Магнитолу вместо однодиновой у нас большее распространение получили привычные

Обновлено: 09.01.2025

Практически каждый автолюбитель хочет видеть своего железного коня в идеальном состоянии. С момента покупки владелец старается следить за внешним видом, уделять внимание как кузову, так и салону машины. Но не все относятся к своим авто бережно, многих даже не интересует установка автозвука. Несмотря на то что основная нагрузка у транспортного средства заключается в перемещении из одного пункта в другой, все же не стоит забывать о комфортной езде. Этот фактор играет важную роль, особенно в современных машинах, где компьютерное оборудование все чаще появляется в базовых комплектациях. Конечно, все зависит от владельца автомобиля, который и решает, стоит ли покупать магнитолу в машину, ведь и без нее можно прожить.

Однако встретить авто без звука сейчас очень большая редкость.

Автозвук становится все более доступным и популярным, особенно среди молодежи. Практически все, кто обзаводится транспортным средством, стараются приобрести автоакустику на уровне. И чаще всего качество покупаемой техники напрямую зависит от размера кошелька. Единственное, где может сэкономить водитель, так это при установке автозвука.

Многие приобретают магнитолы в машину по устоявшемуся стереотипу и чаще всего не уделяют этому особого внимания. Техника покупается наугад, автовладельцы забывают о том, а скорее всего, просто не имеют представления, что выбор автоакустики настолько же широк, как, собственно, и выбор автомобилей. Только настоящие поклонники качественного звука щепетильно и усердно интересуются последними новинками на рынке аудиотехники, всегда стараются по возможности приобрести какие-то дополнительные аксессуары, обновить колонки, установить более мощный сабвуфер и т. д. Вне зависимости от того, что именно вы будете слушать в своем авто, стоит внимательно изучить потенциал рынка автоакустики, узнать, что вы можете установить в свой салон, насколько изменится процесс перемещения с качественным автозвуком.

Давайте посмотрим, какой ассортимент предлагает современный рынок аудиотехники для машин. Самым популярным и востребованным товаром является автомагнитола. В последнее время появилось множество моделей, которые совмещают в себе достижения компьютерных технологий.

В первую очередь стоит определиться с суммой, которую вы готовы отдать на качественный звук. После этого прояснить, что именно вы хотели бы видеть, а точнее, слышать в своей машине. Эти два важных момента значительно упростят ваши поиски.

Автозвук определяется качественными колонками, сабвуфером. Но самой важной является установка оборудования. В зависимости от того, насколько профессионально она будет произведена, зависит дальнейшее более или менее комфортное звучание аппаратуры.

Каждый автомобиль имеет свои особенности. И перед установкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами. Возможно, они посоветуют более оптимальное решение. Не все машины готовы воспроизводить мощный звук, не везде есть возможность установить сабвуфер. Для каждой дополнительной единицы следует находить пространство в салоне, несмотря на то что установка автозвука производится врезанием.

После того как монтажные работы будут закончены, необходимо провести настройку оборудования. Этим также должны заниматься только профессионалы. Дорогостоящая техника имеет огромный потенциал, который нужно использовать максимально, и только качественная настройка авто звука добавит уверенности в том, что деньги были потрачены не зря.

Автоакустика не всегда устанавливается в отведенные для этого места. Автолюбители сами принимают решение, насколько нестандартным должно быть исполнение. Кто-то любит классику, кто-то предпочитает выделиться из толпы. Так, в последнее время очень популярным является сабвуфер с усилителем в задней части авто, а именно в багажнике. Все пространство заполняет дорогая техника, которая оправдывает свои ожидания звуком невероятной мощности.

Одним из важных моментов при установке авто звука является шумоизоляция салона. Для того, чтобы аудио не проникало во внешнюю среду, а звуки вне машины не искажали аудио в салоне, производится частичная или полная шумоизоляция.

Как выбрать магнитолу, которая точно подойдет к авто и будет иметь весь необходимый функицонал? Содержание статьи:

Советы по выбору магнитолы для авто

Совет 1 - вспомнить (если забыл) год выпуска авто.
Год выпуска авто важно знать при выборе и покупке. В зависимости от года, в автомобиле может измениться, например, внешний вид панели в салоне. Ставить магнитолу с овальной рамкой на место, которое предназначено для квадратной – бессмысленно.
Совет 2 - вспомнить комплектацию.
Комплектация вашего авто влияет на то, какие функции магнитола будет распознавать, а какие – нет. Если у авто в стандартной комплектации нет камеры заднего вида, климат-контроля, бортового компьютера, показа расхода бензина – то и магнитола их показывать не будет. Кстати, камеру заднего вида можно купить и установить также, как и магнитолу.
Совет 3 - выбрать приоритетные функции магнитолы.
Магнитол на одну машину может быть несколько – у одной больше экран, но она не читает диски, а у другой экран меньше, но чтение дисков она поддерживает. Другая важная составляющая – версия операционной системы. Обновить магнитолу как смартфон не получится: новая версия системы в магнитоле чаще всего поддерживается только новым «железом», и со старым несовместима.

С базовыми постулатами определились. Теперь самое важное!

Виды магнитол

И как выбрать ту единственную, которая будет с тобой в автомобиле и в холод, и в снег, и в жару?
Без паники, сейчас расскажем!

Главное разделение магнитол - по размеру. Обратите внимание - если в вашем авто размер под магнитолу 1Din, то вы не сможете установить 2Din магнитолу! В тоже время, однодиновая магнитола без проблем встанет в двухдиновый разъем с помощью переходной рамки.

1Din магнитолы имеют габариты 5 см на 17.8 см. По функционалу воспроизведения музыки они практически не отличаются от 2Din устройств. Как правило, имеют небольшой сегментный дисплей. Однако, есть однодиновые устройства с выдвижным сенсорным экраном, которые вступают в полную конкуренцию с двухдиновыми моделями.
2Din магнитолы имеют размеры 10 см на 17.8 см. Это сенсорные магнитолы с TFT или LCD дисплеем, широким функционалом: навигация, возможность подключения камеры заднего вида, интернет, блютуз, ТВ-тюнер и многое другое.

На рынке сегодня найдутся три вида 2DIN магнитол:

Штатная магнитола.
Магнитола составляет единое целое с рамкой, точно повторяющей дизайн панели автомобиля. Встает так ровно, как будто всегда там и была! Именно у этих магнитол появляются все новые «фишки» рынка: DSP, новая версия Андроида, более мощные процессоры, увеличение размеров памяти и так далее.

Универсальная магнитола.
Магнитола под «стандартное» место на панели некоторых авто. Самый бюджетный вариант и самый разнообразный вариант. Требует отдельной рамки. Такая «конструкция» может иметь зазоры.

Базовая магнитола с переходной рамкой.
Специальный комплект из магнитолы и рамки, который крепится друг к другу при помощи винтов. По внешнему виду очень похожи на штатные магнитолы, но могут отличаться от штатных магнитол функционалом.

Рассмотрим подробнее каждый из них.

Штатная магнитола - отличный выбор

Штатное головное устройство - это магнитола, которая подойдет только на вашу модель авто. Причем подбирать надо с ювелирной точностью, вплоть до года, рестайлинга и тд.

Какие же преимущества?

✅ Функционал. Вместо нескольких устройств - навигатора, магнитолы, планшета и т.д. - в автомобиле остается один, который совмещает в себе все функции.
✅ Никаких лишних проводов. Выбирай ту, которая больше нравится - с широким экраном, с воспроизведением дисков или универсальную - попроще и подешевле. Ставим на штатное место - без царапин и "колхоза".
✅ Bluetooth. Разговаривать по телефону за рулём не очень удобно - и не очень безопасно. Проблему решает внешний микрофон и магнитола с Bluetooth.
✅ Безопасность. При покупке магнитолы мы дарим камеру заднего вида в подарок. Не надо больше мучиться с парковкой в узких дворах и выворачивать шею.
✅ Гарантия и обслуживание. Покупая магнитолу у надежной компании ты получаешь гарантию, грамотную техподдержку и качественное постгарантийное обслуживание.

⛔ Высокая цена.
⛔ Не всегда можно найти ШГУ на вашу модель авто.

Как выбрать штатную магнитолу

Чтобы выбрать штатное головное устройство для своего авто:

Выберите марку;
Выберите модель;
Из предложенного ассортимента подберите лучший по цене и функционалу!

При выборе модели советуем обратить внимание на:

Размер оперативной памяти;
Размер встроенной памяти;
Мощность процессора.

В каталоге более тысячи ШГУ для автомобилей!

Базовая магнитола с переходной рамкой - компромисный вариант

Что делать, если штатная магнитола для авто слишком дорогая, а чувство прекрасного не позволяет остановиться на 2din и рамке? Не так давно среди магнитол появился новый вариант: базовая магнитола и переходная рамка.

Базовая – это какая? Универсальная? Штатная? Я ничего не понимаю!

Магнитола – один из базовых элементов автомобильной аудиосистемы. В простейшем случае система включает в себя одну магнитолу и одну пару колонок. Если водитель хочет добиться более качественного звука, ему нужно установить дополнительные элементы.

Avtо.pro расскажет, каковы возможности автомобильных магнитол и как их выбирать.

Что даст качественный звук

Автолюбителям никогда не стоит забывать о том, что на качество звука оказывает влияние каждый компонент аудиосистемы. К примеру, если был неправильно подобран усилитель, средние и высокие частоты будут ощутимо проседать. На низких частотах разница вряд ли будет слышима – усилители для сабвуферов в принципе не ориентированы на высочайшую детализацию сигнала. Однако, если вы ориентируетесь на инсталляцию лучшей аудиотехники и распланировали немалый бюджет наперед, не забудьте об аудиоформатах. Самыми популярными являются следующие:

WAV , WMA , MP3 и ACC ( m4a ) – это наиболее распространенные форматы сжатия аудиофайлов. Потери качества относительно невысоки, но они все же есть. Достоинством является серьезное сжатие файлов – их объем невысок, так что на флешку или плеер можно записать много музыки;
TTA , APE , CDA , FLAP , WV , MPL – из данного перечня наибольшее распространение получит формат FLAC . Отличие между FLAC и MP3 становится очевидным только при прослушивании на качественной аппаратуре. В первом случае звуковая картина очень ясная и глубокая. Но, опять же, если хотите услышать разницу в звучании, проведите эксперимент только на хорошей аппаратуре, которая еще и устойчива к микроперегрузкам – loosy-форматы грешат этими самыми перегрузками на пиковых значениях сигнала.

На практике подавляющее большинство магнитол поддерживает только Lossless-форматы, WAV, а также WAV, MP3. Закрывая тему, упомянем также популярные видеоформаты: AVI , DVD , MP5 , VOB , FLV и MPG , VCD , SVCD .

Делаем правильный выбор

При выборе автомобильной магнитолы придерживайтесь следующей модели:

Определитесь с бюджетом. На цену покупаемого устройства влияет множество факторов. Условно магнитолы можно разделить на бюджетные, средней ценовой категории и дорогие. Весомым аргументом в ценообразовании является бренд. О брендах мы еще поговорим, а пока сразу отметим: практически все бюджетные магнитолы служат чуть более двух лет и по своим характеристикам не сильно отличаются;
Разобраться со способом подключения устройства. Берите магнитолу, имеющие те разъемы, что и старая. Впрочем, вы всегда можете купить подходящие переходники;
Определиться с параметром выходной мощности. Практически во всех случаях вам стоит брать то устройство, которое имеет наибольший параметр мощности. Высокомощная магнитола, возможно, избавит вас от необходимости ставить усилитель. Меломанам же без него не обойтись;
Учесть количество полос эквалайзера. Типичному слушателю с головой хватит 2-5 полос, а вот тем, кто хочет добиться самого качественного по их субъективному мнению звука стоит выбрать магнитолы с 5 и более полосами;
Узнать число линейных выходов. Лучше брать «с запасом» – возможно, в будущем вы захотите доработать аудиосистему, а вот покупать еще одну магнитолу с большим числом выходов уже не придется;
Учесть типоразмер, шумы, чувствительность тюнера. Отнеситесь со всей ответственностью к подбору магнитолу подходящего типоразмера – тогда не придется использовать переходные рамки и думать над тем, как же решить проблему большой глубины магнитолы (в среднем она равняется 160 мм , но исключения не редкость);
Обратить внимание на дополнительные параметры. Речь идет о наличии сенсорного дисплея, навигатора, USB , Bluetooth и даже DVD с дополнительными функциями для просмотра видео. Здесь все строго индивидуально. Советуем все же брать магнитолу с USB-портом – учитывая, что сегодня практически у всех людей есть один или несколько гаджетов, отдельный порт под устройство будет очень кстати. А фильмы можно посмотреть на планшете.

Финальный этап : выбор бренда и конкретной модели устройства. Опять же, все строго индивидуально и переход от одной модели к другой может произойти только потому, что вам не нужен, к примеру, CD-проигрыватель – привычнее пользоваться плеером, смартфоном или флешкой.

Экскурс по брендам

Pioneer (Япония). Фирма, хорошо знакомая как автолюбителям, так и диджеям. В представлении не нуждается, ведь в мире аудиотехники она была и будет призером зрительских симпатий;
JVC (Япония). Еще один японский производителей, который, по странному стечению обстоятельств, знаком далеко не всем автолюбителям. А стоило бы знать – фирма предлагает они из лучших магнитол в среднем ценовом сегменте. По соотношению «цена-качество» является одним из несомненных лидеров рынка;
Kenwood (Япония). Как вы уже наверняка поняли, японцы умеют делать акустику. Данная фирма может предложить как качественные магнитолы, так и ресиверы и множество аксессуаров, которые придутся по душе даже самым притязательным меломанам. Цена на продукцию довольно высока, но сама она стоит каждой копейки;
Blaupunkt (Германия). Продукция этой фирмы может похвастать высочайшей надежностью и бесперебойной работой – ни мороз, ни жара не станут причиной поломки немецкой акустики. Если вы заинтересованы в покупке долговечной магнитолы, советуем обратить внимание на Blaupunkt ;
Alpine (Япония). Один из самых востребованных производителей. В его каталогах можно найти как бюджетные магнитолы, так и устройства премиум-класса для соответствующей аудиосисты.

Бюджетные варианты предлагают следующие фирмы:

Mystery (США). Фирма давно известна своими бюджетными аудиосистемами. Если вы ищете недорогую магнитолу, обратите внимание на MDD-6220S , которая имеет практически все необходимое для любителей хорошего звука;
Supra (Япония). Ассортимент продуктов японской фирмы очень велик. Здесь можно найти как невероятно дорогую технику класса Hi-Fi, так и бюджетную аппаратуру. Можем отметить одну хорошую магнитолу: SFD-108U . Она удобна, выдает хороший звук (особенно хорошо воспроизводит басы), но временами «проседает» на верхнем диапазоне. Приятный бонус: дизайн магнитолы очень хорош.

Недорогие магнитолы вы также можете найти в каталогах японских фирмы Sony и Alpine . А вот немецкий Blaupunkt делает упор на дорогостоящие устройства, так что его продукцию стоит рассматривать лишь тогда, когда вы намерены собирать продвинутую аудиосистему для своего автомобиля.

Вывод

При выборе автомагнитолы вы можете придерживаться одного простого правила: брать только японский продукт. В плане автозвука японские фирмы вне конкуренции. Наступают им на пятки лишь некоторые немецкие, американские и канадские фирмы. Впрочем, даже среди множества продуктов «премиум» компаний вы всегда можете найти не самые дорогие автомагнитолы, которые на поверку проигрывают своим более дорогим аналогам только при воспроизведении высоких , или же, наоборот, низких частот . Отдавать предпочтение китайским нонейм фирмам можно лишь тогда, когда вы планируете произвести замену такой магнитолы в ближайшем будущем, а слушать музыку хочется уже сейчас.

Современный автомобиль невозможно представить без аудиосистемы. Сегодня большинство автомобилей оснащаются магнитолами еще на заводе даже в минимальных комплектациях. Но это не значит, что нынешний автолюбитель никогда не сталкивается с проблемой выбора магнитолы – количество машин, выходящих из ворот завода без штатной магнитолы «на борту» еще достаточно велико. Да и возможности магнитол «по умолчанию» зачастую довольно средние – редкое штатное устройство позволит подсоединиться по Bluetooth к аудиотеке смартфона или использовать аудиосистему для разговоров по сотовому в режиме hands-free.

На что же следует обратить внимание при выборе ? В первую очередь на то, что магнитола – лишь один из элементов аудиосистемы. Для максимально полного раскрытия всех возможностей важно, чтобы параметры магнитолы соответствовали параметрам электрооборудования в целом и аудиосистемы в частности.

Характеристики автомагнитол

Стандартный типоразмер определяет высоту устройства. Ширина всех моделей одинакова – 180 мм. А вот по высоте они подразделяются на два типа: 1 DIN (50 мм) и 2 DIN (100 мм).

В первую очередь следует посмотреть на штатное место под магнитолу в вашем автомобиле – если там 1 DIN, то выбирать не из чего – двухдиновая магнитола туда просто не полезет.

А вот если производитель оставил под магнитолу 2 DIN, то вариантов становится больше – однодиновая магнитола легко ставится в двухдиновое гнездо с помощью переходной рамки.

И хотя большинство параметров автомагнитолы от типоразмера не зависит, у 1DIN и 2DIN магнитол есть и другие различия, кроме размера:

- двухдиновые магнитолы дороже;

- элементы управления на двухдиновых магнитолах могут быть крупнее и удобнее;

- только среди двухдиновых магнитол встречаются модели с 10-12 кнопками для выбора предустановленных радиостанций «одним нажатием»;

- двухдиновые магнитолы могут иметь экран большего размера, что важно для устройств с возможностью проигрывания видео и с поддержкой камеры заднего вида.

Впрочем, по последнему пункту не все так однозначно – среди однодиновых магнитол есть модели с большим выдвижным экраном.

Максимальная выходная мощность – это пиковая мощность, которую усилитель магнитолы может выдать в принципе. Параметр важный, но при выборе магнитолы пользоваться им следует с осторожностью: общепринятой методики измерения максимальной мощности не существует, каждый производитель определяет её самостоятельно. Кроме того, продолжительная работа на такой мощности невозможна, а номинальная выходная мощность обычно в разы (а то и в десятки раз) ниже пиковой.

Для недорогой автомагнитолы без преобразователя напряжения выходная мощность в принципе не может быть больше 50 Вт. Стандартное сопротивление динамиков 4 Ом, если принять, что выходное напряжение не может быть больше напряжения питания, то из формулы мощности

. Выбирая недорогую автомагнитолу, не рассчитывайте получить больше этого значения, какие бы числа не были нарисованы на коробке.

Если в характеристиках магнитолы приведена максимальная синусоидальная мощность (RMS) то ориентироваться следует именно на нее. Если же этой информации нет, то максимальную выходную мощность следует рассматривать только в комплексе с классом устройства и честностью производителя. У дешевой модели малоизвестного производителя RMS может отличаться от указанной мощности раз в 20-40. В то же время у моделей известных производителей RMS ниже максимальной мощности всего в 2-3 раза. Но для магнитол в одном ценовом сегменте разницы между 4х40 и 4х50 на слух вы вряд ли заметите.

Все автомагнитолы по максимальной мощности можно условно поделить на три группы:

4х35 Вт и менее – недорогие магнитолы, способные обеспечить автомобиль звуком по минимальной цене. На этом их достоинства, как правило, исчерпываются.

В диапазоне 4х40 – 4х60 Вт находится основная масса автомагнитол. Дальше все зависит от комплектующих и качества сборки.

Магнитол с максимальной мощностью более 4х60 ватт пока немного, но они есть, и непритязательному меломану установка такой модели может позволить совсем отказаться от автоусилителя. Как убедиться, что 4х80 или 4х100 на коробке - не обман, а реальная максимальная мощность?

Во-первых, следует обратить внимание на цену устройства и на производителя. Двуполярный преобразователь, позволяющий увеличить напряжение питания, а следовательно, и мощность устройства, на дешевые модели не устанавливается. Да и производитель "с именем" вряд ли пойдет на явный обман.

Во-вторых, можно проверить номинал предохранителя на тыльной стороне автомагнитолы. У большинства устройств там стоит красный 10 А предохранитель, т.е. номинальная мощность устройства не может быть больше 10*14 = 140 Вт. Магнитола с таким предохранителем в принципе не может давать больше 140/4=35 Ватт на канал.

Устройства с большей выходной мощностью комплектуются предохранителями большего номинала - на 15 (голубой) или 20 (желтый) ампер.

Количество выходных каналов усилителя автомагнитолы – это первое число в обозначении максимальной мощности: 2х35, 4х35 и.т.д. Количество каналов определяет количество независимых динамиков, которые можно подключить к магнитоле.

Четырехканальные магнитолы стоят незначительно дороже двухканальных, поэтому они сегодня наиболее распространены.

Двухканальная может потребоваться разве что для небольших грузовых машин. В отличие от автоусилителей, трех- и пятиканальных магнитол практически не бывает. Если вы хотите установить в машину сабвуфер, обратите внимание на наличие линейного выхода для него и готовьтесь к установке автоусилителя либо выбирайте среди активных сабвуферов – мощности встроенного в магнитолу усилителя для «саба» недостаточно.

Тип дисплея.

Сегментныйдисплей недорог и способен отобразить необходимый минимум информации по звучащему треку или прослушиваемой радиостанции. Но возможности такого экрана невелики.

При выборе магнитолы с сегментным дисплеем обратите внимание на цвет его подсветки. Многие магнитолы предоставляют возможность выбора цвета, но если этого нет, то лучше подобрать модель с цветами подсветки экрана и кнопок, соответствующими подсветке элементов управления приборной панели автомобиля.

TFT или ЖК-дисплей уже представляет собой полноценный экран, как у смартфона или планшета.

Соответственно, и информацию он может отображать самую разную – от названий треков и RDS-сообщений радиостанций до видео с камеры заднего вида или построенного навигатором маршрута. Также ЖК-дисплеи могут быть сенсорными, что заметно увеличивает функциональность устройства. К сожалению, его цену ЖК-дисплей увеличивает не менее заметно.

Решив приобрести модель с ЖК-дисплеем, постарайтесь посмотреть на неё «вживую». Отображение информации на разных моделях производится по-разному – мелкий неконтрастный текст и невнятные иконки могут свести на нет все преимущества такого экрана.

Многие современные магнитолы имеют поддержку Bluetooth, и могут воспроизводить музыку с подключенных смартфонов и плееров.

Некоторые из них могут работать как Bluetooth-гарнитура, обеспечивая режим hands-free. Это очень важная опция, значительно повышающая безопасность вождения – из-за того, что водитель отвлекся на разговор по телефону, произошло (и, к сожалению, происходит) множество аварий.

Поэтому, выбирая новую автомагнитолу в машину, на поддержку hands-free следует обратить самое пристальное внимание. И обязательно при этом следует убедиться, что у магнитолы есть встроенный микрофон или же возможность его подключения (разъем на задней панели).

Второй вариант предпочтительнее: середина «торпеды» - не самое удачное место для микрофона. Лучше приложить немного усилий и протянуть микрофон туда, где посторонних шумов будет меньше, а голос водителя – громче; обычно это левая стойка ветрового стекла на уровне головы водителя.

Разъемы на передней панели служат, как правило, для подключения источника звука или носителя с записанной музыкой.

Разъем AUX пригодится, если у вас есть плеер с линейным выходом. Туда же можно завести сигнал с разъема для наушников смартфона.

Разъем для карт памяти (microSD/SD/MMC) может быть полезен, если у вас есть сформированная аудиотека, которую вы всегда хотели бы иметь с собой. Тогда новые композиции можно будет прослушивать с USB-флешек (разъем USBсегодня есть практически на всех магнитолах), а хранящаяся на карте памяти аудиотека будет запасным вариантом, если музыка с флешки «не пойдет».

Разъемы на задней панели используются для подключения динамиков и дополнительного оборудования.

Разъем ISOсегодня является основным стандартом для подключения автомобильных аудиосистем. Даже если на корпусе магнитолы разъем другой, в комплекте наверняка есть переходник на разъем ISO.

Линейные выходы потребуются, если вы собираетесь устанавливать автоусилитель. Канальность линейных выходов может быть больше, чем канальность магнитолы – для подключения сабвуфера (3 и 5 каналов) и создания систем объемного звука (7 каналов).

Антенный входвряд ли у кого вызовет вопросы, а вот зачем их может понадобиться сразу два? 2х антенный вход используется на некоторых магнитолах для улучшения качества принимаемого сигнала – установленный в магнитоле DSP процессор, анализируя сигнал с двух разнесенных антенн, способен устранять некоторые помехи и шумы, возникающие вследствие отражения радиосигнала от зданий.

USBна задней панели может понадобиться для подключения дополнительных устройств. Либо его можно просто вывести удлинителем в бардачок и использовать для зарядки телефонов и прочих гаджетов.

Разъем подключения GPS-антенныесть на магнитолах со встроенным GPS-приемникоми навигатором, а подключаемая в него антенна, как правило, входит в комплект.

А вот разъемы RGBи NAVI используются, если GPS-приемника в магнитоле нет, но она может работать в качестве навигатора, получая данные от внешнего GPS-приемника по соответствующему интерфейсу.

Разъем для проводного (рулевого) пульта ДУ используется для возможности управления магнитолы с помощью руля, точнее, пульта, расположенного на руле или под рулем. Это позволяет выполнять основные операции с магнитолой, не ослабляя внимания над дорогой. Опция полезная, но имейте в виду, что сам рулевой пульт в комплект входит редко, чаще всего его нужно приобретать отдельно.

Также на задней панели могут располагаться аналоговые аудио- и видеовходы – для подключения внешнего источника звука и видео – видеорегистраторов, камеры заднего вида, DVD-проигрывателя и пр.

Диапазоны радиочастот

При рассмотрении этого параметра порой возникает некоторая путаница. Разобраться с ней можно с помощью следующей таблицы:

У разных моделей границы диапазонов могут быть смещены, так, японские магнитолы, не рассчитанные на международный рынок, принимают в FM диапазоне 76-90 МГц.

Часто возникает вопрос – поддержка какого диапазона должна быть, чтобы иметь возможность слушать переговоры дальнобойщиков? Ответ: никакого. Частота 27,135 МГц, используемая дальнобойщиками, не входит в сетку радиовещания и большинство радиоприемников её не принимают. Чтобы слушать дальнобойщиков, нужно покупать рацию.

Варианты выбора автомагнитол

Если вам нужен звук в автомобиль по минимальной цене, выбирайте среди бюджетных моделей.

Если у вас в машине под магнитолу отведено место в 1DIN, но вы хотите устройство с большим цветным экраном, выбирайте среди 1DIN моделей с выдвижным экраном.

Hands-free – это не только удобство, но и безопасность. Если вам приходится разговаривать в машине по телефону, выбирайте среди моделей с поддержкой Bluetooth и hands-free. Если хотите, чтобы собеседник вас хорошо слышал в режиме hands-free, выбирайте среди моделей с выносным микрофоном.

Подрулевой пульт ДУ также увеличивает безопасность вождения, магнитол с поддержкой управления на руле довольно много. К сожалению, пульт придется покупать отдельно.

Компакт-диски потихоньку уходят в прошлое, но если у вас много CD с любимой музыкой, выбирайте среди магнитол со встроенным CD-проигрывателем.

Одним из преимуществ большого экрана является возможность вывода на него изображения с камеры заднего вида. Магнитолы с парковочной камерой эту возможность предоставляют.

Для введения в курс дела начнем с простейшей справки, которую знатоки аудиоформатов могут смело пропустить… Большинство из нас сегодня слушает музыку в машине в формате MP3. Это удобно – огромная фонотека помещается в кулаке, не боится царапин, ударов, грязи, элементарно пополняется и редактируется на домашнем компьютере и т.п. Формат MP3 устраивает почти всех – кроме тех, кто «загоняется» из-за его внутренней сущности…

А сущность состоит в том, что при сжатии музыкального потока из него по специальному алгоритму вырезаются те звуки и частоты, которые, как считают создатели алгоритма, ПОЧТИ не влияют на восприятие музыки слушателем. Вот это «почти» – и есть причина компромиссности формата MP3… На музыке клубных жанров разница едва заметна, но на хорошем качественном роке, инструментале, серьезном вокале и классике, проигрываемых через приличную акустическую систему, различие между «резаным» форматом MP3 и «нерезаным» исходником WAV способны ощутить многие.

MP3 не передает глубины и полноты звучания музыки, воспринимается как «бедный родственник» по сравнению с несжатыми форматами аудио. Это все, конечно, субъективные характеристики, и не каждый в силу физиологических особенностей слуха способен их вообще «распробовать», но факт есть факт – MP3 и прочие кодеки, сжимающие звук с потерями (WMA, AAC и другие), ухудшают качество музыки в угоду удобству её использования.

Альтернатива – форматы «без потерь», то, что принято называть lossless. Такие кодеки, как FLAC и APE, тоже сжимают музыку, но при воспроизведении оригинальные данные полностью восстанавливаются из сжатого состояния – в отличие от MP3, из которого сжимающие алгоритмы удаляют «лишние ноты» на свое усмотрение и без вашего ведома.

FLAC в автомобилях

Еще недавно послушать lossless в машине можно было в основном только на мультимедийных центрах на Android, поскольку для Android естественна возможность установки различных программ-плееров, читающие все форматы. Но качество звучания было под вопросом, ибо большинство производителей Android-магнитол – с сомнительной китайской родословной и белым пятном на месте истории бренда… Плюс серьезными ограничениями к распространению этих устройств являются высокая цена и двухдиновый формат, который тоже устраивает не всех.

И вот года полтора назад начали появляться первые FLAC-модели в сегменте бюджетных магнитол известных брендов – с хорошим качеством, однодиновой компоновкой и привычным «магнитольным» дизайном. Сегодня этот сегмент рынка фактически состоялся – ассортимент недорогих FLAC-устройств под всем известными марками типа Sony, Pioneer, Kenwood и т.п. уже изрядный. Соответственно, можно попытаться сделать некоторые выводы.

Главным из них будет ответ на вопрос – стало ли внедрение поддержки FLAC в массовые недорогие аппараты прорывом в эволюции кар-аудио, или lossless актуален лишь для серьезных, дорогих автомобильных аудио-систем, и простой пользователь в недорогом авто со штатной акустикой никаких внятных плюсов от FLAC не получит?

Что тестируем

Сегодня стоимость наиболее доступных автомагнитол с поддержкой FLAC крайне демократична, и эти гаджеты доступны любому – в начальном сегменте цены на них стартуют с отметки в 3 тысячи рублей. Посему подобная аппаратура наводит многих владельцев бюджетных автомобилей на мысль, что и в недорогой машине, со штатной ширпотребной акустикой можно существенно улучшить качество звучания, просто заменив магнитолу и используя высококачественный музыкальный исходник – FLAC вместо MP3.

Однако у тех, кто имеет достаточно глубокие познания в аудио-технике, возникают сомнения… Да, FLAC звучит безусловно лучше. Чисто академически с этим не поспоришь. Однако исходника как он есть мало – нужен хороший цифро-аналоговый преобразователь в автомагнитоле, качественный усилительный тракт, хорошая и правильно установленная акустика… Что из этого имеется в бюджетном автомобиле и бюджетной магнитоле? Да, скорее всего, ничего…

Соответственно, ставим вопрос ребром – если мы на недорогой машине, без финансовых вложений в замену штатной акустики и усилителей, без затрат на дополнительную шумоизоляцию и прочий «фарш» просто «махнем» родную MP3-магнитолу на устройство с поддержкой FLAC – даст ли это нам сколь-либо заметное невооруженным и нетренированным ухом улучшение качества звучания?

Чтобы найти ответ на этот вопрос, Колеса.ру взяли на тест три автомагнитолы, умеющие воспроизводить музыку формата FLAC, типичное бюджетное авто с дешевой штатной акустикой… и пригласили опытного эксперта по кар-аудио, попросив его поочередно прослушать на каждом устройстве два одинаковых аудиофайла – трек в формате MP3 320 кбит/с и тот же самый трек в формате FLAC.

Условия тестирования

Автомобиль:

Volkswagen Polo, штатная аудиосистема с четырьмя 6-дюймовыми динамиками с бумажными диффузорами и частоторасширяющими конусами

Читайте также: