Не работает магнитола на ауди а6 с6
Всем доброго времени суток ! Суть проблемы достаточно распространена не работает мультимедиа, во время покупки авто она и не работала и не подавала ни каких признаков жизни, т.е. возле селектора акпп не горит не одной кнопки касающейся мультимедии . Но работает сд ченжер. куда лесть куда копать ребят выручите а
Audi A6 2007, двигатель бензиновый 3.2 л., 249 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Audi A6, 2008
Audi A6, 2005
Audi A6, 2010
Audi A6, 2006
Комментарии 33
Здравствуйте, решили проблему? У меня просто такая же проблема. Если решили подскажите пожалуйста. А то я купил другой блок, но причина не в нем, а если покупать все подряд-покупалки не хватит!
Доброго времени суток, у меня проблема была в другом, ошибки в блоке двигателя были замыкания +блок АБС 30КЛЕМА НЕТ СИГНАЛА! И пока я капался в проводке и всех! Блоках… Искал замыкания, обрыв массы, потух и ММИ, ВОБЩЕМ перечитал весь форум, чтоб не наделать проблем, и тут кто то пишет отключить АБС ФИШКУ, У МЕНЯ МАШИНА РАБОТАЛА, но чихала и в глушак и в коллектор, вот думаю дай по пробую, выдирнул с АБС фишку, машина заработала лутьше обороты начала брать, и ошибки по замыкания ушли, вернее было 7 ошибок, это заслонки, датчики давления топлива, катализатор, Вобщем осталось после процедуры одна датчик давления топливного насоса, ну и АБС ОБРЫВ ЦЕПИ ТАК КАК ФИШКУ БЫДЕРНУЛ, ну начал читать дальше в чем причина нашёл статью где пишут за блок экономии ну тот что в багажнике возле АКБ НА МИНУСЕ, говорят отключить и все блоки запустит! Ну полез туда вытащил с блока фишку… Перезагрузил стёр ошибки но не все! И тут ММИ запустился! Хотя как кто то говорит чейджер работал и у меня тоже! Вобщем завтро пойду дальше капать, вобщем не договорил, этот блок экономии начал его откручивать отломилась клема та что проходит через блок круглая фтулка и тут я понял в чем проблема! Эта фтулка ТАК НАЗЫВАЕМАЯ масса проходит через блок там стоит в блоке круглая Катушка читает напругу та что! Вобщем эта клема не надёжная она у меня гайка присохла и я её свернул выяснилось что она закрепляна на 4 точки керном не сварен метал! И между ними ржавчина))) и контакт слабый! Вот он и глючит, хотя машину запускал
Экран чёрный просто?
Замена абсолютно всех предов, ничего не дала . Погуглил не нашёл что за преды под капотом слева
смотри предохранители с двух сторон торпеды. один возможно трещину дал и нет контакта. внимательно очень их просматривай. а лучше взять целый запасной и втыкать в место проверяемого. так же мми не пахал когда прикурили прямо на акб
Есть мысль купить все новые и вставить, хуже не будет, и узнаю на верняка
И усилитель тут тоже непричём, данная трабла уже рассказывалась и её ремонт тоже. Надо всего лишь заменить микруху, которая выходит из строя раз за разом. И голова у Вас не BOSE.
Магнитолы штатной комплектации обычно отличаются от ширпотреба существенным запасом по надежности. Поэтому тот факт, что в 1999-ом году в нашей мастерской побывало в ремонте несколько экземпляров магнитол "AUDI Concert", произведенных фирмой Blaupunkt, с одной и той же проблемой: нарушение работоспособности системы регулирования громкостью, не мог нас не заинтересовать. Проведя первичное исследование указанной проблемы, мы пришли к неутешительным выводам: только в одном случае причиной послужил отвернувшийся винтик в самом регуляторе громкости, во всех же остальных случаях причиной нарушения регулировки громкости был выход из строя внутренней энергонезависимой памяти (EEPROM) основного микроконтроллера системы. Полноценно решалась проблема только заменой этого микросхемы на новую. Особенно удручающе было то, что в данных магнитолах применен микроконтроллер фирмы Motorola серии MC68HC05, который общепризнан как один из достаточно надежных и вывести его из строя не так-то просто, а в магнитолах этот микроконтроллер являлся практически самым дорогим по стоимости электронным компонентом системы.
Решив докопаться до истинных причин, приводящих к выходу из строя внутренней энергонезависимой памяти микроконтроллера, на одном из экземпляров мы провели всестороннее исследование схемотехнических решений, и программного обеспечения микроконтроллера. Результаты оказались неожиданными: основной и единственной причиной выхода из строя микроконтроллера явилась ошибка его программного обеспечения на участке программы, реализующей запись в энергонезависимую память. Программа, медленно убивающая микроконтроллер, любезно подготовлена фирмой Blaupunkt.
Обрисуем данную проблему подробнее:
Внутренняя энергонезависимая память микроконтроллера (EEPROM) служит для хранения различных данных, определяющих функционирование системы. Записанные в такую память данные сохраняются даже при полном снятии напряжения питания. Как правило, в энергонезависимой памяти хранятся частотные настройки тюнеров, положение всех регулировок на момент выключения аппарата (для того чтобы аппарат даже при отключении его от бортовой сети питания включился именно в то состояние, в котором был отключен). Там могут храниться начало и конец диапазонов регулирования тембров и общего усиления, а также различные другие настроечные данные "привязки к железу". Ресурс у энергонезависимой памяти на современном этапе развития электроники всегда ограничен предельным количеством циклов записи. Износ EEPROM происходит на молекулярном уровне при выполнении процедуры "запись в энергонезависимую память" (Write EEPROM cycle)" и для микроконтроллеров серии MC68HC05 составляет не менее 10000 циклов. Реальное значение числа возможных циклов записи данных в EEPROM может превышать эту гарантированную фирмой Motorola цифру в несколько раз, но ресурс EEPROM все равно конечен.
Разработчики фирмы Blaupunkt, обеспечивая хранение текущих значений громкости, фадера, баланса и состояния тембров, вместо того чтобы, как это принято всеми разработчиками, учесть конечность ресурса EEPROM и производить запись во внутреннюю энергонезависимую память текущих положений всех перечисленных регулировок во время выключения аппарата или, хотя бы, после осуществления пользователем регулировки полностью, решили осуществлять запись данных в EEPROM после каждой минимальной ступеньки регулирования, то есть при перемещении регулятора на один шаг. Таким образом, если от минимума громкости до ее максимума всего имеет место, например, 32 ступени, то при изменении громкости от минимума до максимума такой микроконтроллер произведет 32 цикла записи в EEPROM. Если принять что в среднем пользователь прокручивает ручку громкости на пять ступеней, а ресурс EEPROM не 10000, а например- 50000, то нетрудно посчитать, что микроконтроллер в такой системе умрет уже через 10000 прокручиваний ручки громкости, и если предположить что за один день громкость регулируется 10 раз, то микроконтроллер утратит работоспособность через два- три года.
Связанная с регулировкой громкости и медленно "умирающая" ячейка EEPROM нами локализована, она находится по адресу 01A8h во внутреннем адресном пространстве микроконтроллера. В самом факте инициации лишних циклов записи данных в EEPROM можно легко убедиться, контролируя напряжение на выводе VPP1 (EEPROM charge pump) микроконтроллера во время выполнения каких-нибудь звуковых регулировок.
К тому моменту, когда ресурс EEPROM по регулировкам громкости полностью использован, ячейка памяти по адресу 01A8h начинает "забывать данные". Проявляется это в том, что магнитола может включиться на совершенно случайном уровне громкости, а сам процесс регулирования становится плохо предсказуем. Поначалу "глюки" с уровнем громкости заметны только при пониженных температурах, а с прогревом аппарата процесс регулирования нормализуется. Но процесс разрушения молекулярной структуры EEPROM, тем не менее, происходит при каждом повороте ручки громкости, и поэтому через некоторое время (от недель до месяцев) проблемы будут иметь место уже всегда, независимо от температуры системы. При дальнейшей эксплуатации неисправной системы в негодность придут расположенные рядом физически ячейки памяти, и аппарат может потерять работоспособность полностью.
В таблице приведены выявленные нами модели магнитол от Blaupunkt, в которых программное обеспечение содержит описанную ошибку:
Наименование магнитолы Part number AUDI Chorus 7 646 243 380 *** AUDI Chorus *** 4B0 035 152A AUDI Chorus A8 7 647 243 380 AUDI Chorus M4 7 648 245 380 4B0 035 152B AUDI Concert 7 646 248 380 4B0 035 186 AUDI Concert A8 7 647 248 380 *** AUDI Concert M4 7 648 247 380 4B0 035 186C AUDI Concert M4 7 646 248 380 4B0 035 186B AUDI Concert TT AUDI Concert NAV 7 647 247 380
Данная статья повествует о том, как разблокировать автомагнитолу ауди. Штатные автомагнитолы, установленные в автомобилях этой марки, специально закодированы для защиты от их взлома и воровства.
Данная кодировка заключается в том, что при отключении автомагнитолы от источника питания на десять – пятнадцать минут магнитола блокируется и для снятия защиты требует ввести код разблокировки.
Внимание! Помимо блокировки автомагнитолы при отключении питания существует вторая степень защиты, которая блокирует магнитолу при троекратном неверном введении варианта кода раскодировки. Данная блокировка делает воровство автомагнитолы ауди просто нецелесообразным мероприятием.
Советы
При блокировке штатной автомагнитолы многие автовладельцы видят только один вариант развития событий – обращение за помощью к специалистам дилерского центра, которые владеют специальной документацией и программным обеспечением.
Мысль конечно хорошая и даже правильная, однако я бы хотел предостеречь вас от данного шага, и вот почему:
- Во-первых, для того чтобы подобрать код разблокировки устройства его предварительно необходимо демонтировать;
- Во-вторых, за использование лицензионного программного обеспечения снимается дополнительная плата;
- И в-третьих, обратная установка магнитолы отнюдь не бесплатна, она так же входит в стоимость работ специалиста.
Как мы можем предполагать (а в данном случае и утверждать) цена вопроса при обращении в сервисный центр значительно выше, если бы мы провели все вышеперечисленные действия своими руками. А для того чтобы у нас все получилось, вашему вниманию представлена настоящая инструкция о том, как разблокировать автомагнитолу ауди.
Разблокировка автомагнитолы ауди
Итак: имело место быть отключение электропитания магнитолы + на экране высвечивается многообещающая надпись «SAVE» + на нажатие клавиш устройство не реагирует, вопрос – что делать? Для начала магнитолу необходимо снять.
Демонтаж автомагнитолы
Для демонтажа автомагнитолы необходимо воспользоваться специальными съемниками, которыми мы будем отжимать фиксаторы креплений устройства (на фото).
Съемники для демонтажа автомагнитолы ауди
Ну а так как эти данные вспомогательные «девайсы» можно найти только у «официалов», то предлагаю своими руками изготовить эти несложные приспособления:
Самодельный съемник автомагнитол ауди
Далее устанавливаем левый и правый съемник в отверстия на головном устройстве…
Калькулятор кодов автомагнитолы audi
…при этом вы должны почуствовать щелчок, который означает, что запорная защёлка отодвинута и съемник зафиксировался в пазу. Вытаскиваем автомагнитолу, вытягивая устройство на себя.
Код разблокировки
Калькулятор кода автомагнитол audi
…вводим идентификационный номер магнитолы указаный на задней панели…
Идентификационный номер автомагнитолы ауди
…получаем сгенерированный четырёхзначный код разблокировки и прописываем его в автомагнитоле.
Разблокировка автомагнитолы
На включенной автомагнитоле с высвечивающейся на дисплее надписью «SAFE», в зависимости от модели проделываем следующие действия:
Модели «Beta», «Gamma» и «Delta»
- Длительным удержанием клавиш «DX» и «F1/2» задействуем операцию ввода кода разблокировки;
- Поочередно клавишами «1», «2», «3» и «4» вводим каждую из цифр шифра;
- Подтверждаем окончание введения шифра трехсекундным нажатием клавиш «DX» и «F1/2».
Модели «Concept», «Chorus» и «Symphony»
Разблокировка происходит по аналогии с предыдущими моделями, с одной лишь оговоркой, что в данных типах автомагнитол для активации/завершении операций ввода шифра задействуются клавиши «RDS» и «TP».
Модели «Symphony» производства Matsushita и «Concept Plus» производства Blaupunkt
- Включаем автомагнитолу, на экране которой высвечивается надпись «SAFE»;
- Одновременно нажимаем и удерживаем клавиши «TP» и«RDS» после чего дисплей должен высветить значение «1000»;
- Поочередным нажатием клавиш «1», «2», «3» и «4» водим каждую из цифр шифра разблокировки, причем каждую из клавиш необходимо нажимать до тех пор, пока в соответствующем окошке не появится требуемое значение цифры кода;
- Подтверждаем окончание ввода шифра одновременным, трехсекундным нажатием клавиш «TP» и«RDS», после чего система должна включиться.
Модели «Gamma II» и «Gamma III» производителя Blaupunkt
- Одновременным нажатием клавиш «VF» и «M» активируем начало операции ввода шифра (на дисплее высвечивается значение «1000»);
- Неоднократным и поочередным нажатием клавиш «1», «2», «3» и «4» вводим необходимые значения кода разблокировки;
- Подтверждаем окончание ввода шифра, удерживая в нажатом положении клавиши «VF» и «M» до тех пор, пока система не активируется.
Модель «Gamma CC» производителя Matsushita
- Задействуем программу ввода шифра одновременным нажатием клавиш «M» и «U» до появления числа «1000»;
- Код вводим аналогично вышеописанному способу;
- Подтверждаем окончание операции ввод нажатием до включения автомагнитолы клавиш «M» и «U».
Модель «Gamma S» производителя Blaupunkt
Активация операции ввода, его ввод и подтверждение проводятся аналогично вышеописанному, с одной лишь оговоркой, что в данной модели автомагнитолы задействуются клавиши «DX» и «F1/2».
Модель «Navigator Plus» производителя Blaupunkt
Особенность системы: CD – приёмник предназначен только для навигации по диску:
- При включении автомагнитолы должна появиться следующая картинка (см. фото)
Калькулятор кода автомагнитол audi
- Поворачивая ручку, справа от панели головного устройства, выбираем необходимую цифру кода разблокировки (от «0» до «9»);
- Подтверждаем свой выбор однократным нажатием этой же рукоятки;
- Проделываем данную операцию для всех значений кода;
- После введения корректного значения кода в меню выбираем «ОК» и подтверждаем ввод нажатием данной рукоятки, после чего блокировка автомагнитолы снимется.
Модель «Sumphony» производителя Matsushita Communication Deutschland
- После включения автомагнитолы нажмите одновременно клавиши «RDS» и «SCAN» до появления значения «1000»;
- Неоднократным (до появления необходимого значения цифры кода) и поочередным нажатием первых четырёх клавиш введите корректный код разблокировки;
- Подтвердите ввод кода нажатием и удержанием до включения системы клавиш «RDS» и «SCAN».
Модель «Gamma CD» производителя Blaupunkt
- Включаем питание магнитолы и в строгой последовательности нажимаем клавиши «DX» + «U» + «M» и удерживаем их до появления значения «1000»;
- Дальнейшая разблокировка данной модели производится аналогично предыдущей;
- Подтверждаем окончание операции ввода последовательным нажатием и удержанием до полной разблокировки системы (примерно пять секунд) клавиш «M» + «U» + «DX»;
- На дисплее высветится надпись «SAFE», после чего автомагнитола включится.
Внимание! После введения трёх раз подряд некорректного ввода кода разблокировки аудио система заблокируется на срок от трёх до восьми часов. После чего опять станет возможным ввести правильный код.
Добрый день! У меня тоже проблемы с MMI, звук, радио - работает, а дисплей весь в полосках. Дилерские после диагностики сказали, что дисплей под замену и выставили неслабый счет. машину забрала, теперь думаю, как самой это решить. Подскажите, вам помогли эти манипуляции с разъемами?
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 4FC6
- год выпуска: 2008
Не помогли, так на какое-то время вроде нормально стал работать а потом опять тоже самое. В итоге поменял дисплей на б/у, нашёл здесь на форуме за 4000р. от Q7, они одинаковые. Самое неприятное, что сейчас и этот стал подглючивать, и опять так же. Скоро займусь им капитально, к сожалению старый дисплей отдал. Хочу этот опять снять и пропаять всю плату, чудес не бывает, эта неисправность 100% - пропадает контакт где то, то ли шлейф, то ли сама плата. Как сделаю отпишусь, думаю на майских время будет.
А у Вас всегда на нём полосы или иногда изображение появляется?
- Город: Москва
- Автомобиль: AUDI
- модель: A6 4F
- год выпуска: 2010
Не помогли, так на какое-то время вроде нормально стал работать а потом опять тоже самое. В итоге поменял дисплей на б/у, нашёл здесь на форуме за 4000р. от Q7, они одинаковые. Самое неприятное, что сейчас и этот стал подглючивать, и опять так же. Скоро займусь им капитально, к сожалению старый дисплей отдал. Хочу этот опять снять и пропаять всю плату, чудес не бывает, эта неисправность 100% - пропадает контакт где то, то ли шлейф, то ли сама плата. Как сделаю отпишусь, думаю на майских время будет.
А у Вас всегда на нём полосы или иногда изображение появляется?
изображение мигнуло пару раз, как только это случилось, а потом все, только полосы. А дворник задний у Вас стал работать? я на ауди форум прочитала, там у одного тоже с дисплеем проблемы были похожие, оказалось жидкость омывателя долгое время стекала на блок управления, реанимировал блок и все работает. но у меня точно не это, я вот думаю а как мне предохранители проверить? может в этом дело? у меня это случилось после того как я пару раз завести не могла, потом-то завела, может передержала при попытках завести, интересно может ли это быть связано с предохранителем? Просто когда я разговаривала с мастером из ДЦ, он так отвечал, что у меня сложилось впечатление, что они вообще не смотрели, а так сразу порекомендовали дисплей под замену. не знаю, что и думать, но не может же просто так сломаться дисплей у машины с пробегом 26 тыс. км., должна же быть причина.
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi
- модель: A6 4FC6
- год выпуска: 2008
Дворник я сделал, там конечно беда внутри привода была, всё в ржавчине, всё почистил по новой смазал, трубку поменял и забыл про него года на три
У Вас проблемма с монитором, это точно. Предохранители либо работают либо нет, т.е если предохранитель вылетает, монитор даже не загорится.
Самый верный способ, найти сервис где не дорого снимут Ваш монитор и соберут панель обратно без него (временно, хотябы на двух болтах), договорится на форуме с кем-нибудь из Вашего региона о покупке б/у монитора, подъехать на своей машине и для проверки подключить другой монитор ничего не разбирая, прямо к разъёму - всё должно заработать. А там уже решать или купить монитор который вам предлогают или искать где Ваш починят.
Я хочу попробывать свой починить, ну а если не получится придётся тоже покупать
Со временем регулятор громкости автомобильной магнитолы Audi Concert 4B0 035 152 (Blaupunkt) перестал работать.
С торца написано полное название магнитолы. По маркировке на лицевой стороне магнитолы часто не получается определить ее модель.
На верхней крышке указана схема подключения магнитолы Audi Concert 4B0 035 152. Это стандартный разъем, поэтому с подключением не возникнет проблем.
При включении магнитолы, она оказалась заблокирована. Пароль был известным. Для ввода необходимо удерживать кнопки RDS и TP одновременно. Затем кнопками 1-2-3-4 ввести нужный код. На следующем видео показана разблокировка магнитолы Audi Concert.
После ввода кода, магнитола перешла в режим воспроизведения радио. Я убедился еще раз в том, что энкодер не работает и нельзя регулировать громкость.
Необходимо разобрать и осмотреть лицевую панель. Для этого откручиваем 4 винта ее крепления (по 2 с каждой стороны). Винты имеют нестандартный шлиц (звездочка).
Лицевая панель крепится при помощи разъема. Отсоединяется довольно легко.
Далее откручиваем еще 4 винта, чтобы снять пластмассовую накладку.
Теперь получаем доступ к плате с маркировкой 8951A03-U.
Нужно быть осторожным, т.к. дисплей подключен к плате через шлейф, который можно порвать.
Откручиваем винты, удерживающие плату и вытаскиваем ее.
Снимаем пластмассовую накладку, чтобы получить доступ к энкодеру. Без ее снятия не удастся снять кнопку.
Сняв кнопку, замечаем, что часть энкодера осталась внутри нее.
Достаем ее из кнопки. Данная часть соединяется с энкодером при помощи винта, но необходимо предварительно попасть в шлиц, чтобы винт не открутился повторно.
Далее проверяем работу энкодера (регулятора громкости) и его фиксацию, т.к. он же выполняет функцию кнопки включения магнитолы.
Магнитола Audi Concert 4B0 035 152 отремонтирована и может еще служить не смотря на свой возраст.
Читайте также: