Какую магнитолу купить на шкоду октавия

Обновлено: 08.01.2025

Про выбор, или из-за чего всё начиналось

В 2017 году появилась новая платформа для автомагнитол Rockchip PX5 (RK3688), которая, судя по характеристикам, обещала существенное увеличение скорости работы системы.

Основные отличия между платформами я свёл в таблицу:

Скажу сразу, главное здесь — это увеличенный до 2 ГБ объем оперативной памяти. Старым магнитолам просто категорически не хватало оперативной памяти и это была главная причина медленной работы и зависаний системы. После увеличения объема памяти вдвое, все проблемы с её нехваткой полностью исчезли, что очень радует. Кнопка "скорость" (чистка памяти) больше не нужна.

Второе по важности, как по мне, так это переход на Cortex A53. Эта архитектура хоть и является младшей в линейке, но всё равно показывает значительное превосходство над старой Cortex A9. Прирост производительности на одной частоте в районе 30%, а в некоторых задачах и больше.

Ну а по количеству ядер и объему флеш-памяти думаю объяснять не надо, больше — лучше (хотя куда девать 8 непонятно, но хуже точно не будет).

Собственно новая платформа и явилась основным фактором из-за которого я решил купить новую магнитолу.

Ещё немного про выбор

Старая магнитола у меня была в корпусе VW, поэтому приходилось использовать переходную рамку. Новую целенаправленно искал в родном корпусе Октавии А5.

Также, несмотря на наличие мультируля я по-прежнему остаюсь приверженцем хардовых кнопок, поэтому решил отказаться от покупки 9" варианта без кнопок и крутилок в пользу 8", но со всеми нужными элементами управления.

Поиски шли тяжело и долго, т.к. платформа новая и магнитол на ней на момент покупки было не так много. Но мне всё же удалось найти подходящий вариант! И здесь нужно выразить отдельную благодарность товарищу MaksChizh за наводку на производителя, который делает магнитолы с очень качественными корпусами.

В итоге был заказан вот этот девайс: bit.ly/2xbhGTV

Внимание! Ни в коем случае не берите магнитолы Eunavi. Продавец совершенно неадекватен, если возникнет какая-либо проблема, денег вам не видать.

И наконец, переходим непосредственно к самому устройству.

Первое что бросается в глаза — это потрясающее качество материалов! Я, честно, такого от китайской магнитолы не ожидал. Оно практически идеальное! Всё гладко, крутилки крутятся плавно, пластик выглядит дорого. В общем это реально лучше, чем сток. Очень солидно выглядит, нравится.

Второе, и тоже очень важное качество — это отсутствие внешних CAN-модулей и переходников. Все кишки встроены в корпус магнитолы, что очень радует, потому что с прошлой магнитолой приходилось подолгу возиться, чтобы запихнуть все шмотки проводов в панель.

Смотрим на заднюю панель и видим там:
1. Стандартный разъем подключения магнитолы.
2. Выход на радио антенну с усилителем (что важно — двойной, во многих магнитолах одинарный).
3. USB порты в количестве трёх штук (2 простых и 1 VW-разъем).
4. В центре колодка переключателей питания (ACC/CAN) и камеры (есть/нет задняя камера).
5. Антенный Wi-Fi, GPS и колодки для подключения микрофона и видеовходов/выходов.

Компоновка задней панели в целом очень понравилась, хотя можно было сделать еще лучше:
1. Третий USB сделать стандартным и кинуть в комплект переходник.
2. Разъем микрофона сделать стандартный 3.5 мм, а не свой 4-pin.

С установкой не возникло никаких проблем, всё встало болт-он, как и должно.

Переходим к наблюдениям

1. Очень высокая скорость работы. Новая платформа PX5 полностью себя оправдала, работает как современный мобильник (не удивительно, железо такое же).

2. Как уже сказал выше, высокое качество материалов.

3. Экран без ШИМ, не дрожит, не мерцает, контраст хороший.

4. Отсутствует режим полного выключения. То есть магнитола всегда спит. Но при этом энергии практически не потребляет. У меня машина стоит зимой по 2 недели и напряжение на аккумуляторе практически не падает [обновлено декабрь 2017].

5. Отлично коннектится ELM327 адаптер, чего мне так не хватало на прошлом устройстве.

6. Кнопки вперед-назад работают во всех плеерах и проигрывателях, что меня крайне обрадовало (раньше работало только в стоковых приложениях).

7. Звук хороший. Однозначно лучше, чем в Свинге. И явно лучше, чем в прошлых версиях андройд-магнитол на платформе PX3. Можно брать.

8. Цвет подсветки кнопок задаётся вручную из всего диапазона RGB. Очень удобно, можно подобрать тон под цвета вашей климатической установки или чего еще.

Переходим к багам

2. После выхода из сна sd-карта становится видимой примерно секунд через 30, поэтому многие программы в первые 30 секунд теряют флешку (музыкальные плеер например). С внутренней памятью (32 ГБ) таких проблем нет.

3. При использовании тяжелых приложений (Яндекс Навигатор) звук может кратковременно прерываться/тормозить. Это случается не часто, но иногда бывает. Я так понял связано с тем, что проигрывание аудио происходит исключительно программным способом.

4. Проблема работы в течение 10-ти минут никуда не ушла. После 10-ти минут работы на не заведенном автомобиле магнитола выключается.

5. Почему-то магнитола не видит включения фар авто, а следовательно не зажигает подсветку ночью. Как ни пытался, настроить автоматический режим не смог. Пришлось зайти в заводские настройки и принудительно включить подсветку на постоянный режим. Днём её всё равно не видно, а ночью теперь светится как надо.
[есть информация, что такая проблема существует только у меня]

Поюзав магнитолу недели 3 и выяснив все ее особенности (и уже успев устать от некоторых из них) увидел, что наш народный умелец, товарищ Malaysk выпустил свою прошивку для новой платформы.

Ну собственно как только увидел, так сразу и поставил ее. Описание можно почитать по ссылке, которую я предоставил выше. Прошивка быстрее и легче, также в ней уже установлен Root и Xposed, что позволило сразу решить проблему запроса "повысить точность GPS". Плюс всякие примочки по интерфейсу очень помогают настроить систему под себя. В целом прошивку рекомендую.

На мой субъективный взгляд, это, возможно, лучшая магнитола на данный момент (май 2017) для Octavia A5. В ней есть всё, что нужно для нормальной работы магнитолы. Выглядит супер, экран отличный, скорость работы не вызывает никаких нареканий. Теперь можно однозначно говорить, что это по всем параметрам лучше любого стока.

Есть недоработки по прошивке. Будем надеяться, что их исправят в будущем. Я пока буду использовать прошивки от товарища Malaysk, как более продуманные и кастомизирующиеся решения.

На этом думаю всё. Рассказал, что смог. Будут вопросы — с радостью отвечу.

Вопрос выбора современной автомагнитолы довольно сложен. Это касается не стандартных возможностей и доступности технологических решений, а принципиальной решимости выбрать между «старым» и «новым». На сегодняшний на Шкоду Октавия день устанавливается довольно устаревшая штатная магнитола. При этом появилась опциональная возможность выбора между несколькими мультимедийными головными устройствами. Здесь вопрос выбора зависит во многом от предпочтений владельца машины и доступного бюджета.

Двухдиновая магнитола

Головные медийные системы: от прошлого к настоящему

Основная проблема для владельцев Skoda Octavia в том, что базовые модели укомплектованы довольно технологически и функционально слабыми медийными системами. В настоящий момент штатное головное устройство представлено тремя моделями:

SWING – проигрыватель CD-дисков;
Bolero – мультимедийная система с сенсорным экраном;
Columbus – мультимедийная с навигационным функционалом, устанавливаемая на Skoda Octavia A5 и выше.

В целом, ни одна из доступных моделей не дотягивает до современного уровня существующих на рынке магнитол и понимания водителей, какие функции будут удобны и совмещены в аудиосистеме. Columbus – это лучшая заводская магнитола на Шкоду Октавия А5, уступает, прежде всего, по навигационным возможностям и их визуализации. По этой причине практически все продвинутые водители стараются почти сразу заменить штатную на нормальную медийную модель с современным набором функций.

Функциональность современных автомагнитол: к чему нужно стремиться

Как правило, речь идет об установке мультисистемы, совместимой с Андроид, с доступом в Интернет и навигационными средствами, желательно поддерживающими два стандарта – GPS и ГЛОНАСС. Такой бортовой функционал будет хорошо дополнять функции автомобиля, что значительно повысит комфорт во время езды. Желательно модель должна поддерживать Wi-Fi, 3G, 4G, LTE и нормальный высокоскоростной доступ в Интернет. Также важна комплексная интеграция отдельных бортовых сенсоров. Зачем это все нужно?

Базовая аудиосистема Шкода Октавии

Функции штатной аудиосистемы для Шкода Октавии (минимальная версия, см. фото):

Черно-белый дисплей;
Прослушивание CD-дисков, воспроизведение MP3/WMA;
Поддержка европейского диапазона радиостанций RDS AM/FM;
Фабричная русификация;
Поддержка до 4-х динамиков, плюс сдвоенный тюнер с разноской по фазе;
Автоматическая регулировка громкости GALA в зависимости от скорости движения.

Опции:

Подключение парковочного помощника;
Вывод информации на экран о работе климат-контроля;
Подключение телефона по Bluetooth;
Отображение бортовой информации автомобиля, в том числе с подключением многофункционального дисплея и колеса;
Дополнительный CD-чейнджер, аудио- и мультимедийных устройств (Media Device Interface).

В базовой комплектации перечисленного вполне достаточно, если водитель использует его в совокупности с GPS-навигатором и мобильной навигацией. Главным преимуществом, конечно, является штатная установка и низкая цена за довольно большой набор базовых функций. Внешний вид, как показано на фото, отлично гармонирует с приборной панелью Шкода Октавия и имеет «родной» размер.

Навигационный функционал

Необходимой функцией современных автомобилей, несомненно, является навигация. Здесь важной потребительской характеристикой считается качественная графика и 3D-визуализация, включая удобное сенсорное управление, показ пробок и прочее. Но это не все необходимое. Подключение к мобильной сети (благодаря совместимости с Андроид) позволяет улучшить качество навигации за счет более точного позиционирования (см. на фото инфографики):

Во-первых, мобильная навигация (например, МТС) предполагает уточнение местонахождение автомобиля от комплексного сигнала спутников GPS и ГЛОНАСС. Это дает определенные преимущества – для более или менее точного позиционирования нужно 3 спутника, но при их увеличении снижается количество «мертвых зон», см. фото.

Во-вторых, можно получать навигационные данные в подземных гаражах и туннелях за счет «бесшовного» перехода между сетями Wi-Fi и 3G/4G/LTE.
В-третьих, мобильная навигация обеспечивает уточнение данных в пасмурную погоду и снегопады, когда небосклон закрыт.
В-четвертых, в мобильных сервисах доступна возможность поиска автомобиля, что может быть удобным для людей, имеющих водителя.

Дополнительным важным фактором является выбор навигационного приложения из бесплатных версий. Обратите внимание, что только некоторые из них могут работать с комплексным сигналом от ГЛОНАСС и GPS (на фото показан принцип навигации от двух спутниковых систем, которые покрывают разные участки небосвода).

Характеристики автомагнитолы Болеро

Эта версия базового головного устройства также является «чистой» мультимедийной системой с универсальным функционалом, не предполагающим навигацию.

В комплектацию Болеро входит:

6,5-дюймовый цветной сенсорный дисплей с хорошо продуманным сенсорным меню;
CD-чейнджер на 6 дисков;
Слот для флеш-карты;
Отличная аудиосистема с качественным HD-звуком, которая воспроизводит музыку от радиостанций с высоким качеством;
Поддерживается вывод на экран данных парковочной системы.

В большинстве случаев этого функционала Болеро более чем достаточно, причем водитель будет гарантированно наслаждаться отличной музыкой и комфортом управления, особенно во время длительного тура. Средняя цена такого удовольствия составит 330 евро.

Характеристики автомагнитолы Columbus

Columbus – это довольно современная гибридная головная система с интегрированными бортовыми сервисами, мультимедиа и полноценной навигацией для Skoda Octavia А5 и А7.

Особенности:

Фабричный русифицированный интерфейс;
6,5-дюймовый цветной сенсорный дисплей (800*450) с качественной трансляцией DVD-файлов, но эта возможность доступна только опционально, не в базовой комплектации;
Жесткий диск на 30 Гб;
Флеш-карта на 32 Гб;
Довольно удобная навигационная система;
Получение информации от климат-контроля;
Парковочный ассистент (видео с камер заднего вида);

Стоит обратить внимание, что при самостоятельной установке Columbus часто возникают проблемы, поэтому для этих целей лучше обратиться в сервис. По формату это более продвинутая версия для Skoda Octavia А5 и владельцев других моделей с мультимедиа, навигация является дополнительной возможностью и не поддерживает всего доступного функционала. Отлично выглядит (на фото), имеет нужную рамку, подойдет для трансляции развлекательного функционала, если вы собрались в тур. Стоимость такого устройства около 550 евро.

Современные навигационные автомагнитолы с поддержкой мобильного доступа

Если говорить о развитом навигационном функционале медиасистем с подходящей рамкой, то сразу нужно уточнять стоимость устройства. В зависимости от производителя цена таких комплексов отличается, но в среднем нужно рассчитывать на затраты около 700 евро.

К наиболее подходящей версии магнитолы на Шкоду Октавия А7, имеющей требуемый размер, относятся следующие варианты.

Winca 8904 для Skoda Octavia A5 2011+

Поддерживает весь спектр навигационных функций и имеет развитый мультимедийный функционал. Как выглядит в машине, можно увидеть на фото. К отличительным чертам можно отнести GPS-модуль Sirf Star III с поддержкой позиционирования от 20 спутников.

В распоряжении один видеовход и два видеовыхода, ТВ-тюнер (форматы PAL, NTSC и др.), функции «картинка в картинке» и «две зоны на экране», одновременная мультифункциональность.

Недорогая магнитола I-bix с Android 2.2

Приветствую всех читателей моего БЖ!
Это заключительная статья на тему выбора и особенностей эксплуатации магнитол на платформе RockChip PX5. Здесь в некоторых моментах повторено то, что было сказано в прошлой статье, но также добавлено много новых моментов, поэтому для тех, кто выбирает магнитолу статья будет очень полезна.

1. Для чего вообще эта магнитола?
2. Как правильно выбрать магнитолу.
3. Ссылки на варианты.
4. Что получаем в итоге (обзор, отзыв).
5. Как сделать "всё хорошо" :)
6. Заключение.

1. Для чего вообще эта магнитола?

Самый главный вопрос, который задают мне люди: "А для чего вообще это Android ГУ покупать".

Перечислю основные плюсы перед стоковыми ГУ:

1. Вы можете поставить свой любимый навигатор в котором будут свежие карты и отображение пробок (для 99% думаю это будет Яндекс навигатор).
2. Мониторинг параметров автомобиля через ELM327 и вывод их в реальном времени на рабочий стол ГУ.
3. Ваш любимый музыкальный плеер как в вашем телефоне со всеми вытекающими из этого плюсами.
4. Возможность установить камеру заднего, а иногда и переднего вида.
5. Возможность установить программу информирование о камерах контроля скорости, я, например, использую Mapcam.info
6. Возможность вывести на рабочий стол текущую GPS скорость движения.
7. Какая-никая громкая связь (об этом ниже).
8. Ну и плюс, который выходит из самой сути Андройда — кастомизация всего на ваш вкус (об этом в самом низу).

2. Как правильно выбрать магнитолу.

Тут уточню сразу, что речь пойдёт только о магнитолах на платформе RockChip. Другие платформы тут рассмотрены не будут в силу того, что у меня нет большого опыта их эксплуатации и у них есть некоторые существенные недостатки типа отсутствия режима сна.

Выбор основным параметров (процессор, память).

Китайцы предлагают следующие варианты:

Из всех вариантов нужно уяснить следующее:
1. 1 ГБ оперативки не брать. Этого категорически не хватает для нормального использования.
2. Ядра А9 несколько проигрывают ядрам А53, а учитывая, что их в 2 раза меньше, то выбор очевиден в пользу платформы PX5.
3. Про Intel ничего сказать не могу, но точно знаю, что их система слабее PX5. И так как х86 не является родной для Андройда архитектурой, возникают сомнения в эффективности работы. Хотя многие пользуются и не жалуются.
4. Если видите вариант с 16 ГБ памяти, то это точно не PX5 (то есть такой лучше не брать).
5. Разница межу PX5 с 4 ГБ и 2 ГБ только в объеме памяти. Версия ОС у них тоже разнится, но она взаимозаменяемая. То есть на старые магнитолы с Android 6 можно поставить 8-ку. Чем отличается MTCE от MTCD никто не знает (похоже почти ничем).

Исходя из всего этого можно сделать вывод: берите топовый вариант на PX5 + 4 ГБ оперативки + 32 флеш и будете счастливы.

Выбор усилителя звука.

Также очень важным моментом является то, какой усилитель звука стоит в магнитоле.

Перечислю наиболее распространенные варианты:
1. TDA7388 — 4x45W, самый дешевый и низкокачественный, стоит в большинстве старых китайских магнитолы и родных магнитолах начального уровня.
2. TDA7560 — 4x51W, говорят лучше. Но в стоке по-моему не стоит нигде.
3. TDA7850 — 4x50W, самый хороший вариант, даёт наилучшее качество звука.
4. TDA7851 — 4x48W, тоже самое, что TDA7850 по качеству звука. Скорее всего в качественных магнитолах вы встретите его.

Обязательно уточняйте у продавца какой усилитель стоит в интересующей вас магнитоле, потому что если купите с 7388, то звук совсем вас огорчит. Если будете брать на аli, то уточняйте настойчиво, чтобы прислали фотку, т.к. китайцы там часто сидят тупые и вообще не знают, что продают. Говорят одно, а приходит по факту другое.

Если же вы держите магнитолу в руках и хотите узнать какой там стоит усилитель, вот тут инструкция как это проверить не разбирая магнитолу:

Радиомодуль.

Также в интернете ходят слухи, что различные радиомодули установленные в магнитолу сильно влияют на качество приёма радиосигнала. В связи с этим я рекомендую вам покупать магнитолы только на модулях TEF6686, которые в китайских описаниях называются NXP6686.

Разъемы задней панели.

Категорически рекомендую вам брать магнитолу с родным VAG-овским квадлоком на задней стороне. Потому что в противном случае вы добавите себе нехилого такого геморроя при установке ГУ в автомобиль. О том какие сопли вам придётся протягивать можно посмотреть в статье про старую магнитолу на PX3 с Android 5.1.

3. Что купить в итоге.

Вообще на аli есть довольно много похожих (а то и одинаковых) вариантов, которые могут различаться каким-то мелочами. Где-то поставят дешевый усилитель, где-то радиомодуль. Также различаются блютуз-модули (кстати тут я ничего не советую, т.к. ни с одним из них у меня не получилось сделать качественно работающую громкую связь).

Из того, что я покупал, да и по отзывам многих наиболее качественные магнитолы получаются у компании Idoing, поэтому предлагаю покупать следующие варианты:

1. Под родную рамку Octavia A5: bit.ly/2xbhGTV
2. Большой экран вместе с рамкой: bit.ly/2W65YSY
2. Для Ocvtavia A7: bit.ly/358wkrL

Другие форм-факторы смотрите у них в магазине, я надеюсь вышеупомянутых правил вам будет достаточно, чтобы сделать выбор.

4. Магнитола. Обзор.

В этой части я во многом повторю то, что было написано в моей предыдущей статье. За исключением тех пунктов, которые были исправлены за последние год-полтора.

Положительные наблюдения:

2. Высокое качество материалов корпуса, не хуже, чем в родных магнитолах.

3. Экран без ШИМ, не дрожит, не мерцает, контраст хороший.

4. Экономичный режим сна. В спящем режиме магнитола не потребляет ничего. У меня машина стоит зимой по 2 недели и напряжение на аккумуляторе практически не падает.

5. Мгновенное включение магнитолы (выход из сна). В этом плане пользование магнитолой не отличается от родных ГУ, чего, кстати, нет на других платформах.

6. Отлично коннектится ELM327 адаптер.

7. Кнопки вперед-назад и плей/пауза работают во всех плеерах и проигрывателях. Кнопки с руля работают.

9. GPS-навигация работает отлично.Проблем с приёмом нет никаких. Куда поместить антенну на Октавии А5 я писал в одной из прошлых записей.

10. Штатный парктроник отображается.

Отрицательные наблюдения:

1. После выхода из сна sd-карта становится видимой примерно секунд через 30, поэтому многие программы в первые 30 секунд теряют флешку (музыкальные плеер например). Для борьбы с этим скидывайте данные на внутренню память (32 ГБ) и никаких проблем у вас не будет.

3. Качество громкой связи, всё-таки, далеко от идеала. То есть пользоваться конечно можно, но имете ввиду, что вашим собеседникам будет не очень комфортно с вами разговаривать.

5. Настройка софта.

Все настройки софта для магнитол я вынес в отдельную статью, которую можно найти тут: www.drive2.ru/l/518750136814273156/

6. Заключение по ГУ на PX5 MTCE c 4 Гб памяти.

Изменений по сравнению с предыдущим поколением на Андройд 6.0 и 2 Гб оперативки не так много. И в основном это исправление багов и софтовых недочётов. Например на старой версии у меня не приходил сигнал о том, что фары включены и соответственно не включалась подсветка кнопок. В этой версии такой проблемы нет. Также на прошлой магнитоле в некоторых ситуациях при серьезной нагрузке на процессор мог немного заикаться звук, сейчас же я такой ситуации не наблюдаю. Так что могу сказать, что в целом прогресс идёт, и это очень радует.

В целом мне магнитола очень нравится. Всем советую, кто понимает для чего она вам :)

На этом всё. Я надеюсь после прочтения трёх моих статей про Андройд-магнитолы вы сможете сделать правильный выбор :)

В любом автомобиле имеется штатное или внештатное мультимедиа устройство для воспроизведения музыки, видео, навигации и других медиа файлов. Они могут устанавливаться самостоятельно или в специальных салонах. Эта статья расскажет об отличиях разных магнитол, способах подключения, видах и моделях для Skoda Octavia, а также аналогиях систем.

Чем отличается штатная от обычной магнитолы?

Обычная и штатная магнитола, по сути, ничем не отличаются. Они устанавливаются в штатное место и подключаются с помощью стандартных разъемов. Отличаются они тем, что при установке штатной открываются скрытые возможности мультимедиа автомобиля. Также штатное мультимедиа устройство имеет стандартные разъёмы и функциональные характеристики, что не требует дополнительного вмешательства в систему.

Описание и характеристики штатных магнитол Октавия

Для Skoda Octavia существует много видов штатных магнитол. Рассмотрим основные и самые популярные среди них:

Существует множество других моделей штатных магнитол, как оригинальных, так и аналоговых.

Магнитолы с поддержкой функции AudioSources считаются лучшими для установки на Skoda Octavia, поскольку они совместимы с ПО автомобиля, имеют качественный выходящий звук, легкие в установки и эксплуатации.

При выборе штатной магнитолы следует учитывать, что она должна полностью подходить, нравится и быть практичной для потребителя, так что перед покупкой следует хорошо обдумать какую брать, ведь стомость их немалая.

Как подключить штатную магнитолу

Для подключения штатной магнитолы Шкода Октавия следует снять заглушку под нее. После этого найти разъём, который подходит для подключения. Подключить магнитолу в штатное гнездо. Но, после подключения она может не работать. Связано это с тем, что бортовой ПК, просто не видит ее и не дает команды для подключения питания.

Нужно подключиться к ЭБУ и установить разрешение на подключения питания и сбросить ошибки, которые выскочили в результате установки и подключения. После того, как питание подключено следует соединить провода или крепежные разъемы для колонок, которых в автомобиле, может быть от 2 до 8.

Когда технически все подключено, верно, следует перейти к программной настройке. Следует настроить программное обеспечение, если оно не установлено, то всегда прилагается диск с установкой. После этого, следует настроить воспроизведение видео, аудио, ФМ-тюнера и других настроек аудиосистемы.

Когда все сделано, проверить на работоспособность. Если есть неполадки, проверить подключение или обратиться к специалистам.

Аналоги

Аналогом штатной магнитолы, по сути, может выступать любая, которая подходит по посадочным местам. При этом, следует учитывать, что разъёмы могут не подойти и придется искать и спаривать провода, что займет некоторое время. Но, не всегда все может идти гладко, и могут возникнуть проблемы на программном уровне. У Octavia в ЭБУ свое программное обеспечение, которое распознает магнитолы адаптированные под него.

Малобюджетными аналогами штатных магнитол есть: Globex GU8031, Swat SHR-6031 и другие. Хотя на фоне цен и не скажешь, что эти стоят мало.

Перед тем, как искать аналог, следует узнать, совместим ли он с Skoda Octavia, а не брать, чтобы потом ковыряться в проводах и искать возможности их подключить.

Вывод

При выборе штатной магнитолы следует учитывать, чтобы она подходила по размерам и креплениям, посадочным разъёмам и совместимости с автомобилем. В случаи Шкоды Октавии, следует подбирать совместимые с системой. Выбор нужно делать тщательно, поскольку цена на штатные магнитолы велика.

Обычно, потребители выбирают по качеству дисплея, насыщенности тонов, удобности управления, функциональным качествам и цене.

В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.

Основная информация

Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.

С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.

Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.

1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)

Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.

Читайте также: