Как выглядит усилитель звука в магнитоле
Заменил стрёмную анимацию с зелёным человечком на анимацию Toyota, логотип Toyota и решил поработать над звучанием.С коробки звук был гораздо лучше штатной магнитолы, а уж тем более Ятура, но для многих не секрет, что в большинстве автомагнитол, скажу по секрету (даже в магнитолах за 15-20 тысяч "аля штатная") установлены дешёвые усилители, как правило TDA 7388.
Но существуют настояшие и качественные усилители TDA 7850, они являются полным аналогом по дашатину (подключению), но обладают более высоким качеством звука.
Вот характеристики для сравнения
1. Усилитель TDA 7388
Это бюджетная микросхема работает на биполярных транзисторах и не имеет выдающихся характеристик — устанавливается на недорогие магнитолы.
Характеристики мощности:
акустика с нагрузкой 4 Ом — 4x40 Вт МАХ (4х25 Вт/4 Oм 14.4 V, 1КГЦ, 10 %);
2. Усилитель TDA 7850
Работает на МОП-транзисторах (MOSFET). По совокупности — это лучший на сегодняшний день усилитель для автомобильных аудиосистем. Обладает наивысшим классом звучания (класс AB), с низким уровнем искажений звука и минимизацией потерь.
Характеристики мощности:
акустика с нагрузкой 4 Ом — 4x50 Вт МАХ (4х30 Вт/4 Oм 14.4 V, 1КГц, 10 %);
акустика с нагрузкой 2 Ом — 4x80 Вт МАХ (4х55 Вт/2 Oм 14.4 V, 1КГц, 10 %).
Вывод: усилитель с хорошим демпинг-фактором — ему комфортно работать с акустикой 2 Ом. Имеет низкий уровень паразитных шумов, высокий показатель соотношения сигнал/шум, который соответствует классу HI-FI. Дает насыщенную звуковую картину. По сравнению с чипом TDA7388 звук чётче и басовитее, присутствуют качественные низы. Устанавливается, например, на 8-ядерные магнитолы от бренда Ritma.
Это теория.Перейдём к практике.
TDA7850 часто подделывают.
Как отличить оригинал от подделки.
отсчитываете 3 ю и 5ю ногу на усилителе и мерите.
Оригинал должен показать примерно 3 Ком. На фото 130 Ом, это сопротивление дешёвого китайского усилителя.
Всё, вы проверили, показало примерно 3 Ком, приступаем к разборке магнитолы.
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильным усилителем мощности звука, известным в народе, как "усилок", какие функции и задачи выполняет элемент акустической системы, а также, почему так важно грамотно подходить к выбору этого аудио компонента. Кроме того, расскажем про особенности, основные технические характеристики автомобильных усилителей и чем различаются звуковые системы друг от друга. В заключении мы поговорим о том, на какие нюансы необходимо обращать внимание перед покупкой того или иного усилителя, а также, какими преимуществами и недостатками обладают устройства предназначенные для увеличения мощности звука аудиосистемы транспортного средства.
Сегодня практически во всех автомобилях владельцы при улучшении акустики устанавливают отдельный внешний усилитель мощности звука. Дек, что же называется усилителем мощности звука или "усилком"? Приспособлением под названием усилитель мощности называется специальное устройство, как правило, с внешним типом действия, предназначенное для улучшения качества и чистоты звучания проигрываемой музыки. Однако не стоит путать параметры мощности и громкости звука, так как эти показатели абсолютно разные. Дело в том, что громко могут звучать и динамики-твитеры с 20-30 Ваттами, но при этом они не смогут воспроизводить на оптимальном уровне всю разносторонность проигрываемой мелодии. Вот поэтому, при выборе усилителя для акустической системы автомобиля, нужно покупать устройство с запасом мощности.
Многие автовладельцы на своих магнитолах могут найти маркировку следующего вида, например, "2 х 60W", но что точно они означают знают не все. Эти показатели сообщают нам о максимальной мощности, которую способны выдать динамики на пике своих возможностей, то есть это говорит о предельном звучании устройств на протяжении короткого времени.
Справочно заметим, что динамики нелинейного типа способны искажать выдаваемый звук примерно на 10-15 процентов, а это уже не может называться чистым звучанием. Кроме того, стандартные динамики, благодаря встроенным усилителям магнитолы с легкостью способны отыгрывать около 20-25 Ватт, но не 50 или 60 Ватт, как указано в технической документации к ним. Для меломанов такие показатели являются крайне низкими. Как правило, в таких пределах колеблется номинальная мощность головных динамиков, при которой издаваемая музыка не будет хрипеть.
Современные модели усилителей мощности звука автомобильной акустической системы для сабвуфера и динамиков подразделяются на следующие виды: двухканальные, трехканальные (наименее востребованы у автовладельцев), четырехканальные и пятиканальные устройства. О каждом виде устройств в отдельности мы сейчас и поговорим, чтобы правильно определиться, а затем грамотно выбрать нужный усилителя для своего транспортного средства.
ВИДЫ УСИЛИТЕЛЕЙ МОЩНОСТИ ЗВУКА ДЛЯ САБВУФЕРА И КОЛОНОК
- Двухканальные усилители мощности: применяются для качественного и мощного усиления звучания штатной пары колонок или одного сабвуфера. Почему именно для 1-го сабвуфера? Потому что данное устройство предназначено для воспроизведения низких частот, то есть в диапазоне от 60 до 100 Герц и при этом они не локализуются. В связи с этим можно в принципе обойтись только одним сабвуфером, который будет подключен одновременно к 2-ум каналам в режиме моно. Справочно заметим, что монорежим - это мостовой тип подключения, при котором мощность, которая будет выдаваться усилителем в разы получится выше.
Чтобы понять, как функционируют двухканальный усилитель мощности, установленный для сабвуфера нужно взять номинальную мощность динамиков, например, 2х60 Ватт и подключить их к системе в мостовом режиме. Результат общего выходного звука в автомобиле благодаря усилителю получится примерно 1х200-220 Ватт, в зависимости от модели устройства.
Сделать усилитель из магнитолы своими руками получится в домашних условиях. Изготовить новый полезный прибор из пришедшего в негодность старого устройства можно для того, чтобы новая автомагнитола не начинала заикаться при сильном повышении громкости.
Преимущества и недостатки
Плюсы и минусы полученного девайса зависят от способа, с помощью которого старая магнитола была превращена в усилитель звука.
Плюсом самодельного устройства является экономия. Не придется покупать специальное приспособление, помогающее улучшить звучание. Кроме того, данный вариант позволяет продлить срок службы оборудования, которое по каким-либо причинам стало непригодным, было частично поломано.
Достоинством является и звук, получаемый с помощью такого девайса: его качество будет столь же хорошим, как и у приобретенного в магазине. При правильном использовании срок службы может составлять несколько лет. Кроме того, в некоторых случаях для работы гаджета не потребуется подключение к розетке прикуривателя.
Некоторые варианты могут считывать различные носители с музыкальными файлами.
Есть у сделанных самостоятельно приборов и недостатки. Конструкция обладает менее надежной компановкой, чем устройства из магазина. Неудобен и часто торчащий при самостоятельной сборке кабель. Если человек собрал усилитель из автомагнитолы непрофессионально, могут появляться посторонние шумы, трески, звуки при работе. Иногда такие неприятные эффекты проявляются только про сильном увеличении громкости.
Следует помнить также, что максимальное напряжение, возможное в бортовой сети машины, не всегда оказывается достаточным, чтобы была получена максимальная мощность звукового усилителя низкой частоты. Такое затруднение устраняется с помощью подключения конденсаторов, имеющих большую емкость.
Часто в автомобили при сборке устанавливают магнитофоны, качество которых не слишком высокое. По этой причине звучание может оказаться не слишком качественным, если повысить громкость. Звук однако в данной ситуации будет плохим и без подключения самодельного усилителя.
Как сделать
Существует несколько способов переделать старую магнитолу в сабвуфер. Выбор варианта следует делать, учитывая состояние техники, наличие входов для разных переходников, собственные способности.
Для осуществления данного способа необходимо умение использовать паяльник. Можно извлечь старое приспособление для прослушивания музыки. Затем демонтируют верхнюю крышку. При этом становится виден блок для кассет. Полюсовой провод следует отпаять и изолировать: это поможет предотвратить возникновение посторонних звуков. Отрывать его не следует, поскольку техника при этом может сломаться. После этого необходимо найти, куда припаять выход AUX-IN.
Если механизмы сильно изношены, сама магнитола не может быть использована, можно извлечь из нее встроенный усилитель и использовать его для других устройств.
Из кассетного магнитофона
Такой метод позволяет сделать усилитель из магнитолы или простого магнитофона. Часто в старых устройствах отсутствует вход для USB-порта. В таком случае для подачи сигнала подойдет переходник в форме кассеты, который помещают в специальный механизм. После этого следует включить режим воспроизведения аудио на приборе. К источнику сигнала следует подключить штекер исходящего от проводника провода.
Из FM-трансмиттера
Другая методика, позволяющая из магнитолы сделать усилитель звука, предполагает наличие FM-трансмиттера, который и станет альтернативным источником звукового воспроизведения. Такой способ используется в тех случаях, когда на автомагнитоле отсутствует лоток для кассет либо же данная деталь неисправна, сломана.
Чтобы приспособление работало правильно, необходимо вставить флешку с аудиозаписями в USB-порт. Если такой отсутствует, можно использовать иной источник, подключающийся через AUX-IN. После этого в прикуривателе надо освободить место. Затем магнитолу автомобиля и трансмиттер настраивают на общую частоту.
Минусом такого варианта является постоянное нахождение в порте питания прикуривателя кабеля: зарядить в машине телефон при этом не удастся.
Из Bluetooth-адаптера
Такой вариант усилителя звука может быть использован в тех ситуациях, когда планируется прослушивание музыки с помощью планшетов, мобильных телефонов, лэптопов и прочих девайсов, на которых имеются адаптеры Bluetooth. Подключить автомагнитолу как усилитель удастся, лишь если на ней имеется порт AUX-IN: в противном случае подсоединить переходник не удастся. В некоторых ситуациях можно использовать другие виды переходников или какие-либо модуляторы FM.
Субъективно-коллективные размышления + опыт навели меня на мысль написать небольшой обзор по выходным УНЧ автомагнитол. Данная статья носит ознакомительный характер выражает только мое мнение и не является призывом к каким либо действиям.
Данная статья написана для того, чтобы покупатели принимали решение осознанно при выборе автомагнитолы и могли иметь представление что же они получат в итоге по вопросам звучания без подключения внешнего усилителя. Ниже описаны три типа усилителей которые часто используются или могут быть установлены.
Усилители играют без искажений в начале АЧХ ( линейном режиме), Поэтому чем больше заявленная мощность усилителя, тем более качественно он играет. По этой же причине динамики 2 Ом. ставятся в автомобили премиум класса.
1 Характеристики выходного усилителя TDA 7850 MOSFET
– 4 x 50 W/4Om max.
– 4 x 30 W/4Om 14.4 V, 1 kHz, 10 %
– 4 x 80 W/2Om max.
– 4 x 55 W/2Om 14.4V, 1 kHz, 10 %
– Отличное согласование с акустикой 2 Ом.
– Hi-Fi класс по соотношению сигнал/шум
– Очень низкий выходной шум.
MOSFET- это технология производства составных (биполярных + полевых) на одной подложке, где на входе стоит биполярный с низкоомным входом и раскачивает высокоомный вход полевого, у которого в свою очередь очень малое сопротивление открытого перехода.
Как следствие согласованность по входу и по выходу а также меньше рассеиваемая мощность. То есть меньше уровень паразитных шумов. Такая технология используется в качественных усилителях. MOSFET - называются полевые транзисторы, характеристики которых очень хорошо подходят для применения в усилителях, т.к. у них не ВЧ-помех! У них считается самое лучшее соотношение сигнал/шум.
Вообщем, если такая надпись есть на вашем усилителе, то значит все должно быть здорово.
2. Характеристики выходного усилителя TDA 7388 (Усилитель ставится в дешевые автомагнитолы)
4 x 25W/4Ω @ 14.4V, 1KHz, 10%.
Усилитель не рассчитан на работу с акустикой 2 Ом.
От себя хочу добавить, что данный усилитель играет достаточно посредственно. Явный признак отсутствие «мягкого баса» и «чистых высоких». Если вы имеете хоть какие-либо притязания на качество звучания, то этот усилитель вам не понравится. Но хорошая новость: TDA 7388 взаимозаменяем pin-to-pin с усилителем TDA 7560
3. Характеристики выходного усилителя TDA 7560. У компании ST он позиционируется как усилитель для автомобильных радиоприемников. Параметры схожи с усилителем TDA7850.
4 x 30W/4W @14.4V, 1KHz, 10%
4 x 55W/2W @14.4V, 1KHz, 10%
Комментарий: Доводилось слушать оба усилителя. TDA 7560 играет достаточно неплохо, и является более дешевым аналогом УНЧ TDA 7850. По моим личным ощущениям TDA 7850 играет получше. Звуковая картина более насыщена.
А вообще никому не верьте)). Музыку нужно оценивать ухом, а не техническими параметрами.
Усилитель мощности низкой частоты — основной компонент качественной звуковоспроизводящей системы. Самостоятельный выбор и возможность подключить его к магнитоле в салоне машины есть у каждого. Дело это непростое и хлопотное, но посильное всем автолюбителям.
Автомобильные усилители звука
Назначение и принцип работы
Звучание автомагнитолы можно улучшить, установив колонки, обладающие высокими характеристиками. К сожалению, параметры штатного оборудования не позволяют использовать излучатели звука большой мощности, что ограничивает возможности модернизации «малой кровью».
В подобном положении выручит установка автономного усилителя звука. Он представляет собой питающийся от бортовой сети автомобиля электронный прибор, увеличивающий амплитуду (размах) и мощность электрических колебаний низкой частоты.
Четырёхканальный автомобильный усилитель мощности с регулировкой параметров
На вход устройства подают сигнал взятый, обычно, с линейного выхода магнитолы. К выходу подключают акустическую систему. Говоря по-другому, в электрической схеме усилитель расположен между источником звукового сигнала и колонками.
Классификация
Звуковая система салона автомобиля состоит из нескольких каналов — раздельных «линий» формирования, усиления и обработки электрических сигналов низкой частоты, необходимых для колонок.
По этой причине один из критериев классификации автомобильных усилителей — число каналов, каждый из которых имеет собственный вход и выход.
Фотогалерея: примеры автомобильных усилителей на 1–6 каналов
Усилитель низкой частоты для сабвуфера
Автомобильный стерео усилитель звуковой частоты
Шестиканальный автомобильный усилитель
Обычно в приборе от 1 до 6 каналов. Стереосистема требует двух (левая и правая колонка). Схема «фронт плюс тыл» — четырёх.
Когда необходим сабвуфер, выбирают усилители с нечётным количеством каналов (3 или 5) либо те, что допускают подключение в режиме мост (bridge). Последний позволяет использовать более мощный динамик, так как задействует два канала усиления одновременно. Кроме того, низкочастотную колонку можно подключить с помощью отдельного одноканального усилителя — моноблока.
По совокупности показателей энергоэффективности и искажений выходного сигнала автомобильные усилители звуковых частот разделяют на классы A, B, AB, C и D.
Приборы класса А обладают самым низким коэффициентом полезного действия и наименьшими искажениями сигнала. Напротив, класс С характеризуется высокой эффективностью использования энергии и большими искажениями.
Класс AB — экономичное компромиссное решение, совмещающее приемлемое качество звука и неплохую энергоэффективность.
К классу D относят технику с цифровой обработкой сигнала, что обеспечивает отличное звучание. Её недостаток — высокая стоимость.
Технические характеристики
С точки зрения потребителя, наиболее важный параметр автомобильных усилителей звуковых частот — выходная мощность. Её значение указано в паспорте или сертификате. Не следует ориентироваться по цифрам, нанесённым на корпус или переднюю панель. Как правило, они не соответствуют действительности.
Существует несколько методик измерения выходной мощности. Наиболее часто в документации приводят следующие.
PMPO (Peak Music Power Output) — максимальное пиковое значение выходного сигнала. На практике оно не характеризует ни качество звука, ни возможности прибора и, как правило, приводится в рекламных целях.
RMS (Root Mean Squared) — среднее квадратическое (квадратичное) значение мощности при заданном качестве сигнала. Этот параметр характеризует состояние, при достижении которого искажения звука замечает даже неискушённый слушатель.
DIN POWER — наиболее адекватный параметр, измеряемый на паспортной нагрузке при нормированном коэффициенте гармонических искажений. Его разновидности обозначают в документации также как IEJA и IHF.
Среди основных технических характеристик (кроме выходной мощности):
- частотный диапазон,
- коэффициент нелинейных (гармонических) искажений,
- отношение сигнал/шум,
- демпинг-фактор.
На практике однотипные характеристики техники различных производителей отличаются незначительно и обеспечивают высокое качество звучания.
Выбор
По количеству каналов усилитель подбирают, ориентируясь на число динамиков, которые необходимо подключить, и схему их соединения.
Дополнительным плюсом может стать наличие кроссоверов — встроенных фильтров звуковых частот (HPF выделяет верхние, LPF — нижние) с регулируемыми параметрами (частота среза, усиление, крутизна спада).
Выбирая мощность автомобильного усилителя, учитывают возможности колонок. Для долгой работы их не нужно перегружать, поэтому мощность должна быть меньше той, на которую рассчитаны динамики.
При отсутствии в магнитоле линейного выхода (тюльпанов), что случается очень редко, понадобится наличие входа высокого уровня.
Как подключить усилитель к магнитоле машины
Место установки
Место для монтажа должно удовлетворять следующим требованиям.
- Отсутствие сырости и подтеканий.
- Удобный доступ для подключения и настройки усилителя.
- Хорошая циркуляция воздуха для охлаждения.
- Отсутствие неудобств и помех нормальной эксплуатации автомобиля.
- Красивый внешний вид.
Наиболее часто автолюбители выбирают следующие места.
- Задняя полка (сверху или снизу).
- Спинки задних сидений.
- Под передним сидением.
- Ниже пола багажника (при наличии подпольных углублений и ящиков).
Фотогалерея: Размещение усилителя в автомобиле
Пример размещения усилителя звука на спинке заднего сидения автомобиля
Пример размещения усилителя в багажнике автомобиля
Пример размещения усилителя под передним сидением
Положительные и отрицательные стороны каждого решения приведены в таблице.
Таблица: Преимущества и недостатки мест установки автомобильного усилителя звука
- Неровности полки и элементы двери мешают монтажу.
- Некрасиво.
- Повреждение усилителя и проводов грузом в багажнике.
- Дополнительная нагрузка на провода при откидывании спинки.
- Препятствия эксплуатации со сложенными сидениями.
- Охлаждение и доступ.
- Вероятность случайного повреждения кабелей и проводов.
- Доступ.
- Не мешает эксплуатации.
- Отсутствие возможности установки
- Охлаждение.
- Вероятность попадания влаги.
Материалы и инструмент
Силовой провод
Назначение питающего провода — подключение прибора к источнику тока. Сила потребляемого тока зависит от мощности усилителя. Диаметр и сечение провода — от длины и силы тока.
Силовой кабель 8 AWG для подключения усилителя звуковых частот
Значение силы потребляемого тока есть в паспорте усилителя. Когда указана мощность в ваттах, силу тока в амперах вычисляют, разделив её значение на 12.
Если паспортная характеристика неизвестна, приблизительное значение тока рассчитывают по выходной мощности. Для этого суммируют номинальную мощность всех каналов (DIN POWER или RMS, но не PMPO) результат увеличивают вдвое и делят на 12.
Для подключения к бортовой сети автомобиля используют, как правило, многожильные медные провода. Специализированные торговые точки предлагают провода, изготовленные по стандарту AWG.
Цифры в наименовании провода AWG (другое обозначение Ga) обозначают калибр. Чем меньше цифровое значение, тем больше сечение проводника. Например, калибр 0000 AWG соответствует площади токопроводящей жилы 107 мм 2 , 13 AWG — 2,62 мм 2 .
Соответствие силы потребляемого тока, длины проводов и калибра провода AWG (Ga) приведены ниже.
Калибр провода выбирают в зависимости от длины и силы тока
Предохранитель
Силовую проводку следует защитить от перегрузки и короткого замыкания предохранителем. Пренебрежение этим требованием может стать причиной пожара.
Номинал предохранителя выбирают в зависимости от сечения провода (калибра).
Номинал предохранителя выбирают в соответствие с калибром и сечением силового провода
Допускается установка предохранителя меньшего, но не большего номинала, чем рекомендовано таблицей. Нижний предел — сумма всех номиналов предохранителей устройств, подключённых к проводу.
Предохранитель устанавливают в разрыв провода в непосредственной близости к аккумулятору не далее 30 см от его клеммы в доступном для контроля сухом месте. Держатель предохранителя жёстко крепят к корпусу автомобиля.
Наиболее дешёвый тип предохранителей — AGU. Наиболее надёжный — ANL, miniANL и AFS.
Конденсатор для автоусилителя
Конденсатор — не обязательный, но рекомендуемый к установке элемент схемы подключения автомобильного усилителя к источнику питания.
Конденсатор для звуковой системы автомобиля
Возможности бортовой электрической сети ограничены. В режиме повышенной нагрузки, которую создаёт мощная техника, напряжение сети скачкообразно реагирует на подключение и выключение потребителей. Например, падает при переключении с ближнего света на дальний.
Скачки напряжения отрицательно сказываются на качестве звука. Конденсатор позволяет их сгладить и уменьшить негативное влияние. Кроме того, конденсатор уменьшает высокочастотные помехи в бортовой сети, которые могут проникнуть в звуковой тракт.
Ёмкость конденсатора выбирают из расчёта 0,1 фарада на каждые 100 Вт мощности усилителя. Устанавливают как можно ближе к усилителю не далее 60 см от него, включают между положительным проводом питания (клемма 12V) и корпусом автомобиля. В некоторых приборах для конденсатора предусмотрен отдельный разъём.
Межблочный кабель
Межблочный (линейный) кабель служит для соединения выходов магнитолы со входами усилителя.
Межблочный кабель для соединения магнитолы и усилителя
Как правило, это экранированный коаксиальный медный кабель, параметры которого могут значительно влиять на качество звука.
В продаже встречаются как готовые комплекты с припаянными коннекторами («тюльпаны» RCA), так и кабель «внарезку».
Если позволяют возможности автомагнитолы (количество выходов), сигнал к каждому каналу усилителя звуковой частоты подают отдельным кабелем (используя отдельную пару «тюльпанов» многоканальных кабелей).
Когда количество каналов превышает число линейных выходов автомагнитолы, используют Y-адаптер (Y-разветвитель), имеющий один вход и два выхода на канал. Его устанавливают после межблочного кабеля перед входом усилителя.
Подключение магнитолы к усилителю звука через Y-адаптер
Адаптер не понадобится, если прибор допускает параллельное подключение входов.
Вместо этого кабеля используют обычный акустический (для колонок) в случае полного отсутствия линейных выходов в магнитоле, и подключении её к входам высокого уровня.
В некоторые межблочные кабели изготовители встраивают провод управления (обычно синего цвета), необходимый для дистанционного включения усилителя. В противном случае разъем REM соединяют с соответствующим выходом магнитолы любым проводником.
Инструмент и расходные материалы
Кроме перечисленного выше, для установки усилителя звука понадобится следующий инструмент и расходные материалы.
- Отвертка.
- Набор ключей.
- Кусачки.
- Нож.
- Дрель.
- Метизы.
Монтаж усилителя звуковой частоты
Вариант схемы подключения автомобильного усилителя звуковых частот
- Все работы производите при отключённой минусовой клемме аккумулятора автомобиля.
- Выберите наиболее подходящее место для установки. Разместите усилитель. Наметьте и просверлите крепёжные отверстия под все точки крепления прибора. Закрепите усилитель болтами или саморезами.
- Проложите питающий кабель от усилителя к аккумулятору. В салоне размещайте провод вблизи остальных жгутов. При необходимости на время монтажа снимите (полностью или частично) элементы обшивки.
- Используйте штатные отверстия в перегородках для переходов из салона в моторный отсек и багажник. При необходимости просверлите отдельные отверстия. Защитите кабель резиновыми (кусками шланга) или заводскими пластиковыми втулками с уплотнителями, загерметизируйте переходы.
Используйте штатные отверстия в перегородках для переходов из салона в моторный отсек
Для установки предохранителя выберите место вблизи аккумулятора
Место контакта тщательно очистите от краски
Соединение усилителя с другими элементами системы звука
Видео: Подключение автомобильного усилителя звука
Подключение усилителя важная часть работы по оборудованию автомобиля качественным звуком. Самостоятельный подбор компонентов и их монтаж не такая сложная задача, как кажется, если предварительно хорошо подготовиться.
Читайте также: