (например, при шоппинге), то нет лишних включений/выключений дисплеев и жить они будут у тебя дольше. Особенно зимой.
Думаю, что пока ответ будет подобный этому - "Это у всех так сделано, значит так задумано".
Мне так сказали.
Проблема не в том, что дольше проживет подсветка экрана (ИМХО быстрее точки умирать будут, чем подсветка) , вопрос в том, что ето свечение слишком заметно ночью и может привлекать внимание посторонних.
цитата: |
ето свечение слишком заметно ночью и может привлекать внимание посторонних. |
Надумано это. Машина сама по себе привлекает внимание.
Доброе утро. Вчера с товарищем забирали его ФФ2 из салона. Все забрали, все работает, все бумажки дали мануал и даже мануал по CD (сказали: свою модель найдете и прочитаете. ).
Вечером в 12-м часу ставим машину, достаем сумки с напитками, ставим машину на охрану (стоит пакет комфорт+ с пакетом безопасности №5 (?)) и сквозь тонированные окна видим, что дисплей компа и магнитолы продолжают светится. Все поперенажимали, покрутили, ничего не меняется. горит. .
Требую в студию полученный мануал, открываю и вижу до боли знакомую картинку с изображением торпеды ФФ1.
Решили пойти домой и начать процесс. и прочитать мануал по магнитоле. Открываем мануал и понимаем, что про магнитолу 6000 CD там нет ни слова.
Решили по завершении процесса спустится к машине и чем нибудь закрыть торпеду.
В 2-а ночи с парой черных футболок спускаемся к машине - все погасло.
Открыли, закрыли - опять горит. постояли, покурили. горит. Плюнули, пошли по домам.
Собственно вопрос: Нахрена оно горит? По моему как ключ вынул, все кроме салонного света должно тухнуть.
ЧИТАЕМ ДО САМОГО КОНЦА. ТАМ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант. Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.
Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье « Как подключить магнитолу в машине ». В итоге получается само подхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой само подхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, - все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.
Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться.
Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.
Схема работает так. Реле первоначально пропускает через свои контакты ток, будто это обычный проводник, то есть получается нормально замкнутое. И по сути это все можно представить как схему выше – один в один. Однако если мы кратковременно подадим плюс не реле, то оно разомкнется, а значит, питание по синему проводу тоже к магнитоле будет ограничено. В итоге, после пропадания управляющего питания, магнитола выключиться. Заметьте, что выключение будет сопровождаться также и постановкой на охрану. Все бы ничего, но у данной схемы могут возникнуть проблемы. Дело в том, что сигнал от сигнализации на отключение реле может быть очень кратковременный. В итоге реле щелкнет, но магнитола не успеет среагировать и отключиться и продолжит работать. Здесь надо каким-то образом подать сигнал большей длины. Первый вариант это посмотреть настройки сигнализации и поставить время срабатывания чуть больше. Если такой возможности нет, то делаем так…
То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.
Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!
Ночные морозы начали лютовать до — 25 с°, авто простоял 3 дня и центральный замок даже не среагировал на посыл разблокировать авто.
Аккумулятору 1 год, держать должен, поэтому подозрение сразу пало на магнитолу, т.к. она просто падает в спящий режим.
Прикурил от пуско-зарядного и, пока прогревалась, полез искать инфо.
Пароль от настроек разработчика "8888"
Пароль от настроек питания "26959910"
Если надо, чтобы магнитола уходила в сон, то галочка напротив "direct sleep mode", если надо, чтобы выключалась "direct shudown mode".
Минус — выбежал в магаз за сигаретами, ждать пока включится на секунд 10 дольше.
Плюс- не ест аккум)
В этот раз, спустя 4 дня, завелась сразу.
Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ford Focus, 2006
Ford Focus, 2006
Ford Focus, 2006
Ford Focus, 2011
Комментарии 30
Сделал все как в статье, все равно экран светится
Светится после поворота ключа в 0?
Завтра попробую. Тоже купил нечто подобное, а она не спит никак. Хотя ничего не мудрил, просто старую вынул, новую воткнул. Старая выключалась при заглушении двигателя, а эта так не хочет. Буду думать.
Сколько отъездил на этой настройке, всегда с 0 включалась. Сейчас перевёл обратно, ибо аккум новый взял)
Все голову с ней сломал)
Так и не получилось?
Тоже не помогает)
Так же попробовал поставить на полное отключение галочку, но она все равно в сон уходит
Видимо зависит от производителя 🤷🏼♂️
Подскажи, у тебя как работает подсветка боковых кнопок, от габаритов или вместе с мафон включается?
От габаритов, если не отбаюсь, то это настраивается в меню разработчика
У меня тоже на андроиде магнитола стоит уже вторую зиму вот.Прошлой зимой были морозы -25, -30 несколько дней и машина стояла по две недели в гараже.Заводилась нормально.Аккум стоит древний, я так понимаю еще штатный с завода 08 года.К чему это, дело может и не в магнитоле, как мне объясняли электрики то что она берет на себя акуум там мизерные проценты, это ему как капля в море.Мне кажется даже лампочки подстветки ног когда открываешь заводить машину больше сжирают чем магнитола за все время простоя)))))
Главное, что прибавилось время простоя) Ибо берет она много, это ведь как андройд планшет с постоянным током.
Поеду к электрику, будем искать ещё причины)
Пообщайся вот с ним gooddi много чего знает про эти магнитолы)))Может что подскажет
Вопрос не к магнитоле скорее
Кратко и по делу. Молоток.
Такая же магнитола, был в отпуске и заболел, машина простояла порядка двух недель, Акум в норме
Круто, а аккум на сколько?
75 а/ч, но ему уже 6 лет
Хм, 60 а/ч высадило, заеду к электрику, может ещё чего жрёт…
У меня иной производитель, но суть таже была, на кан модуле вытащил красный(ацц) и ткнул вместо желтого, чтобы кан работал только на вкл зажигании. Сон поставил 2часа. Итог в течении 2 часов запуск 2сек. Потом секунд 30.
А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.
Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.
Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.
Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.
Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.
Автоматическое закрытие замков
Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.
Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.
Для активации сделайте следующие шаги:
- Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
- Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
- Отключите зажигание.
- Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
- Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
- Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
- Отключите зажигание.
После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.
Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.
Скандинавский свет
В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.
Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.
Для работы вам необходимо собрать:
- набор ключей;
- 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
- пассатижи;
- провода;
- предохранители на ток в 10 и 20 А;
- разъемы.
Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.
- Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
- Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
- На место реле R15 ставим 3747.
- В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
- Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
- Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
- Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.
После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.
Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.
Верхний свет в салоне
Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.
Для ее отключения необходимо сделать следующее:
- Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
- Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.
Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.
Тест-режим
В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.
Для решения задачи сделайте следующее:
- Переведите ключ зажигания в позицию «I».
- Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
- Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
- При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
- Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
- Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
- Для выхода из режима теста отключите зажигание.
На данный момент доступны следующие показатели:
Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.
Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.
Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:
- обороты и температуру двигателя;
- заряд батареи;
- и другие показатели.
Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.
Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе
На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.
При этом доступно три варианта:
- Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
- Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
- Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.
Для переключения режимов сделайте следующее:
- Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
- На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
- Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
- Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
- Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
- Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
- Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
- Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
- Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
- Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
- Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
- Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.
Устранение писка в случае не пристегнутого ремня
Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.
Для этого сделайте следующие шаги:
- Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
- Включите зажигание, но не заводите машину.
- Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
- На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
- Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
- Отключите зажигание.
Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.
Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.
Изменение логики открытия дверей
В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.
Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.
Алгоритм действий такой:
- Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
- Дождитесь мигания поворотных огней.
Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.
Доводка стекол
Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.
Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.
Условие – стекло закрыто.
Сделайте следующие шаги:
Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.
К основным элементам стоит отнести:
- М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
- Р91 — главный блок с предохранителями;
- С100 — реле времени;
- N300 — переключатель подъемников стекла;
- А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
- М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.
Двойное запирание замков
Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.
В инструкции написано следующее:
- При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
- На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
- При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.
Проводи меня домой
Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.
Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.
Для этого сделайте следующее:
- Отключите зажигание.
- Сработайте один раз дальним светом.
- Закройте машину и уходите.
Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.
Программирование новых брелков
При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.
В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.
Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.
Для программирования ключей сделайте следующее:
- Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
- Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
- Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
- Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
- Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.
После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.
Дополнительные полезные моменты
Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:
- При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
- Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
- Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.
Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.
Магнитолы на автомобилях Форд Фокус второго поколения стоят качественные и современные, которые способны удовлетворить желания и требования большинства автовладельцев. Конечно же, они довольно просты, но при этом разобраться в их управлении легко, а выдаваемый звук неплохой. Более того, они поддерживают возможность подключения внешних носителей. В общем, ценность магнитолы невозможно переоценить, поскольку она позволяет передвигаться по городу с комфортом, наслаждаясь любимой музыкой. Следует отметить, что при первом подключении, а также в некоторых других случаях можно потребоваться разблокировать магнитолу. Именно о том, как это сделать и какие нюансы присутствуют в этом процессе мы и поговорим.
Код на магнитолу устанавливается для того чтобы обезопасить ее от несанкционированного доступа. Такой вариант защиты используется на большинстве современных устройствах. Как уже было сказано выше, разблокировка может потребоваться либо при первом включении (когда новый аппарат еще никогда не работал), либо при отсоединении аккумулятора по различным причинам.
Код для снятия блокировки
Отсоединение аккумулятора может потребоваться при выполнении какого-нибудь ремонта, его замены, для сброса настроек и т. д. После этого может возникнуть проблема, которая по незнанию пугает многих. Дело в том, что отключение АКБ вызывает блокировку магнитолы и для того, чтобы снова начать ее использовать, нужно ввести специальный код. Здесь возникает вопрос, а где же взять этот код? На самом деле все просто, поскольку на Форд Фокус он находится в следующих местах:
- На крышке бардачка.
- В сервисной книге.
В автомобиле Форд Фокус второго поколения код разблокировки дублировался на первой и последней страницах сервисной книжки. В большинстве случаев получить доступ к использованию не составляет труда.
Однако есть несколько случаев, когда сделать это не так просто. Если на экране магнитолы появилась надпись «LOCKED», то знайте – вам придется неплохо повозиться чтобы снова вернуть работоспособность устройства. Возникает она только на V-серии из-за превышения количества попыток ввода кода. Чтобы решить проблему, нужно использовать специальное программное обеспечение – Ford Series Code Calculator или DECOD. Данные программы позволяет получить код разблокировки, используя серийный номер магнитолы.
Само собой, отсутствие кода на крышке или в сервисной книге это самый плохой вариант, поскольку придется платить специалистом за его подбор. Стоимость такой процедуры может составлять от 1000 до 2500 рублей.
Итак, следующий этап – ввод кода. Сделать это не так уж просто, как может показаться на первый взгляд, поэтому мы остановимся и на данном вопросе.
Процесс ввода кода
Для того чтобы разблокировать аудиосистему в Форд Фокус второго поколения необходимо иметь:
- Непосредственно магнитолу.
- Сервисную книгу.
- Кейкод (в некоторых случаях).
- Специальная программа (в некоторых случаях).
Магнитола при первом запуске в зависимости от конкретной модели может вести себя по-разному: один вариант будет выводить на экран слово «CODE», а в другом запустится обратный отсчет времени. Если вы столкнулись с отсчетом, то необходимо дождаться момента, когда он пройдет. Затем нужно нажать кнопку (как правило, 6, или вариант с несколькими кнопками 6+1). На экране должно появиться слово «CODE», после чего переходим к дальнейшему этапу.
Итак, вводим кейкод, который должен состоять из 4 цифр. Получить его можно при покупке устройства. Далее, нажимаем кнопку 1, пока на экране не появится необходимая цифра. Вторая цифра кода выбирается кнопкой 2. После этого нужно использовать кнопки 3 и 4, чтобы ввести весь код.
Когда вы закончите, то нужно нажать кнопку 5, для того чтобы подтвердить ввод. После этого можно включать магнитолу и слушать любимые песни и исполнителей. Не забудьте зафиксировать набранную комбинацию цифр, чтобы в дальнейшем не возникало проблем.
Если в дальнейшем вы будете отключать аккумулятор, то вводить код придется заново. Для этого нужно вытащить магнитолу из гнезда, а на ее боковой части должна бить наклейка с серийным номером. Как правило, он начинается с буквы М.
Ранее было сказано о специальных программах, которые помогают восстанавливать утерянный шифр. Их нужно просто установить на свой ПК, ввести «серийник» и получить код разблокировки.
Для того чтобы ввести код, у вас будет 10 попыток, после чего его придется генерировать заново. Если магнитола штатная и у вас есть на нее документы, то вам могут помочь восстановить шифр у официального дилера, причем совершенно бесплатно.
Установка нового устройства
Если ваша штатная магнитола оказалась заблокированной, а код утерян, то это может стать отличным поводом для того, чтобы заменить ее.
Рассматривать головные устройства, которые устанавливались на Форд Фокус второго поколения мы не будет, поскольку назвать их самыми современными не получается. Для замены можно выбрать простую 1-DIN магнитолу. Следует отметить, что такое устройство также не является примером последних разработок, но оно позволяет вывести качество звучания на качественно новый уровень. При этом цена такого варианта довольно невысокая. Единственным недостатком является необходимость приобретения специальной переходной рамки, которую найти не так уж и просто.
Более предпочтительно приобрести современную мультимедийную систему с навигацией, сенсорным экраном, возможностью подключения камеры заднего вида и другими полезными функциями.
Итоги
Разблокировать магнитолу несложно, если у вас есть специальный код. Найти его можно либо в «родной» сервисной книге, либо же на бардачке. С его вводом конечно же нужно будет повозиться, но главное, что он есть. Решить неприятность можно будет в течении нескольких минут.
В противном случае, если ни того, ни другого нет, то подобрать код для Форд Фокус сможет специалист, используя определенное программное обеспечение. Однако за это придется заплатить. В общем, храните документы всегда при себе и проблем возникать у вас не будет.
Читайте также: