Не работает магнитола в хонде джаз
Перестал работать FM приемник в автомагнитоле Honda Jazz 2006 г.в. (фото прилагаю). Завис на одном канале, выбор станций из памяти, поиск станций, ручная настройка частоты не работает.
Замечено, что при езде по ухабам приемник вдруг начинает работать, но через какое-то время вновь зависает.
Снял панель с магнитолой, проверил разъемы, антенну - все нормально.
К CD проигрывателю претензий нет - все ОК.
Подскажите, что это может быть, где искать проблему.
Знакомый спец выдвинул версию что разрядилась батарейка питающая память станций тюнера.
jurij+
- 29 Июн 2012
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
-
(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
Сокращение | Краткое описание |
---|---|
LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
AC | Alternating Current - Переменный ток |
DC | Direct Current - Постоянный ток |
FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему Автомагнитола Honda Jazz 2006 г.в.: не работает FM приемник как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Не работают кнопки
Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
- Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.
Не работает сенсор или дисплей
Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.
Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.
Другие проблемы
Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.
Нет звука либо фонит
Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:
- Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
- Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
- Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
- Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.
Не читает диск, флешку или диск застрял
При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:
- Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
- Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
- Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.
Устройство греется
Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.
появилась машинка, джаз 2002 года
вроде всё Ок но один косяк не даёт успокоиться
радио не работает
симптомы:
включаем радио, появляется на дисплее fm1 и частота 81.50 мГц
колёсико настройки эффекта не даёт, кнопки автонастройки и все остальные тоже эффекта не дают, на качельку не отзывается, как буто вобще все кнопки не работают,
можно тыкать по всей панели и ничего не происходит и на экране ничего не меняется .
нажатие кнопок 1-6 безрезультатно, единственно только список каналов RDS можно пролистывать колёсикои.
короче из динамиков никакого звука и в режиме радио ни одна кнопка не работает.
если переключиться на CD всё работает звук есть и все кнопки выполняют свои функции
вобще тоска без радио. пока не нашёл панель 2диновую умру от скуки в тишине ездить.
есть варианты как починить? или это радио сдохло?
когда чинил тросик кондея магнитолу от акумулятора отключал, часики сбросились, но радио как было 81.50 мГц и никаких признаков жизни.
Bob Smith Просмотр профиля
Старик
Старик
Буквально на выходных дошли руки починить. Проблема довольно частая на Джазах, но мало где есть решение. Я нашел тут (на инглише): ссылка
Нужно пропаять (а лучше перепаять) регулятор напряжения BA00AS . Регулятор расположен на плате прямо у фронтальной части магнитолы - маленькая черная квадратная фигнюшка с 5 ногами, средняя откушена (см. картинку выше). Придется снимать CD привод - но там всего 4 болтика, так что это не сложно. У меня после простой пропайки не заработал - пришлось менять. Небольшая проблема - обратной стороной он также припаян к плате, так что надо чем-то сильным прогревать (я использовал газовый паяльник с сеткой, чтобы без пламени было). Правда, чуть не оторвал дорожки, когда неосторожно потянул Осторожно также с двумя smd резисторами рядом - я один при выпаивании стянул - потом корячился с ним больше, чем с самим регулятором. Хотя они просто задают необходимое напряжение (В указанной теме сказано, что это 8V, но сам я не мерял), так что можно просто воткнуть что-то подходящее вместо этого регулятора.
На Алиэкспресс регулятор стоит порядка 2 евро за 5 штук. (ссылка ) . Я брал там - после замены все работает.
UPdate:
Нашел у поляков размытую картинку платы, но для определения местоположения пойдет (обведено розовым):
Honda_jazz_BA00AS.jpg ( 54,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361
Нужно пропаять (а лучше перепаять) регулятор напряжения BA00AS . Регулятор расположен на плате прямо у фронтальной части магнитолы - маленькая черная квадратная фигнюшка с 5 ногами, средняя откушена (см. картинку выше). Придется снимать CD привод - но там всего 4 болтика, так что это не сложно. У меня после простой пропайки не заработал - пришлось менять. Небольшая проблема - обратной стороной он также припаян к плате, так что надо чем-то сильным прогревать (я использовал газовый паяльник с сеткой, чтобы без пламени было). Правда, чуть не оторвал дорожки, когда неосторожно потянул Осторожно также с двумя smd резисторами рядом - я один при выпаивании стянул - потом корячился с ним больше, чем с самим регулятором. Хотя они просто задают необходимое напряжение (В указанной теме сказано, что это 8V, но сам я не мерял), так что можно просто воткнуть что-то подходящее вместо этого регулятора.
На Алиэкспресс регулятор стоит порядка 2 евро за 5 штук. (ссылка ) . Я брал там - после замены все работает.
UPdate:
Нашел у поляков размытую картинку платы, но для определения местоположения пойдет (обведено розовым):
Honda_jazz_BA00AS.jpg ( 54,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361
Ситуация такая, не с того не с сего перестала работать магнитола.
Вытащил магнитолу, к ней идет 2 плюсовых провода, один с постоянным плюсом( чтоб в памяти программы держал) а второй даёт плюс при повороте ключа в 1 положение.
Так вот, замерил тестером, постоянный плюс выдаёт 0.01 вольта, второй провод от зажигания дает 12 вольт, ну думаю запараллелю и всё заработает, заработало, собрал всё, морду вставил и не работает!
Разобрал опять, меряю, на обоих!
проводах 0.01 вольта, даже при выключенном зажигании!
Что делать? что может быть?
куда эти провода идут?
Все предохранители в порядке! Прикуриватель так же перестал работать! Такое впечатление что что-то не сильно замыкает! Если прикуриватель нажать, то напряжение на обоих проводах падает до нуля при выключенном зажигании!
Помогите кто чем может
Иногда магнитола включается и так же отключается
Нашел схему музыки, надеюсь она. может кому пригодится, я её себе распечатал и вложил в книгу)
Есть схема распиновки родного мафона
а это сам штекер хрв
Так вот, на схеме распиновки контакты 5, 6 , 15, 16 не используются магнитолой, тогда для чего эти провода, напишите кто знает по этим четырем проводкам, какой что значит?
3 прокомментировали статью “Пропадает напряжение на магнитоле на Honda HR-V”
Если да то те твои загадочные разъемы это провода на задние колонки, у тебя на схеме показано подключение европейской магнитолы, у них зачастую, на задние динамики не идут провода, на японцах во всех присутствуют 5 дверках!
у меня европейка), картинку штекера я в нете нашел, но количество проводов тоже 13 и у меня его оторвали, всё на изоленте кто-то скрутил.
Случайно эти провода не нужно соединить?
Точно, он самый, усилитель и есть
Эти провода нужно соединить, а иначе усилитель работать не будет
щелчок слышен сразу из всех 8 колонок (повторюсь щелкает даже при отключенном радио)
замечено еще одно - если включать и выключать магнитолу - то слышен глухой щелчок по всем динамикам (при включении тихий, при отключении по-громче)
раньше я не замечал этого потому что не слышал из-за работы двигателя (тем более на ходу)
сейчас же повыключал/включал при выключенном движке
еще замечено: происходит сие в течение 10-20 минут
может статься так что к-н конденсатор через 10 минут работы выдыхается?
Воин ВСРФ спаси и помилуй
разобрал панель
посмотрел
радиатор холодный
щелчок слышен сразу из всех 8 колонок (повторюсь щелкает даже при отключенном радио)
замечено еще одно - если включать и выключать магнитолу - то слышен глухой щелчок по всем динамикам (при включении тихий, при отключении по-громче)
раньше я не замечал этого потому что не слышал из-за работы двигателя (тем более на ходу)
сейчас же повыключал/включал при выключенном движке
еще замечено: происходит сие в течение 10-20 минут
может статься так что к-н конденсатор через 10 минут работы выдыхается?
DemonN95
New member
nailf
New member
усилок вещь не дешевая
да и дать погонять чтобы просто узнать в нем ли причина вряд ли кто согласится
кстати вчера произошло нечто
если раньше был просто щелчок и звук пропадал то вчера после щелчка из всех колонок со всей дури полился шум - такое громкое шипение (как будто помехи)
я чуть не оглох от этого "ШШШШШШШШШШШ"
щелкаю выключатель на магнитоле - шипение на полсекунды исчезает и снова
и так раз 20
остановиться выключить зажигание возможности не было
после очередного выключения\включения магнитолы шум также резко прекратился и снова все глухо, а магнитола не работает
выключил\включил зажигание - снова все в порядке
ps: чем настораживает адрес?
extreme454
New member
усилок вещь не дешевая
да и дать погонять чтобы просто узнать в нем ли причина вряд ли кто согласится
кстати вчера произошло нечто
если раньше был просто щелчок и звук пропадал то вчера после щелчка из всех колонок со всей дури полился шум - такое громкое шипение (как будто помехи)
я чуть не оглох от этого "ШШШШШШШШШШШ"
щелкаю выключатель на магнитоле - шипение на полсекунды исчезает и снова
и так раз 20
остановиться выключить зажигание возможности не было
после очередного выключения\включения магнитолы шум также резко прекратился и снова все глухо, а магнитола не работает
выключил\включил зажигание - снова все в порядке
ps: чем настораживает адрес?
Вставлю и свои 5 копеек. вот последний пост меня в большей мере и сподвигнул написать .
Опишу просто немного другую ситуацию не вашу..
если происходит выключение звука в системе с внешним усилителем, то это или КЗ (короткое замыкание) или проблемы с усилителем, при этом магнитола будет полностью работать. Акоп я думаю смотрит в правельном направленнии.
Далее. внезапный шум (я так понимаю очень громкий, близкий к максимальной громкости магнитоллы) очень похож ещё на замыкание акустических проводов или каналов в усилителе или замыкании одного или нескольких динамиков( есть такое понятие "межвитковое замыкание")
Другой вопрос происходит ли такое при выключенной магнитолле. щелчки ?
Бредовый совет возможно, но попробуй поотключать по 1-му динамику от системы.геморойно но это позволит развеять сомненья кое какие..
Воин ВСРФ спаси и помилуй
да копейки он стоит бу.
nailf
New member
Вставлю и свои 5 копеек. вот последний пост меня в большей мере и сподвигнул написать .
Опишу просто немного другую ситуацию не вашу..
если происходит выключение звука в системе с внешним усилителем, то это или КЗ (короткое замыкание) или проблемы с усилителем, при этом магнитола будет полностью работать. Акоп я думаю смотрит в правельном направленнии.
Далее. внезапный шум (я так понимаю очень громкий, близкий к максимальной громкости магнитоллы) очень похож ещё на замыкание акустических проводов или каналов в усилителе или замыкании одного или нескольких динамиков( есть такое понятие "межвитковое замыкание")
Другой вопрос происходит ли такое при выключенной магнитолле. щелчки ?
Бредовый совет возможно, но попробуй поотключать по 1-му динамику от системы.геморойно но это позволит развеять сомненья кое какие..
щелчки при выключенной магнитоле тоже бывают. после них магнитола уже не включается со звуком. пробовал отключать задние динамики (прямо из багажника) а вот как остальные отключить не знаю - разбирать двери? или можно внутри центральной панели поотключать каждый? (хотя они там все на штекере сходятся)
на счет КЗ - мне все-таки кажется что если оно и есть то должно быть постоянным. а тут стОит перевключить зажигание и все как рукой снимает - все работает тихо и без помех - чистый звук. правда появление шума (да еще и такого как-будто на максимальной громкости) настораживает (ведь не может же усилитель сам воспроизводить звуки - он только усиливает то что ему подают - а значит либо звук с магнитолы, либо ничего). как можно погонять магнитолу БЕЗ усилителя? т.е. чтобы и звук было слышно (хоть какой тихий) и можно было констатировать появление шума (или полное исчезновение звука).
Добавлено через 11 минут 51 секунду
да копейки он стоит бу.
тем что я дал бы погонять усилок. Но хз где такое место жительство на карте.
Читайте также: