Какая магнитола стоит на джип компас 2012

Обновлено: 09.01.2025

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

Бортжурнал пользователя ЕVA в Grand Cherokee

15
записей
137
комментариев
3969
просмотров

Последние записи

Москва - Крым - Москва

В этой записи бортжурнала я постараюсь вкратце рассказать о путешествии в Крым, поделюсь полезной информацией. Если Вы собираетесь на авто в Крым, особенно впервые, материал может оказаться полезным!

Сразу отмечу то, что путешествие было в конце июня 2021 года. Это важно, потому что дороги и инфраструктура вдоль них активно развиваются (особенно после Крымского моста)!

Старт в понедельник - пробки выходного дня прошли, на дорогах будничный трафик.

Обнуляем бортовой, бак заправлен накануне до полного. Датчик показывает запас пути на этом объеме аж 1075 км.

Рассвет - в 4 утра - МКАД относительно свободен, к Каширскому шоссе (оно же - М-4) путь составляет минимальное время.

М-4 после МКАД приводят в порядок, но поток небольшой и участок этот непродолжительный.

Держим путь на Ростов-на-Дону 936 км

Подготовленные туристы берут в аренду вот такие прицепы (за весь путь их видела в достаточном количестве)

По поводу АЗС: заправлялась только на Лукойле. Их АЗС в достаточном количестве на протяжении всего пути (в сторону Крыма особенно).

По стоимости топлива калькуляции нет тк постоянно доливала до полного (дизелисты, рекомендую держать уровень топлива не менее половины бака всегда!).

Дорога свободная, по мере приближения к югу, природа становится всё красивее

Расход при стабильной скорости 120 и размеренным стилем езды без резких ускорений 8,7 литра, на участках с ограничением 130 км/ч скорость выше, расход максимальный 9,3 литра. В машине работал кондиционер.

Ростовская область радует пейзажами

и фуристами, которые часто едут в левом ряду или выходят на обгон друг друга на подъеме

До Ростова 125 км, слева от трассы целое поле огромных ветряков! Зрелище супер!

Время в пути 10 часов, расстояние 1100 км. Средний расход 8,9 л.

Ростов немного удивил своим трафиком - никто никого не пропускает, поворотники почти не использует никто. Сигналят кругом, центральную улицу, ведущую через мост над рекой Дон, пересекают старинные трамвайные пути, на которых все тормозят до нуля и проползают тихонько, а еще на светофорах иногда выезжает общественный транспорт и перегораживает оба направления.

Мост через Дон - очень красивый вид.

Огромное ежевичное дерево у отеля и спелые ягоды на земле - одним словом - юг!

Утро нового дня. Под окном отеля оказался курятник, в котором живёт очень громкий петух - поспать не удалось, собираемся и стартуем дальше!

Проезжаем заторы и впереди - тот самый мост через Дон - наш путь теперь - на Крым!

Заправляемся на выезде из города на АЗС Лукойл до полного.

Впереди - авто с питерскими номерами и СВ-рацией на крыше - путь точно на Крым!

Едем на Краснодар (маршрут доверен Яндекс навигатору), в потоке - авто с самыми разными регионами на номерах.

Дорога - платный участок.

Маршрут шёл через город. В общей сумме на пробки было потрачено порядка 50 минут.

Краснодар позади, далее начинается самая не очень дорога. Не самого лучшего качества, с 1 полосой в каждую сторону и огромным количеством фур и всяческих тихоходов. А еще с такими вот знаками (патруль на квадрокоптерах. ):

Уже вовсю идёт уборка урожая!

Пока очередной тихоход затормаживает трафик и нет вариантов обгона, есть возможность поглазеть по сторонам и перекусить.

На этом самом нудном участке пути, кстати, с АЗС не очень ситуация. А, если они есть, то старого формата.

Поэтому заливаться лучше до Краснодара.

А вот и первый указатель на Крымский мост! Появляется бодрость и настроение! Термос пакуется, перекус тоже))

Начинается намёк на хорошую дорогу. Пока что в 2 полосы всего, но стройка ведется активно.

Кстати! На этой дороге я впервые увидела засады в том формате, какой был когда-то раньше - с фенами и камерами на треногах))) Есть пара затяжных подъемов со сплошной линией, где очень хочется обогнать какого-нибудь тихохода. Совет - лучше потерпите. Сэкономите время.

Потом этот участок пути снова становится вот таким:

Можно прикупить себе модную казачью шапку))

Потом дорога делает очередной финт.

и превращается в идеальную!

Крымский мост уже совсем близко!

Перед Крымским мостом - огромная новая АЗС Лукойл, с кафе и оборудованной беседками стоянкой!

Полный бак обязателен - впереди новая дорога, на которой АЗС только на стадии строительства.

Ну что, впереди тот самый мост, о котором столько слышала!

Но висят камеры.

Еще один лайфхак: загрузите себе приложение АНТИРАДАР с доступом независимо от наличия подключения к сети - это сэкономит Вам время, деньги и стиль езды будет без снижения скорости))

В Крым я ехала по Яндекс навигатору, для которого что камера слежения что камера на скорость - одно и тоже.

На одном участке меня резво обошёл WK2 дорестайл с местным 82 регионом на номере и я подумала, что у него безлимит на проезд под камерами. Он мчал под всеми камерами в районе 150 км/ч.

Но я решила все-таки соблюдать скоростной режим и правильно сделала - камеры оказались рабочими. Через несколько дней мне прилетел штраф за превышение и скидкой 50% в размере 500 рублей.

Как тот WK2 под ними пролетал - не знаю.

Камер много, ограничение - 90 км/ч

А вот и самый красивый участок моста!

А вот - те самые мосты, под которыми установлены камеры.

И почти под всеми мостами стоят автомобили, в которых сидят какие-то люди с планшетами. Сложилось впечатление, что это тесты камер в ручном режиме.

Вот, наконец, указатель на Севастополь - конечную точку нашего путешествия.

Дорога на Севастополь тоже в активной стадии строительства. Очень живописная, с перепадами. Даже уши заложило пару раз)))

Итоговые показатели бортового по прибытию в пункт назначения:

Севастополь сразу удивил культурой вождения на дорогах. И потом мои наблюдения подтвердились. Стиль вождения местных водителей очень напоминает трафик в Санкт-Петербурге. Поворотники, пропускают, все соблюдают скоростной режим (но и камер достаточно по городу), разметку все соблюдают. И только приезжие отдыхающие могут ломиться через обочину или вставать на светофорах перед всеми))

По поводу АЗС на территории Крыма: бонусы наших АЗС не накопите - там нет ни Лукойла, ни Газпромнефти, ни Роснефти.

я заметила 2 лидеров по количеству АЗС на территории Севастополя, на трассе также строят АЗС они: TES и ATAN.

ATAN - это татарская сеть, типа Татнефть. Я заправлялась у них и качество дизеля было хорошее.

По поводу сотовой связи тоже важная информация: во-первых, она часто пропадает, особенно после проезда моста.

Помимо этого, если в настройках Вашего телефона включен автоматический поиск сети, то связи не будет! Потому что будет "испорченный телефон" - местный оператор, которого поймает Ваш смартфон, будет выставлять счета на пользование Вами услугами в МТС.

Поэтому мой рекомендасьон: для пользователей МТС (возможно, у остальных операторов также) Крым - это тоже самое, что Москва. Тариф действует как домашний. Главное - пополните счет и перезагрузите тел, если он после моста потеряет связь)

Про путь Севастополь - Ростов-на-Дону - Москва.

Какая красота всё-таки.

Активное строительство "Тавриды"

Увидела на навигаторе случайно название трассы на Крымский мост.

Путь из Ростова в Москву.

И ещё немного информации по особенностям пути в Мск.

№1: рекомендация - стартуя в сторону Крымского моста, обязательно заправьте полный бак. Потому что на трассе АЗС в стадии строительства.

Будет всего одна большая заправка новая после Симферополя. Когда строящиеся АЗС введут в эксплуатацию, будет шикарно, а пока запасайтесь топливом - я планировала дозаправку на первом Лукойле после Крымского моста.

Да, кстати. С дизельным топливом я пролетела на той АЗС. у них оно закончилось. Пришлось искать альтернативу по пути. Нашлась какая-то Газпром (официальная).

№2: ситуация с туалетами по пути к Крымскому мосту: на протяжении участка есть "карманы", где можно остановиться, но туалеты там - обычные пластиковые кабинки. сами понимаете.

№3: на территории Севастополя очень много камер! Не расслабляйтесь. Часто - ограничения по 40 км/ч там, где хочется втопить) Про камеры на трассе я уже упомянула.

№4: на всем протяжении пути аж почти до Воронежа встречались передвижные засады. Причем это не так, как у нас в Мск и Подмосковье стали делать - предупреждающий знак, потом машина стоит с камерой на крыше, которую видно за километры.

Там это реально засады - успел затормозить/не успел.

ДПС стоят с "фенами"! И народ прям вылавливают. Ну, триног тоже хватает (это для ленивых ДПС))

Также, повторюсь, приложение с определением камер Вам в помощь.

№5: также хотела отметить ситуацию с АЗС на обратном пути. Их не такое количество (я про Лукойл), по пути от моста до Ростова они старого формата, может быть закрыт туалет, да и оборудование старое. делайте выводы. Я бы не заправлялась до Ростова хотя бы - там на хорошем участке трассы уже будут большие современные АЗС.

№6: еще информация по поводу маршрута, который прокладывает навигатор: не доверяйте ему на 100%! Нас он повёл "самым коротким" путем, который превратился в стояние в пробках на глухих ж/д переездах с постоянными перекрытиями и плохим состоянием дороги (г. Тимашевск объезжайте стороной!)!

А еще один раз, уже после Ростова, яндекс свернул нас с трассы и повел через деревню с фурами и светофорами просто потому, что путь через деревню был по прямой, а платник делал небольшой поворот.

№7: после Ростова ремонтируют мост, пробка минут на 20. Думаю, совсем скоро его завершат.

В остальном - дорога супер.

АЗС нового формата не так много, поэтому, если нужен чистый туалет и помыть руки - сеть помпончик Вам в помощь)) Беляши есть не обязательно))

Ну, вроде всё, что считала важным и нужным, изложила

PS: по приезду посетите мойку, отмойте насекомых с кузова авто.

Классных путешествий всем!

Спасибо за внимание.

Sunset в Севастополе

Что понравилось - в Крыму очень много крутых мест, куда можно приехать на своем авто!

Есть даже локации, куда приезжают для того, чтобы посмотреть закат!

Пополнение техники у кого-то

Подробнее.

Бортжурнал пользователя Александр_CDR в Grand Cherokee

1
запись
1
комментарий
186
просмотров

Последние записи

Удаление ЕГР до и после

245 т.км. Дизель . ездила ездила. начала странно работать. Первым делом отключил вихревые заслонки с помощью резистора.

вроде стало лучше но временами стало дымить и троить при запуске, а также иногда уходить в аварийный режим, турбина (атенюатор),

так как все системы присутствовали решил начать с простого и это первый шаг, заглушить ЕГР. Егр то работал то ставал в 5 %

Сделал перепрошивку, (програмно удалили ЕГР (физически тоже заглушили "заклепав трубку") и отключили програмно вихревые заслонки).

День не показатель но машина работает ровно, все работает , ошибка по турбине не выскакивает.

В тот же день кондейку заправил. Расход по городу 16 литров, при заводе даю проработать двигателю по 10 минут. до этих всех манипуляций по приборке по городу без кондея 12,5 (за городом 8,5). Сегодня сброшу и поеду на трассу посмотрю разницу. (как сказали прошивали АДАКТОМ я специально выбирал без увеличения мощности, так как и 9 секунд до 100 мне достаточно а если не хватает момента в грязи так понижайка есть.

Еще есть подозрение небольшие (но только подозрение, где то может турбина выдувать в атмосферу).

Думал что турбина гонит масло, нооооо разобрав воздуховод, после турбины, на холодной стороне, понял что там сухо. и тут я сделал заключение если спереди на ремне или на коллекторе спереди "пластиковом" масло, возможно это масло с кондея через верхний заправочный штуцер.

Штатное головное устройство для Jeep Compass (Trinity)

Технические характеристики:

Большой 6.2 - дюймовый сенсорный 16:9 TFT LCD дисплей HD 800х480.
Усовершенствованный процессор Prima - обработка графической анимации и 3D ускоритель.
Встроенный GPS приемник, навигационное ПО в комплекте на SD карте памяти.
Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS.
Поддержка форматов файлов - DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/DIVX/CD-R/WMA/JPEG.
Встроенный файловый браузер позволяет просматривать файлы MS-Word, Excel, Powerpoint, Adobe PDF, *.txt.
Встроенный Bluetooth, возможность разговора по телефону без использования рук – функция Hands free.
Меню на русском языке.
Поддержка носителей SD/USB.
Подключение к штатным кнопкам руля и бортовому компьютеру.
Функция «Картинка в картинке», возможность прослушивать музыку, используя другие приложения (во время работы GPS навигации).
Возможность подключения камер заднего и переднего вида, парктроников и дополнительных мониторов.
Подключение IPOD.

Дополнения к магнитоле:

Лицензионная навигация СитиГИД, Navitel по России (с инструкцией, лицензионным ключом и возможностью обновления)
Камера заднего и переднего вида (универсальная и штатная)
Парктроники (78 – подключается к магнитоле, информация выводится на дисплей)
Для подключение интернета и отображения пробок: USB-модем

Комплектация:

Штатное головное устройство.
Комплект проводов для подключения.
GPS антенна.
Руководство пользователя на русском языке.
Провод для подключения устройств APPLE.
SD-карта с записанной навигационной программой.
Пульт дистанционного управления.
ТВ Антенна.

Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию и функции устройства без предварительного уведомления. Просим вас уточнять важные для вас нюансы перед заказом у менеджера.

Cherokee IV (KK) 2008-2012
Commander 2008-2010
Compass I 2011-2016
Grand Cherokee III (WK) 2007-2010
Liberty (North America) II 2009-2012
Liberty (Patriot) 2009-2016
Wrangler III (JK) 2007-2018

Штатное головное устройство для Jeep Compass (Trinity)

Технические характеристики:

Большой 6.2 - дюймовый сенсорный 16:9 TFT LCD дисплей HD 800х480.
Усовершенствованный процессор Prima - обработка графической анимации и 3D ускоритель.
Встроенный GPS приемник, навигационное ПО в комплекте на SD карте памяти.
Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS.
Поддержка форматов файлов - DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/DIVX/CD-R/WMA/JPEG.
Встроенный файловый браузер позволяет просматривать файлы MS-Word, Excel, Powerpoint, Adobe PDF, *.txt.
Встроенный Bluetooth, возможность разговора по телефону без использования рук – функция Hands free.
Меню на русском языке.
Поддержка носителей SD/USB.
Подключение к штатным кнопкам руля и бортовому компьютеру.
Функция «Картинка в картинке», возможность прослушивать музыку, используя другие приложения (во время работы GPS навигации).
Возможность подключения камер заднего и переднего вида, парктроников и дополнительных мониторов.
Подключение IPOD.

Дополнения к магнитоле:

Лицензионная навигация СитиГИД, Navitel по России (с инструкцией, лицензионным ключом и возможностью обновления)
Камера заднего и переднего вида (универсальная и штатная)
Парктроники (78 – подключается к магнитоле, информация выводится на дисплей)
Для подключение интернета и отображения пробок: USB-модем

Комплектация:

Штатное головное устройство.
Комплект проводов для подключения.
GPS антенна.
Руководство пользователя на русском языке.
Провод для подключения устройств APPLE.
SD-карта с записанной навигационной программой.
Пульт дистанционного управления.
ТВ Антенна.

Список штатных магнитол для автомобиля Jeep Compass. Для более точного поиска укажите марку модель и поколение вашего автомобиля.

Compass II 2017-н.в. Компас

Compass I рестайлинг 2010-2016 Компас

Jeep Compass – появление легенды

Кроссовер Jeep Compass был запущен в производство в 2006 году. Через 4 года был проведен рестайлинг. На российском рынке автомобиль до 2016 года поставлялся только в комплектации с двигателем 2,4 л и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Второе поколение Jeep Compass стали выпускать в 2016 году и автомобиль получил более мощный двигатель, современное оснащение салона, прокаченные электронные системы и устройства для обеспечения безопасности водителя и пассажиров.

Штатное головное устройство для Джип Компас

Каждая мультимедийная система для автомобилей Jeep Compass – это отдельный вид современного устройства, в котором соединились последние разработки и инновационные технологии. Развлекательный центр и медиасистема в салоне автомобиля – просто, быстро и удобно. Монтаж производится на штатное место и на заводские разъемы, а потому нет необходимости прорезать приборную панель, докупать провода и думать, как вписать новое штатное головное устройство, не нарушая привлекательность приборной панели. Для максимального удобства предусмотрено несколько вариантов управления автомагнитолой – на приборной панели, на сенсорном мониторе и кнопками, что расположены на руле. Идеальная возможность выбирать именно тот способ, который будет безопасен для водителя в момент управления автомобилем, а значит продуманная забота о его жизни и здоровье.

Все автомагнитолы для автомобилей Jeep Compass работают на операционной системе Андроид. Это позволяет пользователю запускать привычные для него приложения, которые также работают на данной ОС, а значит общаться в социальных сетях или отслеживать уровень пробок в реальном времени. Безграничные возможности развлечения и дополнительные способы скрасить время ожидания в пробках – мультимедийные системы действительно продуманы до последней детали.

Для того чтобы получить яркую и контрастную картинку ШГУ оснащены сенсорными морозостойкими мультитач экранами высокого разрешения. Для наибольшего удобства использования предусмотрена функция масштабирования в несколько касаний, а значит рассмотреть фотографию или навигационную карту в подробностях просто и удобно. Ценители чистого звука непременно будут рады тому, что в штатных головных устройствах используются многополосные эквалайзеры с возможностью точной настройки, а также то, что здесь предусмотрены разъемы для подключения усилителя и сабвуфера.

Высокороизводимый процессор с большим объемом памяти позволяет получить удовольствие от быстродействия и моментального отклика на команды. Устройство читает все популярные форматы с любых носителей информации, в том числе с USB-флешек, внешних жестких дисков и устройств Apple. Навигационная система работает на модуле GPS и может быть подключена к системе Глонасс. Все это позволяет выстраивать карту с обновлениями в реальном времени в таких программах, как Навител или Янедекс.Карты. Чаще всего мультимедийные системы имеют в комплекте лицензии на навигационные программы, в ином случае их необходимо приобретать и устанавливать самостоятельно.

Для подключения к интернету в штатных головных устройствах для автомобилей Jeep Compass предусмотрены модули Wi-Fi и 3G/4G, что обеспечивает устойчивое соединение и высокую скорость передачи данных. Для того чтобы пассажиры автомобиля могли подключиться к интернету предусмотрена точка доступа для подсоединения к сети. Модуль Bluetooth позволяет вести телефонные разговоры по громкой связи, не отвлекаясь от управления автомобилем, а также настроить голосовые команды для переключения режимов работы электронных систем. Все это повышает комфорт использования устройств в салоне автомобиля и положительно влияет на уровень безопасности управления транспортным средством.

Как подобрать ШГУ – рекомендации и советы

Выбирая новую мультимедийную систему, необходимо продумать то, что именно хотелось бы получить от современного и многофункционального устройства. На сегодняшний день автомагнитолы для автомобилей Jeep Compass это не просто проигрыватель, а настоящий развлекательный центр в сочетании с навигационной системой. Каждый пользователь может получить идеальный для себя вариант штатного головного устройства, если будет иметь хотя бы минимальное понятие о том, что он хочет получить в итоге. Специалист внимательно выслушает все требования и пожелания и подберет несколько вариантов, которые будут подходить по заявленной стоимости, производителю, особенностям оформления или размера монитора.

Не стоит думать, что чем дороже ШГУ, тем он более функционален. Важнее ориентироваться на то, какие опции нужны именно вашей машине и лично вам. Если вы не используете навигатор, то какой смысл от того, что навигационная система работает с 50 спутниками или может быть сопряжена с системой Глонасс? Или же если вы не смотрите фильмы в автомобиле, то зачем вам монитор в 12 дюймов, который повлияет на увеличение стоимости устройства, при этом отсекая другие более интересные опции, как то подключение видеорегистратора или датчика давления в шинах. Стоит тщательно взвесить все за и против и рассказать мастеру, который сумеет из разнообразия моделей выбрать тот вариант, который прослужит верой и правдой не один год.

Штатная магнитола для Jeep, Dodge, Chrysler 2006-2015 - Redpower 71216 на Android 10, ТОП процессор, 6+128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

180K 6
128

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Redpower 71316 на Android 10, ТОП процессор, 6+128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

180K 6
128

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Parafar PF998AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+1,600р.)

10,2"

180K 6
128

Штатная магнитола для Jeep 2006-2015 - Parafar PF799XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

180K 4
64

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - PCavto vomi FX436R10-MTK-LTE на Android 10, 8-ядер (MTK), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

75K 4
64

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Parafar PF998XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

180K 4
64

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Roximo RD-2203F на Android 10, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

40K 4
64

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Roximo RI-2203 на Android 10, ТОП процессор, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

180K 4
64

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Roximo RX-2203 на Android 10, 8-ядер (mtk), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

Встроенная функция кругового обзора: НЕТ В комплекте 4 камеры (+9,400р.)

10,2"

75K 4
64

Штатная магнитола для Jeep, Dodge, Chrysler 2006-2015 г.в. (207x98мм) - Carmedia MKD-J613-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP

Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX5: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,500р.) -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,500р.)

6,2"

30К/80K 2
16

Штатная магнитола для Jeep, Dodge, Chrysler 2006-2015 (черный/серебро) - PCavto vomi ST403/416R10-T3 на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

10,2"

20К 2
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Wide Media KS10-810QR-3/32 на Android 10, ТОП процессор, 3ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

180K 3
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - LeTrun 10-810 на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация LeTrun: 4165-: 3Гб-32Гб, без оптич.выхода 3799-: 4Гб-64Гб (+4,500р.) 4195-: 6Гб-128Гб (+10,100р.)

10,2"

180K 3
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - FarCar H/XH 1078R на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Farcar S400:: H: 4ГБ / 64ГБ XH: 6ГБ / 128ГБ (+13,000р.)

10,2"

180K 4
64

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - PCavto vomi ST436R10-T3 на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

10,2"

20К 2
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - LeTrun PX 10-810 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом

Конфигурация LeTrun: 410: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 610: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+3,400р.)

10,2"

30K 4
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - LeTrun 3149-10-810 на Android 10.0 и 2Гб-16Гб

20K 2
16

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Roximo RS-2203 на Android 10 и 2/32 Гб

10,2"

20K 2
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - FarCar TG1078M на Android 10, 8-ядер, 2Гб-32Гб, встроенным 4G модемом и DSP

10,2"

70K 2
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Parafar PF998LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ

10,2"

20К 2
32

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - OEM 10-810 на Android 9/10 и до 2Гб-16Гб

Конфигурация системы OEM 10: RS - TN+, Android 9, 1Гб-16Гб Нет в наличии RK - IPS, Android 9, 1Гб-16Гб (+1,000р.) GT - IPS, Android 10, 2Гб-16Гб (+2,500р.)

10,2"

20K 1
16

Штатная магнитола для Jeep Compass 2011-2018 - Parafar PF998Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ

Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+2,000р.)

10,2"

20K 1
16

Здравствуйте дорогие автолюбители. Как у многих из Вас, обладающих компасом первой генерации до фэйслифтинга, установлена магнитола способная лишь прочитать CD диски и проигрывать радио (у некоторых конечно AUX присутствует). Аукса у меня не было и я просто решил поставить недорогой FM- трансмиттер, сомнительное решение, но на безрыбье как говорится…
Просматривал я порой рынок автомагнитол и не так давно один мой знакомый установил себе на Цивик здоровенную магнитолу на андроиде, я поинтересовался, что за зверь такой. Оказалось это магнитола Тиайс, дороговато правда, зато вместе с рамкой продается.
В итоге решил прошерстить Али в поисках этого самого Тиайса и наткнулся на его аналог KingBeats К+1

, стоил он чуть дешевле чем свой собрат с теми же параметрами 2+32 Гб на андроиде 8.1 и 8 ядерном проще с звуковым чипом TDA 7851. Посмотрел видеоролики и решил, что возьму её цена с учетом скидки была 15 200 рублей. Ждать конечно пришлось долго, но вот она в итоге пришла чему был очень рад и на следующий день побежал в гараж

. Сложностей с установкой не было, ну кроме протяжки провода камеры заднего вида, пришлось раскидать половину правого борта.
Вот он момент истины магнитола включилась, настроек масса, звук отличный

. Я довольный направился домой. Пару дней авто не эксплуатировал, захожу в гараж вставляю ключ зажигания а там БОЛТ, акум сдох, хорошо зарядил акум поехал по делам, авто снова не эксплуатировал примерно сутки, повторилась та же ситуация. Вобщем Андроид магнитола как оказалось высаживала акум насухо из за того, что не уходила в сон, а просто гасила экран неполностью, при свете фонариком при определенном угле были видны очертания часов и иконок. Разобрал центральную консоль и б…ха муха, у китайцев к ОБД разъему к постоянному плюсу еще и провод с зажигания присобачен. выдернул к такой то бабушке и запитал от замка зажигания, теперь все работает штатно.

В итоге много букв, а результат таков магнитола нормальная за свои деньги, но с небольшим и неприятным осадком. Решать Вам кто захочет подобный девайс брать или не брать. К слову на форумах по магнитолам Тиайс аналогичные проблемы зачастую встречаются.

Читайте также: