Не работает радио в автомагнитоле поло седан
Примерно месяц назад мне надоела вся музыка с моей флешки и я попробовала включить радио (у меня сохранены 12 волн). Обычно, даже за МКАДом всё у меня ловило прекрасно (естественно, в разумных пределах), однако в этот раз были странные помехи. Были они периодами, еду по ТТК, то работает всё нормально, то начинаются помехи. Какие-то радио вообще перестали работать, будто там и не было никогда fm-волны.
Я сначала даже не приняла это во внимание, а музыки-то новой хочется накачать (обычно я слушаю радио, и что нравится — шазамлю и потом добавляю на флешку), а тут такой облом. Работали у меня три волны в основном, но и они давали сбои.
В общем пообщалась я с нашим мастером Филом, что такое может быть, он говорит: "скорее всего накрылся тюнер и тебе легче купить новую магнитолу".
Я человек-привычка. Если меня что-то полностью устраивает, и я к этому привыкла, то мне другого на надо (да и сенсорные продвинутые магнитолы — не для моих мозгов, мне лишь бы попроще и лишь бы было необходимое, звук меня в штатной более чем устраивает). У моего знакомого дома лежала та же магнитола, что была у меня, конечно купила себе, на месте поставили, поскольку время уделено было не на ремонт, я попереключала грубо все волны, что там были настроены, более менее звук был, и пошла в другие дела (мы были за МКАДом, я не стала сильно придераться, хотя тоже хотелось бы, что бы на трассе ловило)
Когда я поехала домой по рублевскому шоссе, то поймала магнитолу на тех же помехах… Да, здесь радио работало лучше, но в Москве, по моему мнению, должны ловить все волны (ведь так было всегда). Почти хорошо работали в основном радио до 100 волны, волны от 100 и выше уже были хуже. Может просто так попала, может и ошибаюсь, но всё-таки такую тенденцию я заметила.
Возле дома я послушала волны еще раз, какие-то работали даже хорошо, а какие-то продолжали посылать помехи.
Теперь сижу с двумя одинаковыми магнитолами и думаю, что это может быть? (Может попробовать другую магнитолу, штатную, но другую?)
И можно ли мне найти нормальную магнитолу, что бы далеко-далеко (по возможности) ловило радио.
Конечно же эта проблема заключается в плохом приеме антенной радиосигнала. Лично меня это раздражает еще больше, чем ехать вообще в тишине. Плюс ко всему на это приходится постоянно отвлекаться.
Сразу предупреждаю, что статья будет длинная, в ней мы рассмотрим основные поломки, неисправности, виды антенн и несколько советов по правильной эксплуатации. Если вам необходим определенный раздел, то листайте вниз пропуская остальную информацию ;)
Причины плохого приема радиосигнала
Программные причины
Самой простой причиной может стать банальный сброс настроек (например когда сбрасывали клемму аккумулятора, или начинает слетать прошивка самой магнитолы).
В таком случае необходимо просто включить автоматический поиск радиостанций, что бы они повторно записались в память и проблема будет решена. Так же можно вручную "забить" каждую станцию. Все эти действия подробно описаны в инструкции по эксплуатации к вашей магнитоле.
Аппаратные причины
Если с программной частью всё в порядке, то перемещаемся в сторону аппаратной части.
Есть 3 основные источника проблемы связанные с плохим приемом радиосигнала: антенна, контакты, магнитола.
А теперь немного по подробнее про диагностику каждого элемента:
Подбор новой антенны
При обнаружении серьезных повреждений связанных с самой антенной следует задуматься о замене антенны на новую.
Но сейчас столько разных вариантов, что подобрать подходящую довольно сложно.
По вариантам установки существует всего 2 вида антенн — наружные и внутренние.
Наружная телескопическая антенна
Наружная антенна является классическим вариантом так как она появилась на нашем рынке значительно раньше внутренних и по сей день устанавливается как штатная антенна. Такая антенна имеет свои преимущества и недостатки. Давайте рассмотрим.
Преимуществами у такой антенны являются только её стоимость и более менее нормальный сигнал + легкая установка.
Недостатков гораздо больше. Такая антенна очень уязвима для механических повреждений, подвержена всем видам осадков, перепадам температур. Некоторые автовладельцы считают, что наружная антенна портит внешний вид авто.
Внутренняя антенна
Внутренняя антенна — это более современный вариант. Устанавливается она в основном на лобовое стекло (так же можно установить на заднее стекло).
Её отличие в том, что такие антенны занимают мало места и практически незаметны.
Сейчас практически все внутренние антенны являются активными (имеют своё питание, заземление, встроенный усилитель сигнала), что делает их лидерами в области автомобильных антенн с наилучшим расположением и сигналом.
Усилитель сигнала
Если у вас все таки пассивная антенна (усилитель сигнала работает только с пассивными антеннами!) и вы проверили работоспособность антенны, контактов и магнитолы, и вы живете на приличном расстоянии от радиовышки, то возможно вам поможет усилитель сигнала.
Сам я лично не пробовал такой, и отзывы в интернете о данном девайсе разнятся поровну. Кто-то утверждает, что сигнал сразу стал лучше и нашлось еще несколько радиостанций, которые были недоступны. А кто-то наоборот говорит, что разницы незаметно вообще. Так что ставить такой усилитель или нет — решать только вам. Кстати такой гаджет усиливает не только сигнал, но и помехи, что подразумевает установку фильтров или точную настройку радиостанций.
Несколько советов
Что бы ваша любимая радиостанция радовала вас дольше следует выполнять следующие процедуры:
Вывод
Получилась довольно объемистая статья, но разбивать её на несколько маленьких я считаю нецелесообразным.
Что касаемо радиоприёма, то не затягивайте с диагностикой, так как при серьёзных проблемах может и замкнуть и еще что-либо, что поведет за собой более дорогостоящий ремонт.
Правила форума
Уважаемые гости и пользователи. Данный спец разделы форума доступны только пользователям группы "Семья Redpower"
Как вступить: Наберите 40+ благодарностей от других пользователей форума. ИЛИ
1. Стать нашим клиентом.
2. Зарегистрируйтесь на форуме.
3. Пришлите на почту [email protected] скан гарантийного талона Redpower! И свой ник на форуме. Администратор вас переведет в группу "Семья Redpower' и будут высланы все пароли доступа к файлам прошивок
4. Если у вас что-то не получается, то обращайтесь в ЛС к negoday или JOHNATON
Пароли не продаются! и только для клиентов. Коммерция запрещена. Нытье «почему не на халяву» одобряются только после бесплатной вскопки грядок на моем огороде площадью 1 сотка и более.
Любые запросы типа "продайте пароль, я вам 200руб на телефон положу". караются баном.
Большая просьба:
1. Прежде чем разместить пост, подумать в какой теме он наиболее уместен.
2. Прежде чем создать новую тему, сильно подумать, может стоит спросить в уже существующей теме.
Давайте не будем валить все в одну кучу. Так будет лучше всем. Сами же потом не разберемся.
Прекрасно работает кнопка ПОИСК
Решил данную проблему вынести в отдельную тему, чтобы не засорять FAQ.
Проблема такая, пропало сопряжение ГУ и телефона по Bluetooth, до этого все происходило автоматом (после первого сопряжения ГУ и телефона). как только я садился в машину.
сразу скажу, что перепробовал все прошивки, новые и старые, желтые и не желтые.
также для проверки взял три разных устройства (телефона), два на андроиде один на яблочной системе.
1. При включении одновременно всех устройств, три телефона видят друг друга, спокойно сопряжаются между собой, также все три видят ГУ, но сопряжения с ГУ не происходит, ГУ не видит ничего оно в вечном поиске зависает.
2. При поочередном подключении каждого телефона и ГУ та же картина, телефоны видят ГУ, но соединиться не могут, ГУ не видит ничего. вечный поиск.
такое ощущение, что дело не в железе на ГУ, а слетело часть программного обеспечения (драйвера), отвечающего за Bluetooth. Если телефоны видят ГУ, значит сигнал от ГУ на частоте Bluetooth посылается, т.к. при поломке самого модуля Bluetooth на уровне железа сигнала от него никакого не должно быть, или я не прав.
Получается так, что ГУ не видит свой же Bluetooth.
Тогда вопрос, есть возможность перепрошить основную систему ГУ, как это делается на заводе при первой установке программного обеспечения?
где находится датчик Bluetooth?
Когда в машине плохо ловит радио, многие пытаются решить проблему однотипно — покупают первую попавшуюся активную антенну. Но результат далеко не всегда оправдывает ожидания. Сигнал либо не улучшается абсолютно, либо не на всех частотах, а то и вовсе к «тишине» в эфире добавляются противные помехи. На самом же деле плохо ловить радио в машине может по многим причинам. В этой статье таких рассмотрено 10 штук. Параллельно описаны принципы поиска той или иной причины, а также способы улучшения качества радиоприёма.
Радио в автомобиле не работает вообще
Перед тем, как пытаться усилить сигнал или избавляться от помех, убедитесь, что автомагнитола способна в принципе улавливать и воспроизводить аналоговое радиовещание. Если это не так, то никакие активные антенны решить проблему не помогут. Вы только зря потратите деньги. А ведь некоторые брендовые антенны по стоимости сопоставимы с простенькими магнитолами.
Убедиться в работоспособности радиоприёмной части автомагнитолы можно несколькими способами:
- На некоторых частотах кое-какой плохой сигнал улавливается.
- В городе или в его окрестностях есть более-менее уверенный приём на паре-тройке каналов.
- Радио неплохо ловит в другой машине.
- Вы поспешили купить дешёвую активную антенну, и радио заиграло, но не так, как хотелось бы.
- При подключении трансмиттера магнитола уверенно воспроизводит передаваемый сигнал.
Последний способ является самым верным. Трансмиттер — это устройство, которое считывает аудиофайлы с флэш-накопителя (флэшки) и вещает их в радиоэфир на определённой частоте. Купить можно в любом автомагазине за пару долларов. В начале 2000-х — необычайно популярный девайс. Так вот, если магнитола уверенно принимает и воспроизводит сигнал с трансмиттера, радио в вашей машине исправное.
Убедившись в работоспособности встроенного в автомагнитолу приёмника приступайте к поиску причины — почему плохо ловит радио.
Слишком плохой радиосигнал
Пожалуй, самая распространённая причина, почему радио в машине ловит плохо. Слабый сигнал — это проблема, с которой повсеместно сталкиваются автовладельцы далеко за пределами города. Дело всё в том, что радиовещательные вышки оказываются слишком далеко, а аналоговый сигнал далеко не вездесущ. Он не доходит до вашей магнитолы по нескольким причинам. Это и шарообразная форма Земли, и различные препятствия — высокие здания, ландшафт, насаждения и прочее.
Однако плохой сигнал вовсе не означает полное отсутствие такового в зоне приёма. Несмотря на многочисленные препятствия, радиоволны, всё же, могут распространяться очень далеко. Но с увеличением расстояния и количества пройдённых преград, сигнал ослабевает. Соответственно, если радио плохо ловит по этой причине, имеющиеся «вокруг вас» радиоволны нужно просто тщательнее «ловить» и, возможно, усиливать.
Как убедиться в том, что радио в машине плохо ловит именно из-за слабого сигнала? Очень просто. Нужно проверить, как работает приём где-нибудь поближе к радиовещательной вышке. Как правило, они располагаются в городах и других крупных населённых пунктах. Если в таких зонах ваше радио начинает работать нормально, а там, где живёте, шипит и не ловит, значит причина в слабом сигнале.
Решается эта проблема несколькими способами. Опять же, активные антенны, на которые все уповают, здесь далеко не панацея. Вполне возможно, что для уверенного приёма слабого радиосигнала в вашем случае окажется достаточно работоспособной пассивной мачты и устранения помех. Об этом рассказано немного ниже.
В целом же, если сигнал явно плохой, то качественно усилить его, и воспроизвести без помех поможет добротная активная антенна. Только помните о том, что добротная и дешёвая — это два параметра, которые никак не могут пересекаться в одной и той же модели. На практике доказано, что китайские «активные» коробочки по привлекательной цене ничего не усиливают. А иногда генерируют такие помехи, что желание слушать радио в машине отпадает полностью и надолго.
Любопытные автолюбители неоднократно разбирали дешёвые «активные» модели и не находили внутри ничего из того, что должно усиливать сигнал. В лучшем случае такой прибор хоть как-то работал за счёт наличия длинного провода и небольших «рожек». То есть, эффект усиления проявлялся исключительно по принципу обычной пассивной мачты. Грубо говоря, бесплатный кусок проволоки работает ничем не хуже.
Слишком сильный радиосигнал
Гораздо реже, но из-за сильного сигнала радио плохо ловить тоже вполне может. С такой проблемой иногда сталкиваются владельцы бюджетных автомагнитол, проживающие в больших городах. Дело в том, что для уверенного приёма в таких условиях есть самое главное — хороший сигнал. Однако из-за того, что радиоволн с одинаковой или схожей частотой может быть несколько, они накладываются друг на друга, и в динамиках воспроизводится хаос.
Хорошая качественная автомагнитола способна «фильтровать» всё лишнее в таких условиях. То есть, в результате воспроизводится только самый сильный из имеющихся сигнал, без помех, накладок и искажений. Дешёвые же приборы делать так «не умеют» из-за убогой схемотехники. К сожалению, решить эту проблему практически невозможно. Хотя частично устранить помехи часто получается при помощи фильтров по линии питания и передачи радиосигнала по кабелю пассивной антенны.
Проблемы с внешней пассивной антенной
Проблем бывает несколько. Самая первая и очевидная — это радио плохо ловит, когда антенна отсутствует вовсе. Обратите внимание, что в её роли далеко необязательно выступает длинная мачта, устанавливаемая на крыше или багажнике автомобиля. Очень часто эту функцию в машине выполняет обогреватель заднего стекла. Поэтому перед тем, как покупать и городить огромный штырь на крышу, убедитесь, что в вашем автомобиле не предусмотрен приём радиосигнала через сетку обогревателя.
Как это проверить? Для этого необходимо осмотреть места, в которых стекольный обогреватель подключён к питанию. Если к сетке подходит более двух проводов, значит третий — должен идти на магнитолу. Зачастую где-то в этих местах можно найти и усилитель. Если же к обогревателю стекла подходит только два провода, значит улавливание радиосигнала таким способом в вашей машине не предусмотрено.
Ещё одна проблема с внешними пассивными мачтами — это материал, из которого они делаются. Очень часто в автомагазинах попадаются так называемые муляжи. Мачта может быть бесконечно длинной и высокой, но ловить она ничего не будет, так как сделана из чего угодно, только не из металла. В завершение следует сказать, что антенны, которые якобы предназначены для установки в салоне автомобиля — это полный хлам. Покупать такие ни в коем случае не стоит. Даже если в описании убедительно говорится об эффективности. В салоне эффективно могут работать только активные усилители. Да и то не всякие.
Дополнительно есть смысл приобрести или изготовить самостоятельно помехоподавляющий фильтр, если радио ловит, но плохо. В самом простом исполнении он представляет собой керамический или плёночный конденсатор ёмкостью примерно 100 нанофарад. Можно и более ёмкий. Найти такой конденсатор наверняка удастся в любой ненужной электронике. Например, в старой сломанной магнитоле и так далее. Чтобы превратить найденный конденсатор в фильтр от помех, его нужно впаять в разрыв кабеля пассивной антенны.
Обратите внимание на то, что использовать для изготовления примитивного помехоподавляющего фильтра подходят исключительно керамические или плёночные конденсаторы без полярности. Соответственно, бочкообразные электролитические конденсаторы в данном случае применять нельзя. Вреда, конечно, от них не будет. Но и толку тоже не будет никакого.
Проблемы с кабелем пассивной антенны
В любой автомагнитоле с радиоприёмником предусмотрен разъём для подключения антенны. Он один и тот же что для активной антенны, что для пассивной. Кабель, которым пассивная мачта или сетка подсоединена к магнитоле, должен соответствовать, как минимум, двум условиям. Во-первых, он должен быть целым. Убедиться в этом можно при помощи прозвонки мультиметром. Во-вторых, кабель должен быть экранированным. Обычный провод здесь не прокатит, так как он дополнительно будет вылавливать все мыслимые и немыслимые помехи вокруг.
Если в вашем автомобиле штатного кабеля вы не нашли, его вполне можно купить и протянуть аккуратно своими руками. Хотя, наверное, куда более простым решением кажется покупка готовой активной антенны. У неё уже и кабель со штекером есть. Да и само устройство располагается в салоне автомобиля, а значит тянуть кабель на улицу или через вес салон в багажный отсек не придётся.
Как убедиться в том, что радио в автомобиле плохо ловит из-за кабеля пассивной мачты? Для этого необходимо найти место, в котором магнитола принимает хоть какой-то радиосигнал. Далее нужно просто вынуть кабель из разъёма. Если приём никак не изменился, значит кабель либо где-то повреждён, либо вовсе не подключён к антенне. Ухудшение приёма свидетельствует о том, что с кабелем всё в порядке.
Внештатные приборы в розетке прикуривателя
Довольно часто помехи радио в машине генерируются внештатными электроприборами. Особенно сильно они мешают, если магнитола простенькая, и в ней отсутствуют соответствующие фильтры. Убедиться в том, что внештатные приборы не являются причиной плохо играющего радио можно только одним способом. Нужно на время отключить (если есть):
- видеорегистратор;
- радар-детектор;
- охранная сигнализация; для телефона; ;
- холодильник;
- инвертор и прочее.
Если после этого качество работы радиоприёмника в машине улучшилось, значит проблема очевидна. Естественно, никто не захочет избавляться, например, от видеорегистратора только ради того, чтобы послушать радиопередачи в автомобиле. Чтобы избавиться от помех, создаваемых внештатными приборами, достаточно либо запитать их через нормальные зарядные устройства, либо использовать фильтры по линии питания магнитолы.
Некачественная схемотехника автомагнитолы
Об этом уже было немного сказано выше. Если магнитола изначально некачественно выполнена, то, скорее всего, даже супердорогие активные усилители не помогут заставить ловить радио так, как надо. Как проверить? Один из способов — это разборка автомагнитолы. Найдите на плате микросхемы с маркировкой SAA или TEA, и внимательно проследите по дорожкам, которые от них отходят. Если на пути найдёте предусмотренные для каких-то радиодеталей пустые места, значит производитель сэкономил, и радио играть нормально не должно.
Умельцы в таких случаях иногда дорабатывают то, на чём схалтурил производитель. Однако это всё требует знаний в области радиоэлектроники, и далеко не всегда стоит потерянного времени. Тем не менее, как вариант улучшить приём радиосигнала и избавиться от помех — имеет право на существование.
Косвенные радиопомехи
К ним относятся различные паразитные волны, которыми в наше время буквально пронизан весь эфир. Если в магнитоле отсутствуют фильтры, способные отсеивать такого рода помехи, радио ловит плохо, шипит, трещит, щёлкает и всё, что угодно делает, только не играет. Убедиться в том, что сигнал ловит плохо из-за косвенных радиопомех можно, если на время избавиться от них.
В первую очередь, проверьте работу радио в машине, отключив или убрав из салона мобильный телефон, навигатор и другие внештатные приборы. Кроме того, довольно часто радио пытаются настроить вблизи жилых домов. А в них есть микроволновые печи, телевизоры, компьютеры, Wi-Fi роутеры и прочая электроника, так или иначе излучающая волны в эфир. Конечно, хорошая магнитола умеет фильтровать весь этот мусор. Но такая ли она у вас? Ещё на качество приёма радио могут влиять линии электропередач. Соответственно, если отдалиться от всех перечисленных благ цивилизации, можно убедиться, они или не они ухудшают работу радио в машине.
Помехи по линии питания магнитолы
Даже если в автомобиле нету никаких приборов вроде видеорегистратора или зарядки для мобильного телефона, помехи радио могут быть связаны с непосредственным питанием магнитолы. В машине ещё много чего есть, что генерирует паразитные сигналы в бортовую сеть. Это и система зажигания, и генератор, и штатная электроника.
Чтобы избавиться от таких помех, лучше всего прикупить специальный фильтр, который устанавливается в разрыв питания автомагнитолы. Стоят они недорого, а эффект, как говорится, на лицо. Также можно изготовить довольно эффективный фильтр по питанию своими руками. Всего из одной радиодетали. Называется она индуктивностью. Эти радиодетали можно найти в любом сломанном радиоприёмнике, в телевизорах и других приборах. Индуктивность впаивается в разрыв плюсового провода питания магнитолы любой стороной (у неё нет полярности). А выглядит радиодеталь следующим образом.
Некачественная активная антенна
Здесь подробно объяснять нечего. На рынке полно антенн, на которых написано, что они активные. Хотя на самом деле они представляют собой в лучшем случае помехоподавляющий фильтр, или в худшем случае просто кусок провода с рожками. Как показывает практика, действительно качественные активные антенны начинаются с ценника 30 долларов и выше. Хотя и они помогают улучшить приём радио в машине далеко не всегда. Такое случается, если причина не в слабом сигнале, а в чём-то другом.
Краткие итоги
В завершение составим сводную таблицу со всеми распространёнными причинами, из-за которых плохо ловит радио, и способами их устранения.
Почему плохо ловит радио
Что делать
Радио не работает вообще
Проверьте радио на работоспособность в чертах города, при помощи трансмиттера или в другой машине.
Слишком слабый сигнал
Установите и подключите правильным кабелем пассивную антенну. Если ловит плохо всё равно, покупайте хорошую активную.
Слишком сильный сигнал
Если радиосигналы накладываются друг на друга или присутствуют помехи, установите помехоподавляющий фильтр в разрыв кабеля антенны. С качественными магнитолами таких проблем, как правило, нет.
Дохлая пассивная антенна
Она может отсутствовать, быть отключённой, подключённой неправильным или повреждённым кабелем.
Подключите антенну экранированным кабелем. Убедитесь в работоспособности кабеля при помощи прозвонки.
Такие приборы, как видеорегистратор, радар-детектор, зарядка для мобильного телефона — создают помехи. Защититься от них можно либо фильтрами, либо устранением источника помех.
Далеко не всегда недорогая магнитола — плохая по части радиоприёма. Проверить это можно путём разборки и изучения обвязки радио-микросхем.
Мобильная связь, Wi-Fi, микроволновые печи, промышленное оборудование, высоковольтные линии электропередач и прочее — знатно засоряет радиоэфир. Если радио плохо ловит из-за этого, то могут помочь внешние помехоподавляющие фильтры или покупка качественной магнитолы.
Помехи по линии питания
Решаются установкой в цепь питания магнитолы помехоподавляющего фильтра. В хороших магнитолах такие фильтры уже есть внутри.
Плохая активная антенна
Как правило, дешёвые активные антенны никак не решают проблему, если плохо ловит радио в машине. Лучше вообще отказаться от их покупки.
По итогу видим, что радио плохо ловит в машине по разным причинам. Чаще всего это слабый сигнал. Однако нередки те случаи, когда причина кроется в помехах. Поэтому перед тем, как тратиться на дорогую магнитолу или активную антенну, проработайте все возможные причины некачественного радиоприёма. Возможно, проблему удастся устранить вообще бесплатно.
Видео по теме
Андрей Владимирович, сибирь покупает правые машины, ТАЗ и лохан, каки поло седан там не канают. А на счет убийц- посмотрите сколько продается тазов.
Машина будет продаваться нормально, но убийцей ТАЗа и Лохана она не станет
Андрей Владимирович,
еще самандовский 206 в седане. тож киллер тазиков.
PDM1, этот поло такой же убийца тазика как и сайбер.
Бамбарбия Кергуду, дык вроде прикрывают лавочку с праворукими. будет дальний восток на тазиках.
но убийцей ТАЗа и Лохана она не станет
это точно..цена указана от 399.000 рублей, но та, что на картинке, стоит раза в полтора-два дороже..
у этого Фольксвагена в базе нет даже кондиционера..2010 год на дворе..
у этого Фольксвагена в базе нет даже кондиционера..2010 год на дворе..
Кондиционер и в средней комплектации - опция.
Совсем не дешевая машина для своего класса/комплектации
Ну вы губу раскатали, ФВ седан по цене Лохана. Там если этот Поло нормально укомплектовать, он по цена Лансера того же станет.
вроде прикрывают лавочку с праворукими. будет дальний восток на тазиках.
там ща массово открывают "отверточные" конвееры. вроде как sy штампуют и еще что-то. там тазики людям не в пень не сдались
у этого Фольксвагена в базе нет даже кондиционера..2010 год на дворе..
ну у прямых конкурентов например усилителя руля даже нет не говоря о ПБ, так что
Совсем не дешевая машина для своего класса/комплектации
машина очень качественная на фоне конкурентов(я сидел и ездил на ней), поэтому и не дешевая, да и не может ФВ стоить дешевле чем РЕНО - марветинг.
Там если этот Поло нормально укомплектовать, он по цена Лансера того же станет..
ну ездите на Лансер Х, в чем проблемы? Нормально укомплектованный Поло - 534 000(литье, металлик, абс, мафон и т.д.)
Андрей Владимирович,
там ща массово открывают "отверточные" конвееры. вроде как sy штампуют и еще что-то. там тазики людям не в пень не сдались
про тазики на востоке - я смайлик забыл поставить. уверен что там народ скорее научится торпеды отливать под праворукие авто и переделывать в леворукие. чем на тазы пересядет.
Бамбарбия Кергуду,
это было сказано к тому, что, покупая автомобиль за 15.000 долларов, не иметь в нем АБС и кондиционера - глупые понты из-за значка на капоте..
в машине важен комфорт, и в этом плане качество пластика или престиж марки стоит гораздо ниже в списке, чем наличие этих непременных атрибутов действительно классного автомобиля..
снизьте качество пластика, но впихните кондиционер - это подход рационального водителя. если не хотите снижать таким образом престиж марки, запустите отдельный бренд, как Тойота сделала с молодежным Scion..
убийцей за такие деньги он не станет..скорее Фокус №2..
чпокус как ни крути, другой класс.
Упакованный «по максимуму» Polo приближается по цене к автомобилям классом выше
и Фокус, и упомянутый тобой Лансер - это уже класс С..
убийца дешевых ВАЗов должен быть другим..
это было сказано к тому, что, покупая автомобиль за 15.000 долларов, не иметь в нем АБС и кондиционера - глупые понты из-за значка на капоте..
за 15900 долл будет и абс и кондей
бийцей за такие деньги он не станет..скорее Фокус №2..
фокус 2 в нормальной комплектации стоит нормальных денег сопоставимых со стоимостью с Джеттой, а это уже совсем другое качество.
снизьте качество пластика, но впихните кондиционер
satori, подавляющее большинство заказов на Поло поступает на самую простую версию. Так что действия Фольксваген в этом направлении правильные
Товарисчи, Россия - особенный рынок, это не рынок РБ взращенный на б/ушном премиуме и не белорусам судить о логичности или не логичности шагов на авторынке РФ.
Поло седан не порвет рынок ни разу и не будет убийцей(данное звание приписали журналисты), но будет в лидерах продаж в классе однозначно
Читайте также: