Ксара пикассо замена магнитолы
Давно хотел поменять магнитолу. Отломалась правая заглушка. Пластик рассохся. правое крепление приказало долго жить и развалилось полностью. Поначалу пробовал это дело скрепить хомутами, в ход шла эпоксидка но все не то. Диски читались через раз на малейших кочках музыка сбивалась… Короче надоело мне это дело и решился на замену… Неделю читал обозы и сравнения… Остановился на Kenwood KMM-BT305. Отдал 174р.
В тот день купил переходник для антенны и рамку (нашёл за 20р в Минске, ждать с Алика месяц не хватило бы терпения 🙄). Начитавшись про проблемы с бортовым компом сделал вывод что пороть горячку не надо. Отключил аккум. Подождал полчасика потом вернул клемы и завёл… Все ок бортовой работает… Проехался в магаз… Чтобы мой пикас привык что магнитолы у него нет… Все ок бортовой все показывает расход и т.д.
Снова отключил аккум подождал 20 мин чтоб бси заснул и стал подключать. Очень волновался что не будет переходника но все обошлось переходник с обоих сторон с колодками — ничего резать и скручивать не пришлось…
Как и многие писали рамка не совсем по размеру (как говорится перед установкой готовое изделие обработать напильником) 3
4 мм шире и полностью к панели не прилегает (оставил до весны как есть потом диском разрежу и склею).
Подключил переходник и антенну… включил… Вах… Звук очень заметно улучшился… И это ещё колонки не менял(передние порваны в хлам но как то играют)… Первый трабл… Выключил зажигание, закрыл машину… Включаю снова… Все настройки сбились… Хрень какая то… Полез в манул по машине и по магнитоле… В ходе разбора понял что нужно поменять местами провода на адаптер красный (зажигание) и жёлтый (асс). На прямую на аккум провод кидать не стал. Вместо аккума у меня питание идёт с бси(розовый провод).
Подключил… Все воркает и настройки сохраняются.
Из минусов такого подключения — магнитола отключается вместе с бси это около 20 сёк после изъятия ключа.
То что магнитола включается вместе с открытием дверей мне сначала не понравилось но через неделю я понял что мне нравиться. С пульта открыл машину сел — музыка уже играет… При закрытии машины магнитола гаснет через
20сек.
Покупкой доволен. Весной нужно довести до ума рамку(а может и раньше сделаю) и заменить передние колонки + шумка дверей.
Магнитола достойная. Куча настроек, широкий функционал, регистрация двух телефонов по BT, громкая связь.
Адаптацию кнопок на руле не делал. Все ещё сомневаюсь нужно ли оно мне. Нехватает только кнопки mute. А так все устраивает
Да чуть не забыл под радиатор сразу положил термопасту от пк (по отзыва прочитал что ощутимо греется… Теперь все ок)
Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.
Замена автомагнитолы Ситроен Ксара Пикассо делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Ситроен Ксара Пикассо.
Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:
| Варианты замены | Стоимость |
|---|---|
| Замена автомагнитолы 1 DIN | от 5 500 руб. |
| Замена автомагнитолы 2DIN | от 1 5 00 руб. |
Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.
Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Ситроен Ксара Пикассо.
Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.
Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.
Автор: Валерий Моторин Раздел: CITROEN
Citroen Xsara Picasso производился целых 11 лет, начиная с 1999 года. В 2006 году он сменил имя на Picasso. Причина – появление более современного Citroen C4 Picasso, построенного на платформе Ситроен С4. Несмотря на то, что С4 Пикассо был создан в качестве преемника Ксара Пикассо, последний просуществовал на конвейере еще 4 года. Успех продаж, который превзошел все ожидания стратегов французского бренда, не позволил так легко списывать со счетов настоящий хит. 1 700 000 миллионов экземпляров для данного сегмента – это великолепный результат. Главное преимущество автомобиля – очень просторный салон, в том числе и во втором ряду с тремя полноразмерными креслами.
За одиннадцать лет под коротким покатым капотом Ситроен Ксара Пикассо сменилось 6 силовых агрегатов. Все они имели привод ГРМ ременного типа. До 2005 года роль базового была отведена бензиновому 4-цилиндровому мотору объемом 1,6 литра серии TU. До 2000 года он развивал 90 л.с., а после – 95 л.с. Двигатель достаточно динамичный, при условии, что автомобиль загружен не полностью. Пожалуй, это самый надежный силовой агрегат в ассортименте. В то же время, он единственный не использует гидравлических компенсаторов зазора клапанов. Интервал проверки и регулировки зазора клапанов производитель не указывает. Тем не менее, данную процедуру следует провернуть уже после 150 000 км или раньше, если двигатель стал работать шумнее.
В 2005 году 8-клапанный 1,6-литровый мотор заменил более современный 16-клапанный с парой верхних распредвалов. Он тоже достаточно надежный. Двигатель получил гидрокомпенсаторы зазора клапанов (от 600 рублей за штуку), которые иногда становились источником проблем. «Уставшие» толкатели затрудняли холодные пуски и издавали звуки, похожие на швейную машинку.
16-клапанный 1,6-литровый мотор вытеснил не только 8-клапанный агрегат того же объема, но и более крупный 16-клапанный 1,8 л серии EW. Некоторые из его модификаций страдают от высокого потребления масла, в котором одни винят задубевшие сальники клапанов, а другие – общий износ двигателя. С холодным запуском проблемы возникают еще чаще, чем с 16-клапанным 1,6 л. Но в данном случае виноват производитель, который применил слишком маленькие гидравлические толкатели клапанов.
До 2002 года в 1.8 16V устанавливалось две версии механического привода дроссельной заслонки: пластиковый и алюминиевый. Пластиковый вариант часто страдал от неустойчивого холостого хода. После 2002 года использовалась электромеханическая дроссельная заслонка, но только одного типа. Но и она доставляла неудобства. Двигатель порой либо не реагировал на газ вообще, либо отвечал, но очень вяло. Нередко «выйти из транса» удавалось после заправки бензином с высоким октановым числом.
Точно такие же проблемы, за исключением неустойчивого холостого хода по вине загрязненной дроссельной заслонки, имел и 2-литровый агрегат, предлагавшийся с 2003 по 2006 год. Пожалуй, только с расходом масла было все не так плохо, как в случае с 1,6-литровым 16-клапанником. 2-литровый мотор сочетался исключительно с автоматом AL4, разработанным совместно с ZF. АКПП предлагает всего 4 передачи и надежность, едва дотягивающую до средней.
Дизельных агрегатов в Ситроен Ксара Пикассо использовалось два. До 2005 года устанавливали 2.0 HDi первой модификации с пометкой DW10TD. Хотя в других моделях концерна PSA широко применяли 109-сильную версию, Пикассо досталась 90-сильная. Тем не менее, слабый дизель предпочтительней в долгосрочной перспективе, так как не использует более уязвимых и дорогих компонентов - турбонагнетателя изменяемой геометрии и двухмассового маховика. За подачу топлива здесь отвечает Common Rail старого типа с форсунками Bosch и электрическим насосом. И хотя механики хорошо отзываются о двигателе, владельцам время от времени приходится сталкиваться с некоторыми капризами топливной системы. Все зависит от пробега. К счастью проблемы с систематически отказывающим насосом в баке (от 8 000 рублей) и регулятором давления насоса высокого давления Ситроен устранил еще в период производства. Оба дефекта полностью обездвиживали автомобиль.
В 2004 году появился 1.6 HDi серии DV6 сначала в варианте мощности 90 л.с., а через два года отдачей 109 л.с. Более слабый вариант лишен двухмассового маховика и никогда не комплектовался сажевым фильтром. Более мощный использует двухмассовый маховик и DPF-фильтр (в зависимости от рынка). Однако угрозу представляют не упомянутые компоненты, а система смазки, которая медленно и целенаправленно уничтожает двигатель. Масляный поддон устроен так, что даже после удаления всего содержимого, там всегда остается пол-литра старого масла. К счастью, опытные механики знают, что прежде чем закрыть пробку, необходимо сначала влить немного свежего масла, которое выгонит большую часть старого. Проблема в том, что если не производить подобной процедуры, то осадок со дна картера забивает маслозаборник. В результате падает давление в системе смазки, что приводит к ускоренному износу подшипников турбокомпрессора и механизма головки блока цилиндров. Среди характерных проблем 1.6 HDi значатся и утечки охлаждающей жидкости через прохудившийся охладитель EGR.
Многие слышали, что французские автомобили гораздо устойчивее к коррозии, чем конкуренты из Германии или Японии. Дело в том, что PSA овладел «оцинковкой» уже в начале 80-х годов. Но это не значит, что «французы» совсем не ржавеют. Просто они начинают это делать позже, и, как правило, в местах, не доступных глазу. Поэтому при покупке Citroen Xsara Picasso данному аспекту следует обратить особое внимание. Больное место – пороги.
К сожалению, даже на подъемнике Вы вряд ли заметите коррозию. Ржавчина искусно прячется под внешним слоем антикоррозионной обработки. Драматичная точка находится сразу за передними колесными арками. Для дефектовки следует воспользоваться острым предметом – шилом или ножом. Если лезвие входит, как нож в теплое масло, значит, Вы обнаружили самое уязвимое место Пикассо.
Ремонт заключается в удалении сгнившего участка порога и установке нового. Но современные автомобили из соображений безопасности имеют пороги, состоящие из нескольких частей. Они отличаются не только формой и толщиной листа, но и составом стали. Если повреждена только внешняя часть, то удастся отделаться накладкой за 8 000 рублей. Однако под видимой частью скрывается более жесткая, которая стоит значительно дороже – почти 15 000 рублей. Все вместе с покраской потянет на 25-30 тыс. рублей.
Проблема с порогами – горячая тема в обсуждениях владельцев Ситроен Ксара Пикассо во всем мире. Тем не менее, некоторые «счастливчики» не знакомы с дефектом. Причина неудачи – попадание под подкрылок грязи, которая аккумулирует влагу. Кроме того, порог снабжен пластиковыми заглушками – со временем они теряют герметичность, позволяя грязи и влаге проникать еще глубже в порог.
Citroen Xsara Picasso – последний автомобиль PSA с торсионами вместо классических пружин сзади. Типичной слабое место такой конструкции – игольчатые подшипники балки (около 1 000 рублей за штуку), замена которых сложна. Ремкомплект (от 12 000 рублей) включает в себя пару подшипников, длинный винт, втулку и уплотнители.
О проблемах с задней подвеской свидетельствуют колеса в форме буквы А (домиком). Кроме того не должно быть никакого лишнего шума (стуков) и нестабильного поведения кормы при маневрах. Частые поездки с полной нагрузкой или буксировка прицепа приводят к разрушению торсионов, которых в общей сложности три.
Среди часто повторяющихся мелких дефектов можно отметить неправильные показания топливомера. Причина в коррозии потенциометра поплавка в баке. Меняется он в сборе с насосом. Производитель модифицировал узел несколько раз.
Ситроен Ксара Пикассо - заслуженный эталон класса MPV. Если Вам нужен недорогой MPV, то Пикассо – Ваш выбор. В отличие от более современного Citroen C4 Picasso ему удалось избежать фатальных и дорогих в устранении проблем. Тем не менее, следует принимать во внимание тот факт, что автомобиль создавался в 90-е годы, а значит не стоит требовать от него слишком много.
предыдущей композиции.
CD-плеер/USB: постоянное нажатие:
ускоренная прокрутка назад.
Пропуск в списке.
Радиоприемник: автоматический поиск
радиостанций в верхнем частотном диапазоне.
CD-плеер/MP3-плеер/USB: выбор следующей
композиции.
CD-плеер/USB: постоянное нажатие:
ускоренная прокрутка вперед.
Пропуск в списке.
нажатием на кнопки
нажатием на одну из
двух кнопок регулировки
03 главное меню
03 ГЛАВНОЕ МЕНЮ
ФУНКЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ:
> МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕЙ C
Полный перечень всех меню
ТЕЛЕФОН: гарнитура
совмещение и настройка
систем, управление связью.
ПЕРСОНАЛЬНЫЕ
НАСТРОЙКИ И
КОНФИГУРАЦИЯ:
индикация, язык сообщений.
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР:
ввод расстояния, контрольные
состояния бортовых систем.
> МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕЙ A
Аудиосистема, Rds радиоприемник
АУДИОСИСТЕМА
Нажмите на клавишу BAND AST
для выбора одного из диапазонов:
FM1, FM2, FMast, AM.
Кратко нажмите на одну из
кнопок, чтобы запустить режим
автоматической настройки на
Нажмите на одну из кнопок, чтобы
провести настроки вручную в
верхнем или нижнем диапазоне.
Нажмите на кнопку LIST REFRESH,
чтобы ознакомиться с перечнем
местных радиостанций (не более 30).
Для обновления этого перечня,
удерживайте нажатие на кнопку
более двух секунд.
Внешние препятствия (холмы, здания, туннели, гаражи, подземные сооружения. ) способны
ухудшить качество приема радиосигнала, в том числе и принимаемого в режиме отслеживания
местных радиостанций, вещающих в стандарте RDS. Падение качества приема из-за помех -
естественное явление, оно ни в коей мере не не означает ухудшения качеств радиоприемника.
РАДИОПРИЕМНИК
ВЫБОР РАДИОСТАНЦИИ
Нажмите на клавишу MENU.
Выберите AUDIO FUNCTIONS и
Выберите функцию FM
Выберите ACTIVATE FREQUENCY
и нажмите на OK. На дисплее
появится аббревиатура RDS.
Включите радиоприемник и нажмите на OK чтобы
активировать/отключить режим RDS.
Если на дисплее присутствует символ RDS, Вы сможете продолжать прослушивание
станции, на которую настроены. Но может случиться и так, что вещающая в стандарте
RDS станция перестанет прослушиваться, поскольку ее вещательная сеть не
покрывает всей территории страны, по которой Вы проезжаете. Поэтому, в случае
слабого приема, происходит переключение на региональную станцию.
Аудиосистема, Cd прослушивание компакт-диска, Прослушать дорожную информацию (ta)
АУДИОСИСТЕМА
В дисковод следует устанавливать компакт-диски только круглой формы.
Некоторые системы защиты записей от пиратского использования,
присутствующие на оригинальных или самостоятельно скопированных
компакт-дисках, могут генерировать нарушения в работе аудиосистемы
вне зависимости от качества CD-проигрывателя.
Проигрывание диска или компиляции треков MP3 происходит автоматически
сразу после загрузки в дисковод, не нажимая на клавишу извлечения EJECT.
ПРОСЛУШИВАНИЕ КОМПАКТ-ДИСКА
Для прослушивания загруженного диска
последовательно нажмите на клавишу
Нажмите на соответствующую
клавишу, чтобы выбрать
композицию или фрагмент.
Нажмите на клавишу LIST REFRESH, чтобы вывести на дисплей
список треков компакт-диска.
Удерживайте нажатой одну из
кнопок для быстрого перехода или
возврата к треку.
ПРОСЛУШАТЬ ДОРОЖНУЮ
ИНФОРМАЦИЮ (TA)
Нажмите на кнопку ТА для
активации или дезактивации
функции передачи сообщений.
Функция передачи дорожной информации TA (Trafi c Announcement)
в первую очередь предназначена для прослушивания сообщений об
опасности на дороге. Для ее активации достаточно найти радиостанцию,
которая сможет транслировать такого рода информацию. Во время
передачи дорожной информации все работающие в это время
медиаустройства (радиоприемник, CD, . ) автоматически отключаются
для трансляции дорожной информации. Возврат к работе включенных
медиаустройств возобновится после окончания передачи сообщения.
Аудиосистема, Cd mp3, Cd мр3 прослушивание компиляции mp3
Формат MP3, представляющий собой аббревиатуру стандарта
MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3, является программой сжатия
аудиофайлов, позволяющей записать десятки музыкальных
композиций на одном компакт-диске.
Для записи в формате CDR или CDRW рекомендуется
пользоваться программой, отвечающей требованиям стандарта
ISO 9660 уровня 1,2 или Joliet.
Проигрывание дисков, записанных в каком-либо другом
формате, может оказаться невозможным или некорректным.
Записи на одном диске следует осуществлять в одной
стандартной программе на минимальной скорости
(4х максимум) для достижения оптимальных акустических
характеристик.
Для многократных записей на одном компакт-диске
рекомендуется пользоваться программой, записывающей в
На магнитоле допускается проигрывать файлы только с
остальные файлы (типа .wma, .mp4, .m3u. ) системой не
В названиях файлов должно содержаться не более 20 знаков,
среди которых не должно быть графических символов и
проигрыванию композиций и их индикации на дисплее.
ИНФОРМАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
АУДИОСИСТЕМА
Чистые CD-диски не распознаются и могут повредить
Загрузите диск с компиляцией MP3 в дисковод.
Поиск музыкальных композиций может занять нескольких
секунд, прежде чем начнется их воспроизведение.
CD МР3
ПРОСЛУШИВАНИЕ КОМПИЛЯЦИИ MP3
CD-плеер может прочитать до 255 файлов MP3, записанных
на одном компакт-диске в восьми директориях перечня.
Для более быстрого доступа к записям на компакт-диске,
рекомендуется ограничиться двумя директориями.
Во время прослушивания порядок папок не соблюдается.
Все файлы показаны на одном и том же уровне.
предыдущей композиции.
CD-плеер/USB: постоянное нажатие:
ускоренная прокрутка назад.
Пропуск в списке.
Радиоприемник: автоматический поиск
радиостанций в верхнем частотном диапазоне.
CD-плеер/MP3-плеер/USB: выбор следующей
композиции.
CD-плеер/USB: постоянное нажатие:
ускоренная прокрутка вперед.
Пропуск в списке.
нажатием на кнопки
нажатием на одну из
двух кнопок регулировки
03 главное меню
03 ГЛАВНОЕ МЕНЮ
ФУНКЦИИ АУДИОСИСТЕМЫ:
> МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕЙ C
Полный перечень всех меню
ТЕЛЕФОН: гарнитура
совмещение и настройка
систем, управление связью.
ПЕРСОНАЛЬНЫЕ
НАСТРОЙКИ И
КОНФИГУРАЦИЯ:
индикация, язык сообщений.
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР:
ввод расстояния, контрольные
состояния бортовых систем.
> МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕЙ A
Аудиосистема, Rds радиоприемник
АУДИОСИСТЕМА
Нажмите на клавишу BAND AST
для выбора одного из диапазонов:
FM1, FM2, FMast, AM.
Кратко нажмите на одну из
кнопок, чтобы запустить режим
автоматической настройки на
Нажмите на одну из кнопок, чтобы
провести настроки вручную в
верхнем или нижнем диапазоне.
Нажмите на кнопку LIST REFRESH,
чтобы ознакомиться с перечнем
местных радиостанций (не более 30).
Для обновления этого перечня,
удерживайте нажатие на кнопку
более двух секунд.
Внешние препятствия (холмы, здания, туннели, гаражи, подземные сооружения. ) способны
ухудшить качество приема радиосигнала, в том числе и принимаемого в режиме отслеживания
местных радиостанций, вещающих в стандарте RDS. Падение качества приема из-за помех -
естественное явление, оно ни в коей мере не не означает ухудшения качеств радиоприемника.
РАДИОПРИЕМНИК
ВЫБОР РАДИОСТАНЦИИ
Нажмите на клавишу MENU.
Выберите AUDIO FUNCTIONS и
Выберите функцию FM
Выберите ACTIVATE FREQUENCY
и нажмите на OK. На дисплее
появится аббревиатура RDS.
Включите радиоприемник и нажмите на OK чтобы
активировать/отключить режим RDS.
Если на дисплее присутствует символ RDS, Вы сможете продолжать прослушивание
станции, на которую настроены. Но может случиться и так, что вещающая в стандарте
RDS станция перестанет прослушиваться, поскольку ее вещательная сеть не
покрывает всей территории страны, по которой Вы проезжаете. Поэтому, в случае
слабого приема, происходит переключение на региональную станцию.
Аудиосистема, Cd прослушивание компакт-диска, Прослушать дорожную информацию (ta)
АУДИОСИСТЕМА
В дисковод следует устанавливать компакт-диски только круглой формы.
Некоторые системы защиты записей от пиратского использования,
присутствующие на оригинальных или самостоятельно скопированных
компакт-дисках, могут генерировать нарушения в работе аудиосистемы
вне зависимости от качества CD-проигрывателя.
Проигрывание диска или компиляции треков MP3 происходит автоматически
сразу после загрузки в дисковод, не нажимая на клавишу извлечения EJECT.
ПРОСЛУШИВАНИЕ КОМПАКТ-ДИСКА
Для прослушивания загруженного диска
последовательно нажмите на клавишу
Нажмите на соответствующую
клавишу, чтобы выбрать
композицию или фрагмент.
Нажмите на клавишу LIST REFRESH, чтобы вывести на дисплей
список треков компакт-диска.
Удерживайте нажатой одну из
кнопок для быстрого перехода или
возврата к треку.
ПРОСЛУШАТЬ ДОРОЖНУЮ
ИНФОРМАЦИЮ (TA)
Нажмите на кнопку ТА для
активации или дезактивации
функции передачи сообщений.
Функция передачи дорожной информации TA (Trafi c Announcement)
в первую очередь предназначена для прослушивания сообщений об
опасности на дороге. Для ее активации достаточно найти радиостанцию,
которая сможет транслировать такого рода информацию. Во время
передачи дорожной информации все работающие в это время
медиаустройства (радиоприемник, CD, . ) автоматически отключаются
для трансляции дорожной информации. Возврат к работе включенных
медиаустройств возобновится после окончания передачи сообщения.
Аудиосистема, Cd mp3, Cd мр3 прослушивание компиляции mp3
Формат MP3, представляющий собой аббревиатуру стандарта
MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3, является программой сжатия
аудиофайлов, позволяющей записать десятки музыкальных
композиций на одном компакт-диске.
Для записи в формате CDR или CDRW рекомендуется
пользоваться программой, отвечающей требованиям стандарта
ISO 9660 уровня 1,2 или Joliet.
Проигрывание дисков, записанных в каком-либо другом
формате, может оказаться невозможным или некорректным.
Записи на одном диске следует осуществлять в одной
стандартной программе на минимальной скорости
(4х максимум) для достижения оптимальных акустических
характеристик.
Для многократных записей на одном компакт-диске
рекомендуется пользоваться программой, записывающей в
На магнитоле допускается проигрывать файлы только с
остальные файлы (типа .wma, .mp4, .m3u. ) системой не
В названиях файлов должно содержаться не более 20 знаков,
среди которых не должно быть графических символов и
проигрыванию композиций и их индикации на дисплее.
ИНФОРМАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
АУДИОСИСТЕМА
Чистые CD-диски не распознаются и могут повредить
Загрузите диск с компиляцией MP3 в дисковод.
Поиск музыкальных композиций может занять нескольких
секунд, прежде чем начнется их воспроизведение.
CD МР3
ПРОСЛУШИВАНИЕ КОМПИЛЯЦИИ MP3
CD-плеер может прочитать до 255 файлов MP3, записанных
на одном компакт-диске в восьми директориях перечня.
Для более быстрого доступа к записям на компакт-диске,
рекомендуется ограничиться двумя директориями.
Во время прослушивания порядок папок не соблюдается.
Все файлы показаны на одном и том же уровне.
Читайте также: