Не работает штатная магнитола опель омега б
Вопрос:
Нужна помощь! Opel Omega. Поменял аккумулятор и магнитола подумала, что ее стащили и перестала включаться. Магнитола Grundig SC-303. Код знаем, а она на кнопки не реагирует Горит "Safe". Может кто в курсе как ее разбудить?
1. После включения закодированной магнитолы на панели высвечивается SAFE и через 3 секунды после этого что-то вроде "10 ----" (где вместо 10 индицируется число оставшихся попыток).
2. Ввести 4х значный код при помощи клавиш "1", "2", "3", "4" следующим образом: клавиша "1" вводит 1ю цифру кода, клавиша "2" - вторую и т.п. Каждая клавиша нажимается N+1 раз, где N - цифра в соответствующей позиции.
Пример:
для кода 0365 последовательность такая:
клавиша "1" нажимается 1 раз, затем клавиша "2" - 4 раза, затем клавиша "3" - 7 раз, и, наконец, клавиша "4" - 6 раз. Введенный код отображается на панели.
3. После того, как ввод кода завершен, нажать клавишу "AS" и удерживать ее около 5 сек. Если код введен правильно, то магнитола разблокируется.
ВНИМАНИЕ: Выше, для магнитолы SC-303, указан другой способ ввода кода: каждая клавиша нажимается N раз, а не N+1 .
Если речь идет о CAR 300, то слушай:
1. включаешь зажигание
2. выключаешь девайс
3. нажимаешь AS на пару секунд и, не отпуская, включаешь аппарат
4. наблюдаешь на дисплее надпись типа "SAFE 7 _ _ _ _" (7 - энто кол-во оставшихся попыток, что и сказали в сервисе)
5. учти, что после второй попытки ввода неправильного кода девайс "запирается" на 10 минут, каждая последующая безрезультатная попытка увеличивает это интервал еще на 10 минут. (т.е. тебе нужно подождать в состоянии п.4 от 10 до 20 минут)
6. по истечении этого времени становится доступным ввод кода; для этого используютя кнопки 1-4 по алгоритму N+1 (см. выше)
7. после ввода кода жмешь AS, девайс громко говорит "биип!" и все.
В целом почти то же, что пишет Полковник, просто у меня такая же машинка.
Если что-то не будет получаться, не расстраивайся - после "раскодирования" у тебя снова 10 попыток, единственное, что напрягает при большом количестве неправильных вводов - увеличение интервала между моментом включения и моментом ввода. А главное - подробно опиши, что именно не складывается, мож я чего запамятовал, давно дело было.
Удачи!
Алексей
Где-то годик назад, начала глючить штатная магнитола. Пропал звук. Кнопки все работали, и на руле и на панели, настройки, радио, все показывало, а звука нет. Созвонился с Лапаником, приезжай говорит, сделаем. Уже подъезжая к Минску, думаю дай включу, и опа, заиграла. Ну да ладно и хорошо, погостили у родственников. Но радовался я не долго. Уже через месяц, опять замолчала. Дай думаю подкину магнитолу от омеги отца, устанавливаю ее, все играет на ура. Ставлю обратно свою, тишина. Решено было подыскивать б/у такую же. Но как оказалось прошить ее под движок будет стоить не так уж и дёшево. Решил, покупаю 2din новую. Пока искал варианты заключила опять родная, теперь уже со звуком, но он секунд 10есть, потом тишина, опять играет и опять тишина, и так пока не заглушишь машину. Повторялось это за месяц два раза.
Нашел подходящий мне вариант магнитолы pioneer.
С большим экраном заведомо не хотел, начитался про отзывы, умирает быстро экран, да и не особо хотел такую. Выбрать то выбрал, но прощаться с цветным БК экраном я никак не хотел. Знакомый омегавод посоветовал мне засунуть родную в бордачек и подключить ее шлейфом. Начал искать инфу про распиновку разъемов магнитолы. Выяснилось что надо то всего лишь кинуть в бордачек шесть проводов, и будет мне счастье.
Заказал pioneer, на следующий день доставили, и понеслось. Разобрал родную Магнитку на две части, нам нужна верхняя часть, которая с разъёмами.
Прикинул провода, оказалось очень легко, без снятия бордачка.
Врезался в родной разъем, подключил в бордачке часть магнитолы, новую также подключаем, ключ на старт и вуаля, управляем экраном БК кнопками на руле и радуемся цветному экрану. Многие забивают на экран, но мне просто без него не то, он же все таки есть.
Звук конечно просто бомба, пока разбирался с настройками звука, ( как всегда без инструкции) что то нажал, думал двери сейчас нахер отвалются. Бомбит она супер, настраивать ее можно через смартфон по блютузу через приложение пионера.
Мне очень нравится. Затем поиск рамки, купил ее, но она от астры вроде, мы с продавцом прикинули, вроде все подходит.
Приехал домой ставить ее, и она не влазит, мешает справа и слева пластик ниши для магнитолы. Думал отвести назад, но подумал и по сантиметру вырезал(выломал) пластик, и рамка как родная вошла. Короче езжу и радуюсь, подсветка в пионере на любой вкус и цвет, читает все форматы, я доволен.
такая проблемка: снял акум и после того как поставил место музыки на экране пишет SAFE, в сервисной книжке есть код и написано что нужно зажать и держать кнопку as, а затем включить магнитофон, вроде всё так делаю но не получается, может кто знает как точно нужно включать.
- Сообщений: 3 696
- 114 благодарностей
- Имя: Денис
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opel Omega B X20XEV
надо ввести код ,4-х значный
- Сообщений: 3 696
- 114 благодарностей
- Имя: Денис
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opel Omega B X20XEV
- Сообщений: 52
- 0 благодарностей
- Имя: Руслан
- Страна:
- Город Харьков
- Авто: Opel Omega 2.2 16V 2002 мех. 5-ст.
надо ввести код ,4-х значный
я знаю что нужно ввести код, но перед этим нужно как то включить чтоб появились 4 чёрточки под него
- Сообщений: 3 696
- 114 благодарностей
- Имя: Денис
- Страна:
- Город Киев
- Авто: Opel Omega B X20XEV
поклацай на разные кнопки на магнитоле ,хуже не будет. там есть определенное количество попыток ,и потом они вновь обновляются через время
- Сообщений: 52
- 0 благодарностей
- Имя: Руслан
- Страна:
- Город Харьков
- Авто: Opel Omega 2.2 16V 2002 мех. 5-ст.
- Сообщений: 2 447
- 51 благодарностей
- Имя: olexandr
- Страна:
- Город Луцьк
- Авто: Опель Омега Б 2.6 акпп босе Опель Вектра Б 2.5 ручка
CCR 2006 (Philips)
Особенность магнитолы: Она не имеет своего дисплея.
Если после включения питания на дисплее горит надпись "SAFE", в магнитолу необходимо ввести код.
Для этого выключить магнитолу и удерживая кнопку "AS" включить питание и удерживать кнопку "AS" до тех пор пока магнитола не издаст звуковой сигнал и на дисплее высветится "10 -- -- -- --".
Число 10 указывает на оставшиеся попытки, при неверном вводе число уменьшается.
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку "AS".
Магнитола издаст звуковой сигнал "Бип" и включится.
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
Опель Омега производится с 1986 года, родина автомобиля Германия Опель Омега пришел на смену Опелю Рекорд. Опель Омега выпускался как в кузове седан, так и в кузове универсал. Нужно заметить, что это один из самых распространенных автомобилей в мире.
Опель Омега – немного истории
В разные годы он был экспортирован в разные страны под другими названиями, например в Бразилии он назывался Шевролет Омега, а Великобритании ВокселКарлтон.
В 1994 году появляется знаменитая рестайлинговая модель Опель Омега B, в этом модельном ряду присутствуют модели с «V» -образными двигателями и есть даже два варианта турбодизеля. С появлением Опель Омега были использованы и внедрены новейшие для того времени технологии, АБС, электронный контроль двигателя и впрыск топлива, бортовой компьютер и электронная система диагностики. Ну и, конечно же, встает вопрос, что же за магнитолы стояли в таком новейшем для своего времени автомобиле.
Нужно отметить что GM (GeneralMotors) в случае с Опель Омега, поступила не типично в плане установки заводских магнитол и аудио систем. Дело в том, что производители обычно пытаются экономить на девайсах и устанавливают достаточно бюджетные модели магнитол. На моделях Опель Омега за все время производства были установлены магнитолы множества различных фирм, ниже мы их все рассмотрим, но для своего времени уровень этих систем был не ниже среднего, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы автолюбителей по всему миру.
Виды заводских магнитол
Начнем с того что электронная техника того времени значительно отличалась от техники сегодняшней, тут и функциональность и энергопотребление и качество обработки информации. Соответственно первые магнитолы, установленные на Опель Омега имели всего две функции, это кассета и радио соответственно. Первая магнитола называлась OPEL SC202-1, через некоторое время была выпущена OPEL SC202-2 уже с дисплеем, на котором можно было видеть уровень громкости и номер проигрывавшегося на тот момент трека.
Виды заводских магнитол
Следующее поколение магнитол уже были с CD чейнджером и более качественной обработкой звука, которая называлась DolbyDigital, эти магнитолы были выпущены брендами PHILIPS и Blaupunkt, в управлении этих магнитол уже появляются элементы эквалайзера, можно регулировать частоты и басы. Ну, конечно же, у этих магнитол было радио, а функцией запоминания каналов до семи каналов позволяли запоминать эти магнитолы. Следующее поколение штатных магнитол Опель Омега можно назвать предшественниками сегодняшних мутимедийных систем.
Назывались эти девайсы так: Philips CCRT 700, чуть позже был выпущен Philips CAR 2004 и в тот же год появляется магнитола delco/VDO/BlauPunkt CDR 2004, их технические характеристики можно подытожить следующим образом: умная громкость, управляемость с кнопок расположенных на руле, цифровая обработка звука. Следующее поколении магнитол уже шли с аналогом GPS, он назывался сервис помощи на дорогах OnStar. Philips CCRT 2009 обладала такими функциями как GSM телефон с громкой связью который был встроен в магнитолу.
Так же стоит отметить такие магнитолы как NCDR 2011, NCDC 2013, NCDC 2015, последняя модель была самой дорогой и навороченной для того времени, у последнего поколения штатных магнитол был примерно одинаковые функционал различавшийся в мелочах и возможности тоже были примерно равны. Все выше перечисленные штатные магнитолы были совместимы с заводской акустикой BOSE и нареканий в работе не имели.
Минусы штатных магнитол
Ну, тут стоит определиться, что мы будем подразумевать под минусами, если брать магнитолы, устанавливаемые в начале производства на автомобили Опель Омега, то глядя с технических вершин сегодняшнего дня можно сказать что те магнитолы это один сплошной минус.
Но,в общем и целом можно сказать следующее, рассматриваемые нами магнитолы в своем большинстве не имеют USB разъема, имеют очень скромный дисплей, и у них встречаются проблемы с воспроизведением некоторых форматов музыки.
Несколько хороших слов о штатных магнитолах Опель Омега
Несмотря на то, что штатные магнитолы Опель Омега уступают в плане отсутствия достойных жидкокристаллических экранов. У них есть одно несомненное достоинство. Эти магнитолы отличаются высоким уровнем надежности, очень мало нареканий по выходу из строя, как правило, они добросовестно служат, пока их не заменят на более новую модель.
Установка
Сразу отметим следующее при правильном выборе штатной магнитолы, проблем с установкой нет никакой, ниже дадим пару советов автолюбителям которые сами решились на замену магнитолы. Ну конечно для начала ознакомимся с распиновкой которую видим на фото и приступим. Чтобы не поцарапать панели при их снятии советуем отвертку, обернуть тонкой тканью или толстым целлофаном.
Распиновку изучаем как всегда внимательно, и еще обращаем внимание на крепления родных магнитол в самом штатной шахте, они крепятся на потайные фиксаторы по бокам. Сделано на заводе все, как правило, качественно, поэтому не все обращают на них внимание и не могут извлечь старую магнитолу.
Если все условия соблюдены новая штатная магнитола подобрана, верно, то проблем никаких не будет. Отлично ловит радио и проигрывается музыка с флешки. Причем, как правило, радио отлично работает на родной антенне. Немного затронем тему звука, дело в том на среднем уровне громкости, штатная система работает вполне сносно и не вызывает каких то нареканий.
Читайте также: