Установка магнитолы на вольво xc60
Найдено на просторах Алиэкспресс
Может кто то интересовался заменой головного устройства, судя по продажам данный девайс покупался у нескольких продовцов и как минимум на 15 машинах 2014мод.г.в.уже должен стоять
Каково ваше мнение об этом девайсе…
Volvo XC60 2013, engine Diesel 2.4 liter., 163 h. p., AWD drive, Automatic — video
Comments 31
Подпись. Удачи на дорогах!
Я вот себе планиурю ставить.
Но жена сказала что если я эту "Бандуру" поставлю то она вернет заглушку обратно. При продаже такой машины покупатель тоже будет думать "колхоз".
Это чисто мое мнение. Опрашивал 10 человек, 8 сказали "фе" на 8.8
Навигация у всех давно в телефоне и на XC60 есть просто отличный держатель для телефона в CD слот, дисплей же нам нужен для 2 вещей:
1. Камера зад
2. Блутус (да и тот решается модулем в аукс легко).
Я вот пока нашел только 6.2" на aliexpress, как альтернативу (ссылку блокирует)
Кто то сталкивался?
Если машина совсем без монитора, как например в моем случае, это вариант. Причем подключение я бы избрал через aux. Т.е. остается все штатно на верхнем маленьком мониторе и блок климата и парктроник и радио и usb, при переключении в режим aux мы получаем звук уже с android головы со всеми ее режимами (т.е. там тоже будет свое радио, плеер, навигатор и т.д. Кстати по звуку может ждать офигенный сюрприз, это же Китай.). Имхо это единственный здравый вариант использования этого устройства.
Всем у кого уже есть монитор, я бы рекомендовал рассматривать вариант с установкой доп тач. панели с блоком андройд (переключение через nav или как то так) и так же с сохранением всего штатного функционала.
Честно признаюсь сам хочу такую голову, но мне терять нечего, монитора нет совсем. Пока собираю инфу и смелость на такой шаг (установка все равно простой не будет).
А в целом android в тачке это очень очень и очень удобно. На прошлом авто я ставил себе андройд голову, это просто песня! Из реально нужных вещей, всегда под рукой яндекс навигатор (нормального размера экран + телефон не надо заряжать), камера, sd карта, usb. Так же Есть возможность слушать музыку online, смотреть ютубчик и т.д.
Если машина совсем без монитора, как например в моем случае, это вариант. Причем подключение я бы избрал через aux. Т.е. остается все штатно на верхнем маленьком мониторе и блок климата и парктроник и радио и usb, при переключении в режим aux мы получаем звук уже с android головы со всеми ее режимами (т.е. там тоже будет свое радио, плеер, навигатор и т.д. Кстати по звуку может ждать офигенный сюрприз, это же Китай.). Имхо это единственный здравый вариант использования этого устройства.
Всем у кого уже есть монитор, я бы рекомендовал рассматривать вариант с установкой доп тач. панели с блоком андройд (переключение через nav или как то так) и так же с сохранением всего штатного функционала.
Честно признаюсь сам хочу такую голову, но мне терять нечего, монитора нет совсем. Пока собираю инфу и смелость на такой шаг (установка все равно простой не будет).
А в целом android в тачке это очень очень и очень удобно. На прошлом авто я ставил себе андройд голову, это просто песня! Из реально нужных вещей, всегда под рукой яндекс навигатор (нормального размера экран + телефон не надо заряжать), камера, sd карта, usb. Так же Есть возможность слушать музыку online, смотреть ютубчик и т.д.
Совсем забыл поделится в своем блоге о том что же я натворил в машине. Ну кроме ТО там уже давно ни чего не делается, но все же когда машина осатется у меня на 2-3 дня, с ней происходит что то типа этого…
Установили на машину Мультимедийно-навигационнаую андроид-систему. Жена стала активно пользоваться яндексом, теперь вроде побороли болезнь "телефон в руке" :) Запустил, проложил маршрут и поехал.
"AirTouch Performance" (5.0.2)
Данный мультимедийный комплекс для автомобилей не старше 2014 года с системой Sensus Connect 7"
"AirTouch Performance" — это навигационно-мультимедийный блок, работающий на базе ОС Android 5.0.2, который расширяет возможности штатного монитора автомобиля. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла (в зависимости от модели и комплектации автомобиля). Устройство создано специально для использования в автомобилях, подключается и работает со всеми видами штатных (оригинальных) мониторов.
C системой "AirTouch" будут доступны следующие опции:
— все штатные функции головного устройства;
— полноценный выход в Интернет (Wi-Fi 4G);
— работа с электронной почтой и интернет-браузерами
— просмотр цифрового онлайн-ТВ;
— просмотр видеофайлов в формате Full-HD;
— просмотр видео с YouTube;
— голосовое управление;
— использование любых навигационных программ (Яндекс-навигатор, CityGuide и т. д.);
— а также установка любых приложений PlayMarket.
Мы не производим замену оригинальной мультимедийной системы (головного устройства) вашего автомобиля. Мы подключаем "AirTouch Performance" к штатному (оригинальному) монитору автомобиля, что позволяет использовать на нем все возможности, которые дает Android, с сохранением всех штатных функций оригинальной мультимедийной системы. Т. е. мы не меняем оригинальную мультимедийную систему, мы просто расширяем ее возможности!
Включение системы осуществляется нажатием кнопки "NAV" (используется оригинальная кнопка в штаное место).
Вы больше не пропустите поворот, из-за того что ответили на срочный звонок по телефону, на котором работала навигационная программа. Вам больше не будет скучно в долгих мучительных пробках — вы можете смотреть ТВ, YouTube, общаться в соцсетях, играть в интересные игры и полноценно пользоваться Интернетом. И вы больше не зависите от зарядки телефона.
Мультимедийно-развлекательная система на базе ОС Андроид 5.0.2 "AirTouch Performance" — это, по сути, функционал планшетного компьютера встроенный в оригинальную мультимедийную систему вашего автомобиля.
Навигационно-мультимедийная развлекательная система "AirTouch Performance", работающая на платформе Android и управляемая двухъядерным процессором дает возможность использования огромного количества различных приложений, которые превратят вашу штатную систему в развлекательный центр с безграничными возможностями.
Блок андроид-системы "AirTouch" устанавливается в автомобиль без каких-либо изменений внешнего вида салона. Установка системы никак не влияет на официальную дилерскую гарантию.
Стоимость решения выходит в среднем от 70000р если что, что бы не мучили вопросами.
Сегодня я расскажу о замене штатных головных устройств (магнитол) в volvo c 99 года в случае выхода их из строя, или же при желании обновить свою аудио систему на систему более высокого уровня.
Первым делом сразу скажу, что лично я менял HU-613 (встроенный 4х-канальный усилитель, 1 диск и 1 кассета) на HU-803 (встроенный усилитель для центрального канала и dolby digital процессор, внешний 4х канальный усилитель, 4х дисковый ченжер) на xc70 2004 года. Расскажу с какими сложностями я столкнулся, и как их решать.
Во-первых надо сразу сказать, что замена головного устройства в volvo возможно только на устройство того же модельного года, что и сама машина. Это обязательное условие. В противном случае не будет работать подсветка магнитолы и управление на руле, так как оно управляется по can-шине. Магнитолы с одинаковым индексом (например HU-803), но разного модельного года будут иметь разные парт-намберы и разные программы! При этом магнитолы до 2004 года имеют серый графитовый оттенок, а магнитолы с 2004 модельного года более темные цвет. Так же сразу скажу, что заменить магнитолу с черной панелью на серую возможно, но при этом понадобится обновить прошивку, что будет стоить не дешево.
Так же еще могу сказать следующее: если у вас вышел из строя сд-ченжер в магнитоле, то его можно заменить таким же с магнитолы этой же серии, при этом не важно какого она модельного года - работать будет. Я пробовал поставить в черную (2004г) магнитолу 4х дисковый ченжер от 2003 года - все работало, правда, при диагностике через DiCE, появились ошибки по AUM (аудио модуль): “не верная конфигурация аудио”, но на работоспособности это никак не сказалось - диски читались на ура.
Замена магнитолы (головного устройства), установка усилителя.
Для того чтобы извлечь магнитолу со своего штатного места на понадобится плоская отвертка и отвертка торкс 25. Для начала необходимо вытащить, аккуратно подцепив отверткой заглушку под блоком климат-контроля. Заглушка эта держится на защелках. Вытащив ее, мы видим 2 болта торкс. Выкручиваем их и аккуратно вытаскиваем блок климат контроля - снизу он держится этими двумя болтам, а сверху он просто защелкнут к магнитоле. От блока климата отключаем 2 шлейфа и фишку от прикуривателя. Внимание! Если при отключенном блоке климат-контроля ключ зажигания будет в 1 или 2 положении - загорится ошибка SRS, и её никак не удалить и не сбросить без сканера DiCE, так что лучше всего отключить клемму от аккумулятора перед началом работ. Так же скажу, что пока блок климата не подключен к CAN-шине машину невозможно будет закрыть на центральный замок и поставить на сигнализацию.
После того, как блок климат-контроля извлечен, мы видим еще 2 болта торкс, которые держат магнитолу снизу. Выкручиваем их, и аккуратно тянем магнитолу вниз - она выходит вместе с соседним к ней блоком (там бывает мини-бардачок, заглушка, подстаканник или телефон). У магнитолы имеется ряд интерфейсов, в зависимости от ее марки: большая зеленая фишка (питание, CAN-шина, центральный динамик), двойная фишка от антенны, круглая 6 контактная от усилителя, круглая от внешнего сд-ченжера, и (опционально у моделей без внешнего усилителя) белая фишка с подключением динамиков.
Так же, хочу отметить, что даже если в вашей volvo установлена магнитола 600й серии - без центрального динамика, но в торпеде все равно имеется сетка под центральный динамик, а под ней консоль для динамика - так вот, проводка для динамика уже заранее сделана. Все, что вам необходимо при установке магнитолы 800й серии - это просто установить центральный динамик на штатное место и подключить его фишкой, которая уже находится прямо рядом с его штатным местом.
Так же, как при замене головного устройства 600й серии на 800, так и просто к магнитоле 600й серии можно подключить внешний усилитель. Делается это очень просто - вам необходимо 2 провода: один провод для соединения магнитолы и усилителя (круглый 6ти контактный), а так же кабель для соединения усилителя и фишки от динамиков (на 600й серии она втыкается прямо в головное устройство, а при установке усилителя - как раз этим кабелем соединяется с усилителем). Скажу ещё, что не зависимо от комплектации автомобиля, под ковриком пассажирского сидения есть фишка для питания усилителя. В общем необходимо просто протянуть под ковром 2 провода от головного устройства до пассажирского сидения - и усилитель будет установлен! Главное проверить на месте ли предохранитель - его может не быть.
Замена сд-ченжера или лицевой панели штатной магнитолы
Если у вас поломался встроенный в магнитолу сд-ченжер или лицевая панель (иногда на ней пропадает подсветка, или, к примеру, может быть она физически пострадала), то не обязательно менять всю магнитолу, а достаточно найти донора с исправной деталью.
Для замены лицевой панели можно использовать донора любого модельного года, даже с панелью другого оттенка. Чтобы снять панель необходимо открутить 2 болтика по обоим сторонам магнитолы, а затем аккуратно поддевая плоской отверткой разжать по 2-3 защелки с каждой из 4х сторон. Операция не сложная и вполне выполнимая.
Что же касается замены ченжера - то я делал это на 4х дисковом варианте (HU-803). Для замены ченжера даже не обязательно снимать лицевую панель - достаточно открутить 2 болта на верхней крышке около лицевой панели и 2 болта на задней части корпуса, после этого можно снять металлическую крышку магнитолы, получив доступ к сд-ченжеру, который подвешен на 4 пружинках и поддерживается 4мя резиновыми амортизаторами. Необходимо аккуратно вытащить его из корпуса магнитолы, попутно отсоединив всего один тонкий шлейф, который соединяет ченжер и саму магнитолу. Замена ченжера возможно от аналогичной магнитолы любого модельного года, работать он будет так же как родной, только при диагностике DiCE будет выводиться ошибка - но это не критично, я считаю.
Вот такая информация у меня по магнитолам volvo набралась.
Volvo XC60. Установка новой аудиосистемы Hi-Fi уровня
By admin on 04 Октябрь 2014
Владельцам автомобилей под брендом Вольво не очень повезло в том плане, что если человек хочет поменять аудиосистему в своем автомобиле , то у него достаточно мало информации при поиске в Яндексе и Гугле. А если быть, точнее, то все , что он сможет найти на просторах Рунета - ссылки на сайты, торгующие "китайскими" брендами Intro, Mydean и подобными, которые производят головные ус-ва для замены pin-to-pin в этих машинах. Ну и на такие SEO-оптимизированные сайты, типа ferio на которых нет никакой полезной информации, а сплошная реклама.
Единственный отчет по установке автозвука в Вольво XC60 был размещен какое-то время назад у нас на сайте. Но это был не полноценный отчет, а рабочий отчет , который мы ведем по каждому автомобилю, который находится у нас в студии.
А потом я просто забыл написать и выложить полноценный рассказ о том, как мы переозвучили этот кроссовер.
А дело было так.
Клиент искал искал в сети хоть какую-то информацию об установке автозвука к себе в Вольво и нашел несколько наших отчетов по XC90. Созвонился, приехал пообщаться и через некоторое время пригнал машину.
Задача стандартна - сделать так, чтобы Вольво заиграла нормально. Потому что то, что есть в данный момент в машине (а в ней стоит простая система: магнитола + 2 комплекта акустики) - совершенно не устраивает владельца.
К тому же у Владельца есть уже план того, как он будет слушать милые сердцу записи. У него есть ноутбук с какой-то продвинутой звуковой картой, которая на выходе имеет оптический выход. И очень хочется снять сигнал с этого оптического выхода и подать его в систему.
В связи с этим вырисовывается такая схема:
- шумоизоляция 4-х дверей
- установка процессора Audison Bit Ten D (с оптическим входом)
- установка 4-х канального компактного усилителя
- установка комплекта фронтальной акустики
- установка комплекта тыловой акустики
Как всегда нам поставлено условие - максимально сохранить штатный заводской вид, место в багажнике и салоне и вообще сделать все в стиле Stock (заводской стиль).
багажник у машины большой, но обычно нам его не дают использовать. Багажник нужен всем
Передние двери. Очень удачное расположение акустики.
я имею в виду, что очень удачно расположены штатные подиумы под ВЧ. С доворотом в салон
Задние двери. Здесь все стандартно
замеряем машину до работ
В автомобиле стоит простейшая аудиосистема у которой есть штатный AUX, через который сейчас владелец и слушает музыку со своего ноутбука.
подключаем в качестве источника "розового шума" смартфон. Потому что на тот момент у нас даже дисков не было в студии. Как раз завершался переезд.
в машине , на месте водителя - измерительный комплекс от компании SPL-LAB . Это наши давнишние Партнеры. Очень удачное оборудование.
АЧХ салона До работ. На картинке - практически идеальная АЧХ. Это как раз подтверждает истину - не все то золото, что блестит. Картинка то идеальна, на практике же - музыка не играет. Нет драйва, нет той "вкусности", ради которой вся эта затея и задумана. Ну и , разумеется, вообще нет мощности. Как только уровень громкости становится более менее большим, вылезают ужаснейшие искажения.
Разбираем двери, т.к. мы делаем их полную шумо-виброизоляцию.
карты дверей - это пластиковые выштамповки, которые крепятся к металлу внешней части двери на болтах
снимаем передние сидения, т.к. это сильно облегчает работу по прокладке проводов
Машина до нас побывала в серьезной студии по охране , где на нее поставили серьезный противоугонный комплекс. А т.к. часть этого комплекса - штыревые замки во всех 4 дверях, то у нас не осталось места в штатном разъеме для прокладки проводки "насквозь". Все место занято проводкой замков. Поступаем по второму классическому способу - подпаиваемся к пинам штатной акустики со стороны салона и со стороны двери.
проводка - топовый акустический кабель Stinger
двери до нашего вмешательства
усилитель решили ставить под пассажирским сидением (классика жанра). Выводим туда всю акустическую проводку и силовую
силовая проводка - тоже Stinger. Тоже - топовый кабель
процессору нашли забавное место- за бардачком. Встал идеально
Далее - работы по установке новой акустики. Это - магнитная система новой фронтальной топовой акустики CDT Audio ES62i
кольца - наборные. Полностью из фанеры. Мы не работаем с ДСП или МДФ
для сравнения - штатная акустика с забавными магнитиками
кольца собираются на саморезах и герметике
и к двери крепятся на болтах и герметике
вот она - топовая акустика от CDT Audio (ES 62i)
штатную пищалку изымаем
и устанавливаем на ее место - новую аудиофильскую
кроссовер размещаем рядом с мидбасом - в двери
тыловая акустика устанавливается ровно по тем же самым принципам
вся силовая проводка - в "змейке"
обработка дверных обшивок
установленный усилитель. Стоит он, разумеется, на подиуме. Полностью сохранен воздуховод для обдува ног задних пассажиров.
внутренние карты дверей обрабатываются специальным материалом - Битопластом, т.к. если обработать их стандартным спленом, то двери просто будет невозможно собрать обратно.
основной предохранитель - в колбе прямо рядом с аккумулятором
пульт управления от процессора -в среднем бардачке с разворотом на водителя
AirTouch Performance работает за счет ОС Android. Наш продукт – это грандиозный функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Volvo. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Volvo. Скачивайте карты, следите за пробками, пользуйтесь сервисами Яндекс. Раскройте потенциал штатного головного устройства Sensus и Sensus Connect.
Цена: от 60 480 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 31 700 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 65 700 руб.
Это совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Volvo – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Цена: от 25 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Volvo. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Volvo.
Цена: от 19 900 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Volvo.
Цена: от 4 100 руб.
Проект Detcibelov является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.
Цена: от 85 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 126 300 руб.
Стильные и современные пороги автоматического раскладывания сделают из вашего Volvo гораздо более комфортным и безопасным средством передвижения.
Цена: от 90 900 руб.
Электрические выдвижные пороги премиум-класса SmartGear. Прямые поставки с производства, являемся импортером, постоянное наличие на складе в Москве и Санкт-Петербурге. Адаптированы для сложных климатических условий России.
Цена: от 90 900 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 3 300 руб.
Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 17 700 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 24 600 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Kibercar Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. Kibercar Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Цена: от 2 600 руб.
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.
Цена: от 24 000 руб.
Цена: от 40 800 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Читайте также: